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导读：在当今，汽车走进了我国每一户的家庭，已经成为我们的生活中非常重要的出行工具，很多朋友希望自己的车子更具个性化，也有的朋友希望自己的车子的性能更强，所以纷纷的进行改装，但是要知道我国对于汽车改装的限制是非常严格的，很多改装都是非法的，下面我来
在当今，汽车走进了我国每一户的家庭，已经成为我们的生活中非常重要的出行工具，很多朋友希望自己的车子更具个性化，也有的朋友希望自己的车子的性能更强，所以纷纷的进行改装，但是要知道我国对于汽车改装的限制是非常严格的，很多改装都是非法的，下面我来说说哪些改装是合法的，哪些是非法的改装。
1轮毂改装：说到轮毂，喜欢改装的朋友都清楚，只有上到19寸才真正的具有视觉效果，而国内大部分车辆的原厂轮毂尺寸一般在15-18寸左右，所以很多朋友都选择改装大号轮毂，但是改装轮毂尺寸是违法的，哪怕改变一寸也是违法的，但是同尺寸下改个样式是没问题的。
2空气悬挂：将汽车改成“低趴”的状态是很有范儿的，但是这种改装也是不被允许的，但是即使改了，叔叔们一般也不会当街把您拿下，但是审车时就准备找找关系吧，正常是无法通过的。
3底盘升降：这个就结合“悬挂避震”一起说了，改一套“龙虾”（绞牙避震）将底盘降一降会提高很多颜值，对于汽车而言“一降遮百丑”嘛，同样这个也是违法的，过审方法也是一样，找关系吧。
4大灯改装：有些车主觉得自己的大灯不够炫酷或者亮度低，私自改装大灯，这里面要注意的首先是线路，不要发生自燃。其次是目前国家法规在亮度方面只规定了下限，比如近光亮度要高于1050流明度、远光要高于1450流明度就可以。其次要注意若是改装氙气灯必须安装“双透镜”保证不会发生灯光散射，以免影响到其他车辆就可以过审。
5刹车系统：AP、布雷博这样的刹车大品牌相信每个车友都会很熟悉，炫酷的“鲍鱼卡钳”令人那么的想得到。刹车盘、鲍鱼卡钳都是可以改装的，前提是要保证足够的“制动力”，“审车”时审的就是“制动力”，所以只要制动力达标就可以过审。
6进、排气：无论是改装进气、还是排气都是违法的，这两项没有变更的可能性，改装了可能在大街上不会被抓，但是绝对过不了审。
7前后防撞杠、绞盘：选择安装适合自己车子防撞杠、防风罩、绞盘等都是允许的，因为这些属于车子的防护装置，在安全角度看属于“提升安全性”所以被允许，无需变更。
8尾翼：尾翼就没必要改装了，太招摇，很容易被当街拿下，而且这个改装不好还会增加油耗，真没有必要，想想很多不大点的汽车装个大尾翼丑爆了，不仅“违和”还违法。
9改色：汽车改色近几年得到允许，但是在几年前是不可以的，现在无论贴改色膜还是喷漆，只要及时申请变更就可以，同时换新的行车证就完事了。
我国对改装车的限制大都集中在车辆外观与性能方面，而对于内饰改装方面几乎没有要求，所以喜欢内饰改装的朋友放手改装吧。
购车后小铁皮轮被换成了铸造的跃岭D2803，从使用感受来说，D2803是很结实的一套轮毂，装车一年多还是败给了审美疲劳。
最终在闲鱼上以1100的低价卖给了一个南通GK5车友，买方哪哥们是个好人，十分善解人意，我也把轮毂洗干净再给他发。
从车友哪里借来四个原装铁轮子先顶着用几天
最初首选是同品牌的ya160，这款和Reys RE30极度相似的款式一直是我的心头好，无奈钱包不给力，只能放弃处理。
后来退一步就看上了安驰出的RPF1款，上一款是因为太贵，那这一款就因为太便宜，实际的装车图也没有达到理想中的效果，放弃！
“无限款”古铜轮毂是真心喜欢，找来找去只有一个叫“安玛速”的厂有出产，在网上也查过关于这个公司的信息。总的来说，怎么也比那些无牌无证的所谓“泰仔”要强，好歹也是个厂呢。
想来想去想了几天，跟仿制的RPF1一样，千元出头还包邮的轮毂感觉靠不住，加上身边又没有朋友用过，不愿意当小白鼠的我考虑到安全问题，只能再一次放弃处理。
接下来的时间就在各种二手雅泛迪N715里转来转去，发现N715的卖家根本就不愁卖，一副爱理不理的样子。N719GS由于年份较新，更是当宝一样，实际装车效果也不咋滴。
其实，对artka ya160这套轮毂已经注意到很久了，装车有一种很JDM的感觉。但对于它始终有一种高不可攀的感觉，以16英寸为例，单轮毂就要1250/个，一套下来直逼5000大关
第一次看到他的装车图就喜欢上了，我惊奇的发现，二手artka ya160性价比居然非常高！经过不断的寻找，最终锁定了梧州市的一个卖家，谈好25K/套还带四条东洋205/45R16轮胎，还要啥雅泛迪？
当天正值冬至，由于实在是太香，我们当天下午就驱车去自提了，卖家小哥也是个爽快人。直接对半骨折还送胎，感觉跑一趟也值了。
安装好立即回程，视觉效果一级棒，轮胎是18年的，胎纹还很厚，估计还可以用两年。装上去跑了一圈，最大的改变就在于胎噪减少了很多。
回到已经是晚上了，高速上也没什么太大的感觉，依旧是四平八稳。旋压是挺轻的，所以即使加大了一寸和轮胎加宽，油耗也没有升高。
回到终点给爱车加个油。
最后附上两张精美
原厂轮毂可以改电镀的。先来看看三种不同轮毂电镀工艺的区别
轮毂电镀贴膜：大家都知道这种比较便宜，但是正所谓便宜没好货，好货不便宜，这种电镀贴膜不仅会掉色，而且用不了多久还会掉皮，很难看的。
轮毂水电镀和真空电镀都不会出现掉色的情况，因为他们两个的硬度都相对来说比较好，不会出现掉漆掉色的情况。但是水电镀的可选色不像真空电镀那么多，他只有电镀白和电镀黑，而且轮毂水电镀在加工的过程中不仅会污染环境，而且他还会腐蚀轮毂。
真空电镀是市面上现在比较常见的一种，他是通过"四喷四烤"的原厂工艺做的。且颜色可以随意定制，相对于水电镀来说，真空电镀价格比较便宜。
综上所述，只有轮毂做水电镀或者是真空电镀才不会出现掉色的现象，如果大家喜欢多彩的样式、不想自己的轮毂被水电镀腐蚀，建议大家选择真空电镀哦。
至于费用的话具体的还是要看轮毂尺寸的。给大家看看轮毂改电镀后的效果
赛车轮毂一眼看去跟普通轮毂没什么不同，但是仔细点看，角度跟轮廓稍微差异的这些特点让它能够承受赛车带来了极端力道，有更好的高速过弯表现。
第一、首先从高强度的合金刚开始，这是一种非常稳定的材料。抽压机让中央的圆盘呈现凹形，并产生螺丝孔，然后打出轮毂用的洞，这些大洞可以帮助刹车片冷却，然后沿着大洞边缘压出圆环，使看起来更美观。这样压制钢板也可以进一步强化零件。这一步冲压是关件，它会将圆盘压成碗状。一台小型压制机压出先前勾勒好的螺丝孔轮廓，这些孔洞可以让轮圈装到车上，让圆盘旋转。
第二、使用工具修剪边料制造轮圈时，机器打开一整卷钢板，由滚筒压平弧度，然后有机械手臂固定住进行切割，将钢板切成一定的长度，然后打印出产品信息。操作员在三个滚筒上弯曲钢板时，其形成圆圈，然后将它放入焊接处，把两端焊接在一起，再把它放到另一台机器，刮掉焊缝上多余的焊料焊。缝还是热的，所以焊料很容易去除。使用冲磨压机向它两端形成喇叭口，把轮圈送到一系列的滚筒处，让轮圈内部成形，然后修剪掉轮圈边缘。
第三、工人把圆盘放入轮圈里，随着轮圈旋转，用火加热外圈，这会使得钢板膨胀式中央圆盘更深入轮圈，随着轮圈冷却时，里面的轮盘更加紧实。把边缘的缝隙焊接上，在轮圈上钻出螺丝孔，以便安装气阀。上机完成之后，工人将螺丝固定剂涂在气阀上，然后将它选入螺丝孔里，最后在轮圈转动时涂上装饰线条，然后有压制机在上面打印号码，遇到问题时就能辨别，这样赛车轮毂就制造好了。
