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导读： 这三种工作我都深有体会。我也建议你尽量不要做，具体原因我可以一一跟你分析。 我是在湛江这边，正常情况下，一天可以做300块钱左右流水。但是你要付出的代价是差不多要工作12个小时。 一个小时的流水大概是在30块钱以内，如果你是
这三种工作我都深有体会。我也建议你尽量不要做，具体原因我可以一一跟你分析。
我是在湛江这边，正常情况下，一天可以做300块钱左右流水。但是你要付出的代价是差不多要工作12个小时。
一个小时的流水大概是在30块钱以内，如果你是燃油车。得到这300块钱的流水，你几乎付出了100块钱左右的油钱。
也就是说，你一天工作12个小时，一个月都不休息的情况下。才有6000块钱左右的收入。
你可以说6000块钱也不低了，比很多工作的收入都高啦。
但是你要想想，其他工作可能三四千块钱一个月。但是需要一天工作12个小时吗？而且就算是打厂工，打私人工。一个月最少也有三四天休息，三四天，这是最少的。
但是你呢，一天都没得休息。而且你的车子也需要保养，比如说换机油，空调滤。刹车皮，避震，轮胎这类的常见易损件。
再加上 汽车 的保险（一年要将近3000）
汽车 折旧率，你的车就算再保值，一年最少也要贬值5000块。如果要是贬值率高的甚至将近1万。
有些人可能会说，为什么还要算 汽车 贬值率呢？就算你不跑滴滴，它也一样贬值啊。
是的，不跑滴滴， 汽车 也一样贬值。但是这不一样。
因为跑滴滴只能用八年以内的车。就是说8年以后，你必须要换车。比如说现在这辆车，你是12万买的。八年以后你只能卖5万。
你是必须要卖，否则你就不能继续跑了。那么你把车卖了以后，必须要重新在口袋里面掏7万块钱出来买新车，否则就跑不了。所以说你口袋那7万块钱，其实并不是你的钱，只是暂时放在你那里而已。 所以说必须算折旧率。
但是如果你是私家车，不跑滴滴的话。我管你保值率是多少，反正我继续开，只要它不坏。
就是说，虽然每个月你拿到手的有6000块。但是除去保险，保养，维修，和折旧率。实际上也就三四千块一个月而已，并且还是在每个月都不休息，每天工作12个小时左右的情况下才能得到。
如果你运气不好，车子故障率非常高。或者违章比较多。那基本上你已经是处于 “学雷锋，做好事” 境界了。
如果你运气更不好，发生了交通事故。或者被交通局抓到了。那直接叫血亏，到时候只能安慰自己，人没事就好了。
当然也要花钱买个电动车，但是相对于几万，十几万的小车来说，这个投入就小的多了。
不过辛苦程度更高，因为顶着烈日在外面骑摩托车并不是一件舒服的事。我还经常看见下着暴雨，送外卖的小哥还在路上跑，没有任何防护和防雨的工具。
毕竟你已经接了单了，就算忽然间下暴雨，你也得给人家准时送去。送外卖最怕超时， 有时候这个单的客户给你耽误了一下，就会影响你后面的很多单。这个时候你怎么办？
你就会拼命地抄近路，闯红灯，违反交通规则。这也就很容易导致你发生交通事故，一旦你骑个电动车，摩托车发生交通事故，对你身体来说伤害性都是非常大的。所以你说容易吗？
而且送外卖，你的上班时间基本上是别人的吃饭时间。或者宵夜时间。这就意味着你的生活时间和别人是不一样的。你也没有什么机会和时间陪伴家人或者朋友。
如果你还没对象的话，别人和你谈对象。先不说会不会因为你是个送外卖的而看不起你，你就是连去谈恋爱的时间都没有。
毕竟那些时间就是你接单的黄金时间，你走得开吗？
每天看他天刚亮就出门，晚上7点多回来。晚的话八九点，甚至10点。回到家洗个澡，吃个宵夜，马上就累得倒头就睡。没有女朋友，也没有时间和精力找女朋友。
所以你看的到，做这些工作实际上并不挣多少钱。
开滴滴稍微舒服一点，下雨了可以在车上躲，天气热，可以开空调。但是除去很多费用，根本所剩无几。而且前期还要投资10万块钱左右买一辆车，基本上等于花十几万买一份累死累活的工作来干，而且没有任何保障。
送外卖和快递，前期投入虽然小。但是比滴滴还要辛苦的多，日晒雨淋。时间上完全不自由。
这些工作可以说对身体的损耗都非常大，年轻的时候可能感觉还好。要是干个几年，腰骨，颈椎，前列腺，胃，到处都是毛病。可以说就是拿 健康 来换金钱，并且换的还不多。
这些工作都没有任何保障，没有社保，医保。而且你也没有多少时间陪伴家人或者朋友。你的社交圈子将会越来越窄，和家人的沟通也越来越少。并且没有任何发展空间。
其他工作大多数来说，只要做的越久，经验越多，积累越多。总是会向上发展的，比如说职务或者薪水。
但是这三个行业干的越久，你只会挣得越少。因为你年纪越大，体能越差，毛病越多。最后身体熬不住，不是自己离开，就是被公司一脚踢开。
所以说但凡有机会，尽量不要干这三个工作。
在我上大学的时候，有一段时间勤工俭学，除了出租没有跑过之外，快递、外卖那是该送的都送过。 而以我过去一年到两年的工作经验和履历来看，所谓的增长经验，提升阅历，提高能力，到了 社会 上能够更好的融入，纯属是子虚乌有之谈。
原因无他，只有一点，长时间重复劳动，在某种程度之下真的会在不经意之间悄悄地毁掉你。
送外卖可能会遇到的问题在大二下学期的时候，我就在我们学校附近跑外卖，外卖很容易也很简单，无非就是一个软件注册，哪怕是个七八百的智能手机，只要能够点得开，那就问题不大，哪怕是因为网络原因导致这个订单经常卡死，在订单量大的时候，该抢到还是能够抢得到，当然抢到的那个外卖订单是好是坏就不得而知了。
除此之外，还需要一辆电动车，电动车一般就在市面上买二手电动车就行，学校里面收购一个二手电动车应该是500元左右，还需要一个外卖的蓝箱子，蓝箱子以及头盔身上的衣服，这些需要押金应该是200元左右。我们那边是200元，其他地方是否需要押金押金的多与少以及电动车是否由公司统一配备不得而知。
然后我来说一下，周六周天我的基本工作行程一般是早上6:30起床洗漱一番，抓紧时间吃饭，在当天上午10点之前把周六周天的所有事情通通处理完毕，然后10点开始正式送外卖。
接下来的事情就相对简单琐碎了，你需要做得无非就是紧盯着自己的手机界面然后不定时之间突然弹出一个订单，问你是否接该订单？点也就送了，不点就不送，还有一些可能会遇到强制派送的订单，再有一些就是加价订单，这一部分订单风险较大。
因为你送过去之后客户的脾气一般都比较暴躁，为什么呢？大家想一下什么情况下订单才会加价？可能只有一种（反正我只遇到过这种情况），那就是这个订单长时间没有配送，客户急眼了，平台也急眼了，没人送怎么办？只能加价了。
而且这一部分订单要么就是客户的品性有问题，要么就是送订单的地点有问题，简而言之，尽可能不要去接这一类的订单，除非自己真的闲的没事干了。
然后这种服务行业经常会遇到各种各样奇葩的事情，比如这个客户在10楼，他填错了地址填到了9楼，你在9楼旁边框框敲门，9楼的客户出来了，把你一顿臭骂，然后你给他打电话，客户那边还有一点不耐烦的说：我不是给你标记好了吗？你按照楼层来放就行了呀。
你告诉他，你的楼层填得不对，对方还一脸不耐烦的说，噢噢我知道了，你直接放在什么什么地方就行，这一系列事情做完了他还要给你打个差评，为什么？你可能耽误他打 游戏 了或者耽误他玩了，简而言之你给他带来了不愉快的购物体验，但是问题的关键在于这些事情完全是由我做的，那我还认。 可是这些错误跟我没有任何的关联性，凭什么他要把这个锅往我身上甩呢？
除此之外，送外卖往往还会集中在饭点时间去送，什么意思呢？早上10点到下午2点，下午5点到晚上10点，甚至更久之后，这一段时间一直是送外卖的高峰期。高峰期你能不抢订单吗？理论上来说是可以的，毕竟我只是个临时工，有自己什么时候工作的权限。
但是对于某些站点而言，这个时间点，尤其是高峰时间站点，必须保证某个站点的人数，如果人数不够多的话，那么这个站点的对应负责人可能就会受到惩罚，所以为了避免惩罚而告诉一些送外卖的人，想要在这个地方干你们必须每天上午10点到下午2点，这一段时间打开外卖平台。
打开了你能不送吗？当然事情也没有我们想的那么糟糕，我这只是举一个特殊案例而已，在大多数情况之下本身的财富就驱使着我们，毕竟这个时候抢单容易，送单的话利润也更高。
而这就意味着中午吃饭的时候，晚上吃饭的时候，我们的吃饭时间和别人的吃饭时间是不同的，人家可能正在家里面吃饺子煮面条，而自己这个时候只能给别人配送外卖，中间的各种苦处，自然是可以想象。
除此之外送外卖的话，大多部分人对于自己的肤色可能不太在意，如果在意你一定要慎重一些，因为每天风吹日晒用不了多长时间，半年最多半年，半年之后你就会发现你的皮肤会变得很差很差劲，手一摸都是粗糙的。 但是你可以买一些防护品或者化妆品，但是贵的买不起，便宜的还伤皮肤，反正怎么看都不是很划算的样子。
送快递，每天都在重复劳作紧随其后，我们来讲一讲送快递这个行业，在早些年的时候我也曾经送过快递。送快递相对来说比送外卖更简单一些，因为它没有太多的时间约束，说白了你中午的时候3点去送快递，那么3:00~4:00这一个时间段里面，只要能够把快递送到客户的手里面，问题就不大。
他一般也不会给你差评什么的，但是送快递差评不多，投诉可一点都不少，遇到一个投诉那就完犊子了，当月累计下来如果有那么5~8条投诉，那么恭喜你，你的饭碗都保不住了。非但保不住，工资还得打个折扣，为什么送快递会有投诉呢？
是因为一部分客户不希望你把快递送到丰巢或者送到快递驿站，还有一部分人指定了快递驿站，再或者一部分人明显就填错了门牌号标志号，再或者一部分人会这样去想： 我明明已经买了快递，快递的服务标准就是配送到家，为什么你不把快递给我送到家里面来呢？
这一部分矛盾在短期之内无法调和，我是送过快递的，所以我知道送快递的苦，我也当然知道，必须得把快递送到客户的手里面，这是对人家的最起码尊重。但是送一单快递就块儿八毛的钱，如果你每天都这样的话，一天的总收益可能连50都不到。
所以的确是个难搞的事情，至于快递行业未来怎么发展，我们不做探讨，事实上我们也无法做探讨，但是在送快递的过程当中稍有不留意被投诉被举报，那是常有的事儿，有的时候你们为了客户着想，到头来却落到两头不落好。
而有的时候你明明已经和客户商量好了，把快递送到快鸟驿站，他反而请问你为什么没有送到丰巢，简而言之，选择多了往往就会出问题。
为什么送快递、跑出租、送外卖是下层选择原因一，重复劳动。
可能很少有小伙伴意识到重复劳动的问题，或者重复劳动过程当中存在的猫腻，我在这里直接给大家说明了，在5年之前你送外卖、送快递、跑出租；5年之后你仍然是送外卖、送快递、跑出租，10年之后可能仍然是这个样子，那20年之后，30年之后呢？
你并没有其他的一技之长，而一旦这些工作并不需要高龄的工作者，尤其不需要50岁以上甚至60岁以上的工作者的时候，你将会处在一个失业的状态，这句话虽然说听起来难听，但是真正落实到实处的时候，仔细想想还是有道理的。
毕竟如果送快递的话，那公司更愿意招聘30岁到50岁的年轻力壮的人，还是愿意招聘60岁了，只有一颗牙走路还拄着拐棍的人呢？想都不用去想对不对，所以一旦我们从事这些重复度高，可替代性强的工作，就必须要面对自己随时随地下岗的命运。
原因二，这些工作是处在一个贬值状态的。
什么叫做贬值工作？我们一个一个行业来分析。
首先是快递行业，别的我不多说，你送一件快递的总收入是多少？而且近年来又出现了某个快递，这个快递号称19块就能送一单，对不对？当然这个可能是有点宣传手法了，具体行情我不了解，但是以我多年从事快递行业的工作来看，一旦有了竞争，快递员的工资，可能就会稍微打点折扣了。
除此之外，送外卖几乎是我所从事工作当中贬低价值最快的一个工作，在最开始外卖行业刚兴起的时候，各种各样的补贴那几乎是铺天盖地。说得不太夸张一点，你稍微努力一个月赚个1万块钱，问题不大。
你要是拼了命地努力一个月赚两万块钱也是可能的，现在呢很多人都是五千到八千左右晃荡，前段时间遇到了表舅，之前的时候就在我们市中心那边去做送餐服务，一个月多少钱呢？也就是八千块钱。
这还是每天中午晚上不吃饭跑出来的价格，除此之外，跑出租，如果说出租是公家的，那还问题不大，如果是私家的车用来跑出租的话，那么我告诉你3~5年之后最贬值的就是你家的车，可能之前20万买的，现在能卖个3万就谢天谢地了。
但一棒子打死，是万万不行的当然，我可能有着更高维度的考量，比如做这些东西并不能够让我有实质性的提升，我可能有更高的梦想，更高的目标和追求，我希望的是在未来某一天我能够站在某一个顶点上，然后放眼望去自己能够得到开心和满足，还能够让家人快乐。
从这个角度出发，只有极少数的工作能够适合我们，那一部分工作，我们称之为理想，但是理想的河流旁边还有另一条河流叫做现实，现实是很多人为了生计不得不去做这三类工作，为什么呢？因为这三种工作有以下的便利处。
第一点，几乎没有门槛。
说白了，除了跑出租需要个驾驶证之外，你送快递、送外卖几乎不需要你的证件，他不会去看你是否是大学毕业，也不会去看你是否是某个种子级选手，他只会去看你认不认识字，情商怎么样，智商怎么样，会不会跟客户翻脸，这些最基础的要求只要能够达标，大概率来说是能够被入选的。
第二点，来钱快。
以我之前的时候送外卖来看，每天到账基本是当月到账，而且基本不会出现这个月的钱，下个月给或者下下个月给我。表舅前一段时间（另一个表舅）做包工头，然后做包工头的时候，工资就是一拖拖半年，半年之后才能把这个钱结清。而送快递也好，送外卖也好，不会遇到这种情况，充其量就是下个月结算这个月的钱。
第三点，时间相对自由。
尽管送外卖会有时间限制，比如中午的时候是10:00~12:00或者10点到下午2点你必须出现，不出现会怎么怎么样，规矩虽然有，但是你不这样去做，好像问题也不大，顶了天第2天的时候把你一顿批评。
再或者就扣你几块钱呗，当然很少会有扣钱的情况，充其量就是负责人给自己批评一顿，但是这个工作时间是相对自由的，想工作就工作，不想工作就不工作，问题不大，即便出了问题影响也不大。
简而言之，这三份工作都是因人而异的，但是如果你有更好的选择，我更建议你往前迈几步，多走走多闯闯。如果没有更好的选择，这三份工作，倒也不是说一点都不能做，一棒子打死反而没有意义了。
大众普遍的想法是认为送快递，跑滴滴，送外卖没有前途，太累太辛苦，钱也不多。
跑滴滴，一天窝在车里平均十二个小时以上，开车时精神要高度集中，平台抽成越来越高，司机的流水也越来越少，已经不再时七八年前的红利期。还有，前期投入比较大，买车十几万，租车押金5千以上，每月租金四千，偶尔违个章，每月到手的钱少得可怜，投入产出不成正比。
送外卖最大的痛点是时效性要求太高，超时罚钱，差评罚钱，饭点正是高峰期，忙得没有时间吃饭，单价也越来越低，好处是投入很少，只需买辆电动车，一套装备两三千就可以搞定，勤奋点收入也还是不错的。
送快递时效性要低很多，快递员把每天需要派送的件送完即可，如果收件还能多一笔收入，总体收入相对稳定，没有外卖那么累，当然钱也没有外卖赚得多，但比外卖相对安全，不用为了赶时间在马路上横冲直撞。
总之，这三份工作都是辛苦活，工作时间长，但话说回来，哪份工作不辛苦，哪份工作没有加班？ 社会 在进步，我们不能戴着有色眼镜看这些不起眼的工作，没有他们， 社会 也不会发展这么快，所以，如果眼下没有适合自己的工作，可以先干着，说不定就能干下去，360行行行出状元，只要肯努力，行动起来，不要原地等待，多尝试多思考，一定会找到适合自己的工作。
尤其是年轻人 一定不要进入能力负增长的行业 因为你无法取得投入时间的复利 你唯一生成的数据全部是平台的资产
怎么说呢，我送过外卖，跑过快递 ，滴滴不清楚，外卖是拿着命别再裤腰带上，天天危险，而且也没有了月入过万的时代了，天天这么危险，工资还不是特别高，你觉得值得吗？快递就是大货小货都是一个价，丢一件自己赔钱，遇到不好的客人，话说的很难听，遇到双十一这样的，一天送几天的量，真的送不完，莫名其妙的罚款也多，最主要的是下大雨，外卖众包还能不去跑，你就只能冒雨送，至于滴滴没跑过不清楚，但是也猜的出来，一天十几个小时都在车上，谁敢保证一分钟不走神，你想想看开车走神啥效果
我做了三个月了，这个行业只能过度一下。太多人了做了，所以单价一降再降。遇到下雨天虽然单子多，但是骑行不安全。这个行业又没人看得起。
本人72年属鼠的，今年49周岁，6月30号刚刚失业，现在全职跑外卖，早上6点出门，10点半之前跑闪送，能跑10单左右，收入80-100，10点半到晚上10点跑必胜客专送，一天总的毛收入370+。
失业后的心态是焦虑不安的，首先要调整好心态，静下心来好好考虑一下自己有什么特长，出发点是充分发挥自己的特长，才有可能体现自己的价值，至于送快递、送外卖等跑滴滴都是过度一下，不是长远规划目标，况且这种工作没有任何技术，门槛特别低，做十年还是这样，所以尽量避免这种工作，去找适合自己特长感兴趣的工作，将来也有机会进一步发展
最主要的原因是因为这几个行业吃的都是“青春饭”，下面详细给你解释一下：
因为这些工作很累，对体力和精力要求特别高，如果是你25岁左右干个两三年，完全没有问题，体力和精力跟不上的这种情况，你基本上也碰不到，不存在。
但是，等你到了30岁以后，再来做这些工作，体会就会很明显了，体力和精力跟不上了，一是年纪的原因，二是有老婆、孩子和家庭了。
另外一个重要原因，是因为这些都是非技术类，每天都是高强度的重复，没有技能积累的工作。
打个比方，你现在28岁左右，送了了两三年外卖，到了30岁出头，你发现自己的体力和精力跟不上了，必须要转行了，但是你什么技术都不会，怎么办？
——到了这个年纪，一般都有老婆、孩子，上有老，下有小，你是家庭经济支柱，到时怎么办？
所以说，目光要长远，人无远虑，必有近忧，另外，这些样工作也不是完全不可以干，如果你现在25岁左右，由于条件限制没有更好的出路，那么干个两年左右，积累点本钱也是可以的。
在这两年之内，你最好还要找下别的出门，学一门技术，这样才稳妥。
我目前也是负债累累，前些年创业留下的病根，目前在做聚合支付码的推广业务，这个码对商家是可以赚顾客跨界消费的佣金，也是可以长期有管道收益的。像这种快递，滴滴，外卖，不是说不好，只是平台大数据将你所能挣钱的多少算的死死的，想要还债，难。只能是创业找机会。
大年初五加班是几倍工资2021年2月16加班工资怎么算
两倍工资。春节初一至初三为三倍工资，除夕和初四至初六为两倍工资。具体初五工资算法如下：
初四至初六加班费：
日工资（月工资÷2175）×200%×天数；
小时工资（日工资÷8）×200%×小时数。
相关规定：
有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：
（一）安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；
（二）休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；
（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。
大年初五风俗习惯：
1、祭财神
祭财神不仅是南方的传统，在我国北方的很多地方都会在正月初五祭财神。民间传说财神也称五路神，即祭户神、灶神、土神、门神、行神，所谓五路，指东西南北中，意为出门五路，皆可得财。
因此，每到过年，人们都在正月初五零时零分，打开大门和窗户，燃香放爆竹，点烟花，向财神表示欢迎。接过财神，大家还要吃路头酒，往往吃到天亮。大家满怀发财的希望，但愿财神爷能把金银财宝带来家里，在新的一年里大发大富。
2、送穷
正月初五“送穷”，是中国古代民间一种很有特色的岁时风俗。其意就是祭送穷鬼（穷神）。送穷还有许多别称，诸如“送五穷”“赶五穷”“送穷土”“送穷衣”。民俗认为，元旦至破五不倒垃圾，能够聚财，否则就倒了“福气”。然而，垃圾堆多了，毕竟影响卫生，所以到初五要倒出去，又有了讲究，叫“送穷”。
送穷的方式颇多。简单的只是清早响着爆竹把垃圾倒出门外完事，复杂些的则要用纸剪一个小人（穷媳妇）送走，甚至还要让她背个装了垃圾的纸袋送在门外；更有破五饱食或汲水满瓮的，称“填穷”，或者把别人家的“穷媳妇”拿走，称“得富”。
3、扫房子
大年初五，人们黎明即起，放鞭炮，打扫卫生。打扫卫生是一种彻底的大扫除。从每间房屋里把垃圾扫出门外。腊月三十到正月初五以前，一般是不允许搞卫生的，也扫扫地，但只能在屋里扫，垃圾只能先放在屋里的拐角处。特别大年初一，那是一扫帚也不能动的，说是动了就将好运气弄掉了。
可到破五这一天，却非彻底地搞一回大扫除不可了。等到垃圾扫出大门，扫到一个角落，便也将鞭炮从屋里放到了屋外，于是拿来一个极大的爆竹，放在那垃圾堆上，点燃了，轰隆一声，仪式完毕。人们说：这下子，一切穷气穷鬼都给赶跑了，于是吃饭。
4、接路头神
路头又称“五路神”。据说元末有一何五路，为抵御外寇而死，人们因此祀他为神，名“五路神”。但此五路神似乎与作为财神的路头五路神无涉。或又以五路神实为五圣神，或曰五通神，在康熙年间汤斌毁禁上方山五通寺以后，民间不敢祀五通神，故改其名为路头而祀之。一般以此路头为古五祀中的行神，所谓五路乃东西南北中也；财货无不凭路而行，故人们以行神为财神，谨加祭祀，冀求它引财入门，或出行获利。古人外出行旅，祭祀路神以求平安，此为“祖道”之俗；吴俗接路头，祭祀的也是路神，而这路神变成财神。
俗以为接路头，越早越好，最早接到的才是真神，特别灵验，因此叫“抢路头”。有的地方，真的在元日初四便“匆匆抢路头”了，且相沿成俗。既然路神已不再是行旅的保护者，人们便不再在赴旅时祭祀它了。至于人们在元月初五祭拜路头神，并以此日为其生日，乃五路神中之“五”与初五之“五”牵连之故。
5、要放鞭炮
初五这一天，家家户户都要放鞭炮。人们要用鞭炮从每间房屋里往外放，边放边往门外走，意思是将一切不吉利的东西、一切妖魔鬼怪都轰出去，让它们离我们远远的，越远越好，尤其放“二踢脚”称“崩穷”，把“晦气”、“穷气”从家中崩走。
6、要吃饺子
大年初五这天，民间通行的食俗是吃饺子，俗称“捏小人嘴”。因为包饺子时，要用手一下挨一下地沿着饺子边捏。据说，这样可以规避周围谗言。此外，妇女们在这天还要找出几件旧衣服来拆拆，谓之“拆小人”。这样可以免霉运。
按照旧的习惯要吃“水饺子”五日，北方叫“煮饽饽”。如今有的人家只吃三、二天，有的隔一天一吃，然而没有不吃的。从王公大宅到街巷小户都如是，就连待客也如此。初五这天，有些地方饺子里还要包上硬币、蜜枣、红糖等，寓意发财、好运早来、甜蜜和美。
方法如下：
方法一：通过自己店里的员工来送外卖，实体饺子店总有不忙的员工有顾客要求外送的话可以让自己店里的员工送饺子外卖；
方法二：加入一定的外卖软件，顾客下订单等待外卖人员来取餐；
方法三：招募一定数量的外卖员工专门送外卖。
一天十二个小时工作，十五天白班黑班一倒换。岗位不一样工资有些许差别，其实都是论小时算的，一小时8-12块钱，从最开始的菜处理到最后的速冻加工装箱包装都需要人。下面是大概生产线。
菜处理：主要就是洗菜、淘菜、搅碎、脱水。弄好之后会拉去大锅里搅拌加肉加调料，饺子里的菜馅都是这么出生的。再这一块干活一个字：累！没有坐的地方，基本上全程都是站着，双手没有闲着的时候，还被领导全程监视。而且在这区域空调温度较低，但依然出不少汗，身体素质不好的容易生病。
包饺子：这一块就是坐在生产线两边包饺子了，人工加馅，人工放面，机器包饺子，人工再捏一遍，挑拣露馅和破皮的，工资有论小时也有论饺子个数的，大部分都是3000——8000个饺子，能人一天可以包一万个，没有手速的还是不要做了。坐那一天屁股也都没有知觉了，走路看起来像是爆了菊花。
后面就是到冷冻区，给饺子速冻包装，再装箱，再装车，一刻也停不下来。
无论在哪个岗位上基本上都停不下来，内急也限时限次，能说话的人不多，了解的都知道，这三全厂为很多聋、哑残疾人提供了就业岗位，进去之后每个人身边都有这样的人，如果不会手语，与他们交流只能靠意会。而且工作也都是反反复复的，每天持续十几个小时做同样的动作。
待遇方面无法与富士康比。
如果真进厂，没有认识的小主管层级以上的人，进去后干活最多的就是你了
郑州三全食品厂工资待遇大体为，保底工资2000元，是按照厂里规定几件额，多劳多得，不过每个月的工资也就是2000左右吧。没有加班费，节假日也没有3倍工资。每天上班的时间为12小时，中间只有40分钟的吃饭时间，劳动强度大，不建议去。比起富士康来说，不如富士康的待遇。
这是郑州三全食品厂在某网站的招聘信息：
以下是郑州三全食品厂的招聘信息：
不过，如果你想去三全厂的话，还不如去富士康呢，富士康在国内的民营企业来说，还是做的不错的，收入情况也可以，如果升值的话，收入还是相当可观的！
我去应聘了，不用任何定金，大门口可以给照相，免费做体检，办健康证。第一天认识一个小妹妹，请我吃过饭。感觉挺不错的。互相加了微信，第二天我没去，小妹妹给我发信息，我说不干了。他却给我发了个哭脸。第三天我约她出来看**了。第四天她也不干了。第五天跟我回家了！
我在三全做过生产主管…员工待遇一般…公司给普通工人签的是劳务派遣合同…跟三全没关系
…工资要是一个月能满勤…差不多在3000元左右…一些开设备的关键岗位能拿3500左右…一天12小时…吃饭轮换…比起格力空调…富士康一些电子企业要差的多
母亲给儿子送饺子途中被撞身亡外卖员被公诉，在这起交通事故中外卖员当然需要担责，毕竟是自己的过错导致悲剧的发生，如果不是外卖员的不当肯定不会让这位母亲因此断送自己的生命。
我相信没有人愿意发生这样的事情，尤其把对方撞死，可是这起事件外卖员有着不可推卸的责任。既然是外卖员亲自把这位母亲撞身亡，那么这件事肯定与他有着很复杂的关系，而且他承担主要的责任，毕竟是他操作不当导致的结果，就需要他对此买单。外卖员如果好好地骑车，肯定不会造成这场悲剧，更不会让自己经历这样的事故，导致的后果肯定由他来负责。
外卖员很多时候为了即使送达外卖，他们的车速很快，因此发生车祸其实都在情理之中，毕竟一开始他们骑车就比较的危险，没有按照规定的行驶。除此之外，这位外卖员如果在行驶的时候，可以注意前方的动向，那么肯定看得到有人，既然前方有人肯定就需要他进行减速让行，可是他却没有用心去看前方的路况，出现这样的问题肯定他有着很大的责任。在这件事情当中外卖员已经实施了整个犯罪的过程，他没有按照交通法规进行行驶，因此导致的后果就需要他担责。
在生活中，驾驶任何车子都应该小心谨慎，并且要观察四周的环境，这样才会让自己得到一份平安，而且才会让别人得到一份保障。既然这件事情外卖员有着不可推卸的责任，他作为撞死对方的操作者，肯定需要他对此付出代价，否则这位母亲死的比较无辜。外卖员的行为是他自己导致的，既然与他脱不了关系，肯定就需要对这起事件担责，否则就会让对方的家人气愤和难受。
暂且不说这位母亲的行为是否存在很大的问题，外卖员肯定有着不可推卸的责任，这就导致他必须好好地为此买单，否则就会让大家不满。在生活中骑车一定要引起高度重视，这样才会给大家带来一个安全的环境，让自己获得一份平安。
饺子做外卖可以直接在店里开一个外卖口，入驻外卖平台接单即可，外卖员可以在外卖口拿东西，客人如果路过喜欢的也可以通过外卖口买到饺子。饺子外卖需要解决的是包装问题，还有时间久了容易坨的问题。解决方法如下：
饺子做外卖最让人头疼的，就是面临饺子粘成一团、惨不忍睹的情况。当饺子送到顾客手中后，黏在一起的饺子严重影响食欲。所以这时候，我们可以从外卖的包装下手。
我们可以采取圆形打包盒装水饺，打包盒的中间还设计了放蘸料的凹槽，这样就满足了消费吃饺子蘸调料的习惯。还可以采用汤食分离的包装，也就是如果是汤饺，饺子是放在上层的，下层才是汤，中间隔开了。等顾客拿到外卖直接将上层倒进下层就可以吃上热乎乎的汤饺了。这样子就避免了坨的问题。
饺子店需要打出的特色：
（1）色觉特色：
如果定位于海鲜水饺，面向中产及以上高消费群体，可以采用墨鱼汁和面，只用墨鱼身体嫩白剔透、成桶状的黄金中段做成馅儿，做成墨鱼水饺，黑色的水饺就非常好看。
（2）味觉特色：
例如海胆水饺选用新鲜海胆清洗加工而成，拌上猪肉馅，这样保留了海胆的鲜味，这样独特的馅料加鲜美的口感肯定也能留住消费者的胃了。
（3）出品特色：
可以出品不做熟水饺，让消费者回家去自己煮，保留水饺的味道，当然需要老字号才敢这么做。还可以人家都做水饺，我做煎饺等等。
味道好，知名度高。
1、广东饺子以其独特的口感和丰富的馅料而闻名，比如香芋鲜肉饺等，这些特色使得广东饺子在外卖市场上具有很大的吸引力。
2、广东饺子外卖在疫情期间得到了很大的发展，因为外卖成为了很多人的主要餐饮方式。
Tech星球11月15日消息，近日，在某节目上，在谈及大学生毕业该不该去送外卖时张雪峰表示：不建议毕业生去送外卖。一方面，它无法给人足够的成长；另一方面，这个职业5-10年内可能会消失。据悉，近年来，随着人工智能科技的高速发展，无人机送外卖、快递盒装神经元等智慧物流应运而生。据钱江晚报报道，在第二届智慧物流应用式创新大赛总决赛上展示的智能视觉机器人，能在快递货仓中代替人工进行各种分拣、运送快递包裹的工作。此前，深圳世界之窗与锦绣中华景区内也曾设置全国首家景区快闪无人机便利店，配送时间仅需5~8分钟。
张雪峰称外卖员职业5-10年内或消失究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。
外卖小哥超速行驶致人身亡，张雪峰预言5到10年外卖行业将会消失
张雪峰称外卖职业5-10年会消失，因为没成长空间？我认为不会。
一方面，外卖员是时代的产物，应运而生，为上班族和宅家一族带来很大的便利，不用自己做饭不用出去吃，只要点好就有人送货上门，所以只要有市场，就会一直存在，为懒人而生；另外外卖员这个群大多数是知识不多的人，本来可能要去工地做苦力或者其他苦力的，现在有这么个平台只要会看导航，就能赚钱并且薪资不低的工作，还是那句话，只要有市场就会有人源源不断的加入。
观深圳北京等发达地区，外卖行业也有良好的市场，对于找不到工作的年轻人来说，也是一大劳动岗位。当然，也不能说张雪峰老师的言论完全错误，张雪峰老师的主要意思是刚刚毕业的大学生就去送外卖没有发展空间，不如去工厂或者去学一个一技之长。这样有个长远发展，送外卖上升空间有限而已。而且未来真的不一定有外卖员，但是基础的技术工种会一直有。他的看法也有一定的道理，我国对于技术型工人的需求上升，大国工匠的地位提升，工资待遇等的逐步完善。技术型工人的就业前景十分良好，对于找不到工作的年轻人来说，一技之长确实可以受益终身。
外卖这个行业便捷了社会，在这个“快时代”之下是大部分人生活中必不可少的一部分。但对于外卖行业的法律法规还有待完善，对于从事外卖行业的人员素质还有待提升。
在北京通州区，陈某在骑车给儿子送饺子途中，饺子掉落在地，不幸被一辆超速行驶的外卖车撞倒身亡。外卖员涉嫌交通肇事罪，近日被通州检方提起公诉。
骑手外卖员最关心的问题，不是有没有闯红灯或者违反交通规则，而是会不会超时。有一次我在商场里坐电梯去吃饭，正好整个电梯内除了我之外，都是外卖员。他们之间的话题就是有没有超时，平台会不会扣款。几个外卖员一出电梯，跑得跟风一样快。所以，如果路上看见有外卖员的话，不要跟人家抢。因为搞不好的话，你可能就是在用生命跟人家竞赛。而且，也不要期待人家对你造成伤害或事故后，能赔多少钱。如果是有钱人的话，谁去送外卖呢？
从表层逻辑来看，这是平台的规则造成的，从底层逻辑来看，这是市场经济的残酷竞争造成的。市场经济的本质，不是自己给自己生产或者提供服务，而是给别人生产或者提供服务。不同生产者或服务提供者之间，存在竞争。同时，客户是上帝，可以随时用市场手段惩罚生产者或服务提供者。从某种意义上来说，每个人在享受最好产品或服务的同时，也是给他人提供产品或服务的“受害者”。
希望，国家也应该出相关法规，外卖员要加强管理，外卖平台要培训，要在制度考核上限制，提高工作门槛。
敬畏生命，尊重生命
张雪峰称外卖员职业5-10年内可能消失
Tech星球11月15日消息，近日，在某节目上，在谈及大学生毕业该不该去送外卖时张雪峰表示：不建议毕业生去送外卖。一方面，它无法给人足够的成长；另一方面，这个职业5-10年内可能会消失。
据悉，近年来，随着人工智能科技的高速发展，无人机送外卖、快递盒装神经元等智慧物流应运而生。
据钱江晚报报道，在第二届智慧物流应用式创新大赛总决赛上展示的智能视觉机器人，能在快递货仓中代替人工进行各种分拣、运送快递包裹的工作。此前，深圳世界之窗与锦绣中华景区内也曾设置全国首家景区快闪无人机便利店，配送时间仅需5~8分钟。
