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导读：保时捷品牌介绍：保时捷（Porsche)，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，，又译波尔舍，又因其品牌英文名谐音，外号“破二手车“”。总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。成立于1931年，创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车
保时捷
品牌介绍：
保时捷（Porsche)，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，，又译波尔舍，又因其品牌英文名谐音，外号“破二手车“”。总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。成立于1931年，创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。
保时捷汽车最初以其鲜明的特色：青蛙眼大灯+甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，很快成为知名的汽车。而后殿堂级跑车保时捷911的出现,直接征服世界。
于2001年正式进入中国市场。在国内，保时捷车主平均年龄不超过40岁，而且一半是女性。精致而又高级，是他们追求的消费观，当然，兜里的钞票也是不少的。
品牌标识：
保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。
图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的**条纹代表成熟了的麦子颜色。
喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱。
由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来,保时捷跑车的出类拔萃。
保时捷与大众不得不说的故事：
创始人费迪南德·保时捷，汽车历史上的传奇人物。曾经是跟希特勒混的，当然不是帮希特勒造跑车，而是给德军造坦克！他也是大众的创始人，为大众设计了风靡全球的经典车型一一甲壳虫。
后来大众与保时捷走上不同发展道路。2002年，保时捷明星车型卡宴全球卖爆，这就让保时捷有点飘了，2005年保时捷开始收购大众，上演蛇吞象，差点成功，结果2008年次贷危机差点让保时捷原地去世。2009年大众反杀，并购保时捷，保时捷成为大众汽车旗下品牌，而保时捷成为大众的最大股东。
而当时两大汽车品牌的掌门人，是表兄弟。这场表弟要收购表哥结果被表哥反收购的故事落下帷幕。而这个表哥，最早是被亲舅舅从保时捷公司扫地出门的，而后加盟奥迪，凭借才华与努力成为大众公司Ceo。简直就是汽车版王子复仇记。精彩！“
大众与保时捷的渊源更像是保时捷的家族史，本是同根生，相煎何太急，现在保时捷跟大众合二为一也算得上是这个故事最好的结局了。
保时捷在中国的成功，得利于其抓住了汽车行业SU的
风口，保时捷卡宴车型的全球大卖，让这家本来频临破产的公司，仅靠一款车型起死回生并且创造了汽车销售神话。
本来是血统纯正的跑车品牌，违背祖宗的决定，造SUV!造型时尚贵族的保时捷SU,赶上了中国国民收入飞跃，满大街的卡宴造就保时捷在中国市场无法撼动的地位。
保时捷在中国发展至今，由于其卖车像卖组装电脑一样，国人戏称保时捷是买配件送车。那下面我们以其来看看保时捷汽车要多少钱：（价格为指导价，不包加价和定制等其他费用，只包含国内直售车型。
保时捷的纯电动跑车Taycan在发布后引起了广泛的关注和讨论。
从正面评价来看，Taycan的设计被认为是漂亮的，运用的技术也是先进的。有观点认为，以保时捷的水平和工艺，不管是内饰设计，人机交互还是装配工艺钣金件加工，一定是比特斯拉好不止一个档次。此外，Taycan的用户评分也相对较高，平均耗电量305kWh/100km，续航里程短，但舒适性好，配置丰富，车头设计耐看，内饰材质给力，后备厢空间小，储物空间设计合理，电耗少，加速强劲，方向盘没有虚位，储物空间大，刹车系统满意，风噪大，语音识别功能不好，车门异响，刹车不灵敏等问题较少。
然而，也有一些负面的评价。有人认为Taycan的品牌效应可能不如特斯拉，而且价格相对较高。此外，有些人对Taycan的续航里程和充电设施表示担忧。
总的来说，保时捷的纯电动跑车Taycan在设计和技术上得到了一定的认可，但在品牌效应和价格方面可能存在一些问题。如何看待这款车，可能需要根据个人的需求和预算来决定。
保时捷二手跑车值得买，参数：
1、保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响；
2、1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901；
3、但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。
汽车之家报价
今天提车花了一天时间，原因是我以为身份证在我老婆这，原来在家里，又回去折腾了一下。。。 按照惯例，先来一堆猪脚登场前的告场白吧。 其实panamera应该是很多人的梦中情人，我跟我老婆也算一个。可是我们第一辆保时捷选择了718，因为一个所谓的跑车梦，，因为没小孩还想再疯狂一次。 从18年12月提车到现在，整整也陪伴了我们一年半。。 换帕美的时候，说实话就看了两款车：帕美，卡宴coupe。 别的牌子看都没看。一入保时捷，都是坑啊，别的bba再高级别也看不上了[嘻嘻] 当时试驾了卡宴coupe，因为其实拥有了718一年多以后，骚动的心已经停止了，想拥有一个相对实用，可以带人，舒适性，隔音都好的车。 卡宴coupe怎么说。。可能718开习惯了，侧倾有点大，而且贯穿尾灯，无论卡宴还是macan，都感觉好奇怪。最最关键的。。。卡宴没有pdk！没有pdk没有灵魂啊，虽然我开的是718，可是718那可是最最纯正的2门，中置后驱跑车，哪怕只有250匹，可是那随心灵动的感觉告诉我，下一辆还要是一个纯正的保时捷！ 911。。。911还是不实用。。 那大一点911怎么样？嗯，那就大一点，再大一点。。 选车订车一气呵成，在跟我老婆领证当天去订车了。 选装上，前一辆718因为不懂（穷），sc，bose，大灯全部没选。一个落地接近80w的跑车，高速开感觉自己瞎了一样，听个收音机都必须开大音量（原厂音响功率很低），最最关键的，没有sport chrono，那还叫保时捷？ 秉承着把panamera当做最后一辆车的心态。遗憾的全部补上！其实当时我还想选柏林的，可是真的真的太贵了。不舍得。后来听说柏林是还原好，音质渲染可能还没bose有感觉，emmmm，又为自己的穷找了一个不错的理由[害羞] 另外的天窗，我是听车友群的人说，天窗可以不选，因为以后要做星空顶，还有的说，100多万的车，没有天窗？我反正后来选了，开过敞篷特别喜欢与大自然亲密接触的感觉，还是选吧选吧。。。 轮毂本来想外面换，可是换尺寸车管所也麻烦，而且外面的品质层次不齐，最主要的是，现场选，我家那位没意见，到时候改，她肯定不同意！那就选吧，本来选的21寸唯一锻造的轮毂。
这是一开始选装的配置，已经接近确认了！
配置就基本这些，常用能选基本选了。 颜色上面，因为我718是玛瑙灰，加上我的好基友是火山灰，火山灰就不考虑了。其实718那时候无意中看到车友的午夜蓝，一直很喜欢，很有质感。心中一直种草，经过一番跟我家那位的讨论，午夜蓝，走一个[得意] 当时配置选好已经要敲定了，车友群有人提了下，现在有10周年，你这个配置，10周年都包含了。当时其实我是知道有10周年，我以为就是多了几个字。。没想到这些都标配了，价格算里面了。那就直接10周年。。于是马上改单。从新来！
这里这个碳纤维方向盘是我强烈推荐的。手感无敌好。 好了。开始猪脚登场！！！
哈哈哈，展厅992，内饰太帅了，先来几张这个。。 太喜欢992中控上那一排按键，很有feel～
还没提车的时候，车友群一个朋友叫她的销售送我的钥匙扣[流泪]惊喜。
刚到4s店就找了半天没找到，原来洗车去了，哈哈，终于等到你~咔咔咔，拍起来，午夜蓝配熏黑plds+，加21寸，真是绝配，酷~
性感的屁股，迷人的身段~
配个大红花。。。成年人需要仪式感[色]
10周年独有的logo，这个一开始我以为贴纸，后来发现是烤漆上去的，emmm，很高级。。。
80后的我。长得丑，口罩来凑[嘻嘻]
内饰不知道选啥，就红色。我感觉黑色棕色米色都挺好看[抓狂]
帅就两个字，我只说一次。。。
牌照不遮了，小老百姓一个，哈哈 新欢旧爱合影来一个。
718的小鸡翅膀跟大哥的大鹏展翅[微笑]
家楼下再来一下张。 最后说个车衣问题。。。个人建议 贴！！我718一年半贴下来，洗车每次都跟新车一样看着贼爽。 但是不用贴太好牌子。性价比可以选高一点的。[得意]
碳纤维方向盘来个特写。。真的真的强烈推荐。外面改也可以，差几千块吧。
惯例认证[得意]
提车前前后后弄了一天，然后提到就去装了行车记录仪。牌子不说了免得说广告。 反正原厂我是不用的，画质太差了。 我这个记录仪贼清晰，以后沿途风景都可以记录了，哈哈。 过段时间更新用车感受 20200414更新
市区综合油耗还是挺感人的，不过都开保时捷了，应该没人在乎油价了吧[调皮]
提车第二天，就跟着车友群大部队去跑山了，哈哈。
保时捷 hzclub
这个帕美，怎么说，驾驶感受。真的是一个完美情人。 普通模式，慵懒的加速模式，配合升高的空气悬架，底盘又扎实，又恰当的把地面的坑洼完美的过滤了。 S+模式，激进的调教配合下降的地盘又给与你充足的信心激情驾驶。 S模式，不好意思，没有怎么开。 可盐可甜，可绅士可暴徒，说的就是它吧。 这几天上下班代步，我都喜欢普通模式，因为这个车，隔音太好了，窗户一关，真的好像与世隔绝了[得意]，配合bose那还算不错的音效，开啥运动模式，，，我要慢慢开。。。 空间上，后排选了4驱空调后，真的，，，只能坐2人，目前还没遇到需要后排坐三人的场景，但是真的遇到估计也不好坐[害羞]，实用档还是老老实实选择后排三人座椅吧。
午夜蓝，那就在夜晚拍一张帅气的侧面[得意]
车友会
先这些，再慢慢更新。。
作为世界著名的豪华汽车品牌，保时捷的跑车产品向来备受各国超级跑车爱好者们的追捧。经典的外观设计，强劲的动力表现，尊贵的驾乘体验，所有这些因素汇聚在一起，打造出了一款又一款备受推崇的保时捷跑车。以下是保时捷跑车的几款名车：
1 保时捷918 Spyder
918 Spyder采用了一台最大功率为608马力的46升双涡轮增压气缸发动机，与两台总功率达到282马力的电动马达协同工作，提供了惊人的动力输出性能，0-100公里/小时仅需25秒。此外，该车还拥有能让其行驶50公里的纯电动驱动模式，为驾驶者带来非同寻常的绿色驾乘体验。
2 保时捷911 GT3 RS
911 GT3 RS搭载了一台最大功率马力为520匹的空气冷却式6缸发动机，搭载PDK 7速双离合器变速箱，在0-100公里/小时的加速测试中，它的表现接近于超级跑车的水平。该车还配备了碳纤维后翼和碳纤维引导板，并使用镁制制动器，进一步减轻了车辆重量，提高了操作灵活性。
3 保时捷918 Spyder
虽然GT2 RS与GT3 RS一样基于911平台打造，但它的马力最大功率达到了700匹，且采用了先进的后驱系统，在曲线驾驶时表现十分卓越。与GT3 RS相比，GT2 RS更侧重于极限性能和时尚简约的内饰设计，为追求更高的性能体验的超级跑车爱好者们带来极致驾乘享受。
4 保时捷Cayman GT4
Cayman GT4搭载一台最大功率达到385马力的空气冷却平头六缸直列发动机。该车保持了传统的手动变速器设计，以及传统前置后驱结构，带给驾驶者原始的驾驶快感。
5 保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Panamera Turbo S是一款四座驾驶车型，搭载了最大功率为550马力的48升双涡轮增压发动机，并配备了电动马达以及镍氢电池组，总功率高达680匹马力。该车的绿色驾驶模式还配备了一键式充电系统，能够在短时间内将车辆完全充电，带给车主自由便捷的绿色出行体验。
总结：
以上就是保时捷跑车的几款名车，无论是Sports car还是Traditional car，都有着深受超级跑车爱好者们钟爱的外观、动力以及舒适驾乘体验。如果你想要拥有一辆时尚豪华的旗舰跑车，保时捷绝对是不二的选择。
因为保时捷和大众的创始人是一个人，都是费迪南德·保时捷。而大众当时是国有控股，所以费迪南德·保时捷又创建了保时捷公司，因为费迪南德·保时捷负责设计大众的所有车型，所以当年所有的保时捷公司的研究经费都由大众来买单。
而现在大众的主席费迪南德·皮耶西是费迪南德·保时捷的外孙。费迪南德·皮耶西当年因为年轻气盛，目中无人并且勾搭上了他表弟的老婆，保时捷的儿子费力怕家族平衡被打破（费迪南德·保时捷有一子一女，这一子一女又分别育有四个子女，因此保时捷的股份被平均分为十份，而皮耶西的表弟将百分之一的股份送给了自己的老婆），便将皮耶西赶出了保时捷。后来，皮耶西在奥迪起家，爬到了大众主席的位置。
后来保时捷的CEO魏德金想收购大众，却因为金融危机而崩盘，保时捷因此负债四十多亿，被大众反收购，皮耶西完成了回归。
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