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导读：汽车保养到底是在保什么？为什么上次才洗过节气门，这次又要洗？明明没有到时间，为啥4S店又打电话叫我去保养？发动机又有异响了，是不是上次没有修好？大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了，一进休息室就有人端茶送水，空调吹着，电视
汽车保养到底是在保什么？
为什么上次才洗过节气门，这次又要洗？明明没有到时间，为啥4S店又打电话叫我去保养？发动机又有异响了，是不是上次没有修好？大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了，一进休息室就有人端茶送水，空调吹着，电视看着，岂不美哉！
当服务顾问拿着检查单进来时又开始心慌，车子明明开着好好的，为啥一到4S店就检查出这么多毛病，刚想发作看到售后妹妹眨着卡姿兰大眼睛望着你，于是大手一挥，把这些问题都修了吧，做完保养看到账单之后，宝宝心里的苦只有自己知道。
汽车保养是在做什么？
服务顾问要求换的零部件就一定要换吗？小万今天就好好跟大家唠唠，看完这篇文章后相信你会在以后的保养道路上一帆风顺，省下来的钱还可以给老婆多买几支口红，家庭生活又和谐了。
言归正传，我们可以把汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。
1、基础保养
基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油75千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。
4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。
基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。
2、深化保养
4S店赚钱的地方就在深化保养，这也是为什么我们会有这种错觉，“车子明明开的好好的，为啥一检查就这么多问题”，其实有些“问题”不是我们车的问题，而是4S店为了提高产值，让我们过度保养而制造的“问题”，服务顾问会有各种理由，比如车子动力不行，积碳太多了，某某地方有异响等等。
积碳清洗其实非常的鸡肋，就像人吃保健品一样，可以说有用，也可以说没用反正不会搞坏车子，洗一次的利润又高，为什么不让车主洗呢？
那么我们如何判断是否要清洗积碳？
如果要我们清洗节气门积碳，可以让技师拆开进气歧管与节气门体的连接处，看看节气门上是否有积碳，如果要我们清洗气缸内的积碳，可以让技师用内窥镜看看气缸内是否有积碳。如果要清洗喷油嘴积碳，可以感觉一下现在的动力是不是比以前的弱了，弱了可能就是喷油嘴被胶质所堵塞。
3、超前保养
除了清洗类项目之外，4S店可能还会让我们超前保养，比如上一次保养才做的刹车保养，这一次保养又要求做，比如火花塞保养手册规定是4万公里一换，但是服务顾问以火花塞间隙过大为借口，要求在3万公里就进行更换。
超前保养是不合理的，我们在做深化保养的时候可以看一下保养手册对应的公里数所要做的保养项目，以保养手册为基础，再根据自己的实际用车感受和全车检查的结果来选择需要保养的部位，全车检查出来的问题最好再找维修技师确认一遍，可以让技师告诉我们这个部件为什么有问题，该如何解决，不用不好意思，也不要服务顾问报什么项目就直接做，这样会保养的不明不白。
汽车保养时如果你不知道做这些事情，车子少开3年！
现在汽车的保有量提升，也就出现了两大类型的人。
第一种把汽车当成是自己的老婆或者女朋友来对待，开起来特别爱惜，有时候下雨的时候恨不得用一次性袋子把自己抱起来在上车，生怕把车子弄脏了。
第二种类型的人就是单纯的把车看成是代步工具，脏了再去洗，坏了就去修，平时只有换一下火花塞和三滤。其他什么都没有。
这两种类型的人这样对待汽车的方法其实都不对，汽车确实需要平时的保养，但是同样也害怕对汽车过度的爱惜，像那些三两天就要洗一次车的人，其实对汽车并不好，甚至有时候还会伤害到汽车的车漆，造成过早的车漆被腐蚀。
第一点：
检查散热器的水量，看水箱里的水是否在可接受范围之内，如果是在缺少的情况下，不要在水箱还是热的时候加入冷水，要等到水箱自然散热完毕之后再进行添加水箱里的水，当然了，现在很多车子也都基本不需要这一步了，但是每次其保养的时候，检查一下总是没有错的嘛， 毕竟这些东西虽然不起眼，但是决定的可是你还能不能继续在路上行驶哟。
第二点：
检查刹车系统是否正常，因为平时开车在路上时，我们难免都会来上那么几脚急刹车，虽然磨损不大，但是架不住时间长久啊，所以每次保养都必须要检查下山车系统，虽然现在的车子大多使用的刹车盘质量都还不错，但是谁都不能做些什么绝对的保证。所以，这些东西还是要我们平时的多注意，勤检查，刹车可是和我们自身安全直接挂钩的，毕竟车子坏了可以修，但要是因为刹车系统的问题而让驾车的司机出现什么事情那就是大事了，尽管这些事情发生的不多。但是谁也不能说百分之百的做到不发生。
第三点：
转向助力系统和转向助力油是否缺少。保养的时候一定要注意检查转向助力油的磨损情况，看是否缺少的过多，去过缺少的话，就要及时的添加，要不然有些时候你可是拉不动方向盘的，而且在你平时开车的时候也要自己去观察车子会不会自己跑偏，如果稍微有一点的话还好，如果跑偏情况严重的话就必须要及时的告知保养人员，或者及时的去做四轮平衡。
第四点：
定期清理曲轴箱，曲轴箱分为上曲轴箱和下曲轴箱，下曲轴箱就是我们每次换润滑油都会接触的地方，但是每次更换润滑油之后请不要忘记清洗下曲轴箱，因为所有有润滑油润滑的地方都会磨损，而这些磨损都会随着润滑油的流动大部分都留在了下曲轴箱里。也就是大家常说的油底壳。所有大家一定要记得，每次更换润滑油的时候必须要告知保养人员清理油底壳。哪怕是金属屑不多，但是也要清理，因为清理油底壳是他们的义务。
第五点：
也是我们经常做的，那就是三滤也就是空调滤芯，机油滤芯，汽油滤芯。这些是没什么好说的，每一个拥有汽车的人都应该知道的这三样东西，甚至说没有汽车的小编都知道，每次小保要做的无非就是换机油，换三滤，然后就是检查刹车，检查助力油，当然了，保养人员还会额外的赠送你一次免费的平衡胎压。这个事情有些保养人员会征求你的同意，但是大多数还是不告知的。当然也不会去做。
我车该1万公里保养了，第一次是在买车的地方保养的，一分钱没花，第二次是6000公里的时候保养的，给我免的工时费，免费更换的机油跟机滤，我想问下你们都是什么项目不要钱？我车该1万公里保养了，第一次是在买车的地方保养的，一分钱没花，第二次是6000公里的时候保养的，给我免的工时费，免费更换的机油跟机滤，我想问下你们都是什么项目不要钱？ 我买车的那个地方烟台，说的是免费更换机油机油滤芯，空气，跟空调滤芯但是去别济宁的4s店保养只免费更换机油机滤这两样 DX7是内置滤芯，更换周期较长，说明书上写着43000公里时更换，实际上我觉得6万公里以内不用考虑。另外，这车的汽油滤芯比较贵。 胆子不小呀，敢10万公里换刹车油和防冻液。我补充一点吧，这两项保养内容和用车环境有关系，刹车油亲水，含水量不能高，在潮湿多雨的地方，每年用仪器检测，检测仪亮黄灯就换吧，颜色深了也要换。防冻液可以通过冰点检测仪，比你当地的最低温度低再低10度就没问题，另外如果肉眼看到补水罐里有杂质，就换了吧。这两种检测仪一般的修理店都有，我家里备了一套，一共花了大概一百出头。这个车说明书上写B6变速箱油是终身免维护的，个人建议如果发现换挡手感发涩，建议更换。空滤空调滤自己从网上买，我是每年5月更换，为啥？因为北京4月底飘两周杨絮。 一般赠送的保养都是基础保养，也就是更换机油和机滤，有一些4s店只赠送机油和机滤，不包含工时费，这个是否包含工时费，还是要看当时赠送的时候具体协商的结果。 后续保养的话，一般都是自费了，就是更换机油，更换机油滤芯，没有免费的项目，除非之前在合同里边跟4S店有这方面的约定 送的保养无非就是机油机滤，其他都要钱。车辆保养一般来说只需要更换机油和机滤就可以了，机油选择半合成以上的，抗氧化性和流动性都比较好，车辆没有异常的情况下至于清洗项目都没毕业做的，刹车油，防冻液可以10万公里更换一下，变速箱油8万左右吧。空滤间隔两次保养更换一次即可。 @2019
