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导读：现在随着人们开车的频率加高，很多人在开车的时候为了避免强烈的太阳光线都会戴着墨镜开车，但是在戴着眼镜开车的时候你知道有哪些开车适合戴的墨镜吗以下是懂视小编为你整理的开车适合戴的墨镜，希望能帮到你。开车适合戴的墨镜对于驾驶，墨镜不只是饰品戴墨
现在随着人们开车的频率加高，很多人在开车的时候为了避免强烈的太阳光线都会戴着墨镜开车，但是在戴着眼镜开车的时候你知道有哪些开车适合戴的墨镜吗以下是懂视小编为你整理的开车适合戴的墨镜，希望能帮到你。
开车适合戴的墨镜对于驾驶，墨镜不只是饰品
戴墨镜不仅仅是为了遮挡刺眼的阳光，更不是臭美用的，它直接关系到驾驶安全。首先在驾车的时候我们是要专注看前方情况的，而前方除了阳光会刺眼，还有路面的反光、前车后风挡的反光、两侧建筑物玻璃墙的反光等等，所以如果没有墨镜的遮拦，很容易造成眼疲劳，另外眼球在明、暗环境的切换过程中，还会因为无法瞬间适应影响驾驶安全。
另外，除了炎炎烈日的夏天，冬天备一个墨镜也是很有必要的，特别是下雪天气，眼前的环境都是白茫茫的，看久了，就会发现眼睛非常难受，进入黑暗的区域难以适应，也就是之前经常提到的“雪盲”现象。
偏光镜片墨镜——驾车不二选择
偏光镜可以有效过滤外界杂光和炫光
如果您打算购买一个开车时候戴的墨镜，那么记住一个词：“偏光镜”，如果您实在懒得了解那么多，记住买这种类型的墨镜即可，这是最适合驾驶时佩戴的墨镜。
偏光墨镜之所以适合开车一族佩戴，是因为偏光墨镜能减少眩光，有效地排除和滤除光束中的散射光线，使视野清晰自然。佩戴偏光墨镜就如同房间的窗户上装有百叶窗，窗外的光线被调整成同向光进入室内，使室内的景物看起来就会柔和而不刺眼。除此之外，偏光墨镜还能减弱强光、抗疲劳、不防碍视线、防紫外线等。
选择颜色有讲究
很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员，如果戴的太阳镜颜色过深，眼睛更容易疲劳，从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。
颜色过深的墨镜则不适合经常开车的人佩戴。这是由于镜片颜色过深的墨镜能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，延长驾驶者对情况的反应而出现事故。
选眼镜不能图便宜
墨镜也要好好保存，不要随手乱放。最好用眼镜布包好，放在车内眼镜盒里另外提醒消费者，由于偏光墨镜的价格较贵，又难以鉴别真假，消费者最好到专业的眼镜店购买有偏光功能的墨镜。测试这种镜片时，可以用专门的测试偏光墨镜的卡片，如果是真正的偏光镜片，则可以看到中某些特殊图案或文字。而普通的镜片则看不出来。戴上偏光墨镜后，在太阳下看金属、玻璃等反光物品，可以明显的感到没有刺眼的感觉。
开车遇到阳光太强的处理方法佩戴太阳镜
开车时戴墨镜既能抵挡刺眼的阳光，充分过滤紫外线，又能不影响视觉判断，保证行车安全。目前市场上的墨镜有染色片和偏光镜之分，开车最好是戴偏光墨镜，因为普通太阳镜只是单纯的使光线变暗，无法过滤和阻隔有害光线。而偏光镜片则可以完全阻隔因散射、反射等各种因素所造成的刺眼眩光。
保持安全车距是前提
这个季节早晚时太阳东升西落，对于早上从城区西面到东面上班，以及下班反方向的驾驶者来说是一个挑战。刺眼的阳光好像总是跟你作对一般。这时我们驾驶者应该及时调整心态，集中精力驾驶，同时务必做到和前车保持有效的刹车距离。
中控台及风挡下勿放置反光物
纸质的车证往往会被用塑料制品塑封起来，遇到阳光会反射到风挡上面形成一块块白色，干扰驾驶员的视线，存在一定的安全隐患。因此对于车证等物品，倘若妨碍了视线，不如先将其收起来，需要的时候再拿出来即可。
矿泉水、手机等物品同样会将阳光反射到风挡，甚至驾驶员的眼睛上。因此为了避免危险发生，还是建议将它们放到储物格里为好。
远离“反光”车辆
很多车辆的前后保险杠都贴有镀铬亮条，看上去固然美观，但当阳光直射时会产生反光现象，刺眼的反射光甚至不逊于阳光直射。因此遇到尾部装有镀铬亮条的车辆，可适当调整前后距离，避开刺眼的反光。
巧用遮阳板
在车内风挡上沿位置，都会配有长条状的遮阳板。当车辆迎着阳光行驶的时候，放下遮阳板可以有效的阻挡阳光对眼睛的影响。建议驾驶员根据自己的情况来调节遮阳板的角度，不过尽量请不要放置在90度的位置，位置过低会影响驾驶员对于信号灯的有效观察。
使用中控台防反光垫
某些车型中控台的材质也极容易反射阳光，对于反射严重的车型，可以考虑购买绒布做成的防反光垫，能够有效避免中控台反光现象的发生。
通行隧道要谨慎
出入隧道时光线条件差异很大，会加重视觉疲劳。因此在阴影和阳光中频繁穿行要小心慢行，进入隧道注意打开车灯示意，注意观察两侧车辆行人，保证安全。
及时清理风挡污物
城市空气环境质量差，几天不洗车，车辆风挡上面就容易附着上一层污物。遇阳光直射时，会严重阻碍驾驶员视线。因此驾驶员驾车出行前要及时清理、擦洗风挡污物，一般情况下用车辆自带喷水装置配合雨刷进行清洁即可。
汽车发动机进水如何处理1、车辆已经熄火之后一定不能启动车，不然很容易损坏车的发动机，也没有办法让车理赔。我们要做的就是找人推车，把车推出深水区，推到路边，然后自己用纸或是布擦一下车上的分电器，把燃烧室里的水排除，要是自己不会操作就赶紧打电话给保险公司。
2、理赔，一般说到理赔很多人都知道发动机进水的情况其实我们还是要自己出一部分钱的，而且理赔也是有条件的，一般在熄火之后车主如果还有启动车那保险公司就不会理赔。车辆要是放在地下车库被水淹了，这种情况是一定会理赔的，而且在暴雨中发动机出现这种情况也是会理赔的。相反在正常天气发动机涉水不予理赔。
3、还有一种情况就是你在雨天车涉水出现发动机进水，因为发动机二次启动所以进水，但是这个保险公司不会赔偿。不过购买保险的时候是4S店代办的项目，所以车主并不知道不能启动车，更不知道这是车辆损失险免赔事由，根据这个还是可以让4S店赔偿的，这个当然不是为了占便宜，自己的车也是收到了损失的。
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大家最关心的问题是，在夏天开车，视线很容易被太阳照射到，不利于观察路况，最适合开车戴的墨镜是黄颜色的墨镜，除了护目镜之外还能提高驾驶员识别道路信息的效率，只买一副墨镜选黄颜色最好。那还有其他的墨镜可以选择吗
开车防晒应该戴什么颜色的墨镜
偏光镜在雨雪天气是非常好用的，缺点是晚上不能戴， 其它 颜色的墨镜都有明显的缺点，开车我觉得并不适合。
为什么开车要戴墨镜
戴墨镜可以保护眼睛
为什么开车要戴墨镜人眼对于强光照射的耐受度很小的，而日光和远光灯的照射强度，往往是人眼耐受程度承受极限的十倍以上。
人的眼球的屈光系统，相当于是6000度的镜片，它调节范围其实还是蛮大的，强光直接照到眼睛上面，光束穿透眼球到达视网膜的时候，强度可以增加数千倍。
本身这个光的强度，已经超过承受十倍了，6000度的镜片给你聚一聚，这个就很厉害了，所以开车的时候戴墨镜，是真的可以保护眼睛的。
什么颜色的墨镜最适合开车戴
**墨镜能过滤蓝光最护眼
那什么颜色的墨镜最合适我们看五花八门很多，**墨镜更护眼更安全，适用面是最广的，可以100%地吸收紫外线和大部分的蓝光。
蓝光波长比较短，380到495纳米的样子，但是能量高，它是会对视网膜细胞造成伤害，过滤掉蓝光可以保护视网膜，也就是保护眼睛了。
**对驾驶安全影响小
另外**墨镜只会过滤掉蓝色光线，交通信号灯里面可是没有蓝灯的，所以说它对驾驶安全的影响性是比较小的，**墨镜它反而可以使视网膜接收到更多的信息。
跟你说美军战术护目镜打仗用的，那么一大个罩在那边的，它这个夜间高对比度的镜片就是黄颜色的，它目的就是为了在夜间更容易发现目标。
**在夜间看的更清晰
原理很简单，**在光学里面可以分解为绿色和红色，它和颜料的三原色，这个拌一拌是不一样的。
人眼有三种视锥细胞，一种只能识别蓝颜色，还有两种它对红色和绿色是能识别的，无非就是侧重不一样，毕竟一加一是大于一的。
人对绿色和红色的视觉敏感度会明显高于蓝色，所以**墨镜可以滤掉一些蓝色的干扰细节，反而可以发现更多的细节，尤其是在夜间。
**墨镜有助于安全驾驶
开车的时候戴**墨镜，可以帮我们驾驶员更快地辨别道路信息，尤其是夜间视线不佳的时候，保证行车安全，车道在哪里，有没有电动车冲出来，都是**的墨镜。
这里做个硬广，我们家卖的夜间墨镜它就是黄颜色的，效果是最好的，这就是理论依据。
偏光镜可以防止眩光
还有一种是偏光镜，偏光镜在雨雪天是更好用的，它比较特殊，偏光镜是根据光线的偏振原理制造的镜片，它是用来排除和滤除光束中的直射光线。
说人话就是把杂乱的光线变整齐，原来头发乱糟糟的，搞把梳子把它梳梳好，看起来比较精神比较清晰，减少眩光。
又是美军，战术护目镜的强光镜片，它用的就是偏光镜，打个比方，就是波光粼粼的湖面，太阳一照波光粼粼的，它其实就是光线杂乱反射的结果。
这湖上面有人没人，有没有人拿导弹狙着你，不太看的清楚的，比较刺眼的。
偏光镜适合雨雪天使用
那这个墨镜就适合在雨后天晴，或者是雪后天晴的时候用了，波光粼粼的这些杂乱的反射，全部都会被过滤掉，大老远就看到你拿到导弹打我，狙击手上，就是干这个用的。
那对于开车的来说，偏光镜在雨雪天气，或者雨雪之后的话，它就不会被地面反射上来的光线、水反射上来的、雪反射上来的光线晃到眼睛。
如果我们的这个城市经常下雨，或者经常下雪，或者说下雨下雪之后地面你觉得特别亮，看的都已经难受了，配一副偏光镜是最合适的。
什么颜色的墨镜不适合开车
茶色墨镜和车窗功能重叠
再来 说说 什么颜色的墨镜是不适合开车的先来讲一个茶色的墨镜。
茶色墨镜几乎也可以隔绝100%的紫外线，而且柔和的色调让人觉得比较舒服，让眼睛也不容易疲劳。
有些看书看得厉害的老先生，经常会有一副茶色的近视眼镜或者老花镜茶色的，但是它这个功能和车窗玻璃的功能，是有明显重叠的。
车窗和贴膜都阻挡紫外线
举个例子，五菱宏光(参数|)不算贵的车子吧，它用的也是防紫外线玻璃，那么也就是说这个眼镜白戴了，还有点难受，玻璃就能解决这个问题了。
退一万步，这个玻璃就是没有防紫外线的，那车主朋友贴个膜，膜也是隔紫外线的，我们何必搞成这个样子，开车、护目那当然不要重叠了，这个钱没必要花。
灰色墨镜会显著降低透光率
还有灰色墨镜也是不合适的，土话叫做你带了灰色墨镜，你这辆保时捷就变成名爵了，名爵躺枪。
灰色墨镜它不光可以隔绝绝大部分的紫外线，还能隔绝很多的红外线，几乎可以说是完全隔绝，它是不会改变景物原来的颜色的。
但是灰色墨镜它会显著降低透光率，一般来说它的透光率是在8%到40%之间，那根据国家标准这一类墨镜被称之为遮阳镜，它是深色墨镜的一种。
深色墨镜会增加驾驶员反应时间
我去一家叫做尚诺的光学制造器材公司，找了一些资料和实验 报告 ，它显示深色镜片会增加驾驶员的反应时间，增加多少呢平均100毫秒左右。
以高速行驶的时候，打个比方，你开120公里每小时，也就是每秒333米，如果增加了100毫秒的反应时间，相当于就是多开了33米，你才把车刹住，因为前面没反应过来。
灰色间接导致制度距离变长
你不要小看这个33米，保时捷
911(参数|)的百公里制动距离是3394米，名爵的锐腾它的制动距离是3629米，锐腾给个好评。
你的保时捷想要自废武功，变成和名爵一样的制动距离的话，你只要戴上一副深色的墨镜，马上就可以达到相同的效果。
如果你有个非常关系好的保时捷车主朋友，送他一副灰色的墨镜，他车子刹车距离和你一样。
绿色墨镜会导致明显色差
那么绿色的墨镜也是不能用的，它会导致光学色差，前面不赘述了，红外线紫外线都能隔。
但是绿色它是光学三原色，它过滤掉绿色以外的其它两种原色蓝色和红色，它会导致明显的色差。
举个例子，你透过雪碧瓶子看一百块钱，这个钞票是黑色的，你可以试试。
绿色墨镜看红灯会变成黑灯
那么在开车的时候，绿色的墨镜会导致红绿灯中的那个红灯，变成黑灯，那我们开了那么久都有习惯了，都像条件反射一样了。
红灯一脚刹车下去了，黑灯还没有建立这个条件反射，你相当于是要过了遍大脑，黑灯，黑灯什么黑灯也要踩刹车，硬解码就变成软解码。
绿色墨镜影响判断，有安全隐患
荷兰有个生物学家，名字想不起来了，他做了一个实验发现，这个过了遍大脑，软解码要想一下，黑灯是什么，黑灯要踩刹车，这么想一下。
这个人在形成条件反射之后，和形成条件反射之前，速度相差02秒。
也就是说绿色墨镜会导致反应时间增加，影响行车安全，最重要的停车的那个红灯，看过去不是红灯了变成黑灯了，有问题不适合。
红色墨镜和绿色墨镜道理是一样的，它也是原色也会导致色差影响判断驾驶什么的，我就不多讲了。
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开车戴墨镜是比较常见的事情，因为在开车的时候可能会了避免开车的强光，那么就会戴墨镜，但是在戴墨镜的时候可能就会有一些误区了，那么有哪些误区呢以下是我为你整理的开车戴墨镜的误区，希望能帮到你。
开车戴墨镜的误区
误区一：五颜六色追求时尚
时尚的年轻人，会拥有各种颜色的太阳镜，配合衣服使用。新安驾校指出，很多漂亮颜色的太阳镜，游玩时戴戴无妨，开车时却不宜使用。
误区二：偏光镜片最舒适
很多驾驶员喜欢戴偏光镜，就是可以有效滤除眩光的太阳镜。眩光会使人眼不适与疲劳，并影响视物清晰，所以很多驾驶员觉得戴偏光镜眼睛最舒服。其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪或水上运动时佩戴。特别是价格便宜的偏光镜，透过汽车挡风玻璃看东西会变形，更容易引发事故。“如果一定要戴偏光镜，一定要选择质量好的光学镜片。几十元的那种偏光镜开车戴不得。
误区三：不戴近视镜
有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。
误区四：颜色越深越好
很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线的功能就越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员，如果戴的太阳镜颜色过深，眼睛更容易疲劳，从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。
自动挡汽车的驾驶技巧1、启动发动机准备行车时
先接通电源(不打着发动机) 踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火 ，之后由N挡挂入D挡 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N挡 、而不是P挡! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。
2、加速技巧
注意“提前升挡、滞后降挡”特点
踩一下松一下的自动挡换挡技巧，当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升挡的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒适。
3、超车时宜用D挡
“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”
自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。
4、爬坡时宜用S挡或手动模式
若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式(退后一挡)，采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。
5、下坡时宜用S挡或手动模式
应该采用制动器和手动模式(低挡)交叉使用，减少制动器的磨损。
6、市区等拥挤路面时宜用S挡或手动模式2、3挡
在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在手动模式的2/3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生。堵车状态下跟车，如果用D挡的2挡嫌低有点跟不上，上了D挡的3挡跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时挡位又回到了D挡2挡。
7、短距离滑行时
需要滑行的时候，D挡还尚可，用“手”最能体现我们的优势!
8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时20秒内D不动;30秒以上就N挡
当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时，用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题。
9、D挡换挡时机(踩油门升减速时机)
每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000～2500转之间。
10、平稳行驶时
适当时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡。
11、手动换挡时机
M挡(手动模式)，也就是+、-挡，豪华型的车，从D往右一推，运动款的车，右推至S挡后，再上推或下推一下，即进入M挡(同时运动模式解除)，仪表盘由S变为数字;仪表盘。
12、各挡之间切换
无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。
当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。
13、自动挡转弯时方法
比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。
上坡弯道对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道;然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。
14、自动挡省油秘笈
可以戴以戴太阳镜。《中华人民共和国道路交通安全法》没有规定机动车辆不得戴太阳镜。白天是一种非常有效的方式，可以有效隔离阳光直射，提高车辆的驾驶安全性。
机动车驾驶证在哪里注册？机动车驾驶证登记需要到当地驾驶学校登记，登记完成后，可以完成其他考试地点的考试。如果在考试过程中出现任何问题，您可以直接联系考官，有利于尽快获得机动车驾驶证，并驾驶机动车。
机动车驾驶证的有效期机动车驾驶证的有效期为六年。六年内更换十年级、十年级驾驶证，十年后更换长期机动车驾驶证。需要满足的条件是，无论是一次性扣除还是多次扣除，每个积分内都不允许扣除12分。
汽车之家报价
开车戴的镜子肯定要选择偏光的镜片，其中有两种：
一是玻璃偏光，特点是过滤杂光的效果最好，眼镜最舒服了，尤其到了晚上，但是很重啊！首推牌子是皮尔金顿，它做玻璃偏光很好，贵！
二是树脂偏光，特点就是轻，缺点就是折射杂光的性能稍微弱于玻璃。首推是宝利来的，它做CR39树脂偏光好，也是贵！
还有要注意的是开车戴的镜子一定要选择最舒服的颜色。并不是黑色就一定好，艳色就不好。每个人的眼镜对颜色的反应是不一样的。这是色彩自身的波普对眼睛的反应。选好款式之后，这款式的每个颜色都要试试，看最舒服最不疲劳的颜色是哪个，开车就别太在意时尚色了！
我说的牌子是镜片的生产商，跟眼睛牌子没什么关系。好牌子也不一定都用好的镜片。就跟某国内号称第一的电脑厂家用的居然是垃圾品牌的配件一样。
