.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读：95后本就是一群喜欢独立思考，特立独行，追求自我的潇洒青年，自然本人也不例外。 16年大专毕业，因为运气太好不幸光荣（其实我也不知道为啥要我[汗]）进入一家世界100强企业工作，从此开始与生活抗争。因为业务需要经常需要在省内各地级市穿梭，而
95后本就是一群喜欢独立思考，特立独行，追求自我的潇洒青年，自然本人也不例外。 16年大专毕业，因为运气太好不幸光荣（其实我也不知道为啥要我[汗]）进入一家世界100强企业工作，从此开始与生活抗争。因为业务需要经常需要在省内各地级市穿梭，而一台能带我去到任何地方的车一下子就成了生活必需品。经过与父亲大人彻夜长谈苦口婆心（吐沫横飞，唇舌鏖战）下，终于凭借我这三寸不烂之舌为自己争取到了人生第一辆车购买权1[拳头] 然后就是漫长而又快乐的选车之路现在回想当知道自己将会拥有一辆属于自己的车的时候就好像你被提前告知将迎娶小松菜奈的那种感受[色]，无法表达的激动与期待。 当然，理想和现实总是有差距的，我的老婆并不是小松菜奈。而我喜欢的思铂睿si也变成了标致408[糗大了]。 这就得说说我这紧跟市场潮流的95后时代愤青为什么会选择一台“居家、稳重、看似毫无特色”的标致408。。。（那当然是没钱喽！啊有钱我不知道买法拉利兰博基尼保时捷啊[流泪][流泪][流泪]） 但毕竟是自己人生第一辆车，我想就顺带聊一聊这个在中国就一直被世人唾弃的标致和标致408吧，毕竟人家也是常年霸占中国车质网榜首的一代王者。 17年5月的一天，当我父亲大人跟我说：“你先去看，看上哪辆带我去就行！”接到这等顿时富二代buff加成100%的圣旨后。前一晚没睡觉的我就在网上把自己喜欢的车和4S位置写在了本本上（思铂睿si、宝马3系、别克君威、起亚K5、阿特兹等等等等）同时梦想着第二天把这些车全部看个遍最后交钱提车那种潇洒到让4S店销售**姐折服的情景。 然而第二天晚上正当我滔滔不绝为父亲介绍着这一天下来我看的每一辆dream car他们的优点价格优惠时。父亲大人来了一句犹如50米海啸盖脸的话：“我感觉这些车都蛮好，就是价格有点贵，这样吧，我就15万给你，你看着买吧。” WTF！！！？？？15万够干啥的？我买个si不要咕噜（轮子）成不？ 然而现实的打击就是如此。好在我是个乐观开朗的有志青年，在15万购车费到账时，我竟然还情不自禁小小窃喜了一下[嘻嘻]。 随后几天我拿着这笔巨款辗转各家4S店，最终把目标圈在了（昂克塞拉 、思域、卡罗拉上）。这时候有人肯定要说了，朗逸、速腾不香吗？国产不香吗？对不起本人一生大众黑、第一辆车国产坑不敢跳。 最后这三车一个没买成，都是因为我想要的配置超预算了。正当我犹豫不决丧失斗志时，跟同事的12t三缸408出差的经历引起了我对标致的兴趣。高速稳定、动力不俗、底盘扎实、指向精准、法式浪漫、配置厚道等等，在两天同事不绝于耳的洗脑下，我迈着小碎步进入了标致4S店。 然后就是：什么！？16T宝马发动机次顶配只要13万？太香了！还送三次免费保养？太香了！订订订！ 最后的最后408成为了我第一任小老婆，从此陪我度过了一年半的幸福时光。在这一年半又45000公里，经过了和恋爱4年的女朋友结婚，再到老婆怀孕；从一个普通业务员再到区域主管。小狮子总是兢兢业业的陪着我们两人一起走过，基本没出过任何毛病，在此我要谢谢她，同时也要为她打抱不平。408是一辆好车，转向精准、高速稳定、发动机动力充足，用料良心，只有你开过法系车之后你才能明白为什么有那么多法系车的忠实粉丝。驾驶感受上同价位甚至不输于被称为东瀛宝马的马自达，我为什么这样说，是因为在这有车后将近三年的时间里，基本市面上跑的勤的车我都开过，并且每一辆车至少驾驶超过200公里，具体有哪些车后面再说，有了这些经历我觉得才有一定资格对一辆车下评论。 已上就是看似远离主题部分的内容，为什么要说他，其实跟我后面讲到领克01这台车有着扯不开的联系，还有就是小众品牌和小众品牌车主的痛与纠结。 分割线 １８年年底，这时我的小公主即将来到这个世界，也正值父亲大人的老奇瑞也日渐老朽，离报废的时间也越来越近，手上有了一些闲钱的我开始将换车提上日程，同时美名曰为孩子创造良好的出行条件和为父亲更换新车（男人嘛，想换车的时候啥都能成为理由，哈哈[嘻嘻]）。 这时的我已经是一个阅车无数的老司机了，这一年多时间里，我这一帮都爱好车的同事朋友，轮流换车，大家换了新车也像之前一样，大家交换开着出差。公司的工作车、领导的私家车也被我已工作之便轮流体验了一番。细细数数现在能想起来开过的有：１６年的速派、１７年进口的索兰托、帕萨特、CC、速腾、途观L、高尔夫、嘉旅、A６L、CLA２００、S３５０、５２５Ｌｉ、X5、沃尔沃S６０L、老思域、DS６、欧蓝德、新凯美瑞、上代ES２００、GL８、传祺GS８等等。（都是朋友的、公司的、有时候陪领导出差客户跟领导喝多了能爽爽豪华品牌）。 这次买车我将预算定在了３０万，不考虑大众和国产，就像前面说的本人大众一生黑（可能是我不喜欢中庸的东西，也可能是朋友们的大众换车后对大众的评价由粉转黑，或者是近几年的中国大众白痴也能看出来的歧视中国人。所以在我心中除了进口大众，国产大众除了高尔夫和途观其他的都是LJ。１９年帕萨特中保研撞成那鬼样子再一次验证了我的眼光。看咱领克多NB。大众粉别喷我，我开过的大众很多，已上仅是我个人观点，不接受反驳），然后就是国产依然是坑不敢跳。 这时你们肯定又会想，30万预算，为啥最后是领克01？这个说起来就有点可笑了，简单说就是-----老婆喜欢，我也被惊到了。 其实说到第二次买车我的目标就比第一次明确多了。第一、外观好看；第二、三大件靠谱、第三、动力和变速箱匹配出色（因为408变速箱调教太烂了）不要双离合和CVT；第四、安全配置要高（这当然是为小孩子考虑的）；第五、城市SUV。综上所诉那选择的范围就小了。 首先是日本三武士：高端就是雷克萨斯NX、讴歌CDX、英菲尼迪QX50，不然就CRV、冠道、CX-5 雷克萨斯、英菲尼迪都是超预算pass，RDX真是好车，可是无奈小城市这车总共卖出去的一只手都数的过来太小众pass。再就是CRV内饰真的喜欢不起来pass，剩下来冠道和CX-5，我跟老婆讨论的好长时间，我一直坚定20T冠道，老婆就喜欢马自达外观，可我就是觉着娘。。。最后还是老婆妥协了，日系冠道留下备选。 然后就是奥迪Q3，不喜欢那个屁股pass；沃尔沃XC60我是真的喜欢，非常符合我的审美，奈何部门总经理就是开这个的不敢买，pass。凯迪拉克XT5，是好车，可是奈何我们这边好多人对凯迪拉克车主的印象都是洗浴店小王子，为了不被大家看到我出入洗浴场所，也被pass。 最后就是宝马X1，4S店试驾后，交定金，一气呵成。 当然最后冠道和X1都没买成，冠道被X1pass了，X1被等待时间pass了，一直没车一直没车！nnd直接不等了。在这我想说一句：开过宝马的SUV你才知道别的SUV谈操控都是扯淡。 正片来了 在漫长等待X1的时间里，我被部门小年轻带去了领克4S店。之前就知道吉利和沃尔沃合作出了一个品牌叫领克，也挺感兴趣的。奈何18年初领克的4S店还没铺开，吉利国产的光环依然被我所不屑，每次看到领克的新闻也就当看个乐呵过去了。记得当时去合肥这个4S店的时候也是刚开业同时也是省内第一家4S店。 从进4S店的一瞬间我就被震惊了一下，浓重的北欧简约和朋克风铺面而来，销售**姐们各个统一潮服，扎着马尾，面带微笑，重点是都蛮好看，我觉着领克4S的**姐完全可以和保时捷**姐的档次媲美，但是一个走潮流风，一个走知性风，我都喜欢，嘿嘿。（我所发表的仅对合肥的哈，别的区域我没去过不发表看法）。 后来就是**姐日常的SOP流程，介绍品牌、车型、功能、邀请试驾、坐下谈话。。。 试驾的时候因为同事新手不敢开所以我代为体验，领克01给我的第一感受就是：哎呦，国产车现在科技感越来越高了，瞧这运动座椅、瞧这方向盘、瞧这液晶仪表盘，看上去确实挺高级；开起来后我第二次被震惊到了：WC！这动力咋回事？随踩随有啊；这变速箱咋回事？好聪明啊，我想降档轻踩一下马上就降了；这悬挂咋回事？支撑性好强啊，感觉好像之前试的XC60；这是国产车？这是国产车？这是国产车？我带着试驾小哥哥沿着试驾路线多绕了三圈，每圈我都要问小哥哥这个问题。 注意！逼王之王的套路来了！小哥哥回答我说：“这不是严格意义上的国产车，这车的三大件都是沃尔沃做的，相当于国外的沃尔沃XC40换壳。而且这车是跟马上要国产的XC40共线生产，说白了就是沃尔沃厂里产的。 WC！看着试驾小哥哥波澜不惊的眼神和那淡定的语气，我承认当时我就信了！给满分！ 再然后的事我就长话短说了，在回家后仔细对领克品牌做了一次深入的功课后，我带着老婆再一次来到这家4S店，老婆顿时就被4Ｓ店的装潢、氛围打动了，看了车后也觉得很满意。（哼哼，女人，永远都是看外表的生物）完全忘记了马自达。在看到老婆大人满意的眼神后，我识相的叫来了销售**姐。。。 再然后，签合同、等提车、交钱、提车一气呵成，期间都不带犹豫的，省下来10万块干啥不香。（补充一句，买车的时候千万别冲动。我买的是型ｐｒｏ这款，因为我还是不放心双离合，而且对四驱也没需求，销售**姐跟我说这两配置除了双离合和四驱其他基本都一样，我也就信了。但万万没想到的是，我从试驾到看车都是劲啊！劲和型ｐｒｏ的外观不一样啊！提车那天我傻了。其实其他还好，我是实在忍受不了土豪金轮毂这东西。所以一个月后我就把轮毂换了。在此我想对领克说一句：潮流不是杀马特好吗！） 除了这件小插曲以外，买领克０１的过程中一切都很愉快，4S店服务很好，**姐很温柔，从保险到暂住证上牌啥的全程没让我动手。送的脚垫质量不错我用到现在，全车３M膜、踏板、终生的免费保养让我感觉赚了（确实赚了哈哈）。 已下附上还在本人名下的４０８；０１靓照最后分享[抱拳]
前45°帅照，这样看还是挺美的
最好看的法系三厢车
408这款了LED大灯说实话奥迪看了也要拜拜祖师爷。领克。。。唉，不说了
看看这油耗。不得不说，老家伙开车就是省油[强]
快6万公里了
从１９年１２月提车到现在已经过去一年又３个月了，又是比较高强度的用车。以下我想就这一年多来的用车感受结合这段时间论坛看到大家提出的问题，给大家做一次真实的用车分享： １领克０１是不是真的偷偷降动力了？ 因为我买车的时候正是出这件事之后，所以对之前０１动力什么样没法表达。但是不代表我对这件事不关心，从３８号到轼界这样的车评媒体来看，却有其事。可是本人是一个有自己想法的人，不随波逐流，因为人云亦云到后来就算不是真的也成真的了，所以我就从买车到现在真实的用车感受和我之前开过的T４动力的S６０做比较，因为这两用的是一款发动机，只是调教不一样，好像XC６０也是这款反正我都开过。在这里可以很负责任的告诉大家T４沃尔沃的发动机１９０P，就这样，都是豪华品牌最低动力版本的四缸机谁还能比谁差到哪去？BBA里面最低动力版本也是１９０P，刚好老款C２００，现款５２５Li，现款Q5L我都开过，最直观的其实就是拿Q5L 40TFSI来比，01和Q5L的动力差不多，说真的我开我朋友的Q5L感觉动力还没我这01好。所以在我的感受里这１９０P肯定是没动的。能变的就是变速箱逻辑和油门踏板的灵敏度。首先可以排除变速箱，我的６AT至今没有出现网上说的明显顿挫，无非就是非常偶然的情况下比如急加油突然放油门，下陡坡自然降档会有拖档，平时开一点问题没有。我不是想吹领克这个6AT多牛逼，我的意思是说这个变速箱调的在这个价位甚至超越这个价位应有的表现（这句是重点：除了马自达）。但你要说这６AT调的不好，兄弟，出门右拐大众双离合谢谢。你要非得跟宝马ZF比一比，那对不起当我没说。综上所诉，我觉得之前第一批车主反映的动力下降应该是油门灵敏度被厂家动过，还有种可能是爱信这个6AT的自动学习的功能。（个人观点，不接受反驳。PS：现在４S店可以刷运动版程序，不到两万公里的时候我已经刷了。个人感觉会好一点，无非就是优化了一下换挡逻辑和油门灵敏度。那些说4S店不给刷的都是扯淡，连个程序都不给你刷你自己想想你在4S店人缘混的是多差） 2车机卡顿问题 17款用的是linux的操作系统底层逻辑，linux这个操作系统大家可能不熟，但是安卓大家都知道。我告诉你，安卓就是Linux，前者是后者生的。安卓天生就卡也跟这个linux逃不了干系，所以想系统延迟、开机慢、carplay卡死这些我也都自动过滤了，毕竟我就不相信基于安卓底层的车机有不卡的，现在不卡以后也绝对卡。领克之所以更新原来的车机我听过比较靠谱的消息是，linux这款车机是瑞典团队做的，进来中国后中国团队觉得更新成本太高放弃了（估计还是技术跟不上）。目前这个车机只能说比两本一日好用，但要跟国产斑马什么的比那肯定是差远了。19款改了安卓的车机，保养的时候我还专门试过，也就那样，不支持carplay的车机我还不如换CD跟蓝牙用。所以17款的车友们也别羡慕，大家都是五十步笑百步。我现在唯一能做的就是把车机里能删的软件全删了，给系统内存流出空间。留下高德的电子狗用就行了（自带高德真的好用！不卡！吹爆），上车就插carplay，有了carplay我还用去羡慕人家斑马？ 3低速打转向咔咔响的问题 不是天生就这样！不是天生就这样！不是天生就这样！说三遍，这是出厂缺陷，要换轴承的！我的提车5个月就响了，直接去4S店拍视频索赔。（平时一定要和4S店售后前台们搞好关系，有啥系统更新，厂家有什么新消息、保养要做哪些东西哪些东西暂时不要做，关系处好了一股脑跟你讲。别进去就装的跟个大爷一样，提前做好功课要装作我很懂车也很好相处的样子。不然我要是接待也坑你。） 4天窗出水管堵塞 这个我还没遇到，但是群里有反映的。准备疫情过后到4S店让师傅给我通一通。同时也希望厂家能重视这件事。 5电瓶亏电 跟你们讲个笑话，我408买来9个月就把电瓶玩坏了。知道为啥不？停车熄火开空调，听音乐，启停随时开。别人都能用4-5年的瓦尔塔我干9个月就报废了。所以我现在养成习惯，熄火就下车。想开空调听音乐坐车里思考人生的，请把发动机打开。市区里把启停关了，最好永远不要用，这玩意帮你省不了几个油。一个瓦尔塔电瓶带起停的一千起步，你自己算算。 6油耗 小计里程6000多公里，均速42码。82个油。高不高您自己看。 7自动大灯自动雨刮笨！跟个白痴一样！ 这个问题我看论坛里面很少提，也不知道我是中奖了还是怎么的。这车自动大灯天还没暗就亮了，进隧道要等5秒才开灯，出隧道至少40秒才关灯，实际情况就是小隧道我出了隧道灯才开，别人都是秒开好不好。搞得我现在都不好意思开auto，不然别人以为我有毛病。还有这雨刮，虽然能调灵敏度，但是怎么调都还是傻。有同样问题的可以下面评论聚集一下。我想去走索赔。 8座椅太短 确实短了，很羡慕19款的加长座椅。。。 9保养 1万公里或一年一保，小保1000-1200。大保还没做过，听说要两千块钱。但是我是终生免费保养，所以不在乎哈哈。（还想说一下，对比408养车成本差不多。408 7500或半年一保，小保价格在750-800块，大保1000-1200。一万公里一保看好了好伐！大众5000公里一保500块钱那不是一个概念？大众啥服务态度？给你好脸色看过还是咋了？算这些小账的人按我们领导话来说那都是没啥格局高度不够的人[微笑]） 10机油乳化 前两天看到这个我吓一跳，赶紧去打开了我那从来没自己打开过的神圣的盖子。谢天谢地，我车没事。 写道最后的总结 该夸夸领克01这个车的优点和我上面说的咱们这帮小众品牌和小众品牌车主的痛了。 优点：太多了我怕我说不完 1成熟的设计、成熟的平台、成熟的三大件。背靠沃尔沃这个大树，领克01这台车生下来就是高贵的，而且是站在国产品牌顶峰的存在。我只能说买领克你买的是国产品牌，但是骨子里他是一台纯正北欧血统的沃尔沃。（好吧，这也是我为什么买这车的原因之一，原谅我至今还接受不了完全自主的国产品牌） 2同价位你能买到的越级的动力、变速箱调教和底盘调教。说白了就是动力完全够用、变速箱聪明、底盘支撑性好厚重感强。这些组合到一起带出来的就是一台操控优秀有一定驾驶乐趣的SUV。 3外观这点不好说，见仁见智吧。反正我跟我家老婆都很喜欢，我的朋友喜不喜欢不好说，反正他们不敢说不好看[憨笑]，外观就跟我性格一样，我不喜欢极度平庸的产品跟设计，想与众不同选01就对了。 4内饰这点我倒不觉得01的内饰有多好看，只是北欧的设计会让人感觉很舒服。我比较喜欢03+的内饰，那套内饰才算得上好看。内饰用料这方面那是吹爆了！领克NB！ 5相比于上面这些我倒是喜欢领克这个目前来讲的小众品牌带给我的用车上面的改变。我们的圈子很小，可能一天在马路上也就发现个3 4台跟咱们一样的车，看到了基本都会友好的闪个灯按个喇叭打声招呼，圈子越小越好相处。领克官方也会经常办车友活动让我们去参加，虽然我去的很少。但是这也是满大街跑的大众比不了的。 6安全性：这东西没什么好说的，乔布斯说了，高端的科技就是在生活中被你遗忘的。领克的主动安全已经救了我不止一次的小命了，准确性和识别率一级棒。美中不足就是车道保持不带自动居中，高速想放开一会总是左右修正。 7说说驾驶感受吧，也仅代表我个人观点。建议所有要买车的朋友，说到感受这个东西每个人都不一样，自己去4S店试驾，自己觉得好就买，买车千万别听别人意见。别人给你推荐的那是他自个喜欢的车，别花钱买别人喜欢的东西。（我看论坛里有说动力升级后踩油干吼不走，变速箱顿挫严重，马力大不如前的，反正我是表示质疑，也没见你上马力机没见你加油干吼不走的视频啊，纯为了黑而黑） 01这款车32000公里以来基本上所有的路况我都经历过，高速、城市、拥堵、十八线小县城、大别山山路、河滩基本上能开车过去的都经历过。总结就是：低速轻盈高速稳重、底盘过滤细小颠簸效率很高，但是路面起伏车身和方向盘反馈很明显，原因就是悬挂前段太硬。过大坑时支撑感和舒适性二级棒，一级棒那是奔驰S级和奥迪A6L，毕竟价格放在这，我除408外开的最长的就是A6L了，所以底盘这块我是和A6做对比的。 操控感觉跟宝马没得比，01四驱比宝马前驱SUV都比不过，但是相对同级别来说这操控质感也是顶级的，转向轻盈，指向还算比较精准，高速转弯时侧倾控制的也还好，尾巴也很安分。 总的来说，01落地20万的价格对比合资30-35万的SUV在驾驶感受上完全不输。 总结的总结： 我相信领克会是第一个在中国成功的高端自主品牌，因为至少目前来看，领克的产品到营销做得都还不错，WTCR年度车队总冠军也证明了CMA平台是个NB的底子（领克NB！CYAN racing NB！）。虽然有负面消息，真真假假就需要我们作为一个有驾照的满18岁的成年人有一个明辨是非的判断力。不要别人说什么你啥都没搞明白就在后面瞎起哄。现在网络水军起哄还收钱呢，你没搞清楚情况跟着后面瞎起哄还挣不着钱就真的在干傻事了。在标致论坛也趟了快三年水了，我深深发现，标致这个品牌就是被瞎起哄和他自己被瞎起哄后垃圾的公关给搞成这样。大家要不想自己的领克有一天也变得跟标致那样，请理智的看待每一件事，不然最后不说品牌黄了，谁来给你终生质保、终生免流量，终生免费救援？ 以下分享我的新欢领克01美照，疫情期间没事干在老家拍的。风景还可以。希望客官老爷们喜欢。 最后跟版主加个精！认个证！码字实在不容易，感谢客官老爷们看到现在。评论区还有我对后期01的改装（我想改四驱的包围哈哈）和使用上的问题向车友们指教，评论区见
老传统，正面45°大广角。帅炸
这是什么风格说不清，蛮喜欢这张的
嘿嘿，顶配的树杈轮毂就是好看。原车土豪金实在接受不了[吐]
最喜欢的屁股，尾灯大爱
最喜欢的屁股，尾灯大爱2
最喜欢来这里打球了，01跟这种风格很配
上山中。。。
万佛湖，我的老家。有空一起来玩[勾引]
再来一
出入娱乐场所档次也够够的，反正保安都当豪车接待
恭喜领克CYAN racing 车队获得2019年WTCR年度车队总冠军！
能量晶体。（刚洗完车有点水雾，一点点算正常范围。夏天再看看，严重了就要去索赔了）
北极之光，越看越喜欢
6663公里82个油。我很满意
小公主的宝座，还好01的后排够用。
大鹏展翅！认证必备。车牌我就不掩了。路上看到记得滴~滴滴
认证必备
认证必备，希望版主加个精。
#领克05真实用车感受#购车经历两个孩子的家庭，再次换车考虑首选SUV，一直钟情的还是日系，德系等合资品牌 比如冠道，途昂， 凯迪拉克xt5 等畅销车型
最后偏偏了解到华系领克品牌，最后领克05让我入目不移
驾驶感受参加了赛车场地的试驾，作为老司机，玩弹射起步是不可少的
试驾时，领克05油门响应好，非常跟脚，动力澎湃，重踩推背感十足，这是每一个老司机最在乎的感受
方向盘轻盈，电子助力方向盘，如果开运动模式方向盘会重一点点
开车视线也比较好，座椅类似运动座椅包裹性好，空调效果不错双区空调非常冷，夹胶玻璃隔音好，燕飞利仕的音响效果非常不错，基本满足大众，不需要改装
最重要的是车内环保无异味，这一点我很在乎
动力表现我最看中的就是领克的这一套动力单元
drive–e系列20T 沃尔沃 t5动力表现棒，254匹马力，我非常喜欢领克05的油门响应，动力储备好，爱信8AT匹配到位，日本爱信的波箱我还是比较喜欢的，故障率低
轻轻一脚油提速很快，市内或者高速随心而动
玩了快20年车，开车心态虽然沉稳许多，但男人还是依旧喜欢这动力澎湃的驾驶感，我可以不开快车，遇到马路傻子，我依然会一脚油门远离
对于车，动力储备不能没有
亮点配置入手华系领克05，我不想多说其他配置了，基本上目前流行该有的配置都有了，车机系统流畅
我想说说，领克最大的亮点是用料全车环保级标准用料，隔音棉全是白白的环保材料
没有日系或德系的车内那种黑心棉和沥青减震板包裹，那种材料甲醛或苯的等气味太重
这一点，这个价位，领克已经很实在了
空间表现虽然不像冠道后排那么宽敞，一家四口空间也充裕
大部分时间市内接送孩子，考虑也只是偶尔自驾出游，停车也方便
最终放弃了冠道这种空间
保养一万公里或者一年保养一次
小保费用千把块左右
估计很多新手乍一听觉得贵
对车了解多了，认知多了，对领克的保养价格就会合理分析
领克是6升机油，需要加注56升
一升机油一百多点
而不是日系有的车型4升机油
领克是特供壳牌0w20的低灰分机油
因为国六，有颗粒捕捉器的原因
千万别在外面换机油
堵了颗粒捕捉器不划算
有些其他合资车5000公里保养一次，花费5-6百来说，领克保养费用也还好
新手也可以看十万公里后总保养费用和其他品牌对比
其实有些东西可以自己换，比如空气格空调格等
什么清洗油路积碳，10万公里以内基本不需要吧！个人意见，仅供参考勿喷！油耗领克车机算油耗是根据发动机工作时间来的，所以最好是一箱油，不堵车跑多少公里，这才是真实油耗
城市堵车情况，谈油耗无意义
高速巡航120，发动机转速基本在1600转左右
高速油耗喜人从武汉到郑州油耗65
武汉市内堵车严重，平均时速每小时15-20公里的话油耗基本在85-95，偶尔激情一点驾驶95-11，油耗表现还算不错
想想十几年前开老帕萨特b5，20自然吸气跑2起来都在10-12升，只怪当时油价便宜，个人意见，仅供参考最不满意网上很多新手反应胎噪大，或许是开其他车型少了，对比少了，领克05轮毂20寸，胎比较宽好像是235吧，扁平比只有45，调子是比较运动的
也有新手选择的是19的轮毂，扁平比50稍微厚一点
对于比较运动的调教，一点路感我认为是很正常的
还有很多抱怨爆胎的多，45的扁平比，奉劝新手们，路面情况不好，减速慢行，上路肩要慢要轻柔
多学习了解一下汽车轮胎知识，驾驶技巧说说我最不满意的地方，还是很多人不认识领克
开出去容易惹人眼，总有人盯着看是什么车，偶尔有人问是什么车
回头率还不错
买领克需要勇气，和说服家人的理由
我们是把领克制造工艺了解了半个月，才有信心下手
只怪领克品牌度还不算太高
不过，最近路上领克也越来越多了
懂领克的人都知道车是个有底子的车
毕竟领克是沃尔沃体系标准里造车工艺
目前买车一年了，跑了一万八千多公里了，最初提车一周，雨天有过雨刷弹响，程序自适应了一段时间就正常了，空调的内外循环风门电机卡过一次，理赔更换了
领克APP偶尔报错信息，提示车门未关好或者天窗未关好，现在程序基本都更新解决了
不必纠结，领克质量还是比较好的
领克能让人有快乐的驾驶感
动力澎湃，车机娱乐性好，开车可以看**，音响效果佳，可以不去**院了!哈哈哈，其实买车，最最最最重要的是自己用的很顺手，开着澎湃舒服
驾驶感好
不能怪城市堵车油耗，只怪现在油价有点高
呵呵！以上是20年老司机真实用车感受，以后有其他用车感受再更新
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
预售了整整一个月，我就等了一个月，领克08终于上市了，此次共推出5款不同配置，官方售价区间为2088万元-288万元，比预售价便宜不少，而且官方还给出了限时下订优惠9000元，换言之，起售价已经来到了1998万元，成功打入20万元以内市场。
这个价格就已经很顶了吧，不够，上市期间下订的话，还给你免费升级哈曼卡顿的音响，要知道，这套音响得价值10000块呢，当然，还有一些置换权益和附属保障权益。
领克08作为品牌焕新升级的全新产品，也是基于CMA Evo全新一代架构的首款战略车型，首先外观已经全面更新，融入了The Next Day概念车的一些元素，尤其是全新的分体式灯组，高配车型还有贯穿前脸的灯带，个性前卫。
除此之外，还融入了“无界”的理念，融入水切内藏方案的无边框车门和无边框外后视镜，不仅拥有极致的视觉效果，关键人家还是有自主知识产权的，包括超大的92英寸AR-HUD抬头显示，2K的清晰度，给您沉浸式的驾驶感受。
已经有很多生产手机的开始造车了，许多车企要出手机了，而没有使用手机供应商车机的，也迟早会落后的。
领克08已经率先搭载了最新的智能车机LYNK Flyme Auto，就是我们俗称的“魅族车机”，不单是操作顺滑，更是智能化享受，尤其是Flyme Link车机互联，能达到移动终端互联的高级享受。
什么8155都已经out了，领克08所搭载的是中国首款自研车规级7纳米量产芯片——“龙鹰一号”，其超强的算力，以及处理能力，已经超越同级别产品。
以上就是我们常说的，软硬件完美配合，才是最强法宝。
鉴于领克08拥有4820/1915/1685mm的长宽高尺寸，2848mm的超长轴距，因此，内部的使用率高达71%，整车运用Nappa真皮包裹座椅，前后还带有按摩功能，包括后排腿部空间的表现也非常优秀。
关于车机有多么优秀，文字的表达是有限的，还需要亲身体验才行，包括空间的运用。
而关于EM-P混合动力，我们还是非常熟悉的，但不同点在于，领克08所搭载的是EM-P超级增程电动方案，算是集大成者。
具体表现为，新车采用三电机四驱构型，系统功率达到了436kW，以15T四缸发动机为引擎，搭配以发电为主的P1电机，和联合驱动的P3、P4电机，简单理解，就是比普通的增程版车型更加平顺，且更加节能。
写在最后：领克08满满的诚意已经给到大家，据说预售的时候订单已经破万了，接下来我们就看首批新车订单的转化率吧。
本文来自易车号作者车动态，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
我家的缤智已经开车六年了。这辆车是我在2014年第一次上市时买的。当时，缤智的情况很糟糕。一个哥们为了和女朋友约会，经常借我的缤智开。在浪费了六年时间之后，我的缤智已经跟不上时代的步伐了。我本来打算今年换车，但是因为今年年初疫情的影响，耽误了。最近几个月，平静多了，于是开始了选车买车的路。
(和我在一起多年的老缤智)
我开SUV好几年了，习惯了。下一辆车还是打算买SUV。我对缤智和其他日本越野车的改装车型不满意。前两天在网上又看了一遍车，突然发现一条新闻，说新都市功能性SUV销量破千云。我只是点进去看了一下，就失控了。领克06汽车真的很合我的胃口！
领克06于9月6日推出，不到两个月销量就突破1万辆，可见这款车有多受欢迎。根据领克06目前的销售势头，我估计用不了多久就能赶上缤智，那么这款车为什么卖得这么好呢？还特意查了资料，做了功课。
就配置而言，领克06距离缤智，和领克仅十街之遥，06的定位是科技上的突破，所以它有许多跨越式的技术配置，这是我无法想象的。
在安全配置方面，领克06配备了翻车保护系统、空气净化系统和抗菌方向盘。
翻车保护系统是一种在汽车翻车时提供安全保护的系统。很多人可能会想汽车是怎么滚动的。事实上，SUV的底盘很高，相对于轿车来说很容易侧倾。大多数汽车可以在翻滚和着陆时触发安全气囊来保护驾驶员和乘客，但领克06却不能。首次配备了翻滚保护系统，可以在车辆凌空阶段触发安全保护，大大降低了翻滚事故的危害。
空气净化系统和抗菌方向盘的主要用途是保护每个人的健康。前者可以根据车内车外的空气质量自动调节。现在是冬天，很多朋友可能会遇到雾霾。开领克06可以完美解决这个问题。后者能有效抑制细菌，使客舱环境更加健康无忧。
除了安全配置，领克06的智能配置也是其亮点之一。我敢负责任的告诉你，一定会给你带来前所未有的新体验。
领克06可以实现L25的智能驾驶这种智能配置更不用说缤智没了，同档次的紧凑型SUV也没了。能提供智能驾驶的车至少应该在特斯拉，在驾驶方面，领克06不仅能在中，实现低速排队跟车、中-speed车道保持、中-speed车道驾驶，还能提供APA自动停车辅助、RPA一键遥控停车、远近灯智能切换等一系列功能。APA自动停车辅助能准确感知周围停车环境，即使车位跑偏，也能让你轻松停车。RPA一键遥控停车就更神奇了，只要你拿出手机，操作APP，领克06就能自动停在你想要的车位上，和特斯拉的自动停车并驾齐驱，另外远近光智能切换也很实用，因为每卖出一辆领克06，高速公路上就会少一只‘远光灯狗’，再也不用瞎了。2个月销量突破万元！缤智的老板看到领克06真香
(领克RPA官方一键远程停车演示)
除了智能驾驶控制，领克06的车还可以实现智能交互。现在的车基本都是配声控的，不算新。新的是领克06智能车的响应速度。由于苹果， Siri供应商提供的软件，领克06的语音识别不仅速度快，而且准确，远远优于同级别的其他产品。另外可以收集无法识别的学习说明，越来越能听懂你说的话，非常贴心实用。
单看安全和智能配置，就知道领克06为什么这么受欢迎了。但这辆车带给你的显然不止这些。领克06一直在创造一个智能旅行的新生态环境，通过LynkCo APP、06WATCH和04电动滑板车带给你一种不同的都市旅行新体验。
LynkCo APP是领克06的手机汽车控制软件，集成了30多种手机控制功能。像它的蓝牙解锁功能一样，允许你把手机当车钥匙，远程解锁车辆，非常方便快捷；汽车共享可以帮助你轻松地将汽车使用权移交给朋友、亲戚和同事。车钥匙是什么？不存在的。
06手表更神奇。第一次看到汽车控制用的手表。这块表很厉害。它不仅像其他智能手表一样具有计步、压力检测和睡眠监测功能，还可以解锁领克06和检查领克06的车辆状况。这种体验真的是第一次。
电动滑板车看起来没什么，其实很有用。可以帮你解决城市短途通勤的问题。比如你想出去理发，理发店离家只有一公里左右。走路花点时间，开车太麻烦。踩电动滑板车很方便。
在了解了领克06的智能旅游生态后，我的心情更好了。领克06想带给你的不仅仅是一辆车，还有一种城市生活方式，包括06手表和04电动滑板车。难怪他们的滑板车现在都卖完了，网友们都嚷嚷着要快速补货。
20年11月26日，领克06智能外设产品06 WATCH将于26日下午16:06发布。首批购买06手表的10000名领克06车主可以享受这个惊喜的价格。购买领克06先锋版的朋友，除了可以享受终身保修、终身道路救援、终身数据救援等多项优惠外，还可以在送货套餐中免费获得06WATCH和首款领克04。这个在领克商城卖完的限量产品，这次只能重新开始了！准备抢闹钟和手机！
四年前，领克品牌横空出世，作为吉利和沃尔沃的合资品牌，领克可谓是含着"金钥匙"出生的。一个是中国汽车行业的顶梁柱，一个是有着世界级安全性的口碑品牌，当年吉利和沃尔沃合资而来的新品牌领克，现今看来实力如何呢？
1 领克的全球梦能实现吗？
近日，领克在成立四周年之际发布了全球化战略，在荷兰阿姆斯特丹设立海外首家线下体验店，同时发布 领克01全球版车型，中欧同步开启预售。相比现款领克01，全球版车型车身尺寸稍微变大，外观更加运动。
新车比较明显的变化是它的动力总成，其最大功率相比现款增加60马力，并且匹配8AT变速箱，动力更加强劲。关于新车配置等其它参数仍未公布，期待全球版车型在配置会有更好的表现。
前段时间领克汽车以线上发布会的方式发布其"欧洲计划"，其中比较多涉及的是共享理念，采用订阅模式每月订阅500欧元即可租赁领克01实现共享。但对于国内消费者，大部分都会比较珍惜自己的爱车，并且车型售价在中国也有一定的本土优势，由此估计领克的共享理念不会带到国内。
领克在国外设置线下体验店也是展示中国实力的一个好机会。从海外首家线下体验店阿姆店的诞生，也意味着领克的全球梦开始步入一个新的阶段。
2 为何是欧洲？
回想起几年前，领克带上01车型把品牌发布会设置在德国柏林，领克02在荷兰阿姆斯特丹开启发布会，到如今的海外首家线下体验店阿姆店同样都是设置在欧洲，并且全球版车型是中欧同步开启预售上市，那么许多人都不禁会问了，为什么是欧洲呢？
大家都知道，领克其中一个技术爸爸沃尔沃是来自欧洲。领克来自沃尔沃的欧洲系统，现有的产品基于沃尔沃汽车主导，在与吉利的合作中，沃尔沃主要以技术入股的形式参与，领克能顺利与沃尔沃共享技术。以领克01为例，其发动机采用沃尔沃T4发动机，并使用由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA架构，整车与沃尔沃有着紧密联系。
领克汽车一方面吸收沃尔沃的造车基因，另一方面依托吉利集团的体系运转。而吉利在与沃尔沃的合作中更多的是资金的形式入股，吉利也希望说能够借助领克把自身品牌车型带出国门，从而实现共赢。
此外，欧洲市场对新能源产品的市场接受度和普及度远超中国市场，欧洲的电动车市场占有率甚至超过50%，因此领克带去欧洲的HEV和PHEV车型在当地也是非常有市场的。并且欧洲也是汽车的发源地，汽车工业实力雄厚，若能经得起欧洲这块试金石的磨练，基本上就能得到国内外的认可了。因此，领克若能在欧洲市场上立足也就意味着几乎能完全实现全球化的理念了。
3 还有哪些品牌走出国门？
其实，生于中国的汽车品牌里，还有不少品牌也是走出国门并能获得成功。像是长城和奇瑞，它们是最早一批走出国门的自主品牌。长城主要出口澳大利亚，旗下的皮卡在澳大利亚的销量较为理想，并计划今年在欧洲销售欧拉品牌电动车。而奇瑞主要出口中东国家，但旗下的星途车型以优异的产品力进入欧洲市场，并搭载的自主发动机，可见其品牌实力。
五菱汽车走出国门也是许多人知悉的，五菱在印尼市场建立生产工厂，主要生产宝骏530车型。还有前段时间比亚迪的唐EV也是出口直接到欧洲挪威进行销售，并取得相当不错的销量。此外，如爱驰汽车、小鹏汽车与蔚来汽车等造车新势力也将陆续进入欧洲市场。
确实，自主品牌愿意走出国门进入欧洲市场一是其体量足够庞大，二是能够从侧面证明自主品牌的体系力和产品力，对品牌的信任度提升有很大作用。
写在最后的话：
如今，许多自主品牌都表示正在进军欧洲市场，但迄今为止，并没有一个自主品牌真正进入欧洲的乘用车市场。而领克品牌的设计、研发及产品理念都来自欧洲，在一定程度上与其它中国品牌拉开一段距离。至于能否在当地站稳脚跟，就要看领克进军欧洲市场后的表现了，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
茫茫林海，领克02带我们看过太多太多的美景了。
寒来暑往,春去冬来,领克02是2018年8月7日跟着我和媳妇回家的。不知不觉，到现在已经有两年多的时间了。开着领克，曾经走过漫长的雨夜，也走过冰雪路面，更多的，是无穷无尽的美景。山河太美，如果能有充足的时间，我一定带着家人，驾驶领克走遍祖国的大好河山。
方向盘前面有美景，方向盘后面是紧握的双手和认真开车的我，平日里除了上下班时候是一个人，其他时候外出，都是媳妇和双胞胎儿子在后座，所以开车的时候习惯了小心翼翼，而领克02也是让人十分安心放心的车子，从来没有发生过任何的磕碰。以前开车的时候喜欢02的激情和速度，有时候会开的比较快一点，还记得上次在中环快速路上，我开的七十迈左右，前面有个车突然急刹，我还没反应过来要刹车，领克02的主动刹车系统已经帮我自动刹停了，那一次真的体验到了这款车的安全性能，开车最重要的就是安全，能让家人感受到安全感，真的感觉很好。
两年的时间，领克02陪伴了我24000公里的路程，每天从清晨到日暮，总有它在陪伴着我和家人。这么长时间的驾驶，让我对这款车有着很充分的了解。我特别喜欢这款车的地方，就是这款车时尚帅气的颜值还有十分舒适的坐姿，分体式的大灯，让人感觉前脸具有很强的立体感，感觉未来的车就应该是这样设计的。好看的腰线，低趴的车身，还有极具辨识度的能量柱尾灯，灰橙搭配的颜色，让这款车在年青人心目当中的地位极高，我就是让这款车的颜值所吸引的。还有温馨典雅还极具科技感的内饰，中控大屏幕和谐的镶嵌在中控处，线条和尺寸都感觉刚刚好，仪表盘有好几种模式供驾驶者选择，让人每天都有新鲜感！除了颜值，我觉得买车最重要的还是自己觉得舒服，家人乘坐起来感觉舒心，这款领克02的坐姿跟轿车的坐姿差不多，因为低趴的车身，所以跨界SUV并不会让人真的有SUV那种飘的感觉，反而让人觉得很沉稳，过弯的时候赛车式座椅将人包裹住，感觉十分的贴心。
车子就是第二个家，我们全家人都喜欢这款车，喜欢驾驶乘坐着领克02，每个周末出去短途自驾游，一年来一到两次长途自驾游。领克02对于我们家而言，不仅仅是代步的工具，更是家庭的一员，两个一岁三个月的双胞胎小孩，最喜欢的事情就是站在驾驶座位上，扳动着方向盘，能整整玩两个小时，根本不想下车！我家老二每次看到我远远的开车过来，就咧开小嘴，笑嘻嘻的看着车子走过来，每次在小区里走到车旁边，也直勾勾的盯着车子。就像是爸爸妈妈一样，车子也是小孩心目中家里不可或缺的一员！这款领克02见证了我们家两个小家伙从无到有，从刚出生到现在蹒跚学步，一路走来，已经成为了我们家里举足轻重的一员。
旅行最重要的不是前方的美景，而是无时无刻在陪伴你的家人。
乡间小路上，领克02就是最优雅的那一抹身影
这张照片的意义我觉得很特殊，就一直保存下来了，这是提车还用临牌时候带媳妇去自驾游时候拍摄的。
这款方向盘的设计感，也让人感觉十分的高端帅气！
这是出去自驾游的时候，新手媳妇在开车，两只手握方向盘的姿势非常的标准。
我当然是在副驾驶欣赏美景，看看田园、天空，草地，还有驴子……
这一路的风景，美的让人流连忘返。
走过林海，走过山路，一直走到茫茫的大草原上~
还有在城市的街道里留影，有了领克感觉相机随时都准备着为它而拍摄。
山间美景，永远铭刻在方向盘之前，这些照片都是我舍不得的回忆。
方向盘前面，还有领克02的小伙伴们，大家一起出去游玩的时候，是多么兴奋！
整整齐齐的队列，让人惊叹一排帅气的02，是多么吸睛。
公园，山野，田地……到处都留下了领克02的身影~
这是坐在后排的家人拍摄的，方向盘前面的道路和美景
天高云淡，领克02的英姿飒爽让人迷恋。
帅气的大脚丫子，看起来就相当的沉稳。
夕阳西下，最美的领克02驻足~
特别喜欢为爱车合影，每一张都舍不得删除，都想一直留着，哪怕有了新的车子，你依然是我曾经的最爱。
风景美如画，你就是画中的精灵。
灰橙色的搭配，让这款车充满着年轻的气息。
俯瞰着龙城太原，站到了最高处，优雅自然。
质感十足，让人感觉天生就是这么优雅。
沐浴在阳光下，感受着爱车最美的状态，美景与家人在旁，一切都是这么美好~
领克终身质保是比较划算的。领克终身免费质保就是汽车在厂家规定的质保期内车辆自身质量出现问题的可以免费维修或者更换。能享受终身质保的部分有发动机、变速箱、底盘三大件，还有汽车的集成控制单元等。
领克终身质保是比较划算的。领克提供终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援3项附加服务。其中，针对首任车主赠送终身免费质保、终身免费数据流量，而终身免费道路救援则在车辆产权变更后任然有效。此外要说明的是，领克的这三项“终身免费”政策。
针对的是非运营车辆，如果开着领克01去开滴滴专车之类的，就享受不到这些优惠政策了。“终身质保的政策，将间接推动未来汽车售后领域的变革”。
扩展资料：
从而极大解决后市场维修混乱的问题。同时，这样的举措也意味着用户车辆产生的所有使用问题都将透明化，当车辆面临二次出售环节时，还将为用户提供极大的数据保障，以此增加产品的保值率。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
随着二胎、三胎政策的开放，许多家庭打起了购买或换购6/7座车的算盘。特别是7座SUV，更是很多家庭用户的首选。而一提到6/7座SUV，很多人首先会想到的便是汉兰达、途昂等合资品牌。口碑好、产品力过硬，加之宽敞的大空间，使其一度成为标杆。
但，车无完车，即使丰田汉兰达也有自己的软肋，比如价格相对较高、提车可能需要等很久、内饰用料和配置等简陋，不符合当下用户对高品质的追求。
那还有其他可以替代汉兰达的产品吗？当然有。今天GO车君就给大家推荐两款国产中大型SUV，不仅产品力不输汉兰达，甚至可以挑战豪华品牌。
领克09官方指导价：2659-3209万领克09从年中的全球首秀，到近日的正式上市，一直都有很高的话题度。而领克09关注度高不是没有原因的，作为一款豪华智能旗舰SUV，领克09是首款诞生于可扩展的中大型模块架构SPA下的领克车型。换句话说，领克09就是一辆换壳的沃尔沃XC90。
1、换壳版的XC90
首先，领克09延续了XC90同款的前双叉臂、后多连杆式独立悬架，后桥同样使用复合式叶片弹簧减震，在摆臂等部件上使用了大量铝合金材质降低重量。另外，高配车型可以选装可高低与软硬调节的空气悬挂。从底盘素质来看，领克09完全达到了豪华中大型SUV的水平！
而动力方面，领克09全系搭载了20T涡轮增压发动机与48V轻混系统，匹配8AT手自一体变速箱，可以爆发出254匹马力，350牛·米的扭矩。领克09 PHEV则拥有Drive-E 20TD T8+8AT动力总成，匹配P1+P4双电机黄金动力组合，最大功率317千瓦，峰值扭矩659牛·米，百公里加速仅56秒，动力参数和性能秒杀对手。
2、豪华感媲美同级豪华品牌
车身尺寸方面，领克09长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，不仅比同平台的沃尔沃XC90要大，相比宝马X5、奔驰GLE等豪华车型也占有优势。
外观内饰也是衡量一款车豪华程度的重要因素。外观就不多说了，萝卜青菜各人有所爱。配置方面，领克09配备了123寸全液晶仪表、12寸+6寸的中控屏、128寸全彩W-HUD抬头显示系统，就连空调旋钮也被设计成了2两块14寸液晶屏，整个驾驶座舱充满了浓郁的未来现代感，这些在豪华一线的同类型产品上依然很少见。
3、购车建议：推荐Halo版本
领克09的配置中，分为Pro、Halo、Ultra这三个级别，并且分别提供20T燃油和PHEV动力。此外除了Pro版外，其它两款配置均提供6/7座可选，并且价格是完全一样的。所以问题来了，这三款配置车型该如何选择呢？
首先说Pro和Halo版本，MHEV和PHEV车型的差价均为2万元，不过两个版本之间的配置差异较为明显。Halo比Pro版本多出了双层夹胶玻璃、第二排和第三排的隐私玻璃、后视镜加热、前排座椅电动调节、前排加热/通风、BOSE音响、驾驶辅助系统增强包、AR导航以及人脸识别等舒适和智能配置。
此外，Pro版本的MHEV车型只有七座、PHEV车型只有六座可选，Halo版本则是可以六座七座均可选，灵活性方面提升了不少。考虑到Pro版本和Halo版本的差价仅有2万元，确实是Halo版本更为划算。
其次，Halo版本和Ultra版本之间，则差价为35万元，但基础配置的差异其实算不上特别明显，硬件方面只有前排16向电动座椅调节、高级NAPPA真皮座椅、前排座椅按摩、第二排座椅加热、前排可折叠航空头枕、第三排座椅电动折叠、四温区独立空调、香氛系统这几项。软件方面的差异则主要就是驾驶辅助系统的差异，Halo版本标配了LCP增强版，而Ultra则标配的是高级版。
不过需要注意的是，领克针对Halo版本推出了两种选装包，一个是售价1万元的豪华升舱包，主要可以弥补两个版本之间硬件方面的差别；另一个则是售价28万元的豪华升舱包+LCP驾驶辅助高级包，也就是说选了这个选装包之后，Halo版本和Ultra版本几乎就拥有了相同的软硬件配置水平，只有高级NAPPA真皮座椅不在选装范围内。
综合来看，Halo版本应该是三个版本之中灵活性最高的车型，即便是不加选装的情况下，配置也已经足够，加了选装就直接达到了接近顶配的水平。所以，GO车君更推荐大家购买Halo版本。
理想ONE官方指导价格：3380万元理想ONE一直以来都是一款争议不断的车。喜欢它的人们，看中理想ONE市区可用纯电、长途可加油而没有里程焦虑的属性。而反感的人们，鄙视理想ONE的增程式电动技术，认为这种多年前就出现、始终未能大范围普及的技术路线，纯属“脱裤子放屁”。而且匹配的“发动机”是一台12T三缸机。
客观的讲，以上这些对于理想汽车的看法和观点都有各自的道理。但这里，GO车君单就产品力分析看看：理想ONE到底值不值得30多万的价位，是不是一款合格的“奶爸”的车？
1、空间表现超越汉兰达
理想ONE出现之前，扮演“奶爸车”角色最好的，应该说是奥德赛或者汉兰达。这类车型的核心特质，就是必须具备充足的空间和出色的舒适性。而理想ONE长/宽/高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。轴距、车长及宽度，都明显领先汉兰达和奥德赛，这是它保证内部充足空间的基础。
不过值得一提的是，目前<a class="hidden" href="https://caryichecom/lixiangspace7/" title="理想ONE" data-keyType="Serial" data-id="5486" target=
本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
