饿了么老板是谁

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饿了么老板是谁,第1张

饿了么老板是谁
导读：饿了么的老板是张旭豪。张旭豪，1985年出生，男，汉族人，本科就读于同济大学，硕士毕业于上海交通大学，“饿了么”网上订餐平台创始人。现任饿了么董事长。2009年4月在读期间张旭豪与其同学创办饿了么网上餐厅。“饿了么”主要通过加盟餐厅的后台管

饿了么的老板是张旭豪。

张旭豪，1985年出生，男，汉族人，本科就读于同济大学，硕士毕业于上海交通大学，“饿了么”网上订餐平台创始人。现任饿了么董事长。

2009年4月在读期间张旭豪与其同学创办饿了么网上餐厅。“饿了么”主要通过加盟餐厅的后台管理系统和前台网站页面的年服务费，交易额提成，竞价排名费用来盈利。2009年8月，张旭豪决定只做网上订餐，他买下饿了么的域名，饿了么网站上线。

2018年4月，阿里巴巴联合蚂蚁金服对饿了么完成全资收购，饿了么全面汇入阿里巴巴推进的新零售战略，拓展本地生活服务新零售的全新升级。2018年8月8日，饿了么获金运奖年度最佳效果运营奖。

张旭豪的创业故事

张旭豪饿了么的主要创始人张旭豪和他的几个伙伴康嘉，汪渊，叶峰、曹文学全都来自于上海交通大学。2009年4月，他们看中了餐饮外送行业，并准备开发网络订餐系统，使餐饮业逐步走向信息化。正巧，交大软件学院的叶峰也看好这个创业“突破口”。于是，“饿了么”网络订餐系统的“交大帮”就这样初步形成了。

创业伊始，大家还讨论过公司名称问题，最终，“饿了么”这句学生间的点外卖口头禅最终胜出，以它的亲切顺口成了公司的响亮大名。最初的启动资金全靠几个人东拼西凑，连学费都没能幸免。为了全情投入，张旭豪主动放弃去香港理工大学深造的机会，与康嘉一起选择休学。而叶峰则在2010年本科毕业后，放弃了进入微软的机会，和大家一起奋斗创业。

最初的创业是快乐而又艰辛的，大家并肩奋战，尽情挥洒青春的激情，却也有碰壁、资金缺乏时的困惑。“饿了么”团队刚开始时承包过一家餐饮店的外卖业务，用来熟悉“行情”。作为团队的领头人，张旭豪几乎连续几个月每天只睡四到五个小时，经常亲自“披挂上阵”送外卖，狂风暴雨也从不间断。

就这样一点一点地积累信誉和人气，让“饿了么”已成了交大学生订餐的流行语，人们只要鼠标轻轻一点，外卖自动送货上门。

-张旭豪

不想当将军的士兵不是好士兵，同样的，不能下基层的领导不是好领导。作为一个领导，需要了解民情，了解基层的状况。领导干部先作为外卖员体验送外卖的一天，了解到了当外卖员的不容易和艰辛。刚开始的时候，这位领导信誓旦旦的说爱自己今天的目标就是赚一百元 ， 但是没想到理想很丰满现实很骨感，真正的操作起来的时候，不是想象中那么容易，一天下来之后，发现自己只赚了41元，这距离自己当初定的目标相距甚远，此时的这位领导终于理解到了基层人民赚钱的难处与不易。

外卖小哥的工作远比想象中的困难，近几年关于外卖小哥由于身份原因不能进入商场或者电梯、或者一些高档写字楼的事迹屡见不鲜，如果这位领导不理解外卖小哥的艰辛，那么制定一些决策的时候就不会考虑到这些基层人民的心声，这个社会需要的不仅仅是冷漠的规则，更需要的是温情，相信之后的这位领导在做决策的时候都会考虑到外卖小哥的处境，从而做出真正的令人民群众满意的决策。

之后的这位领导又转战网约车，选择体验一名网约车死机，体验这个社会普通群众的一天。许多网友都以为这位领导这个时候仅仅是由于新奇，而选择体验不同的生活，但是，所谓领导是不会无聊的做一些无目的的事情的。领导干部不断体验基层生活不仅可以让自己无比清楚的了解到基层百姓的生活，了解到这个社会的日常运作的方方面面，从而更利于自己在做决策的时候能够考虑到这个社会的各个方面吧、各种情况，使这个决策能够发挥最大的作用，真正的做一个了解百姓、了解人民的好领导。

如果***员总是坐在办公室里面，不去体验基层生活，不去了解基层生活，脱离我们的群众做决策那么这个决策不会是一个好的决策。也背离了们当成立之初的宗旨和目标，联系群众，走群众路线。所谓基础不牢地动山摇，人民群众就是我们领导的基础，了解基层、体验基层生活就是最好的检验决策是否正确的方法。

在新的时代，我们应带有更多的领导去基层体验生活，体验普通百姓的生活，从而真正的为民着想，为民考虑，做一个好领导。

北京市的某副处长前段时间受到了很多网友的关注，该副处长摇身一变，化成一个送外卖的外卖员，用镜头记录下自己送外卖的一天。

送完外卖之后，副处长便体会到送外卖的艰辛，因为地理位置记不牢靠，所以即使工作这么长时间，仍旧只赚了几十块钱。

在有关的视频当中，副处长也表示，一旦超时，平台方面就会扣除相应的罚金，这样的规定会让自己挣的钱所剩无几。

高高在上的副处长，用自己“平民”的一天体会到了人间百态，也把外卖行业的痛处放在了公众面前，让更多网友去关注平台给予的超时处罚，呼吁广大网友对外卖员多一些耐心。

视频在网络上爆火之后，副处长却没有停下自己的为民服务的道路，短短几天之后，该副处长又化身为乘客，与网约车司机进行了深入的交流与沟通。

这次副处长把重点放在网约车司机的社保情况上，与其中之一的网约车司机聊了很长时间。接受采访的司机表示，自己并不清楚在什么地方上社保，也不清楚该交多少钱，所以自然而然就忽略了上社保的环节。

而当副处长说：如果有一个明确的渠道，可以方便人们上交社保，那么你会不会交社保呢？

然而网约车司机给出的答案，却让人有些诧异，司机表示自己仍旧不会上社保。现在最主要的目的就是争分夺秒的赚钱，争取早日存钱，回家乡开一个属于自己的小店。

当然，副处长采访的这位网约车司机并不能够代表广大网约车司机的普通现状，年轻的网约车司机不甘心把自己的终身都奉献在开车上，他还有自己开店的理想，所以现在才更愿意去奋斗去攒钱，与此同时，能少花钱就少花一点钱。