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导读：高尔夫可是有着小钢炮之称，据说很多懂车的人都会选择高尔夫。但只有其中一款车型高性能款高尔夫GTI才能称之为小钢炮，售价约为普通高尔夫的两倍，商家作为一种宣传手段，就把所有的高尔夫说成是车中的小钢炮。高尔夫为什么叫小钢炮，最大特点就是短轴距、
高尔夫可是有着小钢炮之称，据说很多懂车的人都会选择高尔夫。但只有其中一款车型高性能款高尔夫GTI才能称之为小钢炮，售价约为普通高尔夫的两倍，商家作为一种宣传手段，就把所有的高尔夫说成是车中的小钢炮。
高尔夫为什么叫小钢炮，最大特点就是短轴距、轻巧的车身以及强劲的动力。一般的小钢炮车型均在200马力以上，而小巧的车身配合上强劲的动力，让这类身材娇小的钢炮们在街道上游刃有余，由于小钢炮拥有较大马力的发动机，并且车身质量较轻，配上专门调教的底盘与刹车系统，小钢炮们会给驾驶者带来非凡的驾驶感受。
高尔夫有16L、12T和14T3种动力可选，指导价在1219万~2399万元。如要**姐要买裸车的话，推荐14豪华版，因为有座椅加热，对女生来说是比较贴心设计，自动大灯和后视镜防眩目都十不错的功能，无钥匙进入和一键启动也比较方便，都是比较细心的设计，多功能方向盘也很方便。如果预算15万的话，可以选择14自动舒适。如果你想要一台可玩的车，价格又不至于太昂贵的话，高尔夫gti这台小钢炮完全能够满足你要求。喜欢就可以买，高尔夫是大众最经典的车型之一，如果你喜欢驾控汽车，买它绝对值！
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期#二手车#检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
大众高尔夫，名字来源于流经墨西哥湾的一股暖流，如同这个含义一般，一直以来高尔夫的基础车型都是以温馨实用为出发点，而这股暖流在短短时间就风靡了整个中国大陆，基本上在各位所在的小区至少有三辆以上的高尔夫或是它的相关车型。
“有了高尔夫，就有了大众所有车型”高尔夫已然成为了大众的代名词。拍扁就是尚酷、缩短点就是POLO、揉圆了就是甲壳虫、加个屁股就是速腾、拉长就是帕萨特、改个名叫迈腾、剪掉一个后座就叫CC、再拉长就叫辉腾、拍成方的就是途安、加多两个坐就是夏朗、加高底盘就是途观、再加点就是途锐（网友段子）。
大鹏清早还没从昨晚加班追博人传的头昏脑胀中缓过来，客服**姐的夺命连环CALL就来了，收拾装备出发检测！眼花缭乱的二手车市场我又来了，不远处客户带着女朋友已经在一辆极地白高尔夫上面爱不释手了，大鹏赶快礼貌的给客户和车商打招呼，车商怕耽误他做生意，微抬着手挡住烈日露出一嘴大白牙让我赶快检测。
本次检测的车辆信息如下：
车型：#大众# 高尔夫 2018款 230TSI 自动舒适型
里程：1万公里
出厂日期：2018年12月
新车指导价：1549万
卖家报价：115万
这个报价如果不懂车的客户自己去和车商怎么磨，成交价也不见得有多香，并且高尔夫在二手车市场非常的火，基本上是收到了就卖出去了，车商价格咬的比较死肯定想多赚些利润，议价的空间就只有等大鹏检测完成后才知道有多少了。
接下来摸出漆膜仪，先从车顶取值726um再用手仔细感受了下确实很顺滑没有砂手的触感，是原车漆没跑了。个人感觉大众车漆近年来怎么越来越薄了呢，有点向日系开始靠拢的感觉了，当然不排除可能是传说中的轻量化高强度新配方的油漆哈。
先绕车目测了一圈发现左门腰线处有明显的凹陷，车辆的其他部位也有少许的磕碰划痕。
摸出漆膜仪检测发现左后门钣金喷漆、底边梁钣金喷漆，左后翼子板钣金喷漆，原因比较复杂，立刻让大鹏警惕起来了。
接下来主要检查一下左排水槽，左后门内框，检测完之后是没有问题，看来没有伤及到关键部位。检测二手车一定要谨慎小心才行，不然很容易就把事故车给放过了。
打开机盖可以看到，抛开这慢慢的浮灰不说，整个发动机舱布局还是德国人一贯的严谨规整。动力方面，230版本搭载一台14t低功发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛米，变速箱配的是7速双离合，零百成绩89秒，足以干掉马路上的一大批同等级车型。当然法拉域除外~
机盖螺丝，曲轴螺丝，没有拧动痕迹，说明没有拆卸维修。
发动机的左右机爪同样没有拆卸，可以排除掉装与大修的可能了，具体还要等上架的时候再复查一下，如果没有问题，那就非常完美了。
大灯和水箱的日期也和该车的出厂日期相符合，结合外观的检测可以判断整个前部应该是没有什么问题的
最后看下电瓶状态也是比较良好的，大家自己的车子也要不定时的检查下哦，万一早上起来上班的时候打不着火就尴尬了。
内饰使用磨损痕迹，中控屏改装加装探头，就我个人来说更喜欢原车的屏幕，至少看起来和谐一点，这个看起来是真的不顺眼。
有点搞笑的是，后排扶手垫有一些局部变形，因为翻下来之前一直挤压着两颗糖，还是我发现的呢，客户女朋友皱着眉头赶快跑去和卖家反馈这个问题，卖家让回去按摩按摩就好了。
卖家表示这高尔夫从收回来就没把扶手翻下来过，还问大鹏和客户要不要吃这糖，我连忙摇头，万一过期了呢！卖家也不客气自己剥开咔咔的吃了起来。
OBD检测存在故障码，反复核对后发现没有实际问题，以免影响客户日后用车，没有问题的话一清就没了。有问题的话会一直显示故障码，只是严重不严重的问题。
安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符。一般碰撞爆了气囊的车辆在更换气囊的同时安全带也会更换。
内饰检查发现，导轨无生锈，座椅底部未发现水渍以及生锈迹象。可以排除车辆涉水和进水的可能性。
大鹏近期检测到有涉水和水泡嫌疑的车辆基本上都没有做过什么处理，可能车商也想的是能出手给不懂的买家就是运气，万一遇到带检测师的客户就算倒霉，大不了再等下一个客户。当然也可能是因为大鹏最近检测的都是一些比较普通的车型，像一些豪车肯定是会精心处理的，毕竟豪华车型泡水后收回来再卖出的差价可以让人疯狂。
按规定路试不允许拍照，所以极速画面请各位自行脑补。
14T的动力听着好像比较LOW，但用在高尔夫这么个小车上完全够用甚至超出想象，卖家一脚地板油，居然有一点比较明显的推背感，重要的是体感虽然快但很平稳安心，紧急变线时方向也非常精准，直线行驶没有跑偏的情况，刹车线性有信心，急刹车ABS正常触发。
本次检测的主角渐渐的被升起来了，抬升的过程中打量了下底盘，还是挺干爽的，接下来是关键细节。
发变连接螺丝没有拆卸，也没有渗油，对于网友眼里的德系车来说状态还是非常好的，毕竟才1万多公里。
元宝梁的记号还在，悬挂件没有发现渗油的情况，底盘其他部件也没有异常的情况，状态很不错，算是网友在雷克萨斯段子里说的刚出磨合期吗？哈哈。
最后一点不足的就是四轮轮毂剐蹭划痕，对于这个双色轮毂来说，划痕简直就是天使光环上的污点，影响美观啊。某东上有那种对应车型的轮毂修复套装自己按说明书弄一弄，应该可以遮盖划痕。
检测到这里就结束了，收拾完装备把该车完整情况详细汇报给客户，左后门钣金喷漆内框喷漆、底边梁钣金喷漆，左后翼子板钣金喷漆,其他都没什么异常。客户先表示检测辛苦了，继续在车旁边和大鹏沟通一些他的疑问，客户女朋友听了个大概，转身就和车商砍价去了。也没两人听见说啥，远远看到一张小嘴吧啦吧啦把车商侃的昏头转向。
这台高尔夫检测也是蛮快的，不到两个小时检测项目就全部完成了,在我检测过的车里算是车况很好的。后来客户通过微信主动联系了大鹏表示感谢，说现在车开的非常好，而且因为之前检测发现的瑕疵最后还算成交了一个比较满意的价格，女朋友近期也打算要买二手车了，你懂的吧。大鹏当然表示愿意随时为老朋友继续效劳，另外告知了客户按时保养，安全驾驶，近期注意当地的气象预警也很重要。
最后来看看价格吧，客户后来通过微信告知是女朋友把价格谈下来的，砍价砍到11万实在砍不下去了，就东拉西扯的让车商把其他一些乱七八糟的费用给免了，变相的也省了一些钱，另外车商还把前任车主买的但是没来得及装车的一些小改装件给老老实实拿了出来（难道还想私藏？）。
11万这个价格虽然看起来高，但他们小两口表示还可以接受，大鹏后来查了下新车价格，可能网上的不一定准确再加上购置税保险和其他各种费用的话，相比较起来也貌似没省多少钱，当然咱们有很多都是穷人的孩子早当家，能省一千是一千对不？那么各位觉得这个价格值吗？（会不会有网友问：新车不香吗？）
好了，今天的检测趣事就分享到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
讲到这款车，那就可有的说了，这两款车在国内可以说是A0级的两个霸主，但是说谁是老大另一个都不服。
先来说说飞度，本田大法好，飞度在国内经历了三代，为这款小车攒下了极好的口碑，已经成为了皮实耐用的代名词，我们先来简单聊一聊飞度的优缺点。
优点：飞度这车空间大操控好动力强劲油耗极地，很多朋友喜欢飞度是喜欢它的魔术座椅，飞度的空间绝对是不输A级车的，虽然看起来小但是内部空间巨大，然后就是车子的操控，操控感受非常好，方向轻油门轻，而且提速快，开起来的感觉特别舒服，拉到路上想干谁干谁，超车无压力，最后就是用车成本，飞度一公里也就三四毛钱最多了，而且日后维修保养特别便宜，这也是这款小车很大的优点。
缺点：讲完优点我们简单说说缺点，飞度的缺点就是典型的本田，配置非常低，配的都是鼓刹，而且车子的隔音比较差底盘比较硬，这是这小车的缺点。
说完飞度来聊一聊POLO，大众旗下的小车，也可以说是经典神车，从当初的四眼菠萝开始在国内也是俘获了很大一批粉丝，先说优点。
优点：车子操控好油耗低开起来扎实而且隔音好，Polo这小车开起来可玩性没有飞度那么大，但是车子的操控性来讲也是不错的，关键是车子的价格，入门的Polo要比飞度便宜的，而且Polo钢板厚呀，这也是国人比较喜欢的地方，钢板厚就意味着安全，这也是销售顾问会给你做的对比。
缺点：Polo这小车比较中庸，也不能强说有什么缺点，我感觉要比飞度厚实良心。
但是换成我的话，我会选择飞度。
这是一道“月经”题，每个月总能碰到那么几次飞度和POLO选择的问题！
但我并不会直接下结论就说飞度好还是POLO好。
首先简单说几句飞度。
飞度最突出的优点就是发动机的马力比较大，大到什么程度，它跟大众高尔夫或速腾14T涡轮增压发动机的马力是一样的！这么大的马力装在这么小的车上，因此就有了市面上罕见的“大马拉小车”的这么一款别具一格的车型！
然而本田并没把飞度当回事，并没认真的去做这辆车，以至于它还有一些缺点，虽然马力大但它的行驶品质不高，噪音振动都很大，过弯倾斜的也厉害，以至于大马拉小车的情况之下你也不敢把它开的太快！
另外一个，也是飞度最为人诟病的就是其价格过高！
不光是优惠特别小，基本上是没有优惠的一种状态，中低配的配置还特别寒酸，仅顶配还像点样子，ESP、倒车雷达、飞度标志性的魔术座椅仅出现在顶配上！连中央扶手也仅在顶配上，你敢想象吗？
都说了“买发动机送车”，如果你仅发烧那只发动机，对其他都没要求，OK买它没问题！
如果你想舒适一点实用一点，买顶配吧，好吧，10万裸车价买台飞度实在——说不过去吧！
从飞度用户群选择车型分布来看，乞丐版（舒适型）占据了81%的绝对高比例也可以说明这一点，买飞度的都是只冲发动机，对于“白送”的车无所谓的人！
而POLO就好的多！虽然历经简配改版，但POLO优惠幅度巨大，另外POLO的中档配置也是跟飞度顶配几乎相当的！倒车雷达、定速巡航、后座比例放倒等等这些实用性的东西通通可以在中档配置上就搞定，再加上优惠，这样它的性价比就比飞度直越两级！
另外POLO的行驶品质也是比飞度好的太多，虽然发动机马力弱一点，但高速130巡航也是稳的很！
难怪POLO给配定速巡航，飞度就没有……
但POLO有个比较大的缺点就是后排的乘坐空间有点局促，腿部又窄，座椅又陡，但如果城市通勤代步的话，后排即便再窄又有何妨？
总之，论实用POLO以压倒性优势取胜，这从每月销量也可以看出！
而飞度适合什么人呢，对配置无所谓，只是单纯喜欢飞度哪怕贵一点，
另外一种就是特别喜欢飞度的人，可以选择它的顶配！
我为本田第三代飞度车主，给您说说本田飞度的优缺点。然后再给大家推荐比较不错的精致小车，供大家参考。
本田飞度是一款优点和缺点都比较明显的车子，符合本田“买发动机送车”的称号。优点有:动力水平非常出色，同级别中算是佼佼者了；车内空间非常宽裕，比很多紧凑型车空间都要大；搭载“地球梦” 科技 ，燃油经济性也很不错。缺点有:隔音降噪水平一般，行车质感逊色一点，维护保养成本略高。家用而言还是不错的选择。
大众polo也是一款非常精致的小车，做工严谨，细节处理的很好。底盘扎实行车质感比较不错。在国内有着很不错的销量和口碑，知名度很不错。缺点有车内空间较小，买菜接送孩子上学还是可以满足的。
丰田致炫也是非常不错的一款小车。与飞度相比，它是一台优缺点都不明显的车子，符合丰田一贯均衡中庸的造车理念。整车质量稳定可靠故障率低，没有很大亮点也没有很大短板。全系标配ESP车身稳定控制系统，算是厚道。
怡妹也是一个妹子，同作为女性同胞，怡妹更推荐飞度一些。
大多女孩子都比较喜欢可爱一点， 时尚 一点，最重要的是要好开，飞度比起polo，显然要更年轻一些，虽说两个车型都很小，Polo一副家族式的大脸，大片黑色的内饰设计稍显老气。
就外观来说，飞度更小巧可爱，看起来很小，怡妹之前也试驾过几次飞度，里面的空间利用得刚刚好，座椅的设计感觉像是为女司机量身定做的一般，座椅可以调到足够的高度，高坐姿也就意味者视野更好，能更好的掌握和操控。如果选择低配一点的，配置上可能就不能满足太多的需求了，这种价位的，对于配置要求本身也不能太高。
值得一提的是飞度的油耗还是比较低的，媳妇技术再怎么不好，油耗也都不会很高，相对来说也节约了养车成本吧。
当然了，买车也是一件大事，你可以带上媳妇去4S店看看，对比一下两个车型，主要还是看她喜欢哪一款，怡妹更推荐飞度，所以介绍Polo的部分比较少，所以还是实地了解试驾以后再决定，希望更帮助你给你媳妇选一辆她更喜欢的车。
要说最近哪个车企最火。那就数本田了，前有思域秒天秒地秒空气，后有CRV和思域机油增多的事件。真是热闹非凡。很不幸，有人拿机油增多的事件，顺便涮了大众一把！有网友说，大众车主一定要跟本田车主搞好关系，不用天天买机油了！还有本田车主说，准备再买辆大众，不能浪费了这多出来的机油！当然这只是调侃，今天咱不说机油增多的事儿，咱是来对比两款车的，那就是POLO自动车型和飞度自动车型！那么，两款车能否分出个高低呢？且看少冰的对比！
飞度
在小型车里，本田飞度可以说是神一般的存在，畅销多年！这款车，外观上看，设计的比较漂亮，家族化前脸，非常和谐，侧面设计较为个性，腰线如鸿沟一般，与尾灯连接在一起，非常漂亮！此车车身尺寸为409616951525，轴距为2530，虽然轴距不大，但内部空间，还是可以的，在小型车里算是中上等水平。
POLO
跟飞度一样，在小型车市场，POLO的影响力一点都不弱于飞度。外观同样采用家族化前脸，说到家族化，大众是最热衷而且做的最彻底的一个，几乎每个车型的前脸都一个样。不仔细分辨，根本看不出来差别！就连少冰都时长会弄错！POLO既是如此，光看前脸，你能一眼分辨出来吗？
POLO的车身尺寸为397016821462，轴距为2470，车身尺寸上与飞度差别不大，但轴距会有明显的差距，但这种差距没有很好的变现在空间上，所以，两车空间半斤八两！
在车身尺寸上，飞度略胜一筹！
飞度
内饰配置上，飞度的内饰设计比较复杂，家族化特征比较明显，但各功能分区还算合理，旋钮阻尼感做的也比较好，用料上，这个价位的合资，都好不到哪儿去，硬塑料是理所当然的！
在配置上，除了天窗，其他的就是些所有车上都不可或缺的东西了！毫无亮点！
POLO
POLO内饰也是家族化设计风格，看着比较简洁，各功能分区也都合理，按键手感不错。用料上跟飞度差别不大，都是一般的材料。没啥亮点！
配置上，比起飞度，少了天窗，轮毂也比飞度的15寸轮毂小一圈，为14寸！可以说毫无亮点！
内饰配置上，飞度略胜一筹。
‘飞度
动力上，飞度采用15自然吸气发动机，最大功率96，最大扭矩155，搭配CVT变速箱，要按说，飞度这个发动机表现应该可以，但被CVT变速箱拖了后退！加速性能一般！
空间表现，是这款车为数不多的亮点之一，整体表现要强于POLO,但其牺牲的是座椅的舒适度！
动态表现上面，飞度自动挡开起来比较肉，这都怪它配备的CVT发动机！悬架支撑较合理，不软不硬，能符合大多数人的用车习惯！
POLO
动力上，POLO搭配的是14自然吸气发动机，最大功率66，最大扭矩132，在参数表现上，不如飞度，但其搭配的是6AT变速箱，在动力表现上，跟飞度差别不大！
空间表现上也不理想，毕竟轴距才2米4多，一般家用都感觉局促，更别说一家人开出去旅行了！
动态表现上，POLO表现还可以，比较敦实。没有飞度那种发飘的感觉！悬架也是比较有韧性的，无论是开车或者坐车，座椅舒适度都还不错！
整体来说，两车差别不大，选谁那要看哪款车的优惠大或者看自己倾向哪一个了！如果让少冰选择，两个都不会选，因为这两款实在是毫无性价比。现在这个价位里，自主品牌有大把好车，无论是在外形内饰还是质量动力上，都不比这两款差劲，比如奇瑞的艾瑞泽5和艾瑞泽7，还有北汽的绅宝D50和比亚迪F3,选哪个都比这两个要值太多！
以上回答，希望给您带去有用的东西，希望您满意！
如果是女生开的话，飞度和polo，高尔夫，骐达，英朗GT都可以，都很小巧玲珑 ，适合女生在城市里面，如果是大型车，女生开不太合适。
首先飞度和polo空间和动力都能满足女生的要求，但是飞度的油耗比polo低，都说日系车配置低，但是现在的大众车也是简配到无下限。和日系车有的一拼。
GOLF比polo漂亮，两款车外形相似但是高尔夫更受欢迎，飞度GK5改装的“小跑车”，在路上也可以随便超越很多豪车，让我又想到了思域。
从长期开车角度，飞度出现小问题的概率很低，修车界有一句名言“修不好的大众，开不烂的本（丰）田”。
就这两部车我选择飞度。
二手车市场的话，同等车龄车况配置，飞度的价格是高于波罗的，卖车周期也短于波罗。
原因就是飞度口碑比波罗好。
更详细的说，最老的波罗对比最老的飞度，以05年的为例。
波罗的车工艺比飞度好，厚实感强，车漆好，底盘好。而且是大众车里的另类，它不烧机油。致命缺点是热车行驶中会毫无征兆的熄火，非常危险，足以致命。
飞度的车空间比波罗好，配件便宜，维修更容易。缺点是变速箱，CVT变速箱老车容易故障，顿挫。
总体来说，飞度的二手车价格高波罗四分之一左右。
新一款的，09左右开始，依然是飞度有优势，差价接近一万块钱。
准新车的，飞度和波罗随你个人喜欢，波罗16的新车价格更高，二手车显得更有性价比。这两款车三年内故障率都不高，都可以。但是近年大众的工艺也是退步的，减配也很厉害。
这也是所有车的策略，车价低了，配置减了。
这两个个车在10W确实是经常被网友拿来比较，一个德系，一个日系
不少网友都在纠结群众POLO和飞度哪个好，这两款车不论是在口碑还是在售价上都是颇为类似，都是小型车当中的翘楚。两款车既然都这麼优秀真是让人左右为难。那明天我就来为大家排忧解难，帮大家选择出最好的那款车。
明天我们抛开品牌情怀不谈，我们就看两款车的劣势与质量。我找来了POLO14L自动风气型与飞度15LCVT舒适型，这两款车的官方售价辨别是879万和818万，从官方报价来看POLO稍贵与飞度，但是优惠后的价钱却相反，POLO的售价仅为749万，而飞度优惠后的价钱在788万，两款车相差了4000大洋，究竟谁更值得动手呢？
我们先从外表说起，这两款车的外表置信都在熟习不过了吧？现款POLO是第五代车型，照旧家族式的前脸设计，两厢版的车型从前45°看去，似乎有这高尔夫的影子，只不过比高尔夫要小一圈。而飞度的前脸异样是本田最新家族式设计，犀利的前脸设计更具侵略感，而黑色的塑料搭配银色装饰条，也把飞度的质感进步到一个新的境界。
离开正面，由于两款车都是小型车，而且都是两厢车，所以看起来都比拟娇小，反而更合适都市女性驾驶。全体而言，两车的正面设计都比拟平淡，飞度延续了单厢车造型、POLO则是规规矩矩的两厢车款式，没有什麼亮点。
在来看看两车的屁股，飞度的屁股相比POLO更为丰满圆润，但是设计却有些过头的保守，复杂的线条与娇小的身体总觉得有点和睦谐的觉得。而POLO的屁股虽说比拟简洁，
polo2016款 14L 自动风尚型售价679万
飞度2018款 15L CVT舒适版售价818万
polo已经两年没退出新款车型了 动力方面:飞度发动机的功率要比波罗大一点 飞度比polo大了01 这两项参数可以说明了飞度在起步加速的时候要快于polo飞度拥有地球梦发动机的技术 空间方面:飞度长宽高409616951525轴距2530 polo长宽高397016821462 轴距2470 飞度的后排座椅可以比例放倒polo的是一整排方倒 从这里可以看得出飞度的乘坐空间很宽裕追 足够家用了 polo后排空间有点拥挤 后备箱也没有飞度大 本田车是出了名的省油 两者都是合资车 以后保养维修都比较方便 便宜 求稳定性就选polo 追求动力 空间就选飞度 买车还是要看你媳妇喜欢哪个车型
一个前提，楼主自己有没有一辆车？
如果有，绝对Polo，飞度根本不合适。这车你媳妇代步的，空间、动力没卵用。Polo的空间和动力只是不算优势罢了，离无法接受还远着呢。行车质感和隔音同级第一，这反而显得重要。
飞度的卖点在动力空间，隔音、减震、做工同级垫底水平。家庭同时拥有的给女性成员用的第二辆车，飞度的缺点都是致命伤，优点反而是忽略项。
而且飞度的后期真没Polo省心省钱，别听网上的吹子。至于油耗，这种副车使用强度都不高，Polo也不费油。
反过来，如果楼主自己没车在开，这车说是给媳妇，但是其实也要全家用的。那Polo的空间基本上就是很难接受的。飞度可以，但我更推荐致炫致享，因为飞度并不省心。地球梦的后期真的很操蛋。
可以说高尔夫的负面新闻多了N条，但是购买高尔夫的消费者还是比购买其他品牌产品的消费者多。高尔夫球车怎么样。
高尔夫在德国备受推崇，是两厢车销量之王。 2003年，整车采用木箱包装，进入国内市场。当时高尔夫这个名字是原装进口的。不过，虽然是原装进口，但一直没有在国内市场销售。不温不火的xml持续了七八年才出现。时至今日，大街上仍能看到第一批进境汽车的高尔夫球车影子。
从国人的厌恶到人人都能接受的两厢车，高尔夫已经走过了几十年，在国人心中留下了深刻的印象。但眼下，也就是在大众品牌稳固的根基下，这么多的负面影响并没有能够将大众打倒。涡轮增压发动机烧机油，双离合受挫。一个品牌势必退出市场，但大众却一直坚挺。
总的来说，高尔夫是一款好车，但是一些没来得及测试的新技术让高尔夫乃至大众蒙羞，但高尔夫是一款具有德国驾驶体验的汽车。低速稳定，高速轻便。第一个优势是其他品牌车型无法比拟的高尔夫球车。
它的内部和外部都很简单，但是很容易让人接受。高尔夫车内的日常功能键操作简单，可以大大减少误操作的功能，但是高尔夫的动力不足，手排起步没有速度保护，后排坐三个人会显得很拥挤。第七代高尔夫加长了轴距，转弯半径更大。
2019款新高尔夫质量不错，配置1 新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动多重防撞系统主动乘员保护系统增强型防盗系统胎压预警系统等驾驶辅助和安全系统2 Volkswagen Golf R 是一款低油耗、高性能的紧凑型轿车。
大众高尔夫，外观很好，内饰也很有科技感，空间还是不错的，家庭可以用12，14的排量动力，跑长途可以考虑。性价比最高的是14排量的Golf大众高尔夫。最有型的是贯穿式行车灯，很有自己的特色。
官方尺寸长宽高为429617881471mm，轴距为2636mm。对于紧凑型轿车来说，高尔夫的尺寸较小，但空间利用率很高。实际测试空间宽敞。大众高尔夫是一款小型家用车。虽然这款车的市场价格比较实惠，但是产品质量是有保证的，实测性能也很不错。
总的来说，高尔夫的质量还是不错的。但搭载14T涡轮增压发动机和DSG变速箱的车型存在质量和可靠性问题。该车空间宽敞，发动机技术成熟，故障率低，油耗经济，平均7油左右。销量不错，家用很好，保值率高。我个人推荐购买。
指大众高尔夫GOLF，是一款紧凑型两厢轿车。
高尔夫品牌诞生于70年代，大众公司凭借其高品位、高品质、高质量，在全球市场取得了巨大成功，成为欧洲市场的绝对主流车型。
在德国几乎每个家庭都会拥有一辆高尔夫，它是欧洲现代高品质生活的象征。2002年，被德国汽车杂志“汽车与运动”评为“2002年最佳车型”；截止到目前，高尔夫的销量已经达到2200多万辆。在众多国产车型中，它无疑算得上是“优等生”了。
扩展资料：
高尔夫轿车轴距2511毫米，前轮距1513mm，发动机前横置前轮驱动布置，使车内纵向空间大大增加。高尔夫的前排乘坐空间与大尺寸轿车相等，是一种能充分满足舒适性需要的"全尺寸"乘坐空间。
GOLF18、GOLF16皆配备四缸20V发动机，动力强劲，节油环保，分别满足EU3与EU2标准，高尔夫的安全来自于出色的主动安全性能与完备的被动安全保障。
采用最新焊接技术的高尔夫"零"间隙制造标准，保障高尔夫优美的外观，良好的密封性，较小的风阻及噪音。高强度的合金钢板替代普通结构钢，7层车身制造工艺，让浑然一体的车身，不但坚强可靠，而且杜绝锈蚀侵害，保障12年不锈穿。
CAN总线控制，令整车电气系统管理更有条理。由电脑精确计算所需扭矩的E-GAS技术，使百公里油耗更低，体现了高尔夫在同级别车中的技术领先优势。提供舒适之感的，是集功能和美感于一体的高效空间，高度、腰部可调司机座椅，充分体现人体工程学的设计理。
——大众高尔夫
问题一：开过一阵高尔夫，你觉得高尔夫的外观怎么样？
很喜欢高7的外观，比高6更硬朗，大灯尾灯也很漂亮。大天窗就更不用说了，喜欢的要命。
16寸轮毂，全景天窗，犀利的前脸侧身腰线跟整车贯穿的完美，塔希提金的颜色也是很耐看，一看就适合那种富二代。
高富帅能联想到一块，屁股双排气管是我的最爱。更加野性。
问题二：坐在高尔夫里头，你觉得高尔夫的内饰如何？
内饰做工精细，用料较为厚道，工艺水准行业领头，值得一提的是中控、四门车窗大面积采用糖塑工艺的软材料，手感倍儿棒！
整车接缝统一，按钮有质感、旋钮阻尼感棒，尤其是夜晚时候各种经典的“大众红”指示灯，让你倍感舒畅，回味无穷。
问题三：你觉得高尔夫的动力如何？
14T的动力输出非常满意，“静若处子动如狡兔”完全形容了动力总成的表现。100码以内超车绝不含糊，高速5档后动力仍然绵绵不绝。
客观的说：由于毕竟是14的排量，1档起步稍肉，低扭的输出不够，但随着1750转以后涡轮的进入，2档的时候推背明显。
随着发动机的转速逐渐升高至3000转左右，3档/4档是TSI的爆发时间，像是有把打手在后面推着你走，只要你舍得给油推背非常给力。
70码以上切5档，动力上丝毫没有疲软的意思。
较低的油耗却有着呼之则来的动力响应，兼顾经济性的同时偶尔也可以小激情下，这是我对14T手动高6的最终感觉。
问题四：高尔夫的驾驶乐趣怎么样？
前麦弗逊、后四连杆的全车独立悬架保证了各种驾驶环境操控水准。
尤其是后独立悬架，在你较高速度过弯时，可以牢牢的将车辆控制住，始终保持轮胎与地面的接触面积，重心偏移很小。、
在你过减速带时，非常干脆利落，好不拖沓，方向盘虚位较少，任何感觉都是那么恰如其分，不偏不倚。
问题五：这车性价比你觉得怎么样？
性价比算是中等偏上吧，毕竟技术成熟，用料厚道，同等价格看看骐达，居然没有后防撞梁！钣金那叫一个薄。买高尔夫买的还是品质，开个十年八年的肯定没事，而且保值率也高。
问题六：高尔夫的油耗你还满意吗？
油耗是我买这辆的主要目的之一，在我自己计算下来300元能开500多公里与 汽车 自带的计算油耗还是有点接近（这是我第一次加油计算出来的油耗）。
在刚提车开回家转速都是1500-2000之间换挡，之后上班的过程基本在1600-2000转速换挡，在1500公里后基本在2200-2500转速换挡。开了2000公里后所计算的综合油耗在百公里625L。
然后把公里数清零又加了200元开了465公里，重新计算下来百公里55L。我开车还是比较温和的，偶尔加大油门，但不是地板油，最多转速到2500换挡。
夏天开了空调后，200元最后能开390公里。
问题七：高尔夫还有哪些你不太满意的地方？
空间比较小，这里特指后排，前排我186，座椅调到最低，然后往后靠一点，完全不压抑，手脚该怎么放都很舒服。但后排就不行了，两个人还好，三个人就有点“亲热”了，不太舒服。。
后备箱的空间也一般啊！放不了几个大件，跑长途走亲戚带年货可能就比较吃紧了，尤其是满5人放满了行李，你也就别想放太多其他的东西在里面了。
1档换2档巨大的顿挫，而且从N档挂D档后要等1秒左右才有动力输出，踩个油就窜，不踩油得等，这个实在不好。
先说缺点，第一底盘低，这得看路况了，大城市无所谓，路宽道平。《这也是优点高尔夫是运动型的，和高档车不比了，没有可比性。同档车来说操控，拐弯，（当然了，人家车叫功弯、过弯，咱这车只能叫拐弯），加速是比较优秀的，强调一下是同档车。》县乡或经常去县乡不建议买这车，拖地心疼呀！
第二怎么说呢？我是外行，表达的不够准确。车内调节的东西基本上都是机械的，（我的是16的，就16的来说的），最受不了的是座椅靠背调节，是侧面大圆钮拧，空间小，不好拧。等等
第三同档车来说价钱偏高
再说说优点1好停车2看这小，内部空间没有想像的小，对比赫鲁兹、福克斯等要大。3就是上面缺点那块说的。4比同档车要略省油（这得看驾驶习惯等综合因素），总质量毕竟比宝来等车要轻些。（高六16和宝来16是同一款发动机）
总的来说高尔夫是一款不错的车，反正我买了不后悔。（纯手打，不妥之处请各位车友轻拍）
我是15年12月买的高7 14T自动豪华，当时觉得轮毂好看，有座椅加热和一键启动无钥匙进入，多花了点钱，但现在不后悔，这些东西能明显提升驾乘感受。 这就是俺的 阳光2B号。
最多载过7个人，动力依然足。小伙伴们很开心，我喜欢户外活动，每周末出京游玩，全景天窗给力，去动物园去野外带女朋友，不要太爽！
优点，动力足，超车啥的不是问题，真的小钢炮，然后个人喜欢它的外观，操控也好。没觉得后悬挂有问题，也没觉得烧机油。
缺点，有异响，尤其冬天，热车后好了，后排空间可能不足，不过经常载人，几个小伙伴也没说啥，估计因为大家熟，坐一起各种靠吧。
有次巷子小，狠狠撞了，本以为反光镜撞坏了，没想到只是壳，淘宝29解决，里面的零件丝毫没坏，从此觉得做工真好！
底盘扎实，开关门很爽的感觉。
挺省油的，不超过7。
包养觉得比卡罗拉贵，不过忍了，驾驶乐趣不是一个级别。
目前将近2万公里，没出过啥问题，开着很舒服，懂的人也都说我的车好。
我的是2016款的高尔夫R-Line 16年7月27号提车 外观运动 内饰是黑色顶棚 GTI同款方向盘 14T高功率发动机 150匹马力 动力还是不错的 起步敢踩还有一定的推背感。两厢车的原因头部空间很充裕 后排空间比较局促 驾驶感受方面 动力随叫随到 超车并线也很干脆 指向精准 异响方面的话 天窗在翘起放下的时候有一种挤压的声音 很难听 还有就是七速干式双离合变速箱有待考验 目前没撂过挑子。还有就是后排空间真的不大 家庭用车的话 要重点考虑这一点。差不多就是这么多了。
高尔夫7，16自动舒，2015528提车 现在65万公里 2016年10月换过一次档把，目前没毛病，优点 好开，缺点16起步肉，不过我有油补，暴力驾驶 长时间高速6个左右 一箱油50升跑700公里吧！ 高尔夫小点 但是稳 去看看车门啥的都比迈腾重
高尔夫的铁杆车主路过，买高尔夫的钱可以买GTR了。。大众车的精髓就是高尔夫啊。有什么具体点的问题可以问我，不过我都是Gti/R
2014年，买到本地区第一辆，塔希提金高七，之前销售朱**狠劲推荐买白色，理由是高六80%都是白色，我还是坚持了我的判断，到手后洗刷干净后，那个漂亮就别提了，现在大街上看到的本地区高尔夫七几乎都是塔希提金，这要感谢我的广告效益。
我买的是14T手动版，当时考虑经济和配置，要么选择带增压的要么选择自动挡，配置就上去了，考虑再三就选择了带增压的14万零900价格适中，这个选择太棒了，高速动力强劲，分分钟到五档就像自动挡，只管加油了，大众车换挡十分的顺畅贴心，又有驾驶乐趣。
高尔夫七做工考究，外观十分的耐看漂亮，每每看着都喜欢，最贴心的是电子手刹，只要车一停就带好闸，起步时轻松离合慢踩油就解了手刹，方便实用懂事，设计非常合理。还有贴心的就是自动巡航，高速定好120把好方向盘就是个跑，不怕超速节省时间真的达到了均速120，第三贴心的就是省油，在家上下班带送孩子油耗很低一两百就搞定油耗六到七，高速五个多，换油标后加95有点费钱了，没办法，油箱上写着推荐95#谁让我们的高七是名牌车
关于空间问题，高尔夫是紧凑型车自然小一些，其实小一些好，除了省油以外，好处太多，14T动力强劲车子开起来轻快，停车掉头方便，其实现在车也就是早年的自行车起个代步的作用，大多数时候都是一个人再开，三口之家，也就三个人在座够够的，理性消费够用就行。
我与高尔夫快三年了，超大的天窗可以欣赏高处的风景，后排的茶几可以惬意喝茶，后备箱通着车厢可以放好多东西，漂亮的车身让我很有面子，世界名牌的名气让我后顾无忧，我爱你高尔夫
高尔夫属于你不知道买什么车，但你买了高尔夫不一定很惊喜，但肯定不至于后悔的那种。一句话概括高尔夫的话，就是它是一台很顺手的车，这种顺手不仅是开起来的操控感，还有乘坐舒适度、储物空间甚至维修保养方面，都不会给你添很多麻烦。
先说说高尔夫车主最喜欢这款车的优点吧：
1、操控好。高尔夫是大众匹配的精神核心，悬架调校紧致、转向精准但不过分敏感，男的开起来可以追求操控乐趣，女车主开起来轻松舒服。
2、油耗低。大众的涡轮增压+双离合变速箱虽然在早期出现过质量和顿挫问题，但如今已经解决地差不多了，百公里综合油耗76升，不像一些日系车那么省油，但整体来看可以说使用成本已经很低了。
3、内饰质感好。这点见仁见智，有很多人觉得大众的内饰千车一面，但真坐进去之后，会发现它的做工其实很精细，触感很有档次。
有了这几个优点，再配上光芒耀眼的大众logo，高尔夫就已经是一台不错的两厢车了。当然，这款车也不是没有缺点：
1、空间小。作为一台两厢车，高尔夫的空间其实不算差，但同价位里我们可以买到合资品牌的很多三厢车了，其中思域的空间表现就比高尔夫高了一个级别。相比之下，高尔夫的空间就成一个缺点了。
2、车内异味。这点是很多合资紧凑车的通病，很多人提完高尔夫新车后，都投诉它的异味很大。即便是开了几年之后的老高尔夫，也依然有明显的异味。鼻子敏感、对空气要求高，高尔夫可能还比不上很多自主品牌。
买高尔夫需要考虑的，基本上就是这些优缺点了。
深入浅出新车君，回答完毕。
当初买了GTI，第三代EA888。220马力，350牛米。0到100公里 6秒！上200太轻松！这个数据放在现在不是很起眼，差不多20T数据都比这个高。这个数据也就中规中矩吧。到目前为止开了2万公里。跑高速不到8个油，准确的是74个油。完全可以接受！市区油耗12个吧。毕竟是20T的！动力可以说完美。毕竟是个小钢炮！舒适度可以，可以软硬调节！ 乘坐空间5个人没问题。 再就是很多人说DSG怎么样，到目前为止偶尔暴力偶尔温柔，2万公里啥事没有！ 很多人问，为什么买GTI！我想说的是，懂的不会问，不懂的说破嘴都没用！
公司有一台手动高六，老板的发家车舍不得卖就放在公司当公车，因为个人比较喜欢高尔夫所以比较注意这台车。开了6年42万公里发动机没有任何故障，发动机舱内就只换过一套机脚垫，一个电瓶，一条皮带和一个皮带压轮。底盘的转向球头还是原装的，减震器20万公里左右换了一套。也就这样了全车电子系统工作正常没有出现过故障。经常走烂路可是底盘和车架目前还没有松散疲劳的感觉。内饰也没有异响。有过几次小剐蹭这车身还是很结实的。这车的内部空间其实蛮大的后排放倒空间整体性非常好，可以搬运大件物品。
