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导读：外卖小哥对于现在的这种情况也算是表现得比较辛苦，所以说我觉得应该给外卖小哥涨工资，因为毕竟武汉他处于一种特殊的情况，外面小哥能够坚持去送外卖，所以说这也是对于他们的一种能力的肯定，有的时候我们在面对外卖小哥的时候看到也是非常的辛苦，因为他们
外卖小哥对于现在的这种情况也算是表现得比较辛苦，所以说我觉得应该给外卖小哥涨工资，因为毕竟武汉他处于一种特殊的情况，外面小哥能够坚持去送外卖，所以说这也是对于他们的一种能力的肯定，有的时候我们在面对外卖小哥的时候看到也是非常的辛苦，因为他们每天都是奔波在路上，为了能够及时地把顾客订的餐送到手中，然后他们也付出了很多。
所以说有的时候我们在面临这种情况的时候尽可能把工资上调一下，外卖小哥在疫情期间付出了不少。有的时候为了能够保障让一线的人员吃上饭，外卖小哥也是尽了很大的努力，也算是起到了比较积极的作用，我们必须要站在外面小哥的角度去考虑问题，要更好地保障他们生活来源，因为他们不顾危险，然后一直奔波在于人多的地方。
我想在疫情过去之后，对于服务行业的人员都要进行工资的上调，因为只有这样才能够保障他们内心的平衡。或者说能够让他们更好地去服务顾客。服务行业本身就是非常辛苦的，如果说大家做过服务员的话，可能就会感觉到里面真的非常的不容易，因为在我们看来，服务行业可能就是没有什么技术含量，但是他却起着至关重要的作用，如果没有服务行业的话，我们的生活环境可以会变成另一种样子，所以说我个人认为应该有必要给外卖小哥涨工资。不过也要根据每个地方的情况来做出规定。
付出多的人就应该拿到相应的回报，所以说这也是一种自然现象，我们应该对于服务行业的人员有着更加美好的关心，让他们明白，他们所做的工作真的是非常不错的。
随着移动互联网在人们生活中的日益普及，宅男宅女们只需动动手指，足不出户即可享受送上门的美好生活，而这种懒人经济也催热了配送产业，一种叫外卖送餐员、业内又称骑手的新兴职业应运而生，他们穿着统一的制服，载着专业的保温箱，说着规范的服务用语，给人一种焕然一新的感觉，无论在人们的日常生活中还是在招聘市场上都非常受欢迎。
比快递员收入高，但压力不小
在一家外卖公司配送站的招聘介绍上，看到对于送餐员的要求并不高：工作时要穿工作服，会骑电动车，会用智能手机，年龄最好在45岁以下。送餐员的主要工作是在合作餐饮点附近两公里内送餐，工作时间是每天上午10点到晚上8点，中间还能休息三四个小时，有时薪资比快递员还高，“通常一个骑手的月收入在四千元左右，但是一个熟练的骑手，一个月的工资能达到六七千。”
不过，外卖送餐员的压力也不小。在城区从事骑手工作半年多的徐师傅告诉记者，自己做过快递员，知道骑手的收入比快递员高，但是工作的压力相对更大。
骑手每天送餐次数的极限差不多在30单左右，算下来大部分时间都在路上度过，而且往往别人的吃饭时间，正是他们争分夺秒的黄金时间。“每天饿着肚子给别人送饭，而且风雨无阻。大部分时间都在路上买点零食吃。”徐师傅坦言。
“年前，我们这边的送餐员才20人，现在的队伍已经发展到一倍多，未来还需要扩大队伍。”中山东路上一家外卖公司配送站的负责人章先生告诉记者，现在外卖量在不断增加，“去年年底，日外卖量还只有几百件，今年日外卖量已突破千件，如果按照一个骑手平均每天送30件的量，那么骑手的缺口还差三分之一左右。更何况，这外卖量还在不断增加。”
业内人士表示，宁波大部分外卖配送公司都是在去年发展起来，而且发展迅速，大多处于招兵买马的状态。在一些招聘网站上，“送餐员”、“骑手”成了热搜词。记者查阅网上一家大型招聘网站信息，发现宁波餐饮招聘的送餐员人数不小，比如江东百丈东路上的一家配送站写着招收100人，在申请记录上记者看到，今年3月以来每天有三位申请者申请送餐员职位。
从包括饿了么、美团外卖、百度外卖等几个外卖平台的送餐员处了解到，最近由于人手多、季节性等原因，整体的工作量有所下降，工资也随之降低。目前，送餐员的平均工资大约为4000元，而半年前，可以拿到约2倍。
疫情结束后，外卖骑手的工资会上涨吗？
随着疫情的爆发，很多行业都受到了很大的影响，尤其是餐饮行业更是严重。但是餐饮业也有自救的办法那就是外卖。然而外卖骑手也是人，他们也害怕病毒，所以在疫情如此严重的情况下他们还坚持送外卖，确实很辛苦，而且值得表扬，是他们不畏惧病毒，给很多人解决的吃饭问题，这也让很多奋斗在一线的工作人员有了一口热腾腾的饭菜，同时也送去家人，爱心人士暖暖的爱心呢！
假如没有他们穿梭在大街小巷，可能很多人都会被病毒感染，所以他们舍弃自己为了大家。我觉得等疫情结束后，应该适当的给外卖骑手涨涨工资，毕竟大家都不容易，都是为了生活。同时呢，我也希望每个人都能够对外卖骑手多一些理解，不要动不动就投诉，谁都有困难的时候，得饶人处且饶人哦！
不过唇亡齿寒，很多行业不景气，而千千万万的人也要生活。也不是说非得涨多么高，适当的调整调整，由于受疫情的影响，现在整个社会都一样受影响呢！多多少少涨一些也算是对外卖骑手的一些感谢和重视呢！
不过根据目前的情况来看，估计涨幅不太明显，毕竟很多行业都受影响，那么就业的人也就多起来了。到时候，人多岗位少，说不定还有降的可能呢。毕竟每个人都要有一口饭吃的呀！所以不管怎么样，外卖小哥也要把心态放平和哈。希望我们这些普通岗位的普通人，能得到更多的理解和尊重。同时也希望外卖小哥有更多的订单，能够多挣点钱，能够更好的生活，而且和自己心爱的人在一起哈！
主要看所在城市，一线城市接单量高的话，是可以达到的，三线城市还有一千多的；
送餐员工资有底薪和送单提成组成，接单越多，提成越高，不过也就越辛苦。
但是需要注意，路上一定要注意安全，安全才是第一位的。
美团外卖工作职责
1、根据建站方案，指导、协助配送站长进行新开站点的选址、人员配置、设备申请，参与制定费用预算和单量预测；
2、负责自营配送站长的招聘、培养、管理工作；
3、定期监控自营站点运行数据，提出整改要求并发下发配送站，提升响应速度与客户体验度，合理规避风险；
4、对配送站长进行KPI考核，定期进行绩效评估，提出绩效提升计划；
5、指导配送站长解决配送运营中出现的各种问题，异常事件处理等；
6、充分挖掘业务发展潜力，不断提高自营配送团队的经营效率。
伴随着经济和科技的发展和社会的进步。外卖这一行业可谓是活得如火如荼，深受中国广大人民群众的喜爱。近几年，外卖行业的发展十分迅速，外卖行业的发展大大便捷了人民群众。在外卖行业发展的如今，人民群众已然对外卖形成了依赖。这种依赖是否与我们如今点的外卖越来越贵这一现象有所联系呢？毋庸置疑。
涨涨涨，“吃不起”的饭
懒人经济的发展受到了人民群众的喜爱与支持，如今超过52%的人。享受着懒人经济所带来的便利。我国外卖总用户已达54亿人民。如此庞大的数据也表明了，国人正依赖着懒人经济的发展，依赖着外卖所带来的便利。自懒人经济的诞生到现在，外卖用户的体验大相径庭，从一开始的便捷便宜到现在一直在涨价的外卖价格。使得外卖用户的体验感大大降低。
人民群众对于外卖经济的依赖，使得外卖平台发展越来越迅速，越来越趋于成熟。导致经济发展到了扩张期。快速地扩张，产生了扩展网民用户和商家同时进行的场面。趋于成熟期间，外卖平台掌握了消费者和商家的命门，消费者对外卖经济形成了依赖。而商家为了赚钱不得不根据市场这一基本情况进行妥协。外卖平台的空位会越来越贵商家为了养家糊口，为了赚钱，不得不提高外卖的价格，再加上外卖本身就要比去实体店耗费更多的包装盒和人力。这些钱的产生对后都由消费者买单。所以外卖涨涨涨成为了人们“吃不起”的饭。
如何看待外卖如今的发展
从懒人经济的诞生到如今，外卖的发展也是经历了一些年头的。外卖平台一开始向商家和消费者抛出橄榄枝。对商家提供较低价格的坑位费，吸引更多商家来参与懒人经济的发展。
而外卖平台对于消费者的心理更是掌握的。为了抢占更多的市场份额外卖平台，对用户进行补贴，出现了各种形式的补贴策略，比如免费配送，商家红包等各种减免过后外卖到手价格几乎都在¥10以下。正是此番补贴策略，以及价格战打赢后。懒人经济的基石算是打定了。
当商家和用户都长到一定甜头的时候，对新型懒人经济形成依赖。2016年至2019年外卖行业进行了整合，形成了以美团和饿了么为首的垄断局面。外卖平台在资本运作手下，出于对于经济效益的考量，不得不收回之前的补贴政策。并且出于国家政策和社会舆论影响的考虑，平台必须需给予外卖骑手一定的保障。不仅需要给外卖骑手提供五险一金的健康保障，而且外卖骑手的配送费也受到外界关注。外卖骑手的配送费也水涨船高。现在很难再在某些平台上看到免费配送的福利了。
在美团和饿了么双垄断的局势下，店家不得不妥协。商家需要外卖市场，同时用户对于外卖的依赖也愈演愈烈。如此局势下高额的坑位费，以及高额的外卖费用，配送费，打包费水涨船高的局面，将会持续很长一段时间。商家和用户只有接受和不使用两个选择。
外卖平台资本化的局面，商家和消费者的利益得不到保障，虽然经济是一直在发展，但资本的大手仍在控制着。我们不能无视资本主义经济问题所带来的消极影响，整顿外卖平台垄断局面刻不容缓。
在一二城市里，我们都会经常看到一些骑着电动车穿着百度外卖、饿了么外卖、美团外卖等衣服的外卖小哥，那你知道外卖小哥一个月能赚多少钱吗？
自从2015年外卖平台建立后，出现了很多的外卖平台，有达达、饿了么、美图案等诸多外卖平台。有外卖平台就会有外卖送餐员。从15年人数不多的外卖送餐员到现在大街小巷随处可见他们的身影。那么既然有那么多的人在做外卖送餐员，那么他们的工资肯定很高吧。
外卖送餐员一单5块到8块左右，一公里起步价5元，三公里以上才有8块钱的，做得好的，一天可以跑35单左右一个月能达到8000以上，前提是不要被投诉，熟悉路线，会安排，和站长搞好关系，这样能够拿到一些人工分配的顺风单，只有这样，才能挣到钱。
送外卖这个行业，风里来，雨里去。每天到处奔波，只想快点送到客户手中，有时候由于交通堵塞，或者线路不熟悉，难免会超时送达，遇到好的客户，给别人说一下情况为什么超时了，别人会说不要紧的，谢谢你了。遇到不好的客户，就会说你怎么这么慢，在慢点我都要饿晕了，你们这是什么服务，我要投诉你。跑送外卖要有好的抗压能力和好的心态。所以外卖送餐员也是不容易的。
