日本的“外卖”文化
导读：现在中国的外卖服务平台很多，足不出户就可以享受到任何美食。因为疫情原因避免外出， 选用外卖订餐的日本人 这两年也多了起来。 日语里的外卖怎么说？ 在日语中，常见到的有“外卖”之意的词有 出前(de ma e)、デリバリー(de ri b

现在中国的外卖服务平台很多，足不出户就可以享受到任何美食。因为疫情原因避免外出， 选用外卖订餐的日本人 这两年也多了起来。

日语里的外卖怎么说？

在日语中，常见到的有“外卖”之意的词有 出前(de ma e)、デリバリー(de ri ba ri -) 前者出现的时间较早，后者出现的较晚，细说起来二者还是略有不同的。

在日本，作为 最早的外卖形式出现的「出前(de ma e)」确立在江户时代 （1603-1867）的中后期。「出前(de ma e)」的 「出(de)」意为从做料理的店送出料理，「前（ma e）」则表示一人分、两人分等分量 ，合起来其实就是外卖的意思。

还原日本叫外卖流程

接下来借助下面的场景，来帮助大家 了解一下外卖点餐的一般流程。

在日本，外卖点餐的一般流程 音频： 00:00 / 00:35

A：お电话ありがとうございます。吉野料理です。

（o de n ha a ri ga to u go za i ma su yo shi no ryo u ri de su）

你好，这里是吉野料理店。

B：すみません。 出前お愿いします。

（su mi ma se n de ma e o ne ga i shi ma su）

不好意思，我要点外卖。

A：はい。毎度どうも。ご注文は？

(ha ima i do do u mogo chu u mo n ha)

谢谢惠顾。您要点什么呢？

B：味噌ラーメン一つ、牛丼二つ。

(mi so ra-me n　hi to tsu、gyu u do n fu ta tsu)

一份味增拉面，两份牛肉盖饭。

日本外卖的前世今生

点好了外卖，大家再来跟随老师一起 了解一下「出前(de ma e)」的前世今生 吧。毕竟吃也要吃个明白滴。

最早在日本开启了「出前(de ma e)」这项服务的是在江户时期宽文年间 （1661-72年）于江户吉原开的店，这些店为了 给红灯区提供晚餐 ，开始提供 荞麦面「そば（so ba）」外卖。

到了 昭和时代 ，随着自行车的出现，不同于江户时代的外卖送货方式，利用 自行车送外卖成了独特光景。

在那时外卖订购量通常多达数十单，因此当时的日本外卖小哥们都练就了神技能，他们在肩上扛着一层又一层的蒸笼或餐盒，单手骑着自行车在路上驰骋，据说在当时的荞麦面外卖中，甚至还有人承担着100人分的订单，而且在 那时还有送外卖竞赛的活动。

随着后来 日本慢慢进入汽车社会 ，因为这种壮观的送货方式太容易导致交通事故的发生，所以为了保障安全，外卖配送方式中出现了在自行车上装有载货台面的 「出前机（de ma e ki)」 。时至今日利用自行车送外卖逐渐被摩托车替代，但是在日本的大街小巷依然可见。

1970年代 ，随着家庭餐厅和快餐的外食市场的扩大，人们点外卖的情况减少。直到1985年左右 美式外卖披萨「ピザ（pi za)」 的出现，日本的餐饮市场再次出现对外卖这种形式的需求， 「デリバリー(de ri ba ri -)」这个词也是这时出现的。

「デリバリー(de ri ba ri -)」是啥？

「デリバリー(de ri ba ri -)」的特点是“店内不提供饮食场所，只做食物的配送和外带”。 不过如今很多家庭餐厅、快餐等餐饮店也开始用这个词表达提供着外卖的服务。接下来我们依然借助一组场景，来帮助大家加深一下理解。

「デリバリー(de ri ha ri -)」场景练习 音频： 00:00 / 00:28

A:ねえ、お腹が空いた。デリバリーを頼もう。

（ne e 、o na ka ga su i tade ri ba ri- wo ta no mo u）

哎，肚子饿了。我们点外卖吧。

B：デリバリーアプリって本当に便利だよね。

(de ri ba ri- a pu ri tte ho n to u ni be n ri da yo ne)

外卖小程序真是方便啊。

A：そうだね。すぐ届けてくれるんだね。

（so u da nesu gu to do ke te ku re ru n da ne）

是呀。选好之后马上就可以送到。

为什么有的日本人不愿叫外卖？

那随着日本家庭主妇数量减少，单身主义增多，为了更加方便很多人都不会选择自己在家做饭。而从去年开始受到疫情影响，人们对外卖的需求也开始大幅增加，霓虹人民又迎来了日本外卖史的一个变化阶段。

不过，现在日本的外卖服务还没有中国普遍。首先在餐品的种类上，中国的外卖几乎包含了所有种类，而 日本的外卖能够提供的种类则十分有限 ，再加上 便利店在日本各地都有，而且便当质量还算不错 ，因此人们在没有时间做饭的时候，更多的是选择去附近的便利店买便当。

由于人工成本的原因， 日本外卖的配送费配送手数料（ha i so u te su u ryo u）也比较高，有的时候甚至达到了餐品的三分之一 ，从经济角度考虑，除非是点得比较多，否则可能不太划算，这也是有些人不选择外卖的理由之一。

 所以，因为外卖痛并快乐着的你。今天点外卖了吗？今天你吃的啥啊？

外卖现在已经成了年轻人非常普遍的日常点餐的方式。对于每个人来说外卖已经是熟悉不过的。但是你可不曾会想过会有一个陌生的老人，连续10天给公交司机点外卖的事情？

老奶奶为公交司机点餐

近日有媒体爆料称，在山东博有一个老人连续10天给89路公交司机点外卖。大家收到外卖都感到非常出奇，大家都不知道这位老人的身份和住址。一直到了3月3日，昨天早上公交司机又收到了一份外卖，这一次的外卖带上了一张字条，字条写上这是我最后一次给你们点外卖了。而后公交司机还收到一份冰淇淋，外卖里面有一张字条，落款是乔庄一位78岁的老人。后来大家才知道，这位老人是经常坐89路公交车去附近人民公园，每次坐车都得到公交司机的帮助，公交司机经常会常扶着他下车，并且也会帮她提东西。于是这位老人为了表达自己对公交司机的感激之情，在自己弥留之际想着学会用手机给公交司机点外卖。在这么多天来，这位老人一直变换着花样给公交司机点外卖。到后来这位老人离世了之后，她的女儿还替老人给公交司机点了奶茶。老人的女儿还通过骑手对公交司机表示感谢，并表示他的母亲临终之前不希望透露她自己的信息，她想默默地把这一切做完。

老奶奶用这么特别的方式默默地回报公交司机对他的帮助，真是令人感动。在公交司机看来兴许帮助每位乘客是他作为一名司机的责任所在。但是在这位老人的心里却是认为是最大的帮助。于是就把司机每一次帮助当成一次次善意，谨记心中。并且想着在自己人生的最后这些日子来回报。老人内心的这份质朴的善良。来自心底里最真诚的感恩，让我们为之动容。滴水之恩，当涌泉相报！一个人一个不经意的问候，一次不起眼的帮助。往往会令受助人内心感到极为温暖。并且铭记于心，想着终有一日，一定以实际行动去报答。

我相信生活当中会有更多像司机那样兢兢业业，克忠职守的人。我也相信生活当中也不乏像老奶奶那样懂得知恩图报的人。我相信我们这个社会不缺乏爱，也不缺乏善意，每个人的心里都传递出一点爱的力量。这个社会就会形成一股暖流，永远在人间传递。

日本用出租车送外卖，成本几乎是我国的十倍，为什么这么说呢？

在日本不能用电动车送外卖，因为日本几乎没有什么电动车，本身国土面积比较小，人人一个电动车会占据过多的街道。所以在日本一般只能用自行车或者出租车送外卖，而这个出租车送外卖也是今年才兴起的，为什么今年才兴起，很多人都知道是因为疫情原因。

既然用出租车送外卖，那么外卖成本就非常高了，以30分钟车程算，日本外卖的费用一般在58到195元之间，看到这个是不是觉得很可怕，不过日本的平均收入水平比我国高很多。

58到195元之间，这个价格即使收入很高的人也觉得贵，如果是一些大型的商业聚餐或者家庭聚餐，那么这个费用还可以接受，只是单人点餐，那么这可能消费不起。

在出租车可以送外卖的政策推出后，日本在短短五个月的时间内就注册了全国近四分之一的出租车，意味着全国范围1700家出租车公司都办理了注册，可见出租车送外卖确实受到出租车司机们欢迎。

虽然出租车可以送外卖了，不过这个费用的确太高了，有时候外卖的费用已经超过了饭菜的价格，对于出租车送外卖这个事情，这里觉得很难走远。不过疫影响下，越来越多的人喜欢点外卖，而日本出租车送外卖并不是靠点餐次数多少来获得高收益，而且通过周到的服务来赢得客户的好评论。

最后，日本用出租车送外卖，这个成本非常高，因为出租车起步价都要很多了，我国出租车起步价也超过了外卖人员送一个外卖的费用，所以怎么看待日本用出租车送外卖这个事情，这里觉得日本更注重服务。

日本的外卖公司，骑手却几乎全是中国骑手，之所以出现这样的现象，是因为在日本使用这些外卖服务的用户，也大多都是中国用户，在日本使用外卖服务的商家，也大多都是中国商家。

着实有些令人哭笑不得了。

一、在日本点外卖发现骑手是中国人

一位“人在日本，刚下飞机”的热心网友，在国内的网络上发了个视频，吐槽他在日本不经意间发现的一件趣事。

事情经过是这样的，这位网友在日本点了个外卖，结果外卖到了之后，他感觉这位骑手长得有点像中国人，于是就试探性地问了问，结果发现还真就是了。接着他又一时兴起，对这位人在日本的中国外卖小哥做了个临时的采访，得到的信息让他惊呼出声。

二、日本外卖的用户和商家也多是中国人

原来，这位外卖小哥告诉他，日本的外卖公司里，几乎全都是中国骑手！

非但如此，日本外卖公司的用户和商家，也几乎清一色都是中国的用户和商家！

视频中，这位网友在得知这一消息后，明显也是愣了一下，显然这消息也出乎了他的意料——这样一来，在日本点外卖，不就和在国内点外卖没啥区别了吗？

看到这里，我顿时也是恍然大悟，难怪之前有去日本留学的朋友在朋友圈里吐槽“本来第一次到日本很不习惯的，可谁知一用上外卖服务，立刻就感觉像是回到了中国一样”，原来是因为这个原因啊。

三、日本外卖骑手的月薪约为1w9

在上面那个视频中，那位日本外卖小哥还告诉我们，他一天大概能挣10000日元，折合成软妹币的话，大概就是630块左右，月薪差不多就在19000的水平了。

而按照这位小哥的说法，月薪19000在他们那边属于正常的薪资水平。

看了这个视频，我都有点想去日本送外卖了呢！

人间自有温情：79岁老人每次点外卖都主动开门等待，外卖小哥倍感温暖！

网络的方便，方便了大家日常生活，即使不认识的地方也可以顺利到达！即使不认识的人也会为你上门服务！但是，相比以前的面对面沟通，网络的便捷确实在一定程度上减少了人们的面对面的交流！网络订餐很方便，但是又有多少人能够记得曾经为自己送过外卖的小哥的名字呢？肯定是会有人记得，但也许记得的原因是：外卖小哥因为意外情况延迟送达，或是送来的时候态度没有让人满意，于是你会想要投诉或是看看外卖小哥的名字。当然也有人会体谅外卖小哥的辛苦，主动给他们个好评！然而，今天故事的主人公，用手亲笔写下曾经为自己送外卖的小哥的名字电话，只是为了感谢他们！一起走进这个温暖的故事吧！

老人今年79岁高龄了，家住上海一小区六楼，没有电梯，上下楼很不方便。老人们经常会在网上订菜，每次外卖小哥把菜或者是其他的商品给老人送上门的时候，老人都会提前打开门，在门口等待他们！最近，为了表示对外卖小哥的感谢，老人手写了一封感谢信，信中老人记下了每一位为他们送货上门的外卖小哥的名字和电话，共计43位。老人说，真的很感谢他们，他们很不容易，他们是用心在做这份工作！

而曾经为两位老人送外卖的小哥也表示：相比很多人按门铃也不开门或是电话不接，他们都会很着急的。而每次老人都是提前把门打开，让他们感觉很温暖，像是回到家一样。

在老人看来，他们提前把门打开等待，对老人来说是举手之劳的事情。正是这种举手之劳才让外卖小哥有了亲人回家的感觉！

今年由于疫情影响，很多行业都受到了冲击，日本现在疫情虽然有所好转，但是还有很多行业都没有回归正常。比如出租车行业，近日日本出租车送外卖引起网友热议，有人觉得这是一种新颖的配送方法。也有人说日本出租车外卖行业是天价享受，这是为何呢？下面小编来说说我的看法吧！

出租车司机告诉记者，由于疫情影响，现在坐车的乘客少了一半，但是车子每天有都在路上跑着，又烧油，又不赚钱。于是很多出租车公司就开始了送外卖。但是这个配送价格让国人看了大吃一惊。在国内点一份外卖配送价格也就在4-5之间，有的地方甚至更少。但是日本出租车配送价格是两公里内800日元，超过部分按每两公里500日元，如果路程是在两公里，折合人民币也要50块左右。

这个价格如果在国内能吃一顿很好的外卖，但是在日本只能是配送费。正是因为这个配送价格高，网友们都在吐槽这是天价享受。小编个人觉得这样收费是不合理的，毕竟疫情当下每个人赚钱都不容易。也可能是我们之间的生活观念不同，对于日本来说，这样的配送费也是正常。

但不管怎样，日本出租车公司推出这个服务也是为了出租车司机着想。司机也表示这样能够增加收入，自己也愿意跑。到现在为止，还有很多公司表示要增加出租车配送服务。从字面意思来看“天价”就是价格高，当然他们的服务也是不可否认！

以上就是小编的看法，对于我来说，这笔配送费实在太高，换成在中国，我想这样的模式也很难生存。如果是你，你会选择这样的配送吗？快来评论区说说你们的看法吧！