十一年磨剑删繁就简全新一代劳斯莱斯古思特实拍简评

2024-08-31 15:30:01 女朋友 0 20

十一年磨剑删繁就简全新一代劳斯莱斯古思特实拍简评,第1张

十一年磨剑删繁就简全新一代劳斯莱斯古思特实拍简评
导读：时间回到2009年，劳斯莱斯发布了第一代古思特。与旗舰车型幻影相比，古思特不仅年轻时尚，也更加注重客户的个性化需求，使得它成为劳斯莱斯旗下最畅销的车型之一。10月27日，古思特迎来第二代车型上市，售价区间为47300-54700万元，推出

时间回到2009年，劳斯莱斯发布了第一代古思特。与旗舰车型幻影相比，古思特不仅年轻时尚，也更加注重客户的个性化需求，使得它成为劳斯莱斯旗下最畅销的车型之一。10月27日，古思特迎来第二代车型上市，售价区间为47300-54700万元，推出了标轴版与长轴版两款车型。用11年的时间去打造换代新车，这就是劳斯莱斯与普通品牌的差异，捍卫着顶级奢华品牌不与时间争长短的特色。近日，我们参加了全新古思特在深圳举办的鉴赏会，一起来看看新车有何特色。此次实拍车型为2021款67T标准轴距版（下称古思特）。

新车特点：

一、基于家族最新的铝制平台打造，与幻影、库里南同平台

二、外观采用“以约驭博”设计理念，装饰更简洁，宽度明显增

三、内饰加入星光面板，后排功能增加但布局更整洁

四、搭载675L V12双涡轮增压发动机，匹配8速自动变速器

五、配备四轮驱动和后轮转向系统，驾控体验显著提升

全新一代古思特基于劳斯莱斯家族最新的铝制平台打造，与幻影、库里南同平台，外型采用“以约驭博”的理念，该成语源自中国古代儒学家孟子的——“博学而详说之，将以反说约也”，核心意思就是摒除浮华、直透事物简约的内核。因此，整车运用了去浮华的极简主义风格，展示出与时俱进的态度。上代车型发动机盖采用隆起造型，并与两侧翼子板分离，造就了双色车身风格，在这里机盖面积加大但并未隆起，与两侧翼子板自然融合，车身采用单一配色，简约的味道扑面而来。

前脸依旧是劳斯莱斯家族标志性的帕特农神庙造型进气格栅，全镀铬装饰的直瀑式造型非常气派，内部加入了20组LED氛围灯，能够将格栅点亮，带来更丰富的视觉效果。车头上方可升降的“欢庆女神”依旧，这是劳斯莱斯不变的经典。

矩形前大灯看上去十分庄严，内部灯腔采用了近远光分体式，还配置有激光大灯功能，长达600米的照射范围能够提供更广阔的驾驶视野，“C”字形LED日行灯也一大亮点，点亮效果非常灵动。侧腮部分并未配置雾灯，而是通过大尺寸蜂窝造型和镀铬饰条来增加一些运动气质。

侧面来看，修长的机舱、长后悬、高腰线等经典造型比例都得以保留，D柱与尾厢的过渡更加顺滑，可以降低风阻。前翼子板有银色“双R”铭牌和侧转灯，显得很精致。尺寸方面，这台标轴版长宽高分别为5546/2148/1571mm，轴距为3295mm。比起上代车型，长、宽、高分别增加了79mm、200mm、15mm，可以看到在轴距不变的情况，宽度增加尤其多，带来更加稳健的车身形态。

外后视镜为车身同色，设有隐藏式侧置摄像头，具备360°全景影像功能，还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能，功能非常齐全。

一体式门把手为全镀铬材质，视觉和触感都非常高档，全车无钥匙进入是基本操作，对开式的马车风格车门也是劳斯莱斯家族一贯特色，仪式感爆棚。

前后轮规格分别为255/45 R20和285/40 R20，由于车身庞大，如此大尺寸的轮毂也不显大，甚至感觉还可以再大点。但轮胎的胎壁真的是够薄了，有些性能车的味道。黑色涂装的双五辐式轮毂在视觉上有收缩的效果，轮芯和刹车卡钳均有“双R”标识，而轮芯盖的自平衡设计也是车迷们津津乐道的话题，因为它会永远保持车标是正立的。轮胎匹配的是倍耐力P ZERO高性能产品，抓地性能强悍。

尾部造型较为收敛，带来静谧、优雅的高级质感，造型圆滑的LED尾灯采用了层序渐进的灯腔。牌照框的深度不是一般车型可比，依然是帕特农神庙矩形造型，好让古思特车主的“豹子号”车牌被安全的呵护其中。排气管布局是区分古思特标轴版与长轴版的小细节，前者为双边共双出，后者则为隐藏式。

内饰也遵循了极简主义理念，当然这个“极简”只是相对劳斯莱斯而言。对于中控台尽量做减法，只保留最常用的按键功能，其余功能集成到操作系统中。不过在车厢的装饰和用料上，依然保持一贯的奢华风格，采用了20组338块皮革和丰富的木纹饰板，经过60双手花费至少20天手工打造，车厢的精致度与高级感确实让人印象深刻。

三辐式多功能仪表盘采用了真皮包裹，尺寸略大更适合欧洲人体型，握径很合适。采用木纹饰板与大面积镀铬饰条修饰搭配，精致感十足。遵循品牌一贯风格，内部的功能按键和镀铬装饰条都是圆弧形状，与内圆融合在一起，显得很独特。

为了保留传统的三圆形仪表风格，这里的液晶屏幕被分成独立的三块，而且每个屏幕都有漂亮的镀铬边框，屏幕中的画面也是传统的指针风格。用现代的方式来保留复古的味道，这就是劳斯莱斯玩的花招。

中控台配备了1025英寸显示屏，集成了导航、多媒体、蓝牙电话等功能，还支持苹果CarPlay手机互联，UI界面也显得沉稳大气。屏幕右侧布置了手工制作的时钟表，造型与上代有所不同，在素简主义的木纹饰板衬托下流露出浓郁的古典美学味道。下方标注有“劳斯莱斯”和“古德伍德”英文标识。

除了木纹饰板，圆形出风口和琴栓式调节键也是多年不变的传统，下方一排镀铬按键犹如钢琴键盘。下方空调控制面板由钢琴烤漆面为底板，镀铬旋钮与按键搭配，看起来也尤为精致。

由于采用怀挡，多功能控制键成为这里的“主角”，中间的旋钮控制多媒体系统，顶部印着“欢庆女神”的图案，尊贵感洋溢着整个车厢。左侧设有驻车雷达、底盘升降、360°全景影像等功能按键，右侧为车门锁开关按键。

方向盘左下方设有灯光控制区，用镀铬小拨杆控制灯光更有手感，卡位很清晰。其余功能按键的排布也很简洁清晰。

内饰升级的重点是副驾驶前方这块历时两年打造的星光面板。未点亮时，饰板处于隐藏状态；点亮后，星光表板通过850颗立体繁星照耀“GHOST”标识，营造出如梦似幻的感觉。

星光面板使用了透光表皮，通过三层复合材料制作完成。第一层是钢琴黑底板，经过激光蚀刻，能让光线穿透「GHOST」字标和星云图；第二层利用深色漆，让饰板在未被点亮的状态下隐藏，第三层为手工抛光的一层厚度05mm的淡色高光密封漆，能确保饰板与车内其他高光装饰效果完美呼应。

门板布置并不花哨，红框所示的部分印刻有“欢庆女神”的立体图案，进一步提升品牌印记，音响配备的是专为古思特量身定制的Lexicon莱斯康品牌，营造出录音棚品质的声场效果。

有个新功能值得一说，我们都知道劳斯莱斯车型都可以在车内实现一键关门的操作，如今古思特又多了一项技能——一键开门，只需一个手势即可完成车门的开闭。轻松之余，亦可展现优雅。

前排座椅采用真皮包裹，坐垫和靠背的填充物非常柔软，对身体的支撑也很到位，加入紫色元素提升精致度，侧边与门板处设有电动调节按键和座椅记忆功能按键，还配置了带有“GHOST”迎宾踏板，提升辨识度。

功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）、腿托和腰部（4向）电动调节，同时还配备有加热、通风、按摩和记忆功能，功能非常全面。

对于劳斯莱斯而言，后排才是车厢的重点。能够看到地板采用绒毛材质覆盖，让人不忍心穿着鞋进去。两侧坐垫和靠背足够宽大，皮质依然舒适柔软，座椅的品质与前排完全相同。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间足足有四拳，头部空间有一拳多，即便标轴版空间也足够充裕。

多功能中央扶手是体现后排尊贵感的重要环节，在盖板下方，配置了与前排完全相同的多媒体一键控制单元，显示后排对于车辆的掌控力依然很高。侧面布置了后排座椅的电动调节键，包含了坐垫、椅背和头枕单独调节。

既然有多媒体控制键，自然应该有显示屏，这个可折叠屏幕位于前排座椅后方，尺寸比前排中控屏可大多了，而且左右两侧各一个，互不干扰，UI界面保持大气风格，支持触屏控制。

后排配备有地台式空调出风口，风口造型与前排一致，下方设有空调控制面板和后排座椅加热功能按键（长轴版支持后排座椅通风），最下方有车载CD/DVD系统。

当有人还哼着“小薇啊看那星星多么美丽，摘下一颗亲手送给你”时，古思特车主与乘客在车里就可以看星星。这套“星空顶”早已成劳斯莱斯家族特色之一，虽然模仿者众多，但只有这里的星星是原汁原味。

尾箱同样采用绒毛材质全覆盖，两侧设有储物凹槽，中间受到后排香槟冷藏箱的影响凸起。虽然看上去并不规则，但仍然拥有500L的容积，比起前几代车型增加了10%，空间实用性值得肯定。尾门配置了电动关闭和关闭后自动锁车功能按键，但并未配置感应式开启和位置记忆功能。

动力方面，古思特搭载与幻影、库里南相同的675L V12双涡轮增压发动机，比起上代使用的66L V12机器在排量上变化并不多，最大功率甚至完全一样，但毕竟前者运用了最新技术，排放达到国六标准，何况在扭矩还有30Nm的提升，最大功率420kW（571Ps）/5000rpm，最大扭矩达到850Nm/1600rpm，而且峰值扭矩出现在较低的转速。传动方面，依然匹配8速自动变速器，动力并不强调爆发性，而是非常注重发动机运行的静谧感，即使全油门驾驶，车速提升很快，但不会感受到动力突然的变化，表现极其平顺和线性。在这里，还有一个显著变化，就是发动机盖变得更大，开启面积自然也变大了。

底盘方面的变化较大，主要是采用全时四驱替代了之前的后轮驱动，中央差速器为多片离合器式，前后轴扭力分配较为智能，同时还增加了后轮随动转向功能，带来更好的循迹性和更小的转弯半径。悬挂结构则依然是前后双叉臂独立式，配备有空气悬挂，可以调节软硬和高低。

另外，新车在NVH方面有进一步的提升，首先是专属的铝制车身架构实现轻量化，减小底盘负荷；其次在车顶、车门、车底甚至是轮胎等部分加入了超过100kg的隔音材料的填充，在双层玻璃中应用了透明复合隔音材质，实现更极致的静谧性。

侃弟点评：

作为劳斯莱斯的入门车型，第二代古思特用简约化的风格表明了一种年轻化的态度，这恐怕是它最大的改变。外型上变得更简约，内饰依然足够奢华，副驾驶前方的星光面板带来更高级的品味感，而后排的按键与屏幕都改为隐藏式布局，与整体设计理念吻合，其实这种整洁化的视觉感受本身就是高级的体现。新车在动力系统和底盘也有较大的改变，尤其是后驱变为四驱，带来更稳定和安全的行驶特性，车厢的静谧性也进一步提升，带来更优质的驾乘品质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于已经完成小目标的人来讲，一台劳斯莱斯 Ghost或许不是什么大的问题。而对于我这种刚刚赚到1/50小目标的人来讲，一台近500万的Ghost真的也只能是想想。

不过，想归想！有机会能去蹭一蹭的话，我还是比较乐意的，这不，前段时间我就去了劳斯莱斯的新品车型品鉴会。

这是全新劳斯莱斯Ghost的巡回展，我潜入了。

巡展中的Ghost有两款，一款是标准轴距的Ghost，另外一款是Ghost加长轴距版。他们的差别也就是在轴距上多了170mm。

加长后的好处就是Ghost加长轴距版成为了仅次于幻影长轴距版的最优后排腿部空间车型。

所以，你不得不说国人们对长的追求，已经深深的打动了海外厂商们的心。这让我想起了某些地方所张贴的加长加粗的小广告。

你不加长不加粗，就代表你的某些能力不行，这真的有意思！

回归正转，我们来看一看全新的Ghost。

在我眼里，劳斯莱斯的任意一款车型最吸引人的莫过于车头的帕特农神庙进气格栅以及高立于车头的欢庆女神。

据说，全新古思特是劳斯莱斯采用最新的“欢庆女神”形象后的首款车型。

不过对于我来讲，真的没看出来它有什么区别，或许，是因为我之前没有一台劳斯莱斯的缘故吧。

前脸部分，帕特农神庙的进气格栅面积要更大一些，不过，它的高度似乎要矮了一点点。

配合矩阵式LED前大灯长条式的设计，这个前脸要更显的更加的扁平化。

在我看来，这要更顺眼一点。你不得不说劳斯莱斯的设计师们也是跟上了互联网时代的步伐，不拘泥于守旧，这一点值得庆祝！

车身的其它部位，我只能说人工手画的那条金线真的很贵！剩下的部位，还是回归古思特的传统造型。

至于说加长的那一部分，我从车身的外观看，真的没看出来有什么区别，这就是劳斯莱斯设计师牛B的地方！

它所加长的170毫米都藏在了车的后部，这就是要在用的时候，才知道爽！

尊重传统的对开式车门，开合度很高，非常适合上下车。电动航空座椅是全新古思特加长版的亮点之一。

当身体的肌肤和细腻的小牛皮接触时，那种美妙的触感，像那年我牵的18岁初恋女友手的感觉。

星空车顶，和副驾前方的星光仪表面板交相呼应，让古思特车内的浪漫氛围充分到极致。

这时候，如果后排坐着你的老婆或者说是女朋友，这加长的170mm也就能充分派上用场。

其它的不用我再多说，你能想到的，想不到的奢华，它都有。

在动力方面，全新古思特搭载了675L双涡轮增压V12发动机的最大功率为420kW，峰值扭矩850N·m。传动系统匹配ZF8AT变速箱，0-100km/h加速48秒。

这数值对于买这个车的人来讲，真的是数字而已！我也只能想想，它开着应该很爽！

在品鉴会上，我也听到了劳斯莱斯的Boss讲，这次全新一代古思特使用的是与Phantom、Cullinan相同的“Architecture of Luxury”架构平台。

虽然古思特是劳斯莱斯入门级别的车型，但这个生产平台一换，就与宝马7系完全脱开关系。在我看来，它也变得更劳斯莱斯了。当然，这个全新平台还带来了全新的四驱系统、四轮转向以及智能化的悬架系统。

这也让驾驶更爽了！

据说，劳斯莱斯的车主平均年龄只有45岁。对于我来讲，这似乎没机会达成这个平均拥有年龄了。我只能说我现在继续努力！

但愿，我家那小子长大成人的时候，能够轻松拥有这样一台劳斯莱斯Ghost！

毕竟，现在这台全新劳斯莱斯Ghost指导价是4730万起！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款劳斯莱斯Ghost古思特正式发布。

2021款古思特是劳斯莱斯古思特产品中的新一代车型，古思特车型诞生于2009年，随后在2014年更新过一次，按照时间排序，古思特产品正式进入到迭代期。

古思特可以说是劳斯莱斯中最成功的产品之一，这款车对劳斯莱斯来说至关重要。因此，劳斯莱斯设计师对新一代车型进行了非常甚微的“调换”，新旧两款车只有车门雨伞以及车内迷幻车顶得到延续。

古思特可以说是劳斯莱斯家族中的“入门级”车型，而新一代车型被工程师们赋予了更多入门级车型该有的自由。新一代车型终于摆脱了宝马的束缚，使用了劳斯莱斯专属豪华架构，同门还有库里南以及新一代幻影。

目前海外放出报价，新一代古思特北美地区起售价为332万美元，相比较老款是贵了206万美元。

新一代古思特车型延续了家族中“Post Opulence”极简主义设计理念，整车追求简约美感，在一定程度上标定了古思特产品的成功。外观细节变化在于引擎盖包覆范围进一步加大，甚至已经延伸至劳斯莱斯最为经典的格栅处，而“飞翔女神”这一次直接安放于引擎盖之上，进一步消除鸟瞰时整车顶部杂乱的线条存在。

车头设计更为简洁平滑，前杠开口采用了上卷式设计，两侧形成了燕尾造型。在新一代车型中已经没有独立的转向灯组，而是采用了日行灯兼并流水转向灯设计，这一点让人想起了新幻影。

为了弥补尺寸缩小的前家族格栅，这一次设计师在格栅内部安放了LED照明光源，可以点亮前格栅。同时，设计师觉得这样设计过于花哨，因此将格栅镀铬变为抛光，让光点亮后更为柔和，更有质感。

车身侧面变化不大，车门底部刻画出了新的“飘荡线”，设计灵感来源于游艇。车身侧面没有引入过多浮夸的设计，这是一件好事，让新古思特既符合配备司机出行，也可自驾出行多场景使用。

内饰方面，新一代古思特内饰采用了更为前卫简约的设计风格，与库里南以及新幻影的方形垂直风格有不同的设计诠释，虽然中控面板上左右两边仍然存在垂直元素，但它们更好的融入到仪表盘顶部的曲线之中。

幻影车型在中的“wing-shaped wood”翼型木纹装饰面板得以传承，在古思特这种尺寸“娇小”的产品中，可以让仪表台面不会显得过于呆板，同时还强化了奢华理念。更值得一提的是，官方表示新一代古思特中控台面使用了20张半兽皮包覆，约等于10头牛，听上去有些不可思议。

新一代古思特采用了全液晶仪表以及大尺寸中控屏，官方没给出确切尺寸，但看上去挺大的。整套车机基于宝马iDrive系统开发，但换成了劳斯莱斯的标志。这其实对于劳斯莱斯来讲，已经是最大的努力改进，毕竟劳斯莱斯不太喜欢这些电子小玩意儿放在自家车型中。

新一代古思特内饰一项新突破在于副驾驶中控面板，当车辆光源点亮时，单层木纹装饰板会映射出“Ghost”的字样，周围围绕着850多个独立的“小星星”。不要觉得浮夸，设计师阐述它的出现为了与星空车顶相呼应。你们喜欢吗？

在工艺方面，这些会亮的小点还有Ghost字母都是蚀刻在黑色钢琴基底之上，并在表面附着一层深色漆面，其漆面厚度仅为05mm，为纯手工打造。

新一代古思特另一项新突破在于电动车门，虽然劳斯莱斯很早就玩电动车门，但用在古思特身上却是第一次。使用方法是在车内拉着门把手不放，车门会缓慢打开，直到你满意的开口为止。期间车门不小心发生触碰，开启过程会自动停止，但这样其实会存在损坏风险，听上去很酷，但实际使用还要小心。

重头戏来了！新一代古思特搭载库里南同款67T V12双涡轮增压发动机，最大功率420千瓦，最大扭矩850牛·米，与之匹配8AT变速箱，四轮驱动，百公里加速接近45秒。别忘了新一代古思特自重超过了25吨。

你肯定想知道这款车的油耗吧。美国EPA已经给出了实测数据，城市道路为196L/100km，高速为124L/100km，综合油耗为168L/100km，怎么样，还能接受吧。

前文所述，新一代古思特已经不再采用宝马7系同款底盘，而是采用劳斯莱斯专属豪华架构，因此底盘质感与老款有所不同。配备了Magic Carpet Ride悬架系统（魔毯系统），该系统在前悬挂上配备了世界上第一个上叉臂减震器单元，从而使行驶更加平稳，稳定。

悬架系统会通过车头立体摄像头结合GPS信息观察路面情况，并及时传递信号给上叉臂阻尼器以及全车空气悬架进行滤震调整，主动调整四个车轮，哪个该软，哪个该硬，自动调平车身，提升乘坐舒适度。劳斯莱斯表示这套“魔毯系统”目前还不会应用到宝马产品中。

写在最后：

看完之后，你心里是否有所心动？还在等什么，闭上眼睛睡一觉什么都有了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

具体还是看自己的需要，每个人的看法都不同。

宾利慕尚以法国勒芒赛道的传奇性弯道（Mulsanne）命名。作为第一款由宾利自主设计的旗舰车型，慕尚已取代宾利雅致（Arnage），荣登宾利家族的旗舰宝座。首席内饰设计师劳尔·皮雷先生(Mr Raul Pires)表示，“设计环节对宾利汽车至关重要，从外观到内饰，每个环节都精益求精。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。”

有相关需求的可以咨询宾利上海浦东店，宾利官方授权4S店，永达集团成员企业。永达宾利店客户致力于为客户呈现宾利的奢华优雅与时尚运动的高贵气质，提供尊贵细致，热情周到的VIP专业服务。为每一位来店的宾利车主提供一站式的管家式服务。

捷豹XEL

如果光论汽车的外观和颜值，捷豹在轿车领域觉得挤得进前三。优雅流畅的车身线条，层次分明的车身设计，将轿跑元素发挥到极致，每个细节都展现出精致又时尚的气息。捷豹旗下经典的车型有很多，比如XJ，之所以推荐XEL，主要是因为价格相对合理，2818万起售，中型车的定位，虽然视觉效果可能不如XJ等车型气派，但是对女生来说，极具英伦浪漫气息，线条造型优雅的XEL完全够用，是不错的选择。

路虎极光

极光虽然现在地位一落千丈，销量和口碑不复当年，但是论颜值在SUV领域也是牢牢占据一席之地的。尤其换代车型产品力大增，颜值酷似星脉，内饰配置也得到全面的提升，3558万起售，虽然依旧车长没过44米，轴距也不到27米，但是对女生来说空间完全够用，还不用担心停车难的问题，造型个性又时尚。

保时捷718

保时捷可以说是最受年轻消费者喜爱的品牌之一，718可以说是保时捷品牌旗下相对便宜的车型产品了，可能不如Macan实用性高，但是跑车的定位以及敞篷车的造型，还有圆润的线条和保时捷经典的青蛙眼大灯，让这款车对女生来说没有什么抵抗力，2座布局也能满足女性用车需求。

奔驰大G

奔驰大G硬朗的车身线条和方正的造型，看上去似乎和柔美的女性没有直接联系，但是它却是很多女性的梦想车型。,近期不是有某明星送给女友不就是奔驰大G？实力证明选对了颜色，大G也可以适合女生。

劳斯莱斯古斯特

古思特

如果有土豪觉得这些都不够档次，不能凸显对女朋友的爱和心意，那就一定要看看劳斯莱斯。网上不是常说“摘下月亮给你，摘下星星给你”，或者“为你手可摘星辰”这种情话，在汽车上也能实现，只要你有钱买一辆劳斯莱斯，任意一款产品，不管是古斯特、幻影还是库里南，都可以选择品牌标志性的星空顶，钻石镶嵌的星空车顶，夜间点亮时如梦如幻，终生难忘……

有人要说上面的车有的太小众，有的性价比不高，对女生来说，有时候性价比和大众小众甚至空间没有多大的关系，只要够用，只要喜欢，只要好看，或者是代表了你的心意，都是最好的。

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社会语录祝福生日快乐

作者: 珍珠与琉璃更新日期: 2020-10-06 20:43:15 阅读: 566

相信大家在生日的时候都希望自己能和自己的朋友或者是和亲人一起度过生日，在我们参加别人的生日会的时候，我们会准备生日礼物,除了生日礼物之外，我们可能还会准备生日祝福语，但是网上会有很多不太风格的生日祝福语，比如说会有比较文艺小清新的，还有比较搞笑的幽默的，各种不同类型的生日祝福语，那么接下来小编就给订大家介绍下社会语录祝福生日快乐！

一、社会语录祝福生日快乐

1、淡淡的烛光，生命的装潢，每一种闪烁，都是爱的组合，每一种闪烁，都是心的真诚，我祝你生活灿烂无比，我祝你前程似锦如意，生日快乐。

2、奏响优美的旋律，放飞喜悦的心绪；打开生日的礼物，踏上开心的道路；切开甜蜜的蛋糕，投入温暖的怀抱；吹灭生日的蜡烛，许下美好的祝福。祝：生日快乐！

3、我代表党和人民热烈祝贺你生日快乐！愿你在三个代表的重要思想指导下，认真贯彻大精神，与时俱进，再接再厉，迎接我的到来！祝你生日快乐！

二、生日祝福语大全

1、我曾经梦到你，左手提着快乐，右手拿着幸福，左脚踩着好运，右脚踏着成熟，头上顶着祝福，嘴里衔着问候，来祝福我的生日，今天真的是我的生日了，你会让我梦想成真吗？我想，你会的，要准时啊！

2、好女人简简单单，好情谊清清爽爽，好缘分地久天长。祝你美丽压群芳，善良传四方，温柔力无挡，青春一百年！

3、猪啊！猪你的生日，你的生日啊！猪你快乐！你快乐，所以我快乐，你幸福，所以我幸福。由于你是我心爱的猪！

三、走心生日祝福语

1、这一刻，有我最深的思念。让云捎去满心的祝福，点缀你甜蜜的梦，愿你度过一个温馨浪漫的生日!知道你快过生日了，想要什么礼物就直管说，说呀，快说呀…短信看完，时效已过。

2、蜗居虽小，温馨就好。蚁族虽苦，有梦就好。物价虽高，节省就好。心事虽多，看开就好。挣钱虽少，平安就好。希望你放下思虑，祝生日快乐!

3、我曾有数不清的梦，每个梦都有你;我曾有数不清的幻想，每个幻想中都有你;我曾有几百度祈祷，每个祈祷都有你。愿命运之神让我看到你，听到你，得到你。