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导读：首先，换装大尺寸刹车盘后，因为盘的直径加大，制动力臂会相应增长，所以制动力矩更大。另外，为了和大尺寸刹车盘配套，制动卡钳要相应增大，有时制动总泵也要升级，卡钳的力度一般都会相应增加。改装用刹车卡钳一般采用多活塞设计，好处是可以将刹车片以更均
首先，换装大尺寸刹车盘后，因为盘的直径加大，制动力臂会相应增长，所以制动力矩更大。另外，为了和大尺寸刹车盘配套，制动卡钳要相应增大，有时制动总泵也要升级，卡钳的力度一般都会相应增加。改装用刹车卡钳一般采用多活塞设计，好处是可以将刹车片以更均匀的力度压在刹车盘上，使两者更有效地接触。大尺寸的刹车盘散热面积也自然增大，所以对抗刹车热衰减的效果也更好。还有就是注意改换的时候千万别贪图便宜，一定要买大厂家生产和知名度较高的产品！一分价钱一分货！！！
一般情况下，很多时候如果你的女朋友在开车，如果遇到危险的时候，都会才去主动刹车，但是女生开车反应比较慢一点，在男生发现危险的时候，因为他在副驾驶，才会主动去拉手刹。
对汽车知识稍微了解一些的朋友们应该都知道，手刹是汽车必备的工具，用来辅助刹车。手刹还有另外一个名字是驻车制动器，主要是用在车辆停稳之后将后轮锁住，避免汽车在斜坡溜车，引发不必要的交通事故。手刹一般是被安装在驾驶位和副驾驶位中间的位置，其中手刹可以分为机械手刹和电子手刹两类。机械手刹主要就是通过钢丝或者是类似于钢丝的材质，联动汽车后轮的刹车卡钳。在手刹拉起时，位于制动盘两侧的卡钳会将制动盘压紧，从而达到刹车的目的。
卡钳是一种简单的量具，分为外卡钳和内卡钳。卡钳本身并不能直接读出测量结果,而是把测量得到的长度(孔或轴的直径也属于长度),在钢直尺或游标卡尺上进行对比而得到读数,或在钢直尺、游标卡尺上先取下所需尺寸再去检验零件的直径是否符合。
常用卡钳
由于卡钳具有结构简单,制造方便、价格低廉、维护和使用方便等特点,广泛应用于要求不高的零件尺寸的测量和检验,尤其是对锻件和铸件毛坯尺寸的测量和检验,卡钳是最合适的测量工具。当用外卡钳比较两根轴的直径大小时,就是轴径相差只有001mm,有经验的老师傅也能分辨得出。又如用内卡钳与外径百分尺联合测量内孔尺寸时,有经验的老师傅完全有把握用这种方法测量高精度的内孔。也就是用内卡钳在孔内调整好与孔接触的松紧程度,再在外径百分尺上读出具体尺寸。这种测量方法,不仅在缺少精密的内径量具时,是测量内径的好办法,而且对于某些零件的内径,由于它的孔内结构无法直接使用精密的内径量具时,可以利用内卡钳配合外径百分尺测量内径。
汽车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统。它是刹车垫外侧突出的地方，能够加强刹车性能的零件。一般来说，汽车卡钳有三种颜色，分别是红色、**、灰色。**刹车卡钳是应用在陶瓷制动器上的，它是保时捷GT3车型的默认制动器，通常是动力性能比较出众的汽车所使用的。
大部分性能车的刹车卡钳基本都是红色的，而且非常多改装品牌的高性能刹车卡钳同样是红色的，大多数红色的卡钳基本都表示高性能。刹车卡钳是刹车系统中一个至关重要的部件，刹车卡钳也叫刹车分泵。
刹车系统是汽车上一个至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。
刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。
刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程添加，刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。
在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。
在司机踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。
刹车系统中的制动液是需要定期更换的。
制动液是一种比较容易吸水的液体，假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。
当制动液含水量到了3%时，就需要立即更换了。
在更换制动液后，一定要将制动系统管路内的空气排空，不然也可能会影响制动力和制动距离。
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