它是短距离通勤小能手，接得了小孩上下学，更能当买菜车

2024-09-02 06:55:01 孩子 0 48

它是短距离通勤小能手，接得了小孩上下学，更能当买菜车,第1张

它是短距离通勤小能手，接得了小孩上下学，更能当买菜车
导读：编辑有个前同事的闲聊群，大家平日里沟通车圈的八卦趣事，以及某些业余爱好，但平日里沟通得最多的话题之一是：D(特定某群友)你今天迟到了吗D最近因为搬家老是迟到，群里的小伙伴已经给她出谋献策，一些跟她住得近调侃她“你打个顺风车，我过去接你”，其

编辑有个前同事的闲聊群，大家平日里沟通车圈的八卦趣事，以及某些业余爱好，但平日里沟通得最多的话题之一是：D(特定某群友)你今天迟到了吗

D最近因为搬家老是迟到，群里的小伙伴已经给她出谋献策，一些跟她住得近调侃她“你打个顺风车，我过去接你”，其他人则建议他早点出门。她住的地方实在太偏僻，前不着村后不着店，却偏偏距离公司不近不远，上班高峰期出租车都不愿意载她。因此，她一个月迟到个两三次很正常，久而久之，大家每天上班后关心的第一件事是问D迟到了吗

对于经常被群友这么无微不至的“关怀”，D表示很郁闷但也只能默默承受着;如果早出门意味着牺牲睡觉的时间，晚出门又担心迟到;大家随后建议她买车，但她都不为所动，直至最近上汽通用五菱分别推出了两款电动车，新宝骏E300系列和五菱宏光MINI EV。

外观内饰设计走简约风

新宝骏E300上市后，价格超出她的预算。而宏光MINI EV此前发布了预售价298-388万元，价格正好合适。下面我结合自己的试驾体验，以及D的需求说说这款人民的代步车——五菱宏光MINI EV。

(上图为：五菱宏光PULS)

宏光MINI EV的外观很讨巧，从正面看它像是宏光Plus的缩小版，给人一种商用车的感觉，但小巧的造型却显得有些可爱或讨喜。

它采用双门四座及悬浮式车顶的设计，让侧面看不至于太短小，显得更自然。至于尾部，与车头保持一致的设计，WULING的英文字母、黑色的镀铬和小尾翼，让它看起来并不廉价。

内饰设计则是走简约风，简单两幅式方向盘，没有任何功能按键，符合这款车的定位;液晶仪表盘显示了车辆的电量、公里数、续航和挡位等信息。

简洁的中控台设计，采用了银色+黑色的搭配，贯穿式的空调出风设计，虽然还是四个出风口，但这些看起来都很耐看;换挡和车窗升降的按键在前排座椅的中间，这些都是简约风的设计。

一体式的前排座椅设计，简洁实用;后排座椅应付短距离乘坐没压力，即使我这160斤的胖子坐上去，空间也足够应付;况且后排座椅主要是方便接送小孩上下学，并且有两个IFOX接口安装儿童安全座椅。

放倒后排靠背后，还有不少的空间。D群友最近还操起了摆摊的事，如果她买了这车后，后排放倒有不错的空间。而且，五菱宏光MINI EV上市之后，还有不同的拉花贴车身，以后如果有摆摊拉花的私人订制设计拉花广告，那就完美了。

动力足够用应对日常使用需求

说那么多，这辆车开起来如何总体可以用两个字来概括——方便。

宏光MINI EV搭载的电机最大功率为20Kw，峰值扭矩达到85N·m，功率不高，扭矩来补。85N·m的扭矩驱动一辆微型车，足够了。因此，我在驾驶的过程中只要想加速，踩下电门马上能感受到车辆往前冲，推背感肯定是没有，但加速的快感还可以。如果换成运动模式，加速表现更好些。

由于120公里或170公里的续航里程设定，注定电机的功率不能太大;我驾驶着它时能感受到不错的动力，但车速不会飙升得太快，正常的情况下车速会保持在60公里/小时内。这样的设定非常符合代步车的定位，而且也符合家里第二台车或者第三台车的需求。宏光MINI EV起步的反应比较线性，不会突然猛的往前窜，对于家用接送小孩上下学、短距离上下班，以及去市场买菜等用途非常合适。

而且，通过试驾体验，宏光MINI EV车子虽小，但行驶时的稳定性足以让我放心;它发扬了宏光家族后驱的优良传统，又不失操控的乐趣。它的转向也轻盈，结合不到3米的车长，在狭窄的巷子穿行毫无难度，而且不用担心停车难的问题。D群友的公司和小区现在车满为患，如果购买了宏光MINI EV，停车位置也不成问题。

写在最后：

我边试驾边给她解读这款车的魅力，D群友已经把五菱宏光MINI EV列入考察的范围。不过，试驾活动结束后，我看见在家附近地铁口成队的载客摩托车时，自己是多想打摩托车回家，但又不想抱着被雨水打湿的行李箱，只能默默拖着行李箱往家走。要是摩托车能变成宏光MINI EV，我就把行李箱扔到后排，还能遮风挡雨，美哉!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

限行限号导致了很多人出行通勤苦难，孩子上学距离远了接送困难，一辆小巧可爱又好看的新能源小车，不仅仅能解决很多用车的烦恼，而且还不用占指标，也不怕丢面子，成为了很多家庭的买车的可选车型。不贵、好用，充电一次，可以用好久，解决短距离用车的难题。

宏光MINI EV

续航里程120KM

指导价：288万

人民需要什么，宏光就造什么。如今人民需要解决短距离用车的烦恼，宏光MINI EV就诞生了。续航里程只有120公里，通勤距离很短，但是对于仅需要接送孩子以及短距离上下班用车的人来说，性价比非常高，价格仅288万起，3万块钱不到。作为家里备用车型来说，很实在。

完全不用担心掉面子，宏光MINI EV在网络上有着极高的人气，而且小巧可爱的身形很容易吸引大家的目光，不用担心别人会投来异样的目光，只有会心一笑，在大家眼中，这样的车主会玩会生活。

宝骏E100

续航里程305KM

指导价：498万

宝马E100有点像当初的SMART，车身很小很灵巧，停车异常的方便，小路穿梭容易，续航里程也足够长，短距离用车基本充满一次电能用好几天，对于接送孩子和上下班通勤同样是利器。

作为一款微型车，宝骏E100新车外观可爱灵动，与灵巧的车身十分相称，整体配置表现以实用性为主。

奔奔EV E260

续航里程260KM

指导价：498万

奔奔EV同样也是以车身小巧、灵活，解决停车难用车烦的难题。动力不是这类车的第一诉求，实用为主，有四座，实用性也更强。不仅仅是上下班通勤以及接送孩子好用，家里的老人家用车的问题也能得以解决。

如果210km的续航觉得短了，还有301km续航的版本，基本上充电一次，在城市中短距离通勤是很实用的。

科莱威CLEVER EV360

续航里程302KM

指导价：45999万

2020年9月份上市，可能认识的人还不多，这类型的小车以后会越来越多，外观方面都是小巧型，科莱威CLEVER更像是第二代的SMART，圆润的前脸，双门两座，新车拥有前排双安全气囊、前/后雷达、胎压监测、皮质座椅等配置。

新能源小车最大的用车就是解决短距离用车的难题，目前充电桩也比以前的要多了很多，哪怕家里没有充电的条件，在外面充电一次也能解决，这类车型不讲究长距离的用车，而且多数车型还和手机互联，时刻都能关注到车辆的情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着电动汽车行业的快速发展，如今的电动车价格相比几年前已经大幅降低了，而性能还得到了不同程度的提升，甚至出现了不到3万元的“人民的代步车”五菱宏光MINI EV，直接击中了众多寻找代步小车的消费者的痛点。代步小车怎么选，一起来看看这三款电动车。

五菱宏光MINIEV

价格区间：288-388万元

续航里程：120-170km

五菱宏光MINIEV定位为“人民的代步车”，就像五菱牌螺蛳粉一样，贯彻了“人民要什么我就造什么”的理念，288万元起的售价也很接地气。有网友调侃五菱推出这款车的目的，“不赚钱，只是交个朋友”。

该车的车身长度为2917mm，3门4座，车身灵巧停车方便，续航里程120-170km，平时买菜、接送孩子上学，或者城市通勤，郊野短途出游都非常适合，怎么说也比两轮的电瓶车安全实用，还能够上正规牌照，不用像“老头乐”一样担心上路问题。

凭借这些优势，宏光MINIEV在9月销售了2万多辆，超过了特斯拉Model3成为了电动车销冠，堪称五菱的第二款神车。

欧拉黑猫

价格区间：698-848万元

续航里程：301-405km

欧拉是长城旗下的电动车品牌，品质上值得信赖，黑猫则是欧拉的当红车型，外形复古，线条圆润优美，颇为讨好年轻人。该车车身长度3495mm，相比宏光MINIEV长不少，5门4座，车内座舱相对更大更宽敞，行李厢容积为200-872L。

配置上，黑猫提供了前排安全气囊，安全性相对更高，还配有倒车影像、定速巡航和中控液晶屏等配置，实用性更佳。动力方面，黑猫配备单电机+三元锂电池，最大功率35kW，最大扭矩125Nm，续航里程为301-405km，实用性相比宏光MINIEV大很多，不用天天充电，生活半径也更大。

零跑T03

价格区间：598-758万元

续航里程：403km

零跑汽车属于新兴的造车新势力，背靠全球安防巨头大华股份，专注于汽车AI、生物识别等相关技术，不久前还发布了国内首款自动驾驶芯片，实力也很不错。

T03是零跑旗下的入门级电动车，车身长度3620mm，比黑猫还要长不少，同样为5门4座，车内空间相对也更为宽敞，行李厢容积为210-508L，日常放置行李箱等物品也够用了。配置上，T03与黑猫相差不大，都提供了前排安全气囊、胎压监测、定速巡航、中控触摸屏、倒车影像等，高配车型还有L2级自动驾驶辅助，安全性和智能化表现更出色。

动力方面，T03同样采用单电机+三元锂电池的动力系统，最大功率55kW，最大扭矩155Nm，动力更强，续航里程403km，与黑猫的长续航版本持平，实用性也很不错。

写在最后：三款代步电动车价格都不高，特别是宏光MINIEV门槛极低，性价比很高，作为代步车很实用，缺点是配置较低，如果想要驾乘使用更舒适便捷一些，可以选择黑猫，如果想要体验L2级自动驾驶，则购买零跑T03更合适。

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女性接送孩子的小型车推荐适合女人接送孩子开的车有哪些？现在很多女性消费者为了接送孩子上下学，都会选择买一台小巧灵活的车型，毕竟有一台车接送孩子除了不用日晒雨淋，生活中买菜逛街也会更加方便。那么下面我们就一起来看看适合女人接送孩子开的车有哪几款推荐。1、欧拉好猫官方指导价： 1039-1609万级别：小型轿车从欧拉好猫的产品力可以知道，该品牌本次推出的是一款更出色的通勤车，不仅仅是满足于“凑合着用”的新能源车，然而十几万的落地价实际上需要迎接的竞争也并不简单，就像哪吒V、比亚迪E2等，因此就看这只好猫属不属于只换了一身外衣、价格更高昂的黑猫白猫了，如果事实真如此那就不能说是一直抓住老鼠的“好猫”了。2、 LIFE官方指导价： 978-1128万级别：小型轿车LIFE是飞度的东本小表弟，与飞度同平台、同动力，就连外观也是傻傻分不清楚的那种。作为一款代步车，LIFE同样拥有可以媲美紧凑型车的空间表现，而且内饰使用心得设计之后质感好了不少。比起飞度，LIFE的配置更加丰富，不过价格相应来说也更高，两老表怎么选就看大家的预算了。3、大众Polo官方指导价： 779-1439万级别：小型轿车上汽大众Polo Plus简直就是这个级别的刘德华，可以一直保持热度，受众群体非常广。众所周知，小型两厢车绝大部分用途是买菜，生产成本受到限制，不可能有太高的要求。反观飞度、致炫等对手，Polo Plus的驾乘感受更好，空间更大，但是价格比它同级别的高了点，严重点来讲已经超过了很多人的购车预算，在功能方面则没有提升，计算下来性价比就降低了。4、 YARiS L 致炫官方指导价： 688-1038万级别：小型轿车致炫是广汽丰田旗下的A0级小型车，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和师奶才会选择。致炫这款车它在市场上的主要卖点是故障率低油耗低，基本所有丰田车都是这样。与老对手飞度相比，致炫的缺点是少了一些可以让人发挥的地方，如果它能像当初的YARiS那样具备很好的改装潜力，就不至于在飞度下面做千年老二。5、雨燕官方指导价： 548-748万级别：小型轿车雨燕是铃木品牌中一款很重要的车型，小巧可爱的外观令它俘获了很多人的芳心，甚至在改装市场中，雨燕也是一款很受人欢迎的车型。15L发动机装在一台A0小车上绰绰有余，虽然不能带来很极致的推背感，但驾驶起来也绝非淡而无味。后排空间就别抱太大希望了，能坐进去已经很好了。 @2019

迷你微型车一直是汽车市场上独树一帜的存在，其身形小巧，外观可爱，吸引着不少女性朋友，同时其价格和用车成本都比较低，再加上停车便利的优势，能让它作为代步车，出行买菜接娃都十分方便。其使用年龄也比较广，年轻漂亮的女生自然能开，作为老年人的代步车也是可以的，下面我们就一起来看看这些可爱的微型车吧。

上汽通用五菱-宝骏E100

指导价：498-598万

宝骏E100的外观比较活力年轻，没有那种老年人代步车的老气，红黑的撞色设计，搭配醒目的大灯造型，显得十分灵动。车身的重心看起来也比较高，尾部比较扁平，车内空间会大一点，高个子的人乘坐也不是问题。内饰方面比较简约，也是采用了撞色的颜色搭配，采用了大面积的硬塑料材质包裹，不过不是长时间乘坐不影响舒适度。车身尺寸2488/1506/1670mm，轴距长为1600mm。动力方面，动力输出比较线性，动力响应的速度较快，续航250公里左右，用来日常代步还是十分不错的。

上汽集团-科莱威CLEVER

指导价：600万

科莱威CLEVER的前脸采用封闭式的中网搭配两侧椭圆形的大灯造型，看起来十分可爱机灵。车侧的造型就比较简约时尚，腰线从大灯贯穿至车尾。尾部采用了圆形且配合十字星的设计，提升了车尾的辨识度。车身尺寸3140/1648/1531mm，轴距为2000mm。内饰方面以黑色为主色调，搭配亮色的颜色设计，凸显运动年轻的风格，还采用了PVC环保材质包裹，整体质感还算可以。动力方面，搭载了一台永磁同步驱动电机，最大扭矩100牛米，续航260km。

奇瑞新能源-奇瑞eQ1

指导价：598-788万

奇瑞eQ1的前脸采用了X型前保险杠搭配上熏黑的天使眼一体式大灯，凸显犀利高级的气息。车侧采用了双腰线的设计看起来具有动感。尾部采用了熏黑的尾灯设计，整体的设计非常有层次感。车身尺寸3200/1670/1550mm，轴距为2150mm。内饰方面，中控台采用了塑料的材质，颜色采用双色的搭配，显得十分年轻时尚。动力方面，搭载一台永磁同步驱动电机，续航里程301公里。

长城汽车-欧拉黑猫

指导价：698-848万

欧拉黑猫的前脸采用封闭式的进气格栅搭配圆形的大灯设计，凸显可爱萌萌的气质。车身采用圆滑的曲线再配合蓝白双色的颜色设计，具有层次感，也增加了辨识度。尾部的造型比较圆润和前脸相呼应，尾灯采用圆角矩形的设计使得整体的设计感更加强烈。车身尺寸3495/1660/1560mm，轴距为2475mm。内饰方面，采用了大面积的硬塑料并且运用了很多圆形元素，营造了可爱的氛围。动力方面，搭载35kw的永磁同步电机，最大扭矩125牛米，动力输出平顺也比较线性，续航里程405公里。

结语：以上四款迷你微型车，凭借其可爱的外表和迷你的车型，也是斩获不少少女的芳心，虽然其性能表现都十分一般，但是作为代步车，性能就不是那么的重要了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为日常代步来说，买一台买菜车还是非常实在的，并且好开还不贵，对于消费者而言，无疑是好事，今天，我们就为大家盘点四款微型电动车，买菜送孩子通勤购物四不误，出力小能手，这几款车是市面上销量较为不错的，包括奇瑞小蚂蚁、新宝骏E300、欧拉黑猫、零跑T03，基本都可以达到续航300公里以上，表现不错。

奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁小巧的车身体加入了非常多的可爱元素，让这款车走在路上辨识度极高，部分细节采用曲面和几何元素，增添新车的萌萌感。新车沿用了老款车型的整体设计，并进行了细节方面的优化升级，有效的提升了车辆的精致度、时尚感和新鲜感，事实上这种做法确实能够提升这台小车的回头率。并且因为小巧的身子，能够更方便的停车，奇瑞小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1590（1550)mm，轴距2150mm，大小和奔驰smart相差不大。

内饰方面，三幅式方向盘集成了多功能按键，分别为蓝牙和多媒体调节功能。液晶仪表中部为一块单色的液晶显示屏，用于显示综合行车信息；两侧为LCD材质的显示仪表，方便驾驶员实时了解车辆的情况。中控10英寸多媒体屏幕集成了空调、倒车影像、导航、蓝牙等功能，功能性还是非常强大的。另外，还配备了车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车等配置都出现在其配置单中，麻雀虽小五脏俱全，可以说性价比还是相当高的。虽然是两门结构，但这款车的的确确是一台四座车型，短暂的出行还是完全可以满足的。

动力部分，奇瑞小蚂蚁搭载了一台最大功率30kW的电动机，峰值扭矩120N·m。续航方面，这台车提供三元锂电池版和磷酸铁锂电池版，容积为306kWh和307kWh，NEDC工况下续航表现均为301km。虽然性能不强，但考虑到代步出行的需求，这样的动力足以胜任。

新宝骏E300

新宝骏E300真的是一款非常有着科幻色彩的电动车，全新的设计语言凸显新车的个性化，使其看上去更像是一款概念车。上下双色的车身涂装增添了整车的时尚感，类似于悬浮式座舱的设计增添了整车的呆萌感。这款车分为普通版和PLUS版，车身尺寸有所不同，普通版的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；PLUS版的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。因为是两门车的结构，所以整体设计较为协调，同时车身较为小巧，也是这款车的优势所在，基本有个位置都就可以将其停放下。前后包围的造型非常可爱，整体设计能够看出宝骏还是非常用心的。

内饰部分设计非常简洁，采用了“几何”设计语言，贯通式中控台令驾驶者的腿部和空间更加出色。内饰采用了植物纤维制成的环保材质，非常符合新能源汽车的定位。方向盘采用了双幅式造型，并集成了多功能按键，设计感极强。悬浮式的全液晶仪表尺寸为1025英寸，因为没有中控屏幕，所以整车的多媒体控制以及导航等均集成在这块屏幕之内，简洁且具有科技感。新车同样为四座版本，作为应急来说，整体表现还是不错的，日常情况下，两个人使用是非常不错的选择。

动力部分，新宝骏E300搭载了40kW的电动机，峰值扭矩150N·m，电池组普通版车型为三元锂电池，PLUS车型则使用了磷酸铁锂电池，电池容积分别为31kWh和319kWh，NEDC工况续航均为305km，基本上能够满足日常的使用需求。

欧拉黑猫

欧拉黑猫其实就是之前的欧拉R1车型，更名之后更加的符合可爱风格，大量的圆角设计使整车更加饱满圆润。方正的车头搭配圆形大灯增添了整车的辨识度，有点玩具的感觉。整车的长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，这款车还是较大的，并采用了四门设计，能够更大化的提升后排利用率。

内饰部分，整体采用了简洁的风格，悬浮式中控屏幕集成了大部分功能，尺寸为9英寸，内置空调、收音机、在线音乐、车辆设置等功能，操作简单，基本上能够被绝大部分用户接受。新车还拥有多媒体音量随速调节功能、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD安全系统、上坡辅助、远程预约充电等功能，实用性大大提升。

动力部分，欧拉黑猫搭载了一台35kW和45kW的永磁同步电机，峰值扭矩125N·m和130N·m，NEDC工况续航为301km、351km和405km，可选的配置和续航表现还是非常丰富，能够最大化的满足用户的出行需求。

零跑T03

零跑T03这款车的设计有些似成相识的感觉，整体造型敦实而不失圆润，符合大部分人的审美。车头设计有点类似奔驰smart，萌萌的大灯增添了可爱风格。新车的长宽高分别为3620/1652/1577（1592）mm，轴距为2400mm，并采用了四门设计，能够有效提升后排的空间利用。相比这个价位的新能源汽车设计，零跑T03比大部分同价位同级别新能源汽车，更加精致和动感。

内饰部分，整体非常的简约，中控屏幕和仪表屏幕集成了车辆的全部功能，使内饰功能划分非常的干净且合理。101英寸的中控屏幕提供的功能相当丰富，包括导航、倒车影像、语音交互系统、驾驶模式选择、驾驶辅助系统、车辆灯光、遮阳帘开合、车辆里程/电耗计算/清零、充电设置等。另外，该车还配备了人脸识别和疲劳监测功能，都是通过A柱内侧的摄像头识别人脸信息和面部表情的。

动力部分，零跑T03搭载了一台最大55kW的永磁同步电机，峰值扭矩155N·m，电池能量为38kWh和41kWh，NEDC工况续航均为403公里，也是这四款车中性能最出色，且续航最均衡的一款产品。

对于日常使用而言，一台续航300-400公里的纯电动车，已经基本能够满足我们的通勤需求，大部分用户每天用车在30-70公里范围内，一周的使用也基本够用了。所以这样一台微型电动车，既能够占指标，同时还能满足通勤需求，最大化的利用，还是很值得考虑的。

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#选车理由这车买来就是给媳妇上下班，接送小孩用的，说到有多大的实用性吧，对于他们两人来说，完全够用了。有动力，有操控，有安全，价格我能接受。

#最满意 1、外观诱人。新款凯迪拉克都换成了全新的家族式前脸，霸气，张扬，个性，它那竖条的日间行车灯，在路上的辨识度还是相当高的，就是会和CT5混淆，但是毕竟是自家兄弟，无所谓啦。2、动力强劲。20T 8AT，虽然没有像CT5一样搭载10AT，但是换挡的平顺还是很好了，没有觉得有顿挫感，加上350牛米的扭矩，后驱车给你带来的感觉是前驱车感受不到的。3、操控感受。这个怎么说呢，要车友们自己去体验，我媳妇说感觉比家里的C200L感觉略好，因人而异吧

#最不满意 1、后排空间只能说够用，做做小孩还行，个子高一点的大人就有点局促了。2、后驱设计，后排中央隆起的太高了，后排中央不适合坐人。

#空间我身高172，前排调至我最舒服的位置，后排坐的人个子不是太大的话还是够用的。这车适合坐四个人，不适合坐五个人，中间隆起太高了。

#外观前排座椅舒适性很是不错，包裹性也相当好，我家人比较瘦小，都有满满的包覆感，这是CT4让我较为满意的地方，我媳妇也是有同样的体验，她说开车时不会有要松垮要划出的感觉。后排总体感觉够用吧，中央反正是不能坐大人的，长途坐车会累。CT4的隔音做得还是蛮好的，各类噪音都控制的比较好。

#内饰我个人觉得内饰设计还是蛮合理的，不要满是科技感，电子产品很容易坏，它触控大屏有，适当的物理按键也有，恰到好处，没有累赘，内饰用料较为充足，符合档次定位。

#动力全系28T，就是20T8AT，动力输出是完全OK的，凯迪拉克至今没有出过小排量的车型，不像奔驰，最近C200更新换代居然用15T，肉。

#操控操控转向精准清晰，设计理念已偏向运动，这类指标应该都达到了运动型轿车的要求，个人觉得很不错，方向盘手感个人觉得很不错。

#舒适性前排座椅舒适性很是不错，包裹性也相当好，我家人比较瘦小，都有满满的包覆感，这是CT4让我较为满意的地方，我媳妇也是有同样的体验，她说开车时不会有要松垮要划出的感觉。后排总体感觉够用吧，中央反正是不能坐大人的，长途坐车会累。CT4的隔音做得还是蛮好的，各类噪音都控制的比较好。

#油耗目前行驶了500多公里，油耗控制的还不错，可能美系车在中国已经给人留下比较一般的印象，普遍认为油耗高，我个人觉得还好吧，毕竟是个20T的车型，我现在控制的最佳11个油，还行吧，想一下，油耗要是低了，动力输出应该也不怎么样吧，除了纯电动车。

首先因为你的用车需求只是代步和接送孩子，那么对于车辆的配置多少需求应该不会很大，其次你既然把宝骏310和大众POLO列为备选车型，说明在购车预算上也不是特别的紧张，那就没有必要为了省钱选择便宜的车，我推荐你选择大众Polo。

说实话宝骏310作为一款入门级的小型车，在性价比方面确实是很不错的，搭载了12升和15升两款自然吸气发动机，能够拥有比较经济的油耗表现，车辆的外观颜值也还过得去，对于很多预算不足的人群而言确实是一款代步车的首选。

但是宝骏310这款车的做工并不是很好，首先一个就是车辆的隔音太差，异响会比较多，其次在颠簸的时候基本上感觉不到什么减震的效果。而且也有不少的车主反应这款车存在生锈的问题，如果真的是因为没钱买别的车，那么这些问题也勉强可以接受。

但是你既然有买大众polo的预算，这款宝骏310显然就没有选择的必要了，毕竟大众POLO这款车在国内的用户口碑和受众人群挺大的，首先就是质量比较可靠，同时非常的省油，最重要的是在后期的保值率方面也是非常不准。