二胎宝妈喜提小黄车途铠，经济适用之选！

2024-09-02 17:50:02 老公 0 22

二胎宝妈喜提小黄车途铠，经济适用之选！,第1张

二胎宝妈喜提小黄车途铠，经济适用之选！
导读：家里第一辆车是老公开的朗逸，因为两人都上班，好要有一人接送大宝，所以咬咬牙买了第二辆车。选车很漫长，买车很意外，有1年多一直在关注对比缤智和逍客等小型的SUV，开始就是没考虑大众车的，说实话，只是不是很喜欢大众的LOGO，但有一天同事去聚

家里第一辆车是老公开的朗逸，因为两人都上班，好要有一人接送大宝，所以咬咬牙买了第二辆车。选车很漫长，买车很意外，有1年多一直在关注对比缤智和逍客等小型的SUV，开始就是没考虑大众车的，说实话，只是不是很喜欢大众的LOGO，但有一天同事去聚餐，无意中看到同事开着一台小型的SUV，我看到外观还挺炫酷的，也是我喜欢的小型SUV，好奇的跟他多啰嗦八卦了一下，后来我也在网上搜了一下，看到价格也是在预算范围内，就开始在网上关注对比，最后跟家人商量后，都选择大众车，家人说大众的安全性能好，后来到了周末就一家人去店里看实车，因为有了决定了，到店里就是直接谈价格，跟销售开展一番讨价还价，不得不说销售的嘴是真厉害，谈了半天1分钱没少，其实我也知道是没得减价，但是还是我试下，谁让老人家都喜欢，最后还是妥协了，第一次到店按照原价也直接下了定金，就这样买车的过程是挺爽快的，交完钱几天后就可以去提新车了，交钱时有那么一点的不高兴，一下子积储都没了但是交完钱后心里还是乐开了花，毕竟终于有一台属于自己的座驾了。T- Cross这车的外观颜值挺不错的，活力金色的带有很浓厚的运动范，车头也很有范，霸气又显档次感，感觉开着它十分拉风内饰也是酷炫的不得了，让我眼前一亮，特别是彩色饰板的运用增加了车的时尚感，非常精致，而且还带有液晶仪表盘，看着科技感十足，空间方面虽然说是小型SUV，但是里面空间一点也不挤，座椅就看起来很有型，车子的悬架调教也同样不错，过减速带时还挺平稳的，还带有全景天窗，尾部的设计感很强，哈哈，不多说了，直接上图给你们感受一下

不怒自威的侧前脸，跟老大哥途昂颇有几分神似

侧面肌肉感凸显SUV气质

熏黑贯穿尾灯很是时尚和运动

箭形标在翼子板和A柱位置，很像一把离弦的箭，蓄势待发的力量感不言而喻

前机盖也颇有几分肌肉感

14t动力市区完全没问题

空间很可以的，对于165的我来说腿部和头部都很舒适的预留空间，拼接包裹座椅很显运动

后排也可以的

织物座椅要加个椅套方便打扫

看内饰一大亮点，彩色饰板，跟外观颜色一样，很显时尚运动

后排出风口，带有USB

LED大灯

行李支架是SUV的灵魂

铝合金轮毂很有力量感

中网蜂窝状多了一份运动气息

功能分区很合理，机械手刹不喜勿喷

一键升降，外后视镜调节旋钮很灵活

多功能方向盘左带有定速巡航

右

门上的储物槽

空调调控很简单

动力可以说很强劲了，起步很快一点不肉

大天窗我最爱

暂时分享这些吧，车型尺寸小也有好处，操作灵活停车方便[嘻嘻][嘻嘻]

前两天我预约试驾了一部小众的、全新的电动车——爱驰U5。小众到什么程度？这么说吧，在汽车之家首字母列表里看到，我都会略过的那种（谁叫现在多了那么多电动车品牌）。那为什么我还会去预约试驾呢？简单来说，我老婆朋友的老公参与了这个车的研发！之前还送给我们一个爱驰U5的车模，只是后来被我那可爱的儿子摔成了“事故车”。

言归正传，当我和我弟找到厂家举办活动的地点时，感觉到了一丝清冷。或许是因为疫情的原因整个厂区人都不算多，然而我其实更愿意相信让消费者去接受一个全新的品牌而且还是电动车的品牌会比较难，热情也就没有那么高。

人不多（其实根本就没有），销售因此很积极地展现出了工作热情。虽然事后整理我发现聊天的过程中他有很多讲解错误，并且问得深一些他就答非所问了，但也好歹算是让我初步了解了这款新车。爱驰U5不是像特斯拉这类走性能路线的电动车，而是呈现出一副居家暖男的形态。定位于中型SUV，受限于价格的原因，全系采用前驱，且四种配置均采用相同的电动机：最大功率140kW、峰值扭矩315N·m。最低配采用了53kWh的三元锂电池，中间两款采用了65kWh的电池，而最高配则是83kWh，官方宣称的最大续航里程分别为403km、503km以及623km。爱驰U5的官方零百加速成绩为10秒整（销售说是8秒……），然而因为电动车发力方式的原因，体感上会远远快于10秒。

电动车的动力输出不像燃油车，一脚“电门”下去就可以全扭矩输出，也就没有汽油车的发动机与变速箱组合的那种美妙与细腻（事实上传统燃油车动力系统的优劣区分绝大部分也就是发动机与变速箱之间的匹配）。不过U5还是提供了三种驾驶模式：eco、smart、sport。三种模式试下来，我觉得eco模式最接近传统的燃油车，或者说最接近人们之前的驾驶习惯，至少不会踩下去就蹿，还是能给人以反应时间的。

动力系统没啥好说的，咱们来说道说道底盘调校。据销售介绍这款车定位于家用SUV，整体的调校是偏舒适取向的……说着销售便以60km/h的速度直冲减速带。嘿，脑海里预想的，甚至屁股已经作应急状反应的撞击感并没有出现，而是很轻柔地便化解过去了，像极了之前开的大众途昂的悬架调校。悬架的行程不长，韧中带软，我做蛇形跑法的时候侧倾并不是很强，当然电动车的低重心也有功劳。

待我亲自上驾驶席的时候，却首先被眼前这块弯折的仪表盘吸引了。如今厂家为了做出差异化也真是八仙过海各显神通。中间那块是平面，两侧两块像是去年很火的华为或三星的弯折屏，不过的确很有新意，视觉效果很新奇，至少我是第一次看到。这种造型很像我们看的老科幻**中那些宇宙飞船的驾驶室信息面板，不仅看着很炫酷，也确实很实用。像导航类的信息也不需要再偏头看中控台那块显示屏了。

至于转向手感？不用想了，肯定是轻。哪怕是sport模式也是轻，并且或许因为家用车调校的缘故，转向甚至有些模糊。我特意测试了一下，在低速状态，方向已经打过去了车头会有一些延迟才会过去，速度起来后，这种延迟感才会减轻。而这辆车方向盘打到底才125圈，通常来说这是运动车型的圈数才对！

好在得益于电动车的低重心，这辆中型SUV开起来的操控感不错，高速过弯游刃有余。甚至我打死方向起步，车厢的侧倾也不算大，顶多轮胎发出了抗议的尖叫罢了。

U5的车厢隔音表现，若是在中型SUV里的话，算是中上的水平，毕竟没有了发动机的伴奏会清静不少，只不过电动机的啸叫声无法避免，于我而言，还不如发动机的轰鸣呢！

驾驶的体验很短，也就绕着园区开两圈，基本上也就能感受到这么些点了。官方的百公里加速是10秒，但因为电动车的出力特性，会感觉没有10秒那么慢，坐在后排的话加速感受会更强烈。

回过头，我们来看看爱驰U5的静态表现。

首先我知道电动车跟燃油车相比外形都会显得具有“未来感”，不过我个人持保留意见，放几张图大家自己品鉴。

我对内饰的喜好远远大于外观。而跟轻飘飘的转向手感一样，现在的电动车都跟约好了似的，内饰都做得很简约。只不过那块特立独行的仪表盘给足了我好感，所以我可以给内饰打一个高分——满分十分的话，我给八分。

这八分给在仪表盘、十分简洁好用的中控操作系统（当然我是不会傻乎乎地喊打开车窗之类的语音指令的）、好看好用包裹性强的座椅以及宽阔的空间和舒适的后排座椅。另外一个给我好感的点是，好多不起眼的地方都采用植绒包覆了，既提升了高级感又减少了异响，可谓一举两得。

那这两分扣在哪里呢？

扣在做工和质感上。这还是辆新车啊，门把手拉起来就嘎吱嘎吱响了（这不禁让我想起了那辆新宝马5系展车，嘿嘿）。在被皮蒙住的地方还好说，没有蒙皮的地方塑料质感异常浓烈！这简直与前面那些植绒的细节相悖，也恰恰说明初创车企的经验不足，因此我们还是要以鼓励和包容的眼光去看待。最后一点就是那质感超级差的车钥匙！销售跟我说质感差没关系，我们的车可以无钥匙进入，甚至以手机蓝牙启动！我还真是无言以对。

当然了，一切抛开价格的测评都是耍流氓。爱驰U5最主要的三个配置价格分别为1979万、2221万、2479万，我统计了一下，这高低配的5万差距主要体现在真皮座椅、主动安全和辅助驾驶上。对于很多老司机来说，这简直可有可无，并且我认为就这些配置，根本不值5万。那么目的很明显了，这就是经济学中的锚定效应，故意推出个24万多的版本，让你觉得19万多的版本很值，故而去买19万的那一款（其实那就是他们的主推款）。

结语：

最后我想说一些我个人对于电动车的思考。首先我是持支持态度的。因为电动车省去了发动机与变速箱的匹配，因此理论上我国的自主品牌，实现对国外的大品牌弯道超车或将成为可能。但也正是因为这一点，再加上政策的扶持，导致新的电动车品牌如雨后春笋般冒出来，现在打开汽车之家等网站，叫不出名的新品牌/车型太多了，而这些绝大多数都是新能源汽车。然后我们会听到一些不好的消息，比如之前大名鼎鼎的乐视汽车，以及最近的拜腾和赛麟等。电动车能不能放心购买？会不会厂家宣称的终生质保，车还没到寿限，厂家就已经没有了？这些都是我们这些消费者所关心的问题。

回到爱驰U5这款车上来，它其实已经放低了姿态，19万多的售价可以换来一辆中型SUV，一块市区牌照，不错的驾乘感受，不赖的续航里程等等。但它又是不幸的，随着特斯拉的国（ge）产（jiu）化（cai），价格一步步降低；国产新星品牌蔚来的崛起；以及汽车之家创始人李想的新能源车品牌口碑越来越好，爱驰这个新秀要故事没有故事，要品牌没有品牌。仅仅靠国家的扶持肯定是远远不够的。当然我们也希望看到百家争鸣的景象，这样，受惠的始终是我们消费者。

至于爱驰U5到底值不值得买？我说值得，你，会买吗？

文｜慕容文艺鹅

图｜慕容文艺鹅

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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轮毂照，四门一开，紫气东来！

机盖打开，V6的发动机动力十足，排版简洁不简单

驾驶室空间照，大屏都能看到

风萧萧兮易水寒，走，兜风

我的黄金位，坐后排我要晕车，所以，你懂[偷笑]