物流中仓储是什么意思?
导读：物流与仓储:这是什么意思 仓储的作用主要表现再两个方面：一是完好地保证货物的使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。随着经济的发展，物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物

物流与仓储:这是什么意思

仓储的作用主要表现再两个方面：一是完好地保证货物的使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。随着经济的发展，物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代，仓储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配送作业。流通仓库作为物流仓储功能的服务据点，在流通作业中发挥着重要的作用，它将不再以储存保管为其主要目的。流通仓库包括捡选，配货，检验，分类等作业并具有多品种、小批量，多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签，重新包装等流通加工功能。

物流是什么意思？都包括些什么？

物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。

物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

物流与仓储的关系

1、仓储是现代物流的不可缺少的重要环节

关于仓储对于物流系统的重要意义我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度，物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成，当供给和需求节奏不一致，也就是两个过程不能够很好的衔接，出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，在这个时候，就需要建立产品的储备，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。书上讲了，供给和需求之间既存在实物的“流动”同时也存在实物的“静止”，静止状态即是将实物进行储存，实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。

2、仓储能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用

在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效的防止伪劣产品流入市场，保护了消费者权益，也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。通过仓储来保证产品质量主要要进行两个环节：一是在货物入库时进行质量检验看货物是否符合仓储要求，严禁不合格产品混入库场，二是在货物的储存期间内，要尽量使产品不发生物理以及化学变化，尽量减少库存货物的损失。

3、仓储是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件

货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证，也是社会在生产过程得以进行的保证。

4、仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段

虽然货物在仓库中进行储存时，是处于静止的状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但事实上从整体上而言，它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通，并且节约运营成本。在前面讲仓储的必要性的时候已经谈到过仓储能够有效的降低运输和生产成本，从而带来总成本的降低。

5、仓储能够为货物进入市场作好准备

仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序，这样就可以缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度

仓储物流业的作用和地位

认为仓储物流业是计划经济的产物，并且“过时”了，“无用”了等等，这不仅在理论上是无知的，也是客观事实相背离的。

首先，从理论上看，稍有商品流通知识的人便可知道，仓储物流业产生和发展是商品经济社会化大生产的发展，即密切相联又成正比关系的。在社会化大生产条件下，产品细分化，一个产品可以营销全国及全世界，这就是一个产品从生产到消费在时间和空间上的“距离”，仓储物流业的功能在于调节。缩短这个距离。只要商品经济还在运转，只要社会化大生产还在进行，仓储物流业就会照样存在下去，就不会“过时”还会随着商品经济社会化大生产的发展而发展，其规模将越来越大，其现代化程度也将越来越高。

其次，从客观事实看，不可否论，我国仓储物流业作为世界上少数几个例外，确实是伴随计划经济逐步确立和完善起来的。但由此就得出仓储物流业在市场经济条件下过时了的论点是错误的，是违背客观事实的。当前我国仓储物流业虽还不适应市场经济的客观要求，但仓储批发销售额仍比零售额多得多，便可足以证明，仓储物流业的地位和作用是不可取代的。

在某一地区流通领域经营活动中，假若没有仓储物流业这个中间环节，所有的零售商都直接从生产厂家进货，耗费是便宜还是相反呢？答案肯定是后者，可以用一个简单的数学模式形象而又具体地说明问题，这个数学模式是：如果有x家工厂各生产一个产品，每家厂都直接供给厂家零售商店，那么，在交易笔数上是个乘法，即xy，如果在这中间有一个仓储物流企业收购这些产品，再批给y家零售商店后，在交易笔数上就不是乘法而是加法了，即x+y。这xy笔交易与x+y笔交易的耗费，那就不言自明了，肯定是xy的耗费大，即零售商店直接从厂

物流和仓储中的sop是什么意思

标准操作程序

仓储物流的飞货什么意思

飞货，即货物飞掉了。一些不法分子，利用物流的漏洞，特别是虚挂在某某物流公司的驾驶员，在物流公司提取货物后，不是将货物送往收货目的地，而将货物据为已有，转手卖出，骗盗了这批货物。物流行业称此为“飞货”。

不久前，宁波某物流有限公司安排驾驶员王某驾驶公司的集装箱卡车运送塑料粒子到义乌。王某在提取货物后消失，人、车和货物至今下落不明，企业为此损失80余万元。

物流仓储中，“货格”是什么意思？？？

用来存放商品的货架储位

怎么理解仓储和物流？ 10分

仓储内涵概况　　现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，它表示一项活动或一个过程，在英文中对应的词是“warehousing”，是以满足供应链上下游的需求为目的，在特定的有形或无形的场所、运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的物流活动。从这个概念可以看出，仓储有以下五个基本内涵：

物流活动　　仓储首先是一项物流活动，或者说物流活动是仓储的本质属性。仓储不是生产、不是交易，而是为生产与交易服务的物流活动中的一项。这表明仓储只是物流活动之一，物流还有其它活动，仓储应该融于整个物流系统之中，应该与其它物流活动相联系、相配合。这一点与过去的“仓库管理”是有重大区别的。

仓储活动　　仓储活动、或者说仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面，其中，物品的出入库与在库管理可以说是仓储的最基本的活动，也是传统仓储的基本功能，只不过管理手段与管理水平得到了提升；物品的分拣与包装，过去也是有的，只不过现在更普遍、更深入、更精细，甚至已经与物品的出入库及在库管理相结合、共同构成现代仓储的基本功能；之

仓储物流

所以将“配送”作为仓储活动、作为仓储的基本功能之一，是因为配送不是一般意义上的运输，而是仓储的自然延伸，是仓库发展为配送中心的内存要求，如果没有配送，仓储也就仍然是孤立的仓库；至于信息处理，已经是现代经济活动的普遍现象，当然也应是仓储活动的内容之 一，离开了信息处理，也就不成其为现代仓储了。

仓储的目的　　仓储的目的是为了满足供应链上下游的需求。这与过去仅仅满足“客户”的需求在深度与广度方面都有重大区别。谁委托、谁提出需求，谁就是客户；客户可能是上游的生产者、可能是下游的零售业者，也可能是企业内部，但仓储不能仅仅满足直接“客户”的需求，也应满足“间接”客户即客户的客户需求；仓储应该融入到供应链上下游之中，根据供应链的整体需求确立仓储的角色定位与服务功能。

仓储的条件　　仓储的条件是特定的有形或无形的场所与现代技术。说“特定”，是因为各个企业哗供应链是特定的，仓储的场所当然也是特定的；有形的场所当然就是指仓库、货场或储罐等，现代经济背景下，仓储也可以在虚拟的空间进行，也需要许多现代技术的支撑，离开了现代仓储设施设备及信息化技术，也就没有现代仓储。

仓储的方法　　仓储的方法与水平体现在有效的计划、执行和控制等方面。计划、执行和控制是现代管理的基本内涵，科学、合理、精细的仓储当然离不开有效的计划、执行和控制。

仓储中的储存功能的定义是什么

就是储存的空间、储存的种类等细节的划分。

例如：甲类仓库可以存放什么，存放多少。乙类仓库可以存放什么，存放多少

而仓库有多少东西，需要多少的空间

快递详情写仓储配送中是什么意思

是这样的，卖家在当地或集散区有仓库，直接在那边发了，这样就很快。

我有个件，下午拍，第二天上午到，一查原来有配送中心。

什么仓储型物流

仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。 仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起著至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。

一、仓储管理在物流中的地位

从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的发展史可以看出，物流的研究最初是从解决“牛鞭效应”开始的，即在多环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的预测存在误差，因此随着流通环节增加，误差被放大，库存也就越来越偏离实际的最终需求，从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路，从研究合理的安全库存开始，到改变流程，建立集中的配送中心，以致到改变生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中，尽管仓库越来越集中，每个仓库覆盖的服务范围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越复杂，但是仓储的周期越来越短，成本不断递减的趋势一直没有改变。从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。

从许多微观案例来看，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。

这里必须说明一点，传统物流与现代物流差别最大的也是体现在库存环节上。传统的仓储业是以收保管费为商业模式的，希望自己的仓库总是满满的，这种模式与物流的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区别，但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区别，所以在分析研究必须注意它们的异同之处，这些异同也会体现在信息系统的结构上。

二、仓储管理的主要内容

仓储管理的内容应该包括三个部分：仓储系统的布局设计、库存最优控制、仓储作业操作。这是三个层面的问题，彼此又有联系。

仓储系统布局是顶层设计，也是供应链设计的核心。就是要把一个复杂纷乱的物流系统通过枢纽的布局设计改造成为“干线运输+区域配送”的模式，枢纽就是以仓库为基地的配送中心。在相应的信息系统设计中，表现为“联库管理”的模式，分为集中式、分布式和混合式三类，其中配送中心的选择和设计是整个系统布局的关键。这部分内容通常并不包含在仓储信息系统WMS之中，但是对于布局设计变化的适应性、通用性也会成为客户选择WMS的一个重要依据。

库存的最优控制部分是确定仓库的商业模式的，即要（根据上一层设计的要求）确定本仓库的管理目标和管理模式，如果是供应链上的一个执行环节，是成本中心，多以服务质量、运营成本为控制目标，追求合理库存甚至零库存；如果是独立核算的利润中心，则是完全不同的目标和管理模式，除了服务质量、运行成本外，更关心利润的核算，因此计费系统和客户关系管理成为其中极其重要的组成部分，因为在计费系统中固化了市场营销的战略和策略。

仓储作业的操作是最基础的部分，也是所有WMS最具有共性的部分，正因为如此，仓储作业的操作信息化部分成为WMS与其他管理软件如进销存、ERP等相区别的标志。这部分内容不仅要根据上一层确定的控制目标和管理模式落实为操作流程，还要与众多的专用仓储设备自动控制系统相衔接，所以是技术上最复杂的部分。国产WMS与国外先进的仓储软件相比，最大的差距可能也就在这里，市场价格会相差数十倍、上百倍，也是这个原因。

三、WMS在我国的应用

仓储管理系统（WMS）是仓储管理信息化的具体形式，它在我国的应用还处于起步阶段。目前在我国市场上呈现出二元结构：以跨国公司或国内少数先进企业为代表的高端市场，其应用WMS的比例较高，系统也比较集中在国外基本成熟的主流品牌；以国内企业为代表的中低端市场，主要应用国内开发的WMS产品。下面主要结合中国物流与采购联合会征集的物流信息化优秀案例，从应用角度对国内企业的WMS概况做一个分析。

第一类是基于典型的配送中心业务的应用系统，在销售物流中如连锁超市的配送中心，在供应物流中如生产企业的零配件配送中心，都能见到这样的案例。北京医药股份有限公司的现代物流中心就是这样的一个典型。该系统的目标，一是落实国家有关医药物流的管理和控制标准GSP等，二是优化流程，提高提高效率。系统功能包括进货管理、库存管理、订单管理、拣选、复核、配送、RF终端管理、商品与货位基本信息管理等功能模块；通过网络化和数字化方式，提高库内作业控制水平和任务编排。该系统把配送时间缩短了50%，订单处理能力提高了一倍以上，还取得了显著的社会效益，成为医药物流的一个样板。此类系统多用于制造业或分销业的供应链管理中，也是WMS中最常见的一类。

第二类是以仓储作业技术的整合为主要目标的系统，解决各种自动化设备的信息系统之间整合与优化的问题。武钢第二热轧厂的生产物流信息系统即属于此类，该系统主要解决原材料库（钢坯）、半成品库（粗轧中厚板）与成品库（精轧薄板）之间的协调运行问题，否则将不能保持连续作业，不仅放空生产力，还会浪费能源。该系统的难点在于物流系统与轧钢流水线的各自动化设备系统要无缝连接，使库存成为流水线的一个流动环节，也使流水线成为库存操作的一个组成部分。各种专用设备均有自己的信息系统，WMS不仅要整合设备系统，也要整合工艺流程系统，还要融入更大范围的企业整体信息化系统中去。此类系统涉及的流程相对规范、专业化，多出现在大型ERP系统之中，成为一个重要组成部分。

第三类是以仓储业的经营决策为重点的应用系统，其鲜明的特点是具有非常灵活的计费系统、准确及时的核算系统和功能完善的客户管理系统，为仓储业经营提供决策支持信息。华润物流有限公司的润发仓库管理系统就是这样的一个案例。此类系统多用于一些提供公仓仓储服务的企业中，其流程管理、仓储作业的技术共性多、特性少，所以要求不高，适合对多数客户提供通用的服务。该公司采用了一套适合自身特点的WMS以后，减少了人工成本，提高了仓库利用率，明显增加了经济效益。

上述三类WMS只是从应用角度来做的一个简单分类。第一类WMS比较标准，但是并非所有企业就能一下子用起来。第二类是企业内部物流发展进程中经常会用到的，当生产企业或商贸企业在推进其信息化的时候，物流部分往往先从自动化开始，然后与企业的其他信息系统整合起来。第三类则是传统仓储企业向现代物流业过度的进程中经常会见到的情况。WMS的这些分类反映了我国物流需求还不很成熟的现状，所以各自有其用武之地。

四、WMS的发展动向

从中外物流发展的动向来看，有一些值得关注的特点，可能反映了仓储管理和WMS发展变化的趋势。

第一，随着物流资源的整合，在网络建设过程中，提出了在大型物流网络中，仓储管理的集中模式与分散模式的关系问题。在现实应用中既有集中管理的仓库，也由分散管理的仓库。前者如国家储备粮系统，后者如连锁超市的配送中心。分散与集中各有其市场需求，似乎并不会有孰优孰劣的问题。但是近年来的研究表明，自然界多数复杂系统的构成，是由简单系统采用“分布式”模式结合起来的。由此可以认为，集中总是相对的，分散却是绝对的。当我们构造一个大系统模型时，分布式系统才是基础。技术方案的思路也就变成了如何在分布式仓库网络基础上，解决那些需要集中管理的困难。IBM推出的SOA（Service Oriented Architecture）构架就是此类研究的一个典型代表。在此基础上WMS的基本结构、标准模块和数据交换接口标准等方面的研究正在深入。

第二，以RFID为代表的新技术正在深刻地影响着仓储管理和WMS，甚至孕育着一场“物流革命”。由于种种原因，RFID还不可能马上普及应用到所有的商品上，全世界也不会很快就采用统一的物品编码标准。但是在物流环节可以通过车辆、集装箱、托盘、货架等设备应用RFID技术，提高物流管理水平。事实上我们已经看到在不少WMS案例中采用了RFID技术。因此我们预期物流设备的RFID加上商品的条形码可能是未来一个时期在WMS中探索RFID应用推广的一条实用之路。

第三，JIT配送将越来越成为WMS服务的主要市场需求。我们在上一段中把WMS应用分为三类，并指出这是由应用水平决定的。随着市场逐步成熟，仓储管理在流程中的整合作用越来越明显，传统仓库将向配送中心转化。JIT生产方式的普遍化也将导致JIT配送需求的增长。WMS的发展要基于需求的这个变化趋势。与此同时，配送需求的专业化市场细分业在深入，要求WMS更加支持JIT配送的专业化。

第四，商业智能技术（BI）在WMS中的应用将越来越多。商业智能就是利用数据挖掘技术开发积累的数据信息，使之变成可以利用的知识。例如利用库存数据分析市场变化规律，发现市场异常现象，研究仓库作业的优化方案等等。信息是作用在于应用，在于支持决策。在低水平的应用中，往往是系统采集数据，人工进行决策。经过一定的积累，应该过渡到系统具有决策的功能，这标志着系统上了一个新的台阶。因此WMS中BI模块将成为一个越来越重要的组成部分，促进了WMS的建模理论和方法的研究，以及优化方法和算法的研究。

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来自 广州溯源(DESOFT) : MES, WMS, 质量追溯,SAP集成条码, 物联网,条形码,RFID 软件

什么是仓配一体化？

仓配一体化的服务指为客户提供一站式仓储配送服务，通俗的解释就是订单后阶段的一体化解决方案。现代物流的仓配一体化实质上是指在互联网下的仓储与配送的无缝结合。原来传统简单的进、销、存管理已经满足不了现在现代物流服务的需求，单点、单仓也无法满足现代物流的下一步发展。因此，传统的仓储和传统的第三方物流公司都在向仓配一体化的物流运作模式快速转型。

特别是在电商行业，仓配一体化更是需求迫切，这是因为电商改变了传统的配送模式，由以前的B2B变成了B2C，而电商企业又大多不具备做好仓储配送的能力。也正是因为这些原因，更加快了传统物流企业的转型。

2、优势与特点

仓配一体化的优势在于通过仓和配的结合，将订单预处理、执行计划、库内作业、发运配送、拒收返回以及上下游的账务清分等全部统一起来，高效完成客户作业需求，实现现代物流的一站式服务。

3、与传统物流软件对比

下表列出了仓配一体化与传统物流软件相比的特点与价值

4PNT仓配一体化

4PNT仓储配送管理系统解决方案： 4PNT仓储配送管理系统解决方案是专门为提供仓储与配送一体化服务的物流企业制定的全面信息化解决方案，利用互联网和物联网技术，对仓储与配送实现协同管控，有效提高物流的规范化、透明化、安全化运营效率。

4PNT仓储配送管理系统解决方案的整体蓝图如下图所示：

4PNT仓储配送管理系统解决方案特点

1系统可支持仓储配送业务一体化运作

系统可支持一仓到多门店的仓储配送业务一体化运作，通过流程配置和物流产品设置，建立仓库出库作业与配送作业之间的衔接关系，满足仓储与配送一体化管理需要，提高业务操作效率，降低管理成本。

2系统可集成先进的物联网技术，实现全程跟踪管控

系统可与GPS/GIS、百度地图、一维二维条码识别技术、移动数据终端等物流辅助技术系统集成，对物流作业进行全程监控，及时发现异常情况的预警，实现运输全程的透明化管控。

3系统可灵活定义计费方案，满足多样化的个性计费与核算需要

系统可根据实际运营管理需要自定义计费方案，支持物流企业根据客户业务规模和不同需求进行个性化服务收费。

4系统可定制多样化报表统计分析，及时掌握业务运营情况

系统可采集多样化业务数据，根据运营管理需要定制各类统计报表，包括物流订单汇总报表、仓库发货量统计报表、回单情况汇总报表、KPI考核报表等，及时掌握业务运营情况，以便根据运营中出现的问题，及时调整企业发展方向和管理模式，提高企业竞争力。

百世汇通相对国内的其他公司来说，处于中等偏上，规模也相对较大。

1、百世汇通业务广泛，包括零担快运、红色快线、特色运输、代收货款、货物保价、包装服务、短信通知、签单返回、密码支付、仓储配送。

2、企业文化务实，推崇企业的社会责任感，致力于以企业的发展回馈社会，推动社会进步和环境改善；我们推崇个人的社会责任感，鼓励员工对社会贡献，希望员工成为良好公民的典范；客户至上；远见卓识；积极进取。

3、影响力较大，2006年1月，汇通快运被评为“中国物流行业十大影响力品牌”；2008年1月，汇通快运被评为“中国快递行业十大影响力品牌”；2010年9月 ，汇通快运获得世博安保先进集体。

4、快递方式先进，在国内率先运用信息化手段探索快递行业转型升级之路的大型民营快递公司，对快递的派送流程实行条码扫描和运单核对的方式，为用户提供精准的速递服务。

仓储与配送管理如下：

现代物流管理专业就业岗位包括：供应链管理、仓储与配送管理、运输管理、采购与采购管理、物流规划与优化。

供应链管理

供应链管理专业负责组织和协调供应链中的各个环节，包括供应商选择与管理、物流运输、库存管理、订单处理等，以确保产品从原材料到最终用户的顺利流通。

仓储与配送管理

仓储与配送管理专业主要负责仓库设计与布局、货物的接收、存储、配送和物流信息管理等工作。他们需要掌握仓储设备、仓储技术和配送管理方法，以提高仓库运营效率和货物的配送准确性。

运输管理

运输管理专业负责物流运输的规划、组织和控制，以确保货物按照计划准时到达目的地。他们需要了解不同运输方式（如公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输）的特点和优劣势，以选择最适合的运输方式和路线。

采购与采购管理

采购与采购管理专业负责组织和管理物流供应链中的采购活动，包括原材料的采购、供应商选择与评估、合同管理等。他们需要熟悉采购流程、供应商管理和谈判技巧，以确保物资采购的及时性和成本控制。

物流规划与优化

物流规划与优化专业负责对物流网络进行规划和优化，以提高物流效率和降低成本。他们需要运用运筹学、优化模型等方法，对物流网络的布局、运输路径、货物配送等进行优化设计，以实现最佳的物流方案。

（1）现场储备　在实物配送中经常使用现场储备，尤其是那些产品品种有限或产品具有高度季节性的制造商偏好这种服务。他们不是按照年度计划在仓库设施中安排各种存货，而是直接从制造工厂进行装运，并通过在战略市场中获得提前存货的承诺，可以大大减少递适时间。于是，在这种概念下，将某个厂商一定数量的产品堆放在仓库里或在仓库里进行"现场储备"，以满足顾客在至关重要的营销期内的订货。利用仓库设施进行现场储备，可以在季节销售的最旺期即将到来之前，把各种存货堆放到最接近关键顾客的各种市场中去。农产品供应商常常向农民提供现场储备服务，在销售旺季节期间把农产品定位在更接近对服务敏感的市场中去；销售季节过后，剩余的存货就被撤退到中央仓库中去。　（2）配送分类　提供配送分类服务的仓库可以为制造商、批发商或零售商所利用，按照对顾客提货的预期，对产品进行组合储备。这种配送分类可以代表来自不同制造商的多种产品，或者由顾客指定的各种配送分类。现场储备与完整的产品分类之间的区别在于仓库利用的程度和持续时间的不同。埠随现场储备战略的厂商通常会在仓库里临时堆放品种分类较狭窄的产品，并在大量的小仓库进行堆放储备，在有限的时间内指定具体的市场；而提供配送分类服务的仓库通常具有广泛的产品品种，局限于一些战略地点，并且全年发挥作用。配送分类仓库可以使顾客减少其必须打交道的供应商数目，并因此改善了仓储服务。此外，配送分类仓库还可以对产品进行结合以形成更大的装运批量，并因此而降低运输成本。　（3）仓库组合　类似于仓库分类当制造地在地理上被分割，通过长途运输组合，有可能降低运费和仓库需要量。在典型的组合运输条件下，从制造工厂装运整卡车的产品到批发商处，每次大批量的装运可以享受尽可能低的运输费率。一旦产品到达了组合仓库时，卸下从制造工厂装运来的货物后，就可以按照每一个顾客的要求或市场需求，选择每一种产品的运输组合。通过运输组合进行转运，在经济上通常可以得到特别运输费率的支持，即给予各种转运优惠。在组合仓库概念下，内向的产品也可以与定期储存在仓库里的产品结合在一起。提供转运组合服务的仓库所能获得的净效果，就是降低物流系统中整个产品的储存量。组合之所以被分类为服务利益，是因为存货可以按照顾客的精确分类进行储备。　（4）生产支持　制造经济会证明具体的零部件对长时间生产的重要意义，而生产支持仓库则可以向装配工厂提供稳定的零部件和材料供给。由于较低的前置时间、或使用过程中的重大变化，所以对向外界采购的项目进行安全储备是完全必要的。对此，大多数总成本解决方案都建议，经营一个生产支持仓库，以经济而又适时的方式，向装配厂供应或"唱给"加工材料、零部件和装配件。

仓储、运输、配送、流通加工是物流中的各个环节。

仓储在物流中的作用：为客户提供中、长、短期的代保管服务，可以为客户转移库存，也可为物流公司周转组织运输。

运输在物流中的作用：由甲地装运至乙地。

配送在物流中的作用：运输至客户终端，近年大家都比较关注配送，称为“最后一公里”是最重要的。

加工在物流中的作用：加工是物流中的增值服务，是辅项，为企业再服务，为企业减少成本，为物流公司增加服务项利润。

　　一、 首先要打入内部，进入目标客户的供应链系统

　　历史进入20世纪90年代后，随着科学技术的进步和生产力的发展，顾客消费水平不断提供，企业之间的竞争日益加剧，加上政治、经济、社会环境的巨大变化，使得整个市场需求的不确定性大大增加。传统的“纵向一体化”的管理方法已经不能使企业对千方百千变化的市场作出快速反应，因此以“供应链管理”为代表的“横向一体化”经营运作方式应运而生。

　　供应链管理强调核心企业与最杰出的企业建立战略合作关系，委托这些企业完成一部分业务工作，自己则集中精力和各种资源，通过重新设计业务流程，作好业本企业能创造特殊价值、比竞争对手更擅长的关键性业务工作，这样不仅大大提高本企业的竞争能力，而且使供应链上的其他企业都能受益。在供应链思想的指导下，物流外包成为许多企业供应链管理的重要内容。因此，无论从理论上，还是实践中，我们都已经看到，物流企业若能进入客户的供应链系统，对其提高竞争能力，获得较稳定的发展机会，将大有益处。当然，物流企业必须能够为客户提供及时、安全、经济的服务，使客户的生产或销售目标顺利实现，才有可能获得作为合作伙伴的机会。

　　目前我国现有物流供给能力总体上大于物流市场需求，传统物流企业规模较小，能力分散，运输能力远远小于用户企业运输需求规模，仓储供给能力略微剩余。物流总供给能力大于物流市场需求以及物流供给能力又很分散的情况，说明现在用户企业拥有更多选择的主动权，我国传统物流企业的市场竞争能力令人担忧。在这样的市场前提下，能够获得一个可持续发展的客户是非常幸运的。现在许多用户企业只与物流企业签定为期一年的委托协议或合同，就是基于这样的市场前提。虽然有许多用户企业在找寻合作物流商时，仍然考虑的是获得最全家的物流服务，但是物流企业如果仍然采用降低价格的方式去争取用户，那无疑是步入了恶性循环的泥潭。

　　因此传统物流企业尽快确定自己的目标客户群，通过为其提供相适应的物流服务，甚至在必要的时候与其共渡难关，力争进入用户企业的供应链系统中，与用户企业共同成长。

　　传统的物流企业在过去的经营活动中可以说是不为用户承担任何市场风险的，而在今天让物流企业为用户分担风险的想法似乎也很难实现，但是如果物流企业在与用户企业的合作中能够为企业想得更多一些，做得更多一些，让物流服务为用户企业的产品带来竞争优势，就会有分享客户发展与壮大的成果的可能，在用户企业的供应链系统中扎根。

　　二、 采用“一对一”方式，对客户实施“紧逼盯人”

　　传统物流企业要进入目标客户的供应链系统绝非易事，在这里，用户企业对物流供应商提供的服务的满意度至关重要，而“一对一”营销正是解决传统物流企业针对用户企业要求，提供用户企业满意服务的有效方法。

　　所谓“一对一”营销，了民关系营销，客户关系管理，是企业愿意并能根据客户的特殊需求来相应调整自己的经营行为。

　　作为物流供应商，传统物流企业一方面不存在资源优势，另一方面同样要面对多层次的客户。这些客户的企业规模和实力、在该地区的发展计划、以及对现代物汉的理解和对物汉服务的要求会千差万别。传统物流企业总希望在现有储运资源的基础上发展物流服务，并且多开发客户。而从理论和实践来看，面面俱到非常困难的，传统物流企业应该注意以下三个方面的问题。

　　首先，在市场定位上，应该遵循“不熟不做”的原则、“集中一点”即专业化服务的原则、“重点客户，重点服务”的原则、“延伸服务”即服务品种创新原则、“精益求精”即服务技术创新原则。

　　其次，在制订物流服务战略时，最适宜的指导思想就是从小的做起和从简单的做起。

　　第三，在制订物流标准时，要考虑到自身自身服务资源的能力，创造和维持自身品牌的可信度。为了保证服务质量的稳定，最有效的选择是收缩市场，如果客户太多，要同时满足客户的个性化要求是非常困难的。

　　总之，传统物流企业实施“一对一”营销，要对需要战略支持的客户和对需要战术支援的客户，确定不同的服务内容、制订不同的服务计划，包括采取不同的价格策略。在实施“一对一”的营销过程中，企业可以与用户企业共同商定服务标准和开发物流解决方案，这样会比较具有针对性，易于取得顾客满意的效果。

　　三、 当然本身还要提升四方面水准，才能把客户“保住