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导读：认同客户加上赞美客户加上提问客户直接说服一个人是很难的，不管客户拒绝什么，首先都要认同，和客户站在同一个立场上，表示认同他的看法后，再问他除此之外，还有没有其他的原因，然后再陈述你的理由，最后以提问结束。哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面
认同客户加上赞美客户加上提问客户
直接说服一个人是很难的，不管客户拒绝什么，首先都要认同，和客户站在同一个立场上，表示认同他的看法后，再问他除此之外，还有没有其他的原因，然后再陈述你的理由，最后以提问结束。
哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
今天帮大连的一位客户检测一台宝马X1。接到检车任务的时候，铁头我以为又是一辆稀松平常的车型，然而和客户预约时间的时候，客户大哥叮嘱我一定要帮他看准看仔细，因为这台车他找了将近一年的时间。当时我就觉得很奇怪，宝马X1的销量那么高，二手车源一抓一大把，为什么客户要找那么长时间！
原来，客户找的是一款非常少见的手动挡宝马X1，当年仅有2013款和2014款，而且是最低配版本，留存到现在的车源确实不多。看来客户大哥是一个热衷于手动操控的老司机。希望今天能够有一个好的结果，圆客户一个这么长时间的心愿。
接下来就看一下车况到底怎么样！老规矩，先奉上车辆基本信息介绍。
车型年款：宝马X1 2014款 sDrive18i 手动型
出厂日期：2014年6月
表显里程：68065KM
新车指导价：259万
卖家报价：1398万
肉眼巡视一圈外观，前保险杠拆卸喷漆并且安装不到位，卖家也承认确实是更换过的；问题不大，不过影响美观，视觉上不舒服。
右前叶子板凹陷，小碰撞引起的，问题也不严重，还是影响美观度；外观其它部位没有明显的瑕疵。
拿出辅助仪器测量车身漆面，机盖、右后叶子板、左右两侧裙边有过二次喷漆，左前叶子板、右后门、右前门三处有过钣金修复，好在没有结构件损伤，外观漆面没什么大问题。
宝马的车玻璃没有生产日期，观察全车玻璃周边，没有发现后修复痕迹，推断都为原厂玻璃。不过前挡风玻璃有个小裂纹，不仔细看都看不出来，看痕迹像是石子崩的，目前不影响使用，后期注意观察，如果严重了就需要修复，预计费用800块。
打开发动机舱盖，内部还算干净，卖家只做了一个简单的打理，并没有夸张的使用表板蜡，可能车价不高吧！这款X1采用的是我们熟悉的代号为N20B20的20T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大马力156马力，最大扭矩240牛米，匹配6挡手动变速箱。
依然先从机舱结构件开始检测，左右两侧纵梁对称规整，漆面平顺自然，未发现褶皱变形钣金打胶整形修复痕迹，周边管路有序，基本排除了前部的严重事故。
观察发动机及周边，发动机上部表面无油渍，但气门室盖有拆卸，还有一颗固定螺丝未紧固到位；气门室盖渗油是宝马的通病，可能是之前处理气门室盖渗漏油液忘记紧固了，这完全是维修工的粗心大意造成的。
发电机皮带出现老化龟裂的现象，六年的车子，也是正常使用应该出现的损耗，不建议继续使用，更换皮带的费用大概300块。
左右大灯生产日期与车辆出厂日期相符，但是灯腿有焊接修复，卖家说有过小小的追尾，一点儿都不严重，大灯都没有碎裂，就把支架修了一下！嗯!好吧！确实不算严重。刚才我们检测外观时知道了前保险杠有过更换，应该也是前部追尾的原因。
检查全车油液，防冻液冰点指数在零下30度以下，并且液位在最高刻度；发动机内部没有过多的积碳，机油有点脏建议后期更换；节气门有拆卸，属于正常的养护清洗，都没有什么问题。
电瓶亏电，冷车启动会有点儿困难，建议充电后观察使用，必要时更换；预计换电瓶要1500块。
打开车门检查内饰，一眼看上去干净整洁，总体来说卖相不错。帆布座椅的好处就是看不出什么它的真实磨损情况，跑3万公里跟6万公里基本没什么差别，不过车辆有无调表依然逃不过铁头我的双眼。
安全带生产日期为14年5月份，与车辆出厂日期相符，固定螺丝也无任何拆卸；在前部没有重大事故，气囊无炸出的情况下，安全带一般是不会轻易更换的；这台X1已经排除了前部的大事故，同时也排除了厂家召回更换安全带的可能。
安全带卡扣内无泥沙无污渍，无腐蚀，卡扣工作正常。
座椅底部无泥沙无异味，座椅骨架无拆卸无生锈，地板底部无发霉，线束规整，综合以上，排除了车辆泡水的嫌疑。
副驾驶右侧空调出风口出现了破损，目前不影响空调使用，能凑活就凑活用吧，毕竟换个出风口也要300块大洋。
打开后备箱盖，观察后部结构件与叶子板结合处，原厂的机械打胶分布均匀，漆面平整自然，无焊接切割痕迹。后围板无钣金敲打修复痕迹，基本排除了车辆后部的严重追尾事故。
开启电门钥匙仪表自检无故障灯亮，怠速无抖动，发动机无异响；测试各项功能按键，发现方向盘加热无法使用，其它的空调冷热系统、玻璃升降、天窗座椅调节、娱乐系统扬声器等等都可以正常运行。
接下来该进行路试了！安全起见，我们规定路试不允许拍照片，老司机飙车的画面还请各位自行脑补！简单总结一下路试感受：推背感强烈，闭着眼睛你真不知道这是一辆X1；这台X1是标准的宝马后驱，独一无二的20T手动挡又极度丰富了驾驶乐趣；客户大哥在路上说到，他就是喜欢手动挡那种随心所欲的控制车速和随心所欲的性能压榨；总体路试下来，方向无跑偏底盘无异响，转向系统工况良好，行驶起来没有任何问题。
路试完后在附近的4S店上架，拆掉底盘护板，没有看到明显的剐蹭变形或泥沙痕迹；前部水箱冷凝器无更换；也没有发现事故托底碰撞等情况。
发动机没有拆解维修，但是油底壳存在渗油现象，这对于一辆行驶了6万多公里的宝马车来说很正常，属于密封件自然老化造成，后期处理需要拆下油底壳进行打胶密封处理，然后更换机油，费用大概一千块。
随后又对变速箱进行详细的检查，固定螺丝无拆卸生锈，排除了变速箱有过拆解维修；不过传动轴油封轻微渗油，暂时不影响使用；后期严重的话，拆下传动轴更换油封即可，维修起来也比较简单。
前部悬挂无异常，减震器无漏油，防尘套无破损渗漏，三角臂、横拉杆、小拉杆球头套无旷动龟裂，元宝梁固定螺丝无拆卸拧动。
后部悬挂球笼防尘套无破损漏油，下部托臂、横拉臂无托底变形，刹车油管无老化龟裂。
四轮轮胎有过更换，右后轮毂有过喷漆修复，轮胎花纹还有一半，如果不激烈驾驶，还可以继续行驶2万公里左右。
刹车片厚度还有一半以上，大约还可以正常行驶2万公里，刹车盘深度适中，制动卡钳是后喷的红色油漆。
最后对整车电器包括发动机变速箱电器系统进行OBD电脑排查，发现有一些虚拟故障，德系车对各项电器指标标准比较高，电瓶电压稍微低一点信息错误就会乱报故障码，这是正常的，经过消码故障消失，无需留意。
一直紧张的看车，现在才想起后台发来的维保记录还没有看，打开维保记录，没有什么大修经历，不过公里数发现了一点不寻常；目前里程表显示68065KM，这台X1最后进店是在2015年11月，当时记录的公里数是42370KM，才出厂一年多就跑了四万多公里；按照这个用车频率，到现在又过了四年多，才仅仅跑了两万多公里吗？铁头我是严重怀疑的。
收起维保记录，今天的检测就全部结束了！做一个简单的车况总结：
车辆外观检测：前杠拆卸更换未安装到位缝隙大，右前叶子板凹陷；左前叶子板钣金，左侧裙边喷漆，后杠喷漆划痕，右后叶子板喷漆，右后门钣金，右侧裙边喷漆，右前门钣金；前挡风玻璃龟裂破损；
发动机舱检测：左右大灯灯腿焊接修复，气门室盖拆卸螺丝未安装到位，发电机皮带老化龟裂，减震拆卸，电瓶亏电；
车辆启动检测：电瓶亏电需留意电瓶寿命；
车辆功能检测：方向盘加热不工作，右侧出风口叶片损坏；
车辆路试检测：未见异常
车辆底盘检测：四轮轮胎有过更换，生产日期为16年，前减震器拆卸，发动机油底壳漏油，变速箱后油封漏油。
总的来说，这台X1无大事故无大修，只是车辆正常使用出现的易损件的损耗老化；前部有过小追尾；还存在调表嫌疑；后期需要更换发电机皮带，维修发动机油底壳漏油。把车况和后期整备情况详细的告诉客户，客户表示车况挺好，已经超出了自己的预期，完全可以接受。
接下来就是买卖双方斗智斗勇互探价格的时候了，铁头我知趣的站到一边，严格遵守我们不参与交易的原则和立场。这款X1目前的行情在12-13万，卖家近14万的报价在正常区间偏高，虽然车况没什么大问题，但也有几个方面的瑕疵，还是有不小的砍价空间。几个回合下来，最后客户谈到了125万，这个价格符合行情，入手是合理的。
顺利买到了一直以来的爱车，客户大哥一直把微笑挂在脸上，铁头我也替客户感到高兴，对客户执拗的追求手动挡也比较佩服。说到这里很多朋友可能要问了，手动挡车真有那么好的操控吗？这个问题就交给经常开手动挡的老司机们来回答吧！如果是你的话，你更愿意选择手动挡还是自动挡？
好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头！因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了一枚专业的二手车检测师，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
好久没跟大家见面了，怪想念大伙的~也不知道老铁们过得怎么样了，有没有赚到钱呢！马上又要过年了掐指一算只剩90天了，看来离回家又近一步了，听说今年还是个深冬大家记得多穿衣服哦！今天给大家分享一辆冷门的法系车—— 雪铁龙世嘉的检测案例，这辆车非常特殊，因为以往都是买车之前做检测，但这辆车客户已经在开了~
今天的客户是经过身边熟人介绍，在本地的一台车，商家说了都是熟人介绍，就让客户先把车拿去开，觉得开着没问题合适了在给钱。怎么样？是不是听起来很舒服而且还很大气，给人一种根本不把这台车当回事的感觉，直接白送给你开，硬气！客户心想也不吃亏那就先开着看看吧，不过他自己不太懂车，就算有啥问题他自己看也看不出来，开也开不出来，所以就趁最近试驾的时间中途，约了我们来给他把把关。
铁头我也是起了个大早，第一时间来到了跟客户约好的验车位置。刚到就看到了客户的车，看来客户还是很积极的。互相打了招呼，那我们就开始了。先介绍一下车辆的大致概况吧：
车辆型号：2012款 雪铁龙世嘉 三厢 20L 自动品悦型
出产日期：2012年11月
上牌日期：2013年2月
表显里程：86万公里
新车指导价：1268万
大气的卖家一口价：28万
检测城市：河南 南阳
因为这款车的市场行情成交价大概34万左右，因此卖家的这个一口价还是比较划算了。像这种总共只有3万多的车子， 一般卖家的利润也就只有小几千块钱，难道今天的熟人介绍的卖家这么耿直吗？白菜价就出手了？不过一般来说是不常见的，马上就来探查一番。
首先还是先绕着外观走了一圈，整体肉眼看上去可能基本都做过油漆了，但外观并没有明显较大的剐蹭瑕疵，毕竟是8年的车子了，有些剐蹭做漆和钣金都是很正常的。遇到这种熟人介绍介绍的硬气卖家，接着拿出我们的专业设备，来看看今天究竟是不是捡到宝了。
依然按照流程开始检测，漆笔一点机盖漆面数值就爆棚，还以为仪器有问题，反复校准了数值依然居高不下。经过详细排查，发现机盖确实存在钣金，一般这个部位钣金十有八九都是追尾所致，一会儿看机舱的时候需谨慎留意内侧情况，先继续按照步骤检测外观。
经过整个外观检测下来发现左后门、右后叶子板；右后门、右前门都存在钣金修复情况，其余外观件除大顶外全部有喷漆，当然对于一台8年的二手车来说这些小剐小蹭，磕磕碰碰的也在所难免，主要排除结构件ABC柱未发现受损修复，外观其余都不是什么大问题。目前唯一的隐患就是前方的追尾事故到底有多严重，马上检查机舱来看看啥情况。
这款雪铁龙世嘉搭载的是20L自然吸气发动机，比现款在售的所有雪铁龙车型排量都要大！你敢信吗？现在的A级车也是很难见到用20的发动机了。动力数据也还行最大功率108KW，最大扭矩200N·M，最大马力为147，配备的4速手自一体AT自动变速箱，这个动力参数承载137吨的车身丝毫没有小马拉大车的感觉，虽然变速箱配速有点低但对自身的动力没什么影响，就是油耗比较高。
机舱方面还是从机盖开始检测，发现机盖胶链固定螺丝无拧动拆卸痕迹，说明机盖未拆卸更换。前面我们检测外观时存在钣金，钣金整形不拆卸机盖也是可以完成的。
随后顺着左前叶子板梁检测，发现叶子板固定螺丝拆卸，但叶子板内侧骨架并未发现修复情况，目前没什么大问题。
但是检测到左前大灯发现左前大灯存在更换，圆形绿色标签跟小长方形副厂标识清晰可见，检测外观时机盖钣金也有可能跟大灯是同一次碰撞造成的，根据推断前部中网也在所难逃，可能也换掉了，我们继续检测！
接着发现左侧纵梁肉眼看上去漆面还是比较平顺自然的，但是我总感觉有点奇怪，于是拿漆笔检测了一下，发现漆面厚度57微米左右，大部分车型车身内侧总体漆面肯定要低于外观正常漆面一倍的数值，所以这也是正常的，看来是我有点敏感了。
紧接着一步一步排查到水箱，发现水箱也是后更换的，经过水箱周边的详细检测发现前部冷凝器防撞梁散热风扇都是后来换的，现在更能说明我推断的中网是百分之百更换了，看来碰撞的不轻，继续！
一直从车身机舱左侧转圈检测到右侧仔细看发现右侧叶子板加强筋存在坑坑洼洼一看就是钣金敲打的痕迹，此部位位于右前叶子板内侧，存在有钣金，并且由于右前叶子板是塑料的无法钣金，说明右前叶子板也是换过的。
拿漆笔测试了右侧纵梁未发现钣金修复，漆面表面平顺无褶皱变形。
为了更精准的判断前部碰撞情况，以防万无一失，这时候我又从左侧反复的对机舱结构件进行了排查，发现左侧大梁旁边固定的ABS泵存在拧动拆卸痕迹，这下我们开始从ABS泵的周围找出拆卸原因。
从ABS泵反面也就是大梁的内侧发现水箱框架跟大梁接触部位存在焊接修复，并且纵梁表面漆面有条纹状不自然，漆面成色跟其它部位相比也要新一些。我们回想一下前面检测左侧纵梁时也测量了漆面数值也正常，左右纵梁数值都是50呀，难道是前部碰撞单纯的更换了水箱框架？不过这基本上是不可能的。这时候铁头我开始不淡定了！我一定要一探究竟查个水落石出，现在觉得是越来越有趣了。其实我还是挺享受那种发现一点蛛丝马迹然后一步步探查的过程~
当我们拆掉空滤壳体顺着左侧纵梁头端一直往后排查到变速箱位置时，此处的烧焊点让铁头大吃一惊。经过焊接点左右上下查看，发现左前纵梁是切割后焊接更换的！难怪之前检测漆面数值是正常的，因为前部的碰撞并没有钣金整形，而且新的纵梁头原本也是没有底漆，在维修时喷一层油漆正好与右侧漆面数值相符。而且现在可以肯定水箱框架焊接，也不是单纯的是因为水箱框架碰撞了，而是切割更换纵梁导致的焊接水箱框架，因为水箱框架是焊接在纵梁上的，真相终于浮出水面！由于纵梁切割焊接，这台世嘉已经属于国标事故车了。
要不是有十年修车经验加三年检车经验，过手各种车型，2000多台车，这样的事故性质是很容易看走眼的！幸亏我机智，才没有被这心机的修复手法所蒙骗！这时候我们的粉丝客户好像似乎大概也看出点眉目了，因为我在检测过程中他一直紧跟在我后面，说想跟铁头学两招，所以铁头边讲解边看车跟我们的这位新晋粉丝分享了一些验车技巧。粉丝说既然是事故车，就不用浪费时间了，别的项目都不用做了，车也不打算买了。不过铁头当天正好手头也没有别的订单，时间也比较富余，所以就主动跟粉丝提出虽然这是一台重大事故车，但花半小时的时间把别的项目能看的也都简单看下吧，顺便也能让粉丝了解一下我们的检测内容与过程，而且还能教给他一些方法。
随后检查到发动机变速箱没什么大问题，就是更换了发动机机爪，机爪属于易损件。随后又对全车油液进行了排查，机油，刹车油建议更换，其余目前还可以正常使用。下面来看看内饰部分。
开启车门内饰无异味，座椅皮比较新，一眼就能看出是后包的皮，给人的视觉干净规整，这样放在二手车市场更能提高卖相。
因为座椅是后来包的所以必须拆卸座椅骨架才能完成，所以骨架固定螺丝拆卸，海绵垫无发霉无斑点，骨架无生锈，安全带卡扣内部无生锈内侧无泥沙，锁钩出厂日期符合车辆生产日期范围之内。可以基本排除水泡的嫌疑。
方向机管柱无生锈，固定螺丝无拧动，主驾驶中控台底部线速规整无改装，电器盒无氧化无泥沙，中控台存在拆卸，从侧面缝隙能看到安全气囊固定螺丝有拆卸，安全气囊是由于前部事故碰撞导致拆卸维修或是更换过得。
后备箱上顶板左右叶子板接口处自然打胶规整左右对称，可以排除左右叶子板无事故烧焊切割。
开启电门钥匙车辆自检正常，启动仪表无故障灯常亮，怠速稳定发动机无抖动无异响，表显里程86万公里，有无调表我们一会在做分析。现在发现空调出风口旋钮塌陷，可能是拆卸中控台的时候把内部卡扣碰断了或是自然使用造成的，这都不是什么大问题，关键是空调不制冷，需要检查是否漏氟利昂，花钱可以解决。这时候车辆该上架子了，粉丝摇摇头说了上架子就不必多此一举了。
于是铁头我爬在地上拿电筒照了照底盘，发现漏油比较严重，并且根据内饰磨损、座椅翻新；轮胎刹车片的更换周期使用程度；以及更换机爪减震器易损件；还有发动机漏油等等因素，综合判断此车还存在有调表嫌疑，根据铁头我的经验判断实表里程大概在16万公里左右。
到这里这次简短的检测就即将结束了，粉丝说了正好回家比较顺路，就把我送车站，也正好能路试一下车辆发动机变速箱以及底盘的行驶工况。路试发现方向无跑偏，换挡无顿挫，底盘扎实稳定，法系车做工用料都很良心这一点毫不质疑。我们路也都在在聊天。
其实对于这种事故车修好后，正常使用根本感觉不到，所以卖家让先粉丝自己来开两天再说，故意诱导他这个不懂车的人，反正让他开两天也看不出什么问题，很可能就信以为真把这辆车买了。但是这种纵梁切割焊接的车，影响了车身的刚性，大大降低了安全系数，一但发生二次事故那后果不堪设想！并且气囊有无作用还是一个未知数，粉丝也表示幸亏多了一个心眼，因为他一直坚信天下没有免费的午餐。这个小小的检测费花的很值当，不但排除了重大安全隐患，没有上当受骗；也认清了熟人的面目；还学习了一些基本的验车技巧小常识。
通过这辆车的检测，粉丝说买二手车还真是一个技术活！这次幸亏有我们给他把关，没想到最近开着一台重大事故车上路，人生安全没保障。朋友之间他不想闹大，直接把车给他扔回去就行，什么熟人，还不如随便找个车商靠谱！随后到站了我们就握手道别了，粉丝表示下次一定还要约我们验车，并且祝愿我们越走越远，二手车市场就需要我们这样专业的人。都把我说得有点不好意思了，哈哈~我也是受人之托忠人之事而已。
好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！
我是检车家的铁头，喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你也有二手车相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1总在寂静的夜想念你，总在烟火璀璨的时候记挂你，时时刻刻想着你的好，每时每秒记住你的真，除夕之夜，希望你也如此的想我，祝你天天开心，常联系，勿忘我！
2你欢我笑迎佳节，合家团圆情切切。男女老少换新装，天地之间新气象。福禄双至到身旁，万事顺利心荡漾。温暖情意永流淌，化作红梅来绽放。愿友生活添芬芳，永远幸福又安康。春节快乐。
3除夕的鞭炮最吉祥，是好运的开头；除夕的灯火最温馨，是幸福的亮点；除夕的饺子最浓香，是美满的象征；除夕的祝福最真诚，是快乐的传递；除夕愿你合家欢乐，大吉大利！
4点一支如意的红烛，贴一副吉祥的春联，挂一对平安的灯笼，燃一阵美满的烟花，鸣一挂幸福的鞭炮，守一个快乐的除夕。亲爱的朋友，愿你除夕夜快乐满心怀。
5远方的你是否无恙在遥远的思念里，改变的是我的容颜，不变的是永远爱你的心！爱人，真心愿你新年快乐！
6春节到了，本人明确发出五条禁令：禁止假装忙不理我；禁止发财忘了我；禁止有难不帮我；禁止吃饭不叫我；禁止闲时不想我；要求狠抓落实！祝春节愉快！
7好久没有听到你的声音，好久没有人听我谈心，在雪花飞舞的日子里，真的好想你，祝新年快乐。
8新年就快要到了，世界开始烦躁了：电视只播广告了，天气不再预报了；松鼠带起牙套了，狗熊跟人拥抱了。我想再不给你祝福世界就要乱套了。春节快乐！
9除夕到来全国庆，大江南北俱欢腾。鞭炮震天焰火明，歌舞阵阵庆太平。世界华人都拜年，贺岁钟声响不停。祝愿声声耳边闻，守岁直到天已明。祝除夕快乐！
10大年三十除夕到，斟一杯美酒让您欢乐永驻，吃一个饺子让您好运相伴，夹一口鱼肉让您年年有余，发一条短信将祝福给您送上，愿小猪喝酒小心喝醉，吃鱼小心有刺扎嘴，饺子小心烫了猪嘴。猪(祝）您除夕快乐。
11此刻是幸福最好的诠释，此时是快乐最好的表达，此分是吉祥最好的标注，此秒是团聚最好的说明，除夕到，愿您合家欢乐，幸福美满，除夕快乐！
12烟花绽放，吉祥盛开，红灯高挂，幸福点亮，门神贴好，好运开道，水饺下锅，快乐沸腾，祝福送上，平安相伴，除夕到，愿您合家欢乐，连年有余！大红楹联门上贴，喜庆气息在蔓延；红烛映照微笑脸，团圆感觉心荡漾；美酒飘香醉欢腾，幸福快乐来接力；炮竹噼啪响彻天，瑞安祥和辞旧岁。美妙热闹除夕夜，祝你羊年添岁又增福，财源滚滚万年长。
13除夕之夜鞭炮鸣，磕头拜年人欢腾，红灯高挂家家笑，中华大地真热闹，合家欢乐好运到，吉祥如意福星照，展望新年多美好！39、工程豆腐渣，监管豆腐脑，官员豆腐干，承包豆腐皮，劳工豆腐汤。豆腐西施除夕夜，妙手做桌豆腐宴，虽然没有海鲜美，“生猛更甚味俱全”！祝：除夕快乐，心情大美。
14除夕天降奇瑞，据气象局专家预计除夕当天，全国各地都会有小到中的下钞票奇怪景象，请亲们到时吃好饭，鼓足了劲装备好去捞，最多者可被财神眷顾，祝您除夕快乐，财源滚滚！
15只有懂得生活的人，才能领略鲜花的娇艳；只有懂得爱的人，才能领略到心灵的芬芳。祝您新年快乐！
物流的时候货件一般都不是轻拿轻放的，那些需要轻拿轻放的都是事先标出来的。到底是谁的责任，你看一下里面货损毁没有不就可以了吗？非得较那个真干什么呢！我觉得现在的社会就有点不通人情了，动不动就要把什么东西拍下来让大家评理，这就是一种无中生有。
只要物流没把你的货物损毁掉，你为什么不签收啊！如果仅仅是因为快递员的这种行为的话那就有点说不过去了。不仅仅快递员压过你的快弟，在运输的情况下你的那个快递没准被什么要的货物压过呢！在保证快件不被损毁的情况下，其实怎么运输都是可以的，总不能把快递拿出来磕头烧香吧！
现在的人啊，就像那些三流的文学作家一样，动不动就要批评点什么，可是你好好想一想这一切真的值得批评吗？可是不管值得与否，这些人不管不顾的就装满火药把枪口对准了你，在他们的有限认知里，你就是错的，他就是想伸张无知的正义，这种人啊，没有法弄。
就像现在的送餐员一样，他如果把你的餐盒弄酒了，你当然可以差评，可是人家把餐完好的交到你手里之后，只是没说那句用餐愉快，你就差评人家，你不觉得过分吗？而且还说人家态度不好，到底是谁的态度不好啊！
现在这个社会完全乱了，让人十分不理解，不管你买的什么东西，那是你看见快递员坐你的快递了，如果在没看见的情况下呢，你的那个快递有可能在打包的时候是扔到传送带上的，也有可能在理货区被人一脚一下踢到打包区的，人家保证的是里面的货物不被损毁，而不是把你的快递当伸仙一样供着。
这不是一个相互理解与否的事儿，在我看来这就是收快递的人故意找茬，不然呢！拒收的理由是什么？发货正常，物流也正常，货物也没有损毁，现在开始挑快递员的工作态度了，人家就是坐了一会，坏了，人家赔，没坏你就签收，这不应该是正确的做法吗？
为什么有人要这样做呢，因为他的每一条原创视频，发给营销号的话都可以狠狠赚一笔，而且此次事件他肯定拍下来了，能赚不少钱的，真的。
双腿都要跪拜,手向前,头要碰到手拜三下,起身弯腰再拜三下,
在墓地不要大声喧哗打跳
去扫墓的人，如果是身体虚弱或病中或是额头发黑，则表示时运较低,若能不去为扫墓最好;若一定要去,可随身佩戴玉器或玉佛等护身符为好。
祭祖和扫墓还是要心诚为好，对走路中或站立时遇到的纹，要有恭敬之心，勿用脚去碰墓碑之类的，在这样的场所要多有严肃庄重的态度为好
