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导读：从小就喜欢车子的我，小时候都是玩爸爸给买的雷速登那种遥控赛车，超喜欢《头文字D》中的藤原拓海的AE86，长大一些才得知AE86并不是车的名字，只是车架号码，是丰田品牌花冠中的一款，从那时起，丰田这个品牌便给我留下了深刻的印象，今年终于如愿以
从小就喜欢车子的我，小时候都是玩爸爸给买的雷速登那种遥控赛车，超喜欢《头文字D》中的藤原拓海的AE86，长大一些才得知AE86并不是车的名字，只是车架号码，是丰田品牌花冠中的一款，从那时起，丰田这个品牌便给我留下了深刻的印象，今年终于如愿以偿的入手了自己人生中的第一辆车，而它正是丰田家轿中最负盛名的——凯美瑞。
我就问一句，洗过车后的黑色八凯，这颜值还有谁？
凯美瑞传承自此已是第八代，也是最具颠覆性的一代，还记得我第一次在展厅中看到它时，明亮的射灯照射在黑亮的车漆上，每一处线条都极具动感，就像一个黑洞般吸引住了我的目光，真TM帅！作为B级车的它，八凯有着近5米的庞大身躯，低趴的重心设计，配合上18英寸的轮毂，使得八凯的外观看上去沉稳内敛却不失激进运动，绝对称得上是心有猛虎细嗅蔷薇！哎，如果不是真的喜欢，谁又愿意当个舔狗呢。
前脸再也不是前几代的中庸二字，而是沉稳却不失运动，看着就大气！
双炮筒加液晶屏幕的仪表盘设计
多功能方向盘，左边主要是接听蓝牙电话和智能语音，右边主要是TSS安全套件功能的开启与关闭。
副驾驶空调出风口，还要说一句就是内饰的用料挺舍得的，手能碰到的地方都是软的，缝合处的针线走向也很细致。
车窗开角很大，进光量大，能看到更多的风景。
我选的是配置是25G豪华版，个人认为是众多配置中性价比最高的，既有40%热效率大功率自吸发动机，又有三种随心所欲的驾驶模式，什么自适应巡航和预碰撞安全系统一应俱全，还有宽敞明亮的分段式全景天窗，我还要什么自行车呢？ 特别是最近受疫情影响出门都要带个口罩，而我的八凯在空调开启后自带“口罩功能”，它具有nanoe纳米水离子发生器，什么除菌、除臭、过滤PM25和一些过敏原都不在话下，所以在当下出门时驾乘小凯是我的不二之选。
低趴的车身设计，运动范儿十足！
鹰眼般犀利的大灯！
感应式雨刷
连发动机盖子上的线条都那么帅
八凯的车身自重能达到近16吨，配合上前麦弗逊式悬架和后双叉臂式悬架，开起来还挺有厚重的高级感的，过一些细小坑洼的路面都不会有多余的动作，连过弯时侧倾的角度控制得都很舒服，这感觉一定要试过才知道！
近5米的车长，B级车的大气尽显。
油耗方面也表现得挺不错的，别看是25G的大功率自吸发动机，但得益于40%的热效率，八凯还是很省油的，现在我的平均油耗在8个油左右，这还是在我经常使用运动模式驾驶的结果，我是真的喜欢在运动模式开启后，仪表盘液晶显示屏的氛围灯会变为红色，油门一脚踩到底时会有一个开关，那是Kick Down强制降档，踩下后发动机的轰鸣声绝对让你上头！
18英寸的轮毂样式很帅！
超大的进气格栅
远景
黑武士洗干净是真的亮！
但还是不推荐开快车啊！安全还是要放在第一位！凯美瑞的安全方面表现也是同级别中的表现一直是翘楚，在北美连续三年拿了IIHS 的年度安全推荐车型！更是在今年的中保研碰撞测试中各项数据拿到了全优的成绩！这些都要归功于TNGA的全新架构，车身钢性的提高不是一星半点的，更是全系标配的10个安全气囊，深得我心啊！
雾灯
后视镜的可视角度很大
尾灯也是灵魂所在了！夜晚亮起后绝对是甩路上其他车辆几条街！
小鸭尾
最后用我最帅的照片镇楼！
总之在我看来，我的黑武士作为我人生的第一辆车子，我绝不后悔，既然选择了，就爱我所爱，开个痛快！日后我准备再把轮毂喷黑，换个红色的卡钳，再装一些包围，哇，想想都帅爆了！车子嘛，只要你喜欢，就可劲儿折腾吧！最后祝愿大家都能开上喜欢的车子！——2020年提车留念。
凯美瑞礼宾服务是一种高档的专业服务，旨在为客户提供细致周到的服务和舒适的体验。该服务以客户的需求和个性化需求为中心，为客户提供全天候的服务。无论您是远足旅游还是商务旅行，凯美瑞礼宾服务都能满足您的需求，为您提供高品质的旅行体验。
凯美瑞礼宾服务的特点是，它能够在服务过程中注重细节，满足客户个性化需求。例如，服务员可以提供餐厅推荐、旅游路线和娱乐活动建议等服务，以确保客户得到最好的服务体验。此外，凯美瑞礼宾服务还包括送行服务、护照和机票等文件处理，以及丰富多彩的商务和会议服务等。
凯美瑞礼宾服务的优越性在于它可以提供24小时的服务，以确保客户在旅行中得到高品质的服务体验。此外，与其他传统酒店不同，凯美瑞礼宾服务为客户提供高端购物、高档餐饮和各种文化体验，以满足客户的个性化需求。在凯美瑞礼宾服务的帮助下，客户可以享受到真正的豪华体验，无论是旅游还是商业旅行。
#选车理由 在买这辆车之前，家里已经有了一辆雷克萨斯es了，但是那辆车是老公开着上下班以及出差用的。老公他经常要加班，所以总会错过接送孩子的时间，有时候挺麻烦的，所以我就想着干脆在为家里添一辆车，平时买菜和用来接送孩子上下学，我跟老公讲了之后，他非常支持我这个想法，于是就选择了质量精致实用，也是安静舒适的丰田凯美瑞。
#最满意 比较满意的是这辆车的性价比吧，各方面配置还是挺出色的，而且操控体验特别的好，就算是我这样一个女人，也能够轻松的驾驭这辆车子，一点都不觉得累。而且油耗方面也是我蛮关注的地方，毕竟家里已经有了一辆车了，如果这辆车油耗再高的话，每个月的油钱支出都挺大的，还好这辆丰田凯美瑞也是延续了日系车一如既往的节能省油。
#最不满意 我对这辆车子没什么不满意的，如果说有的话，那就是买车的时候，这辆车的优惠幅度真的非常的低。
#空间 作为一款b级车，空间方面还是蛮宽敞的，使用的时候我坐在里面都觉得特别的舒适，不过这辆车平时也就送送孩子上下学已经买买菜，我觉得这么大的空间确实有点浪费了。
#外观 车子的外观精致时尚，各方面的细节做的都是非常的好。整体车子看起来还是挺运动的。特别是前脸的进气中网让人印象深刻。
#内饰 车子的内饰做工用料还算不错，整体的设计风格偏沉稳吧，我个人还是能够接受。而且中控的造型十分的别致，特别新颖。车内大部分地方也都采用了软材质包裹，手感挺棒的。
#动力 我个人对动力并没有什么要求，这辆车子用来代步的话是绰绰有余了，虽然是自然吸气式的发动机，但是平时在驾驶的时候，我感觉它的动力还是蛮充沛的，平时驾驶的时候也没有觉得动力肉，或者动力输出顿挫之类的。
#操控 车子的操控我非常的满意，毕竟一个女人开车当然是希望轻松一点。这辆车子开起来真的是轻巧灵活，特别是方向盘非常轻盈，转向的时候，我觉得我一只手都能打方向盘，而且稳定性也挺好的，开在路上挺有安全感。
#舒适性 车子整体的舒适性挺棒的，而且平时我都是在市区行驶，没有经过什么坑洼路段，所以车子的舒适性是真的棒的，座椅非常的柔软，车内的隔音降噪做的也很好，十分的安静。
#油耗 车子油耗十分的不错，平均百公里才7个点出头，而且我使用这辆车也就是接送孩子上下学，以及平时买买菜使用强度不是很高，所以每个月的油钱支出非常的低，开着这辆车一点都不觉得心疼。
终于也算是去了趟汽修厂，去驰加换了四条米其林浩悦4。哦，忘了提，小弟开的是七代凯美瑞，开了到现在五年了，跑了有八万公里了。老凯是我的第二辆车，虽然它没有陪我步入职场，不是陪我练手剐蹭的第一辆爱车，但是它陪我带着她约会，陪我和她结婚，陪我从产房接回她和孩子，陪我上下班走个百八十公里，陪我刮风下雨……虽然它不耀眼，没有给我带来风光，但它从没把我扔在路上，更从未让我失望。怎么去评价这台车呢，不运动，不高大上，但也不丑，不落伍。它的一切都不惹眼，但一切都够用，说到底就是个很持家的老婆，今天就和大家好好来聊聊我的“老婆”！
镇楼图
记录一下8万公里的里程。
老凯陪了我这么久开了这么久，各个方面也都还没出过啥问题，上班下班接孩子，外出游玩长途出差……跑了这八万公里，回想来看，可靠大概便是它给我的印象吧。到现在我最不满意的就是这车皮子也太薄了吧，一个是车漆一刮就落，洒水车我都不敢靠的太近，生怕飞起的石头给我留下点岁月的痕迹。
你说这几年前的车，除了内饰方面可能跟不上了，有些老气了，除此之外别的方面还是挺不错的哈，不过凯美瑞的风格不是一向如此嘛。对了，还一个问题困扰很久的就是隔音了，不知道是不是也是皮子薄的原因，隔音是真的难受，主要就是胎噪和风噪，车速一上去噪音就老大了。加速的时候也是，上坡啥的一脚深油门，发动机的声音也传来的心窝子难受，人到中年可少了很多那种高转速音浪带来的快感啊。思来想去也没啥解决方案啊，做车门的隔音或者是换隔音的玻璃都太麻烦了感觉上，还是想着先换个胎吧，反正也磨得差不多该换了，想着换个静音胎兴许会好上一些吧。
现在的胎是普利司通的，算是我这车上的第二条胎，原来的胎在我开了5万公里的时候废了，后来换了现在的胎，没想到这才3万公里不到又不行了。结合这些情况我也在论坛看了好久，因为想着除了静音，还是想舒适啊，耐磨啊这些的都全面一些吧，要整就整个好点的，再好好用个五六年也差不多要换车了。米其林各方面指标还是挺像个三好学生的，各方面都不差，虽说轮胎市场国产的、国外的，这么多巨头都各有优异和突出闪光点，但是全面性这一块我还是愿意选择米其林，而当中最符合我要求的就是浩悦4了，这胎好像刚上市没几年，我看了当时的节目报导，现场的测试车辆用的就是我这代的浩悦4。
胎是在某宝旗舰店订的，订的时候选了个离自己最近的驰加就下单了。
直接寄送到店里的，大概是三天还是四天，师傅就打电话预约安装了
车胎是20年第30周的，算了一下是七月份的吧，着实让惊了一会儿，挺新的。
可以看见轮胎上有个二维码吧，大家可以扫码查看轮胎的数据，还可以在公众号上面注册一个“随你行”的会员，上面有很多汽车方面的辅助服务，包括道路救援啥的，还是很实用的。
特意查了原厂数据。这个60是轮胎壁和横截面宽的比值嘛，占比越大越舒适嘛。要我说，咱这车还是考虑舒适多一些吧。运动的前提是，你得有能力在国内的路上跑。一般的运动轮胎胎壁和胎面都是比较软的，就国内的路况稍微开得疯一点遇到个大坑或者减速带轮胎就容易鼓包干废了，超跑的轮胎运动吧，在国内大部分路上敢开快吗？所以还不如选个皮实抗造的轮胎，开起来比所谓的运动轮胎踏实多了，更何况咱还是台凯美瑞呢。
师傅干活挺利索的，看师傅挺忙我就没有凑近了瞎拍
师傅安装的过程挺认真的。安装完成后，还有第二位师傅检验，包括螺丝啥的都在例行检查之内，在这里感谢师傅了。
停在路边，给大家看看细节吧！
换上之后有几个月了，驾驶感受这一块的提升我真的有太多话要说了，赶在年底赶紧把这篇作业给交了，咱们长话短说，简单聊聊。
首先最重要的就是胎噪的抑制，这比之前换的普利司通Turanza真是好太多了，那胎噪好家伙是越来越大啊。不知道是不是轮胎本身的问题，反正也早该换了，后悔换晚了，换了之后那噪声是小了一大半，开车的心情都好了不少，家人坐车里也说感受不错。
还有舒适性。刚说过了，咱一家用车，就别想啥运动行性了，还是舒舒服服，平平稳稳的更符合咱中年人，这一点媳妇儿的感受似乎比我还要强烈。也是，换个舒适的胎，加上后排凯美瑞舒适的小沙发，这能不舒服吗。总之驾驶的话，过减速带是舒服多了，那种颠簸的感觉被过滤掉不少，至于劈弯啥的咱就不想了，也没那个激情了哈哈。
最后说说制动性能，浩悦4的雨天制动性能是我没想到的，之前同样的速度踩刹车，Turanza的制动距离至少要多3-4米，换了之后因为浩悦4的排水槽比别的款都要宽、深，所以水都会很快的被从轮胎上排出去，保证了抓地力，最起码进一步保障了一家人的行车安全，这点值得称赞，也是我最放心的一点！
还是想感叹一下这个空间加上大皮沙发，配上新轮胎真的爽死。
钥匙认证一下，个人对这次老凯换上新胎的体验还是挺满意的，每个人对于车的角色定位是不一样的，我就希望爱车能够踏踏实实陪伴我们一家人，不需要豪华，不需要多强的动力，只需要什么车辆问题都不要有就行了。对啦，提示一下被种草的朋友，如果你们也换这款轮胎，可以看看你的尺寸有没有Acoustic静音版本的，这个版本当中加入了空腔海绵，从源头解决噪音，据说静音的效果非常好，我是轮胎尺寸没有这个款的，合适的可以买来试一试，我们也可以交流一下用车用胎的体验嘿嘿。
最后也祝兄弟们早点找到一年陪你走过人生岁月的爱车吧。
不错。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞20L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。
第八代凯美瑞
改款后搭载TNGA 25L HEV、TNGA 25L、TNGA 20L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为1798万-2798万元。
