吉利远景x3和宝骏510那个更好点
导读： 1、吉利远景x3和宝骏510那个更好点2、宝骏610的性价比如何？值得入手吗？3、宝骏730+1.5的怎么样4、20款宝骏530，性价比高，家用车之王，你的不二选择！5、宝骏310优点和缺点6、宝骏730新款怎么样，空间大动力足还是原来的

• 1、吉利远景x3和宝骏510那个更好点
• 2、宝骏610的性价比如何？值得入手吗？
• 3、宝骏730+1.5的怎么样
• 4、20款宝骏530，性价比高，家用车之王，你的不二选择！
• 5、宝骏310优点和缺点
• 6、宝骏730新款怎么样，空间大动力足还是原来的730
• 7、诠释大气，成功人士更爱它，6.88万元起售
• 8、近5米长配大溜背设计，配CVT+ACC，才10万出头

买这种小型SUV，一般空间都是大家比较在意的。远景X3和宝骏510都是这个级别里面比较好的选择。远景X3的尺寸为4005毫米/1760毫米/1575毫米，轴距是2480毫米。宝骏510的尺寸是4220毫米/1740毫米/1625毫米，轴距是2550毫米。单看数据的话，宝骏510要比远景X3更大一些，同样通过我的实际体验来看，宝骏510的实际乘坐空间确实要比远景X3大一些，主要是后排空间，前排都差不了多少。宝骏510的后排腿部比远景X3多一拳的距离。后备箱空间，远景X3是400L，宝骏510是318L，这也算是两个车各有自己的优缺点。

（宝骏510）

（远景X3）

然后就是两个车的驾驶感受，宝骏510和远景X3都是15L的自然吸气发动机，但是远景X3的发动机调校要比宝骏510好一些，属于那种偏激的风格，开起来的话会觉得动力比较充足，后半段的话受限于排量的关系，两个车都会出现比如像风噪、胎噪以及来自发动机等的噪音。宝骏510整段都属于柔和的调校方式，他的油耗是63L/100km，远景X3要高一点，是65L/100km。

（宝骏510）

（远景X3）

不过我觉得宝骏510还有一个遗憾的地方，它的5挡AMT变速箱无论是反应、降档还是升档都是比较慢的，依靠拨片换挡的话，降档速度能快一些，但是顿挫会比较大，你要是买宝骏，不建议购买宝骏510的自动挡，虽然远景X3的4速自动不算太好，但是要好于宝骏510的5挡AMT变速箱。

（宝骏510）

（远景X3）

宝骏610已经停售了，没停售之前宝骏的性价比还是不错的，同等价位入手也是值得入手的，我父亲之前就开过这车，开了2年多，行驶了6万多公里，因为我家要送货，几乎每天都要用它，两年发动机离合器没出现毛病，小毛病有一点，但总体很不错，1w公里保养一次，油耗在6L~7L左右，这车还是很省油的，油耗相比其他车已经很低了。

宝骏610的售价在598w~858左右，是一辆紧凑型轿车，发动机是15L的，马力能够达到112马力，马力不是很强，但在城市上下班，接孩子放学也已经够用了。最大功率82KW,它的扭矩为147N，m，变速箱是五挡手动，这车没有自动挡，对新手或者女孩子来说不是很好驾驭，手动挡的驾驶难度要比自动挡高一些。宝骏610的长宽高（mm）分别为4401，1736，1462，这车五门五座，不过建议还是座四个人，因为是紧凑型轿车，座满五个人就会显得拥挤一些，后排中间有凸起，中间长时间做人会不舒服。这车的隔音相对较差，而且方向盘较轻，路感传递模糊。

这车的外观不算很好，但也说得过去，车身颜色有红色，白色，黑色，金色等，内饰就相对简单一些了，毕竟这个价位，内饰自然不会太好，座椅是翻毛皮座椅，虽然不是真皮座椅，但舒适性也可以，中控屏就比较小了，而且不支持手动按摩，以按键方式操作，整体内饰颜色为黑色。

不过这车现在已经没有新款车型了，这车在2014就停产了，已经买不到这款车了，要想买只能是买二手的，不过我还是推荐以去看看其它品牌汽车。

我是宝骏730的车主，我买的是15豪华，因为本来MPV的车型也没法对操控有过多的要求，对动力要求也不是很高，15的动力市内跑跑也够用了的。考虑730看重的还是它的空间和7座，平时全家人出游方便些，拉的人多。已经提车快俩礼拜了，并没有发现楼主所说的几种问题，值得肯定的地方倒是很多。

比如：电动方向助力，在低速情况下方向很轻，女士操作也很容易；离合和油门调校适合，市区跟车不容易熄火；四轮盘刹的话刹车效果好，在连续刹车的情况下散热效果好；宝骏730拥有的4个安全气囊，全面超越同级别车型，感觉更加安全；至于730的空间大小，这方面我不太有概念列个尺寸给大家4685mm/1785mm/1735mm，轴距为2750m空间大小直接赶超GL8和奥德赛的；此外还有些车主实际看重的方面哈,比如大屏幕,我提的这款有定速巡航功能告诉不仅省力还省油；内饰上深下浅颜色搭配合理；正侧面漂亮；仪表工作台设计合理。8寸大屏跟手机互联，孩子经常连着手机在车里玩游戏。其实吧，刚开始的时候，很多功能也都不是很熟悉，总是有个小白鼠的过程。现在真是觉得越来越顺手了，很多贴心的细节设计总让人眼前一亮。完全超过了自己的心理预期，家人也是对车新车赞不绝口。现在每天开车出去跑跑自己的小业务，周六日带全家人出去自驾郊游，真是感觉到其乐融融。前两天经销商打电话回访然后还赠送了宝骏730的车模，心里挺高兴的，这服务精神真是不错。

2020款宝骏530，就是我今天想要分享的车。先说说我为什么会选择它？开始选车的时候因为预算有限，但是想买个相对靠谱的SUV车型，也挑选了很多车型，最后决定买宝骏530这一款车。空间大、动力足、性价比高，最早的时候就是想买5座车型，去店里看过后觉得6座也很实用，空间多变，而且也是6年免检。 也就有了接下来和大家分享的这台20款宝骏530 6座自动低配车型了。

外观时尚很漂亮的，前脸日行灯链接镀铬条的贯穿式设计。在老款的基础上略微改动，感觉更精致了。

侧面基本没什么变化

最满意的也就是整体的外观，比老款更加时尚，我第一眼看有种“飞船”的感觉。整体车型也很充实，很耐看，就是这个“马头标”换成今年宝骏车出的新标就好了！

第一个槽点来了，这是我最不能理解的地方。本车没有日间行车灯，造型都做了，啥都预留了（如图），装个灯带能花多少钱。感觉买到了假的“眯眯眼”！

无钥匙进入+一键启动

后视镜电动调节+大灯高度可调

内饰也很漂亮，中间的中控大屏科技感十足，比起老款我更喜欢内嵌式的中控，“游艇”的档把做工也很细致，很喜欢。

中控大屏控制空调，看起来还是很美的，科技感满满。

12V的电源+2个接口，还有个不错的储物空间。

游艇挡把做的很好看，握起来也很舒适，看着很高级。

中间还有两个杯架和卡槽也很实用

手套箱空间也很好，大家要注意购车都送反光背心，记得交车时要坚持。

第二个槽点后排无出风口，你说你作为6座车型没有后排空调就算了，出风口都不来一个，夏天后排乘客就很难受了。

乘坐上还可以，空间也都还蛮舒适的，噪音也不是很大，静谧性很好。

第三排的杯架和USB充电口，还是挺有心的。

第三排的小窗有种坐飞机的感觉

空间灵活多变，人坐满后备箱还能放上几个包。第三排放平后，后备箱巨大，日常用非常好。

动力方面15T CVT的动力组合，完全能应付日常生活。开起来涡轮反应快，起步有劲。就是现在还没开习惯，油耗稍微偏高，但是还算是接受范围。换挡也很平顺，店里的服务车就是个老款AMT的，新款真心比那个开起来舒服多了。

发动机下面空空如也，开来得装个下护板呀！

整体来说价位合适，又有不错的优惠政策，配置又丰富，6座家用SUV，性价比显而易见了。简单分享，希望大家会喜欢！

还需要什么摩托车？

给你4万元，你能挑选买什么车好？阵年日系车又或是摩托？自然，摩托这一选择项在广州市等禁摩城市毫无疑问是个谬论，好像要选的也仅有各种各样破旧二手车了。针对刚出社会发展又要买车的年青人，即便翻烂每个汽车网站的车型库，最后一定会被“超出预算”三个字令购车这件事情草草收场。但是，一切都是有一线生机，宝骏310了解一下？

现在中国针对A0级车型的要求早已降低了许多，好像长安奔奔和奇瑞QQ这类国内A0级车型的祖先，也躲不过被停工的运势。宝骏310反倒借着趁势进到这一地区，的确每一个阶段低价位小轿车都是有它存在的价值，假如努力做到初露锋芒，毫无疑问从配置和价钱上突出重围是最容易的方法，宝骏310则挑选了从价钱下手，标配终端设备33万元左右的新车报价很有破坏力。

针对这类先处理大伙儿从未车到有_的车型，能挡风遮雨、节油放心、挤挤能坐五个人就早已达到目标。殊不知针对宝骏310而言，它好像想给大伙儿大量，用A00等级的价钱，带给你A0级车型的感受是其最大的闪光点。单单从规格而言，宝骏310毫无疑问是一台正儿八经的A0级车型，车体能做到飞度、致炫的规格。在视觉效果上说不出有多精彩纷呈，但在车体车漆和工艺等小细节层面，要比许多A00级车型注重，绝对不会丢你脸面。

车内饰浓浓的塑胶味是毫无疑问的了，但是此次试架的顶配车型以内饰设计方案层面并不是想像中的那样不堪。我一度认为即便是498万顶配的车型，中控台都不容易配个车载一体机给你，但宝骏310不仅给你配了个车载一体机，还买一送一多配了个多用途汽车方向盘。在配置层面好像侧安全气囊、巡航定速、双拼别墅色皮层坐椅这些都是有，即便是放到五万等级的车型中，宝骏310也是很少有敌人。

换一个部位赶到后排，后排室内空间老实巴交说并_有POLO和飞度等合资企业参赛选手那么大，但两者相互之间的差异不大。坐椅的松软水平和支撑点耐热性做得非常及时，座垫长短也充足长，可以支持起全部大腿根部。仅仅后排椅背的视角较为竖直，坐着上边令你迫不得已目不交睫，有点儿不太当然。

此次试架的是15L车型，光看112大马力147Nm的能源数据信息就早已说明宝骏310在安全驾驶时不容易刺激性你肾上腺激素的代谢。但是在具体安全驾驶中，很有可能手动档的齿比设计方案较为有效，在中国低速度时宝骏310都能给到你出色的驱动力意见反馈，车速60下列加速充足欢快。如果你再次升档凌虐油门踏板车速超出80以后，即便你持续拉升转速率表针也宛如龟速一般向往上爬，快速安全驾驶少了点坦然。

汇总：最终小结一下宝骏310优势与劣势。优势就在于价格低无人可敌、低速档驱动力主要表现出色、坐椅舒服、顶配配置较高。缺陷取决于标配缺乏汽车安全气囊、ESP等安全性配置、换档触感较弱、隔音降噪较弱。宝骏310可开10年吗？实际上在三大件可靠性层面，宝骏310做得很非常好，只需及时维护保养，十年是没有问题的。

百万购车补贴

说起七座家用车，相信很多老司机会想到宝骏730这款车型，空间没得说，性能也靠谱，动力足够用关键还省油。宝骏730自2014年上市以来，早已迈入百万级销量神车系列，如今已经上市5年多的时间，宝骏730本身也推出了一系列的新款车型，今天我们来看看宝骏730的2019款新车到底怎么样？在车市风云变幻的时代，宝骏730是否还是一如既往地保持着自己的优势？

一位2019款15L手动时尚型车主谈到，在买宝骏730之前也有去看过其他品牌的车，对比之后还是比较喜欢宝骏730的。不管是从空间、价格还是后期的保养来说，都很合适划算。相较同价位的其他车型来说，还是更喜欢宝骏的这款车，不仅空间够大，而且皮实耐开口碑也不错。

最看中的是宝骏730的超大空间了，478m的长度，275m的轴距，车子就是要买大一点才好，这样不管是平时出去玩还是拉东西都很方便。宝骏730驾驶座也比一般的轿车要高，视野不是一般的好。第二排空间绝对可说得上是全车最舒服的位置了，第三排对身高175一下的朋友来说会比较舒服一点。我买的是最低配的宝骏730，都还有配定速巡航、倒车影像等，非常良心的车型。

有2019款15T自动时尚型车主的提车体验，说到为什么选择宝骏730，主要是二胎来了，原来的5座车年龄大了，油耗也高了，再开下去卖不了几个钱。之前就一直关注七座家用车，看到宝骏730新车有2+3+2布局的车，果断去了宝骏4s店试驾，很是满意，这样2+3+2布局的宝骏730 CVT被我收入囊中了。

选择汽车我的观点是品牌、销量、性价比，其实之前看过比亚迪宋MAX，吉利嘉际，别克GL6，这些车我都试驾试坐，第三排最舒服的就是宝骏730了，我178米的身高，150斤体重，在第三排空间都很舒适。宝骏730空间的2+3+2座椅布局很是人性化，平时我接送孩子用的主要是2+3+2布局。周末出去玩的时候，第二排和第三排都可以平放，空间简直太爽了，媳妇抱着儿子在第二排，女儿在旁边，还可以把第二排的单独座椅放平，小孩子可以自由在第二，第三排玩，当然我开车很温柔，都是60公里，很平顺，这也是我选择cvt的原因。

也有作为人生首车，提了2019款15T手动风尚型的车主，因为对宝骏730相当感冒，直接全款拿下。说宝骏730外观漂亮大气，配置丰富实用。前后雷达，辅助上坡，胎压监测等等。因为有时候要拉点小货，本来想买SUV的，但是不适用，回老家一趟几百公里，15T的动力完全够用了。

宝骏730采用15T的发动机，配霍尼韦尔的增压器，1000转左右介入， 1500-4000这个转速区间表现很不错，时速在10OKM/h时很安静，配上6档手动变速箱，更加节油。宝骏730在操控上没得挑剔，尤其是这个价位以内的相似车型，物有所值。宝骏730的油耗表现很喜人，开车既不温柔也不算太暴力，平时跑市郊比较多，拥堵的地方也多，目前百公里最低65L，最高9L，平均下来也就75L，一箱油能跑600km左右，很不错。

宝骏730是一款实用型的七座家用车，宝骏730新款延续了这个优势，造型、空间、配置、动力，在用户在意的地方用心设计，在用户安全的地方努力保障，是一款实实在在值得信赖的家用车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，小编从东莞当地的某汽车经销商处了解到，东莞地区新宝骏RM5目前购车最高优惠1万元，688万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下新宝骏RM5这款车吧。

从正面看去， 新宝骏RM-5点阵式的倒梯形中网极具辨识度，与全新设计的钻石车标搭配相得益彰。中网的顶部，一道精致的镀铬饰条连接两端的LED"未来眼"日间行车灯，让整个车头的科幻气质瞬间得到提升。与大多数汽车不同的是，新宝骏RM-5的大灯采用了打破常规的分体式设计，独特的几何造型，配合亮黑色的涂装，营造出一种深邃的质感，非常耐看。

腰线的设计表现出更强的立体感，有几分跨界气息。

尾部的整体设计与前脸的设计相得益彰，车窗底部贯穿式的灯组是十分细长的，底部护板进行了黑色涂装，呈现出较强的层次性。

内饰方面，新宝骏RM-5内饰运用了流畅线条设计，整个车内看起来温馨又有质感，车内采用了黑灰双色为主色系，搭配少量银色饰条进行装饰，提升车内精致度，中控台采用对称式设计，并被软质材料覆盖，整体触感不错。搭载了123英寸仪表盘及1025英寸中控液晶屏虽未进行联屏设计，但整车科技感依旧抢眼。配置方面，新宝骏RM-5配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、一键启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、全液晶仪表、前排手机无线充电、主驾驶电动座椅、1025英寸中控屏、车载导航、手机互联、语音识别、车联网、LED日行灯、自适应远近光、车内氛围灯、外后视镜加热、自动空调等等，配置相对丰富，但许多配置只在顶配车型上出现。

动力方面，新宝骏RM-5提供15L及15T两款发动机供消费者选择，匹配6挡手动及可模拟8速自动的CVT变速箱，最大功率分别为99马力及147马力，扭矩峰值分别为143N·m及250N·m。不管是15L还是15T动力，两者在性能上都是中规中矩的水平，CVT变速箱以及6MT除了能带来更平顺的驾驶感受外，还具备低油耗的优势，因此新宝骏RM-5的百公里油耗最低为67L左右。

小编推荐车型：15L 手动24小时在线精英型 6座

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要是提及龙岩市，或许大多数人都不知道这是哪里；但是提及世界羽毛球冠军林丹，大家可能都不会陌生。而我们福建龙岩，正好就是林丹的老家，因此严格意义上来讲我是林丹的老乡。92年的我，只比林丹小了9岁，虽然我不能像他那样代表国家出战，但是我对羽毛球运动的热爱程度却不比林丹低。所以，我也经常以个人的名义报名各种业余比赛，但有时候比赛的地点比较远，打车也不是很方便，再加上自己想着也需要改善下生活质量，所以就萌生了买车的想法。

我买车其实要求并不是很高，能够有大众CC的颜值、好开、有安全感就行，当然预算如果是在10万左右就更美滋滋了。经过朋友的推荐再加上我自己的筛选，终于敲定新宝骏RC-6；结合我自己平时开车的情况，再结合销售推荐选择了配ACC和倒车影像等配置的CVT在线豪华型。买车到现在也好几个月时间了，今天就来跟大家简单分享我的用车体验。

在我看来，像我们这样的大龄"女神"RC-6是最好不过的座驾了；相比找个帅点的男朋友来说，入手比大众CC还帅的RC-6就显得太简单了。而且除开颜值超高之外，我的RC-6"胸怀"还很大，由于它的轴距足足有2米8（网上查数据是2米8，实际乘坐起来给我的感觉其实比2米8更长），所以空间很大。平时出去比赛我的球拍、球服和球鞋等，基本上胡乱塞在后备箱就行；而且到了比赛场地之后，RC-6后备箱打开的造型更是十分帅气，大溜背一打开就有不少男球友看过来；记得有次开车去泉州打友谊赛，打完球之后有好几个球友都过来围观我和RC-6，搭讪的更是不少。

而且我的RC-6不止是在打球的时候给我带来很多回头率，当我开着它出门逛街的时候那才叫拉风。记得去年12月底的时候开车去万达广场，经过龙岩学院正好一群大学生在拍时尚短片，当时想到自己的大学生活就忍不住停车看了一下。没想到学生们立马围观过来，因为当时自己穿得比较时尚，再加上RC-6又是如此帅气，所以受到大学生的邀请拍了几个短视频。

而且，新宝骏RC-6除了让我走到哪里都是焦点之外，最重要的是它还为我塑造了一个私密的专属空间。像在冬天那段时间，我开车之前就习惯性在手机上预约好空调，开车的时候就直接能享受到温暖；而且上车之后，车里面的功能，像自己想听首音乐、导航这些都能够用语音来控制；甚至语音控制微信信息的收发都能完成，这个功能据我了解好像这个级别的车中就只有我的新宝骏RC-6才具备吧。

除了这些之外，新宝骏RC-6还有一点非常让我满意。平时下班开车到小区楼下后还喜欢在车里待一会儿，有时候刷刷手机，有时候就看看视频；不过我最喜欢的还是一句话"帮我打开视频"，然后我储存的林丹和李宗伟经典比赛就能在车上播放，RC-6的大屏清晰度又高，比在手机上看舒服多了。

总的来说，对于我的新宝骏RC-6我是非常满意。因为跟我同龄的不少女生有着自己爱好的，像我一样时尚并且热爱运动，又或者是像那些喜欢旅游的朋友，都对我的座驾赞不绝口。而在我看来，女生变成女神的必备条件就是拥有自己的车，就像我的新宝骏RC-6一般，它就是一个比男朋友还暖心的存在；所以在我心目中，是女神就应该选择像新宝骏RC-6这样的车。

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