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导读：大部分都是计件工资：物流人员绩效考核细则(补充规定)一目的1提高物流人员的工作积极性，改进物流人员的服务态度、工作作风、服务效率、服务质量；2 稳定物流队伍，培养核心骨干物流人员；3通过物流这一对外窗口，塑造快速、高效、优质的企业形象。二适
大部分都是计件工资：
物流人员绩效考核细则(补充规定)
一目的
1提高物流人员的工作积极性，改进物流人员的服务态度、工作作风、服务效率、服务质量；
2 稳定物流队伍，培养核心骨干物流人员；
3通过物流这一对外窗口，塑造快速、高效、优质的企业形象。
二适用范围
1试用期之后的货车司机；
2试用期之后的送货员；
注：适用于拿计件工资的司机、送货员
三职责
物流主管/车队队长
1考核物流人员，根据物流人员的工作表现进行奖扣分；
2填制、呈报〈物流人员月度绩效考核表〉。
行政专员：
1调查处理绩效考核异常；
2 核实〈物流人员月度绩效考核表〉的各类数据和工作事实；
行政经理/总监：
1签准〈物流人员月度绩效考核表〉
2把握绩效考核政策方向和执行的准确性。
四相关文件
〈运输人员计件工资及绩效考核方法〉深栢（行）字0808004号 A1版
五绩效奖扣标准
一、司机扣分标准
1交通违章扣40分/次;
2 负主责的交通事故40分/次;
3 客户投诉(跟单\\业务员)40分/次;
4不服从安排，工作安排时讲条件40分/次;
5私自修车/公车私用40分/次；
6将车辆给非公司司机驾驶，40分/次;
7以偷盗等非法手段占有客人公司物品40分/次;
8运输中货物丢失/损坏20分/次；
9不按规定路线行车/不按规定秩序交货20分/次；
10车上各类证照破损丢失，20分/张；
11油耗超标20分/月
12送完货不及时回厂10分/次；
13送货单没有及时回收4分/张‘
14不按规定加油10分/次
15不按规定保养清洁车辆10分/次;
16不守厂规、不守操作规范、不守管理流程，扣10分/次
17不按考勤制度出勤、休（请假）扣10分/次
18 不接电话或电话不通4分/次;
19 不参加培训、会议，4 分/次；
二司机奖分标准
1无交通违章奖40分/月;
2 无交通事故奖40分/次;
3 无客户投诉(跟单\\业务员)奖40分/月;
4车辆保养清洁车辆管理中排名第一二名，奖40分/月;
5下午 16点后送散单（非富士康）15分/次;
6送货单及时回收奖20分/月‘
7油耗达标20分/月
8合理化建议奖20分/条
9受到公司、客类的各种表彰、表扬，奖20分/次
B送货员
一、送货员扣分标准
1 客户投诉(跟单\\业务员)40分/次;
2不服从安排，工作安排时讲条件40分/次;
3以偷盗等非法手段占有客人公司物品40分/次;
4运输中货物丢失/损坏40分/次；
5不按规定秩序交货20分/次；
6送完货不及时回厂10分/次；
7送货单没有及时回收4分/张‘
8不守厂规、不守操作规范、不守管理流程，扣10分/次
9不按考勤制度出勤、休（请假）扣10分/次
10不接电话或电话不通4分/次;
11不参加培训、会议，4分/次；
二送货员奖分标准
1送货单及时回收奖80分/月‘
2 无客户投诉(跟单\\业务员)奖50分/月;
3受到公司、客类的各种表彰、表扬，奖100分/次
4下午 16点后送散单（非富士康）20分/次;
5合理化建议奖30分/条
六绩效处理
1员工当月绩效实得分=奖分—扣分
所得分为负数时，从该员工的计件分数中扣除；所得分为正时，直接加到该员工的计件分数上。
2 司机的绩效15元/分,送货员085元/分
3 绩效同工资一起计算和发放
七表单
1司机月度绩效考核表
2送货员月度绩效考核表
2020年由于疫情的愿意，如今的公共交通出行仍旧是处于一个风险较大的情况，面对即将到来的五一小长假，租车自驾游也成为了一个热门的新型游玩方式，备受大家的关注，那么对于租车自驾游来说目前哪些app更瘦欢迎，更好用呢。
租车自驾成为热门
在疫情影响下，目前旅游各版块中恢复最快的是租车市场。
相比其它交通方式，租车更自由、干净、私密，在疫情影响下自然更被游客青睐。不过与以往自驾游客多数喜欢飞到热门城市再租车自驾不同，疫情影响下自驾成了省内自驾游、短途周边游的重要选择之一。
数据显示，目前携程租车预订单已恢复至去年同期的70%，预计“五一”假期还将出现新的租车小高峰。
房车走红
一家一车，与陌生人接触较少的房车游也成为今年“五一”备受青睐的“新玩法”。据携程主题游平台统计，近阶段搜索房车游产品的旅客，环比3月增长翻番。
“网约导游”成为今年“五一”的热门出游方式，据携程当地向导平台统计，近阶段预定当地向导产品的订单量环比3月增长近3倍，三亚、上海、西安、成都、杭州预计成为“五一”人气最高的目的地。
分时租赁APP
目前各个城市都有当地分时租赁的APP，满足大家几个小时的租车需求。以上海为例，基本上会分为指定固定桩的电动车，代表品牌有EVCARD;和以油车随开随停的凹凸共享车。
两者的主要区别就在于车辆，电动车是要固定点来取还的，所以周边没有的话就会不太方便，可能到了目的地还要走2,3公里;而油车目前就没有这个顾虑。
就租车APP本身来说，其他大家的操作都差不多，都比较方便。具体就看大家的需求了。
国内的短长租APP
目前国内比较传统的就是神州、一嗨，大家应该都比较熟悉了。还有一股新起的互联网租车APP就是凹凸租车，因为篇幅的关系我们着重介绍一下后者。
相比起传统的租赁公司，比较推荐凹凸的原因在于他们的车型品类会很丰富，因为是共享的概念，所以车辆的来源都是车主，这就使得平台上形形色色的车都有。上到保时捷、法拉利，下到五菱宏光应有尽有。
另外一方面，和传统线下门店的租车APP不同，凹凸租车提供了免费车管家送车上门的服务。这两点让这个新兴的平台在租车市场上有了大幅度的成长，脱颖出来了。所以现在越来越多的90后、95后会倾向于凹凸租车这样新兴的租车平台。
国外的自驾租车APP
目前国外租车比较大的是携程和租租车，基本上属于两家独大，特点就是中间商集合了各个公司的渠道，好处是方便，坏处就是价格可能比直接找当地的公司会贵一点。
所以如果大家英语好的话还是可以去当地租赁公司来比个价格来对比一下，比如欧洲可以看sixt，avis、hertz之类的。
云浮广崎汽车公司员工工资待遇非常好。根据查询相关信息显示，公司的注册地址是在云浮市云安区都杨镇云都大道452号，公司的员工待遇好，公司提供五险一金和社会保障金，有双休，员工的普通月工资是8000元以上的，值得信赖的公司。
汽车在制造业中薪资排行居于中上，工作5-8年的最为吃香，本文对比了各大车企普通工程师工作五年左右的年薪（包括年终奖），第一名绝对不是传说
一长安系
从长安体系调查来看，长安旗下公司的每个月基本工资不高，年终奖占很大一部分。
长安福特
税前年薪11万左右，16年发了约188个月（12个月68个月年终奖），税前月薪5000多，工作压力较大，有同事买完房却还不起房贷，被迫辞职。
长安乘用车
税前年薪105万，月薪5000多，普通员工工资不高，2015年终奖（12个月65个月年终奖），2015全年185个月，不过工作比长安福特轻松，近几年发展较快，很多人岗位涨了但工资没涨。
长安马自达
税前年薪128万左右，月薪6000多，每年2月份调整一次薪资，涨幅在8%-10%左右。随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖，长马也翻身了，
长安汽车研究院
税前年薪在11万多，全年12个月基本工资，年终奖在6、7个月，工作相对比较轻松。
二北汽系
北汽旗下各子公司工资差距不大，普遍较高，但因为位于北京，相对优势不明显，基本都能解决北京户口，但需要签5年的合同，且有押金，违约的话钱就拿不回来了。
北京奔驰
工作五年税前在28万左右，税前月薪12万，2016年大约22薪（12个月4个月季度奖6个月年终奖），销量涨了30%，工资却没变，员工怨气较大。随着近几年奔驰的销量在中国如鱼得水，北京奔驰的招聘也越来越严格，校招只招收985的研究生，本科生想进奔驰的话只能作为蓝领去生产线上干活。
北汽新能源
工作五年到达4级工程师的话，税前年薪能拿到28万左右，比北京奔驰稍好，基本工资比较高。位于北京采育，比较偏，离廊坊很近，搬到亦庄说了好几年，也忽悠了好多人。因为是新能源，利润率相对较高。
北汽研究院
税前年薪15万左右，850015个月，福利100012个月，每年4个过节费，一个过节费1000，偶尔会有项目奖，解决北京户口
北京现代
税前年薪能到20万，工作较累，车企中韩国企业和台湾企业是最抠门的，最近两年销量徘徊不前，随着反韩情绪高涨，今年的销量及年终奖堪忧。
北汽福田
税前能拿到12万左右，工资在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年终奖1个月，2015全年13薪。
三东风系
东风的年终奖普遍不算高，但也是几家欢喜几家愁。东风与日企合资较多，在汽车行业中，日企都比较大方，工资不少发。
东风技术中心
税前基本工资10万各种福利奖金35万左右，税前年薪约在135万
神龙汽车
工作4－5年，税后年薪在9-11万左右，基本工资14个月，奖金和年终奖看效益，这两年全年都能拿到18个月工资
东风日产
全年税前能拿到21万，在东风旗下算比较大方的，基本有21个月的工资。
东风雷诺
全年税前能有15万左右，在武汉基本无压力。
东风本田
税前年薪20万左右，这两年全年能拿到18、19个月工资。
四上汽系
上汽集团作为车企中最财大气粗利润最高的集团企业，旗下车企福利待遇都很不错，上汽旗下合资工资高不用说，难能可贵的是自主企业工资也不低，前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血，这两年荣威大卖，自主企业终于扬眉吐气。
上海通用
税前30万左右，工资构成：基本工资当月系数年终奖，最近两年能拿到22个月工资。
上汽大众
税后在25万左右，税前30万，15全年发了17个月（半年奖2个月12薪3个年终），很多人觉得可能是受母公司拖累，国内大众的年终奖缩水，其实作为2015年销量第一的车企上汽大众其实靠的是平时的高工资吸引员工。
上汽研究院
上汽研究院给的工资并不算高，发放月数和补贴比较给力，税前福利一共在22万左右。
上汽乘用车
税前年薪能拿到25万，月薪12万左右，全年20个月左右(包括12个月工资五一奖半年奖年终奖一次双薪一次补贴)，最近两年随着荣威的雄起，奖金不会少拿
五一汽系
一汽集团在国内车企中是比较大方的，虽然骂的人不少，可掩盖不了一汽利润高的事实，以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡，最近几年随着反腐，不敢在像之前那样大手大脚，但瘦死的骆驼比马大，其他公司只能望其项背。
一汽大众
工资构成：月薪不定期奖金年终奖保单，工作五年税后年薪到手28万左右，是的，你没看错，税后年薪在28万，15万工资13万保单，保单是一汽大众给员工发的定期存款，2年后才能取，工作第一年保单3万，第二年6万，第三年9万，第四年13万。属于别人家的公司，有事没事就发个双薪、三薪，基本工资较低，11年的27个月年终奖绝对不是传说。
FVW的工资在各大车企中当之无愧排名第一。
一汽汽研
税前能拿到18万多，工资构成：月薪不定期双薪年终奖，15年的时候是12个月2个月双薪年终奖5个月，工资增长比较缓慢，每个部门的工资差距较大，同样的工作年薪月薪能差2000以上。
工作比较清闲，但据说今年离职人员110，以电动车和轿车部离职的多，最近江浙的新能源车发展较快，跳槽的较多。
一汽解放
卡车行业是好三年，坏三年，不好不坏又三年，受经济形势和政策影响较大。卡车行业的利润也是不稳定，这两年随着一汽解放重新夺回卡车行业的老大位置，待遇也随之提高，16年的税后年薪在14万左右。
一汽轿车
工资构成：月薪不定期奖金，税前在14万左右，一汽轿车的奖金每次发的都是莫名其妙，很多人都是发了工资才知道这个月应该发多少，对员工比较大方。
六吉利及其他自主企业
吉利汽车近两年发展很快，特别是收购沃尔沃后如鱼得水，今年有望冲击自主第一的宝座，但吉利自主企业工资一般，且山头林立，旗下沃尔沃工资相对较高。
吉利汽车
税前月薪8000多，全年税前在12万多，一般能拿到14、15薪。
吉利研究院
研究院工资较高，但招聘要求也高，月薪9000多，税前年薪能拿到14万。
成都沃尔沃
税前年薪能拿到16万左右。社招最多能谈到14万一个月，一般是9000-13000左右每个月。
台州沃尔沃
主管税前18万左右，税前月薪13万，16年工资构成12个月2个月年终奖。
奇瑞路虎
税前18万左右，工资构成12个月的月薪28个月的年终奖，月薪12万左右
长城汽车
长城汽车利润很高，16年利润仅次于上汽集团为105亿，但员工工资跟利润不成正比，工作压力很大，跳槽率也比较高，税前年薪在10万多点。
比亚迪
跟长城汽车类似，工作压力比较大，销量好天天加班，销量不好时有多远滚多远，月薪税前8、9千，年终奖及奖金很少。
凹凸租车是一家新兴的租车公司，致力于为客户提供安全、可靠、优质的出行服务。凹凸租车采用了先进的科技手段，配备了完善的安全服务体系，为客户提供了安全可靠的出行服务。
一、凹凸租车所提供的服务
凹凸租车所提供的服务主要包括租车、代驾、租车接送机、租车旅游、租车企业定制等服务。用户可根据自身需求，选择适合自己的服务。凹凸租车采用了先进的科技手段，拥有一支专业的技术团队，为用户提供安全、可靠的出行服务。
二、凹凸租车的安全服务体系
凹凸租车采用了先进的科技手段，配备了完善的安全服务体系。凹凸租车的车辆都是经过严格检查的，确保车辆处于安全、可靠的状态；此外，凹凸租车的司机都是专业的、经过严格审核的，确保客户的出行安全。
三、凹凸租车的优惠政策
凹凸租车为客户提供了多种优惠政策，可以让客户更加便捷、安全的享受出行服务。凹凸租车推出的优惠政策包括：免费预约、优惠券、会员专享等，可以让客户以更优惠的价格享受出行服务。
四、凹凸租车的服务质量
凹凸租车的服务质量得到了客户的一致认可，客户反馈的数据显示，凹凸租车的服务质量得到了极高的评价。凹凸租车不仅拥有优秀的服务质量，还提供了专业的客服团队，可以随时为客户提供服务。
五、凹凸租车的服务方式
凹凸租车提供了多种服务方式，客户可以通过网络预订车辆，也可以直接拨打客服电话预订车辆。此外，凹凸租车还提供了24小时在线客服服务，可以随时为客户提供帮助。
综上所述，凹凸租车作为一家新兴的租车公司，拥有优质的服务和安全的服务体系，为客户提供安全可靠、优质的出行服务，受到了广大客户的认可。
本人哥们京东北京某二级站点一线配送员，我认为我最有资格回答这个问题，还有我建议那些拿着百度出来知识答题的用户不要来这儿误人子弟。
去京东快递做配送员有前途，说实话现阶段，京东顺丰工资是最高的，别拿四通一达来说，服务质量有些明显差距。
第一，上班时间，京东配送员早上一般早上7点到站点打卡，我哥们站点站点一般7点30到货，一般的话都是一货卡，春节期间有可能一车半。下午6点下班打卡。
第二，服务的质量和配送时效，我敢说在快递行业京东的配送服务以及实效绝对是前三的，京东有生鲜类京准发，次日达，211限时达，京尊达等，有些商品都是有些严格的时间要求的，必须在规定时间内送完。而且不是吹牛，你说你好，京东物流人家会特别热情的给你开门，别的快递不能给你保证。我亲眼见证过某公司快递跟收件人吵起来，而且投诉对于别的快递公司快递员影响不大，京东配送员被投诉了会出工单，出两次工单直接卷铺盖卷走人。
第三，工资收入，基础工资每天30，配送物品按照件数和重量结算，我哥们春节期间绩效7100多，基础工资1200，春节加班补助1000，春节1号到6号3倍工资360，如果结婚家里一个小孩补助3000，公司给缴纳五险一金，还有话费补助，车补，防寒防暑补助等等。说白了，你只要努力干活根本不存在低于7000工资，而且基本上晚上送完快递都8点左右，回到站点打卡交帐。
说实话，我个人对京东物流印象特别好，因为没有极少数公司会做到给一线快递员缴纳五险一金，所以一些喷子不要眼红别人喷京东，京东物流估计还会上市，发展空间很大。
对于做一个配送员，要提前做好心理准备，有些客户的要求很苛刻，而且很难缠，京东是最注重服务的，祝你好运！
我京东做了四年，刚在京东辞职，北京三环以内的配送员，。每天长达16小时，，晚上十二点还要去接夜传的货。货物也不一定几点来，不来就一直等着，365无休，不是断胳膊断腿之类的别想请假请假也不给，站长每天都会拿辞退或者给你调换区域威胁你。每天十点多下班还要因为一个人有差评全体培训，搞得特别向以前封建制度的连坐制度。你如果不会做饭下班只能吃泡面因为外面饭店几户都下班了。贵重物品丢失几率特别大，比如苹果手机或者奢侈品之类的，如果是你拿到入了你自己的系统丢了你心甘情愿的赔钱，关键不是，。只要快递显示到了站点。是你负责的区域，只要找不到就是判责给你，你全赔，公司不负任何责任，每天都提心掉胆的，生怕分拣的时候别人给你拿走了。我们好多同事因为这个不干的，还有快递都送完三个月了，客户说没收到也要赔钱，京东的物流系统很不完善，高值的商品没我单独的交接流程，反应很多次没人理会的，年前我们站点一个礼拜就少了三个手机，全部由配送员自己买单，我干了四年了。每个月都听说这样的事情发生，一个月赚七千块钱，赔一个手机就白干了，还要吃饭族房子，还想知道什么可以私我，我有太多的内幕了，我还有京东刷单的视频，还有客户收到空包裹的视频
我们要做到怎样才算是有前途的呢？当总裁？有固定的工资？我个人认为有前途是自己对自己的工作和生活感到很满足、快乐。那如果自己的老公去京东做快递员算是有前途吗？我们先来分析一下吧。
京东的快递员是早上7点打卡上班，下午6点打卡下班，工作时间比大多数工作都要长，说不辛苦是假的，每天都要跑上跑下，肯定是累的。不只是京东快递员的工作时间长，所有快递员都是一样的。
京东快递员的基础工资是每天30，其他的就按送件数算，相当于多劳多得，京东快递员也不会怕没货送，因为现在网购的人数是逐年增长的，每人买几件，一天下来也有很多货送了，春节的时候还会提高薪酬。
因此，只要你肯勤奋努力，每天多跑几趟，每个月的工资超过六七千是没问题的，当然高工资不仅建立在你的勤奋努力上，还要对顾客有良好的服务，京东是很注重服务态度的，要是你被顾客投诉两次，那就得卷铺盖走人了。
京东注重服务质量的同时，也很注重员工的福利，只要你勤恳工作，京东会帮员工交五险一金，结婚有一个小孩还会有补贴，另外还有车补、话费、取暖降温补贴等，这也是为什么很多人想去京东上班工作的原因。
京东对员工的严格要求，使得更好地为人民群众服务，他们内心也会感到很满足，为其他快递业树立了良好的榜样，促进网购和快递业的发展。
快递员不像总裁一样有华丽光鲜的外表，但薪酬也还可以，而且福利多，我个人认为是很有前途的了。但人各有志，觉不觉得去做快递员就看个人想法和选择了。
——END——
你认为去京东做快递员有前途吗？欢迎在下方留言交流。
小马过河，松鼠说那河水太深，朋友就淹死了，小牛说，水很浅，只能没过膝盖。
当然有前途，现在人家找人都是底薪一万了，多少人一辈子都没挣到过一万的月薪。
况且，京东本就是超级大公司，如果能学到公司的运作，管理，说不定以后能搞出个京东二号，那样前途无限啊。
人生有无限可能，敢于去做，才能出结果。
不同的人，经历不同，觉悟不同。
一百个人有一百个想法，一万个人有一万个观点。
勇于行动，失败又何妨，万一成功了呢？
等待，终将失败。
作为一个曾经的快递员，我说几句。
业内公认，京东和顺丰的快递员工资最高，而与之相应的，规矩也最多。
很多人认为上楼送货是折磨，收件赚钱才是王道。可以这么理解，但其实是误导其他人。谁说其他三通一达没有罚款的，或者投诉的？经历过丢件没有？丢件是怎么丢的？你上楼送货，能丢件不？丢件之后是自己赔不？现在网购大多数是五十以上，一不小心丢一件，一天白干都有可能。还有收件，收散件是能赚钱，但不稳定，稳定的大客户，我有有过，一天一千件的大客户，快递费一压再压，别的站点还想抢，一个月下来，我多赚不到三千块。你真的以为大客户也是一件几块钱甚至几十块的赚头啊？人家也不傻，多少家想撬呢，都是为了业绩。别听自主承包有多好，给你指标完成，完成不了罚钱，黑着呢。
反观京东和顺丰，都是要求严格，收入有保证，个人建议，这俩家值得去。去他家，听听就好。要不是京东的坚持，三通一达的快递员到现在都没有保险。
肯定有前途啊，比申通，圆通好多了。
不管顺丰、京东、圆通、中通……快递员具有很大流动性、不确定性，工资普遍5000-7000元左右，主要工作收发件，打电话联系顾客，装车卸车，关键还要服务好，定期进行培训检查，微笑面对顾客，三餐不固定，有时需要加班到深夜，偶尔面临顾客丢失件、破损件投诉。
前途？每一个岗位做的足够优秀了，都有前途！不知你老公原来干什么职业，为何离职了，以及突然想去做快递员的原因：离家近、有熟人、挣高工资、暂时短期打算……
倘若你选择了一个行业，不管出于何种原因，都要尽全力地去做好。不要朝三暮四想东想西，落得一个一事无成。做快递员，需要着重考虑一下就是辛苦，每天早晨起来简单收拾一下，就要骑三轮车去快递站开始一天的工作，卸车装车、排好单子、规划好一天路线就急忙出发了，有时候一天要打几十甚至上百个电话，当遇到顾客没有在家，一般选择放门卫或小区自助收取快递箱，给顾客发送手机验证码，需要细心一点以防输错了造成快件丢失。工作一天了，发现快件依旧没有送完，只能晚上加班加点去派送了，忙了一天回到家，发现家人都吃完饭了，甚至孩子都写完作业睡觉了。
工资具有不确定性，不要听人说怎么样，说干快递员工资高，甚至传言一个月上万工资，不过，现实生活中做快递员多数没有那么高工资，普遍5000元左右，对于一线城市而言，快件多任务重，每年会有几个月旺季工资上万元。如果干快递员，想要每个月上万元工资，真的不太现实。
不过，对于像京东、顺丰等快递公司，干的时间长了确实有不少福利待遇，前提是你能够干3-5年，而且投诉率低、服务质量好、任劳任怨地付出……
干哪一行，都没有那么容易，既然选择了，就要踏实点，用心地去干，2018年，撸起袖子加油干！
这个问题不错，我刚从京东离职了，去年双十一去的，快递都是按单量算工资，我年前三两车送了两单，20多箱大米，没电梯，还有一单11箱二锅头，夜里值班，两点来了个车，一车货，一个人卸完，网上报道的挺好，你若过想去干的话，最好去小东家老家那试试，感觉不错，报道的都挺好 。
太辛苦了，一般人干不了，工资5000左右，很累，要起很早，下班很晚，丢了快递还要自己赔，自己掂量一下吧，我干了一个月，准备辞职了。
京东快递员还是不错的，坐标福建每天早上八点开早会然后每个月要在站点值班两天或者三天，现在早上一车货，中午一车货然后下午五六点会到货也要送，每个月有调休，平常工资六七千，然后京东可以收件了，十块钱能拿两块钱的提成，反正收的货越重越赚钱，五险一金都有，然后去第三方商家帮公司收件也有提成，京东主要是服务抓得特别严，一次投诉写检讨，两三次投诉直接去分拨进修一个月要么离职， 主要的是收入看片区有多少人买东西，反正越重的提成越高， 虽然我已经辞职了，但是还是觉得京东不错的 好好做，对客户服务好点，单越来越多不等活动每个月过万很轻松的，我有个同事每天去第三方商家收件，每个月都是一万多。。但是没人顶替。。很累的，
