送外卖需要什么条件,怎样才能入职？

2023-12-03 19:06:58 员工 0 22

送外卖需要什么条件,怎样才能入职？,第1张

送外卖需要什么条件,怎样才能入职？
导读：1、从业者需要具备健康的身体状况;2、能够熟练驾驶电动车，熟练使用导航;3、具备较强的表达能力和责任心;4、具备较强的抗压能力和团队合作精神:5、能够适应特殊的工作时间安排:6、部分用人单位对从业者的年龄有较为严格的限制。外卖送餐员是常见招

1、从业者需要具备健康的身体状况;2、能够熟练驾驶电动车，熟练使用导航;3、具备较强的表达能力和责任心;4、具备较强的抗压能力和团队合作精神:5、能够适应特殊的工作时间安排:6、部分用人单位对从业者的年龄有较为严格的限制。

外卖送餐员是常见招聘岗位，主要工作内容是按照公司要求统一着装、保持良好个人形象、注重个人清洁卫生，对待客户态度热情、使用规范礼貌用语与客户交流，送餐时确保工作守时，配送多个订单时提前规划好配送路线，提高配送效率，确保送餐及时不超时,服从上级领导管理、听从工作安排，与客户和餐厅商家保持及时联系，提高外卖配送服务质量。其入职条件包。

大家都知道，送外卖是一份高收入的工作。当然他的高收入同时也伴随着高风险。毕竟大家都知道，现在的公司工作。基本上都是按劳分配，也就是说。你工作做得越多，你得到的工资和回报也会越多。

那我为什么说送外卖是一份高风险的工作？首先就是很多外卖员，都因为赶时间而不守交通规则。

就在我身边的例子，每天在学校的旁边，都会看到许多外卖员的电动车，摩托车。每次走在人行路的时候，都会被外卖员的喇叭声儿吓一跳。

为了赶时间，他们真的是太拼了，完全是在逆行。这种不遵守交通法规，很容易出现交通事故。而且我们经常会在路上看到私家车与外卖小哥相撞，外卖撒一地的现象。

第二就是外卖员基本上不可能会每天按时吃饭。在网络上的视频也好，在我们身边，都会看到许多外卖员因为赶时间，只是在送餐的空余喝一口水，或者是直接吃一包干脆面，就草草结束自己的午餐或者晚餐。长此以往，难免会对身体的胃等消化器官产生损害。

第三就是外卖是一个非常劳累的工作。虽然月收入过万，是很多外卖员的正常现象，但是他们的工作量往往是一般人无法承受的。

大家深夜一般都点过外卖，而且深夜的外卖配送费是非常贵的。很多外卖小哥为了多挣点钱，都会选择深夜接单，每天饭吃不好，觉也睡不好，长此以往身体肯定会积劳成疾。

这么看来，外卖小哥还是很辛苦的。所以下次我们在订外卖的时候，就不要吝啬自己的无限好评，也是对外卖小哥辛苦工作的一份认可与支持。

首先，每天出发前，你都要检查好自己物品，手机，充电宝，蓝牙耳机，车子，头盔是否都能正常运行和使用，还有穿上工作服，因为每天系统都会拍照抽检的，有时不合格要扣钱的。

其次，在不熟悉路线的情况下，一定要学会用导航，如果有时真遇到按导航也找不到客户位置的情况，一定要学会问物业，或者路人，如果附近有快递小哥要优先问快递小哥，因为都是服务业，他们的信息更准确。

说实在的话，送外卖刚开始的新手一般拿的单不要太多，你要路线不熟，你根本按时完成不了任务，到时肯定会迟到。一迟到，就有客户打电话催你，本来就已经够急得你，这下就更加着急了。而这时你一定要确定自己处在安全的位置时给客户好好电话沟通解释道歉，然后再上路出发。

所以，让你用蓝牙耳机，但是蓝牙耳机接听电话有时也容易走心，最安全的就是把车停在安全的位置再接听电话。还有路上车流很多的时候干脆不要接电话，事后再解释。

外卖员月入过万为什么成为了一个虚幻的梦想

外卖员真的自由吗？（自由）外卖配送员真的月入过万吗？（真的）

根据统计月收入在一万以上的外卖员占了2%，有100个配送员就有两个收入上万的

外卖员的内卷越来越严重的，外卖骑手呢是分为两种

专送还有众包

专送是配送站的一个全职骑手

有底薪（哈哈哈）有规定的上下班时间，接受系统的派单

以这个好评率、准时率作为考核标准

众包就是兼职

散人一个，完全靠自己的自律

门槛非常低，只要注册通过就可以立刻接单

跑一单就是赚一单的钱，可以自由抢单，也可以拒绝系统的派单

如果你拒绝多了，可能会被限制抢单

众包骑手不受差评、投诉的影响

如果超时的话，会惩罚，比如说你超时一秒钟，配送费可能直接扣一半

无论是专送还是众包

虽然说骑手可以自由地选择接单还是休息

但是，看似自由的外卖骑手，其实隐藏了资本的新型时间控制

你只要一上线，立马就会被后台完全掌控

那你整个劳动的过程，都会被准确而精细地记录下来

送骑手的劳动时间、劳动量、劳动内容都被系统全方位的监控

所以，他的薪资是由派送订单的数量，订单的罚款，还有各种奖励等3部分组成

那为了骑手能准时而快速地送达订单

站点都会采用罚款或者是限制接单数量的方式，来惩罚配送员

超时1单大概是罚款1-3块钱，一周之内超时比较多的话，站长会调控骑手接单的数量

骑手为了避免超时差评，还有超出顾客期望值的现象发生，只能用自身的速度来解决

我认识一个跑腿朋友，刚开始做的就是专送骑手，每个月也就4000多

熟悉以后，每个月跑1600单左右，收入稳定在8000左右，由于单价往下调，也就不做了

刚好出来一个众包，也是不想天天开会，墨迹事一堆

也是进入了众包平台，众包大部分都是大神级别的

众包收入在一万以上的肯定是比专送要多的

做了5个月，每个月都是9000-13000左右

当然了，现在也是不干了

自己在本地成立了一个跑腿配送平台，为本地的自配送商户配送

我问他投入了多少钱，他笑呵呵地和我说：投什么钱，有骑手就可以了

我说：那系统不花钱吗？那却和我落后了，现在使用好急系统直接下载就可以

而且还不需要低投入资金，找好急客服了解软件，会使用就自己干呗，真厉害

现在属于本地第一个外卖自配送的创业者，从刚开始的5个骑手

到现在的50多个骑手只用了两个月，收入也是从开始的100到现在的500（每天）

创业是需要勇气，也需要经验

我觉得可行性并不是很大，而且骑手的数量太少了，无法撑起达美乐在中国的业务。

作为披萨界的外送专家，达美乐一直在行业内拥有良好的口碑，其30分钟必达的服务深受消费者青睐。而达美乐外送平台跟其他外送平台最大的区别在于骑手都是达美乐的固定骑手，只负责配送达美乐的食物，所以在一定程度上保障了送餐的时效性。不过目前达美乐中国的全部骑手约6500人，其中包含了兼职人员和门店店员，这也从一定程度上说明达美乐的门店和职员人数较少，每年的盈利可能无法达到上市的标准，所以可行性不大。

达美乐上市可行性不大

近期，达美乐所在的中国经营商提交了上市申请材料，这也是继3月份在港交所首次提交失效后再次提交。根据招股书内容显示，中国经营商的目标是成为中国披萨界的一哥，但是其业绩表现却不是很突出。根据目前达美乐中国的经营情况来看，它在中国处于一个较为尴尬的局面，虽然口碑和产品都受到消费者肯定，但是业绩远不如同类型的竞争对手。而且上半年亏损达到了9000多万元，目前仍未实现盈利，因此想要顺利上市会有一定的阻碍。

骑手的数量无法撑起中国业务

目前，达美乐在中国约500多家门店，这些门店的骑手数量约6500人，其实无论门店还是骑手数量都不具备优势。特别是骑手数量很尴尬，为了实现30分钟必达的目标，必须调动一部分员工送外卖，但如果继续增加骑手数量，员工成本势必会上涨。而从招股书就已经能看出，员工的薪酬成本已经居高不下了。所以达美乐想要靠这些骑手上市很不现实，必须在增加骑手数量的同时控制好成本，争取在既定的时间内实现盈利目标，这样才有上市的希望。

外卖送餐员的工资，并没有大家想象的那么高。此前外卖员一单的提成是五块钱的，而如今基本上是四块钱左右了。

如果外卖员一天送25单，一天的收入大概也就100块钱左右，一个月下来也就3000多。当然了，如果一天送60多单，一个月下来能赚到7000多，在三四线城市来说，也算是不错的收入了。

2019年1月21日，58同城招聘发布的一份报告显示，2018年全国送餐员平均薪资达7750元每月，其中杭州最高，平均月薪达9121元。这样的薪资水平甚至超过了行政、文员等一些白领岗位，超出送餐员期望薪资。

扩展资料：

送外卖最快的方法

把地图上面想象成一格一格的，记住主干道，分清方向就很简单了，多跑两次就记住了，最简单的方法就是手机地图。

范围内先设四个点记住方位再慢慢增加就不会忘记，正方形区域四个角。

买份城区地图然后准备一只笔骑自行车跑一遍在城区地图上标记每个楼盘的详细名称。或者可以打印一份最小的周边地图截图。这样最快。

前几次要学会开口问路人。

人民网-外卖骑手：只要有订单就不怕熬夜

至2020年7月，外卖送餐员一个月工资在5000-8000元。

常见的外卖平台有美团、饿了吗、百度外卖等，每家外卖公司薪酬计算方法都略有不同，但有个共性都是按照送单数量来计算工资。一单补贴3元左右，