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导读：这句话翻译过来就是说，你要想当官，就不要想发财。更进一步隐藏的含义就是：当公务员，就不要想挣大钱客观上来说组织上给公务员发的工资并不算低，毕竟中国太大、人口太多人均收入还很低，公务员的工资，无论怎么算，在当地都够得上中等水平养家糊口是够了。
这句话翻译过来就是说，你要想当官，就不要想发财。更进一步隐藏的含义就是：当公务员，就不要想挣大钱客观上来说组织上给公务员发的工资并不算低，毕竟中国太大、人口太多人均收入还很低，公务员的工资，无论怎么算，在当地都够得上中等水平养家糊口是够了。
一、但是，这一切都是有前提条件的：你的家庭不能有负债，尤其是大额负债，比如房贷车贷，否则，一个月工资都不够还贷款的。
你和家里人都得健健康康，不能有人生重病，不能有人出意外。孩子上普通的公立学校可以，但要想上优质的公立学校，抱歉，学区房买不起；要想上优质的私立学校，抱歉学费交不起；
孩子喝国产奶粉可以，但要想喝什么澳洲、新西兰的进口奶粉，抱歉，工资不够孩子老老实实在学校接受教育可以，但要想报辅导班尤其是艺术类培训班，抱歉，工资不够。
说实在的，公务员那点儿工资，几节钢琴课，一个月工资就没了。
双减之前，普通的学科类辅导班还勉强可以负担得起。
双减之后，辅导机构取消了，都转到地下搞搞一对一了，一节课动辄上千元，你一个月工资也不够孩子上几节课。
总的一点就是你就老老实实把孩子当普通人，让他健健康康、快快乐乐长大就行了，你要想把孩
子好好培养，很抱歉，工资不够。
当然生一个孩子是可以养得起的，想要两个抱歉，钱包不允许。
二、那么，如果遇到以上情况，该怎么办呢？
当你的家人生病需要治疗，当你的老婆想要过上更好的生活，当你的孩子想要接受更好的教育和培养，这起码说明他能按时下班，有时间去赚外快，如果不愿意赚外快，也有时间陪伴家人。
最可怜的就是那些工资又低，还天天加班儿，半夜回家，周末和节假日都不保证休息的公务员。既
无法给家人和孩子足够的陪伴，又没时间挣外快，又穷又忙。
这要是个女同志，一般来说问题不大。如果是个男同志，往往家庭关系都很紧张，老婆对老公的意见很大，孩子对爸爸的意见很大。基层单位很多年纪大的同事，他们的父母有事、他们的子女结婚、他们自己住院、他们乔迁新居，公务员的同学朋友结婚生子，人情礼节不少吧。很正常啊！公务员收入不是高收入人群，做点兼职、养家糊口，没毛病！
最好规定每个公务员每年至少10天时间去送外卖，穿定制服装一目了然，随时接受监督，不搞形式
主义。有技能水平的写作挣稿费也可以，设定一个顶格限制，只要你兼职收入不超过工资的百分之多少，
且不是靠关系和权力变现，都可以接受。
三、正所谓堵不如疏、著名师爷文长当过幕僚也是给别人写字最后还穷了。
这样既能消除干群之间的猜忌，脱下公务员的神圣外衣，又可以有效减少体制内贫富差距。有的地区体制内真的收入太低了。
试想，如果你作为群众哪天去部门办事，一看坐办公室那兄弟昨晚给你送过外卖，是不是瞬间亲切了许多？
然后和你一起去办事的儿子说，爸爸这个叔叔好辛苦白天上班晚上还开电瓶车送外卖，我要好好读书长大了不当公务员。我看就算公布工资单也不能彻底打消很多人对公务员收入的理解偏差。消灭潜规则的最佳方式是将合理的潜规则明面化。 人都是要吃饭的，一定限度的追求生活条件的改善是人之常情。廉如海瑞下班了还种地，杰如刘伯温没钱了也卖字。
上面的人早就说过了升官发财两条道。现在的扶贫标准是家庭年人均纯收入超过3400元，同时统筹考虑“两不愁三保障”，即吃穿不愁、
住房、医疗、教育有保障。
一个基层公务员，如果是独生子女，如果又是农村出身，父母现住在老家，家里有三亩地，一亩地
一年按1400元纯收入计算，两口儿一年种地收入4200元。
四、公务员本身刚工作，科员级，这两年工资调整后也能拿到每月两千五六中原地区，一年不到三万。这样，家庭年人均纯收入达万元。收入达标了。如果单位周末双休突然要求你加班的话，你就必须去加班，而不能说你在做兼职、 没时间去；你做的兼职跟你公务员岗位没有任何关系，纯粹是凭你自己的体力、脑力赚点辛苦钱。 如果满足这两个前提，你就去跟单位的领导明说，家里确实困难需要钱，只好在周末双休的时候，去做兼职送外卖，赚点钱养家糊口，一般领导也会理解的。父母的老房子咱们暂且认为不是危房，身体也没什么大毛病，公务员本身住单位宿舍。那么，这么
一家人肯定不算贫困户。可是他们过得怎么样？想在县城买房结婚？想买车？
想想罢了！
那说点小支出吧！
当地监察委的回复，也没毛病，主要从党纪国法来说的，目的是防止公务员利用职务便利，跟有审
批业务往来的企业有猫腻，这样的规定也很正常。
只要不影响本职工作，周末双休时间出去送外卖，很正常、没毛病！
公务员也是普通人，也需要养家糊口的，每个月那一点点固定工资，根本不够花的，如果是那种一
个人工作、又上有老、下有小的、老婆又不上班的家庭，一个公务员，不出去兼职的话，家里就要
揭不开锅了。
一个没有职位、天天加班的中年秃顶男性公务员的悲惨人生，就是这个样子的。个人觉得仅仅是声明还不够，应该大力提倡公务员空余时间送外卖、跑滴滴、工地搬砖等等，并将这种辛苦的底层工种与利用资源和权力变现的工种区分开来。
大家都知道，送外卖是一份高收入的工作。当然他的高收入同时也伴随着高风险。毕竟大家都知道，现在的公司工作。基本上都是按劳分配，也就是说。你工作做得越多，你得到的工资和回报也会越多。
那我为什么说送外卖是一份高风险的工作？首先就是很多外卖员，都因为赶时间而不守交通规则。
就在我身边的例子，每天在学校的旁边，都会看到许多外卖员的电动车，摩托车。每次走在人行路的时候，都会被外卖员的喇叭声儿吓一跳。
为了赶时间，他们真的是太拼了，完全是在逆行。这种不遵守交通法规，很容易出现交通事故。而且我们经常会在路上看到私家车与外卖小哥相撞，外卖撒一地的现象。
第二就是外卖员基本上不可能会每天按时吃饭。在网络上的视频也好，在我们身边，都会看到许多外卖员因为赶时间，只是在送餐的空余喝一口水，或者是直接吃一包干脆面，就草草结束自己的午餐或者晚餐。长此以往，难免会对身体的胃等消化器官产生损害。
第三就是外卖是一个非常劳累的工作。虽然月收入过万，是很多外卖员的正常现象，但是他们的工作量往往是一般人无法承受的。
大家深夜一般都点过外卖，而且深夜的外卖配送费是非常贵的。很多外卖小哥为了多挣点钱，都会选择深夜接单，每天饭吃不好，觉也睡不好，长此以往身体肯定会积劳成疾。
这么看来，外卖小哥还是很辛苦的。所以下次我们在订外卖的时候，就不要吝啬自己的无限好评，也是对外卖小哥辛苦工作的一份认可与支持。
外卖送餐员每天风吹日晒，无论天气如何，只要有人点单他们就要风里来雨里去。对于外卖送餐这份工作，可以说是只有跑得快，才能挣得多。为了抢时间，然后外卖小哥就成了“马路公害”，为了送餐“赶速度”，外卖小哥开始马路上各种“潇洒”违法，交警称外卖车闯红灯、逆行等行为频繁发生，已经成为引发事故的直接原因。
在机动车道上，外卖车、快递车在车流中飞速穿行，在交通路口逆行、闯红灯，因违章行驶等导致的事故偶有发生；在商业街区、办公楼前，外卖车、快递车乱停乱放，占用人行道和盲道，随处可见。
外卖快递给人们生活带来便利的同时，违反交通规则的现象在各大中城市屡见不鲜。目前快递物流业确实存在快递员管理难题。一方面，多数物流快递企业是加盟制企业，人员层级多、配送员来源广、年纪轻、法治意识不强。另一方面，物流快递业的时效要求高，分摊在每个配送员身上的工作量很大。
扩展资料
外卖员的现状
一直以来被一些行业机构榜单冠以“高薪职业”的外卖送餐员，其“光鲜”背后所普遍面临的却是负荷强、罚款重、安全无保障等诸多“辛酸”现状。这一现状，也被业内认为是导致外卖送餐行业人员目前流动性大的主要原因。
全职送餐员每天要工作13个小时以上，送餐高峰期一次接六七个单子是常有的事，长时间下来，身体实在吃不消。有些人会从全职转成兼职。因为身体“吃不消”而离职的送餐员几乎每天都有。一位从事送餐员入职培训的讲师甚至对新人调侃：“今天在座的等待入职的外卖员或许有100人，然而隔壁就是办离职的房间，可能会有150人离职。”
以美团外卖配送站点为例，这些违规行为一经发现，轻则罚款50元到200元，累犯直接扣除当月工资甚至永久除名。而对于大多数送餐员来说，最怕的就是超时。只要商家出餐正常，天气正常，一般都不会超时，但在各种突发情况下，超时也是导致用户差评罚款的重要原因。
这也催生了送餐高峰期送餐员们在街头不顾交通安全隐患与时间赛跑的常见场景。而对于送餐员们来说，受制于公司有关安全标准的处罚规定和人员管理不规范而导致的社会保险的缺失等因素，一旦出现安全事故，往往都是不敢报备，自认倒霉。
针对当前外卖送餐员“辛酸”的生存状态。业内人士认为，新阶段下，正式员工的保障、合理的休息时间和有尊严的对待是送餐员提出的新需求。而底层员工的辛酸和尴尬处境长期发展，将直接影响用户体验，从而对企业长期发展造成负面影响。相反，增加关怀、给予员工适当的福利是企业获得更大竞争优势的良方。
