特斯拉日入两亿，给工人开出12万年薪，为何会被同行投诉？
导读： 1、特斯拉日入两亿，给工人开出12万年薪，为何会被同行投诉？2、最“懒”的土豪老板！不让员工加班，还送每人特斯拉发6亿年终奖3、特斯拉生产班长给的股票是怎么回事4、首批国产特斯拉Model 3向员工车主正式交付5、特斯拉首批国产版Mode

• 1、特斯拉日入两亿，给工人开出12万年薪，为何会被同行投诉？
• 2、最“懒”的土豪老板！不让员工加班，还送每人特斯拉发6亿年终奖
• 3、特斯拉生产班长给的股票是怎么回事
• 4、首批国产特斯拉Model 3向员工车主正式交付
• 5、特斯拉首批国产版Model 3正式交付员工车主

职场上有个不成文的规定，企业发展的好，给予职工的待遇自然丰厚，这样职工才能够死心塌地为企业发展做贡献。今天就来说说特斯拉，目前已然成为全球新能源汽车领域的领头羊，其发展自然是尤为可观的。据悉，特斯拉实现了日入两亿，给工人开出12万年薪。但令人震惊的是，居然遭到了同行的投诉，这到底是怎么回事？

 

特斯拉发展可观

根据财务报告显示，在2013年第一季度，特斯拉销售额高达6亿，汽车交付量达到2100辆。发展到今年为止，特斯拉市值达到2100亿美元，年收入200美元，利润达到20亿美元。

 

如今走在马路上，特斯拉的汽车随处可见。但凡有计划购买新能源汽车的人，优先会考虑特斯拉。因为在国人认知中，特斯拉是新能源汽车领域的名牌车，就和宝马、奥迪是差不多的级别。而且，不光是我国消费者如此看重特斯拉，国外市场同样如此。

加上去年油价到今年年中，油价的疯涨，让更多有购买汽车的人开始倒向新能源汽车。国际方面也一直在提倡环保概念，这也是特斯拉能够得到大力发展的主导因素。

特斯拉对职工有多大方？

正是因为特斯拉发展可观，给予员工的待遇也是非常理想的。在上海地区特斯拉工厂在进行招聘的时候，面向岗位有生产操作工、物流操作工等，基本工资都是5000元起步。此外，还有加班费、津贴、奖金等，粗略推算一下，特斯拉职工每年的收入大约可以达到12万左右。

不仅如此，特斯拉还为职工提供了五险一金，以及补充公积金和商业医保。职工还可以享受年假、节日福利、体检等福利。在疫情期间，特斯拉还特意为职工提供疫情补贴。敢问这样的待遇，在国内任何一家工厂都是很难提供的。

 

也正是因为给予职工待遇太好，吸引了无数技术人才加入到特斯拉工厂，遭到了其他同行的投诉，说是如此高薪和福利，是属于恶意补贴，扰乱了正常市场秩序。这些企业提出不满的原因，除了是吸引技术人才之外，最主要的就是这行业的职工听闻特斯拉工厂的待遇后都对自家的工厂老板开出高条件，要求涨工资或提升福利待遇，搞得企业老板压力山大。

 

要知道，经历了两年多的新冠疫情，很多工厂和企业发展是遇到了一定阻挠的。这种背景下，人才流失对于企业而言是一大痛处，同时职工要求增加工资和待遇也会给企业带去开支负担。

总而言之对同行企业造成的负面影响颇大，特斯拉才引来诸多投诉，这也许就是所谓的树大招风。

 

其实，特斯拉针对职工的待遇在行外人看来完全是可以理解的，毕竟有高工资、好待遇，才可以招录和留住人才，对企业发展也有是帮助的。如今任何行业都讲究创新，而人才就是创新的关键，特斯拉作为新能源汽车的领头羊，自然得重视人才收纳。不过，市场也有市场的秩序，这种提升待遇的方式，确实给同行带去影响，也对整体市场造成了一定破坏。

 

前段时间，我们熟悉的互联网大佬马云表达了自己对于996的一番看法，再次击中了不少打工人的内心，那个备受吐槽的996工作制，在马云的眼里竟然是一种福报。他认为能做996是一种巨大的福气，很多人想996都没有机会，先别说996加班有多累，有没有加班费的问题，却在跟你讲辛福感，讲成就感，讲人生价值，这让不少打工人听完后表示难以接受。

然而，在大多数打工人的眼里，所谓的996并不是普通人的福报，也不是普通人的梦想。但当你付出巨大的努力，最后却换来了仅能过日子的工资，拖垮的身体，稀疏的发量、疲惫的神色的时候，是否会质疑这真的是996带来的福报吗？

虽然我们无法改变996存在的事实，但你拥有选择在哪家公司工作的权利，毕竟每个公司的企业文化存在差异，工作制度也各有不同。就像我们今天要说的这位老板，他的员工每天上班朝九晚六，中午打1个小时太极拳，周末双休，关键是绝不加班。而老板更是任性，他从2011年开始，就给自己实行6小时工作制，每天10点半到公司，中午花2小时吃饭、健身，晚上6点准时回家，周末绝不干活。如果有996反对者组织，他绝对是里面的“骨干成员”。

这位被称为 最“懒”的土豪老板 ，他就是WiFi万能钥匙的老板陈大年，他的人生绝对算得上惊艳。曾打败过马化腾，26岁成为了最年轻的首富。他只靠一款APP，五年便收获了全球9亿用户 。值得一提的是， 当年这么好的成绩，陈大年在年会上宣布，每个入职满4个月的员工都发一辆特斯拉 汽车 ，当时共有40名员工享受到了这份丰厚待遇。

陈大年对员工有多好，据江湖上流传的版本，2015年，陈大年给公司每位员工加薪，增长幅度高达50%，另加码12个月工资作为年终奖；2016年，除了12个月工资的基本操作，还有几乎人手一台的新款iPhone；2017年，员工除了能够享受1个月的跨国 旅游 之外，还能再休一个月的春节假期，就连离职的前员工也给发2017元红包；到了2018年，陈大年直接豪掷6亿现金，用来奖励集团一千余名员工。

不过，说到陈大年这个名字大家可能比较陌生，但是说到盛大，大家可能就比较熟悉，毕竟盛大曾是国内网游界的开山鼻祖，地位显赫，像 《泡泡堂》、《传奇》都是盛大旗下的产品。 而创始人便是 陈大年和他的哥哥陈天桥。当时，盛大网络一路高歌猛进，创立仅5年就成功赴美上市，还与谷歌并列为“全球最佳 科技 股”，兄弟还因此身家暴涨，并以90亿的身家成为了中国首富。

曾放言30岁就退休的陈大年，在盛大鼎盛的时期选择退出。最终，他还是闲不住，2011年，他开始着手研发WiFi万能钥匙，到2016年8月份，才仅仅5年的时间，该APP在全球就拥有9亿用户， 月活跃用户一度高达52亿，日下载量曾超过微信和QQ， 这份数据即使是放到现在也相当抢眼的。

如今，那个借助时代红利成长的WiFi万能钥匙，最终也因红利的消失而停滞，风头也大不如前，不过，相关数据显示，2020年该APP仍有329亿月活用户。此外，陈大年也没有停下发展的脚步，据悉，他一直在着手开展长距离WiFi技术、网络安全以及智能穿戴设备等项目，更启动了卫星上网计划。与此同时，2020年，陈大年更是以130亿元身家入围胡润全球富豪榜。

近段时间，坊间更一直在传360公司正在和尚网网络接触，想要收购WiFi万能钥匙，原因是360公司 看好其现存的流量以及经营多年的WiFi技术和数据库，这与360CEO周鸿祎一直想构建的智慧城市网络安全项目相符。不管结果如何，我们就拭目以待吧！最后，对于这位 最“懒”的土豪老板，你有什么想说的呢？

特斯拉生产班长给的股票是是让员工在管理股权方面有更大的灵活性。与其他汽车公司不同，特斯拉给每个员工选择以股权为基础的薪酬。特斯拉非常愿意为员工(包括生产线和销售线)奖励股票，入职1年就能拿到价值2万(约合14万元)到4万美元不等的股票奖励。

12月30日，特斯拉向15名员工车主交付了首批国产Model 3，交付地点为上海超级工厂。

交车仪式现场，特斯拉大中华区负责售后服务总监薛钧表示，将来会投入更多人力物力去虚拟服务中心。这个基于智能汽车的产品特点和移动网络技术，构建以用户为中心的智能售后服务体系，将使汽车保养、维修和升级变得更加简单便捷。

“我们的宗旨是服务好每个特斯拉用户”他说。

此前特斯拉曾向汽车新视野透露，将在2020年1月底（春节前）向用户开启大规模交付。此前有媒体报道称，首批国产Model 3已经被运出上海工厂。

据了解，今年10月份，上海工厂就已处于调试生产状态，但没有进行大规模投产。当时，特斯拉方面称，还未得到监管机构的生产批准。

不过有媒体猜测，特斯拉方面是希望待免征购置税政策正式覆盖国产Model 3之后，再进行大规模交付。

今年11月，工信部发布第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同意设立纯电动乘用车生产企业，企业名称为“特斯拉（上海）有限公司”，表明特斯拉正式获得了工信部量产许可。

近日，工信部在公布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十九批）中，将特斯拉上海产车型纳入免征车辆购置税的新能源车目录，车辆型号为 Model 3。

据了解，在今年8月，特斯拉旗下的Model S、Model X、Model 3全系11款入围《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十六批），用户在2019年8月30日至2020年12月31日期间享受购置税减免政策，最高可达99万元。

这样一来，意味着特斯拉旗下所有车型均已被纳入免征车辆购置税的目录名单。

此外，在工信部12月6日发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批）中，特斯拉纯电动轿车TSL7000BEVARO在列。用户购置特斯拉国产Model 3将可享受国家新能源补贴，具体数额为24万元。

今年1月份，特斯拉上海工厂破土动工，成为中国第一家外商独资汽车工厂。仅过了10个月，上海工厂就已开始进行大规模量产。如此高效的建设进程令马斯克感叹：“我觉得中国就是未来，上海工厂令人震撼。”

 

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12月30日，首批国产版Model 3率先交付到15名特斯拉员工手中，交付仪式在特斯拉上海工厂举行。据悉，从2020年1月开始，特斯拉将按照预定顺序陆续将车辆交付给其他订购车主。

 

解读：这标志着国产Model 3 开始正式进入中国市场。从特斯拉上海工厂破土动工到第一批Model 3交付，仅仅经历了357天。

 

在交付仪式上，特斯拉全球副总裁朱晓彤激动地说：“兄弟们，我们终于等到这一天了”。他表示，特斯拉工厂以最快的速度完成量产交付，创造了中国制造的奇迹。

 

 

对于国产Model 3 在2020年的销量目标，特斯拉中国区总经理王淏回应《建约车评》：“能生产多少，我们就交付多少。”

 

目前特斯拉上海工厂每小时可生产28辆车，实行单班生产，每天生产时间为10小时，意味着特斯拉目前的周产能已超过1000辆，2020年会切换为双班生产。上海工厂制定生产计划是，初期预计每周生产约3000辆Model 3，年产15万辆。国产版Model 3也被看作是未来特斯拉全球销量的重要增长点。

 

为配合大规模交付之后增长的服务和充电需求，特斯拉将在2020年建设的服务中心和超级充电站的数量将超过此前5年的总和。截至目前，特斯拉在中国累计建立了300个超级充电站。

 

在零部件的本地化方面，据特斯拉上海工厂超级工厂制造总监宋钢介绍，国产Model 3先期的零部件本地化率为30%，2020年7月左右将达到80%—90%，预计年底实现100%本地化率。

 

国产Model 3进入中国市场，将很有可能对豪华车的销量造成一定的冲击，这一幕在美国市场已经发生，BBA在特斯拉的进攻之下基本上没有什么反击能力。此外，中国本土的纯电动品牌中，和Model 3定位及价格区间相似的产品也会受到波及。不仅如此，Model 3的价格区间很大概率将进一步下探到25—30万之间，将会对这些品牌造成进一步的伤害。

 

目前，本土品牌的优势是更了解中国消费者的需求，而国产Model 3基本沿用了美国版本，尚未针对中国市场做出明显调整，内饰和空间和中国主流消费习惯有一定差别。不过，宋钢表示，未来国产Model3将根据中国市场和客户的需求进行设计等方面的优化和提升，中国用户的需求将在未来的车上逐渐体现。

 

国产Model 3的落地将在很大程度上拉动整个纯电动市场的崛起，加速整个供应量成熟，使整个蛋糕变得更大。这对自主品牌和合资品牌来说，都是一件好事。

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