给员工送什么生日礼物好？
导读：在新年的时候能想到给自己公司员工买礼物的老总真是不错啊，想必你手下的员们收到你的新年礼物，在来年工作会更加努力的。一、新年到了，可以选择一件快乐甜蜜的礼物送给自己的员工，向你推荐这款女孩都爱吃的手工祝福语的巧克力，新年快乐甜蜜缤纷款巧克力，

在新年的时候能想到给自己公司员工买礼物的老总真是不错啊，想必你手下的员们收到你的新年礼物，在来年工作会更加努力的。

一、新年到了，可以选择一件快乐甜蜜的礼物送给自己的员工，向你推荐这款女孩都爱吃的手工祝福语的巧克力，新年快乐甜蜜缤纷款巧克力，这种巧克力不仅外包装很漂亮，里面的巧克力造型也很漂亮。

二、现在的年轻女孩都比较喜欢一些比较个性又实用的小礼物，向你推荐这种时尚的金属化妆镜，在网上卖得很火。不但外观多种多样，而且还镶有小碎钻，加上精致的外包装，作为新年礼物送给员工很有档次。

蒙奇奇的卡通形象受到很多女生的欢迎，阿拉雷相信很多年轻女孩也不陌生呵，这款阿拉雷造型的蒙奇奇娃娃特别可爱，而且还戴着黑框眼镜很有时尚范的，可以作为摆件放在房间里很好。

1生日蛋糕

我认为生日蛋糕是最实际的礼物，记得我们公司在员工过生日的时候，都是部门领导去买一个生日蛋糕，然后要所有人过来给过生日的那个同事唱生日歌，大家一起分享那块蛋糕，我觉得是特别有意思的。

2马克杯

除了生日蛋糕以外，过生日的那个人还可以收到一个小礼物，例如在吹蜡烛的时候，领导拿出已经准备好的马克杯，我认为是特别有意义的，这个时候送礼物能够让员工对公司的印象更加深刻，并且增加归属感。

3购物卡

假如员工过生日的时候，不想给员工操办一个小的生日会那么麻烦，那么你可以送给员工一张购物卡，一般情况下公司都会这么做，因为并不知道每一个员工所想要的礼物是什么，所以送给他一张购物卡，往往可以让他自己去挑选自己想要的东西，这个也是大多数员工更满意的礼物。

以上是我所想到的可以送给员工的礼物，当然作为公司或者作为领导，一定要让员工对公司的印象或者对自己的印象要好，特别是在送礼物的时候，一定要用心去送，贴合员工的想法才是最棒的，有时候往往只是一个价值并不高的小礼物，却可以让员工死心塌地的为公司卖命！

送什么你们可以根据他（她）的喜好，爱好，或者缺什么来，

送植物，花，画，烟酒茶，首饰，十字绣，陶瓷类，购物卡，当地的土特产都可以

这里我要说的是，不能送什么

给你们提个醒

1、不能送钟表。有人说不能送钟，因为钟是终的谐音，给人送钟，就等于盼着人死。而手表也属于钟科，你看多少贪官是因为戴上行贿者的名牌手表而落马，甚至断送生命的呀？！

2、不能送鞋鞋是邪的谐音。故此，凡给人送鞋（不包括送给亲属的情形），就等于给人送了去邪气，故此，很有可能不久就会与对方失去了联系或友谊。

3、不能送伞伞是散的谐音，故此，伞不能作为礼品送人（不包括雨中送伞的情形），若好朋友之间将伞作为礼物相送，将意味着日后必将分手或离散。

4、不能送梨和李子梨和李子是离的谐音，送人这两样水果将意味着日后有分离的危险！

5、不能送蜡烛蜡烛是祭祀亡人用的，故此，不能作为礼物送人。

6、不能送布娃娃布娃娃属于小人，久放家中容易招回邪灵，给家里带来不安。

7、不能送人来历不明的石头石头也属于容易招邪灵附着其上的东西，有些看似观赏石，但是上面可能附着邪灵，送给朋友反而不吉利。

以上7点是笔者通过观察与实践多年的经验总结，内中有很多都已应验，故此，提醒大家谨慎为妙。

吉祥与灾祸往往通过我们不经意的行为而提前表露，任何事物的结局都有苗头可以查询，就看你用不用心，细不细心了！

祝大家趋吉避凶，万事吉祥！阿弥陀佛！ 性爱高潮

我的团长我的团，一个人的团队★—————侵日华军—————★

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原创只为你，施主的采纳，是贫道修行的动力！！！

您好，表达对老板的感谢，对公司的忠诚，以及日后自己会努力工作的态度，与公司共进退，在公司的大家庭中感觉很温暖，为公司的发展添砖加瓦，很荣幸我生活在这个充满着温馨和挑战的大集体里面。感谢领导和同事带给我的帮助，也很珍惜从工作中积累的感情。我会更加努力工作，和公司一起度过我以后的每一年的生日。非常感谢公司给我准备的蛋糕，在此对各位领导同事表示深深的感谢。我会把这份关爱带到平日的工作中，团结同事，勤奋工作，为我们公司的发展壮大做出最大的努力。感谢大家的祝福，一直以来对这个集体莫名的喜欢，大家相处十分融洽，谢谢大家在工作中的帮助和领导的肯定，我会继续努力，希望大家沿途多提醒，多体谅，多指导。今天多谢公司准备的蛋糕，非常惊喜与感动。

因你们的经费有限，故限制较大。

我认为男士的话，可以送剃须刀。5-60块钱就有较好的产品了。

女士的话，可以送电吹风。

都有不错的产品。

给新入职同事送的礼物，我们都是刚升职，平时大家都帮忙办公室，我们同宿舍的关系一直是好，她要入住新职的新人里，送她点礼物什么。其实不管送什么礼物给同事的礼物，既然是对她祝福，就一定要有自己的意义，让她体会到你的在意。建议买一些有意义的能让她留存的礼物。比如说一个和她一起的合照，去照一套情侣写真集，留下你们从相识到相知、有很美好的回忆

给新入职同事送的礼物

一：办公桌上的同事，在办公上工作的同事，也没有时间能和一员工相关心，送给她一款办公精美的笔记本，在写满了你对她的思念，是你对她工作的支持与肯定的。

二：可以送些新奇的礼物，比如一幅新奇的阳光罐，一副新奇的手绘t恤，都是不错的礼物。

三：可以送些实用的，像是腰带或是钱包，都是比较实用的礼物，也可以送给同事一套高档的茶具，让他在工作之余也能够时常喝上一道道道道道道道道道道道道。

四：可以送她定制的男士真人公仔，只要提供照片就可以做出和真人相似的真人公仔，送给她不仅仅是一份礼物，也是一份祝福。

给新入职同事送的礼物

朋友入职送的礼物

所以，你可以选择送他一个比较好的挂件，这个挂件当然最好不要太刻意好，可以刻上你的祝福啦，或是你们的合照。这样就可以看出你的想法了。

送个小家电也是不错的选择，像钥匙扣什么的，既然是自己做的东西那就是比较好，当然如果是自己做的东西或是面带点家电之类的东西，如果你们的小资金不足够，就可以考虑送个仿真公仔或者是个工艺品，让他工作生活不止一些，而且还很值得收藏和珍藏。

送一个比较奢侈的礼品，像名牌的包包或者是手表什么的，都是不错的礼物，不在乎贵贱，最重要的是你的心意，用心的准备，朋友会很感动的。

朋友入职送的礼物

送女大学生这些玉合适

施华洛世奇水晶镶嵌奢华洛世奇元素水晶项链，是女孩子们非常喜欢的款式，施华洛世奇这一款施华洛世奇元素水晶项链，既时尚又不失优雅，大学生们佩戴这款也是很不错的一款装饰。

意思玉，也就是比较普通的礼物，像水晶音乐盒、生肖吊坠还有可爱的卡通花束。当然，如果你想送些有新意的礼物给她，我想应该很清楚，挑个对她喜欢的东西，送化妆镜，包包，这些东西很常见也是不常见的礼物，也不会造成浪费。送一些比较有创意的礼物也挺合适的。

我想送一个金黄玉镯子，这个做工艺一定要好好看的，质地细水晶饰品，这个做工要细细致漂亮，送人做礼物很有面子。

玉白菜摆件玉白菜摆件素有很多品种选择，其实玉白菜价格适中，但是质地又不是特别唯一选择。玉白菜摆件加上中国传统中西班时期，一直保温到老百岁，成为一种风味。

送个小学生正好可以用得到钱包，不要买大的那种，因为女大都是爱美的，送个小小牌子的金属耳坠就挺好的，很有个性感的，而且每天戴在心里，有种小仙人的感觉，很不错。

女的第一次见面送的小礼品

送一些比较精美的礼物，像挂饰、挂饰等礼物，这样的礼物比较女性化很有品位，而且价格比较也不贵，可以挑选一下。

可以送一款手表或者是女士表，不过既然是喜欢大小气的，就要买点小小的表表表，不过我觉得不要太贵重的礼物，有些男生可不喜欢但是一定要用品来表示自己的真心哦。

女孩子往往都比较喜欢小饰品，像可爱的碎花眯眼兔、镶钻的手镯，还是一款非常精美的化妆镜，小女孩都非常喜欢。送这个礼物也会让她很开心的。送一款可爱的玩具熊，一个大大的毛绒熊，还是一个大大的毛绒熊。

你可以送她一条水晶手链，水晶一直象征着纯洁和美好，送一款星座水晶，施华洛世奇的水晶颜色给她，让她体验不一样的魅力，还有很多其他的小礼物，都是很符合她的礼物，我想她一定会喜欢。

女生可以送一个小包，或者是一款首饰，因为这是日本的礼物，不会太贵，而且会有一种被宠物的感觉，比如镜子，可以选取一对你们两个的照片然后把它放在一个小镜子里送给她，这是不是很浪漫。

七夕男友要求互送礼物

1、我觉得你可以送他喜欢的东西，像是最新款的腰带，钱夹，剃须刀，还有打火机。这是我的第一个想送男朋友最好的礼物，如果他比较喜欢运动，也可以送运动公仔，或者是舒适的运动鞋，护膝这样的东西他一定很开心，毕竟你是他最了解他的人。

2、一起吃一顿丰盛的晚餐，一起看**，一起看**，再送男朋友礼物，不管是什么礼物，总会让他很开心，他一定会感动的。

3、如果他是个喜欢你的男人，那你要努力一些了，他不要求同意，你可以和他商量一下，买礼物给他，不然他不会和你说明感情是不一样的。

4、其实，只要是真心实意的礼物送他他都会喜欢，因为你的那些东西都是他送的！

问题一：员工生日礼物送什么好，加急！！！ 20分 其实什么礼物不重要，重要的是用心，情，你每年都送员工人为是公司每骇都要发的，而老板发礼品真正的目的是什么？我个人认为没必要把重心放在送什么礼物上，而是我送了礼物后能收获什么，好的领导不是用这些小恩小惠来笼络人心的，而是要用心，用情才能真正的让员工认真负责的把公司当作自己的来做事情

问题二：公司给每一位员工送生日礼物什么东西最合适 直接给钱吧。

最好。人家想买点什么都方便。

问题三：员工过生日送什么礼物 购物卡，实惠。

问题四：公司员工生日会，给员工送什么礼物好呢？ 5分 首先要表示对员工们的肯定――送感谢信。

然后表示对员工们的慰问――送些物质方面的奖励，比如购物卡。

最后表示对员工们的期望――送倡议丁。

提升公司文化……

问题五：给员工送什么生日礼物好呢？ 给你推荐那个宝贝。夏天凉被或毯子。夏天很清爽的。

问题六：员工送什么生日礼物好 红包最实在

问题七：公司送员工什么生日礼物合适 十块钱真不好买，现在物价这么贵，我们公司一年以上的老员工送水竹，蛮好看的，还有意义。一年以内的员工什么都不送，我觉得这种挺好。你是希望大家推荐礼品店吗？最好说你所在的城市。

10块太少了，还想买有意义的，生日一年一次，建议你们公司提高标准，20元也能比10元好买呀，不然去批发市场看看吧。

PS： 有些城市一束花也就10块，也很好

问题八：我想问个问题，员工生日公司一般送什么东西好 外企多数生曰蛋糕或购物卡。

问题九：员工生日公司送什么礼物好 送一天生日假期, 让员工好好安排自己的生日, 也确保不用加班不会有压力

首先是价格:

　　法拉利的:

　　F430 284万

　　599GTB 376万

　　612SCAGLIETTI 万

　　兰博基尼的:

　　Gallardo 18500-28800万

　　Diablo 45800万

　　Murcielago LP460 49800万

　　帕加尼的:

　　C12 s 80000万 (问题是停产了)

　　布加迪:

　　EB Veyron 164 约12亿元

　　厂商:

　　法拉利:法拉利

　　兰博基尼:大众

　　帕加尼:帕加尼

　　布加迪:大众

　　历史:

　　法拉利:

　　一九三八年，年近四十的法拉利，离开了赛车跑道，也结束了与爱快车厂的宾主关系，努力实现他设计制造永恒超级跑车的梦想。两年之后，法拉利将车厂从家乡蒙达那(MODENA)迁到马洛连诺(MARANELLO)的现址，以“人性化”的造车工艺理念，使这家规模不大的义大利车厂，在世界车坛上，扮演起巨人的角色。

　　第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇夺一九四八年义大利的塔卡？傅里欧(TARG FLORIO)及米里？麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。

　　法拉利早期(一九六二年～一九六四年)设计制造的GTO车系，几乎主宰了地表所有的赛道，只要那硕雅的车头一对准起跑线，与赛的对手只有头痛和泄气的分。而250 GTO(一九五七年)则是一辆在马路与赛道上，同样出色的好车，一直到一九八五年停止生产，GTO车系始终洋溢着法拉利的英雄本色。法拉利车系有四缸、六缸及八缸等各种车款，而以V型十二缸引擎车款，最足以代表“法拉利”，这款采用全铝质每气缸四气门的强劲引擎，散发着动人的银白色光芒，令人肃然起敬，自然陶醉在那如骠骑狂嘶的排气音波中。而法拉利车系以每一汽缸的容积量(西西数)，做为车款的代号，也是独步车坛的绝招。例如早期的215、250、275等车款，只要以其代号乘以汽缸数，就可以知道引擎的排气量是多少。在所有的法拉利车款中，只有400iA是配用自动变速箱的，其余都是相当典型的手排档超级跑车。

　　另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感人的故事。一位在二次大战中捐驱的义大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，於是恳请法拉利将原来标绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。

　　法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上义大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-**，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾即使是四○与六○年代发生的两次财务危机，也没能让法拉利皱一下眉头，但他的独子迪诺(DINO FERRARI)於一九六九年出赛意外死亡，却使法拉利黯然神伤，沮丧良久而在痛定思痛之余，从此改弦易辙，大量生产可以在公路上行驶的跑车。并将以后生产的六缸引擎车款，皆冠以DINO的名称，来志记原本承继父业而潜心开发新式六缸引擎的爱子，而这分永恒的哀痛，直到一九八八年八月十四日，法拉利以九十高龄离世，每一刻都盘据在他的心头，却也凝铸成260 GT DINO、246 GT DINO、250 GTO、275 GTS/GTB等一系列知名的公路用跑车，更由於产量稀少，如今都已成车坛瑰宝。

　　虽然在五十年代，法拉利推出了250、275、312、340及375等一级方程式名车，后来又有365 COUPE GTi(一九六七年)、308 GTB(一九七五年)等劲车，却因少量生产而发生财务困难终於在浓烈的欧罗巴民族意识推促下，法拉利车厂从一九六九年的七月一日起，由福特集团转入飞雅特集团，成为该集团专责研发F1及超级跑车的尖端部门迄今。

　　由於法拉利与飞雅特始终维持良好的互动关系，飞雅特也以最高的尊重与信任，提供法拉利完全自由的创造空间，并给予研发新车的钜额经费支持；一九八五年的六月间，法拉利向飞雅特集团的董事会提出“F40计画”，当时八十八岁的法拉利开门见山的说，“我们生活在一个充塞着电脑、科技的世界。我尝试着把时钟倒拨，制造一辆简单的好车-一辆具有人性的摩登跑车。”董事会无异议通过全案。

　　一九八六年六月六日，马洛连诺市法拉利车厂的精神堡垒上张灯结彩，喜气洋洋，八十九岁高龄的法拉利在生产线上，为当时全世界最快的两种(另一部为保时捷959)量产跑车之一的F40超级跑车，举行命名典礼拥有四百八十匹马力，极速高达三百廿四公里的F40，是法拉利员工送给恩佐的特别生日礼物，F是“法拉利”的缩写，40则是纪念法拉利车厂生产跑车四十周年。

　　F40果然不负众望，除在当年的国际车展上大放异彩，更勇夺利曼大赛的冠军，再一次展现了法拉利“高性能、少量生产”的造车理念。在完成了一生中巅峰造极，甚至可以说是旷世钜作的F40超级跑车之后，法拉利於一九八八年八月十四日因病逝世，享年九十岁

　　“义大利最伟大的跑车制造者及赛车手-恩佐？法拉利(一八九八年～一九八八年)”，应该是这位世界车坛传奇人物最贴切的墓志铭。而他尘世生命虽已结束，承载着他坚毅竞先精神的殷红法拉利跑车群，却将永远奔驰在万千车迷的心头

　　即使不懂车的人，也知道“法拉利很名贵！”，法拉利也认同这个事实，他一直乘坐飞雅特131上下班。法拉利F1车队的名车手尼奇？劳达(NIKI LAUDA现任奥地利LAUDA航空公司董事长)，曾有机缘与法拉利对话，劳问他为什么不开自己生产的法拉利？得到的回答是，“你知道售价多贵吗？”。

　　但是，法拉利后来仍然赠送了一辆珍贵的法拉利GTO给劳达，以酬庸他驾驶法拉利F1赛车，在赛道上奋勇夺标的勇气，也显现了法拉利温馨的另一层面。

　　如果说法拉利的去世，是他重生的开始也并不为过这位醉心赛道又潜心研制赛车的车坛传奇人物，酷爱戴墨镜，正好反射他一生浸润其间的神秘色彩，爱车如命的法拉利，不参加比赛后，就从未到赛道旁去探视如同子侄的法拉利赛车群。

　　法拉利认为自己制造的跑车，是“会呼吸的艺术品”，因而他不忍心见到这些珍品，在赛道被撞击而糟蹋。他又认为像美国要求进口车必须经过撞击测验，“用艺术品来撞击，真野蛮！”，所以像TESTAROSSA这些名贵的法拉利跑车，销往美国的时间都较欧洲晚些。而法拉利对於设计的跑车相关资讯，始终守口如瓶。

　　法拉利的言行十分神秘，在世时只对完全不懂造车工艺的新闻记者开放工厂虽然自己是赛车手出身，却从不参加其他赛车典礼平生很少离开车厂所在地的马洛连诺市，生活相当平淡，使渴望知道他更多背景的人们愈发迷惑。

　　正因为法拉利一直刻意采取高度神秘的策略，造就了法拉利跑车的魅力与吸引力，成为千万车迷的梦中情人。但是，法拉利去世后，他的义子，也是法拉利车厂副总裁皮耶洛，以“法拉利意象”(FERRARI IDEA)为主题，很有系统的披露了法拉利车厂的各项秘密档案，同时陈列九辆法拉利的经典之作名车，包括一九四九年完全由手工打造的巴尔基塔(BARCHETTA)在内。

　　这项空前的展览，首先在义大利佛罗伦斯启幕，随后在巴黎、慕尼黑各地巡回展出，最后在纽约收尾。公开的法拉利档案，内容相当丰富，包括十分精细的技术绘图及生动的空气动力模型，而最令人动容的，是法拉利以其家族专用的紫罗兰颜色墨水书就的警语-人必须不断工作，否则会有死亡念头

　　就是这股冲劲，让法拉利车厂制造的跑车群，赢得五千场以上的赛事，包括九次F1世界冠军、十四座制造车商(MANUFACTURER)世界锦标、两座构造车商(CONSTRUCTOR)世界冠军、九次利曼(LEMANS)桂冠，以及八十五场以上的一级方程式大赛锦标，如此丰隆的战绩与辉煌的荣耀，堆砌成法拉利在世界汽车大赛里傲视全球的崇高地位，迄今无人能出其左右。

　　特别值得法拉利车迷铭感的，是飞雅特车厂在协助法拉利解除财务危机后，一直支持这匹主宰赛道的红鬃烈马，自由的奔腾，任意的飞驰，自然发展成熟的车款，继续采撷各项大赛的荣誉冠冕。虽然法拉利去世已生度春秋，飞雅特仍信守法拉利当年订下的“日产十七辆新车”的规矩，即使供不应求，也绝不增产，藉着这分云情高谊，维系了法拉利强调“技术和艺术均衡”的造车哲学，也让这匹主宰赛道的红鬃烈马，在车迷的脑海间描绘一则动人的传奇，那就是-永远的法拉利。

　　兰博基尼:

　　兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S p A汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

　　咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。

　　奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。

　　费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。

　　经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏想象力，但一直缺少稳固的资金支持。实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱或者关注。实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。

　　这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。

　　复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。

　　“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。

　　兰博基尼Gallardo

　　Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。

　　引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(43米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。

　　Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

　　从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。

　　兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。

　　扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。

　　如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发 ，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。

　　传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。

　　全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括:- 电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统- 可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档- 可能性选择不同的操作方式: 普通，运动，自动，低附着- 快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱

　　后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。

　　离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。

　　兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架，表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠，则由热塑性材料制成，由螺栓连接。

　　按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。

　　培耐力Pzero轮胎(前235/35 ZR19 ，后295/30 ZR19) 保证了在各种路况下极佳附着力。而到明年秋天，也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘(前365mm ，后335) ，再加上Brembo 8活塞前卡钳和4活塞的后卡钳。该制动系统与先进的ABS/ESP系统配合，保证了更为出色的制动效果。

　　高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能，极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。

　　当然，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，表现不仅仅是减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。

　　兰博基尼 Murcielago 62 MT 43800万-43800万

　　发动机：V12 排量：62 马力：579 变速箱：6MT

　　兰博基尼 Murcielago E-Grar 62 AT 42800万-42800万发动机：V12 排量：62 马力：579 变速箱：6AT

　　兰博基尼 Gallardo 50 MT 33800万-33800万

　　发动机：V10 排量：50 马力：500 变速箱：6MT

　　至于哪里有的卖,我只知道在北京东方新天地,在挨着长安街的那面上,旁边有AUDI和劳斯莱斯的展厅

　　你如果从东单那边过去的话,应该不远,先是AUDI的展厅,然后是劳斯莱斯的,下一个好像就是兰博基尼的展厅了

　　帕加尼:

　　1982年，26岁的阿根廷f3赛车设计师帕加尼（horacio pagani）仍默默无闻 。但他接受5度f1世界冠军的生命贵人范吉奥（juan manuel fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（modena）实 现梦想。”

　　听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ modena design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得amg最顶尖发动机。本来 这车预备称为pagani fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 zonda。

　　在全球跑车市场中，pagani的名声或许不像法拉利（ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（modena）。pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。

　　布加迪:

　　布加迪（BUGATTI）车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖流畅，直至发动机的配置都独具特色。

　　布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里布加迪姓名的第一个字母“EB”组成。埃托里布加迪1881年生于意大利的米兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入 普里内蒂斯图基（Prinetti ）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一 年里获得了汽车赛的冠军。

　　1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂，一边设计“标致贝贝”小型车，一边制造装用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，车速为110km/h。

　　第一次世界大战期间，埃托里布加迪在美国为杜森伯格（Dusenberg）汽车公司设计制造了

　　直列式八缸、功率410HP的航空发动机。第一次世界大战以后，从1920年起又先后研制出装

　　用四缸16气阀（四气阀机构的创始者）小型发动机的赛车的T22型和T23型，并且在法国勒芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。

　　1922年布加迪公司研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。而1925年的T35型（继T30赛

　　车之后）以其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是T35B装有鲁茨式增

　　压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各国，至今仍有较大保有量。1927年的T38型

　　车起，开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿

　　车，发动机为直列式八缸，排量高达14700ml，时速180km/h，大型车身重3000kg，只生产 了6辆，仍保存至今。

　　1937年，埃托里布加迪的儿子让布加迪（Jean Bugatti，1909 －1939年）参加了设计

　　工作，以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。然而不幸的是，让布 加迪不幸在1939年的一场交通事故中身亡。

　　在世界经济萧条的环境中，埃托里布加迪工厂经营困难。第二次世界大战一开始，德军便

　　占领了位于法国的埃托里布加迪工厂。但布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利

　　国籍，从而受到迫害。纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年寂然逝去，布加迪公司也停产了。然而，他一直为后人所敬仰，大部分布加迪车成为法国米卢兹博物馆的珍藏品，至今仍可见到布加迪车行驶在德国公路上。

　　BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，在过去的一个世纪间可以说是风风雨雨。自从1947年时因为创厂人Ettore

　　Bugatti过世而终止营运后，BUGATTI这个老字号的法国品牌虽然一度于90年代初期在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano

　　Artioli之努力奔走之下复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸地，好不容易复活过来的BUGATTI因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。

　　1998年时，VAG这个来自德国的汽车巨子买下了BUGATTI的商标权，正式将BUGATTI纳入VAG集团之下，归划由VW本身来管辖(VAG旗下的另外一个超跑品牌LAMBORGHINI则归属AUDI管辖)，在由VAG接手之后，BUGATTI几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，一连推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。因此在日内瓦车展中所公开的EB16-4

　　Veyron量产上市前之原型车，可以说是自从EB110之后，真正第一款挂上BUGATTI椭圆形红色厂徽的量产车，也是BUGATTI第二度复活后正式的开山之作！