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导读：出租车送人去外地回来可以带人。出租车在外地可以拉返乘客。出租汽车经营者在营运过程中，应当在许可的经营范围内从事经营，超出许可的经营区域，起讫点一端应当在许可的经营区域内。A地出租车从A地带客到B地，返回时如捎带回B地的旅客，也算异地经营。哪
出租车送人去外地回来可以带人。
出租车在外地可以拉返乘客。出租汽车经营者在营运过程中，应当在许可的经营范围内从事经营，超出许可的经营区域，起讫点一端应当在许可的经营区域内。A地出租车从A地带客到B地，返回时如捎带回B地的旅客，也算异地经营。
哪种情形可不认定为出租车拒载
1、乘客在禁止停车的路段招手拦车；
2、乘客携带违禁和易燃、易爆等危险品以及污损车辆物品乘车；
3、醉酒者、精神病患者在无人监护下乘车；
4、乘客要求出本行政区域或者在夜间到远郊区县而不按规定随驾驶员进行登记；
5、乘客携带宠物乘车而不按要求对宠物进行妥善保管；
6、在机场、火车站等设有出租车调度站点的地方，乘客不按规定到制定地点排队乘车等。
希望以上内容能对您有所帮助，如果您还有其它问题请咨询专业律师。
法律依据:《出租汽车经营服务管理规定》第四十九条
出租汽车驾驶员违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处以警告或者50元以上200元以下罚款:
（一）拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶的；
（二）未经乘客同意搭载其他乘客的；
（三）不按照规定使用计价器、违规收费的；
（四）不按照规定出具相应车费票据的；
（五）不按照规定携带道路运输证、从业资格证的；
（六）不按照规定使用出租汽车相关设备的；
（七）接受出租汽车电召任务后未履行约定的；
（八）不按照规定使用文明用语，车容车貌不符合要求的。
这是铁路局的规定，具体为什么我没有具体问过，但我有几个哥们就是北京铁路局的正式火车司机。他们有通勤证或者票。但通勤证只能在北京铁路局管辖范围内使用，不允许跨局。只要是北京铁路局管辖范围内的高铁火车可以随意乘坐，不指定座位也就是票上没有座位号。这是铁路部门的规定。但你如果真是铁路局职工，虽然不允许跨局，但一般都是睁一只眼闭一只眼，就算跨局了，一般都是铁路系统的列车员或者列车长也就不管你了。除非你真赶上好事儿的主儿，内部的怎么了照样不给面子，你就也得乖乖补票。但这样的人毕竟是绝少数。一般是跨局没人管，都给面子。但如果按规定跨局乘车需要去单位开证明，持批条乘车，但正式工谁还去给领导找那个麻烦，自己去趟青岛旅个游，跟领导去批跨局不想交钱的条子，不是太麻烦了吗！所以一般没人去批条。都是自己随意，还是那句话都是内部人，一般没人问。有工作证，有通勤票，傻子才会给自己找不痛快，都是一个系统的不值得。
内蒙古集通铁路为不让职工回家是由于疫情原因。根据查询相关公开信息显示，疫情期间，员工闭环管理的目的是为了对疫情风险人员的精准管控，铁路职工的流动性大，接触面广，这些岗位的从业人员要闭环作业，严格落实个人防护和核酸检测。闭环管理是综合闭环系统、管理的封闭原理、管理控制、信息系统等原理形成的一种管理方法。
1。离职
2。把车卖给我。（没车了就不用接送了吧）
3。帮公司找家正规的单位接送（看看费用如何收的，责任如何划分的）
4。如果还让接，就是费用问题了。不合理就不接呗。怕什么呀。
5。本来是私车，不是公车。如果公司需要，请采购一部车。租一车。别租你的就行。
6。如果你默许接人，又多拿报销。出了事一定是你的责任呀。
8。如同黑车一样呀。想想看吧。
偶尔接接就算了。不想把这个当职业。
老兄，你是坐的人家的私家车，你可知私家车不可营运，何况车上的车辆保险不是很足的，出了事你没有多大的保障。有二个办法，1，你去和你老板协商。2，你可以去交通部门举报（私家车人一般要罚款到10000元）看谁还敢拉。
