快递员的工作到底是怎么样的？

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快递员的工作到底是怎么样的？,第1张

快递员的工作到底是怎么样的？
导读：我从快递员干到主管，现在离职各岗位都体验过，总得来说，累不算太累，但紧张感是每时每刻的。收派员早上到岗后先整理下昨天剩下的快件，然后开早会。开完早会之后至到车之前这段时间基本上是没事情的，有的员工收到订单会出门去收件，但我基本不会，我会跟客

我从快递员干到主管，现在离职各岗位都体验过，总得来说，累不算太累，但紧张感是每时每刻的。收派员早上到岗后先整理下昨天剩下的快件，然后开早会。开完早会之后至到车之前这段时间基本上是没事情的，有的员工收到订单会出门去收件，但我基本不会，我会跟客户约好时间，出门派件的时候顺产收件(特殊着急的客户例外)。

到车，卸车，分拣，装车没什么好说的，不过由于性格原因，每个收派员出门的时间不同。我一向是我们点部第一个出门的，因为我要赶在中午之前将上午收到的快递发出去。下午也一样，其实快递员挺好干的，顺丰之所以时间紧张是因为时效的原因，所以基本上你看到的每个顺丰快递员在派件的路上基本上都是用跑的(少数不想挣钱的除外)。



还有顺丰快递员与其他快递的区别在于大客户维护。其他快递公司的大客户都是公司在维护，收入也归公司。而顺丰的大客户是属于快递员的，平常也是快递员在维护，而公司只负责政策支持，主管定期维护，收入也是属于员工的。所以，经常有人在网上晒工资高高就高在大客户上，有没有大客户是员工收入差距的真正原因。至于我当时干收派员时的收入不便透露，单我当时有5个大客户，收入应该高于大多数一线城市白领，顺便说一句，我干收派员的时候是在我们那的小县城。



说一下我当时的大概工作时间，早上8点上班，早会15分钟左右，然后出门吃早餐，9点卸车，出门，12点回点部发货，回家吃饭，下午2点到公司，2点10分卸车，出门，4点到客户处取件(就是我那几个大客户)，6点发车，6点半开会下班。

看不同地区不同快递的快递公司老板的策略。

比如，我们这边的圆通公司有承包区，承包这块区域的取件由你负责，那么一个件按照多少钱给公司，剩下的都是你的，自由空间比较大。而送件人员同样这个区域，会另外安排人，一般是每天会给他们一定的量，超过这个量每个拿5毛这样，他们不属于业务人员；我们这边的韵达公司就是老板一力承担，不分承包区，里面的员工既拿件又送件，不存在业务的关系，就好比办事员。

就大致这两种情况。有不对的，欢迎指正！

 顺丰的提成收件是3元左右，派件是2元左右。

顺丰快递工资是按照固定工资和底薪加提成来计算的。

固定工资：就是没有签订劳动合同的顺丰工作人员，每天准时上班，下班的工资按月计算，中途请假和迟到会扣钱的。

底薪+提成：就是正式员工，有五险的，底薪是从几百元到上千元不等，底薪高低会根据工作情况以及工作年限来决定的。

提成计算方法：

1、送件提成：正常情况下送一个快件的提成为1元，比如一天送快件80个就是80元，底薪加假如是1000的话，那么工资也有3000多了。

2、上门收件提成。快递员上门收取一个快件也会提成的，比如一个快递是10元，那么顺丰快递员工可以提成1元。

薪资： 

1、薪资制度：公司根据每位员工的岗位、资历、技能、工作业绩及贡献，确定和调整员工的薪资。

2、发薪方式：员工工资每月发放一次，发薪时间按公司有关规定执行。 

总结：顺丰快递工资是按照固定工资和底薪加提成来计算的。

不是。顺丰优才快递员都是临时招募的一些跑腿的工作人员，是靠体力来挣钱的，不是正式工，都是跟公司签合同的临时工。顺丰快递公司在物流上班的员工是正式员工而送快递的只不过是在当地招募的一些临时工而已，因为顺丰快递在很多的城市里面都是有加盟站点的，并不是顺丰直营的公司门店。

一般你在公司上班留的地址都是公司所在地，那他肯定会联系的上你。一般快递一发出去的时候，它都会显示是谁揽收了，你都可以联系得上快递员啊。最后快递到了目的地的时候，快递员也会打电话联系你，到时候你也不用老是嘀咕这件事啊。

对于前台来说，也就是说，在各个公司或者服务点，也是各个公共场所，大家也经常会遇到的，像有的工作人员像一些门卫，这些人都会在自己的工作岗位上遇到一些送快递的，当你遇到这些送快递的时候，是有的时候不允许他们进入办公室，或者一些公共场所的，所以你应该把他们的快递蓝下放在你们的柜台前台，等待通知，收件人来取就可以了，你们是不可以直接拒绝，不让他送过来的，因为你们只是负责于你们公司的这些主要的业务，而对于个人的物品，应该给一配合才是合理的