
导读:底薪加提成。1、快餐店那外卖员的工资按卖出多少就得到多少,外卖员的利益与快餐店的利益挂钩。2、提成的方式类似计件制,有全额提成和超额提成两种。全额提成即按照总的销售额的一定比例提成,浮动工资制;超额提成顾名思义即保证完成一定的基本业务量,超
底薪加提成。
1、快餐店那外卖员的工资按卖出多少就得到多少,外卖员的利益与快餐店的利益挂钩。
2、提成的方式类似计件制,有全额提成和超额提成两种。全额提成即按照总的销售额的一定比例提成,浮动工资制;超额提成顾名思义即保证完成一定的基本业务量,超额部分会有提成的奖金,当然这种方式员工会有一定的基本工资。可以按照个人业绩提成,也可以按照群体的业绩提成。
3、对于提成制来说,确定合适的提成比例是非常重要的,合适的提成比例会对于业务员产生努力工作的诱因,比例太低不具有激励性,比例太高影响企业盈利,所以考虑市场行情和企业战略确定合适的提成比例是很重要的。
4、提成比例一般有固定提成比例和累进或累退提成比例两种方式。固定提成比例即所有的业绩按照固定的比例分成,累进或累退方式即在不同的业绩区间使用渐增或渐减的分成比例以提高激励,当然这要根据产品的特性和成本结构来决定。
待遇不错,但很辛苦。属公司员工,有底薪和保险之类的,月收入从3000到近万元的都有。
做个短期的可能工资并不高,做长期如果在三线小城市,一般配送费等于一单的工资(没有底薪),4元一单加上别的奖金,基本一个月拿两千左右,好评一单五毛,段位奖励一单1毛到5毛不等(一般正常做两个月就到钻石了以每单是加4毛)。
工资淡季5000到13000,旺季(炎夏寒冬)8000到18000,工资差距这么大是因为有的人工作比较懈怠,有的人正常上班,有的人拼命加班。总之对于三线小城市来说工资非常高了。
工资如下:
我来北京做配送员两个月了,之前从来没做过,第一个月,我拿了8500,这个月应该1万到一万2不成问题,现在做配送不光只是送外卖,现在还有买菜app公司,主打生鲜配送!
我当时也想去送外卖的,但是住宿,电动车,包括工服都得你自己花钱,还没挣钱的就先花几千块,肯定舍不得,后来我就去了现在这家公司做生鲜配送,他对新入职的员工和没有基础经验的人很有帮助,而且提供住宿,电动车,包括工服都是不用自己花钱的!
前两个月还有6500的无责任底薪!每次可以带5-10单一起送,我们站这几个月送单冠军,一个月送2000单左右,加上补贴,冲单奖,估计他一个月能拿到15000左右!
出门都是为了挣钱,辛苦点也觉得无所谓了,对了,找工作的时候如果有人跟你要各种费用,千万别给那都是骗人的!我直接找的公司人事部安排的面试!根本没有任何费用!
外卖未来之谜
外卖行业,是一个深藏着大数据算法的灰色游戏,每一个外卖员都是数据的一部分。系统要求外卖员跑得更快,而骑手无法反抗,只得硬着头皮朝骑着小电驴朝配送目的地狂飙。当算法发现大家竟然越来越快,那么它也会缩短相应的时间,再次让外卖小哥直面生死时速。
而在外卖行业的另一面,却是一个值得令人“拍手称快”的数据。在2020年上半年,美团骑手“不顾疫情、空间甚至时间”,将每一份外卖、药品等其他生活必需品送到了高达4亿用户的手中。
这对于执掌突破2000亿市值大关的美团王兴而言,更是满足了他对于“速度”的迷恋。在这场有限和无限的速度游戏之中,外卖小哥仍然对这场竞速游戏不求甚解。为了那份有限的配送费,他们依旧在“无限”的目的地和速度中疾驰,以实现对于美好生活的向往。




















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