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导读: 工作总结要怎么写,很多人不会写工作总结怎么办,那么在这里我给大家整理“物流公司工作总结范文模板大全(精选5篇)”仅供参考 ,有需要的朋友就来看看吧!篇一:物流公司工作总结 时间一晃XX的海运生活就快过去了。首先,很感谢领导能给我这样一个
工作总结要怎么写,很多人不会写工作总结怎么办,那么在这里我给大家整理“物流公司工作总结范文模板大全(精选5篇)”仅供参考 ,有需要的朋友就来看看吧!
篇一:物流公司工作总结时间一晃XX的海运生活就快过去了。首先,很感谢领导能给我这样一个机会,让我能进入xx华贸国际物流有限公司项目工程部担任客服一职。
这周是我入职的第七个星期,在这段期间,领导和同事们都给予我很大的帮助和支持,他们的热情和关心,让我很快的能融入华贸这个大家庭,对于之前这六周的工作,我做了如下总结。
了解和初步掌握海运系统和大件部系统的使用,熟悉订舱、打印配舱回单、报关单证派送等环节,熟悉公司硬件设施的使用。
初步掌握和了解肠衣、中设等大客户的要求,做到耐心服务于客户,有问必答,有事必解决,给予客户及时的回复,在领导和销售的指导下,修改语句,注意用词,让客户感觉到我们十分优质的服务。
从审核报关单开始,在黄经理的帮助下,协助客户完成报关单据的准备,校验单据的正确性,在以前的公司里没有这样的审单,虽然这样的工作比较繁琐,但是也可以从审单中学习到很多知道,例如HS归类,基本注意的事项等,以便更好的开展后续报关工作。
陪客户前去散货港区视察货物情况,这是自毕业一来第一次去到港区学习,了解了货物的吊装,并配合客户做好货物出运准备的各项工作。
虽然刚入职XX,却已经学到了之前工作中没有接触过的新知识,新事物,在领导和同事的帮助下,我相信能更好的投入到未来的工作中,不断的掌握,不断的充实自己,为更好的服务于客户做准备。
篇二:物流公司工作总结岁月如烟,20xx年已经离去,回顾过去一年的工作,物流部在公司的得力领导及各部门的配合下,部门的各项工作都在有条不紊的开展,并完成了上年度的工作计划,但在部门日常的各项管理中,仍存在很多的问题,需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20xx年部门主要工作完成情况、存在的问题及20xx年的工作计划报告如下:
一、本职工作内容:
1、负责物流部日常工作的全面管理,制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本,优化人力,节约公司资源
4、做好各岗位的人员管理与工作安排,积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
二、物流部20xx年主要工作完成情况总结:
1、通过流程优化,对仓库的人力进行了合理的精简,将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人,提高了部门的工作效率,节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如
如:交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等),使部门与公司能够及时了解相关的状况,便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库,对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性。
4、在成品发货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化(如:成品仓管员依订单备货,装车时,送货人员依供货明细核对物料装车,及时发现错装、漏装),通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理,使成品发货错料的现象得到了有效遏制,客户的抱怨明显减少。
5、通过与工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整,使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高,以保证泰昌部分定单的准时交付。
6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用,将相关场地清理,用于半成品呆料的堆放,以缓解半成品仓库的库位紧张。
7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育,使本部门人员的团队意识得到了明显提高,在人员配置不足的状况下,使得各项日常工作得以正常运转。
篇三:物流公司工作总结岁月如烟,年已经离去,回顾过去一年的工作,物流部在公司的得力领导及各部门的配合下,部门的各项工作都在有条不紊的开展,并完成了上年度的工作计划,但在部门日常的各项管理中,仍存在很多的问题,需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、年部门主要工作完成情况、存在的问题及20xx年的工作计划报告如下:
一、本职工作内容:
1、负责物流部日常工作的全面管理,制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本,优化人力,节约公司资源
4、做好各岗位的人员管理与工作安排,积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
二、物流部年主要工作完成情况总结:
1、通过流程优化,对仓库的人力进行了合理的精简,将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人,提高了部门的工作效率,节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如:交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等),使部门与公司能够及时了解相关的状况,便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库,对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性。
4、在成品发货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化(如:成品仓管员依订单备货,装车时,送货人员依供货明细核对物料装车,及时发现错装、漏装),通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理,使成品发货错料的现象得到了有效遏制,客户的抱怨明显减少。
5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整,使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高,以保证泰昌部分定单的准时交付。
6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用,将相关场地清理,用于半成品呆料的堆放,以缓解半成品仓库的库位紧张。
7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育,使本部门人员的团队意识得到了明显提高,在人员配臵不足的状况下,使得各项日常工作得以正常运转。
三、物流部年工作中存在的问题:
1、仓库呆滞物料的增多,新项目的陆续导入,原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困难(如:泰昌、飞尔成品及原料等),不便于仓库的盘点及物料的先进先出。
2、部分人员的责任心不足,工作现场的6S很差(如:送货员送货遗漏送货单,辅料仓库、粉料房现场差),在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因,使得工作的执行力很差,不利于部门的良性发展。
3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续,但也无法追究在顾客场所丢失的责任,只能对我司物流环节起到监督的作用,不能从根本上解决问题。
4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理,存在车辆维修与保养不及时的现象,缺少对司机安全方面的教育,导致有车辆事故的产生。
篇四:物流公司工作总结不知不觉间,来到物流已经2年多的时间了,在一线的工作当中,经历了很多的酸甜苦辣,认识了很多良师益友,获得了很多经验教训,感谢公司给了我成长的舞台,感谢领导给了我勇气和信心。在这一年的时间里,通过自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了诸多不足。回顾过去的一年,在工作上取得的成绩,对预期目标有什么影响,有哪些做法值得肯定的,哪些方面是还需要改进,这都需要我在工作过程中好好总结和反思现将工作总结如下:
一、思想方面:
在从来到公司到现在的时间里,先从一个分流员慢慢变成站长,业务工作也有1年了,思想上发生了绝对性的变化。已不在是站在自己的位置上思考问题,而是要站在公司的'立场上思考问题,想的更全面一些了。同时也克服了心理状态不稳定的缺陷,过去我经常在这点上吃亏,那些急躁、冲动、压抑常常使我的言语和行动出现偏激;很多狭隘的想法经常使我处于抑郁与焦虑之中。不过那已经成为过去了,今年我最大的进步就是能很好地调节自己的心态。以积极的心态面对工作和生活中的困难及挫折;每天争取一点进步。
二、在工作上:
在站点工作初期,由于缺乏全局观念,缺乏自信心及经验的不足,再做业务时吃了不少亏,经过一段时间的磨练使我对业务的操作流程、客户类型、运价定位及运输风险规避有了新的认知,使自己对工作更加有了信心。努力的朝着年初目标进取着,成绩虽然较以往有明显提高,但据目标相差还有一段距离;在今后工作中通过自己的努力坚信一定能够超越。不过值得自己自豪且感谢的是总部的领导和同事们,由于站点好多事情无法一个人完成,但领导和同事们总是不厌其烦的帮助我协调、修改、查询、传送,给了我莫大的支持,这点我永远铭记于心,也是我职业生涯的一大笔财富。
三、工作计划:
经过这半年的工作学习,我发现了自己离一名合格的站长还有差距,主要体现在业务运作、工作思维和沟通协调的不成熟,是我今后在工作中不断提高和磨练自己的地方。以下也是明年重点提高的地方:
1、加强业务洽谈技巧,接好每一个业务电话,做好每一条业务记录;
2、提高工作的主动性,做事干脆果断,不拖泥带水;
3、提高服务质量的同时努力超额完成下年营业目标,一切工作要围绕着目标的完成;
篇五:物流公司工作总结自我进入物流,成为一名客服专员已经一年有余,在新年到来之际,在此对我的物流客服工作做个总结,希望可以在明年有更大的进步。
一、虚心学习,借鉴经验
因之前没有过任何物流方面的经验,很担心无法融入到客服的工作中,但是从我进入公司的第一天开始,公司一直强调的“齐心协力,志存高远”的企业文化、宽松融洽的工作氛围、以及施经理和客服部各位同事的耐心指导,使我在较短的时间内适应了公司的工作环境,也熟悉了公司的整个操作流程。在客服部的工作中,我一直严格要求自己,认真及时的做好领导布置的每一项任务,并虚心的向同事们学习,借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。
公司注重时限和,所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货情况时,要本着公司的这种精神,言语得体,有礼有节,并且要非常的细心。我也会加强学习业务知识,不断提高和充实自己,希望能尽早独当一面,为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也出现了一些错误,因此在处理各种问题时我会考虑得更全面,杜绝类似错误的发生。在此,我要非常感谢施经理和各位同事,感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。
二、加深认识,细心处理
在成为公司的正式一分子后,我对客服的工作有了更深层次的认识,在处理问题和突发事件上有了相对的提高。首先,我认为客服工作中“细心”是最重要的,比如在受理时,要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时,更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况,并有能力根据这些信息推测和判断后续情况,在应对客户询问时能够简言答之,令客户满意。
在工作中发现问题,找出原因,找到解决问题的办法不断改进不断提高。所以说注意物流工作的细节是非常重要的。其次,不要主观。若出现和以往不一致等异常的情况,要冷静观察,不可盲目去处理,认真落实。不要强调“以自我为中心”,而应该强调“整体利益优先”,在工作中要发扬“有人负责我服从,无人负责我负责”的精神。如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不可凭主观想像做事,按部就班,简单的事情更要认真对待。
三、工作中需要注意的地方
勇于承担。工作是先做人后做事,性格决定命运,态度决定一切,沟通解决一切。出现问题要勇于承担,比如输单时出现错误,或者周末值班时事情没有处理好,说一句“不好意思,我输的”或者“我值班”这没什么,否则大家一起承担,这样也不好。出现问题不要推卸责任。讲讲当时的情况,说说出现的原因,大家一起来借鉴一下,以免下次犯同样的错误,说不定领导还会夸他诚实呢,是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。
1物流调度员是做什么的呀\x0d\物流调度员的工作是给运输车辆配货;\x0d\这个工作要求要熟悉经营范围内的公路、地名、地点;\x0d\要求熟悉各个车辆的司机、和各辆汽车的车况;\x0d\要求熟悉国家对货物运输的各项规章制度;\x0d\这个工作是一种长期的事物性的工作,如果熟练的掌握这个工作,是可以长期干下去的,至于提升的问题那要看你供职单位的规模有多大以及你自己工作的业绩如何了\x0d\\x0d\2平常的工作内容是什么?\x0d\\x0d\在我看来物流调度员在整个物流运转中的直接任务是给运输车辆配货,另外还有其他多方面的工作要做。具体包括:负责并协调到站物资的领取和外发车皮的外运,负责货运费用的报销和支付并建立相应的台帐;负责协调并完成产品的汽车运输,负责安排搬运装卸工作、并负责搬运管理;负责编制火车车皮计划和汽车运输计划并负责具体实施,负责铁路专线的维护管理和自备罐车的管理;负责车辆调度和车辆的安全工作,负责货车驾驶员和叉车工的安全和技能培训,负责运输设备维护保养管理及负责协调维修工作;协助上级实施对下级的管理和考评;负责运输成本分析及控制;完成经理安排的其它工作等等。
月薪万元招聘物流跟单员真相:实为免费用人
春节过后,物流进入高峰期,物流跟单员需求量大增,于是,各物流公司纷纷开出各种诱人的条件,招聘物流跟单员。近日,记者调查发现,高薪招聘物流跟单员已成为一些人的诈骗新手段。
事件 免费培训七天 成了义务劳动
近日,来自山西的刘铁和孙晓星向本报记者反映,他们被一家中介公司所骗——应聘物流跟单员,并参加了为期7天的“培训”,谁知培训成了义务劳动,白干了7天也没有被录用。
1月下旬,刘铁和孙晓星来到北京找工作,不久,就被刊登在某媒体的物流跟单员招聘信息所吸引。
信息称:免中介费,免费培训7天,一旦被录用为物流跟单员,每月工资5000元+奖金+三险。于是,刘铁、孙晓星便根据招聘信息的电话,与一家名为“火星”的中介公司取得了联系。
1月31日上午,他们二人来到大兴郁花园二里,当天下午,他们二人被送到位于新发地东侧一物流港参加培训。
所谓培训就是装卸货物。刘铁、孙晓星说,与他们同时参加培训的还有5个人,他们每天从早8点干到晚6点,中午1小时休息,没有一分钱的收入,就连午饭也要自己解决。
他们说,干到第四天的时候,其他5个人就全部走掉了,说不挣钱还要花钱,实在受不了。当时,他们也想离开,可是想到培训结束,被录取为物流跟单员,每月会有丰厚的工资就咬牙坚持了下来。7天培训结束后,对他们进行“培训”的货站让他们回去找中介,而中介让他们回家等通知。结果,一直等到现在也没有等到通知,于是,他们决定找中介问个明白。
谁知,出租房内已经不是原来的中介了,至于去了哪里,出租屋里的人表示不知道。 幌子调查 跟单员月薪超公司白领
月薪6000元+奖金+三险,每月出差21天,随车吃住,每天饭费补助150元,每月话费补300元。每次出差后回公司,公司安排3天休息。这是一家叫“快港物流”的在媒体上发布的招聘信息。
记者算了一下,21天的饭费补助是3150元,加300元话费,不算奖金,每个月的收入就高达9450元,如果再加奖金,每月收入将超过1万元,远远超过了一般公司的白领。“物流跟单员”到底是做什么的难道真能挣这么多钱记者带着质疑,采访了北京顺琛物流公司。该公司业务经理章钧告诉记者,“物流跟单员”,其实就是货物押运员。他以自己公司的“物流跟单员”为例,司机负责安全运输,跟单员负责确认货物送交客户的完好状态,记录实际送抵时间,并了解收货人意见。
他说,做“物流跟单员”没有技术要求,只要责任心强就可以,因此,他们给“物流跟单员”的工资是每月2800元左右。对于月薪万元招聘“物流跟单员”,章钧表示不可信,他认为“物流跟单员”的工资更不可能超过公司白领。
高薪招聘物流跟单员 幌子 “直招”变成了“中介”
于是,记者以应聘的名义与“金鹿物流”取得了联系,对方问:“你是北京人吧,我们不要北京人。”记者问:“为什么”对方说:“跟单员长期出差,吃住全在车上,北京人干不了,我们不要!”
记者赶紧解释不是自己应聘,是河北老家的亲戚,对方让记者带着亲戚到丰台警备西路面试。
2月21日上午,记者来到位于南苑机场北侧的警备西路,最后几经联系,才在路边一家民房内找到了这家“金鹿物流”。
这是一间十余平方米的屋子,屋子里摆放着两张桌子,桌子上摆放着一台电脑,周围有几把椅子,椅子上坐着两个正在喷云吐雾的年轻人,整个屋子烟气腾腾。
记者告诉对方是替亲戚来“金鹿物流”应聘的,对方问人在哪儿呢记者四下看看说:“你们这儿也不像物流公司。”对方说:“我们是中介,是在为金鹿物流招聘。”记者说:“你们在招聘信息中说是直招,并没有说是中介招聘。”对方有些不高兴:“你别管谁招,让你到物流公司上班不就行了。”
记者追问:“是去金鹿物流吗是像你们在招聘信息里说的月薪9000元+奖金+三险吗”对方一口咬定:“是。”
记者希望对方介绍一下“金鹿物流”的情况。对方提出需先交300元钱中介费,说交了中介费才能介绍情况。记者希望对方出示“金鹿物流”的企业营业证照,并向对方保证看到这些证照后马上就交中介费,对方不耐烦地让记者马上离开。
记者随即登录北京工商网,结果并没有查询到“金鹿物流”。
中介:“要是有这好事我还去呢!”
当天下午,记者来到南苑西路的“快港物流”。该物流公司蜗居在路旁一间民房里,接待人员是个年轻女子,要求记者交200元钱中介费,说交完中介费后马上就会办理入职手续。
记者问:“是快港物流吗”年轻女子说:“我们有比快港物流更好的,可以送你的亲戚去那里。”
记者又问:“是月薪6000元+奖金+三险,每月出差21天,随车吃住,每天饭费补助150元,每月话费补300元,
每次出差回来公司安排休息3天吗”对方一听笑了:“要是有这好事我还去呢!”
记者说:“这是你们在招聘信息中说的吗”对方赶紧说:“我是刚来的,不了解情况,我打电话问问。”说着离开。
很快来了一个中年男子,告诉记者他们现在有事让记者马上离开。 谎言 高薪招聘 奖金+提成月薪上万 揭秘 培训上岗 实为免费用人
根据刘铁、孙晓星提供的线索,记者在大红门车站货场找到了安排他们培训的杨祯。杨祯实际是个工头,每天组织人在货站为物流公司装卸货物。他坦承,他手下的一些人是由中介公司以培训为名提供的。他告诉记者,中介公司也不是白向他提供培训人员,每提供一名培训人员,他都会给中介公司100元。一旦培训结束,坚持下来的受训人员就要退给中介,不会被留用。采访中记者了解到,现在,聘请一个装卸壮工,每天就要120—150元,而接收培训人员,7天才100元,可以节约大量的工资成本,于是,一些货站与中介联手,打着高薪招聘“物流跟单员”的旗号,以培训为由,让参加培训的人员在培训期间为其白干,一旦培训结束,又以培训不合格为由拒绝录取。
相关说法 警惕简单工种高薪招聘
就部分“中介”利用高薪招聘物流跟单员为幌子,或收取中介费,或以培训为名诱骗参训人员白劳动的情况,记者采访了心智职业介绍所负责人陈素珍。她指出要警惕简单工种高薪招聘。
她说,前几年,招聘最常见的诈骗是保安招聘,由于遭到多次曝光,诈骗伎俩行不通了,现在,又转到了物流跟单员招聘,其手法与保安员招聘几乎如出一辙。她提醒,求职要到正规职介所,不要轻信网上的招聘信息,更不要去那些没有任何证照的黑中介求职。






















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