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导读：一汽集团的正式员工够买指定车型是有优惠，比如捷达、宝来、速腾、迈腾、红旗、夏利、海马的部分车型、一汽丰田的部分车型，理论上是在市场公布价格的基础上8折卖给员工，但由于目前市场价格浮动较大，所以实际优惠的价格也就在几千到1万元左右。但所够买车
一汽集团的正式员工够买指定车型是有优惠，比如捷达、宝来、速腾、迈腾、红旗、夏利、海马的部分车型、一汽丰田的部分车型，理论上是在市场公布价格的基础上8折卖给员工，但由于目前市场价格浮动较大，所以实际优惠的价格也就在几千到1万元左右。但所够买车的户籍、保险等手续必须是员工名下的，2年之内不允许转籍。
但是由于捷达的利润空间以及很小,所以实际优惠的幅度并不是很大,并且手续烦琐,除非是自己家人,如果是朋友的话,建议你还是不要请人代买
PS：我就是一汽的正式员工
需要的，公司需要缴纳增值税，附加税，企业所得税，相当于固定资产清理；个人需要缴纳个人所得税，车辆购置税，车辆购置税上牌照时候要缴纳。
（1）增值税：《增值税暂行条例实施细则》视同销售是
（一）将货物交付其他单位或者个人代销；
（二）销售代销货物；
（三）设有两个以上机构并实行统一核算的纳税人，将货物从一个机构移送其他机构用于销售，但相关机构设在同一县（市）的除外；
（四）将自产或者委托加工的货物用于非增值税应税项目；
（五）将自产、委托加工的货物用于集体福利或者个人消费；
（六）将自产、委托加工或者购进的货物作为投资，提供给其他单位或者个体工商户；
（七）将自产、委托加工或者购进的货物分配给股东或者投资者；
（八）将自产、委托加工或者购进的货物无偿赠送其他单位或者个人。2所得税也需要看用途，基本没有离开企业不用视同销售；
（2）所得税：根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》（中华人民共和国国务院令第512号）第二十五条定：“企业发生非货币性资产交换，以及将货物、财产、劳务用于捐赠、偿债、赞助、集资、广告、样品、职工福利或者利润分配等用途的，应当视同销售货物、转让财产或者提供劳务，但国务院财政、税务主管部门另有规定的除外。”以及根据《国家税务总局关于企业处置资产所得税处理问题的通知》。
（3）个税：”
1、企业为股东购置汽车。企业为股东购车，税务处理实务中要视企业的经济类型分别进行处理：
1个人独资企业、合伙企业为个人投资者购车。《财政部、国家税务总局关于规范个人投资者个人所得税征收管理的通知》（财税〔2003〕158号）规定，个人独资企业、合伙企业的个人投资者以企业资金为本人、家庭成员及其相关人员支付与企业生产经营无关的消费性支出及购买汽车、住房等财产性支出，视为企业对个人投资者的利润分配，并入投资者个人的生产经营所得，依照“个体工商户的生产经营所得”项目缴纳个人所得税。
2其他企业为个人投资者购车。财税〔2003〕158号规定，对投资者取得的所得视为企业对个人投资者的红利分配，按照“利息、股息、红利所得”缴纳个人所得税，并允许合理减除部分所得。
3企业为非股东雇员购车。企业为非股东雇员购车，员工应将取得的所得计入个人的“工资、薪金所得”缴纳个人所得税。《国家税务总局关于外商投资企业和外国企业以实物向雇员提供福利如何计证个人所得税问题的通知》（国税发〔1995〕115号）规定，企业为符合一定条件的雇员购买车辆，车辆发票均填写雇员姓名，并商定该雇员在企业工作达到一定年限，该汽车的所有权完全归雇员个人所有。个人取得实物所得应在取得实物的当月，按照有关凭证上注明的价格并入其工资、薪金所得征税，可按企业法规取得该财产所有权需达到的工作年限内（高于5年的按5年计算）平均分月计入工资、薪金所得缴纳个人所得税。
关注我们内容的朋友们应该知道，之前我们曾经做过好几期有关汽车主机厂员工购车优惠的选题，包括上汽集团、一汽集团、广汽集团等等。事实上，厂商之间给予员工的购车优惠力度是完全不一样，有些品牌真正实在为员工省钱，有些则是顺应集团的决策，但是在实际执行中则是走个过场。之前我们也曾经举例介绍过，一汽丰田给予员工的购车价优惠非常少，全新RAV4当时给出的优惠幅度只有一万元的样子。但是对于大多数自主品牌和合资品牌来说，还是非常愿意通过比较大的优惠幅度来回馈本集团员工和供应商、经销商员工的。
我们知道，在国内市场，马自达和丰田两个品牌在价格方面是非常执拗的，也就是说优惠幅度非常小，只不过丰田的销量相当优秀，并且还在持续增长，消费者对于丰田的保值率、可靠性比较看好，所以愿意以原价或者比较小的价格优惠买车。而对于马自达品牌来说，明明新车越卖越少，但是就不愿意在价格上让步，尤其是一汽马自达，由于产品技术滞后，产品品控表现一般，在市场销量层面的表现也是每况愈下，所以一汽马自达目前的新车库存量应该是不小的。
日前，一汽马自达厂商对内发布了 马自达阿特兹部分车型针对员工的内部购车优惠规则。通过厂商的规则，我们可以看到，这是一批广泛意义上的库存车，原因很简单，厂商明确表示，这些车型的库存时间为5—14个月。对于我们普通消费者来说，库存车的确是不划算的，但是对于内部员工来说，对于车辆的生产时间、停放状态都比较了解，库存车的负面意义其实并没有那么大，所以对于内部员工来说，这些车远不到不能买的地步。
从车型上来看，目前马自达阿特兹在售的车型一共有7款，售价区间为1758万—2478万元，目前全国范围内，这款车最大的市场优惠为2万元。而在一汽马自达的内部优惠范围内的新车只有三款，分别是20L蓝天豪华版车型和25L蓝天运动版车型、25L蓝天尊崇版车型，由于车漆颜色不同，所以在价格层面，一共就分出了9种价格。
从一汽马自达给员工的优惠幅度来看，整体优惠还是相当大的，整体优惠幅度在5—6万元，也就说，这款车对员工的优惠价格变成了1398—164万元。对于马自达阿特兹这样一款外观设计十分出彩，运动感、操控性表现优秀的中级车产品而言，这样的价格是相当低的，哪怕这些车型只是库存车，也是非常值得购买的。
不仅如此，一汽马自达员工购买这些车型，只需要支付车价、保险、上牌等费用，厂商赠送100%车辆购置税，这样一来，这款车的落地价格，或者说购买者需要实际支付的款项，还能再少1万多，这样的优惠，对于马自达这样的品牌来说，那是相当难得的。而且员工购车还附送5年10桶免费机油，那么在保养这一块，也能省下一些钱。除了对内部员工的整体大优惠之外，对于吉林省上牌的车主，另外赠送3000元补贴，所以其实整体的优惠幅度是相当可观的。
事实上，对于厂商来说，员工是企业发展的基石，只有让员工在购买自家车型时，能够感觉到和外面完全不一样，幅度大得多的优惠，才能让员工有“家人”的感觉，那么在日后工作的时候，也能更加尽心尽力，这也是这种大优惠的意义所在。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果公司想拥有这个车的所有权、而员工只有使用权，则上公司的名字。
但按你的说法，是“奖励”，也就是“送给”员工，那最好上员工的名字。因为本来就送出去了，而且汽车的话，是个特殊的产品，它在行驶过程中有可能会产生巨大的人、财、物损失，如果公司送出去了不想以后惹来麻烦， 上员工的名字最好。
不可以。公司车辆属于公司董事会集体财产不能免费送给个人使用，公司的车辆主要用于公司官方合法活动，如出差旅行、客户拜访等，而且必须遵守相关法律法规。标准情况下，员工使用车辆时也需要支付相应的费用，以抵消公司的运营成本。
公司把旧车作为奖励赠送员工，应该按照销售旧车计算增值税销项税额，不需要做进项税额转出。
计税依据就是销售旧车的价格。最好是通过二手车交易市场开具二手车销售统一发票，按照发票上的价格作为计税依据，计算销项税额。当然，具体申报纳税时需要涉及城建税等附加税费、企业所得税等。
另外，还需要对获赠车辆的员工，代收代缴个人所得税。
给“配”的车是工作需要，车辆登记证书、行驶证都是公司的名字，属于公司财产，个人只有使用权。奖励给员工的车，名义上是个人财产，但是如果没有过户给个人，登记证书和行驶证还是公司的名字，那实际上还是公司的财产。
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