滴滴打车背后的老板：你知道滴滴，却不知程维是阿里巴巴的员工
导读：　总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，因此，让我们写一份总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？下面是我为大家整理的春节送温暖活动总结4篇，希望对

　总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，因此，让我们写一份总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？下面是我为大家整理的春节送温暖活动总结4篇，希望对大家有所帮助。

春节送温暖活动总结 篇1

　20xx年元旦、春节期间我局在全局范围内开展了送温暖慰问活动，现总结如下：

　 一、领导重视，制定方案，精心组织

　我局历来重视工会送温暖慰问活动，局领导责成工会专门对元旦、春节期间送温暖活动进行布置，制定了活动方案，元旦、春节期间，我局通过形式多样的走访慰问活动，使全局人员特别

　 二、摸底排查，明确对象

　为做好慰问工作，我局工会首先对全局所有人员状况进行了一次普遍摸底调查。登记建档，确定了今年的慰问重点：一是工资收入较低的劳务派遣工;二是因重大疾病或突发灾难等原因造成家庭困难的职工;三是离退休的XX老干部。并根据对象的不同采取不同的帮扶措施，切切实实为他们排忧解难，使真正有困难的员工得到了及时的帮助，收到了良好的效果。

　 三、慰问活动开展情况

　在20xx年送温暖活动中，我局共筹集款物共计X万元，慰问困难职工X人，劳务派遣工X人，一线职工X人;其中为全局职工准备了春节年货;为两名困难党员(XX，XX)每人发放慰问金X元;为劳务派遣工每人发放慰问金X元;慰问了发生家庭变故的XXX;局领导带队慰问了XXX同志;1月16日在XXX组织全体干部职工参加新春联欢会。

　在20xx年送温暖活动中，我局领导、工会注意了解干部职工诉求和生活实际困难，作为今后工会工作的侧重点。我局将在财经政策允许范围内，最大限度地为职工排除后顾之忧，使大家全身心的投入到工作中去，为XXXX的持续安全健康快速发展作出更大贡献。

春节送温暖活动总结 篇2

　根据《中共xxxx省委办公厅、xxxx省人民政府办公厅关于做好xxxx年元旦春节期间有关工作的通知》（xxxx电〔xxxx〕82号）和全总、省、市总工会关于广泛开展以“心系职工情，温暖千万家”为主题内容的送温暖活动通知要求，我会将在xxxx年元旦、春节期间继续开展困难职工“两节”送温暖活动，积极配合县委、县政府做好“两节”期间困难职工生产生活安排和救助工作，维护好社会和谐稳定工作大局。结合我县实际，现将活动实施方案报告如下：

　 一、以党的十八大精神为指导做好送温暖工作

　从深入贯彻党的十八大及十八大三中、四中全会精神、促进社会和谐稳定的高度，充分认识做好xxxx年“两节”送温暖工作的重要性，充分发挥工会组织在加强和创新社会管理、推动和谐社会建设中的重要作用。在县委、县政府的统一领导下，把开展向困难职工送温暖作为一项重要的政治任务摆上议事日程，加强领导，精心组织，认真谋划，严密实施，努力让困难职工愉快欢度xxxx年元旦春节。

　 二、切实搞好困难职工调查摸底工作

　注重发挥各级基层困难职工帮扶（服务）工作站点的作用，认真开展困难职工的调查摸底工作，从5月初开始我会按照相关文件的要求，组织相关单位对困难职工进行调查摸排张榜公布，全面摸清当前困难职工的最新情况，及时调整、规范和完善困难职工档案，将真正符合条件的困难职工纳入送温暖救助范围，做到“全覆盖、不遗漏”，增加了县工业园区、乡镇工业功能区建会企业困难农民工的覆盖面。依照《亳州市困难职工帮扶中心帮扶救助办法》我县困难职工标准如下：

　1低保户：家庭人均收入低于当地最低生活保障线，但由于本人或家庭成员患有急症和慢性疾病、残疾、意外灾害、子女上学等情形，经政府救助后生活仍然困难的职工。

　2低保边缘户：家庭人均收入略高于当地最低生活保障线（不超过最低生活保障线12倍），但由于本人或家庭成员患有急症和慢性疾病、残疾、意外灾害、子女上学等情形，不能维持基本生活的困难职工。

　3意外致困户：家庭人均月收入高于低保边缘上限，但因本人及家庭成员中有患重大疾病、残疾、重大意外事故、子女上学等情形，造成生活特别困难的职工。

　截至目前，已确定送温暖对象2830余人。对确定的送温暖对象，原则上“两节”期间给他们送去不低于600元的钱或物。

　 三、认真做好深入开展好大检查、大调查、大排查工作

　根据全总送温暖文件要求，今年将在各级工会深入开展大检查、大调查、大排查，摸清职工权益保障状况、困难职工情况和影响农民工队伍稳定问题。各级工会一是要开展一次职工工资收入、社会保险、劳动保护等劳动经济权益实现状况的大检查，深入各类企业特别是生产经营困难的中小企业，了解掌握企业生产经营状况、劳动关系变化、职工生产生活和权益实现及需求等方面的情况；二是要开展一次困难职工的数量、分布和致贫原因等情况的大调查，深入困难职工家庭，了解和掌握本地区困难职工状况和社会救助措施落实情况。三是要开展一次影响农民工权益实现和队伍稳定的苗头性、倾向性问题的大排查，深入到农民工比较集中的地区和企业，了解农民工工资支付状况，研判节后当地就业形势和农民工的就业意愿和影响农民工权益实现和队伍稳定的'苗头性、倾向性问题。要把大检查、大调查、大排查的情况和政策建议形成报告，着重从制度和机制上提出可操作性的政策建议，推动问题的解决。

　 四、多渠道筹集“两节”送温暖活动资金

　根据市总工会要求各级工会要继续拓宽筹资渠道，加大送温暖筹资力度，壮大送温暖的实力。除争取地方财政支持，县总工会同时安排一定经费资金用于送温暖，确保送温暖资金筹集到位。进一步加强送温暖资金和送温暖物资的管理，严格按照中央财政专项帮扶资金使用管理要求和送温暖资金使用管理要求，坚持依档帮扶、因困施助、实名制发放的原则，确保专款专用、打卡发放、有据可查。经核实我县xxxx年困难职工2830户，按亳工〔xxxx〕99号文件要求，“两节”送温暖资金不低于600元，共需帮扶资金1698万元。平时救助10万元（此款为帮扶款，用于临时救助和大病救助），合计需1798万元。

　 五、努力做好农民工的维权帮扶工作

　积极配合有关部门开展农民工工资清欠活动，帮助农民工拿到应得工资返乡过年。要深入企业、工地、社区和车站、码头等地，开展劳动法规政策宣传，帮助广大职工和农民工知法懂法用法，依法维护自己的合法权益。要主动联系铁路、公路、水运系统，继续开展“农民工平安返乡行动”，通过购买团体票、组织专车和安全运输劳动竞赛等方式，帮助农民工解决乘车难问题，努力使农民工返乡过年、返城就业走得及时、走得安全。对“两节”期间坚守岗位的农民工要给予送温暖慰问，丰富他们的精神文化生活。要加强农民工安全生产教育和监督检查，确保节日期间生产安全。

　 六、加强领导，确保送温暖活动顺利进行

　“两节”送温暖活动时间紧，任务重，工作量大，政策性强。各级工会要切实加强领导，主动争取党政的重视和支持，加强与有关部门协调配合，精心策划，周密实施，把送温暖各项工作落到实处。继续开展领导干部与特困职工结对帮扶活动，县几套班子领导在“两节”期间直接深入到帮扶户家慰问，了解掌握困难职工的工作和生活情况，并帮助解决一些实际困难，体现党和政府的关怀和温暖。

　要注重工会送温暖活动舆论宣传，浓墨重彩宣传送温暖活动的典型事例和重要意义，进一步叫响做实工会送温暖品牌工程。贯彻中央“八项”规定，深入基层，深入职工，做到轻车简从，厉行节约，务求实效。

春节送温暖活动总结 篇3

　尊老爱幼是我们中华民族的传统美德。“每逢佳节倍思亲”。在20xx年元旦春节这个佳期，我校根据上级文件精神，并结合学校教师实际情况，认真开展了对退休教师的送温暖活动。现将本次活动开展情况总结如下：

　一、 健全活动组织，精心策划实施

　领导小组成员实行分工合作，对全校教职工实行摸底调查，并建立困难职工档案。经过调查，我校在职教师均无困难，退休教师中，有崔大明、李廷源、彭茂兰、左哲夫、范祖武五位教师，因年老体衰，常生病住院，经济较为困难，其余退休教师精神矍铄，身体健康。针对以上情况，我校决定对较困难的五位教师采取给予适当现金进行慰问的方式表达学校的一片敬意，对绝大多数退休教师采取请回来，开座谈会的方式表达学校的一片深情。这样，让他们都能从后山小学这个集体中感受到温暖和幸福。

二、以行动见真情，让温暖传万家

　20xx年1月19日，冬阳暖暖，情意浓浓。在学校工会和退协的共同组织下，我校退休教职工二十多人来到学校欢聚一堂，举行迎春座谈会。会上，首先学校工会领导和退协负责人分别汇报了学校一年来的工会工作和退协工作所取得的成绩；接着，学校张校长向全体退休教职工介绍了学校发展现状及今后的工作思路，衷心希望退休教师要尽其所能为学校的发展发挥余热；最后，学校领导和退休教师们促膝谈心，谈时事，谈家事，谈人生，谈理想……笑容泻在每个人的脸上，甜蜜荡在每个人的心头。各位退休教师深情回忆了自己的教育教学生涯，感慨祖国改革开放30年的巨大变化，由衷感受到生活在这个新时代，心情舒畅，晚年幸福！

　整个座谈会充满了温情，大家在热烈的氛围中交谈着，退休教师们都感到有一种回家的温暖。政府党委书记陈俊和、分管教育的副镇长彭道学两位领导也前来看望并慰问全体退休教师，祝他们晚年幸福安康，同时，真诚地希望他们能为后山教育的发展出谋划策，指点迷津。会后，全体领导和退休教师共进午餐，提前享受中国传统佳节—春节的快乐、祥和。

　由于五位较困难退休教师现居住较远，没能到校参加活动，学校依依打电话到每一位教师家里，详细询问他们的近况，送去学校的问候和祝福，所有退休教师都激动不已，感慨万千。另外，学校在经费较为紧张的情况下，还特地为五位退休教师安排了共计1300元的慰问金。

春节送温暖活动总结 篇4

　20xx年元旦、春节期间我局在全局范围内开展了送温暖慰问活动,现总结如下:

　一、领导重视,制定方案,精心组织

　我局历来重视工会送温暖慰问活动,局领导责成工会专门对元旦、春节期间送温暖活动进行布置,制定了活动方案,元旦、春节期间,我局通过形式多样的走访慰问活动,使全局人员特别

　二、摸底排查,明确对象

　为做好慰问工作,我局工会首先对全局所有人员状况进行了一次普遍摸底调查,登记建档,确定了今年的慰问重点:一是工资收入较低的劳务派遣工;二是因重大疾病或突发灾难等原因造成家庭困难的职工;三是离退休的XX老干部。并根据对象的不同采取不同的帮扶措施,切切实实为他们排忧解难,使真正有困难的员工得到了及时的帮助,收到了良好的效果。

　三、慰问活动开展情况

　在20xx年送温暖活动中,我局共筹集款物共计X万元,慰问困难职工X人,劳务派遣工X人,一线职工X人;其中为全局职工准备了春节年货;为两名困难党员(XX,XX)每人发放慰问金X元;为劳务派遣工每人发放慰问金X元;慰问了发生家庭变故的XXX;局领导带队慰问了XXX同志;1月1X日在XXX组织全体干部职工参加新春联欢会。

　在20xx年送温暖活动中,我局领导、工会注意了解干部职工诉求和生活实际困难,作为今后工会工作的侧重点。我局将在财经政策允许范围内,最大限度地为职工排除后顾之忧,使大家全身心的投入到工作中去,为XXXX的持续安全健康快速发展作出更大贡献。

滴滴公司创始人程维：

程维，滴滴出行创始人兼CEO，全面负责滴滴公司的战略规划和运营管理。曾在阿里巴巴集团任职八年，于区域运营和支付宝B2C业务上取得成功的管理经验。2012年，二十九岁的程维创办小桔科技，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。

滴滴总裁柳青：

柳青， 1978年出生于北京，2000年毕业于北京大学计算机系，随后进入哈佛大学学习，现任滴滴出行总裁。2002年获哈佛大学硕士学位，同年入职高盛亚洲。2008年晋升为高盛亚洲区执行董事，凭借努力，逐步晋升为高盛亚洲区董事总经理。2014年7月，柳青加盟滴滴出任首席运营官，2015年2月升任滴滴总裁。

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1、关于滴滴

滴滴出行是全球领先的移动出行平台；为超过45亿用户提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。滴滴日订单已突破2500万，同时滴滴还以人工智能技术支持城市建立智慧交通解决方案。2016年8月，滴滴出行并购优步中国。

公司致力于与不同社群及伙伴协作互补，运用大数据驱动的深度学习技术，解决全球出行、环保、就业挑战；提升用户体验，创造社会价值，建设开放、高效、可持续的移动出行新生态。2016年，滴滴登上《财富》杂志“改变世界的50强”榜单；同年，获《MIT科技评论》膺选为全球五十大创新企业之一。2015年，滴滴入选达沃斯全球成长型公司。

2、滴滴的企业愿景和使命

愿景：引领汽车和交通行业变革的世界级科技公司。全球最大的一站式出行平台；全球最大汽车运营商；全球智能交通技术引领者。

使命：让出行更美好。

3、滴滴的价值观

创造用户价值、数据驱动、正直、合作共赢、多元、成长

“两田”，丰田和本田，是日本最具代表性的两个 汽车 公司。在最新的《财富》世界500强排行榜中，丰田以2753亿美元的年度营收排名第10，本田以1374亿美元排名第39。这两大 汽车 巨头的大老板平时开什么车？不是豪华轿车就是跑车，最不济也是辆高档性能车吧？

错！这两个社长平时开的车，你猜都猜不到。

丰田章男，丰田 汽车 公司现任社长，兼任丰田和雷克萨斯首席试车手。

丰田章男酷爱开车，丰田的赛车部门 GAZOO Racing 就是他2007年一手创建的，从2015年开始，丰田旗下所有的赛车运动都归于“TOYOTA GAZOO Racing”旗下（原先丰田和雷克萨斯品牌都有各自的赛车部门）。丰田章男今年已经64岁，仍时常以赛车手的身份在赛道上驰骋搏杀。

这里说到GAZOO Racing并非是扯闲篇儿，注意它的缩写GR，这两个字母充满了能量，下文自有分解。

据《丰田时报（TOYOTA TIMES）》报道，丰田章男日常代步爱开小车，具体说是两款：丰田雅力士（Yaris）和IQ。

雅力士大家比较熟悉。第一代雅力士在2002年就国产了，不过是天津一汽夏利引进的，名叫威姿，用了一汽的标。第二代雅力士2008年在广州丰田投产，一直生产到2013年。从第三代开始，两款雅力士分道扬镳，日欧美发达国家市场用的是一款，中国和亚洲一些国家用的是另一款加大号的Yaris L，国内叫致炫。

第四代丰田雅力士今年已经在日本和欧洲上市，国内还没有四代的消息。

雅力士是一款典型的小型车，车长不到4米；IQ则是一款车长仅3米左右的微型车，比铃木的奥拓还要小一号。IQ是针对日本和欧洲开发的车，北美也有少量销售，我们无缘得见。

丰田章男为什么开这种小车？是因为家里停车位太小，或是公司停车场停车困难吗？

作为丰田和雷克萨斯的首席试车手，丰田章男开车就不简单是代步了，坐在驾驶位上，社长先生考虑的是如何“跟 汽车 对话”。他说：“与 汽车 对话的形式是不一样的，但是本质都一样，就是要对 汽车 保持着最佳的感知能力。我就是把自己当成了一个传感器，随时感应 汽车 各方面的情况，这样才能造出更好的 汽车 。”

丰田章男最喜欢开的车就是小车，他认为 在小车上，人的感知能力可以延伸到整个 汽车 ，实现人车合一。 丰田章男这个观点很有价值，我们突然意识到，我们不买大车不是因为买不起，而是为了追求驾驶乐趣。

老傅我也喜欢开小车，巧了，平时开的也是雅力士，只不过比章男老师的款式老一些，是国产的第二代。这就是常说的“英雄所见略同”吧，略不同的是，我喜欢开小车，真的是因为车位不好找，小车停车方便些。

作为丰田 汽车 的一把手，丰田章男免不了出席一些重要商务活动。这么大的公司，这么大的老板，总要有一辆撑场面的车，不能在什么场合都用玩具一样的雅力士和IQ。丰田不缺体面的商务用车，你说，丰田章男是用考斯特还是埃尔法？

2018年9月，丰田章男得意地在微博里晒出他的新玩具，比雅力士大了好几号的一辆超豪华轿车。

“仅此一辆，丰田世纪GRMN！！”

连用了两个叹号，表示激动的心情加倍。人牛话不多，短短一句话，全由重磅词汇组成：仅此一辆、丰田世纪、GRMN。

什么叫限量版？什么叫稀缺？什么叫不可多得？——仅此一辆。

丰田是全球车型数量最多的 汽车 公司，同时在售的车型不下百种，包括旗下雷克萨斯在内，最贵的车是哪款？——丰田世纪！

一般人认为，丰田 汽车 公司的旗舰车型是雷克萨斯的LS，那是因为不知道丰田还有一款车叫世纪；不知道世纪很正常，因为这款车是日本国内市场专属，你在其它国家根本买不到。

雷克萨斯LS跟奔驰S级、宝马7系是一个级别的豪华轿车，但跟世纪的档次实在是差太远了。直观来看，雷克萨斯LS在日本国内售价是1000万日元左右，世纪的售价翻倍，是2000万日元级别。世纪一个月只卖50辆左右，客户主要是日本政要和商界高层，简单来说，买世纪买的就是身份和地位。

这还是普通版的世纪，丰田章男说的是世纪GRMN。

上边说到，GR是丰田赛车运动部门的缩写。GR，好比是奔驰的AMG、宝马的M，丰田一些车型有高性能版本，就会加个GR的前缀，比如GR YARIS、GR SUPRA之类。如果再加MN两个字母，表示这是顶级的GR车型。MN是 “Meister of Nürburgring”的缩写，GRMN的意思是：GR车型的纽博格林大师特别调校版。

世纪GRMN有多珍稀不言自明。不过，章男老师晒出那辆白色世纪GRMN后，在2019年的东京 汽车 沙龙上，又出现了另一辆黑色版，“仅此一辆”变成了“仅此两辆”。白色版挂的是东京品川区牌照，黑色版挂的是名古屋丰田市的牌照，两辆车的车牌号牌都是“1867”，以此纪念生于1867年的丰田公司创始人丰田佐吉。

黑色版世纪GRMN放在名古屋的丰田大本营，白色版则放在东京的丰田总部。据日本媒体报道，丰田章男在名古屋和东京之间来回穿行主要是搭乘新干线，世纪GRMN由司机驾驶到车站接送社长先生。丰田章男只是忙里偷闲偶尔摸一把，而且，这两台车严格来说也并非社长专用，丰田 汽车 公司有6到7名高管也有资格使用。

2015年6月，八乡隆弘出任本田社长，媒体当时报道的一个亮点是：本田，全球最著名 汽车 公司之一，新掌门人，居然没有车！

八乡隆弘结束了多年的海外工作，返回日本就职时，手头真没私家车，准确地说，是没有四轮车。八乡隆弘买了辆本田VTR250摩托，逢节假日就骑着出去兜风，那年，他才56岁而已，正是骑摩托车街头暴走的好岁数。

身为大公司老板，八乡隆弘对太太还是很大方的，回日本后他给太太买了辆本田N-ONE，对，就是日本特有的那种微型小车K-car，一辆合人民币7万多。说是给太太的，周六周日他也蹭着开开。对着媒体，这位新社长高调声称自己要买一辆即将于当年秋天发布的思域Type-R——能下赛道耍的思域高性能版本。

社长对自己还真是抠门儿，这辆Type-R很可能根本没买，而是在后来又给太太买了辆思域Si。Si也算是高性能版，但究竟还是逊于Type-R，价钱也便宜了三分之一。去年底，八乡隆弘还对媒体说，太太的思域Si很棒，平时开着像买菜车一样温和，要是猛踩油门，加速力道像把自己猛地扔出去一样。看来，社长先生没少蹭太太的车开。

八乡隆弘对思域是有真感情，1982年进入本田时，他是个底盘工程师，攒钱买的第一辆车就是思域。他也不是一直这样抠门儿，早年他曾经有过一辆雅阁，还买过一辆奥德赛以供家庭出行使用。

本田毕竟是个大公司，又是造车的，也许社长上下班有专车接送吧。很遗憾，没找到相关信息。

两个 汽车 公司大老板，两个超级车迷，平时喜欢开的车却不是什么高档货，这真是有趣的故事啊。听完故事，留道思考题吧：请问，你到底喜欢开什么车？——认真想想再回答，别跟老傅一样上来就答：“什么车贵我喜欢开什么车”。 文/傅雪峰