全球就一台，这辆特别版路虎揽胜终于交车！车主是“重量级拳王”
导读：全球就一台，这辆特别版路虎揽胜终于交车！车主是“重量级拳王”豪华汽车品牌往往很擅长打造限量版车型，比如劳斯莱斯和宾利旗下经常就会推出一些关于某事件的纪念车型，而且一次推出的数量并不多，往往都在100台以内。其实只要价钱到位，豪华车品牌完全可

全球就一台，这辆特别版路虎揽胜终于交车！车主是“重量级拳王”

豪华汽车品牌往往很擅长打造限量版车型，比如劳斯莱斯和宾利旗下经常就会推出一些关于某事件的纪念车型，而且一次推出的数量并不多，往往都在100台以内。其实只要价钱到位，豪华车品牌完全可以进行更加深化的私人定制服务，比如最近路虎汽车就发布了一款非常特别的车型，这款车在全球范围内只有一台，因为这款限量特别版新车完全就是针对车主进行定制的。

该车型基于路虎揽胜sv版本打造而来，即便是没有任何改动的原装进口车型引进到中国市场，指导价也达到了380万人民币的水平，所以这款车完全可以划分为顶级豪车领域。但是定制版车型在普通车型的基础上还进行了大量的定制化设计，从外观颜值方面看，整部车采用了类似黑武士改装风格的全新设计语言，车辆前脸还是路虎SUV标志性的方盒子造型，两侧更换为激光大灯。

当然这款车的尺寸足够大，车身长度超过5米，轴距达到三米以上，因此侧面气场也很足。其实限量定制车型最主要的看点在于车内，打开车门之后就可以发现内饰进行了非常大的改动，整个内部空间采用了红黑搭配真皮面料进行包裹，座椅靠背上还有大面积的菱形缝线装饰，舒适性自然会比普通车型好一些。

车窗立柱上面可以看到专属的定制车型徽章，上面写着世界冠军字样，因为该车型的主人正是世界重量级拳王，来自英国的传奇拳击手安东尼约书亚，这位拳击手本身就不差钱，再加上本来就是英国人，所以定制一台全球唯一的路虎揽胜车型也就说得过去了，毕竟很多英国年轻人的梦想车型就是拥有一台路虎SUV。

该车型搭载了一套58升排量的v8机械增压发动机，极限输出可以达到565马力，另外还有更加靠谱的8at手自一体变速箱，能够让这款车的零百加速成绩跑进54秒，作为一款中大型SUV，能够跑进54秒确实相当恐怖了，这样的成绩面对一些入门级跑车也是有优势的。

俗话说有钱能使鬼推磨，定制一台全球唯一的顶级豪车确实足够拉风，目前关于该车型的最终售价并没有公开，但是预计价位肯定不会便宜，至少应该有实力抗衡劳斯莱斯库里南之类的顶级SUV车型。

问题来了，你觉得这款路虎揽胜值多少钱？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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1、优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳2路虎神行发现Discovery是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转。

2、由英国伍尔弗汉普顿漫游者捷豹路虎发动机制造中心和中国江苏常熟奇瑞捷豹路虎工厂同时生产，满足不同区域市场的需求2018年路虎发现沈星的Ingenium20T汽油发动机，从零开始设计开发制造，采用模块化设计，单缸排量500mL，所以。

3、因为路虎其他多种型号都是7座为了挖掘客户需求，发现4专门搞5座5座的只有一款27柴油 和 50汽油 的 另外3款柴油版的都是7座 第四代发现 2011款 排量 27 TDV6 S 柴油版 官方指导价 698万 5座。

4、虽然路虎发现改款后失去了之前的威猛和硬度，但这并未太大影响它的越野能力，因为不管怎样，这毕竟还是台路虎，越野脱困可是不能丢的看家本领本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、为提高竞争力，近日，2021款路虎揽胜全系车型正式上市，新车依旧保留了家族化的设计，在配置上进行了更新和升级，此次共发布6款车型，零售价格区间为12253213万元2021款 揽胜整体尺寸依旧非常大，因此整体的空间也较大。

6、动力上，卫士采用30T+48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛米，配8AT，全系配空气悬架，并支持悬架高低和软硬调节，在性能表现上，路虎卫士毫无疑问可以胜任各种坑洼沼泽等路面，具有很强的脱困性总的来说。

7、首先，它拥有全新的发动机和澎湃动力，这款路虎发现运动版，选用的是48伏轻混技术的英杰力20T发动机，低功率版最大输出功率147千瓦，峰值扭矩320牛米高功率版最大输出功率183千瓦，峰值扭矩达365牛米在传动系统方面，与。

8、汽车之家？新车上市？ 10月16日，我们从官方渠道获悉，新款路虎揽胜全系车型正式上市新车共提供6款车型，厂商建议零售价格区间为1225032130万元人民币新车保持了现款车型的整体设计，动力搭载英杰力30升双增压。

9、与标准版路虎揽胜一样，运动版配备了燃油发动机和混动系统，其中包括575马力的V8发动机，可在50秒内实现0至60英里小时0美元本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车。

10、宿车社在今日开幕的2020广州车展上，路虎首款国产新能源车型全新路虎发现运动P300e正式上市，售价为4228万元新车最大的亮点是搭载由15T三缸英杰力 Ingenium发动机与电动机组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程。

11、欧元约合人民币53万元预计该车将会在2021年初开启车辆交付工作新车在外观方面，与现款车型几乎保持一致，只不过。

12、11月20日，2021款 路虎揽胜运动版正式上市，共计推出5款配置车型，售价区间为86481838万元新车外观以及内饰延续了老款车型的设计语言，但在配备方面进行了升级其中售价1838万元的路虎揽胜运动SVR版搭载了50T V8。

13、0T柴油发动机，最大输出功率分别为406马力和284马力，峰值扭矩分别为550牛·米和439牛·米据悉，路虎全新卫士将于今年秋季正式上市来自外网本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14、汽车之家 车酷文话 早在2016年，路虎旗下经典的卫士车型停产，很多卫士车迷为此惋惜，一位英国富商却另辟蹊径决定自己给卫士续命，如今他造的Grenadier在英国迎来了首次亮相Jim Ratcliffe是英国英力士INEOS石油化工集团。

15、还搭载了四驱系统，动力还是很强劲的总结新车推出足以看出路虎家族的诚意，为路虎家族在亲民市场上开了一个好头也为很多消费者实现了开豪车的梦想本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（ 查成交价 | 车型详解 ） 是 路虎 发现运动版，路虎（Landrover）是英国的全地形车和运动型多用途车品牌，隶属于捷豹路虎，现有 揽胜 系列、发现系列和Defender系列。路虎于1948年推出，是民用全地形特种车辆的先驱，也是全球第一款 成功 横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车。

路虎最初是罗孚汽车公司为一款单一车型的命名，后来逐渐发展为一个品牌。路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用 罗孚 作 商 标名。

1904年开始生产汽车，仍以罗孚为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。路虎公司（Land Rover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。（图/文/摄： 陈杰2） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

有。德万隆路虎是北京的一家著名的LandRover（路虎）4S店，提供LandRover品牌的销售和售后服务。路虎揽胜极光、路虎揽胜运动版等城市型SUV，拥有时尚动感的外观设计、卓越的驾驶性能和领先的智能科技，将舒适性和越野能力完美融合，故许多社会精英人士都会选择前往该店进行购买车辆。

Defender（卫士）是路虎品牌的鼻祖车型，也是路虎的家族图腾。路虎卫士的原型车是LandRover110，在1983年就已经推出，只不过当时还不叫卫士，到了1990年，卫士这个名称才正式确立。在当时，路虎卫士以及其前辈车型大量服役于军队、红十字会、医院、消防部门等公共安全机构，而出色的越野性能和结实耐用的特点，让卫士获得了广大认可，也捍卫了路虎品牌在全球市场重要地位。有意思的是，从1990年到2016年，路虎卫士外观几乎没有任何变动，但这位车坛“活化石”依然深得消费者喜爱。

直到2019年法兰克福车展上，备受期待的路虎全新一代卫士正式亮相，新车换用了承载式车身结构，并搭载一系列先进的电子设备，改变了以往单纯作为越野工具车的属性。如今，路虎全新一代卫士正式进入国内，前期上市的110系列车型售778-958万元，而90系列（短轴）也亮相了。那么，在全面换代之后，全新一代卫士到底怎样呢？近日，我们对新车进行了试驾体验，下面就来给大家分享分享。

传承经典却又缔造时尚

不得不承认，第一眼看到全新一代卫士时，就被那经典而又不失潮流的造型给迷住了。可以看到，新车延续以往方正硬朗的设计风格，并增添了现有路虎家族的时尚元素，尤其是四边形的头灯，辨识度很高，而内部的半圆形灯带，则营造出前卫而独特的视觉感受。

此外，前保险杠下方的井字形格栅搭配银色的护板，展现硬朗风格的同时又不失精致感。值得一提的是，发动机盖两侧加入的铁质装饰板，是致敬经典的元素之一。

车侧方面，新车呈现出方正魁梧的设计风格，整体看上去充满了力量感。有意思的是，新车在C柱和D柱之间增加了车身同色装饰版，十分个性。同时，阿尔卑斯之光侧顶窗设计也是致敬经典的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5018/2008/1967mm，轴距为3022mm。

车尾方面，新车采用了“山”字形设计风格，配合外挂式备胎以及大尺寸车身，犹如移动堡垒般极具震慑力。另外，嵌入式尾灯也是亮点设计，既保留了复古造型也营造一定的科技感。据了解，新车还提供探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装外观件可选。同时，除了富士白、艾格峰灰、圣托里尼黑和印第安银四种常规色，新车还提供中澳新蓝、古陆棕和盘古绿新配色可选。轮圈方面，新车从18-22英寸共计12种样式可以选择，能满足更多个性化用户需求。

彻底告别过去拥抱潮流新时代

进入车内，新车可谓有翻天覆地的变化，其将硬派粗犷与豪华精致很好的融合在一起。同时，123英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏也营造出符合时下潮流的座舱氛围。此外，新车还搭载了最新的PIVIPro系统，带来更智能化的用车体验。不过，为了传承一丝经典，新车保留镂空式的中控台、宽大的中央扶手以及铆钉等设计。

至于在舒适性方面，新车与上一代车型已经不是一个年代的产物了，真皮座椅、电动调节、座椅通风/加热、自动空调、全景天窗、无线充电等等配置的加入，都让新车完全跃入了不同的层次。

同时，在人性化配置方面，新车也带来了更贴心的用车体验，譬如流媒体后视镜，在夜间、雨天、停车甚至是越野时能起到很大作用，由于其摄像头布置在车顶鲨鱼鳍上，所以视角不会受到大尺寸备胎以及大车身的影响，能够更好的观察后方情况。此外，“透视引擎盖”功能也是“真香”配置，该功能能让车辆的发动机舱完全做成透明状，可以让驾驶员清晰看清楚发动机舱下面的路况，提高行车安全性。

贴心的设计还体现在后备箱里，其内部采用了带涂层和防滑花纹的橡胶垫，遇到脏物可直接用水冲，所以打理起来很方便。另外，后备箱还设置了可单独调节后桥底盘高度的控制按钮，以方便用户搬运行李。

其实除了后备厢，第一、二排除了采用全平底设计，也都加入了带有涂层和防滑花纹的橡胶垫，清洁起来同样方便，这对于硬派越野车来说是很实际的设计。

因为专业让每一位都成为越野行家

来到试驾部分，由于行程紧凑，我未能体验新车在城市道路的行驶表现，但在乘坐过程中能明显发现，这台最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米的30升直列6缸双增压发动机+48伏电动机动力系统是非常有力的，驾驶员在高速上急加速，很快就达到了限速线。当然，整个加速过程并不没有带来强烈的推背感，毕竟满员而且车重也摆在那，但那“底气”足够给人留下印象。

同时，来自ZF的8AT变速箱，在换挡逻辑上没得挑，平顺性也不错。至于底盘同样有很大惊喜，其前双叉臂式独立悬架、后整合式多连杆结构以及全车电子空气悬架设计，带来极佳的行车质感，而乘坐舒适性甚至比发现、揽胜都要高，这点是蛮意外的。

来到越野体验部分，此次在一个试驾场地里经过了炮弹坑、交叉轴、沙坡、45°斜坡等路段进行试驾。有人担心，没有大梁的全新一代路虎卫士，在越野性能上会大打折扣。其实不然，新车采用的全地形平台D7x拥有不少“黑科技”，其中全新的全铝车身架构不仅轻量化，且强度比最先进的非承载式车身上还要高3倍，比传统承载式车身更是提升了10倍，而重点是，一系列先进的装备上身，让新车的越野性能依然保持较高水准，特别是第二代智能全地形反馈适应系统，能够让你轻松挑战各种高难度路况。

而这套系统，能提供8种地形及驾驶模式+1种涉水模式，并可根据动力、差速锁、转向等方面进行个性设置。同时，新车搭载的全时四驱系统结合了双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁，加之900mm的最高涉水深度、291mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角、40°的离去角等设计，让驾驶者面对严峻路况都能从容、淡定，甚至毫无夸张的说，全新一代卫士能够让越野小白轻松成为越野老手。

虽说试驾的时间并不长，但全新一代卫士强大的越野性能就已征服了我，也完全无需再质疑它在越野方面的专业性。同时，出色的城市行驶表现也完全摆脱了当年越野工具车的属性，可以说，全新一代卫士已是一款全面实现蜕化的高端越野车。另外，778-958万元的售价，让其性价比在同级别是最高的，想想疯狂加价的20T“大G”，就知道它有多实在了。