纪念奥迪Quattro 40周年，TT RS特别版开售

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纪念奥迪Quattro 40周年，TT RS特别版开售,第1张

纪念奥迪Quattro 40周年，TT RS特别版开售
导读：今年正好是奥迪Quattro 40周年。奥迪品牌之下有不少创新科技，但没有一样像Quattro那样对其未来产生深远影响。1980年日内瓦车展上，奥迪首次带来了Quattro四驱系统，成为当年性能车的基础部件一部分。如今，奥迪为了庆祝Quat

今年正好是奥迪Quattro 40周年。奥迪品牌之下有不少创新科技，但没有一样像Quattro那样对其未来产生深远影响。1980年日内瓦车展上，奥迪首次带来了Quattro四驱系统，成为当年性能车的基础部件一部分。

如今，奥迪为了庆祝Quattro问世40周年，正式推出特别版 TT RS车型以示纪念。这款特别版车型被称之为“40 Years of Quattro”，并限量发售40辆。

奥迪Quattro四轮驱动系统对这家德国汽车制造商在20世纪80年代的命运起到了翻天覆地的改变，很难轻描淡写一带而过。这项技术不仅发展成为如今世界上最著名的四驱系统之一外，而且它的发展还让奥迪成为拉力赛主角有着更直接的关系。

凭借强大的四轮驱动系统，奥迪主宰了本世纪初拉力赛，为其赢得了一个又一个冠军。该系统同时成为这家德国汽车制造商性能车系列标签之一，自40年前推出以来，奥迪就将Quattro四轮驱动系统配备在每一台奥迪性能车之中。

我们再回来说这款特别版TT RS，它拥有非常明显改变的外观设计，搭配高山白车漆，其间添加了一些红白黑三色赛车条纹，车门底部印有“Quattro”字样，引擎盖中央通风口采用了碳纤维材质，前脸前唇、风刀、侧裙、外后视镜壳、尾翼以及后尾部扩散器都采用了光泽黑漆面。这款车搭配20英寸白色轮毂，这是视觉上另一引人注目的细节，帮助TT RS“40 Years of Quattro”提升气质。

与去年推出的经典的Quattros车型不同的是，TT RS“40 Years of Quattro”内饰可以定制一套碳纤维防滚支架，这套支架改善了车内扭转刚度，同时整车减重近16公斤。

遗憾的是，奥迪没有对TT RS“40 Years of Quattro”动力单元进行改装，这台车搭载明星发动机：25T直列5缸涡轮增压发动机，最大功率394马力，最大扭矩480牛·米，匹配7速S Tronic变速箱，在Quattro的协助下，该车百公里加速37秒，最高时速可达280公里每小时。

大家最关心的还是这款车能否合法上路？售价多少？奥迪表示该车可以合法上路，但价格确实不便宜，售价高达114040欧元，约合人民币895万元。这价格什么概念，在德国都可以买两台TT RS了。目前，奥迪并没有标明这款车会进入到中国地区销售。如果进入中国，你会觉得它的售价会是多少？欢迎在评论区中留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于大多数工薪阶层来说，买车的时候往往考虑实用性更多一些，虽然豪华车人人都向往，但过高的品牌溢价却让不少人都望而却步。在国内的豪华车市场中，大家最认可的品牌莫过于BBA了，相对来讲，奔驰和宝马的价格比较坚挺，而奥迪的优惠力度要大一些，而且“四个圈”在面子上也不比“三叉星”和“蓝天白云”差，所以奥迪在国内的销量还经常要凌驾于奔驰、宝马之上。去年7月份，公司的一位同事就提了一台奥迪A4L，终于圆了自己的豪车梦，一起来看看吧！（文中均引自汽车之家）

同事在选车的时候手头有20万，打算把自己开了8年的CR-V卖掉，凑个30万左右买一台豪华B级车。他本人一直钟情于宝马3系，但无奈宝马3系刚换代，价格方面毫无优惠，325Li最低落地也要将近35万，而且他觉得这一代3系的外观不如上一代耐看，所以忍痛放弃了，奔驰C级的15T他压根就没考虑，只剩下奥迪A4L了。在看奥迪的时候发现各方面都不错，而且价格也符合他的预期，于是最终敲定了这台车。

先来说说大家最关心的价格问题吧，同事提的这台奥迪A4L是2019款 40 TFSI 时尚型，官方指导价335800元，他走了好几家店，最终选择了一家规模较大的汽贸店，以256000元的裸车价格成交，加了一些装饰礼包，算上购置税、保险和上牌等费用，全部办下来不到30万，对于这个价格他还是比较能接受的。

如今开了半年多，同事说对于这台奥迪A4L整体非常满意，首先是外观部分，从他大学时代起就很喜欢奥迪A4L的造型，那时候热播的电视剧《奋斗》里面，佟大为饰演的陆涛开着一辆进口奥迪A4，让多少年轻人都羡慕不已。如今经过几代变迁，外观部分依然十分经典耐看，六边形大嘴搭配L型LED大灯，侧面和尾部线条简洁，既时尚又不缺乏运动感。

关于内饰，虽然这代奥迪A4L上没有像A7、A6L那样的三块大屏幕，但123英寸全液晶仪表盘带来的虚拟座舱效果同样炫酷。贯穿式的中控台布局和悬浮式中控屏看上去比较简约，电子挡杆的造型相当精致。另外就是内饰的做工也用料都很用心，每一个旋钮都带有阻尼效果，转动时会有咔哒咔哒的清脆声音，概括起来就是不奢华但很有质感。

动力部分也是同事比较满意的地方，20T发动机最大190马力，比他之前的CR-V强太多了，油门随踩随有，切换到S挡推背感十足，爆发力杠杠的，缺点是7速双离合变速箱在低速的时候有明显的顿挫感，和宝马的8AT比还存在一定差距。操控的话奥迪的方向盘都很轻，而且有一定虚位，感觉设定就是中规中矩适合日常代步使用，油耗真心不高，他目前开了八千多公里，油耗基本在68-75L之间，市区堵车的时候也能控制在8个油以内。

关于空间和舒适性，奥迪A4L的后排空间蛮大的，身高不是特别高的人翘个二郎腿问题不大，不过座椅偏硬，长时间坐有点不太舒服。而且这台车的储物空间很一般，前排手机只能放进杯架里，中央扶手箱也不大，很多随身物品都没有太合适的地方。车子的悬架调教的很不错，软硬适中，能够过滤掉路面上大部分细碎的震动，同时又不失路感，过减速带干净利落，隔音这一块算是同级别中等水平吧。

总的来说，奥迪A4L最突出的还是性价比了，虽然在储物能力、座椅舒适度方面存在一定的瑕疵，但帅气的外观加上不错的动力，这个价位还是蛮划算的，不知道您觉得如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、奥迪召回40万辆车是因为召回范围内的车辆由于供应商制造原因，部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

2、从现实情况当中反映出来的看并不是这样，很多宝马奔驰以及奥迪的车主反映车辆有质量问题，而且频频发生召回的事件，对于这样的事件我们也希望很多的国人能够重视，如果看到类似的召回事件，一定要及时到4S店进行维修，切莫要因为这样的事情对自己产生安全威胁。就比如在最近就一次非常令人关注的事件，因为国家质检总局突然发布消息，称有近40万奥迪汽车存在着安全隐患，主要原因是发动机设计缺陷可能会引起车辆的燃烧。

好，值得。

1、员工工资：南京永达奥迪员工工资在6000-9000元之间，在当地属于较高薪资水平。

2、员工福利：该公司为员工提供五险一金，节日福利，餐补，年底双薪等多重福利，是一家值得去上班的好公司。