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导读：很心酸，体验了一天劳力工作者，亲身体会累到浑身酸疼的感觉。我表哥是一位快递运输工作者，由于疫情休息了将近一个月，现在疫情缓解开始上班，第一天上班人手不够找我帮忙，我心想他天天干的感觉挺轻松的，我就直接答应帮忙。上午八点开始快递贴单，收快递，
很心酸，体验了一天劳力工作者，亲身体会累到浑身酸疼的感觉。我表哥是一位快递运输工作者，由于疫情休息了将近一个月，现在疫情缓解开始上班，第一天上班人手不够找我帮忙，我心想他天天干的感觉挺轻松的，我就直接答应帮忙。上午八点开始快递贴单，收快递，单子也不是很多，一上午忙忙碌碌就算过去了。上午结束，中午不想吃食堂饭点了份外卖犒劳自己，顺便也给表哥点了一份，也有份小心思，我的加了份鸡柳。上午过去了，我原以为下午也会是轻轻松松的过去，但现实告诉我，你想多了。下午是去收一家垃圾袋的快递，预计在4000-5000件左右，我以为也是很轻松，但是到了我才知道整整一麻袋垃圾袋少说也是几十斤，要一袋袋装到货车上，还要堆的整整齐齐的，不然货车空间不够可能装不下。估计装了一个多小时，从信心满满的开始，到瘫痪在地的结束，真的只能用累来形容。装完货，表哥还要开车往另外一个城市送，由于跨城我怕行程码会变我就没有去，也是因为我已经累到怀疑人生不想去。其实当天也只是累到不想动而已，晚上回来洗洗躺床上就睡了，真的是几分钟入眠。最可怕的是第二天起不来了，浑身酸疼，一动就酸疼的感受，这不是扯，真的是亲身体验，从没有干过体力活的我属实接受不了。体会了劳力工作者的累，也从而证明了我的工作的轻松，再也不会说工作累了，因为有比这更累的工作。当然，也很感谢我的父母，从小就培养我，不争气的我虽然只是大专毕业，但也算有份稳定的工作。很荣幸，体验了一天劳力工作者，亲身体会累到浑身酸疼的感觉。我表哥是一位快递运输工作者，由于疫情休息了将近一个月，现在疫情缓解开始上班，第一天上班人手不够找我帮忙，我心想他天天干的感觉挺轻松的，我就直接答应帮忙。上午八点开始快递贴单，收快递，单子也不是很多，一上午忙忙碌碌就算过去了。上午结束，中午不想吃食堂饭点了份外卖犒劳自己，顺便也给表哥点了一份，也有份小心思，我的加了份鸡柳。上午过去了，我原以为下午也会是轻轻松松的过去，但现实告诉我，你想多了。下午是去收一家垃圾袋的快递，预计在4000-5000件左右，我以为也是很轻松，但是到了我才知道整整一麻袋垃圾袋少说也是几十斤，要一袋袋装到货车上，还要堆的整整齐齐的，不然货车空间不够可能装不下。估计装了一个多小时，从信心满满的开始，到瘫痪在地的结束，真的只能用累来形容。
你好，很高兴回答你的问题，
我们快递员工作赚的主要是辛苦钱，最主要的还是对当地的地方熟悉，方便你高效工作，其次是沟通的问题，期间会遇到不一样的人，沟通能力很重要，避免被投诉嘛，一投诉就伤不起。同行同胞应该懂的，不喜勿喷，最后希望题主能够找到自己满意的工作。
望采纳，谢谢！！
做快递员工作蛮累的， 主要是没有休息的日子， 快递件很重，收益的多少一切看提成。
快递公司一般是没有休息的，一年就春节放5天、国庆有个4-5天、其余的基本就不可能，但是这只是大部分快递公司。顺丰每周都可以休息一天的，上午送件下午收件，刮风下雨，风吹日晒都要送。
快递员的岗位职责
1、快递员负责区域内的物品送达及货款的及时返回；
2、执行业务操作流程，准时送达物品，指导客户填写相关资料并及时取回；
3、整理并呈递相关业务单据和资料；
4、负责取、派件工作，确保客户及时无误收、发货件；
5、扩大本区域取派件业务量，开发客户。
快递员非常辛苦。
快递行业有投诉、延误、遗失、错发、虚假签收等等类目进行罚款，有些规定操作起来困难：比如总部要求签收率达到94%，如果达不到每票每天罚2元。但实际情况是，很多代收货款客户不要、人不在家、联系不上的情况很多，一天派了一百个件，可能就要罚200块。
有快递网点人员表示，双十一并不赚钱，风险却极大，因为一车又一车快递密集送到网点，如果没有足够的人手配送，派件积压严重，随时可能出现爆仓和瘫痪的情况，那将对网点是个巨大灾难——“罚款够自己受的，有些老板遇上这种情况就直接跑路了”。
据汇博人才网后台数据统计，2015年我市快递员的平均月收入在5000-8000元左右。一般情况下，快递员如果业务够熟练，在双十一期间能完成与平时相比近两倍的业务量，普遍收入会增加1000-3000元左右。
快递干的是辛苦活，比的是跑腿功夫。重庆某快递公司45岁的庾师傅是公认的不折不扣的“飞毛腿”。一辆摩托，一个筐子，每天早上7点半便出门开始一天的工作。“我刚做快递的时候收入也不高，后来做熟了收入才慢慢上来了。其实什么行业都得守，就是一个熟能生巧的过程。”庾师傅说，“双十一期间忙是真忙，但是挣得也多。去年双十一期间，11月和12月的收入都超过了万元。
新手快递员不好干！
做快递员很辛苦，你带做好心里准备，白领的朝六晚九，你的工作时间肯定要在他们之外，收派都要赶在他们工作时间内完成，然后回公司，打包，发货，装车！所以这也算是个力气活，碰到比较重的，大部分时间还是带自己解决，很少有人会帮你的！
再有就是要有比较好的脾气了，毕竟不是每个人都会和你和和气气的讲话，碰到不讲理的，或者心情不美的客户，把你一顿怼。你总不能和人家打一架吧！
还有就是快递行业常年招人，无非就是处罚与工资的问题，这也是很多快递员换了一批又一批的主要原因！
快递员与送外卖，二者都是非常辛苦的工作。……当然了，有付出就有回报。……快递员与送外卖这两份工作的收入还都不错。
正因为如此，从事快递员和送外卖这两份工作的人有很多。
快递员与送外卖这两份工作到底谁的难度更大，对于这个问题，可以通过以下几个方面来分析。
1，实效性。
从工作实效性来讲，送外卖的实效性要比送快递梗强。
这是因为：
送快递，可以晚一点，可以早一点，甚至可以等收快递的人啥时候有时间再送过去。
而送外卖则不同。……
点外卖的人，都是希望外卖能够尽快送到，自己趁热吃。
这样一来，送外卖对实效性的要求就更高。
因此，从这个角度分析，送外卖的工作难度比送快递要更高。
2，分散度。
从送外卖与送快递的分散度角度说，送外卖的分散度要更高。
之所以会这样说，是因为：
送快递，快递员可以把某一个地方的快递集中到一起，统一送达，这样到好处是集中度高、分散性小。
而送外卖则不同。
每一个点外卖的人，都需要尽快送达。
于是，在接单以后，外卖必须立刻送出去，不能与其他外卖一起送出。
这样的状态，显然是送外卖这份工作更加辛苦。
3，工作量。
送快递可以将某一个地方的快递统一送出，还可以送到快递驿站代收，因此送快递的工作量就更小一些。
送外卖需要赶时间，而且接到一单就要立刻出发，所以工作量更大。
根据上述分析，送快递与送外卖相比，显然是送外卖这份工作更辛苦、更不好干。
当然了，送外卖的收入比送快递要更高。……这也算是对这份辛苦工作的一种补偿吧……
快递员这工作不好做。
快递员是快递行业的末端，直接面对客户的岗位，除了派件这种重复的体力工作以外，还要充当客服和销售的角色，要直接面对收件人的投诉，这跟快递公司的电话客服还不同。
由于快递行业竞争激烈，就对大家的服务意识提出了更高的要求。真诚，有礼貌，简单说就是不能被客户投诉。事实上，做好快递员并不简单，跟人打交道的工作又能简单到哪里去？
在这个世界上，最难做的工作就是做人的工作，要想做好这个，没有热心也不行的。客户就是上帝，不能和客户争吵，心态要放平和，也不能太自卑了。不然送货的钱还不够你交罚款的。
要想成为一个比较好的快递员，热爱学习是很重要的，怎样花最少的时间送完包裹，怎样熟练的使用各种快递软件，怎样做好营销把别人的客户变成你的客户，怎样去减少罚款等等。如果你感觉能力可以建议去直营模式的公司，如京东、顺丰、德邦等，这个会对你提出更高的要求，福利待遇也会更加好点。
快递员不像其他行业有华丽光鲜的外表，但薪酬也还可以，就是累点。但人各有志，觉不觉得要去做快递这行，就看你个人想法和选择了。如果进入这个行业了，加盟制的快递公司一定要防止老板跑路，因为这个行业竞争太激烈了。
