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导读：下午和朋友打了两场球，顺便送了两个朋友回家，其中一个朋友也想买雅阁，一路都在问我驾驶感受怎么样，把他们送到家后，我转念一想不如来论坛发个帖，给大家分享一下我的用车体会。雅阁这车其实挺好开的，适合城市通行，就算是今天走了一段比较窄的乡村路也没
下午和朋友打了两场球，顺便送了两个朋友回家，其中一个朋友也想买雅阁，一路都在问我驾驶感受怎么样，把他们送到家后，我转念一想不如来论坛发个帖，给大家分享一下我的用车体会。
雅阁这车其实挺好开的，适合城市通行，就算是今天走了一段比较窄的乡村路也没有让我觉得因为车身宽而难开，反而转向轻盈，容易判断车距，没有怪异的地方需要适应，对于驾驶经验丰富的人来说，开雅阁比较有趣，对于没经验的人来说，开这车也不会难以上手。
广本的家族化设计辨识度太高了，就算是挡住本田的logo，我也能清楚认出来这是一台雅阁。
广本的家族化设计辨识度太高了，就算是挡住本田的logo，我也能清楚认出来这是一台雅阁。
4893的车长很有B级车的气场。
4893的车长很有B级车的气场。
车尾自带尾翼，免得自己加装，年检的时候还得拆掉。
车尾自带尾翼，免得自己加装，年检的时候还得拆掉。
晒晒车内，自己装饰了方向盘，其他地方都没动。内饰界面设计挺好的，功能区划分清楚，按钮和旋钮的位置基本上用一次就能记住，开车时盲按也不会按错。
晒晒车内，自己装饰了方向盘，其他地方都没动。内饰界面设计挺好的，功能区划分清楚，按钮和旋钮的位置基本上用一次就能记住，开车时盲按也不会按错。
我坐在雅阁上的感受就是视线特别好，因为车头比较低趴，不会挡住我的视线，左右两边的a柱也没有很粗，无论是左转弯还是右转弯都能清楚看到两边的路况。
我坐在雅阁上的感受就是视线特别好，因为车头比较低趴，不会挡住我的视线，左右两边的a柱也没有很粗，无论是左转弯还是右转弯都能清楚看到两边的路况。
内饰质感很不错，按键也没有松松垮垮，有日系车特有的工匠精神在里面。
内饰质感很不错，按键也没有松松垮垮，有日系车特有的工匠精神在里面。
前后换挡杆比较传统了，不过用起来也很顺手。
前后换挡杆比较传统了，不过用起来也很顺手。
我给座椅打个满分吧，填充柔软，靠背也很贴合，对大腿和肩部的承托比较到位。中午吃完饭回到车里面躺一下，不知不觉就睡着了，的确很舒服。
我给座椅打个满分吧，填充柔软，靠背也很贴合，对大腿和肩部的承托比较到位。中午吃完饭回到车里面躺一下，不知不觉就睡着了，的确很舒服。
和我打球的朋友基本上都是1米8以上的个头，他们两个坐在后排，头部空间都还有距离，膝盖离前排座椅还有一段距离，我觉得就算再塞一个人也不会太局促。
和我打球的朋友基本上都是1米8以上的个头，他们两个坐在后排，头部空间都还有距离，膝盖离前排座椅还有一段距离，我觉得就算再塞一个人也不会太局促。
买了车之后，方便了我跟媳妇的日常出行，而且雅阁这车无论在城市里还是高速上都比较省油，减轻了我的贷款压力。都说买广本车的人属于务实派，看重的是质量，我就是一个例子，雅阁给我和家人都带来了很好的体验，所以我选择了它。
开雅阁的男人的性格可能是多种多样的，无法一概而论。不过，从一些常见的雅阁车主的特点中，可以提供一些参考：
1 成熟稳重：雅阁是一款中高级轿车，价格相对较高，因此购买雅阁的人通常有一定的经济基础，思想上相对成熟稳重。
2 有责任感：作为一款家庭用车，雅阁车主通常会把家庭放在第一位，对家庭、工作和社会都有一定的责任感。
3 注重品质：雅阁是一款品质较高的车型，雅阁车主通常对车辆的品质和品牌形象都有一定的要求。
4 追求成功：雅阁是一款成功人士常用的车型，因此雅阁车主通常也有追求成功的特点。
需要指出的是，这些特点并不是所有雅阁车主都具备的，而是根据一些常见的特点进行总结的。每个人的性格和特点都是独特的，无法用一个简单的车型来概括。
本田雅阁比较注重运动，车辆动力及应答性调教的非常激进，百公里加速76s，40-80km/h加速时间为41s，并且加速过程非常平顺，车辆油耗也不高，百公里油耗七八个油，舒适性方面，底盘挺稳，悬挂偏硬，运动取向。噪音表现一般般，中等水平，日常胎噪较明显，给油可以听到发动机响。
老款雅阁的口碑大家可能都有听说开了20万公里发动机依然没大修过，而且不会像大众的EA888烧机油或者渗油漏油的现象。不得不承认买发动机送车的本田在核心动力上确实有一手，内饰方面，内饰整体设计时尚运动，比较符合年轻人口味，摸得到的地方软的也较多，但是材质廉价感比较明显。锐智版标配轮胎优科豪马的，确实挑路，铺装很好的路真的很安静。个人觉得可以接受！空间够用，我185米的身高前排调好后，后排一拳的空间。
雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高。上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。仪表盘的设计更加突出，大大的时速表位于中央，再次突显激情的运动感。
包括自动紧急制动，车道保持辅助和自适应巡航控制。2020年雅阁不仅是驾驶性能最好的家庭轿车，它也是同类产品中设备最齐全的选择之一，因此对于当今的购车者来说，这是一个轻松的推荐。“开不坏的发动机”也不是吹牛的。所以个人觉得雅阁在性能方面还是不错的。
这有什么可纠结的呀！
看你喜欢什么样的了啦！
喜欢外形漂亮，内饰漂亮，省油，那就选雅阁，凯美瑞，
优点就是省油，外形漂亮，流线型设计，内饰比较豪华，平时上班代步，外出旅行，都是不错的选择。而且油耗还比较低！属于经济型轿车。适合绝大多数家庭作为代步工具。
如果你喜欢外形大气，对内饰并不是特别在意。动力比较强劲，喜欢那种油门一踩的推背感，那就选君越。
美系车都是动力充沛，油门一踩，那感觉是相当的爽，外形比较大气，内饰一般。
缺点就是比较费油！不过现在大多都是六档变速，真的在高速上开，油耗也高不了多少！
如果你是比较低调，那就选迈腾。大众 汽车 ，大都显得沉稳低调。油耗稍微高一点，内饰还不错。曾经行政用车的首选。属于比较有内涵人士的代步车。
缺点就是，不管是迈腾，辉昂，还是捷达，帕萨特，长得都差不多。除了比较懂车的人，很多人看不出区别来！
其实选什么车，有的时候就是代表这个人的形象和行为标准！曾经的首富刘永好先生的代步工具就是一辆被称为大号帕萨特的辉腾。也有喜欢张扬的身价几百万就开911的。
车只是一个工具，关键是开车的人选择什么样的车来体现他自己！
有啥好纠结的 我三十多岁不也选择了凯美瑞
建议迈腾，稳重，维修保养方面便宜，有句话说得好，帕萨特，迈腾下来的人最让人琢磨不透，不是政府领导就是低调的商人！
喜欢自驾游买雅阁凯美瑞，因为它用92汽油，去小地方也不担心没95可加。君越更商务一点，轴距最长，后排空间好点。并且可以使用CarPlay和carlife。雅阁只能用carlife。迈腾没有自适应巡航，没有座椅通风，夏天烫屁股。没有CarPlay，没有远程启动。好处是有个方向盘加热，冬天很舒服。看你侧重哪个方面。
刚刚卖了迈腾，毛病多:右后门打不开，驾驶位门偶尔打不开，天窗行驶中无故打开，空调行驶中无故打开，音响有电不响，后行李箱盖自动下落砸到自己数次。已修的渗机油，漏防冻液，变速箱。
满意的是发动机完好，操控性好，动力依然强劲！
18T。手自一体。十三年，二十四万一千九百公里的迈腾卖了心疼啊！！
这么跟你说吧，如果是我30岁以下，我选择雅阁，如果我45岁以下，我选凯美瑞，超过45，一定是君越
个人喜好，本人侧重凯美瑞。
当初购车裸车预算在20万左右，这个价位里看过了大众帕萨特、迈腾以及凯美瑞等车型，大众帕萨特性价比高，但是碰撞测试成绩不理想，果断放弃，大众迈腾新款优惠力度不大，并且觉得没有老款的稳重大气，凯美瑞外观内饰都不错，试驾感觉舒适性很高，就是价格太坚挺了，并且20L动力也是马马虎虎，经过反复的对比后感觉雅阁各方面都不错，性价比很高，15T的动力对于自己来说还是很满意的，空间也很符合自己的用车需求，且外观也是自己喜欢的风格，于是果断入手雅阁。
在选择车型的时候，感觉15T精英版性价比还是比较高的，并且配置什么的基本都够用，这款车指导价是1898万，我是在当地一家汽贸店购买的，当时购买的裸车价1758万，赠送了全车膜、脚垫、行车记录仪以及一些车内装饰品，送了2次基础保养，加上购置税15558，保险6500，车船税420，上牌500，服务费1000，全款落地下来199778元，对于这个价格个人觉得还是比较不错的。
下面再来聊聊这款车的驾驶感受，这款车搭载了一台15T地球梦发动机，最大功率194马力，最大扭矩260牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，194匹的马力在同级别里几乎是最高的，比大众的20T的186马力还要高出8匹，实际驾驶起来感觉属于比较平顺性的，没有太大的推背感，油门踩下去速度瞬间就起来，几乎没有延迟，高速上120码在加速动力丝毫不虚，日常起步加速都会很轻快，只是深踩油门发动机声音比较明显，动力对于自己来说相当给力。底盘调教质感偏硬，过一些颠簸路面有明显冲击感，但是底盘非常的整，带来的好处就是操控性更好，平时过弯70码基本不踩刹车，车身稳定杆感挺好。
当然雅阁的外观大部分都会觉得好看，新款雅阁最吸引我的还是它的溜背式车身，从侧面看上去很有跑车的既视感，但带来的缺点就是底盘比较低，很容易剐蹭底盘。而前脸设计比较的宽大偏平，大气稳重又不失时尚感，特别是中网的格栅以及镀铬条提升了整车的档次感，个人觉得尾部造型没有车头那么出彩，相对来说略显平庸，不过看久了野不觉得难看。
除了外观以外内饰也是很值得一提，虽然没有外观那么激进，但是整体档次感营造得比较到位，也是个人比较喜欢的风格，中控台基本都是软性材质包裹，配合银色镀铬条点缀很显精致，家用来说还是没有毛病，7英寸中控屏很符合当下主流审美，唯一不足的是中控屏不支持手机互联等功能，功能比较单一，实用性不是很高。
总得来说雅阁这款车整体表现都是可圈可点，2830mm的车身轴距在同级别也是中等偏上的水平，实际乘坐空间比较宽裕，座椅材质比较柔软，舒适性很不错。目前总共行驶了2000公里，综合油耗基本维持在76L，这样的表现说实话同级别里算是非常低了。以上就是车主的真实购车以及用车体验，希望能给关注这款车的朋友做个参考。
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