校车安排问题

2023-12-05 15:06:42 老师 0 67

校车安排问题,第1张

校车安排问题
导读：关于校车安排问题的优化处理摘要：本论文主要对现实中学校安排校车接送教职工，校车站点建在哪些区域进行了分析研究，并建立了数学模型。论文中，主要解决了使教职工到乘车站点的满意度最大而将站点建立在哪些区域；其次，优化处理了各个区域到乘车点距离最短

关于校车安排问题的优化处理

摘要：本论文主要对现实中学校安排校车接送教职工，校车站点建在哪些区域进行了分析研究，并建立了数学模型。论文中，主要解决了使教职工到乘车站点的满意度最大而将站点建立在哪些区域；其次，优化处理了各个区域到乘车点距离最短时站点的建立位置；以及当站点个数确定时，安排多少校车可以使满意度最大；最后，我们对学校校车安排提出了几点建议。

在本论文中，我们对现实中的问题做了一定的假设，我们假设校车站点是按站点序列号依次建立在不同的区域内，

首先，运用简化问题思想，按站点序列号将n站点建立在划分好的n个局部区域内，使用最短路程处理方法，借助MATLAB软件找出最优划分方法，从而确定出站点的位置。其次，我们将各个区域内的人数考虑在内，用同样的划分方法，求解出最优的站点安排方案，使教职工到乘车站点的满意度最大。再次，我们对在站点数确定的情况下求解出校车的量数，以使教职工的满意度最大；最后，我们提出了几点关于校车安排的建议。

关键词：简化思想、依次、划分、最短路程问题、优化

一、问题重申

现实中，许多学校有新老校区，教职工要往返于心老校之间，为此，学校安排校车接送教职工。校车安排的不同将直接影响着学校的经费开支和教职工的满意度。因此，校车安排问题有很大的必要性。有一学校老校区的教师和工作人员分布在50个区，各区的距离见表1。各区人员分布见表2。

问题1：如要建立个乘车点，为使各区人员到最近乘车点的距离最小，该将校车乘车点应建立在哪个点。建立一般模型，并给出时的结果。

问题2：若考虑每个区的乘车人数，为使教师和工作人员满意度最大，该将校车乘车点应建立在哪个点。建立一般模型，并给出时的结果。

问题3 若建立3个乘车点，为使教师和工作人员尽量满意，至少需要安排多少辆车？给出每个乘车点的位置和车辆数。设每辆车最多载客47人。

问题4；关于校车安排问题，你还有什么好的建议和考虑。可以提高乘车人员的满意度，又可节省运行成本。

表1 各区距离表

区域号区域号距离(m)

1 2 400

1 3 450

2 4 300

2 21 230

2 47 140

3 4 600

4 5 210

4 19 310

5 6 230

5 7 200

6 7 320

6 8 340

7 8 170

7 18 160

8 9 200

8 15 285

9 10 180

10 11 150

10 15 160

11 12 140

11 14 130

12 13 200

13 34 400

14 15 190

14 26 190

15 16 170

15 17 250

16 17 140

16 18 130

17 27 240

18 19 204

18 25 180

19 20 140

19 24 175

20 21 180

20 24 190

21 22 300

21 23 270

21 47 350

22 44 160

22 45 270

22 48 180

23 24 240

23 29 210

23 30 290

23 44 150

24 25 170

24 28 130

26 27 140

26 34 320

27 28 190

28 29 260

29 31 190

30 31 240

30 42 130

30 43 210

31 32 230

31 36 260

31 50 210

32 33 190

32 35 140

32 36 240

33 34 210

35 37 160

36 39 180

36 40 190

37 38 135

38 39 130

39 41 310

40 41 140

40 50 190

42 50 200

43 44 260

43 45 210

45 46 240

46 48 280

48 49 200

表2 各区人员分布

区域人数区域人数

1 65 26 16

2 67 27 94

3 42 28 18

4 34 29 29

5 38 30 75

6 29 31 10

7 17 32 86

8 64 33 70

9 39 34 56

10 20 35 65

11 61 36 26

12 47 37 80

13 66 38 90

14 21 39 47

15 70 40 40

16 85 41 57

17 12 42 40

18 35 43 69

19 48 44 67

20 54 45 20

21 49 46 18

22 12 47 68

23 54 48 72

24 46 49 76

25 76 50 62

二、问题分析

本题主要解决教职工到乘车站点的满意度，要是满意度最大，就必须将站点建立在最优的区域内。我们在假设条件下，将五十个区域进行划分，然后将n站点建立在划分好的n个大区域内，在某个大区域内，我们借助MATALAB，利用最短路程思想，求出每个区域到未定的站点的最远距离，记为A1，利用同样的方法，求出其他大区域的最远距离A2、A3、A4……将这些最大值进行比较，选出在这种划分情况下的最远距离B1。用排列组合列出所有的划分情况（站点仍按站点序列号依次建立），选出每种划分情况下的最远距离B2、B3、B4……然后对所有的B值比较，选出B值最小的那种划分方式。

在将每个区域内人员数考虑在内时，将人员数k与距离A坐商得D，按上述方法，选出最大的D值的那种划分方法。

在站点数确定的情况下，可利用第二问的求解结果，先将区域划分为三个大区域确定站点的位置

三、模型假设

1、站点按站点序列号依次排列

2、不考虑教职工在站点的等待时间

3、不考虑各个站点之间路面的情况

4、

四、符号说明

Ai-第i个区域到站点的最远距离(i=1，2，3…49,50)

Bi-在第i种划分情况下，到站点的最远距离(i=1，2，3…)

C-所有情况下到站点的最近距离

D-教职工的满意度

n-站点个数

五、模型建立与求解

1、站点位置的选取

我们按照站点的序列号，

六、结果分析

七、模型的评价与推广

本文的主要优点：

1、本文根据问题要求利用优化的思想，一步一步地讨论了模型的建立情况，使所建立的模型最大限度的接近实际问题。

2、本文建立的模型具有一般性，其他的学校或单位均可采用，可以减少学校或其他单位的经费开销。

本文的主要缺点：

1、数据导入MATALAB繁琐，要浪费大量时间，且容易出错。

2、对现实中的一些特殊情况尽情了简化处理，与现实稍有偏颇。

向学校提的建议：

1、建设教职工居民区时尽可能的集中。

2、

参考文献

《数学建模及其基础知识详解》（武汉大学出版社）王文波著

附录

国家新出的《校车安全条例》对小学生校车有严格的规定，必须使用小学生校车专用座椅，每个座椅还要备安全带，根据校车的座位数还需配备一到两个看护人员专座，目前最高座椅数不能超过56个（含司机和2名看护人员）。

首先，人分为很多种属性，其中一种是老师，一种是学生。所以学生和老师都是人。其次，校车作为一种盈利运营的公交车，应当算作公交车的一种。所以，其让座规则等同于公交。让座于老弱病残孕是正确的。籍于尊师重教的原则呢给老师让座也是应该的，但是现在的大多教师有师德么？？？？看情况吧，受尊则让，其他，至于你是什么身份，在公车上无关紧要，真嫌挤搭车打车去。随便说说。嘿

1学生乘坐校车的安全知识有哪些

1上车后按确定的座位就坐并系好安全带，听从随车照管人员，不随便走动，不大声喧哗，不将头、手伸出窗外。

2车内不吃喝零食饮料，不乱涂乱写，不乱扔纸屑等杂物，保持车内整洁。

3爱护车内设施，损坏公物要照价赔偿。

4严禁携带易燃、易爆、易腐蚀等危险品及容易伤及自己和他人身体的物品上车，带伞的要把伞尖朝下妥善安放。

5同学之间互相关心、互相帮助，爱护幼小同学。不得有任何危害其他学生安全的行为。

6尊重司机，行车途中不得有任何干扰司机的行为。

7接送点与家的途中靠右行，候车时不追逐打闹、嬉水玩耍，并注意各种安全隐患。下车过马路，必须等接送车辆驶离后，观察左右车辆，伺机安全通过。

8家长按规定做到每次有家长或委托的成年人接送至候车点，并负责途中安全。如果因故未能乘上校车，应由负责接送的成年人直接安全送到学校。学生当天不乘坐校车，家长要及时通知学校相关人员。

2幼儿园坐校车安全说课稿

更多幼教相关知识：点击“中国幼儿教育网”即可进入说教材（一）教材分析：交通的不断发展促使我们加强交通安全教育，让幼儿了解一些危险因素，知道遵守交通规则的重要性，懂得如何保护自己。

为了唤起幼儿的相关经验，引起幼儿的情感共鸣，从幼儿的实际生活情境出发，提供多样化的危险场景画面，引导幼儿观察并体验什么可为，什么不可为，为什么不可为，可以怎样为等，帮助幼儿树立防范意识提高自我保护的能力。所以我选择交通安全知识做我为我这次说课的内容。

（二）教学目标：《纲要》中指出：“要从不同的角度促进幼儿情感、态度、能力、知识、技能。根据纲要和教材特点，结合幼儿认知水平以及新课程的要求，我制定了以下目标。

1、知识与技能：（1）让幼儿在活动中认识一些常见的交通标志。（2）让幼儿在游戏活动中体验交通规则的重要性，从而自觉地遵守交通规则。

（3）让幼儿在活动中学得一些基本的方法，形成初步的安全意识与自我保护意识，提高自我保护能力 2重点、难点：为了达成制定的教学目标，培养幼儿的能力，根据教材和幼儿的实际，确定了教学重点和难点。（1）教学重点：了解相关的交通法规知识安全常识，并自觉遵守交通法规。

（2）教学难点：把所学知识转化为自觉遵守和维护交通法规的行为与能力。学会自我保护的方法。

说教法 1教学方法：新《纲要》指出：“教师应成为幼儿学习活动的支持者、合作者、引导者”，活动中应力求“形成合作探究式”的师生互动，因此，本活动我主要采用的教学方法有：（1）电教演示法：运用多媒体课件再现生活中遇到的交通情境，激发幼儿学习的兴趣，使活动生动活泼、直观；（2）提示法：在活动中教师适当的提出问题，有助于幼儿思维，启发学习，有利于幼儿获得新的知识和发展智力；（3）情景模拟游戏法：游戏是幼儿的基本活动，它具有教育性、娱乐性、创造性，于教育寓游戏之中。在游戏中体验遵守交通的重要性；（4）归纳总结法：教师在幼儿掌握知识的基础上，进行归纳总结，让幼儿对交通安全有一个更系统的掌握和认识。

下面我就具体谈谈在教学过程中如何突出重点、突破难点，运用教法进行学法指导：说教学程序（一）导入活动，揭示活动主题孩子们，今天我们要做一个有意思的游戏。在游戏之前，请孩子们先看大屏幕。

课件出现：交通事故视频教师提问：孩子们，刚才你们看到了什么？想到了什么？ “我听到了汽车的嗽叭声，还听到了刹车的声音。” “我还听见了一个人的尖叫声，我看见了血流出来了。”

“我好像看到了一场车祸，人被压死在汽车下面。” 教师小结：是啊！多么可怕的车祸，为了不让这样的事情再发生，我们一定要注意交通安全。

（二）、游戏活动，在活动中体会交通规则的重要性 1、教师提问：孩子们，看看我们坐的队形像什么？ “我们坐的队形像十字路口。” 教师介绍：十字路口的学问可多了，现在我们就在十字路口做个游戏。

老师们要请出三个司机，三个骑车的人以及五个行人。（指导孩子到位）参加戏活动的孩子听到老师说完“开始”之后，立即向自己的对面出发。

其他孩子仔细观察，看看会发生什么事情？（行人开始活动，车辆和行人任意穿梭） 2、教师提问：孩子们，刚才你们看到了什么？你们认为这样走合理吗？ “我看见走路的人和自行车撞在了一起。” “我看见自行车撞到了汽车，我想一定把他们碰疼了。”

“我看见车子和行人挤在一起，谁也走不了，那样一定很耽误时间。” 教师小结：是啊！如果生活中也是这样可不行啊！为什么会发生这种情况呢？引导幼儿发表自己的看法：（我觉得是他们不懂规矩，乱走；我认为是因为没有人指挥他们，如果有人指挥他们怎么走，一定不会发生赌车的事情……）教师：对啊！要是有人指挥就好了！在路上有一个标志它能来指挥人们什么时候可以走，什么时候不能走？你们知道是什么标志吗？（老师，我知道这种标志，就是红绿灯。

红灯亮了，车辆和行人就得停下来，绿灯亮了，人们就可以走了。）教师拿出信号灯标志：是这个吗？谁能编句儿歌来说说信号灯的作用。

（将标志贴在黑板上）幼儿自由编儿歌：如：红灯停，绿灯行，黄灯请你等一等。红灯停，黄灯等，绿灯才能向前行。

教师：认识了红绿灯，我们还要知道自己应该走哪条路，这就要知道每条路的名称。孩子们，看看这个十字路口，你认识这些道路吗？（如：我知道画了斑马线的是人行道，是行人走的地方。

两边是自行车道。中间是汽车道……）请个别幼儿表演在信号灯的指示下过马路的情景。

教师：各位司机朋友，各位行人，还有骑车勇士们，现在你们知道自己应该走的位置了吗？你们能在信号灯的指挥下给大家表演一下吗？幼儿到位，指挥红绿灯，孩子们顺利地经过了十字路口。教师小结：这一次大家都很快到达了对面。

红绿灯的作用可真大啊！小朋友还想做游戏吗？我们再让一些孩子来表演一次。引导幼儿积极投入到游戏活动中。

（三）认识交通标志，初步了解常见交通标志的作用在车辆穿梭的马路上，除了信号灯这个交通标志外，还有很多交通标志，老师收集到。

3幼儿园校车的校车的保养

蓄电池在校车使用过程中起着重要的作用，如果蓄电池电量不足，发动机将无法正常启动。同时冬季使用电器设备较多，如玻璃加热、座椅加热等用电设备。所以入冬后对蓄电池的检查维护是相当必要的。

“由于蓄电池在低温状态下的容量比常温时要低很多，因此在入冬之前应对蓄电池进行全面检查，测量蓄电池的启动电压，检查电解液液位，检查电极接头有无松动或锈蚀，检查线束连接情况，必要时进行充电，确保发动机启动正常。”申通校车销售专家说。

此外，校车底盘系统在下过雪后的清理保养更为重要。由于底盘，许多胶质软管会在低温情况下变脆，如果与硬物摩擦刮蹭会导致油液外漏，所以冬季应主要检查底盘是否有漏油现象。

冬季路面潮湿易滑，校车提前进行制动系统维护非常必要。首先要检查制动液液位是否正常、品质是否变差。制动液的更换周期为4万公里，需要定期进行更换。校车还要检查制动软管有无裂纹或者老化、制动盘、制动片的磨损情况，以确保校车制动性能处于良好状态。

4烦恼中,上幼儿园到底该不该坐校车

如果你接着的话，时间容易掌握，迟一些或早一些都没有问题的。

但如果坐校车就要按幼儿园的时间接送啦！校车是用于运送学生往返学校的交通工具。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管，保障校车安全；并规定校车须安装卫星定位和限速装置。

2012年3月，中国校车新国标即将实施，上下车刷卡，家长可收到短信。中国内地最早的专业校车出现在2008年10月，型号为ZK6100DA。

美国校车的发展历史可以追溯到19世纪末。到1910年，已有30个州不同程度地实施了学生交通计划。

美国校车从1927年，蓝鸟公共汽车公司制造了美国第一辆校车后，校车得到不断发展。目前（2011年），美国每年有460000辆校车，运送约2600万学生上、下学，行程达到40亿英里。

2011年12月10日，校车草案经过反复征求部门、地方、专家的意见，形成了保障就近入学，大力发展公交，重点支持农村校车服务的总体思路，在这一思路主导下，草案对资金问题做出了这样的规定：国家通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，支持农村地区为居住分散的接受义务教育的学生提供校车服务。发展校车服务所需的财政支持资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。

学校使用校车接送学生上下学的必须安排一位学生统计乘坐人数不对。

首先统计人数是对的，但是没有“必须”安排学生，可以选择性的安排学生，并锻炼他们的数学能力。但是这不是必须的。

校车使用管理规定中要求全体跟车老师给每一位学生安排固定的位置，制作乘车学生情况汇总表，每天认真落实点名制度，上车前清点人数，不能漏接、漏送一个学生，不让一个学生坐错车。及时上报未乘坐校车学生情况。等方面的管理，跟车老师每天出车前、回车后都要配合司机对校车进行安全检查，同时做好记录。

教育部对校车的要求：

教育部要求各试点地区要坚持因地制宜，统筹考虑当地经济社会发展情况和校车工作基础，提出切实可行的试点工作总体规划和具体实施方案。

要加强组织领导，将试点工作纳入政府重要议事日程，建立健全组织领导机构，完善政府主导，公安、交通、教育、安监、财政等部门密切配合、齐抓共管的工作机制，进一步明确校车购置、安全监管、运营管理、学生教育等各个环节的职责分工。

要落实试点经费，加大对试点工作的财政经费投入力度，将校车购置、运营维护等各项费用列入地方财政预算，保证资金及时足额到位，确保试点工作顺利推进。要加大宣传力度，开展形式多样、扎实有效的宣传活动，为试点工作的顺利开展营造良好的社会舆论环境。

法律分析：为规范校车接送过程的管理，保障幼儿的人身安全，避免错接、漏接等情况的发生，特制订该制度：

一、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，与领队当班老师确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。

二、如有幼儿因特殊原因更改上、下站点或改乘其它线路车辆，家长须于下午3点前通知幼儿园，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。

三、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。

四、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。