央视如何评副处长体验送外卖累瘫街头？
导读：我认为这位副处长是真心想要为人民群众做一些实事，所以他亲自尝试着去送外卖，体验生活。相信有他的这一举动，外卖小哥今后的工作一定能够更加稍加轻松一些了。我认为，百姓最需要的就是这种能够做实事的领导，因为有他们在，大家的生活也能够更加安心。其实

我认为这位副处长是真心想要为人民群众做一些实事，所以他亲自尝试着去送外卖，体验生活。相信有他的这一举动，外卖小哥今后的工作一定能够更加稍加轻松一些了。

我认为，百姓最需要的就是这种能够做实事的领导，因为有他们在，大家的生活也能够更加安心。其实外卖小哥的生活真的非常艰辛，网传外卖小哥一个月的工资达到上万元，而且上刀山、下火海无所不能，没人炒菜了他们能立马顶上，送外卖的途中还能弹个钢琴，顺便帮别人停个车。其实这些大部分都只是作秀而已，最起码90%都是假的，大家看看就好，真没必要当真。

真正的外卖小哥工资并不是太高，即便是有一些高工资的外卖员，这些钱也都是他们辛辛苦苦赚来的。寒冬腊月的时候，外面到处都是一片冰天雪地，这些外卖小哥顶着风雪，脚踩湿滑的路面，也要把食物送到各位消费者的手里。炎热夏季的时候，外卖员小哥连口水都喝不上，更没办法按时吃饭，努力的前行。要知道，那个时候室外的温度已经能够达到40度了，被太阳晒着，简直是五六十度的高温，再加上带着安全头盔，这感觉无语在蒸桑拿。

可能也正是因为那些作秀的视频，所以让很多人都误会了这个行业，忽视了外卖小哥的艰辛 。副处长体验了外卖小哥的生活，深入基层工作了一整天才赚到了40多块钱，他的这个做法让大家真正了解到这个行业的不容易。其实每个行业都很不容易，希望大家在遇到外卖小哥的时候，可以多一些宽容，同时也为这位好领导点个赞，希望这样的领导可以越来越多。

先讲一段个人经历：

去年（公历）十二月下旬，我到北京拜访一位前辈。上午约十一点的样子见面，由前辈引路请客，先去丰台万达一家京城餐馆吃饭。

十一点过就餐，吃完饭正是午高峰——既是车流高峰，又是点餐用餐高峰。出来便注意到电梯上快走赶时间的外卖骑手。

吃完饭计划是打车去别处游玩参观。在万达外临街等车之时，便看见万达外来来往往的骑手。

十二月下旬的北京已经够冷，当时的风在北方的冬天也算大，以至于我和前辈在风中等车之时都是裹紧外套，略作高声以防对方不能听清。同时我便看见从车流中分化出的骑手靠停、小跑进万达城；又有万达中小跑出来的骑手迅速上车，汇入高峰的车流。除厚衣物外，每个骑手都在小腿上有“护腿”至膝盖位置，盖以御膝盖和小腿免受汽车之寒风。寒风天气，厚重衣物如此，而仍不忘速度，其中辛苦，我只有努力想象。

再说点旁话：

自我国外卖系统发达而深入人们日常生活，便见一种论调：将我国外卖速度与外国外卖速度对比，以证我国外卖送货速度之快，最后得出以外卖速度为代表，我国各行各业之高效率和生活在我国之幸福云云之结论。此等幸福为消费者所享受，由外卖骑手付出所得到，但外卖骑手是否得到了与其付出等值的回报呢？

不禁想到所谓“基建狂魔”之称号。此等称号所带来之荣誉感、自豪感为不少国民乐意“享受”。然而此等称号之铸造者，又是否得到了与其付出等值的回报呢？若付出之人得不到等值的回报，那么付出之人所取得的成果，他人究竟何以“自豪”、“骄傲”？

最后说回此位副处长：

看到有评论说这种体验行为好得很（大意如此），固然好得很。但是，就到此为止了吗？这位副局长所代表的人社局、所代表的政府，能做些什么呢？我们的社会、社会共识，能做些什么呢？私以为荣誉是不足的，告诉别人你的高尚行为、牺牲感动了大家是不足的。物质报偿的问题才是第一位的。我惶恐地猜想，这是期盼社会发展进步、社会越来越公正的大家所期待的。

常州一银行行长，改行送外卖，用时4个月时间，从一名普通外卖配送人员，成长为外卖站站长。这样一份履历，在外卖行业内，也能够称得上一个“传奇”。就这件事情来看，让我明白了没有做不好的工作，也没有工作，能够做到万年不变。

这位银行行长，到外卖站站长的转变，并不像我们所想的那么顺利。他也经历了人生低谷期，好在利用自己的能力，让自己快速站起来，重新找到了人生的方向和动力。

职场没有永远不变的工作

银行行长职位，在大多数人眼中，是一个铁饭碗、香饽饽，很多银行工作人员，挤破头也想要晋升的职位。可这位银行行长，在自己还有10年，就可以顺利退休养老时候，却放弃了优越的职位，选择从零开始创业，让平稳生活，变得动荡起来。

从他的身上，让我看到了职场中，没有好做的工作，也没有能够一直从事的工作。从行长辞职，相信他也有自己苦衷，有自己辞职的理由。如果工作做得顺利、开心，相信他也不会做出这样的选择。

人生没有迈不过去的沟壑

辞职以后的行长，和朋友一块做过生意，只是时运不佳，并没有从生意中赚钱，相反还赔了不少的钱，让亲人都跟着吃苦受累。面对人生中的大起大落，他也有过短暂的低谷和迷茫，可这并没有压垮这位曾经的行长。

因为自身喜欢运动，有着不错的身体，使得这位行长，决心到一个没有人认识自己的地方，开启送外卖的生活。从入职到成为单王，对方只用了一个月时间，也由此得到了领导赏识，用最短时间，成为了站点站长。

这位银行行长身上，让我学到了坚韧的毅力和品格，也让我想到了，“世上无难事只怕有心人”这句话。没有做不好的事情，只有不用心做事的人；我也要学习他身上不服输，将事情做到极致的优点，让自己也变得优秀起来。

近日，人社局副处长体验做外卖小哥引起了热议，那么，我们该如何正确看待领导干部们去深入民情，体验群众困难的做法呢？很显然，这位处长的做法是非常正确的，通过深入民情体验老百的难处，正是以人为本的宗旨体现，更是为人民服务的充分肯定。只有通过实地的去考察，去体验，领导干部们才会有民情之概念。如果每天只会坐在办公室，看政策，那么你了解到的民情，也只是纸上说说而已。我们都倡导领导干部要实实在在地为民众办实事、做好事。这不，这位处长地做法不就正是开始为民请命了吗。比如说，如果不是深入民情，领导们怎能深刻了解到外卖小哥地不易呢？就拿本人来说，上班在万达附近，每天上下班都要坐公交车回家，可是自从今年开始到现在，公交车早高峰6点到7点段发车时间为20分钟左右一班车，其晚高峰差不多也是20-30多分钟，同时，中午下午甚至出现40分钟50分钟一班，跟司机反映它，他也表示很无奈。再加上现在天天堵天天堵，天气炎热，如果请问巴士的领导们不下到基层，他们能知道这民怨吗？上班族天天要面临迟到的危险，出门都掌握不好时间了。所以领导要是真的为民众办实事，就得多向这位处长学习，敢于下基层体验生活的不易，敢于担当。只有这样才能形成官民一心的局面，才能真正体现出我们党员的风范。所以，人社局副处长体验做外卖小哥引起了热议也是一件好事，这可以让更多的领导们知道该怎么做，该如何去做，共同做好自己的份内事，为民请命，以民之忧而优，共建一个美好和谐的社会主义社会。

1开始营业之前请做好（物料是否齐全，货量是否充足需不需要补充 检查设备是否能正常运行，如厨房的电气 如有这劲快向上级申报派人修复，在一个就是打包的袋子是否清洁，卫生，完好 自行车 电动车交通工具是否安全，能用，有故障要及时修复，在一个就是接到每一个订单后。收银是否有零钱，和打好的清单 厨房是不是按订单在做）\x0d\2仪容仪表 各种交谈，促销，能不能顾客有困难的时候提出新的改变法子等，若不能应该和\x0d\顾客谈谈 是不是用其他方法代替，若顾客不同意，那就让厨房辛苦点，按照要求尽快做出。\x0d\3 做好清单对照一一对照，检查无误后在打包，熟悉交通路径 注意交通法规\x0d\4，来到一个小区或者写字楼等大的地方，应该和保安说明我是给XXX送外卖的，经允许你才可以进入，敲门时候要有礼貌包括进入的时候，东西应该双手给客人，并介绍，收钱的时候，记住辨认真假币，记得说谢谢，回去后 应尽快到收银台结账轻点无误方可下班\x0d\5如果因为某些问题 东西撒了 或者其他没有送到，或者因为堵车 而送晚了 应该向顾客道歉，如自己没法处理，应该立刻通过手机。向当班经理或者主管领导汇报，

送外卖的有晋升的机会吗

　送外卖的有晋升的机会吗，在相关部门的扶持和平台的探索下，目前外卖骑手的晋升之路已经初步打通。随着外卖骑手的社会整体形象稳步提高，本科生当外卖骑手不稀奇，送外卖的有晋升的机会吗。

送外卖的有晋升的机会吗1

　2017年8月19日，是80后上海人李伟成为外卖骑手的第一天。那时候，父母并不能理解他的这个决定。“你一个华师大本科生，去送什么外卖？”“你这样跑来跑去，被周围邻居看到像什么样子？”此起彼伏的质疑、担心、犹豫，萦绕在李伟耳边，但他并不介意，他用一句话说服父母，骑手也是一种职业，靠自己努力就能赚到钱。

　入行四五年，李伟的身份在不断发生改变。从骑手、站长、区域经理、再到如今担任饿了么服务商的上海城市经理，他在一个看似天花板触手可及的行业里，闯出了一条晋升之路。

　外卖行业发展至今，平台逐渐建立起一套系统化的职业培训与保障计划，越来越多像李伟一样的从业者，看到了不止是骑手的可能性。饿了么2月14日发布的《2022蓝骑士发展与保障报告》显示，去年有1877位骑士晋升为站长、队长。根据调研，45%骑士渴望晋升为站长、配送经理，8%骑士期待日后成长为物流服务商总裁。

　 从骑手到城市经理

　在成为一名骑手之前，李伟经营着一家烧烤店，为了控制成本，他还找来父母一起帮忙，但生意并没有多大起色，用他的话来说，每个月就相当于多赚一个人的工钱。

　彼时，李伟的烧烤店入驻了外卖平台，每每有骑手来取货，他都会和人家唠上几句。“我就问他们每个月赚多少钱，他们说不多，也就一万不到点。”一个人、骑辆车、带个箱子，就能赚那么多，这让李伟很心动，于是把店面盘了，去站点应聘。

　只不过，做一个骑手哪有看起来那么容易。夏天晒黑的手臂，冬天挤出水的棉毛裤，周围人都不相信李伟能坚持下去，可他确实做到了。

　当骑手的第一个月，李伟给自己定了个小目标，赚6000元，他做到了；第二个月，他把目标调到9000元，也做到了；第三个月，李伟开始有了更高的目标，“做站长不用跑，在办公室里调度就行，我想当站长!”他便开始观察站长在做些什么，学习如何调度。

　2018年春节，由于站长要回老家过年，他推荐好学踏实的李伟当临时站长，负责站点调度。经历过春节假日的考验，李伟的能力被配送经理发现。年后，曹杨百联附近成立了个新站点，有经验的李伟便被推荐过去，顺理成章地当起了一名正式站长。

　从骑手中成长起来，李伟对于骑手的需求更有“将心比心”的体验 。老站长告诉他，得民心者得天下，就这样，李伟时不时跑去站点和骑手聊聊天，吃吃饭，很快与他们打成一片。

　2019年3月，李伟晋升为区域经理，2020年，他再次晋升为饿了么服务商的上海城市经理，管理下属600多名骑手。隔三岔五前往站点与他们沟通交流，了解他们的所需所想，成了李伟保持至今的习惯。

　从一名骑手到管理者，李伟所面对的困难与压力是不同的。“原先做骑手的时候我只需要考虑自己，服务好客户，赚好钱就行了，但站长不一样，就像从单兵作战变成一个站点的主人翁。”

　 晋升之路的可复制性

　2019年，任配送经理的李伟参与了一次骑手宿舍的随机检查。令他没想到的是，他在一名骑手床边发现一本管理学方面的书籍，后来了解到，原来这也是一名本科生骑手。李伟很好奇，问他为什么想来做这一行，不料那名骑手反问道：“你当时为什么来做，我现在就为什么来做。”李伟笑了笑，想想也是。时至今日，这名骑手也已经从骑手、站长，晋升至区域经理。

　在外卖行业，能够诞生多少个这样的“李伟”？起码李伟自己觉得，他的经历是可以被复制的，这与学历无关，只与自己能否坚持，能否突破“骑手”对于自身发展的限制有关。

　根据饿了么2月14日发布的《2022蓝骑士发展与保障报告》，2021年共有约114万骑士通过送外卖获得稳定收入，这一人数较去年显著增加。外卖配送是一个低门槛、需求大、收入相对有保障的工作，7%骑士将其作为踏入社会的“第一份工”，超过四成骑士希望一边跑外卖，一边寻找留在城市的其他工作机会。

　与此同时，伴随外卖平台对于骑手职业发展保障的步步推进，也让越来越多的骑手，有了可以突破行业天花板的机会与渠道。

　去年9月29日，饿了么宣布推出“点将计划”，面向骑士开放站长、合作商管理岗等晋升岗位，拓宽他们的'发展路径。另外，饿了么还制定了站长培养体系，有意愿从事配送管理工作的骑士可以联系站长和配送经理，报名培训课程。

　为了提升“网约配送员”这一新兴蓝领群体的职业化成长，饿了么建立了不同职业发展阶段的能力模型，在全国开展“网约配送员”新就业技能提升培训，2021年共有10203名蓝骑士报名参加职业培训，骑士的职业上升通道被进一步打通。

　《2022蓝骑士发展与保障报告》显示，去年有1877位骑士获得晋升。根据调研，45%骑士渴望晋升为站长、配送经理，8%骑士期待日后成长为物流服务商总裁。除此之外，饿了么还在打造更丰富的转岗通路，外卖运营和商户拓展经理是骑士最想转岗的岗位。

　对此，中国劳动关系学院劳动关系与人力资源学院劳动关系系主任孟泉表示，尽管外卖骑手是一个流动性相对较高的职业，但大约有40%的骑手会将这份工作作为其唯一收入来源。而外卖平台对骑手建立职业发展路径，则让骑手可以拥有更多，除了赚钱以外的收获感。

送外卖的有晋升的机会吗2

　上海名牌大学毕业的李伟转行做了一名外卖骑手，三年连升三级，现在已晋升为上海城市经理，年薪40-50万，体面的很！

　 “铁饭碗”砸了，他转行送外卖

　10年前端着“铁饭碗”的李伟根本不会想到，自己会成为一名外卖骑手，甚至还迎来了他人生中的事业第二春。

　现年41岁的李伟，有着颇为光鲜的教育背景，从华东师范大学信息管理与信息系统专业毕业后，顺利找到了一份稳定的工作。他原本打算在同一岗位做到退休，不料在2016年公司因变故裁员。“我拿到一笔遣散费犯愁了，家里上有老下有小的，出去找工作又面临35岁的年龄尴尬期。”经过一个月的休整，李伟拿出积蓄在上海西站附近开了一家烧烤店，又请了两个小工，加上父母的帮衬，烧烤店慢慢有了些起色。

　后来，外卖行业逐渐兴起，烧烤店的外卖订单也越来越多，李伟在与外卖骑手攀谈中了解到，他们跑单的收入并不低，每个月平均能拿八九千元，收入上万元的也不少。

　“我当时算了一笔账，店里生意搭进去5个人，每个月到手也就一万元，还要起早贪黑，很不值当。”李伟动了跑外卖的心思，内心却犯嘀咕，“当时大家心里是看不起送外卖的，我一个名牌大学毕业生送外卖，也怕被邻居看笑话。”最终由于生活压力，李伟决定放手一搏去试试。

　“当时没人看好我送外卖，觉得坐惯了办公室，吃不起这种苦。我的老领导还打了个赌，如果我能坚持3个月，他就送我3条中华烟。”在一句句“你行吗”的质疑声中，李伟从最基层的外卖骑手开始，第一个月拿到了6900元，之后每月递增，最终也成了站点的“跑单王”。收入提高了，“面子问题”也不复存在。

　 送外卖不再是一碗青春饭

　35岁还能送外卖，45岁以后怎么办？月入过万的李伟对此颇为焦虑，逐渐萌发“进入管理层”的想法，“我看到站长时不时有几千元入账，不用亲自跑单，福利也更好。”

　不过，他遇到了职业晋升的瓶颈，当时外卖骑手升站长的机会不多，更别提区域经理了。对此，他在日常跑单之余，还向站长学习基础的运力调配工作。2018年春节期间，站长放假回家，他主动承担“代理站长”的值班业务，取得不错的成绩。同年3月普陀区新增一个配送站，李伟经推荐成了新站点的站长。“公司内部有个性格测试，我的评定是‘大孔雀+老虎’，证明沟通能力强且性格直爽，比较适合管理层岗位。”

　此后李伟“一路开挂”，2019年晋升为服务商区域经理，2020年晋升为服务商上海城市经理。目前他负责服务商在上海市的配送业务，直接管理20多位区域经理，年薪也涨到四五十万。据饿了么介绍，李伟从基层外卖骑手晋升至城市经理，也成了不少外卖骑手的偶像。

　“我的成功经验可以复制，送外卖不应该成为一碗青春饭。”李伟说。在相关部门的扶持和平台的探索下，目前外卖骑手的晋升之路已经初步打通。“目前的趋势是骑手选拔做站长，半年到一年就可以晋升，我们有新手骑手欢迎会、‘点将计划’等培训课程，帮助骑手一起成长。”他还举例说，2019年在检查员工宿舍时，无意中看到有一本管理学书籍放在床头，询问后得知是一名本科毕业生来做骑手，经过重点培养后已成为一名区域经理。

　“我在刚入行时，外卖骑手一般在35岁以上，学历低，挣辛苦钱。现在应聘的骑手年龄在20岁-35岁居多，基本都有高中学历，10个面试者至少有2人是大专及以上学历。”李伟表示，在上海，随着外卖骑手的社会整体形象稳步提高，本科生当外卖骑手不稀奇，有些大学生直言目标就是当管理层。相关调研显示，45%骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，有8%骑手期待日后“成长为物流服务商总裁”。

　据悉，通过饿了么“点将计划”，去年已有475位骑手晋升为站长和队长，1402位骑手成为储备站长和储备队长。

　 骑手职业培训有了国家标准

　中国劳动关系学院劳动关系系主任孟泉调研后发现，外卖配送作为劳动力就业的“蓄水池”，群体有较高的流动性，近40%骑手将送外卖作为唯一收入来源，60%骑手从事兼职配送，但是从业时间越长，稳定性也随之增强，“外卖骑手送餐时间超过1年，对职业的认同性相较更强。”

　国家人力资源和社会保障部《网约配送员国家职业技能标准（2021年版）》，将网约配送员职业分为五个等级，明确了各等级需掌握的工作内容、技能要求和相关知识，让网约配送员拥有更加清晰的职业发展通道。

　记者了解到，饿了么作为网约配送员职业技能等级认定试点企业单位，目前已在上海、杭州、无锡、武 汉等6座城市开展网约配送员新就业技能提升培训。去年已有10203名外卖骑手报名参加职业培训，杭州骑手牛明智获得全国首批网约配送员初级证书，可以享受政府培训补贴、杭州市积分落户加分和个人所得税专项抵扣等技能人才政策。美团外卖也表示，目前已为骑手提供100%覆盖网约配送员五级标准的课程及培训，骑手可通过线上线下结合的方式达到各项知识及技能要求。

　除了增加职业培训外，减少骑手职业伤害也刻不容缓。“外卖骑手面临交通事故等较多职业伤害，现有的商业保险力度保护不足，职业伤害保险的推出无疑是重大利好。待意见出台后，如何更好提升员工福利结构，也需要全社会的关注。”孟泉说。

　近日，上海八部门联合出台《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的实施意见》，明确将以相关平台企业为重点，开展上海平台灵活就业人员职业伤害保障试点。采取政府主导、信息化引领和社会力量承办相结合的方式，建立健全职业伤害保障管理服务规范和运行机制，探索完善职业伤害保障的覆盖群体。

送外卖的有晋升的机会吗3

　一日三餐没空做，点个餐；药品杂货着急用，喊跑腿……几乎无处不在的外卖服务，已成为社会生活至关重要的一部分，相关数据显示，中国网上外卖用户规模已接近5亿人，外卖市场总体规模近万亿元。骑手，作为其中不可或缺的一环，理所当然地走到了台前。

　2020年2月，外卖骑手以“网约配送员”的名称，成为新职业纳入国家职业分类目录。2021年12月，《网约配送员国家职业技能标准》发布，将网约配送员职业分为5个等级，明确了各等级需掌握的工作内容、技能要求和相关知识，让其拥有更加清晰的职业发展通道。

　据国家统计局相关负责人日前表示，截至2021年底，中国灵活就业者已达2亿人。这其中就有约1300万名外卖骑手，已经占到全国人口基数的近1%。

　然而，随着这个群体规模不断扩大，其劳动保障问题一再引发讨论。2022年开年，市场又释放出新的信号。

　 算法“松绑”

　曾经，外卖平台非常引以为傲的一个概念叫“算法最优”，即通过算法捕捉订单送达的最短时间，据此不断收紧配送时限，实现骑手配送效率的最优化。

　从事外卖行业7年的张丹洋曾亲身经历了这种“时间的消失”。2015年刚成为一名骑手时，由于没有导航，只能靠人的经验，考核时效较长，3公里送餐距离的最长时限是60分钟；后来有了技术加持，骑手的实际配送时间确实减少了，要求也就变成了40-45分钟左右。

　但平台对效率的追求并没有停止，随着算法不断发掘人力极限，2019年全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。这直接导致骑手“与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友”。

　转变发生在2020年，《人物》的那篇《外卖骑手，困在系统里》，第一次让人们直观且深入地感受到了算法对骑手的影响，也让这个问题得到了关注。在激烈的算法价值观之争后，算法终于被纳入监管。

　2021年7月，国家市场监管总局等7部门联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，首次提出不得将“最严算法”作为考核要求，通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素，适当放宽配送时限。

　大方向逐步明确，平台企业积极做出回应，公开算法逻辑，并不断优化算法规则。

　自2018年开始跑外卖至今，饿了么骑手李森见证了平台规则的诸多调整，其中影响最大的是骑士预估送达时间由原先的“时间点”调整为弹性的“时间段”。“这给了我们处理紧急情况的时间，比如很多骑手都遇到过因信号不好而联系不上买家，更何况疫情后，小区需要检查健康码、健康证，不可避免会耽误几分钟，以前算法是不会考虑这些的。”

　涉及特殊天气，李森也很敏感。据他介绍，现在遇到恶劣天气，平台会根据实时气象数据，对配送线路进行优化，并匹配灵活配送时间，比之前一刀切的“延时10分钟”更合理。当出现突发异常时，骑手还可以通过人工报备的方式，申请匹配灵活配送时间。

　此外，平台持续收集骑手的反馈，致力于规则的人性化。李森曾就派单问题向饿了么提出过建议：“派单不分远近、但分方向，以前系统有点漏洞，你正往南走却突然来个北边的单子，让人无从下手。”改进之后，现在已没有这种现象了。

　不过，即使算法进行了改革，骑手能够更从容地送外卖，在“多跑多得”的机制下，风险依旧存在，这时就需要靠得住的保险保障。

　2021年以来，人社部、市场监管总局等多部门相继发布政策，督促平台及合作企业对骑手权益保障承担相应责任，支持其参加社会保险，并按照国家规定参加平台灵活就业人员职业伤害保障试点。情况开始改善。

　李森告诉钛媒体App，当下平台对骑手的保障主要是商业保险。“具体能报多少，我也没有受过太大的伤害，所以不太清楚。”

　从平台方饿了么处获悉，蓝骑士享有的定制商业保险，覆盖外卖配送可能遇到的主要风险，如意外身故、伤残、意外医疗，第三者人身伤亡或财产直接损失赔偿等，目前入保率达100%。针对特殊情况，如疫情可能导致的风险，平台还提供专项保险保障。

　此外，外卖平台也正在引导和支持骑士根据自身情况参加相应社会保险。不过，针对灵活就业群体的社保机制一直是一项复杂的系统工程，现有社会保障体系的灵活性还不够，在北京、上海等多地适用的灵活就业保险制度也有非常多的门槛限制或成本要求，这需要未来有更多的政企合作，探索关于灵活用工群体管理保障的创新机制。

　 收入“引力”

　长久以来，外界不少人对外卖骑手的印象是月入过万。这并不是传说，行业刚刚兴起时，骑手人数不足，为了抢占市场，企业不惜高薪招募员工，并以红包、奖励、补贴等形式发放红利，每单的提成很高，收入自然可观。

　但那个时代已经远去，2021年，北京市人社局劳动关系处副处长王林拜师外卖小哥，体验了一天做外卖小哥的感觉，一单跑了近一个小时只挣了6块6，加上已经超时，还要被扣60%。当日王林工作了12个小时，最终只完成了5单送餐，仅获得了41块钱的收入，而他一天挣100块钱的目标连一半都没完成。

　排除他作为新人“手生”的因素，骑手配送提成降低有迹可循。近年来，由于行业门槛低，被吸引进来的人过多，骑手不再短缺，因此失去了议价权，每单提成自然不如从前，再想实现月入过万，则需完成更多的订单，每天工作甚至要超过12个小时。

　据饿了么近日发布的《2022蓝骑士发展与保障报告》，平台超四成骑手为全职，近六成有其他收入的骑手中，近四成骑手有本职工作，另有近三成骑手在其他平台从事配送工作。

　近六成骑手有其他收入，来源：饿了么《2022蓝骑士发展与保障报告》

　无论是将骑手收入作为个人唯一收入，还是骑手收入只是个人补充收入，他们对这份职业最基本的期待就是稳定的、甚至是高收入。

　宋北京本是个生意人，与妻子经营一家水果店，一朝关店做骑手，就是“听在杭州做保安的二哥说，他在业余的时间跑外卖，还挺赚钱的”。

　2016年3月刚加入饿了么时，配送一单大概能挣10块钱左右的配送费，而且随着等级升高，单价还会更高，这更让宋北京看到了希望。“前两三个月对操作、路线不熟，平均下来每个月是五六千块钱，现在大概每天能跑七八十单，日均挣五六百块钱左右。”

　值得一提的是，在他和二哥之后，大哥也加入了骑手阵营。在杭州送外卖的六年间，三兄弟同吃同住、相互照应，在安徽老家已经买了三套房，他们还计划在这个岗位上攒够未来回老家做生意的本钱。

　宋家三兄弟，来源：饿了么

　“我准备再干个一两年左右。”宋北京坦言，未来这段时间他最担心的还是淡季单量骤减的问题，最多一天能跑五六十单，挣三四百块钱左右；其次是无法预料的恶劣天气等，配送难度会加大。

　虽然淡旺季、自然条件等无法人为控制，平台仍大力投入解决问题，由此建立了一系列保障机制。比如，为特殊配送场景提供补贴，如恶劣天气、冬季寒冷天气、夏季高温天气、夜间等，同时为较难配送的订单，如：重量过重、件数过多、金额过高的订单提供每单补贴。杭州蓝骑士曾晒出的一个距离为38km订单的跑单收入：含天气补贴15元、平台奖励3元，共计175元。

　“骑手平均每月能挣到8000~10000元，站长工资基本在每月10000~15000元，区域经理每个月能拿到12000~20000元，城市经理每个月25000~30000元，再加上分红。”入行4年多的李伟向钛媒体App透露。

　2021年，全国居民人均可支配收入为32189元，上海和北京居民可支配收入近8万元。相较之下，骑手群体的收入依然具备吸引力——尤其是对很多乡镇、农村青年来说，骑手依然是可以快速上手的“进城第一份工”。

　只是这份职业在解决了落脚和生存的问题后，下一步要做多久、往何处去，成为了大部分骑手焦虑感的来源，也是亟待解决的课题。

　 外卖骑手向何方？

　外卖骑手这个群体中，一部分如宋北京三兄弟一样将骑手当作过渡性职业、甚至仅仅是副业，也有人对这个行业的认同感更高，准备长期做骑手。

　饿了么《报告》显示，这部分在整体骑手中占比三到四成。对他们来说，收入之外，也看重这份职业的发展前景。

　53%骑士表达出晋升意愿，来源：饿了么《2022蓝骑士发展与保障报告》

　“一开始真没想过在这一行干这么长时间。”张丹洋坦言，当时身边很多人都觉得这一行做不起来，自己也是想着先存点钱，再换别的工作。

　“做了几个月却发现，这一行正在以怎样的速度改变我们的用餐习惯。”于是，张丹洋辗转BOD高端餐饮发展部、多个加盟商，一步步从骑手做到站长，再升大区经理，2020年成为饿了么服务商紫椴信息科技（上海）有限公司上海城市负责人。

　张丹洋介绍，现在公司内部的晋升机制已经比较完善。以骑手晋升到站长为例，“前期根据跑单量、积极性，挑选骑手做一段时间的调度工作；若其负责站点的数据表现可观，便可由站长推荐参加‘点将计划’；之后通过笔试拿到培训门票，完成对自身团队建设能力、心理素质、业务精细化管理能力的提升，即可被任命为储备站长。”

　据饿了么方面透露，八成外卖站长由骑士晋升。2021年，1877位骑士晋升为站长、队长。

　将骑手作为一份“事业”，李伟最初也不被支持。上海人，计算机信息管理专业本科学历，曾是国企员工，家人不理解他为什么非要去吃苦。

　一方面觉得新鲜，同时也想证明自己，李伟这一试就从2017年到了现在，期间成功转岗，并于2020年升为服务商上海城市经理，目前负责服务商在上海市的配送业务。

　回忆起来，李伟感到最难的是从区域经理升城市经理。“新岗位需要分析每个时间段、每个站点的利润点、损耗点，包括数据源的波动如何去协调等等。”而他没有一点财经知识基础，“好在平台安排了专门的培训。”那段时间，他投入大量的精力学习如何看财务报表以及人事类知识，还时不时跑到财务部或人事部进行实践训练。

　对李伟而言，这些年不仅是职位的提升，更是个人能力的提升：从管理自己到管理五六百人，从读不懂报表到核算成本、优化管理、做大体量，即便现在离开外卖这一行，他也有信心进入诸如物流行业等任何一个服务性行业，“起步应该在中层管理的位置”。

　李伟还特意提到，父母现在非常支持自己的工作，“他们看着我一路成长，也看到了这个行业的发展，以及骑手这个职业的潜力。”

　事实上，随着骑手的称呼逐渐从“送外卖的”转变为“外卖小哥”“网约配送员”，骑手的职业发展已经在体系化的道路上走出了一段距离——开展“网约配送员” 新就业技能提升培训，开放直接岗位晋升，拓宽转岗通路，从长远来看，骑手“困于职业”有望破冰。

　可以说，安全、收入、发展，是打工人们面临的三座大山，一次次热搜背后，骑手的负重正在减轻，不仅针对安全、收入等保障正在落实，如今也能看到一条逐渐清晰的自我提升和职业成长之路，整个行业正向着健康的方向发展。

问题一：做外卖要注意什么 1确认对方地址电话

出发前和到了那里可以电话联系再确认

2这种现象偶尔都会发生但是对于经营而言、

可以忽略不计

祝 好运

问题二：送外卖应该有哪些需要注意的 如果你是送宿舍的，要注意如果送异性宿舍一定要等对方开门，即使对方在里面喊让你自己进来你也不要进去，一定要等宿舍开门

还有就是零钱，最好多带些

送外卖会遇到很多突 况，比骇送到了却没有人收怎么办？

可以先托隔壁邻居先付账算钱，但绝对不能转手卖掉，这样印象外卖信誉，如果对方已经明确表明不需要才可以转卖他人

问题三：开个送外卖的都需要注意什么， 出餐速度必须要快：中午用餐时间高度集中，出餐速度就决定着你的营业额

定价合理，外卖就是批发，一天几百份销量，一份外卖从十块八块到三十五十的都要有

选址只要是在城区中心，方便骑手取餐就可以了，降低房租成本

店面面积最好再20平方以上

美团外卖淘宝化，一定注意品质，降低差评数量，千万别再评论里和客户较真

这一定最重要外卖平台的装修和营销策略，外卖平台都有自己的排名机制，排名越是靠前，你的进店量就越大，客人点餐的就越多，涉及到的条件总共有20多项。餐饮店老板是没法掌握这些数据的。

食材必须要独具一格，在搞鸡肉之类的大通货，还是和市面上的打价格战，没意思

百度搜索 24味龙虾饭 号称外卖中的兰博基尼

问题四：网上订餐应注意什么？ 一是选择持有《餐饮服务许可证》的餐饮单位订餐，保证餐饮食品是由取得《餐饮服务许可证》的餐饮单位制作的，并保存订餐及消费凭证，以便消费 。

二是不选择冷菜、生食品种（如生鱼片、拌黄瓜、预拌色拉等）、冷加工糕点（如含奶油糕点、提拉米苏、芝士蛋糕）等高风险餐饮食品。

三是选择距离较近并可短时送达的餐饮单位，确保膳食能够在加工后2小时的安全时限内食用。

四是查验送餐人员健康证明，检查其服装是否整洁，配送的餐饮食品是否受到污染，是否有变质现象，餐饮食品包装是否清洁，热的餐饮食品温度是否能够得到保证。

五是避免作为单位集体用餐。饭店、快餐店、小吃店等餐饮单位加工能力有限，切勿大量订购其餐饮食品作为单位集体用餐，以免超出其加工能力，发生食品安全事故。

需特别提醒的是：用餐后如发生胃肠道不适，或怀疑外送膳食来历不明的，请及时拨打食品安全投诉举报热线12331举报。

问题五：做外卖要注意什么 1确认对方地址电话出发前和到了那里可以电话联系再确认;

2厨师要好 饭菜要好吃 保存时间长,找熟练负责的送餐员;

3刚开业时做好广告宣传 。办个营业执照。注注意饭菜的卫生计质量；。

4开始的时候适当实惠让利；

我们这一家送餐外卖店 已经做的很大了。祝你成功，！

问题六：做送餐员应该注意什么 1开始营业之前请做好（物料是否齐全，货量是否充足需不需要补充 检查设备是否能正常运行，如厨房的电气 如有这劲快向上级申报派人修复，在一个就是打包的袋子是否清洁，卫生，完好 自行车 电动车交通工具是否安全，能用，有故障要及时修复，在一个就是接到每一个订单后。收银是否有零钱，和打好的清单 厨房是不是按订单在做）

2仪容仪表 各种交谈，促销，能不能顾客有困难的时候提出新的改变法子等，若不能应该和

顾客谈谈 是不是用其他方法代替，若顾客不同意，那就让厨房辛苦点，按照要求尽快做出。

3 做好清单对照一一对照，检查无误后在打包，熟悉交通路径 注意交通法规

4，来到一个小区或者写字楼等大的地方，应该和保安说明我是给XXX送外卖的，经允许你才可以进入，敲门时候要有礼貌包括进入的时候，东西应该双手给客人，并介绍，收钱的时候，记住辨认真假币，记得说谢谢，回去后 应尽快到收银台结账轻点无误方可下班

5如果因为某些问题 东西撒了 或者其他没有送到，或者因为堵车 而送晚了 应该向顾客道歉，如自己没法处理，应该立刻通过手机。向当班经理或者主管领导汇报，

问题七：新手送外卖需要做些什么 首先你要了解该地的路况、带好足够多的零钱、记住客户的****就OK啦

问题八：想开个只送外卖的餐饮店，需要准备什么 快餐外卖操作过程中要注意以下几个方面：1、怎么突出干净卫生？比如你可以通过微博、微信等发制作照片，不过还是有人会不信，你就可以邀请大家现场去参观等等，解决信任问题；2、怎么宣传？现在网络这么发达，微博、微信、qq去、群全部都开通吧，日积月累，你的客户会沉淀下来，不用太多，当你有个几千粉丝的时候，你的店的生意赚钱几乎是可以打包票的！3、怎么配送？这里面问题很多，比如你的配送半径是多少？多少起送？需要多少人手？菜品如何保温、保鲜？这都是你要提前规划的问题。4、关于价格，价格不是问题，客户要的是价值，而不是你便宜一块钱就会选择你，所以，价格方面不一定非要便宜，你可以搞搞转发抽奖之类的活动，既回报了老客户，还通过客户转发宣传了自己的店，增加了粉丝量。5、最后，这个生意做好不容易，要有耐心，但是你突破了就是成功，这里面的关键还是配送怎么解决的问题，这是所有问题的关键，你重点考虑下这个问题，我们开店的时候基本是不送餐，因为时间冲突，根本忙不过来，除非不忙的时候可以送。当然我们是实体店，你是以外卖为主，情况略有不同。以上几点仅供参考，祝创业成功！

问题九：开个家庭式快餐送餐需要注意些什么？ 要基本定期发传单，不注册也没关骇，主要看你在什么地方，厨具你做过厨师肯定知道了，没做过你怎么开，送餐的味道一定要好，不然下次就不定了。还有家里人合伙做生意不好做，不好管理。

问题十：准备去美团送外卖，请问做过的朋友们，有哪些方面应该注意和对公司的了解。谢谢！ 冬天会非常冷，做好准备。