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导读： 1、macan中文名叫什么2、看腻了红色超跑，来一款绿色保时捷Macan实拍，欣赏一下！3、出乎意料的惊喜 保时捷Macan车主体验沃尔沃XC40保时捷macan中文叫迈凯。迈凯（Macan）即保时捷Macan，是德国保时捷汽车集团旗下的
- 1、macan中文名叫什么
- 2、看腻了红色超跑，来一款绿色保时捷Macan实拍，欣赏一下！
- 3、出乎意料的惊喜 保时捷Macan车主体验沃尔沃XC40
保时捷macan中文叫迈凯。
迈凯（Macan）即保时捷Macan，是德国保时捷汽车集团旗下的豪华中型SUV；其是保时捷旗下的一款中型SUV，是基于奥迪Q5平台打造的。
值得一提的是，保时捷Macan采用的是德国大众集团旗下的奥迪Q5的底盘，此款车配备了米其林原厂轮胎，在设计上采用了跨界型运动风格，在国内有一定的市场份额。
车型介绍：
该车长宽高分别是4681mm、1923mm、1624mm，轴距是2807mm。动力系统方面，保时捷Macan搭载20T、30TV6以及36TV6三款发动机。
保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，欧美汽车的主要代表，于1931年在德国斯图加特成立，保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名，保时捷旗下主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera(参数|询价)、Cayenne(参数|询价)、Macan等。
这款曼巴绿金属色的保时捷Macan，连车牌都是绿草如茵的绿色，非常养眼；看腻了红色超跑再看这款车时，绝对心情舒畅，食欲大增，只是摸摸口袋里的钱，又会令人沮丧！
@风流才子张江雄 为您实拍：保时捷Macan，官方售价5450万元—9250万元。
这款保时捷Macan Turbo，车长4684mm、车宽1926mm、车高1624mm、轴距2807mm。最高时速为270km/h，零到百公里的加速时间仅为45秒。
保时捷Macan，是集运动性、设计和日常实用性于一身的紧凑型 SUV；整体外形十分动感， 是一辆不折不扣的跑车。
保时捷Macan，重新设计的尾部力量感十足，个性鲜明的新款条形尾灯强调了保时捷盾徽标志，而新款四点式制动灯更是增强其功能性和美观性。
保时捷Macan，就像一头随时准备出击的猛兽；其车顶线条像双门跑车一样向后倾斜，营造出特色鲜明的跑车轮廓，兼具出色的空气动力学性能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我现在的车是一台保时捷 Macan 30T车型，去年7月上市，10月底入手的，替换之前用了几年的宝马3系。前不久，有朋友问我，又没有兴趣深度试驾一下沃尔沃XC40？我一看时间还能安排出来，毫不犹豫就答应了。没办法，谁让我喜欢车呢。
外观体验
即便有了多年汽车阅历，但我个人还是认为沃尔沃的设计师相当出色，能以简单的手笔勾勒出不寻常的风格。
我甚至有点羡慕，毕竟花60多万买的保时捷Macan 30T都没有提供自适应远近光和转向头灯。事实上，会车时需要频繁手动切换远近光以及弯道时存在灯光盲区，多少让我有点郁闷。
我还注意到沃尔沃XC40比保时捷Macan外部配置细节更到位之处，比如雨刮式喷淋系统还有无需开油门塞的加油设计，即便放在同级也不常见。因此可以说，作为豪华级SUV，沃尔沃XC40无论是整车设计还是细节方面，这次都做得非常的棒。
内饰体验
当然，就XC40中控台样式和功能布局，大体还是沃尔沃家族的路线，只不过细节上却别开生面，比如大面积银黑相间的格纹铝质装饰版，就与家族其他成员风格不同。
当然，像保时捷Macan的机械仪表加行车电脑组合也无可厚非，毕竟保持传统也是一种情怀，只不过客观而言，大多数人还是更喜爱液晶显示。
另外，XC40是沃尔沃首款搭载Car Sharing远程共享用车功能的车型，车主不仅能通过Volvo on Call随车管家远程开锁，无钥匙启动以及查找车辆位置，还能利用4把车钥匙中的红色钥匙实现轻松用车分享。红色钥匙平时收藏在车内隐蔽处，当车主收到借车人手机APP发送的请求，即可通过手机APP同意或拒绝。同意借车之后，借车人通过手机APP解锁车门，并按下尾门开锁键再次解锁，然后找到红色钥匙即可正常用车。我不得不承认，虽然保时捷Macan也提供了一套智能车联网系统，只不过功能丰富以及科技先进上与沃尔沃XC40有较大差距。
现在大家开车都喜欢听音乐，所以车载音响系统越来越受人关注。在保时捷Macan上，可以选装Bose或者柏林之声，价格是1万4千多和5万8千多元，我是选装的BOSE。
空间体验
保时捷Macan提供了电动行李厢门，也具有位置记忆，但没有提供感应开启，便利性不够彻底。
驾控体验
关于通过性，我看了一下数据，沃尔沃XC40提供了211mm离地间隙，加上217°接近角和304°离去角，配合全时四驱，郊游或者偶尔户外撒欢儿都没问题。经过一天的试驾，我渐渐喜欢上了这台轻盈灵动的豪华SUV。
科技配置
更令人称道的是，Pilot Assist系统还具备智能识别前车车距以及随时减速直至停车的强大本领。此时，如果前车短暂停车不超过3秒继续行驶，沃尔沃XC40则能恢复自动跟随前进，期间不用驾驶员进行任何操作，应对走走停停的城市堵车路况非常省心。说实话，这种功能相比现在常见的的ACC自适应巡航系统，不仅覆盖用车场景齐全并且很实用，用过一次后多少有点爱不释手。
写在最后：作为保时捷Macan车主，我觉得这次参加沃尔沃XC40深度试驾收获颇多，它不仅有着独到的外观和内饰设计，同时空间和舒适配置也很到位，再加上动力充沛以及各方面调教合理，能够在日常舒舒服服的用车中，找到与众不同的豪华精致感，这一点是试驾之前没有想到的。此外，沃尔沃Pilot Assist辅助驾驶系统也很强大，特别是应付城市路段，可谓得心用手，在沃尔沃XC40原本优秀的安全认知之外，更让我增添了一份意外的惊喜。最近，我正打算给老婆购置一台豪华SUV，在摇摆不定中，可能答案慢慢浮出心底。
