.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读：开车前后快两个月了。也想找个时间和大家分享一下这两个月的所见所想所悟。就当看故事吧。可能也有很多朋友想当司机，但是不知道合适不合适，顾虑太多。希望看完我的文章能有所收获。我在文章中用代号代替名字。但都是真人。第一，我是怎么选择开车的？有了孩
开车前后快两个月了。也想找个时间和大家分享一下这两个月的所见所想所悟。就当看故事吧。可能也有很多朋友想当司机，但是不知道合适不合适，顾虑太多。希望看完我的文章能有所收获。我在文章中用代号代替名字。但都是真人。
第一，我是怎么选择开车的？
有了孩子之后，生活压力明显变大了。总是想着有什么机会可以赚更多的钱。最好是兼职，没有特别的条条框框，没那么多是非。最重要的是赚点钱。
如果你想去，只有几件事需要考虑。
先说说我的思路。一开始有兼职的想法，第一个想到的就是在网上找。我大概看过所有的大网站。一个人有一个人的处境，一个人有一个人的想法。总结一下，只有外卖，跑腿，网约车，司机，程序员等等。所以我把这些都列出来，逐一分析。一般来说，有两种情况。一个是用脑，一个是出力。用脑子，比如程序员，美工等。这些我只知道一点点。不能满足兼职的要求。如果重新开始学习，就没那么多精力和时间了。所以只能是输出类型。还有外卖，跑腿，网约车，开车这些都可以考虑。我也一一分析了。
我的分析方法很简单，因为我没有接触过这些行业，不了解情况。自己一个人在家想肯定是不行的。所以我的方法是去街上看看。街上有很多这样的从业者。见面的时候，我会有机会说的。通过聊天大概可以知道里面的情况，还有个人收入等等。
显然，这种方法很有效。通过这样一波市场调研，我大概知道了以下几点：
1外卖。不管用哪个外卖平台，都要经过培训(众包除外)，要有电动车。不过，目前来看，你并不一定要自己去卖电动车。租就好了。实际情况因人而异。可以选择租，也可以自己买。考虑到我的情况，在我的小区充电不方便，车太大上不了电梯。物业对这些要求特别严格。一辆全新的电动车，好一点的差不多4000以上。如果是租的，我觉得里程太短，跑之前没电。我又在跑兼职，时间都浪费在找房租水平上，显然不划算。最重要的原因是我单位时间赚的不多。如果一天能跑40张左右，差不多能赚200到300。但是我要跑一整天才能达到这个水平，但是我白天要工作，晚上才有时间。很明显，我没那么多时间经营外卖。所以，算了吧。
2跑腿。这个也是一样。你需要有自己的电动车。同样的问题我还是不太想。如果换成摩托车，可以选择买二手的，但是拿驾照需要一段时间，我没那么多时间。但是我也试过这个。我开着我的私家车跑了。跑了一段时间，大概算了一笔账，结果是不盈不亏。因为是私家车，停车是一件很麻烦的事情。而且在这个过程中，我被警察叔叔贴了一张违章的纸条。所以我没有继续。
3、网约车。我也试着运行了一段时间。但总体来说，很难受。而且我自己的车是烧油的，没什么优势。最重要的是现在要求有证，也是公司性质的。达不到我的兼职要求。因此这个会过去的。
4、开车。这是因为之前有个朋友这么做过。但是我不知道具体怎么做。我是经过市场调研才发现的。这个相对来说更适合我。下班后可以打开系统接单，不影响正常工作。这是其中之一。第二，我的投入不是很大，这个以后再说。第三，客单价相对较高。分析完后，我开始找代驾公司。然后我开始了我的驾驶生涯。
第二，驾驶意识
开车其实是一个服务行业。在做司机之前，总是担心遇到喝多了闹事的人，喝多了不省人事的人，或者喝多了不给钱的人。但是做了一段时间，发现我的担心是多余的。这种情况少之又少。大部分人素质还是很高的，能代表司机理解司机。但是，在我有了这样的顾虑之后，我给自己定了一个规矩：无论遇到什么样的客户，都不能和他们发生任何种类的冲突，这是最不明智的选择。比如有的客户不给钱，或者客户闹事。如果是这样，你就不要钱了。人先走了，然后你找平台问你要这个钱。你走了之后，还可以继续接单赚钱。不要把你的时间浪费在这些无意义的事情上。不管客户是什么样的客户，你只是一个司机。这一单下来，你们再见面的可能性很小。你没必要把时间浪费在这些人和这些事上。多两个订单比什么都好。你的目的是赚钱，不是生别人的气。明白这一点后，我对所有顾客都很客气。不管他们告诉我什么。我会说：兄弟，你说的太对了。或者说，大师，你的总结太准确了。
如果真的遇到解释不清楚的人。我一般会说，有问题可以给客户打电话。我只负责开车。只有这样一句话，一般能解决问题。
学会闭嘴也是一种成长。
因为他现在生气了，也许那句话又让他生气了。还是安全送达的好。这种情况毕竟是少数。一百次才能遇到一次。送完之后他还是很不满意，使劲摔车门，觉得我动作慢。反正就是没事找事。我给他看了账单，他也没看。给钱不开心。嘴里老是嘟囔。
我当司机已经两个月了。这种情况我只遇到过一次。但是这一次，并没有影响到我的其他99次。并没有影响我以后的订单。我仍然做我的工作，接受我的命令，赚我的钱。毕竟我是出来赚钱的。我没有因为这么小的概率。
件影响到我的生活。反而会把这样的事情当做是代驾的一种磨练，对我来说其实是成长。毕竟每天面对是不同的客户。什么样的客户你都要学会面对。
三，中年危机。
每个人都有每个人的苦，只是有的苦能说出来，有的苦说不出来。在代驾的过程中，我看到了很多这样的人。以中年男人居多。但是他们又有这样的一个需求，需要诉苦，或者说，需要发泄。尤其是喝完酒之后，更是要找一个倾诉的对象。代驾司机就成了很自然的选择。
前段时间我接了一个单子。客户满身的纹身，一听说话就知道是社会人，他一上车就开始抱怨，先是抱怨现在生意不好做，别看他开着好多万的车，抽着好烟，出入高级饭店。其实身上干净的毛都没有。接着又开始抱怨他的家庭，老婆天天啥也不干，就是打麻将，家也没有个家样，他都不愿意回家，离婚的念头在脑子里盘旋已久。然后又开始说自己的人生感悟。兄弟，我要不是没有办法，我也不会这样，人不的活下去么。我也受够了这样的活法。从他开始抱怨，我就没说话。但是这一句话说完，我就回了一句，老哥，你这话说的对。人不的活下去么。接着。他就开始了各种人生感悟。大大的吐了出来。虽然说他的外形比较社会。可能也没怎么上过学。但是在社会这所大学里，他学到的还是很多的。人生感悟还是可圈可点的。就这样。我听着一个社会哥的苦，安全送达目的地。社会哥还没有停下来的意思。但是看到我结单了也就不再说了，很顺利的收款后，我就离开了。但我明显能感觉到他还想再说，可能有些话，他一直放在心里，没有能说的人。可能，他心里还有太多的秘密，不敢说出来。不过，正如他说的那样。
人不的活下去么。
送完他，我又开始了下一单的代驾。
四，代驾的心态
正如我之前所说，出来做代驾的目的是为了赚钱，能够有一个兼职，减少一些生活压力。这觉得这样的考虑对于任何一个人来说都是说的过去的。毕竟没有人觉得钱少是好事。我凭我的付出获得报酬，没有任何问题。我是通过正规平台去做事，没有违规违法，靠双手吃饭，谁都挑不去毛病来。不要怕丢人，不要怕丢面子。在穷面前，面子一文不值。在生活面前，没有钱，寸步难行。你自己无所谓，但是有老婆孩子呀。所以，做代驾的心态一定要调整好。但是你也不用见谁都给谁说你现在在做代驾。如果碰到了就碰到了，没必要逮谁就说。碰到了就大大方方的说一句：我是下班了没事干，找个兼职干干，挣点零花钱儿。你这样一说，谁都能理解。没有啥不好意思的。如果心态一直调整不过来，怕丢人，怕丢面子，那还是别考虑这些事情了。考虑了也是白考虑，还不如老婆孩子热坑头的过着吧。身段可以放低，但是身价不能低。
五，偶遇熟人。
在代驾平台里，还会遇到一些熟人。我就遇到过一次。在平台里，所有司机的周排名都可以看到，有一次，我在看上周司机排名的时候，突然看到了一个熟悉的名字：A哥。A哥的姓很少见。所以我就仔细看了一下，果然是A哥。A哥是我之前的同事。我们以前经常在一起打球，也一起喝过酒，私交还是挺不错的。只是近几年联系的少了。于是我打通了A哥的电话，和A哥聊了起来。A哥之前的生意有很多款要不回来，后续的事又没有找好，最近就一直在家呆着。但是一直呆着也不是办法，于是就找了一个事做，做起了代驾。我和他聊了一会儿，慢慢说到这个事情的时候，A哥很大方的说他现在做了代驾，刚刚开始做，我说我也在做这个代驾，也是刚刚开始做。我是在平台看到你的名字了才和你联系的。他说，好着呢。怎么说，也是个事儿，先慢慢做着。A哥的表现就是很好的一个例子，大大方方的承认自己在做代驾。我说，我还担心你不说这事呢，你要是不说你在做代驾，我可能就不会提这事了。他说，又不偷又抢的，有啥不能说的。下次碰到了一起喝酒。
前几天又碰到了一个前同事。Y兄。我在平台上看到他在附近。因为Y兄的名字也是很少重名。所以我仔细看了一下。果然是Y兄。当我正准备给他打电话的时候。我发现他又下线了。在地图里找不到他的名字了。准备打出去的电话就没有打出去。我知道。他还是有些不好意思。我心里明白，就不再联系他了，收起了手机。
六，大部分人的观点
在代驾的过程中，还是会有很多客户主动和你聊天的。他会问你的收入，问你的工作时间等等，就是闲聊。在得知我是在兼职做这个的时候，大部分人都认为小伙子的选择是正确的，年轻的时候，多一些选择，多吃一些苦是没有错的。你能出来做代驾，就已经远远甩出去很多人一大段距离了。这些都是大部分客户的观点。
有一个客户，开的是商务车，从说话和举止中，能感受到这是一个领导级别的人物。他在和我的聊天中就问到了我的这些问题。当听到我的兼职做这个的时候，就非常的认可，他又举例他身边朋友的孩子，有很多是吃不了这样的苦的。而且认为年轻的时候就应该多吃苦，多苦都不算苦。就应该多经历一些事情。男人么。吃的了肉，也要咽的下草。踏踏实实的做些事情比啥都强。过来人的话，听着还是有道理的。
七，小费还是有的。
有一次，客户上车以后，和我确认好路线就睡着了。到目的地以后我把他叫醒，他指挥我开进了地下车库又睡着了。我结束了单子，帮着打开副驾门，把他扶下车，确认他可以自己回去后就给他说了代驾费用。一共是80块钱，他给了100说不用找了。说完自己就走到电梯口了。这是我第一次收小费。虽然不多，但是也很开心。后来我分析了一下原因。因为我帮他还送了几个朋友，然后在地下车库信号也不是太好，不方便电子支付。最重要的是我安全送到目的地，服务也跟的上，再加上他自己也困的不行，非常需要一张床，没有等待找钱时间。综合起来讲，小费还是有一定运气成分在里面的。踏实做事，安全送达，才是最重要的。
八，不给钱的也有。
正如我刚才说的一样，在地下车库，有的时候信号不是特别好。客户虽然扫码支付了，但是信号不给力，并没有支付成功怎么办。我遇到的这种情况是这样处理的：因为客户当天是喝了酒的，并没有很清醒，所以，我是第二天才打电话和客户联系的。说明了当时的情况，他自己也很清楚，于是我们互加了微信，他把费用以红包的形式发给我就好了，非常容易沟通，也能把钱要回来。大部分人都是能理解的。但也有到达目的地后不给钱的人。遇到以后非常的难搞。
有一次，把客户送到目的地以后，客户说不是他叫的代驾，是他朋友帮他叫的，要让他朋友付钱，让我联系他的朋友。同时自己也不联系他的朋友。总之就是想走，不给钱。我说我就是一个代驾的，你别为难我。钱也不是很多，天气又不好，我这明天还要上班呢。他就认为我说钱不是很多是瞧不起他，认为他付不起这个钱。非要说个一二三出来。当时的天气还在下着雨。已经凌晨一点多了，我明天还要上班，根本不想和他有任何的纠缠。我说，是是是，是我不会说话，我刚说的不对。说话的同时就把支付码递给他，就在他的面前晃着。不管他怎么晃，我都把支付码在他面前举着，他可能自己也觉得有点过分了，打开微信，先看了一下零钱。再看了一下代驾费用，说，嗯，零钱还够。然后慢慢悠悠的扫码付款。一付完款我立马走人。一秒钟都不停。反而是他一边说，慢走，一边说不送，一边说辛苦了。我头也没回。凌晨一点多快两点，天气还下着雨，你安全到家了，却为了几十块钱为难一个代驾司机，还有什么好说的。
九，代驾的准备
说了这么多，我再说一下做代驾要做的一些准备。通过平台的考核和培训以后，平台会有统一的服装和配套的辅具。这些都是花钱自己买的。包括衣服，头盔，垫布等。自己要准备的就是一个可以折叠的电动车。一个雨披。一部专门接单的手机。充电宝也可以有一个。接单手机是为了与生活分开防止在接单的时候有电话进入，影响正常接单。雨披我觉得还要是准备的。一开始我没有准备雨披，下雨的时候我就没出去，但是听前辈们说，下雨的单子还是挺多的。我就试着在下雨天出去了一次，果然很多。所以，下雨的话，出去，一定要带上雨披。注意，我说的是雨披，不是雨衣。我一开始用的就是雨衣，但是雨衣不能把腿护好。后来又换成了雨披。电动车的话是标配。不过我一开始的时候是用的共享单车。因为我不确定这个事情能不能做，收入如何。所以一开始不想投入太多的费用。通过一周的共享单车，我觉得这事可以做，才买的电动车。基本是物资上的准备就是这些了。找一个合适的平台，就可以赚钱去咯。
十，虎卧龙盘
正如我刚才所说，我喜欢和一些老前辈聊天，通过聊天，能发现很多自己不知道的事，也能了解很多行业里的小秘密。最重要的是能通过聊天认识一些人。发现一个不一样的思维方式。聊的多了，我发现代驾司机里面的能人还真是不少。可以说是虎卧龙盘。有一个D哥，我们之前并不认识，就是在聊天的时候认识的。他说他们一批的司机里面。有一个人开着宝马5系去面试的。有一个开的是奔驰去的。只有他的车最差，是一辆雅阁。如果这话放在我做代驾之前，我肯定是不信的。但是我这一批就有人是开着宝马来面试的。而且在慢慢的了解中，我也看到有很多之前很辉煌的人物，默默的做着这份工作。D哥之前也是一个千万级的身价，但是是欠款。帐面上是有这么多钱，但是要不回来。和D哥一起的一个朋友之前也是同样的身价，在做代驾之前还有200多万的外债，后来在一次机遇中彻底翻身，把外债还完的情况下，身价又好几百万。但是和D哥聊天的时候说，还是很怀念当时做代驾的日子，虽然累了点，但是很开心。这些人告诉我一个道理，叫：大丈夫，能屈能伸。
我也拉过一个老哥。是一辆新车，牌子都没有挂。他和我聊天的时候说，他自己本来有一辆车，有时候还出去跑滴滴。不为别的，就是能在这个过程中开心，能多抽两根烟。在家抽不了。忘记说了，那辆新车是好车，不便宜。
十一，没开过好车咋整
这个完全不用担心。多好的车无非也是一个刹车一个油门，肯定能开。把好方向盘就行。有一次代驾了一个拉货的小货车。车主自己喝了酒老婆不会开，叫了代驾开车。在代驾的过程中，男的问我开过多好的车，我说百十万的有，几万块的也有。路面上的车，开了个七七八八了。男的说我这没开过好车的能做代驾不。我说可以，完全没有问题。男的说，我别说开了，连坐进去都没有坐过。害怕那个按钮按不好把人的车给搞坏了赔不起。我说这有啥好担心的。如果一个车上的按钮让你随意按了几下就坏了，那这车也就不是什么好车了。无非就是刹车和油门，把好方向盘就行了。男的又说，灯怎么开，手刹怎么拉，有的都不清楚。我说，你问么，大多数人都是会说的。你就直接问就行了。再说，大部分车的这些都是有固定的位置的。见的多了，问的多了也就知道了。我也是从不知道到知道的呀。男的说，他不敢。还是害怕。我一听，也就不再多说什么了。你连试都不敢试一下，你怎么知道你行不行。再说了，谁都是从不行到行的。没有谁一开始就行。脸皮厚点，不知道的就问。但是实际情况是，大部分车都是正常的。个别不常规的，车主反而会主动教你怎么挂档，怎么操作。毕竟车是他的。他更心疼他的车。
十二，不熟悉路线咋整
这个更好办了。都是有导航的。不知道的可以导航呀。不过你在上车以后，先询问一下客户，客户一般都是知道好走的路的，你按着客户的指引走就可以了。如果客户没有要求的话，你就按着导航走就可以了。如果实在是不太熟悉路的话，你可能面试都过不了。如果是一桶不满，半桶晃的，就有两种方法，一是没事看地图，二是走过的路要记住。这都不是问题的问题。
有一次，接到一个单子，客户要求去KTV唱歌，按着导航走，完全是没有问题的，但是他固执的认为他选择的路是对的。（有可能是喝多了），结果一车人在他的指引下南辕北辙，转了好几个圈圈。后来我说，要不是这样吧，我先按着导航走。如果是对的那样最好，如果错了。你说去那我就去那，再去那，我就免费送到，不收你的钱了。他说好。结果在按导航走的过程中，他还是有很多的建议，一车坐了四个人，三个方向。明明很好走的路，绕了好半天，最后还是按着导航走到了。
十三，如何保证睡眠
做了代驾以后，睡眠还真的是一个问题。我把的我方法给大家分享一下，希望有所帮助。我一般是到12点左右就收拾了，回去休息。差不多1点多就能躺下了。睡到7点左右起床。这样差不多能睡6个小时左右。中午我们有一个小时的吃饭时间，我一般都是在这个点儿睡上一会儿，大家都去吃饭的时候我就开始睡觉。等他们回来的时候我再去吃饭。差不多还能睡上半个小时的样子。下午下班的时候，要是没有特别多的事情，我一般也会在公位在休息一会儿。闭目养神一下下也是好的。有的时候就十分钟，但是效果特别好。所以，基本上是能保证一定的睡眠时间。如果是全职的话，可能晚上干的更晚一些，差不多两三点才收，回去是睡到自然醒的。基本上都能保证充足的睡眠。
不管是在什么情况下，都一定要保证充足的睡眠，那怕没有条件，也要想办法休息一下。一定一定不能疲劳驾驶，一定一定不能疲劳驾驶，一定一定不能疲劳驾驶。重要的事情说三次。
十四，能赚多少钱。
这个是大家比较关心的一个话题。每个行业都是一样的，有赚钱的，也有不赚钱的。代驾也是一样。和我一批次的司机，有的做的好的，一个月6K往上的都有。单量比我多一倍以上。还有的一个也没有拉，从来没有上过线的也有。我的成绩差不多就是2K到3K的样子。因为第一个月比较少一些，后面会慢慢好一些。如果稳定的话，平均一天百十块钱还是有的。差不多一个月就有3K到4K的样子。如果是全职的话，基本上都是6K往上了。过W的也有。我也见过。但是吃的苦就更多，我是12点左右收拾回家，12点对于他们来说，才刚刚开始。所以，吃的苦不一样，收获肯定也是不一样的。
十五，给自己一个小目标。
虽说每天的单量都不是固定的，每天的收入也是不同的，但是一定要给自己一个小目标，比如说我，每天都给自己的一个要求，无论每天赚多赚少，都要存一部分钱出来。钱不多，但是要养成一个好的习惯。本来这个钱就是一个辛苦钱，花的时候肯定很心疼。但是没有钱的时候更疼，所以一定要给自己一个小目标，用小目标来使自己养成每日存钱的习惯。这个习惯一旦养成，后期再稍稍配合着投资理财手段，财富肯定会越来越多，达到钱生钱的效果。等我们老的时候，干不动的时候，不用这么辛苦的赚钱。
十六，每天出去接单的动力是啥。
因为每一单每一单都是有现金收到自己口袋里的。还有比钱装到口袋里更美妙的事情吗？你看到钱宝宝一会儿过来一批，一会儿又到来一批，看着慢慢鼓起的钱口袋，你说是啥动力。每天都有现金流，基本的生活保障都是没有问题的。整存一些大钱，花这些小钱，慢慢的，日子就会越来越好。好日子不自己争取，难道还是天天躺在床上幻想出来的呀。
十七，能干多久。
这个不好说，因人而异。一个人最大的成本是时间成本。随着慢慢增长的年纪，我们总有干不动的时候，总有分不出来精力和时间的时候，所以，在还能干的时候就好好干，同时，坚持自己的小目标。说不定那一天就有什么样的好事情发生在你的身上。但不管是什么样的好事情，你首先得先在路上。
在我刚开始的那一个月，和一个老司机聊天，老司机给我说，干代驾这一行，500单才算入行。折算下来，差不多要半年的时间。要是按照这个标准的话，我个人也差的很远，但是我在有限的单量里还是感悟到了一些东西，我把这些整理出来，分享给大家，希望对读者有所帮助，或者说是当个故事看一看，全当是消遣。
相关问答：相关问答：做滴滴代驾的收入怎么样？我就简单的说说我朋友吧：
代驾这块在一些城市还不是很多，这就是和当初滴滴打车一样没有人去做，更有一些人担心，可是当你明白过来的时候已经晚了。
为什么这样说呢，大家可以看看早期加入滴滴的司机，收入加平台补贴那是相当给力的。
那么我们回头说说滴滴代驾，首先要看看你所在的城市怎么样，也就是说认可度有多少，太少不行，那样的话单子太少不挣钱的。
如果差不多的话那是相当不错的，这东西是服务态度的问题，只要认真干比打工收入还要高。
1工作地点：
滴滴代驾一般在酒店，KTV酒吧等等，说白了也就是在你所在城市的周边也不会太远。
当然远了费用也就高了。
2工作时间：
工作时间的话相对自由的多，因为白天基本上没有什么单子，单子最多的则是晚上，而且是很晚，所以这块要注意。
但是如果你已经有工作，闲着没有事晚上做一下代驾还是可以的。
记住你的服务态度好，越来越多人会找你开车的，那么收入也会很高。
不要问为什么，因为我朋友就是兼职做的，还要说一下就是提前要了解对方是哪里的，为什么要这样呢因为有的代驾开车技术不高，有的路况可能复杂搞不好你开不好，比如倒车呀，入库呀，万一倒不进去多尴尬呀
代驾是一个非常辛苦呢工作半夜三更接到客户也要起床不然以后就不会找你就了，不是说只要会开车就可以，我有个c1驾照就可以做代驾错误呢代驾必须熟悉很多车型高中低档做代驾技术熟练不熟练每个车型把客户车挂了也只有自己负责，熟悉路线接到客人电话一般不能超过15分钟15分钟后客户一般会有意见做代驾需要脾气好稳重客户都是喝酒喊代驾不喝酒喊你做什么呢，针对每个客户不一样脾气暴躁要指挥你怎么开车和违规开车。反正我觉得代驾属于高危职业！！！
代驾的工作不属于公共交通。
代驾一般都是通过公共交通或者骑电动车到达代驾地点接车。代驾就是当车主不能自行开车到达目的地时，由专业驾驶人员驾驶车主的车将其送至指定地点并收取一定费用的行为。
代驾服务有两大类存在模式，一类是许多较大的酒店、俱乐部等为特殊客户提供代驾劳务，或者是有临时需要司机的单位或个人的客户提供的服务。
还好吧。
这要来做专职还是兼职？
有人做代驾是偶然原因：是有一次在郊区打车回家一直打不到车，结果一个代驾司机开了个共享 汽车 回家路过看到我就顺路带我回家了。
1自己接单路上他就随口问了一下，那人说收入还不错一天三百来块。然后他就动了去做代驾的心思。不必跑来网上看到大家对于滴滴代驾的说法，要自己做。
2平台接单他说全职一个月一万往下走。还是想下决心吃点苦挣点钱更高。然后区间段大家实际有出入。
不勤快更差！兼职就差
滴滴代驾新人路况不熟更差
3，受季节天气影响不太好做了。
首先，大部分的代驾人员都不是全职代驾工作，因为这种职业本身就是有一定的不稳定性，假设说没有老板的情况下，这一天下来也没有收入，自然就很难糊口。大部分代驾工作都是白天从事自己的正式职业，晚上下班休息之后再出来贴补一些家用。
其次就是在大街上随便找一个人给你代驾自然也不放心，所以这些代价的工作者往往都是就职于一些大的平台，这些平台来给这些代驾工作者提供工作的机会，当然这个过程平台本身也需要整合和管理大量的人员资料，所以肯定会收取部分的手续费，在等待客人的这段时间也是会有一定的成本。那么他们的收入必然不会太少，因为每一单的起步价是50元左右的保底费用，所以不管驾驶距离是多远，都需要收取50元基本费用，平台会拿去10元钱左右作为中介费，而剩下的就是代驾的人的收入了。在距离比较远或者是有其他特殊情况比如载多名客人或者绕路的时候，收入会成倍增加。
假如说晚上时间比较充裕，同时客人又比较多的情况下，每晚可以接到5单，能够挣到200元左右。如果是生意比较差的时候，晚上可能很多客人都没有，所以在这种并不是很稳定的情况下，每个月收入4000元可能是一个平均水平下比较可观的收入了，但是做代驾有一个问题，就是可能会遇上一些危险的意外状况，同时也对自己的精神会有一定的影响，所以想说白天比较忙碌的朋友，晚上再接一些代驾的活，对精神的耗损就非常高，因此假如不是白天的工作非常清闲的人群，最好还是不要从事深夜代驾这种兼职。
据了解，滴滴代驾招募司机给出了每单均价收入超60元，月入8000+的红利，并承诺为每位代驾员工免费办理保险，25万人身险和2万医疗险。
另据滴滴代驾招募页面显示，凡成功加入滴滴代驾的司机还可获得100元奖励。
事实上，滴滴对代驾市场图谋已久。在滴滴快的合并后第一次对外公布人事任命，就是由原快的打车副总裁付强将出任新集团代驾事业部总经理。
而滴滴快的CEO程维也曾公开透露，滴滴快的今年将重点打造六大业务线，包括出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及公交。
据预测的数据显示，未来5年国内代驾市场产值将高达500亿。
当然，我说的这些都是疫情之前的情况，现在的武汉就不知道什么情况，应该会好点吧，但愿！
武汉的代驾市场现状如何？
每当夜幕低垂，华灯初上，武汉的街头就会冒出一群骑着电动单车的“蓝马甲”，他们聚集在饭店、酒吧门口，随时等候车主酒后的召唤。
这群在夜色中奔忙的“蓝马甲”，就是代驾司机。
入职条件：拥有三年以上的驾驶执照，身份证，驾驶证，外地人员需要所在市临时居住证。如果您符合以上两个条件，可以上他们的官网进行报名，报名后会有专人通知你来面试，如果通过情景模拟和路考，基本能入职的。
武汉的代驾司机，大约有60%是兼职。全职代驾司机通常傍晚六点多钟出门，早上五六点钟收班，有时白天也接单，通宵接单 挣的都是辛苦钱。赚的都是辛苦钱！
全职代驾司机。旺季时，月收入上万元不成问题，但高收入背后的艰辛，只有亲身经历者才明白。
我感觉生意还是不错的，因为我出去吃饭机会不多，但每次出去吃饭，在周围都遇到叫代驾的。这次武汉疫情影响还是蛮大的，如果武汉疫情能够很快得到解封，交通恢复正常，在武汉跑代价收入应该是不错的。
全武汉差不多15000以上的滴滴代驾司机。现在司管还要求每天高峰期都要上线做单。而且一个周不能少于15单。一个月不能底于60单。要不然天天让你线下参加调度培训。说白了，你想做兼职的话就不要想这个事了。他们要的是全职，把兼职都剁掉。
自从严禁酒驾之后，代驾一族悄然兴起。随着滴滴代驾、安师傅、E代驾等代驾软件越来越多，不少车主选择以全职或兼职的方式加入，其中也包括不少女性。据不完全统计，武汉的代驾女司机约在500人左右。
代驾常发生在夜间，客户又多是饮酒的男性，目的地也不确定。这一切，对于女代驾司机来说，有着怎样的酸甜苦辣
准入门槛并不低得是“司机中的精英”
“早在2012年，就看到了楚天都市报对代驾行业的报道，对代驾有了初步认识。”某代驾女司机夏夏，已经做了一年代驾了，她向记者半开玩笑地说：“做代驾还能接触到名车豪车呢，要不，咱平时哪有机会开这好的车”而在其他时间，她的身份又是武汉一家事业单位的副高级工程师。
与夏夏不同，在“安师傅”做代驾的文文，入职理由更现实。今年30岁的她孩子已经4岁，老公因故丧失了劳动能力，为了顾全家庭，她只能找个不需要固定上下班时间的工作，来支撑家庭的开支。加入代驾前，夏夏已有4年多的驾龄，去年2月，在顺利通过系列考核考试之后，她成了一名专职的代驾司机。她说，凭着良好的驾驶技术和亲和力，自己这一年多来干得还算顺风顺水。
“有人说女司机技术不好，我听了就不高兴了，女司机的技术也能过硬。”徐芳曾是一名出租车司机，她加入代驾的理由很简单——对自己驾车技术的自信和可观的收入。后来，她索性从出租车行业退出，除了在家带孩子，这半年大部分时间都用来跑代驾挣零花钱。
业内人士透露，想成为女代驾司机，并不是一件轻松的事。除了车技等硬实力之外，抗压和灵活应变能力，也是考核的重要指标。因此，能拿到“上岗证”的女代驾司机，绝对是“司机中的精英”。
该代驾武汉考场谭校长告诉楚天都市报记者，只有5年以上驾龄、熟悉武汉市道路，能熟练操作手动挡、自动挡车型，年龄在25至55岁之间的人，才能报考他们的代驾证。过了初试之后，还需要到代驾公司指定的考场进行科目二考试，通过后才能正式发证，加入代驾行列。
女代驾有天然优势有的客户成了另一半
记者在采访中发现，发生在女代驾司机身上的趣事还不少，甚至还有人在代驾过程中，找到了人生的另一半。
从事金融行业的易敏，早在2010年就拿到了驾照。去年8月，有着5年驾龄的她，为了再丰富一下业余生活，选择开始代驾。
去年国庆节的一天，易敏在百步亭的家中，接到一个普通的代驾单。她当即穿上工作服，按时来到居所附近的一家饭店。叫单的是两男一女，路程也很近，易敏很轻松地就完成了订单。
第二天，易敏收到叫单车主的微信交友邀请，她对那位男士的印象也不错，便通过了请求。对方连续发了几天的交友信息后，易敏才开始回复。经过进一步的了解后，易敏才受邀与他吃饭。慢慢的，易敏发现两人有很多共同的爱好，再见面时甚至都有不好意思的感觉，两人心里明白——梦中的TA出现了。“我们打算等到5月20日就领结婚证啦!”
昨天，易敏甜蜜地告诉记者，双方已开始筹备婚姻的各种事项了。女代驾有着男司机们不具备的天然优势。她们特有的亲和力，令不少男性车主更愿意“看人下单”，作为代驾司机和路上的聊天对象。即使有时碰到个别车主故意找茬，也能轻松化解矛盾。
“男车主看到是女代驾，多数时候都会比较照顾。”夏夏说，去年10月一天晚上10点左右，她接到一个从汉口兴业路到武汉音乐学院的代驾定单。当她在餐厅外等着聚餐的客人差不多散去后，才发现叫单的车主已喝得不省人事。这时，车主的一个朋友提出一起送他回盘龙城的家中。到达目的地后，该朋友又开车将夏夏送回后湖的家附近，这让夏夏感到有点不好意思，连连对其表示感谢。“一个女孩这么晚出来做代驾，不安全，你安全到家，我才能安心回家。”对方宽慰她。
女车主遇到女代驾，会发生什么代驾师傅易敏介绍，她多次在见到客户之后，看到女车主给自己的老公或者男友打电话：“放心吧，今天是个女代驾，你就安心等我回家，不用接我了。”
担心遇到不轨之徒包里常备“防狼”物品
在很多人看来，女代驾的危险系数会比较高，因为服务对象都是喝高了的车主。对于这一点，不少女代驾司机自己反而不这么认同。采访中，多名代驾者都表达了同一观点：喝了酒还知道叫代驾的，一般来说素质都不低。
当然，也有例外的时候。一些车主趁着酒意讲几个荤笑话，甚至是动手动脚的事也偶有发生。这该怎么办
徐芳就遇到过一位“不轨之徒”，“那位车主仗着自己喝多了酒，一番大喊大叫后开始向我诉苦。再后来，竟又装作无意摸我的手，甚至还想进一步动手动脚。我立马把车窗摇下来，把车直接停在了路边，告诉他服务已经结束。”那名车主顿时被她震慑住了，接下来一直老老实实坐到家。
文文也有过类似遭遇，去年10月的一天，她在洪山广场附近接了一个单，前往武汉植物园附近一个小区。车主一见她，眼神就明显不安分起来，连说自己是安师傅软件的金牌客户，第一次遇到女代驾之类。在行驶过程中，他竟很直接地说，如果可以陪他出去“兜风”，他愿意额外付费。没想到文文拒绝后，他又开始有意无意地动手动脚。勉强到了目的地，文文吓了一跳，只见周边非常荒凉，而且车主又以服务不到位为由拒绝付费。所幸，此时刚好一辆警车经过，文文说再不给钱就报警，对方才勉强答应给钱。
多位女代驾介绍，她们一般晚上11点以后就不再接单了。而大部分女代驾随身携带的包包中，或多或少的有一些防身物品，比如防狼喷雾剂、电击枪、安全锤等。
武汉女代驾约500人月入八千元已是佼佼者
某代驾平台提供的数据显示，该公司在全国有2万名女司机，其中，北京女司机接近800名，上海排名次席，武汉有近300名女代驾司机排名全国第三。据不完全统计，滴滴、安师傅、E代驾、微代驾等代驾公司，武汉市注册的女代驾司机人数约500人左右。
随着 社会 人际关系越来越复杂，相应的应酬、喝酒等社交活动自然不会少。加之酒后驾车引发交通事故层出不穷，我国对酒驾醉驾管控相当严格。 “代驾”正满足了多数群体晚间喝酒后产生的需求，也大大方便了我们的生活。
我们熟知的代驾有：e代驾、滴滴代驾、爱代驾、微代驾等代驾服务公司。它们都正服务我们的生活。
代驾这份工作非常辛苦也很累，赚取的收入也是不一样的，具体体现在以下几方面：
诚然，代驾必须对你所在地区的环境和路线要熟悉。否则客户会觉得你和公司不专业，严重会收到投诉。这样大大降低了你信誉度和客户满意度。再者还会导致接单效率低，经济收入也不会有很大提高。 所以，代驾必须注重信誉度、满意度及效率。
代驾司机当天收入，跟他自身接到订单数及完成平台推送订单量是直接相关的。 所以，职业代驾司机要多跑订单才能使自己收入不断增长。
毫无疑问，代驾司机是依附平台来进行工作的，所以他们也要向平台缴纳经费。而每个平台收费标准也是不一样的，以“滴滴代驾”和“e代驾”两家平台公司为例：
1 滴滴代驾收费标准
06:00-21:59，35元/含8公里；
22:00-22:59，50元/含8公里；
23:00-23:59，65元/含8公里；
00:00-05:59，85元/含8公里。
2e代驾收费标准
07:00-21:59，35元/含10公里，公司向司机收取5元；
22:00-22:59，35元/含10公里，公司向司机收取10元；
23:00-23:59，35元/含10公里，公司向司机收取15元；
00:00-07:59，35元/含10公里，公司向司机收取20元。
综上对比，可以看出每家计费规则和标准不同，导致代驾司机收入也不相同。
无论是兼职或全职做代驾，只要吃得了苦，受得了罪。我想在任何地方工作都能获取自己理想收入！
总结：代驾源于信任和需求。所以，我们在提升收入同时，也要提升自身的信誉度和客户的满意度。让代驾为我们生活提供更多优质服务！
本人做了3年代驾，今年准备放弃，放弃原因有以下几点原因-代驾司机没有话语权，平台对司机加入不控制，1000个司机和10000个司机对平台来说成本差不多反正是按单提成，蛋糕就那大（加入一名司机会有700左右的收入），新加入的司机有个把月优先派单会让你觉得还行，但你很快会绝望，因为又有很多新司机进来了你会经常几个小时接不到一单。不管是滴滴代驾还是e代驾现在的司管公司一年中不停招人，进来一个就是大几百的收入。
有多少喝酒的纯属付业
代驾这个职业其实和司机是差不多的，只不过代驾接触的人又多了一点，一些驾驶技能过硬的人会选择在业余的时候做代驾的兼职，赚点外快，有的人却觉得做代驾比较辛苦，那么做代驾到底怎么样呢？
代驾有哪些特点？
1、辛苦：需要代驾的大多数是饭局酒过三巡的客户居多，这也就意味着代驾经常要熬夜，并不是适合长期干，并且吃的都是青春饭，年纪大些许的根本不适合。
2、休息时间少：并不是说代驾这个行业不赚钱，只是通常月薪过万的基本每天都要花14小时以上去做代驾，不少人表示这个过程非常难熬，并且容易疲劳驾驶。
3、平台不作为：据悉，不少平台都偏向乘客，乘客投诉马上就处理，而司机投诉却不作为，不少司机表示自身利益得不到维护。
4、影响健康：代驾通常需要久坐，并且日夜颠倒，时间长了不仅容易体虚发胖，还容易引起身体其他毛病。
5、前途：不少人认为，年轻人必须具备点手艺，代驾的职业生涯比较短暂，日后对工作的没有太大的帮助，特别是长辈这一点观念会比较强烈。
代驾这个行业收入还是比较可观的，很多当过代驾的司机表示，晚上兼职的话一个月下来会有个5-6千元，而全职的能达到8-9千元，拼一点的甚至能上万。做代驾风险是比较大的，特别是后半夜。前半夜是的客户只是喝了一点，意识还是清醒的，但到后半夜是就比较尴尬了。不少客户喝得很醉，说什么胡话的都有，有些不安的还动手动脚，所以一定要注意安全。
相对来说代驾是比较辛苦的，毕竟找代驾的一般都是半夜比较多，而且如果休息时间少的话经常会犯困出现疲劳驾驶的现象，对于身体并不好，不过代驾这个行业的收入还是不错的，注意安全就好。
现在代驾司机的收入情况是良好的，因为越来越多的人开始选择代驾服务，他们的收入也随之增长。有的代驾司机每月的收入达到了两三万，这样的收入足以支撑他们的生活。
代驾司机收入分析
首先，地点是影响代驾司机收入的重要因素。一般来说，城市越发达，代驾司机收入也越高。二是，代驾司机的资历也会影响他们的收入。司机的资历越高，他的收入也会越高。最后，代驾司机的工作热情也会影响他们的收入。司机热情高，收入也会高。
代驾司机收入的稳定性
代驾司机的收入稳定性较高，这是因为随着更多的人开始使用代驾服务，他们的收入也会得到一定的保障。而且，一些代驾司机会根据客户的需求定价，司机也可以根据客户的需求，把价格设置得更高，也可以获得更高的收入。
代驾司机收入未来潜力
代驾司机的收入未来潜力很大，因为随着社会的发展，越来越多的人开始使用代驾服务，代驾司机的收入也会越来越高。而且，政府也在不断推进代驾行业的发展，从而创造更多的就业机会，也可以给代驾司机更多的机会获得高收入。
代驾司机收入提高方法
代驾司机可以通过多种方式来提高他们的收入。首先，司机应该学会增加自身的知识储备，这样可以增加他们的专业水平，从而提高他们的服务质量，增加客户的信任，也可以提高他们的收入。其次，司机应该学会抓住机会，尽可能多的完成任务，赚取更多的收入。最后，司机应该尽量做到专业、友好、礼貌，这样可以获得客户的信任，也可以为自己赚取更多的收入。
代驾司机收入变化趋势
随着社会的发展，代驾司机的收入也在不断变化。一方面，随着越来越多的人开始使用代驾服务，他们的收入也在不断增加。另一方面，政府也不断推进代驾行业的发展，也可以让代驾司机获得更多的收入。总之，代驾司机的收入变化趋势是良性的，在未来他们的收入还会有更大的提高。
