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导读：上海通用汽车有限公司，吉普车十大品牌，汽车工业的领导性品牌，美国最豪华汽车的标志，第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称号的公司，全球著名的汽车公司，世界上装备最好的轿车品牌之一凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽
上海通用汽车有限公司，吉普车十大品牌，汽车工业的领导性品牌，美国最豪华汽车的标志，第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称号的公司，全球著名的汽车公司，世界上装备最好的轿车品牌之一凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
标志设计
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。
从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。
技术工艺
百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。
1908年，凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）Dewar Trophy奖的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美名。
1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司“世界标准”的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称号的公司。
1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。
1954年，凯迪拉克成为第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商。
1964年，凯迪拉克首先开发了汽车冷暖空调系统。
1974年，凯迪拉克首先在所有车型上装备前排安全气囊。
1975年，凯迪拉克成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商。
1987年，凯迪拉克Allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车，凯迪拉克Allante锐军突进，改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。
1990年，凯迪拉克公司总裁John O Grettenberger在华盛顿被乔治·布什总统授予布德里奇美国国家质量奖章(Baldrige Award）。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视，并促使美国公司的产品质量显著提高。在1993年和2001年克林顿和乔治·沃克·布什（George Walker Bush，小布什）先后就任总统后，凯迪拉克秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。
在过去的十年里，凯迪拉克创新的脚步走得更快了。
1992年凯迪拉克开发了46升、32阀V8 北极星引擎，并随后发展成为著名的"北极星"系统。随后，“北极星”系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统（RSS）以及速度感应式动力转向系统。 1997年，具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。在2000新款车型上，凯迪拉克还应用了超声波倒车提示装置。
凯迪拉克CT5是一款非常不错的车型，它的改装潜力也很大。根据懂车帝的马力机测试，凯迪拉克CT5-20T的改装潜力很大，可以通过改装来提升车辆的性能。此外，汽车之家论坛上也有一些车主分享了他们的改装经验，包括处理器改装、喇叭改装等等。
凯迪拉克CT6搭载的可变缸涡轮增压发动机燃烧室采用了最佳缸径冲程比，匹配高压直喷系统及高滚流气道，实现高效、快速燃烧，降低排放。同时通过Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、涡轮增压器等技术，实现了发动机的智能启停和动力输出的优化。
据一位车主表示，CT6的发动机变缸技术可以让车辆在不同工况下自动切换缸数，从而达到更好的燃油经济性和更低的排放。但是，也有其他车主反映，该技术在低速行驶时可能会出现轻微的抖动。
凯迪拉克迎来了第三万辆车主。凯迪拉克授权经销商上海安吉明世、来自上海的年轻创业者杨老师从上海第一位车主老师那里拿到了车钥匙，幸运的是成为了凯迪拉克。编辑有幸与杨老师分享凯迪拉克的故事。也许通过车主的心可以更好地理解这辆运动型豪华。杨老师频率最高的单词是设计感一词。原来杨老师在从事钢材贸易之前在大学学过室内设计专业，所以选车的时候也是以设计师的视角考虑车型。
杨老师在选拔车的初期替代车型很多，当被问及选择凯迪拉克时，杨老师设计时尚，驱动器性能出众，独特的美式个性。杨老师很好奇哪里有相反的致命死穴，而不是扬帆。大部分人买车一开始是动力比外观更多的海船，但最终让你做出决定的往往是细节部分前排座位通风设备会被细节感动！杨老师以前开雅阁7年了，对部分车辆需求非常了解。以前开车到夏天，有时车内空调温度最低，气流调节到最大，但背部一直出汗，特别是皮肤粘在真皮座椅上的感觉非常不愉快。
后排还配有显示屏，这也是杨老师认为凯迪拉克细节胜利的地方。杨老师第二次买车，对以后的车需求似乎考虑得相当仔细。上海安吉名下的销售经理禹贤加老师也有同感。学历和经济能力都很强，大部分是第二次买车。他们想买一辆符合自己个性的车，不仅能满足日常的城市驾驶，还能偶尔在户外随心所欲地奔驰。凯迪拉克满足了这些年轻消费者的需求。
我们看到了第一位车主老师和第三万位车主杨老师，在打扮风格上非常相似。牛仔裤、皮衣、毛衣外套都很悠闲休闲。车和他一样，人和那辆车一样，也不虚幻。这与凯迪拉克品牌的精髓一直坚持的自由和一拍即合。生活中杨老师喜欢自驾游，参加汽车俱乐部，每个月都带着家人。我理解的开拓精神是继续扩大生活半径，永远保持对未知事物的好奇心。这也是我换车选择的原因。以前习惯轿车的第一个试驾给人留下了深刻的印象，视野开阔吊得结实稳健。
凯迪拉克CT4采用了改进的alpha平台，可以理解为换壳优化版ats。从整体设计来看，凯迪拉克CT4融入了许多非常大气的设计元素。车身线条延续家族设计理念，前脸设计霸气十足，熏黑的立体大灯点亮后非常有活力。车身腰线依旧是凯迪拉克独有的风格，妖娆的身材展现的淋漓尽致！轮圈造型美观，视觉效果可以接受。在尾线的设计部分，凯迪拉克CT4采用了很多流行的设计元素，尾灯组的设计也很有意思，点亮后彰显个性。方向盘大面积的真皮覆盖带来了很好的豪华感，良好的抓地力让人在驾驶时感觉精力充沛。中控台由塑料和皮革制成，材质和做工似乎都相当令人满意。配备了中控台80英寸浮动液晶屏，显示清晰，设计相对年轻。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来完全到位。
