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导读：1、今天送孩子路上堵车，怕孩子迟到，就在离学校还有点距离的地方把孩子放下了，让孩子走着去。看着小小的背影，独自走着上学的样子，觉得孩子真长大了。2、就这样看着你慢慢的越来越独立，越来越多的背影留给我，心里酸溜溜的。孩子，我不想你离开我的怀抱
1、今天送孩子路上堵车，怕孩子迟到，就在离学校还有点距离的地方把孩子放下了，让孩子走着去。看着小小的背影，独自走着上学的样子，觉得孩子真长大了。
2、就这样看着你慢慢的越来越独立，越来越多的背影留给我，心里酸溜溜的。孩子，我不想你离开我的怀抱啊，可是你总有天会长大，慢慢的长大。
3、看着那个背着沉甸甸书包的小小身影，被公交车上拥挤的人流淹没，突觉一股心酸，一股落寞。想起那句话：看着孩子长大的过程，就是一次次目送她的背影渐行渐远的过程。这，只是无数次离开中的一次，是刚刚开始的第一次！
4、老大第一天独立入园，送他进教室之后真的不想走，但还是狠狠心转身离开了。心里顿时空落落的。没有任何防备，孩子就这样长大了。这一送，就是二十多年，我会看着他的背影越来越大，看着他身边的朋友换了又换，而他终将彻底属于他自己。儿子，我永远爱你，这是我对你一辈子的承诺。
5、当年小小的人，一转眼就长大了。望着你的背影，我想起了那句话：世上唯有一种爱是为了分离，就是父母对孩子的爱。
问题一：学校门口为什么总堵车 现在很多家庭都有汽车了，家长接送子女上学或放学，也可能会有在校老师的车进出，车多了，自然就容易堵车
问题二：观察学校门口，上学放学的时候学校门 通堵塞的原因是什么你应该这样解决 原因当然是学生流动大啊各种接送各种去溜达怎么解决，只能扩大停车位或者禁止在那里停车吧，毕竟只有有利于学生安全，就是这样交通有点不便了
问题三：“如何处治校门口拥堵现象"调查报告 为了缓解学校拥堵和交通的压力，学校要及时通过家长会、校信通等有效沟通方式，密切家校联系，通知家长调整了各年级放学时段，可根据年级或离校门口远近，采取错时放学，分批出门，以疏导和分流放学人潮，避免拥挤。每天学生放学时，一二年级的学生们率先排好队，十分钟后，3-6年纪 整队，分别在正副班主任老师的指引下按照班级顺序依次走出校门，规定路队走向和指定接送点，学生中途不得私自离队，带队教师全程看护学生到达指定的安全区域。不同年级的学生放学时间不同，避免接学生的家长同时堵在校门口。对于校门前各种车辆对放学学生安全的威胁，每天还有两名教师在校门口指挥交通，只要我们认真对待，校门口拥堵的现象肯定会得到改善。路是人走出来的。解决校门口的拥堵，要认真想，切实做。不走，终难以出现顺畅之路。
问题四：为缓解交通高峰期学校周边交通拥堵问题 近年来，购车消费大大方便了人们的出行，提升了人们的生活质量。但与此同时，私家车的普及造成了交通拥挤、环境污染等一系列问题，特别是各中小学校上学、放学期间，大量的接送车辆已经给学校周边的交通秩序带来了一片混乱，严重影响了中小学生的正常上放学。
主要现象和问题有：不少中小学校大门口正对公路，这些地方的学校每逢上学、放学或周未学期放假时间，校门口就会涌来不少各式各样接送学生的车辆,挤满了需正常通行的公路边；部分家长直接将车停在学校大门口阶梯通道处，堵住通道；不少家长接完孩子后，直接原地调头，加上机动车、自行车逆行，路面现场混乱不堪。学校周边无机动车临时停靠位，前来接送的小车占道停车等候，学校门口两侧人行道上摆满了摩托车、电动车，部分家长则直接把摩托车、电动车停放在两侧车道马路上，过往公交车、小轿车越线行驶。另外，部分学校周边行人过街设施不完善，学生过街存在安全隐患。
建议：
1、加强路面监管。根据辖区实际情况，交警部门应加强对中小学校周边交通环境进行排摸，对地处复杂路口、路段，交通秩序较乱的学校，安排警力进行整治，在学生上、放学高峰时段，增派警力加强学校周边道路的交通疏导，及时查处校门前机动车乱停乱放、违法鸣号等违法行为，并联合相关职能部门，对学校周边道路的乱设摊、乱堆物等行为进行综合执法，确保师生上学放学有一个良好的交通环境。同时，针对学校周边路网情况，合理施划机动车临时停靠位，方便学校接送车辆的停靠。
2、提倡“错时上放学”。目前北京、南京、宁波、绍兴、泉州等地已实行了错时上放学制，缓解了校门口部分交通拥堵压力，取得了较好的效果。建议教育部门去各地了解和学习他们的先进经验，根据温州具体情况和学校具体课时安排及进度，实行错时上放学制度，以有效缓解交通压力，尤其是改善校门口的拥堵问题。同时，要深入开展“畅通工程”工作，开设校车“绿色通道”，促使学生接送车辆畅通出入校门。
3、普及安全教育。在加强师生交通防范教育的基础上，要切实加强对家长进行交通安全方面的普及教育，大力提倡交通文明，在全社会形成自觉遵守交通法规的良好氛围。尤其是要对乱停放、乱占道，堵塞通道、原地调头的家长进行深刻的剖析教育，使其认识存在的交通安全隐患，并充分利用“安全教育日”和“安全教育周”，从加强交通安全入手，组织观看安全教育，出版安全教育专刊，进一步提高家长的安全意识和防范能力。
问题五：作业啊（关于如何解决学校门口的交通堵塞问题 由上述分析可知，造成城市交通拥挤堵塞的原因很多，所以解决城市交通问题是一个系由上述分析可知，统工程，应从如下“三个层次、两个方面”着手，同时采取措施。所谓三个层次，一是从城市规划、土地利用的角度，避免城市人口、城市功能过度集中造成交通总需求超过城市交通容量极限，避免城市商务区土地利用强度过大而使城市交通问题无法解决；二是从交通结构的角度，采取各种有效措施优先发展公共交通，形成以公共交通为骨干的大运量、快速度的公共交通系统，合理地利用城市有限的土地资源和交通设施；三是通过提高路网容量，借助科学化、现代化交通管理手段充分有效地利用现有路网等综合措施，使现有交通基础设施发挥最大作用。
所谓“两个方面”就是从交通需求和交通供给两个方面同时采用措施。50年代以来，尽管世界各国采取了各种各样的城市交通拥挤对策，城市交通拥挤问题一直没有得到很好的解决。长期的实践已经使人们认识到，在解决交通供求不平衡的矛盾中，仅从交通供给一个方面采取一些个别措施无济于事，有时还可能导致完全相反的结果，必须从供求两个方面同时采取措施〔（6）〕。
综上所述，解决交通问题的关键有两点：一是考虑供求两个方面；二是从三个层次采取综合措施。
四、解决城市交通问题的几点建议
1．建立可确保科学决策的体制
解决城市交通问题必须从整个系统出发。上述“三个层次、两个方面”的基本思想，缺少哪一层次和方面，都不能从根本上解决问题。即便是考虑提高道路通行能力，如路口改造等，也不能就路口论路口，而要进行路网分析，避免“缓解了局部交通，扩大了堵塞面积”的决策失误。
无论从哪个层次上研究解决问题，都应该以交通规划理论、交通经济学原理等科学理论为依据，制定出多个可行方案，进行事先的比较分析和对策效果预测。在此基础上，以专家学者为主导进行论证。市 宜设置长期的有一定规模的专家咨询委员会， 决策部门根据论证的课题内容，从常设的专家咨询委员会中组成论证委员会，论证委员会直接对市 负责。没有科学论证这一环节，则不可能实现真正的科学决策。以路口改造为例，究竟哪些路口需要改造，应该采取何种对策解决某个路口的交通拥挤问题？采取对策之后，交通拥挤的缓解效果如何？这些问题必须在对策实施之前进行科学论证，有明确的结论。
2．作好城市设计和土地利用规划
从城市容量极限的角度出发，进行城市设计，制定土地利用规划。应该在充分论证的基础上，确定城市发展轴、城市发展模式、产业布局、土地功能区分等，对城市发展进行管理。作好交通与土地利用的协调规划。
交通与土地利用相互联系、相互影响，交通发展与土地利用相互促进。从交通规划的角度来说，不同的土地利用形态，决定了交通发生量和交通集中量，决定了交通分布形态，在一定程度上决定了交通结构。土地利用形态不合理或者土地开发强度过高，将会导致无法满足的交通需求。从土地利用的角度来说，交通的发展改变了城市结构和土地利用形态，使城市中心区的过密人口向城市周围疏散，城市商业中心更加集中、规模加大，土地利用的功能划分更加明确。同时，交通的规划和建设对土地利用和城市发展也具有导向作用。
3．制定好城市交通战略规划
制定好城市交通战略规划是解决城市交通问题的关键环节和实现资源最佳配置的重要保证。应统筹考虑市郊铁路、地铁、准快速交通网及道路交通等，从定性分析和定量计算两个方面研究确定各交通方式的合理分担率及交通基础设施建设的优先顺序。应把远期规划和近期项目结合起来，近期的所有举措都应与城市交通战略规划相一致，都应是实现战略规>>
问题六：每当碰到学校门 通堵车你的感受是什么 就像你在公共厕所，外面好多人在等你的坑，而你却便秘。
问题七：关于学校门口拥堵的作文 600字 学校门前是一条宽宽的马路，从我上一年级开始，每天上下学都沿着这条马路走回家，汽车不时地从我身边奔驰而过，走在这宽宽的马路上,我心里舒服极了。
可每到放学时我发现，宽宽的马路一下子变得拥挤起来，我觉得很奇怪，马路这么宽，为什么会拥挤呢？带着这个疑问，我对拥挤的原因进行了调查。
调查：从学校门前到马路对面宽约30米，拥挤的道路大约占路面的20米。
分析：按说这么宽的马路，不应该拥挤。于是我观察了很长时间，每小时大约有2000人经过，有100多辆汽车通过，车辆和人都不是很多，我从调查中还发现，虽然家长接送孩子，孩子安全了，但同时也带来了许多问题。
道路拥挤的原因主要有：
A．接孩子的家长比较多；
B．很多家长不自觉，不在接送区等，而在学校门口挤着；
C．实验小学和镇中同时放学，人都挤到一块儿了；
D． 学校门口有很多小摊小贩卖东西。
大量的事实告诉我，学校门口的道路拥挤，是人为因素造成的，并且与学生家长有很大的关系。由于在学校门口接学生的较多，造成交通不畅，所以人们也浪费了许多宝贵的时间。
建议：为了维护学校门前的交通秩序，以后学生家长应该在接送区接送，交通部门要派出监督员和学校有关部门合作，制定具体措施；市政部门要加强对小商贩的管理，让他们远离校门；小学应该和镇中协商一下，错开放学的时间。
让我们大家都行动起来，创造一个畅通无阻的交通环境！
问题八：校门 通拥堵何时休 大城市交通拥堵是世界性通病，只要大城市有吸引力，就会有拥堵，永远也不会畅通无阻。
历史上纽约、伦敦、东京等大城市都经历过严重的交通拥堵，当年的拥堵比我们现在还堵得厉害！
现在这些城市也仍然拥堵，只不过比过去好些了，主要原因是城市分散、发展公共交通（特别是地铁、市郊铁路等轨道交通）以及小汽车不再是市中心区的主要交通工具（通过经济等手段调节）。
重庆要想缓解交通拥堵也必然要走以上几条道路。
问题九：关于上下学校门口堵车现象的政治小论文 关于上下学校门口堵车现象的政治小论
这么肯定
问题十：校门 通情况的调查和建议300字作文 日常生活中,许多人不注意交通安全,而鲁莽行事,司机驾驶着汽车一跃而过,在那飞奔的过程中,留下了什么,只留下了飘扬的尘埃吗你是否看到身后隐藏着莫
大的恐惧与伤感；喝醉的司机在“晨曦”的朦胧中颠着,昏昏沉沉中,没有任何思想的你,怎能冒如此险当我看见“司机一滴酒,亲人一行泪”的标语,我为你们
的无知而深感惭愧,难道在你们心中,它就是一张白纸吗只代表着空虚吗这使我陷入了沉思!
曾经,在一个炎夏里,一个小男孩为了捡一个心爱的小
球,不顾一切的直奔马路中央,也许,他还小,单纯的思想并没想到那可悲的后果,真是不幸,一辆卡车飞奔而来,把他压得粉身碎骨,把他永远压在土地深层,父
母的泪犹如倾盆大雨,从天而降,又有谁能够听到他们的呼唤,上天是仁慈的,同情之心油然而生,可又能怎样,只有无可奈何的哀叹,忍受着痛苦,真是可悲啊!
一辆载重汽车由于超载以至被滚下那万丈深渊,那轰隆声回响山谷,可那位年轻的司机却抛弃一切毫无声息的走了,走得那样伤感,那样的悲痛
那一件件
城市的商场，学校，餐饮业本就是城市所需要的钢需要求，搬到农村去城市人购物，上学，吃饭都怎么解决，这些去农村又有什么用？可以考虑大学一部分搬到农村，这些都是不现实也不可能的事。
城市的商场，学校，餐饮等都搬到农村是不是城市就不堵车了？这事不一定。关健的问题我们先得搞明白，城市里堵车的主要原因是什么造成的。众所周知城市里的堵车高峰都是在早晚上下班期间，这就充分说明了大家居住和工作地都在城市中，大密度的人口聚集和家庭 汽车 的饱有量再加上道路交通的滞后这就是城市拥堵病的根源。如果只是把商场学校餐饮搬离城市，这也只能算是扬汤止沸，不能从根本上解决问题。
商场，学校，餐饮搬到农村就不堵车了，属于认识肤浅，城市之所以堵车的根本原因是个别市民交通意识淡薄，无视交通规则，乱停乱放，随便逆向行驶，甚至闯红灯。比如商场学校，一些市民只考虑自己，不考虑他人，买东西时，不是把车停在路边空旷的地方，而是停在街中央，任你鸣笛，人家根本不理。一些无知老年人甚至敢闯红灯，有时绿灯亮了，个别年轻人还在看手机，直到后面鸣笛，才慢慢地开车，耽误后面人行驶，近一个月来，几乎每天皆碰见令人生气的违章者，如果长此下去，纵然搬到农村也无法杜绝拥堵现象。
这些设施都搬到农村，农村不又变成城市了吗？
不是左就是右，难道就不能走中庸之道平衡发展吗。
如果商场、学校、餐饮都搬到农村，牵一发而动全身，基础设施跟上跟不上暂且不谈，那由此而引起的连锁反应，各个城市那几佰万甚至上千万人口是否都得出出进进，试想那不和蜂群搬家一样繁忙，不仅没有缓解拥挤压力，反而堵得更惨。那该怎么办，其实很简单，只要把题中的“都”字去掉，换成“适当”，问题不就迎刃而解了，这样即有利于城市拥挤压力的缓解，又可促进附近农村的发展，最后走上城乡共同繁荣。岂不而全其美，不过，这个办法急不得，要慢慢来，所以我们还有很多事要做，任重而道远！
商场和学校是城市最大的堵车点，特别是学校，很多家长接送孩子， 汽车 到处乱停，造成堵车。
如果搬到农村，当然可以缓解甚至不会堵车。@祥哥的创业故事
城市堵车问题，是我们规划与坚持的失策，原来我们曾有过：大型商业场所要有地下、地面停车场的要求，后来没坚持下去就搁置了。
商业场所建筑后退30米，似乎是世界各国的经验，如果是商业街，那就封闭不许车辆进入。
中国人多，私家车的膨胀必然会造成今天的结果。已经这样了，就需要我们清醒的去纠正。
我们在改革的路上，也看到了奇妙的例子，有些中小企业破产后改为商业使用，它有院子，可以停车。
类似公园式的购物、饮食环境我们可以学习借鉴，这样就有效的避免了堵车的尴尬。
不能搬到农村，搬到农村谁还去城市，犹其是年轻人。
拥堵相对少了，如果把一部分大医院搬迁农村，城市拥堵基本就减少50%以上。搬吧，把重要设施向农村倾斜，均衡一下各种资源，就皆大欢喜了。
高低年级错开半小时放学
设置临时停车区域，仅用于上下学前后半小时接送学生车辆停放。对于新建学校，规划时就应考虑在学校门口预留足够空间。家长按时接孩子，老师按时放学，不拖堂、不留学，确保接送时间在3分钟内即停即走。可以尝试高年级和低年级错开半小时放学，以分流车辆。
学校路口建人行天桥
在拥堵的城市学校路口建设人行天桥，方便孩子和家长安全通过路口。此外，有关部门应统一在学校大门口规划清晰的交通标线，并加强学校大门口上、放学高峰时段的交通管理，防止机动、非机动车辆乱停乱放，影响学生安全。
解决校门口拥堵需多方配合
造成上下学时段校门口拥堵的原因，主要有接送孩子的私家车乱停乱放，电动车、自行车走机动车道，家长带学生不走斑马线，随意穿越马路等。建议政府有关部门在学校门前划定禁停区，交警提前上岗，从严查处非法占道、机动车随意掉头等行为。学校应加大宣传教育力度，通过家长会、签署承诺书等形式，增强家长安全意识和规矩意识。建议接送学生的家长能步行不骑车，能骑车不开车，开车遵守交通规则，不要乱停乱放。建议大力发展公共交通，特别是在学生上下学高峰时段增加公交车发车频次，倡议接送学生的家长尽可能选择公共交通工具出行。
加大校门口交通管理力度
每到放学时间，市实验中学西校区门口两侧总是停放着许多卖小吃的三轮车，旁边的文具商店也将物品摆在门外，影响通行。建议相关部门加强管理，让小商小贩远离学校门口，商店不得在上下学高峰时段占道经营，货不出屋。建议交警、学校值班老师在学生上下学高峰时段疏导交通。不同年级应错时放学，学校告知家长接送学生时远离学校门口。建议车主上下学时段尽量避开学校路段。希望交管部门加大学校门口交通管理力度，学校也要组织学生有序排队离校，家长接送孩子尽量少开车，选择乘坐公共交通工具。
