物流如何保证将公司产品及时完整的送到客户手中

2023-12-05 19:33:00 客户 0 58

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物流如何保证将公司产品及时完整的送到客户手中
导读：1、什么是物流？什么是物流？物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、

1、什么是物流？什么是物流？物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 2、什么是现代物流？什么是现代物流？现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是"后勤保障系统"和"销售活动中起桥梁作用"的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。现代物流具有以下几个特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，己是中国物流业发展当务之急。 ======================================================= 物流管理本科专业简介物流是指商品在生产、流通、服务过程中所发生的时间空间变化，通过物流活动，可以创造物质资料的时间价值和场所价值，最有效地完成资源配置。现代物流成为了计算机技术、网络通信技术、机电控制技术、管理学、经济学等综合性研究应用领域，成为了企业的"第三利润源泉"。浙江工商大学物流管理本科专业的人才培养模式将依托计算机与信息工程学院、工商管理学院、经济学院、统计与计算科学学院等部门雄厚的师资力量和成果优势，培养具备现代物流信息技术和物流信息系统管理等方面知识的高级专门人才。本专业学生主要学习物流信息管理方面的基本理论和基本知识，应用物流信息管理理论和方法，进行分析和解决实际问题的基本训练，学生毕业后要求具备实际物流信息管理系统开发与设计的初步能力。主要专业课程有：运筹学及应用、计算机网络与通信、市场营销、生产运作管理、电子商务概论、物流学概论、供应链管理、配送与配送中心、企业物流管理、国际物流、物流技术与物流设备、地理信息系统及应用、物流系统分析与设计、物流系统规划、基于网络物流信息系统等。学生毕业后可在工商企业的生产、经营、服务、规划、技改、质量等部门从事物流管理工作，主要立足于商业经济管理部门、大中型工商企业（包括外资合资企业），从事物流管理方案的分析与优化、物流管理系统的设计策划、物流管理信息系统的分析与设计、物流管理新技术的研究与开发等方面的工作。物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量，创造"第三个利润源泉"。物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。物流管理科学的诞生使得原来在经济活动中处于潜隐状态的物流系统显现出来，它揭示了物流活动的各个环节的内在联系，它的发展和日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。在西方国家，引起现代物流管理科学不断发展和完善，有以下几个直接的技术、经济和政策上的原因：（1）由于产品越来越趋向多品种、小批量生产，产品的多样性和小批量化决定了配送的复杂化；（2）制造业和营销业中JIT、快速响应、连续补货等技术的采用，引进了以时间为基本条件的物流服务，要求人们做到在库存、运输和生产、销售之间进行严格控制与协调，以使存货量能够降低到最低限度，改变传统上依赖于安全库存的物流战略；（3）计算机技术和信息技术的发展，有力地推动了现代物流的发展。物流管理高度依赖对大量的数据、信息的分析、处理。计算机技术和网络技术的发展和商业化为物流系统提供了一个分析问题、处理事务、进行评估和决策的支持处理功能。条形码技术、EDI、卫星通讯技术等信息技术在物流作业中广泛采用，大大提高了物流服务的水平和物流过程的透明度；（4）发达国家在运输领域广泛采取的"放松管制"政策，使运输市场的竞争空前激烈，以客户服务为中心的物流创新层出不穷。除了以上的原因外，进入20世纪90年代以来，企业的外界市场环境发生了很大的变化，如客户服务激增、时间性成为管理的焦点、以及经济的全球化趋势，迫使企业越来越重视物流管理。由于市场竞争的日趋激烈，人们发现通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了，因此，企业开始把寻求成本优势和服务差别化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域，并开始在这一领域里实行全程质量管理。可以说，从世界范围看，在当今工商企业面临的诸多战略问题中，最具挑战的领域之一就是物流管理。物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。高德拉特所着的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。一个典型的制造企业，其需求预测、原材料采购和运输环节通常叫做进向物流，原材料在工厂内部工序间的流通环节叫做生产物流，而配送与客户服务环节叫做出向物流。物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报。在20世纪90年代，随着全球一体化的进程，企业分工越来越细化。各大生产企业纷纷外包零部件生产，把低技术、劳动密集型的零部件转移到人工最廉价的国家去生产。以美国的通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒三大车厂为例，一辆车上的几千个零部件可能产自十几个不同的国家，几百个不同的供应商。这样一种生产模式给物流管理提出了新课题：如何在维持最低库存量的前提下，保证所有零部件能够按时、按质、按量，以最低的成本供应给装配厂，并将成品车运送到每一个分销商。这已经远远超出一个企业的管理范围，它要求与各级供应商、分销商建立紧密的合作伙伴关系，共享信息，精确配合，集成跨企业供应链上的关键商业流程，才能保证整个流程的畅通。只有实施有效的供应链管理，才能达到同一供应链上企业间协同作用的最大化。市场竞争已从企业与企业之间的竞争转化到供应链与供应链的竞争。在这样的背景下，加拿大物流管理协会于2000年改名为"加拿大供应链与物流管理协会"，以反映行业的变化与发展。美国物流管理协会曾试图扩大物流管理概念的外延来表达供应链管理的理念，最后因多方反对，不得不修订物流管理概念，承认物流管理是供应链管理的一部分。

配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。

配送概念的内涵

　　1、配送提供的是物流服务，因此满足顾客对物流服务地需求是配送的前提。　

1）由于在买方市场条件下，顾客的需求是灵活多变的，消费特点是多品种、小批量的，因此从这个意义上说，配送活动绝不是简单的送货活动，而应该是建立在市场营销策划基础上的企业经营活动。　

2）由于在买方市场条件下，顾客的需求是灵活多变的，消费特点是多品种、小批量的，因此单一的送货功能，无法较好地满足广大顾客对物流服务的需求，因此配送活动是多项物流活动的统一体。（如我国《物流术语》所述。）更有些学者认为：配送就是“小物流”。只是比大物流系统在程度有些降低和范围上有些缩小罢了。从这个意义上说，配送活动所包含的物流功能，应比我国《物流术语》提出的功能还要多而全面。

　　2、配送是“配”与“送”的有机结合。　

所谓“合理地配”是指在送货活动之前必须依据顾客需求对其进行合理的组织与计划。只有“有组织有计划”地“配”才能实现现代物流管理中所谓的“低成本、快速度”地“送”，进而有效满足顾客的需求。

　　3、配送是在积极合理区域范围内的送货。　

配送不宜在大范围内实施，通常仅局限在一个城市或地区范围内进行。

配送的要素

集货

　　集货，即将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输，配送的作业。　

集货是配送的重要环节，为了满足特定客户的配送要求，有时需要把从几家甚至数十家供应商处预订的物品集中，并将要求的物品分配到指定容器和场所。　

集货是配送的准备工作台或基础工作，配送的优势之一，就是可以集中客户的进行一定规模的集货。

分拣

　　分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。　

分拣是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。它是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以，也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣，就会大大提高送货服务水平。

配货

　　配货是使用各种拣选取设备和传输装置，将存放的物品，按客户要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货地点。

配装

　　在单个客户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时，就存在如何集中不同客户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。跟一般送货不同这处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于以往送货的重要区别之一。

配送运输

　　运输中的末端运输、支线运输和一般运输形态的主要区别在于；配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送客户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。

送达服务

　　将配好的货运输到客户还不算配送工作的结束，这是因为送达货和客户按货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。

配送加工

　　配送加工是按照配送客户的要求所进行的流通加工。　

在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。这是因为通过配送加工，可以大大提高客户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于流通加工的特点，即配送加工一般只取决于客户要求，其加工的目的较为单一。

配送的分类

按结点不同分

　　1）配送中心配送　2）仓库配送　3）商店配送

按商品种类和数量分

　　1）单（少）品种大批量配送　2）多品种少批量配送　3）配套成套配送

按配送时间和数量分

　　1）定时配送　2）定量配送　3）定时定量配送　4）定时定路线配送　5）即时配送

按经营形式不同分类

　　1）销售配送　2）供应配送　3）销售一供应一体化配送　4）代存代供配送

配送的作用

　　1、推行配送有利于物流运动实现合理化。

　　2、完善了运输和整个物流系统。

3、提高了末端物流的效益。

　　4、通过集中库存使企业实现低库存或零库存。

　　5、简化事务，方便用户。

　　6、提高供应保证程度。

　　7、配送为电子商务的发展提供了基础和支持。

1、配送中心

配送中心配送的组织者是以配送为专职的配送中心，通常规模比较大，种类，存储量比较多，专业性强，和用户有固定的配送关系。

2、生产企业配送

生产企业配送的组织者是生产制造加工企业，尤其是进行多种生产的企业。这些企业可以通过自己的配送系统进行配送，而不需要再将产品发运分配到配送中心进行配送。

3、仓库配送

仓库配送是以仓库为物流节点组织的配送。它既可以将仓库完全作为配送中心，也可以在保持仓库仓储功能的基础上再增加一部分配送职能。

4、商店配送

商店配送的组织者是商品零售经营者或者物资经营网点。这些经营者或者网点的主营业务是零售，一般规模都比较小，但经营品种齐全，容易组织配送。

扩展资料：

配送要素

1、备货

是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。

2、储存

配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。

3、配装

在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。

和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。

4、配送运输

配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。

-物流配送

-物流配送服务

如果顾客打电话给骑手临时更改配送地址，骑手可以按照以下步骤处理：

1 听取顾客所提出的地址变更请求，同时告知当前的配送地址。

2 根据新地址进行规划，查询到达时间以及路线，以确保能够及时为顾客送达。

3 根据新地址修改配送路线，确保能够按时送达订单，并及时将变更的地址信息填写在订单页面上。

4 如果顾客更改的地址与原地址距离相差较远，又与已接其它订单有配送冲突，则与顾客联系，告知实际情况并询问是否可以等待（沟通时切勿私自要求客户取消订单，此为违规操作，若因此导致客户退款，则损失由配送员承担）。

5 如果顾客愿意等待，则继续配送，在客户更改后的位置点击“送达”并在24小时内申诉异常。若顾客自愿选择不等待，则及时把餐品还给商家。

请注意，以上步骤仅供参考，对于不同的情况，可能会有不同的处理方式。在处理此类问题时，请务必根据具体情况进行灵活处理。

猪肉配送，可在电商平台找客户。

猪肉食谱

回锅肉

食材：

五花肉300g 辣椒适量姜适量蒜5颗青椒1颗郫县豆瓣酱1勺老抽适量盐1/2匙糖半勺鸡精粉适量

做法：

1五花肉冷水下锅煮至78成熟捞出晾凉，切片。

2辣椒切块，姜切丝或者切片，蒜切小块儿。

3锅里倒入适量油，油烧热后猪肉下锅煸炒，煸炒到肉片呈凹进去的造型，放入姜蒜老抽郫县豆瓣酱，一点点点糖，翻炒均匀。

4倒入切好的辣椒，翻炒至辣椒变软，加一点盐和鸡精粉就可以出锅了

红烧肉

食材：

五花肉500g 冰糖8至10颗八角2个桂皮2片香叶2片葱2段姜6片蒜6瓣料酒2汤匙生抽1汤匙老抽半汤匙蚝油1汤匙盐适量

做法：

1准备材料，葱姜蒜切好，皮五花肉切两厘米左右的块，生抽，老抽，料酒，蚝油，盐混合倒入碗内混合

2锅内倒水，放一勺料酒，两片姜，冷水放入五花肉焯水三分钟，捞出过凉水

3锅内倒少量油，小火放入冰糖，熬至冰糖融化，起大泡，闻到一股焦糖味儿了，放入肉块翻炒上色

4肉翻炒糖色均匀后，放入葱姜蒜等调料，然后倒入碗内的料汁，翻炒。

5接着倒入高过肉块的温水，转中小火开始炖肉，炖至汤汁浓稠，大火翻拌收汁，出锅

白切肉

食材：

五花肉400克姜片4片香葱2根料酒2勺蘸酱料有: 酱油2勺米醋1勺辣椒油1勺蒜3瓣

做法：

1把蒜切末放入碗中，加入酱油，米醋，辣椒油油，搅拌均匀，做蘸酱备用。

2锅中做水，加入五花肉，香葱，姜片，料酒，烧开后转中火闷煮25分钟至五花肉熟透。

3取出来，切成大小一致的片，吃时蘸酱即可

水煮肉片

食材：

瘦肉100克豆芽200克郫县豆瓣酱两勺姜5片蒜适量盐适量蚝油3勺胡椒粉适量淀粉适量生抽适量蛋清1个芝麻油适量香葱2根食用油适量干辣椒若干花椒若干粒辣椒粉适量

做法：

1豆芽热水下锅30秒，断生，豆芽捞出，盛盘备用

2瘦肉切片，放入生粉，蛋清，香油，食盐，生抽，白胡椒粉，蚝油，香油适量，拌匀腌制20分钟

3姜蒜切片，干辣椒，四川青藤椒备好

4锅里放油，油温3层热的时候放入辣椒，胡椒炒香，接着放姜蒜，红油豆瓣，炒香

5然后锅里水，等水开了熬香，将肉一片片地放下去

6肉熟后倒入豆芽盘中，然后将切好的蒜末倒入，撒上一些辣椒粉

7锅洗净后，倒入适量油，烧热后把热油浇到盘里，撒上葱花即可

尖椒炒肉丝

食材：

瘦肉200克尖椒150克胡萝卜半根小葱5颗蒜瓣1头生姜1块干辣椒1个盐1勺料酒1勺玉米淀粉1勺生抽1勺香油1勺酱油几滴鸡粉1勺

做法：

1瘦肉清洗干净后切成丝，加入料酒，玉米淀粉，生抽，香油和生姜搅拌均匀腌制10分钟

2尖椒去蒂清洗干净后切成丝，胡萝卜削皮洗净切成丝，小葱切成段儿备用

3蒜瓣剥皮剁碎，生姜切成小丁，干辣椒切成段备用

4锅烧热倒入适量的油，放入腌制好的肉丝大火炒至肉丝变色即可盛出备用

5锅洗净烧热倒入适量的油，放入生姜，蒜瓣，干辣椒炒出香味

6倒入切好的尖椒丝，胡萝卜丝，葱段翻炒均匀，加入刚刚盛出来的肉丝翻炒片刻

7加几滴酱油和一小勺盐翻炒均匀，起锅前加入适量的鸡粉翻炒均匀即可

我来回答这问题。最基本的前提是不管是从刚起步的小餐馆做起还是有一定客源的中央厨房，从业资质一定要办好，一般包括营业执照、餐饮服务许可证、食品流通许可证等。

不管你是即将开店还是已经在路上，都将面对很多问题，怎样在同行激烈竞争中脱颖而出。工作餐要多出餐多增加收入的话，我师弟之前在做一家是这样操作的，他家店选址在中央商务区附近，周围写字楼密集公司很多，白领一般都叫外卖或到附近餐馆就餐，他们只做中餐，送餐员全是兼职，这样人工成本小些，当初先做地推扫楼式发名片和制作精美的菜单，菜单一般呈现星期一二三四五每天不同的菜品套餐，每月更换一次，他们在保证口味的基础上加大外包装力度，每一份套餐看起来像一份好看的礼品，所以一开始走的比较顺利，订单量不断的增长。有一定群众基础之后，他们开始与一些公司签定一些协议、建QQ、微信联系工具，让利与他们，这样可以保证每天有稳定的客源，还与一些超市合作卖他们的产品，后期加大力度研发菜品调整包装更完美，这样一下来，他们的生意是越来越好。

他们算是一般的作坊，当达到一定规模一般都采用工厂化的中央厨房操作方式。一般要搭建自己的网络渠道，比如建网站、微信公众号点餐、上外卖平台，还有专业的地推人员去找大客户，比如与会展中心合作，提前知悉开会单位名单，与之联系订餐业务，单位人数从数十人到几百上干人不等，这是相当可观的，还有就是经常举行全议的酒店、宾馆也是目标客户来源，我之前开店就遇到过，他们每次会议大概50人，住如家酒店，每次开会三天，每天中午一般都吃盒饭，他感觉我家口味卫生都可以，所以每次开会之前就联系我们先确定人数和时间好让我们准备。中央厨房模式一般就是设立销售、配送、生产、采购等部门，各个部门各施其职紧密配合。

当你建立了好的口碑，你的顾客就会免费为你宣传。

（一）进货

进货就是配送中心根据客户的需要，为配送业务的顺利实施，而从事的组织商品货源和进行商品存储的一系列活动。

进货是配送的准备工作或基础工作，它是配送的基础环节，又是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节。同时，也是决定配送效益高低的关键环节。

（二）订单处理

从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段，称之为订单处理。订单处理是与客户直接沟通的作业阶段，对后续的拣选作业、调度和配送产生直接的影响，是其他各项作业的基础。

订单是配送中心开展配送业务的依据，配送中心接到客户订单以后需要对订单加以处理，据以安排分拣、补货、配货、送货等作业环节。

订单处理方式：人工处理和计算机处理。目前主要采用计算机处理方式。

三）拣货

拣货作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划，迅速、准确地将商品向从其储位或其他区域拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中，等待配装送货的作业过程。

拣货过程是配送不同于一般形式的送货以及其他物流形式的重要的功能要素，是整个配送中心作业系统的核心工序。

拣货作业的种类：按分拣的手段不同，可分为人工分拣、机械分拣和自动分拣三大类。