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导读：当地三轮、四轮车整治指挥部的工作人员说：“因为三轮车不安全，如果家长骑三轮车接送学生，这辆车不仅会被扣押，而且还会通报学校。”有的学校就可能会停这个学生的课。以给孩子停课来威胁家长不要骑三轮车毫无道理，所以这个通知一经发布，就引起了家长和社
当地三轮、四轮车整治指挥部的工作人员说：“因为三轮车不安全，如果家长骑三轮车接送学生，这辆车不仅会被扣押，而且还会通报学校。”有的学校就可能会停这个学生的课。以给孩子停课来威胁家长不要骑三轮车毫无道理，所以这个通知一经发布，就引起了家长和社会的广泛的议论。把三轮车整治和学生上课权益来挂钩确实不妥，而且发布的主体还是以教书育人为职责，保证未成年人教育权的学校！受教育权，这是公民的一项最基本的权利，家长使用三轮车，如果说确实违规，你完全可以按照相关的规定给家长予处罚，但是以此对其孩子的受教育权相威胁，这就是在触碰法律的红线。三轮车可能的确存在安全的风险，那么当地集中整治确实也有必要性，早晚高峰的时间，学校周边可能会汇集了接送孩子的各种各样的交通工具，往往是造成拥堵最容易发生的一个地点，可以说承受了比较大的交通的压力和安全的任务，学校或许不得已才会出此下策。如果是以停课相威胁，可以说这一下子就抓到了家长们的软肋，整治效果或许可以立竿见影，但这绝不是城市管理的长久之计。说到底，还是要解决孩子们上下学的交通问题。开通校车，或许要求能全面覆盖到同学们上下学的一些地点并不现实，那么咱们就要想方设法的去满足家长接送孩子们上下学的需求，创造一些便利的条件。不管如何，整治三轮车与学生上学是两码事，咱们不能把这两件事混淆在一起。
其实送孩子上学，还是坐校车会更好一些，虽然很多家长不放心孩子，想要自己接送，但是想要让孩子变得更加独立，还是更建议孩子乘坐校车去上学。让孩子乘坐校车上学的依据就是，校车会有很多小朋友，这样可以让孩子减少对父母的依赖性。
让孩子乘坐校车，可以锻炼孩子的独立性现在很多家庭对于孩子，都过于地宠溺，生怕孩子会磕了碰了，所以很多父母都选择亲自接送孩子，这样会影响孩子与同伴的沟通与交流。但是如果父母选择让孩子乘坐校车，这样可以让孩子在校车上与小朋友一起沟通，而且同龄人之间也会有更多的话题，这样有助于开发孩子沟通能力，让孩子在日后，与朋友的交往中不会胆怯。同时让孩子在校车上，多接触除父母以外的人，也可以锻炼孩子的独立性和社交能力。
可以节省父母的时间，让父母更好地投入工作如果父母选择让孩子，每天乘坐校车上下学，这样会给父母留出许多空余时间，去完成自己的事情。尤其是对于工作繁忙的父母来说，让孩子乘坐校车，避免了每天都要早起送孩子上学，到了晚上还要留出时间去接孩子的麻烦。
而且有了校车，不仅会让孩子，可以每天准时到达学校，也会让上班族感觉到十分轻松，同时也不用担心自己，会因为工作而耽误接送孩子了。父母只要每天按时，将孩子送上校车，这一天都可以好好地工作，并且没有了接送孩子的烦恼，这样也更助于提高工作效率。
能够减少孩子对父母的依赖，更有利于孩子成长因为现在很多孩子，都是父母手把手照看长大的，所以也让孩子们养成了对父母极度依赖的心理。这些孩子一旦离开父母，就会缺乏安全感，尤其父母每天接送孩子，更会让孩子对父母越来越依赖，甚至离开父母一会就会想念。这样十分不利孩子的成长，甚至还会让孩子对学校产生厌倦，每天都想要呆在父母身边。所以父母为了让孩子，能够更快的适应校园生活，可以适当对孩子“放手”，让孩子更快的成长起来。
乘坐校车很安全，父母完全可以放心也有很多家长，即使再忙再累，也会选择亲自接送，主要就是害怕校车会不安全。尤其是校车乘坐的人数比较多，很多父母会担心孩子被照看不到。其实有这种疑惑的父母，完全可以放心，每位校车的司机，都十分非常专业的，尤其是负责接送孩子上下学，更是对司机的驾驶技术有很严格的要求。而且每辆校车都会派，两到三名的接送老师，既能够更好地照顾到每一位孩子，也保证了孩子的安全。
其实有很多父母，都会选择让孩子乘坐校车，这样不仅很方便，而且现在校车也很安全。不过对于有空闲时间的父母，也会选择亲自接送。对于孩子是否乘坐校车，也要根据每位父母的实际情况而定。如果父母的时间不富裕，那么让孩子坐校车，就是一个不错的选择。
1、由政府下死命令，由交通部门执行，禁止家长接送，若有违规，当作车辆超载处理。学校是不能也不敢下这样的命令，现在道路四通八达，车辆繁多，谁也保证不了不出交通事故，学校校长担不起这个责。
2、恢复农村村完小，就近入学，这样农村的大爷大妈就用不着成群结队到城市租房接送孩子入学了。
3、给农民营造不外出打工就地挣钱的环境，没有农民外出打工，哪有留守儿童入城，城市学校一律不收外区域小学生。
4、城市学校用车，或政府没置接送学生专车，学生不着走多少步路就能入校读书。，
5、放假，假期保证无家长接送学生，当然也不是绝对的。
现在的孩子，个个都是宝贝，正如过去常说的“金包卵”一样，不出问题不说，自己出了问题也不说，但因上放学路上出了差错，比如除了交通事故，还有被骗被拐，那是扯不完的皮，所以谁也难担起这个责任，特别是学校。实在是没有哪个敢来制止家长接送孩子上学问题。我所说的那几种办法也完全是在扯蛋，根本不现实。
我曾经有一个不错的想法，应该可以解决现在学生上下学不用接送的问题，刚好今天看到这个问题的提问，所以我想来回答一下。
为什么这么说呢？因为我跟老婆都属于双职工，父母都在遥远的四川，他们已经习惯了本土的生活，所以并不愿意来到新疆。
老婆是这边的本地人，但因为在县城那边种地，一年到头也忙不过来，根本就抽不出时间来帮我们带孩子。
你说一个普通的上班族，如果需要老婆长年在家里当全职太太，这显然不太现实，我一个人的收入不足以承担起一个家的责任。
你说应该怎么熬？把儿子从出生带到上幼儿园的这段时间，家里面围绕金钱的这个问题，长期闹得不愉快。
想要出去看一场**舍不得钱，想要增添两件新衣服，那是算了又算，更别说想喝一杯咖啡情人节买几个礼物，在我一个人的收入之下，这些基本上都成了一种奢望。
谁愿意过这样的日子呢？
孩子该上幼儿园了，老婆也可以正式找个工作减轻家里负担了，但现实却不容乐观。
谁来接送孩子呢？全托的费用并不小，同时也担心孩子的安全问题。
所以导致老婆现在还没有上班，就这样一直拖着。
所以我心里多希望有这样一个机构，专门解决我们孩子上下学的问题。
校车制度是肯定有的，也许在幼儿园阶段可以解决，但是如果孩子上了小学呢？到时候我们又该怎么办？难道老婆还不上班？
所以我觉得应该成立这样一个机构，他们不属于学校，而是隶属于自己所在的街道。
有一点公益的性质，但是也需要我们交取一定的费用，在有选择的就近上学这个基础之上，他们能代替我们家长的行为，保证把每一个孩子送到家。
如果是这样的话，年轻人们都能放心地工作，这样的机构也能盈利生存，两全其美。
您觉得这个建议好不好呢？
不用讨论，先还人行道与民会好很多。没有调查就没有发言权，人贩子的事先放下，就只看人行道吧：人行道的多一半改为停车场的有之；人行道上各种车辆乱停乱放乱跑的有之；再加上卖吃喝生活用品的真是五花八门呀！还有一个问题：现在每天都在接送孩子的大部分是六十岁以上的人，孩子不丢还好说，丢了怎么办？！我想天不怕地不怕的家人及提问题的人大可不必劳心费神的接送孩子就好。这只是我个人接送孩子的一点感想，不接受我观点的人别骂就好。
要想学生不用家长接送，只有等到国家真的富起来，学校内建足够的学生宿舍，让学生们全部吃住在校内，否则没有别的办法。
所有的学生都住校，小学一年级开始，这样就可以解决所有的家长后顾之忧。没有什么不可以的，我从小学就是住校上学的半年回家一次，什么五．一，十．一，中秋节都是在学校度过的，学生没有了依靠他自己自然就学会独立了。可以专门按排住校学生的辅导老师，要求责任心超强的，每个人管理一个班或者两个班的。学生可以学到过集体生活，也可以有独立的学习环境。过去我们的部队子弟学校都是这样子的，所以，我们长大之后都很独立，从小就可以做到万事不求人。因为，从小就要培养自己做到自理，无论是吃饭、洗澡、洗衣服、梳头、上学，写作业一切都是自己管理自己，住校老师辅导。家长只需要出学费，寒假，暑假期间接孩子回家就好。而且现在的条件比之我们那时候的条件强了不只一百倍。洗衣可以有洗衣机，洗澡可以有单独的卫生间，还有空调。吃饭有食堂，喝水有饮水机。只要安全工作做得好，一切都不是问题
第一，就近入学
减少上学放学路上的时间和路程
第二，校车接送
安全快捷
第三，不得提前放学
现在很多小学都3-4点放学，名为减负教育，实为偷懒，为了变相收费，试问哪个单位3-4点下班的？
第四，佩戴定位手表手环（没有其他多余智能功能）
设定家和学校的位置，把定位发到家长手机，一旦远离位置就给家长报警，
剩下的内容就是要父母和学校都要加强安全教育了。
一、交通安全教育
二、消防安全教育
三、食品卫生安全教育
四、防触电，防溺水教育
五、玩具安全教育
1、遇人求助多长个心眼
告诉孩子，对于陌生人问路、请求协助寻找丢失的宠物之类的事要保持警惕，这是犯罪分子诱拐儿童的惯用伎俩。尤其是不要随便跟人走，即便是穿制服的警察或消防员。
2、不要只防陌生人
父母常会叮嘱孩子：“不要跟陌生人说话。”其实，孩子并不一定懂得什么是陌生人，在他们看来，只有那些面目凶恶的人才像坏人。而事实上，许多想侵犯孩子的人通常都会装出一幅和蔼可亲的样子。
3、遇事大声呼救
孩子能做许多吸引周围人注意力的事情，比如：大声喊救命以引起周围人的注意和警惕，或者利用周围的障碍物与坏人周旋。
4、勇敢地说“不”
有人想威逼孩子做无礼或危险的事时，孩子要勇敢地说“不”!
5、让孩子尽情倾诉
父母与孩子要经常交流，如果孩子对某人不满，不要简单地制止孩子说某人的坏话，而要让他畅所欲言，并和孩子一起分析。这样，孩子一旦遇到骚扰就会愿意向他所信赖的人吐露实情。
6、给孩子必要的 健康 教育
孩子到了四五岁，父母就应向孩子说明哪些部位是个人隐私区，任何人无权随意接触。即使是医生检查身体，也要有监护人员在场监督。
7、遇事不仅求助警察
遇到麻烦找警察是最基本的常识。除此还要让孩子知道，公园、商场、电等地方的工作人员甚至路人都可以成为求助对象，多一个可求助的人，就多一分生存的希望。
1，实现学生就近入学。
2，严惩人贩子，抓到就枪毙。
3，完善人行道，人行立交桥。
4，给每位学生发放定位芯片。
象某些发达国家一样，义务教育阶段不得择校就近入学，学校派校车接送学生，只要校车停靠的地方即使公务车也要避让，校车行路优先。所有学生不允许家长车接车送。0K
天下任何事情都必须一分为二！
中国人多车多将心比心最重要！
很简单办法实现学生不用接送！
各地区教育部门负责安排校车！
学校班主任挑选小组长很重要！
利于校车接送由组长领各地段！
培养学生从小懂得学雷锋精神！
学生相互都学习雷锋好榜样！
国家未来星耀路靠学生成长好！
西方 科技 强国全重视校车接送！
各地区政府部门重视校车安排！
良建议办法实现所有学生不接送！
以前农村基本上每个村都有一个学校，最远的也不过三四里地，孩子们上下学都是结伴同行，后来教育改革，推行中心小学制，把学校都砍了，现在上个小学离家最远的十几里地，而且路上 汽车 也多了，六七岁的孩子们上下学非常不安全，近期要实行学生上下学不用接送是不可能的。讨论也是好无意义的。
首先我感觉孩子上学的时候，坐校车或者自己接送，还是要根据自己家庭的实际情况来进行判定的。
比如说你家里面离学校比较近，自己父母也有时间，那这个时候我感觉还是自己接送比较好一点，这样会更加放心一点。
如果说家里面比较远，这个时候还是坐校车会更好一点，可以省一点钱省一点事情。所以说这种情况就是让孩子坐校车会更好。
但是两者如果相比较之下，我会更加偏向于让孩子坐校车上学，因为孩子坐校车的时候很多的时候，你会感觉到特别的独立。所以说这个时候孩子会能够得到很大的锻炼，这样就会让孩子以后有更大的能力。
而且孩子在坐校车的时候，他不是自己一个人在坐校车，他也是和很多同学一起去坐的。所以说在这个时候他就可能会遇到很多的同学，他们一起来做这件事情，慢慢的他们就会成为朋友。
所以这种情况让孩子坐校车上学是会非常好的，而且孩子自己也能够成长的很快。而一味的自己去接送孩子，有的时候就让孩子得不到这样的锻炼。
无论什么事，肯定都是有利有弊的。对我个人而言，有校车的利就是减少了因送孩子上学而迟到被老板扣工资。现在路上车子本身就多路堵，一个学生一部车和2、30个学生一部车。给道路留出了空位，也给我们打工的家长们留出了时间。
学校车安排的数量远远不够，好多孩子都还没有校车坐的，我家的孩子就是其中之一。我每天都必须让孩子早起，所有事情准备好，急急赶赶把孩子送到校门口，自己再赶去上班。
孩子送早了被学校保安骂，上班迟到了被老板扣工资。我们也是不容易的啊。
我家的孩子刚上小学，我已经自己送孩子上学一个学期了，等校方回复校车的位子也等了一个学期了。人家下学期的票都买了，我们还有好多学生都没法买票，就因为我们都是从外地刚搬回老家，有部分的一年级新生家长知道他们的规矩在孩子幼儿园毕业前就已经订票了，他们一入校就可以坐校车。而我们是哭诉无门。校方和校车方把我们当皮球一样踢来踢去。
现在就连孩子上个学，只要有钱有势，都有优先权……
让孩子坐校车上学要比自己家更好，主要有以下几点原因。
1、校车一般为标准校车，通常为两厢式，依照学生年龄，新标准对校车安全技术标准作出三种分类，旨在整合完善校车安全技术条件标准体系，进一步提高校车安全，同时学生乘坐这样的车安全系数提高了。
2、标准校车前后加了保险杠，这样就降低了校车在前、后碰撞事故中车辆受损的程度，这样即使校车发生事故也能保障学生的安全。
3、校车有可能发生侧翻事故，在发生侧翻事故时，校车应该保证乘员生存的空间，标准校车通过了侧翻试验证，这样一来可以避免因侧翻事故给乘员带来伤害。
4、校车不能重新定速，为提高行车安全性，新标准按《校车安全条例》的规定，要求“限速不应超过60km/h”，这样校车就没有超速的危险，要知道超速是校车发生事故的罪魁祸首。
如果每天都靠家长自己接送的话，第一个是浪费时间耽误正常工作和上班，还有一点就是可能存在交通事故等危险，最重要的是比较浪费油钱，所以还是让孩子集体坐校车会更合适。
