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导读：过年前陪老婆一起去看车子，当时看了三台车，帕拉梅拉 宝马840敞篷版 奔驰AMG GT50。个人是比较喜欢宝马的，不管是操控还是动力，颜值感觉都要酷一点，但是苦于840敞篷4S店现车就一台车子，一点优惠都没有，还有就是老婆不喜欢宝马的内饰。
过年前陪老婆一起去看车子，当时看了三台车，帕拉梅拉 宝马840敞篷版 奔驰AMG GT50。个人是比较喜欢宝马的，不管是操控还是动力，颜值感觉都要酷一点，但是苦于840敞篷4S店现车就一台车子，一点优惠都没有，还有就是老婆不喜欢宝马的内饰。最终只能在保时捷帕拉梅拉和奔驰AMG GT50里面选一个。因为我自己已经有一台卡宴 coupe，所以最终选择了GT。这也算是家里第一次买奔驰了，说实在的，本人对奔驰真的是一点感觉都没有，一直都是宝马的钟爱粉，觉得奔驰不管操控做工肯定不如宝马纯粹，不过这台GT50还是给了我一点点小小的意外，操控提速给我的感觉都蛮不错的，而且把模式都调到运动模式的时候，给我的那种声浪和人车合一的感觉真心很赞。最主要老婆很喜欢夜晚内饰的氛围灯，这一点宝马真的是没得比！平常开惯了SUV，突然开这种休旅车型，感觉真的很棒！好了言归正传，车子拿到后，因为一直疫情车子放在车库也没怎么开，这几天老婆出差，本人自己也拥有一家改装店，所以我偷偷把它的座椅皮颜色给换掉了，好了，废话不多说了，直接上图。后期有车友朋友想交流车子也可以私信我哦
侧颜是我最喜欢的，虽然尾灯没有帕拉梅拉好看，不过也很不错
喜欢夜晚车内的感觉
就冲这氛围灯值了
原车素素的黑色座椅
后排
这是汽车之家上原车这种红色座椅
座垫处带打孔
拆座椅
拆空了好心疼
我没有选择原厂那种淡红色，选择了保时捷的波尔多红，深一点，包完效果还可以，以后等老婆再出差把中控也换了[嘻嘻]
喜欢AMG的标志
也做成原厂的打孔处理
后排
自己的店，顺便免费给自己的车贴个车衣，扣扣扣，各种扣，心疼
因为车身是哑光的，所以就选择了哑光车衣，贴完漆面效果更好
就喜欢这么安静的看着
钥匙认证
谢谢观看，后期有内容再补充[嘻嘻][嘻嘻]
本人也是汽车之家老人了，很早之前就发过日产GTR的精华贴，但总有一些老鼠屎来膈应你，让你觉得自己出力不讨好，图啥？后来家里添了些其他车辆，也不想折腾，慢慢淡出了。最近在车友鼓励下，打算再写一篇，从业余的玩家角度，跟大家分享一下心得。宁波的小伙伴也可以私信我，到时候看看能否新组一个AMG群什么的，但很多车我都没开过，提供不了建议，毕竟那就只能变成键盘侠了不是？
库存车，就是图便宜，图性价比，有多便宜呢？所有选配相当于白送后还能再打折，心动吗？这货一开始是直接加价，后面加配置，平价，打折，打骨折。哈哈哈，舒服！
圆圆屁股，尾翼可手动可自动（120码升起，低于80后下降）
最早的颜色是白色的，后来贴了磨砂黑，最近改成了柠檬黄，碳纤维包围，包括颜色，都是车管所重新做备案过行驶证的，上路要合法规范嘛。照顾一下新来的小伙伴，还是简单介绍下枯燥的数据，V8 40TT 510匹 ，650NM，发动机是M178的干事油底壳（优点重心更低，赛道激烈驾驶无需担心机油润滑不足）。前中置发动机（位于前轴之后），后置变速箱，带LSD电子限滑差速器。前后配重47：53。60-160码才是最强悍的地方，这个阶段的扭矩输出，应该可以跑赢大部分同价位跑车。赛道成绩我就不多描述了，懂得人都是信手拈来。相信奔驰已经把最尖端科技用在了GT车型上，据说AMG部门要砍掉很多性能方面的研发，应该不会出GT换代车型了，毕竟全球整体经济环境不好，活下去才是第一位。
整个车型定位是GT，真要上战场那肯定让GTR和GTR BS挑担子，AMG GTS刚出来时候对标车型是9911的GTS，赛道数据和01,04都上比911 GTS快，但是可能现在2的AMG GTC 不一定比得过992的GTS，毕竟911刚刚完成了换代，相当于大家差了半代。
瀑布式前保加上碳纤维前唇，增加了不少攻击力，毕竟用了GTR语言。别看头很长，坐姿靠后，但是转弯起来一点都不难，转弯半径算很小了。GTC和GTR标配后轮转向，就更灵活了。路上上下班代步的话，我老婆都能开的很溜，一开始不屑一顾，后来，真香。哈哈哈
大灯是LED的，新款略微有改动。反光镜还是那一股老奔驰味道，简直了。通过性来说的话，大多数地库都下得去，很少擦到底盘。看自己怎么开了。
后面的字标改成了黑红，原来是镀铬银色。
尾翼放下状态
升起状态
后45°角
其实这货就是直男交友利器，60万的718BOXTER说来了还是敞篷保时捷跑车，这个呢？有人说SLC，说实话看照片，还真挺像的不够我不在乎，有本事的人电瓶车也能泡到妞啊，对吧，哈哈
后扰流丰富了细节之后，感觉就不单调了，GT真的是太简陋了。GTS原厂也只能五十八笑百步。排气自带阀门，S+和RACE模式可放炮。静若处子动若脱兔。
Forgiato轮毂+原厂碳陶瓷，不同于C63S在于尺寸好像略微大一点点，这个是否一样或许有记错，尺寸是402mm，而且是前后一套，而C63S是标配前面一对。选配价格要12万RMB，如果是GT入门级车型，官方不提供选配（除非后期加装）。
车子还是很宽很霸气的，整个车系车宽2米+-几毫米吧。
变速箱后置的关系，深度还是非常浅，哪怕掀背式后备箱，装载力完全不如四门版。
白边，不好贴，就不强求了。这个迎宾踏板都要选配。
外观部分，最后附一张装有碳纤维大尾翼时候的照片。
变道辅助，疲劳驾驶提醒，道路标志识别什么的这些都有。ACC需要选配。这个方向盘也是换的2代，包括带氛围灯的空调出风口。中控屏幕8寸的，差评，核心是四周的黑边太宽了，这都不给干全了，这么点都要省？？？油耗就不提了，你敢踩，它就敢喝。油耗在贬值面前不足挂齿。驾驶模式是自定义，运动，运动+，赛道。入门型的GT车型没有赛道模式，也没有可变排气阀门按键，更没有三段式软硬可调悬挂和电子限滑差速器。
中控台的 V8 布局，是内饰的核心了，倒也不是酸葡萄，我觉得新款GT的电磁炉版本在感觉和视觉冲击上，还真不如这个原始机械式按键，虽然那个多一份科技感。就是感觉不够野蛮啊，哈哈。对了，红内选配价格要36000。音响方面，我这款是标配小柏林的，完全够用了，后来的指导价低了，好像变成要+24000选配了。印象中很多东西都从标配变成选配了。
头枕都印有苹果树LOGO，别人没有吧，嘿嘿。中控扶手箱空间内部空间不大，跟副驾驶手套箱加一起，放点零零碎碎小东西够用了。红色安全带选配价格8000
AMG GT的座椅调节不在车门上，在座椅上。虽然运动座椅选配要36000，但是我觉得真没必要，因为那个座椅既没怎么运动，也不舒服，说实话还不如这套。C63我不知道，反正在C63S上，算是标配，不用加钱，啧啧啧。这个座椅反正开个300KM，开个3小时，是不觉得累的。要说座椅舒适度好评，那还是M5。感觉古斯特都没这么舒服，毕竟包裹性弱了。
很多人吐槽档位杆靠后，我觉得吧是他们座椅调节的不够靠后，反正我用用没觉得特别不适应。而且真的除了倒车和停车，极少用到。
自带座椅加热，我后加了半导体座椅通风，那时候这车型还没得选配。夏天没通风真的是太难受了，用过的人都懂的。
顶棚是全景不可开启的天窗，黑纱布吧，拉上以后还能微微透光那种，车顶其他都是微Alcontral的翻毛皮。GT选配好像一两万吧。
这个原厂360码底，够意思吧，这个AMG栏，所有AMG都有。HOLD真的是好评，驾驶中的停停走走几乎都不用再摸档位，一脚停车，一脚开车。M5的是在D档时，不给油门不走，平路可以不做任何动作，斜坡就会溜车，必须多一道停车的操作。
左边是原厂车钥匙，是不是特别有年代感，2020款的都是左边这个，你信不信？右边花了几百块改的，舒服多了，唯一缺点是如果车钥匙没电了，就不能手动发动了，你开了门也点不着火。感谢版主加精，更感谢各位花时间捧场！有时间的话，我会尽可能的回复大家。
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简介：灌堕胎药，不吃饭的孕妇，没资格孕育胎儿。”“你每天喂我吃那么多，我都成大胖子了，我要减肥！”“又和别的男人约会？你想回来看到我尸体吗？”“那是我爸！”“带着孩子回娘家？绑……老婆，我错了，我跪榴莲好不好？你不要生气了。”京城最神秘的大人物，权势滔天，残暴、无情、偏执狂、占有欲狂魔，一个腹黑到心都黑的阎王。却宠老婆，疼老婆，在她生气时候，秒变软萌巨型宝宝，各种求抱抱，求亲亲，撒娇卖萌，无所不用其极。
首先呢，CLA45AMG，跟CLS300价格有点远。CLA45AMG办下来60多万，CLS都100万了，CLA45AMG性能强劲，4,6秒提速时挺快AMG改装过后性能绝对的强劲，不过是紧凑车型。再说CLS虽然性能不如CLA但是，豪华的设备以及近3000MM的轴距，是很不错的。从以上方面考虑，CLS才是您该选的，毕竟考虑到孩子，CLA45AMG跑快了，孩子不舒服。CLS坐起来肯定比CLA舒服很多，而且CLA45AMG设备也肯定没CLS多，安全也是。所以就CLS没有其他选择，或者有钱买CL，望采纳谢谢
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