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导读：在渥太华，不是每个学生都有资格坐校车。能不能坐校车由家到学校之间的距离决定，而且不同的年级对距离的要求不一样。以下为各年级能坐校车的距离规定：幼儿园的JK(相当于国内中班）和SK（相当于国内大班）家离学校距离800米及以上；一年级至八年级家
在渥太华，不是每个学生都有资格坐校车。能不能坐校车由家到学校之间的距离决定，而且不同的年级对距离的要求不一样。以下为各年级能坐校车的距离规定：幼儿园的JK(相当于国内中班）和SK（相当于国内大班）家离学校距离800米及以上；一年级至八年级家离学校距离16公里及以上；九年级至十二年级家离学校距离32公里及以上。
校车接送学生有固定的点，不是送到每家每户。这个接送点在离学生家最大步行距离为800米以内。如果你家小孩离校车提供的接送点超过800米，可以申请新的接送点。这样，也许以后接送点就在你家附近。如果孩子学校在家附近经过的校车有空位，也可以申请坐校车。但是学校会优先考虑那些有其他小孩在这辆车上的兄弟姐妹。比如，Annie上JK，家离学校900米，Annie的姐姐上二年级。这样，Annie 有资格坐校车，而姐姐没资格。但是如果两姐妹在同一个学校，Annie的校车上有空位，Annie姐姐会被优先考虑得到坐校车资格。
校车上只有校车司机和学生。每位家长在送小孩坐校车之前都有义务教育小孩在校车上应该遵守的规则。如果孩子在校车上不遵守规则，校车司机会报给校长，校长会记录下来并采取适当的教育措施，严重的会通知家长和校车司机取消该学生的坐校车资格。
低年级孩子坐校车家长必须在校车停靠点接送。尤其是接孩子的时候，如果司机没看到家长，不会让孩子下车。这种情况下，孩子继续坐在车上。司机会在合适的时候给家长打电话通知去确切的地方接孩子。这样的事情最好不要发生，或者偶尔发生一次。还有，不要让司机不认识的家人或朋友去接孩子。如果自己确实没空，最好早上送的时候和家人或朋友一起，让司机看到，熟悉一下，这样下午接的时候司机确定是熟人才会让孩子下车。
如果送孩子的时候错过校车，那家长就要自己送去学校。但是坐校车的孩子家长准备自己开车接孩子要提前跟老师说，老师会通知司机。下午放学的时候，低年级的孩子每天由老师送到校车上。也有小学高年级的孩子做志愿者每天送一两位孩子到校车上。
每个学校有固定的校车停放区域。校车停放区域在接送孩子的时间内，家长接送孩子的汽车不可以出现在附近。每天早上和下午，小学学校校办公室的工作成员会轮流到校车旁边迎接或送别孩子上下校车。
说完坐校车的这些规定，咱们来说说校车司机。要想做渥太华的校车司机首先必须持有B级或E级驾照。除此之外还必须:
1，至少21岁；
2，[endif]持有G1,G2,M,M1或M2以外类别的安省驾驶执照；
3，[endif]提交有效的医疗报告；
4，[endif]成功完成教育部批准的校车司机进修课程；
5，[endif]通过犯罪记录和司法事项的检查；
6，[endif]驾照记录中扣分少于6分；
7，[endif]通过驾驶校车和卡车的理论老师（仅限于B类）；
8，[endif]使用符合B或E类要求的车辆通过实际测试。
而如果在过去的12个月内驾照因官方巴士指南中描述的任何违法行为而被吊销，司机将无法获得B类或E类驾照。
小学每年有很多活动，有活动的时候便需要家长志愿者。这些活动，有些在校内，有些在校外。如果是涉及校外的活动，比如说field trip，一般有校车接送。但是有些校外活动可能需要家长志愿者开车载孩子，这个时候不是每个能开车的家长都能申请。有任何交通事故记录或违反交通规则行为的家长都不会被邀请做这项工作。这项工作只会交给有高度责任感和安全意识及经验丰富且从未出过错误的家长。
不合理。校车是学校提供给孩子的交通工具，旨在确保孩子能够安全、准时地到达学校和回家。如果校车不接送孩子，就会给孩子的上学和放学带来很多不便，也会增加家长的压力和负担。校车能够提供便捷的交通服务，让孩子能够按时到达学校和回家。如果校车不接送孩子，孩子就需要自己步行或乘坐其他交通工具，这样会增加孩子的时间和精力成本，也会增加家长接送孩子的负担。因此，不合理。
其实不止是那些老人接送孩子上下学的家庭苦恼，父母接送的也深受影响。
由于学校门口每到上学或者放学的时候就会堵车，所以那些距离不是很远的家长都会选择用电动三轮车来接送孩子。
但这一规定的实施却让很多家长都为难了，开私家车堵车浪费时间，而骑三轮车又怕被扣押。
对于这个矛盾，家长们不妨尝试以下几种解决方法：
对于那些已经具备自主行为能力的孩子来说，让孩子独自步行或者是搭乘公交车上下学是一个不错的选择，解放家长的时间还能锻炼孩子的身体和独立意识。
对于那些低龄阶段的儿童，大部分学校都会有不同路线的校车，尤其是对于那些家距离学校较远或者是年纪较小的学生来说，都是相对安全和方便的。
治理交通安全前，先解决接送孩子的问题
如今很多家庭中，因为父母工作忙碌，或者是在外务工，接送孩子的任务就只能交给年迈的爷爷奶奶。
而老人对于三轮车更是情有独钟，如今突然禁止三轮车接送孩子，这样一刀切的处理方式，给家长和学生的生活都带来了很多的不便。
因此，建议学校在采取措施之前，也要实地考察一番，像学生上学的路程是否有便利的公共交通、走路上学是否安全，或者学校能否提供校车接送等等。
其实不光是三轮车，任何交通工具，如果不遵守交通规则，都会随时发生危险，因此，建议家长们在接送孩子上下学的时候，无论是用哪种交通工具，都避免违规、不遵守交通规则、乱停乱放的情况出现，这样才能充分保证大人和孩子的安全。
如果管理的规范的地方，这个肯定是不可以的。
因为中小学生的体型远大于幼儿园的孩子，在对孩子保护的设施上完全不能通用。所以，相关管理部门管理严格的地方是不行的，幼儿园的校车，有其专门的要求。
但似乎在全国，能够真正达到要求的地方不多！只是由于最近几年，校车事故频发，舆论方面谈的多一些，但真正落实到实处的，除了一些大城市，或者经济非常发达的地方能够部分做到之外，其他落后的地方没有什么太大的变化----开玩笑，都那么要求，国家不投入，这笔钱上哪儿找去？！！
一、从教育角度来看，学校应该确保学生的安全，但在推行措施时也应该考虑到家长和学生的利益。
二、如果骑三轮车接送孩子确实存在安全问题，学校可以考虑与家长进行沟通，并提供其他接送方式的建议，比如公共交通或者校车等。
三、此外，学校也可以与当地交通管理部门协商，在校门口设置合理的交通管理措施，保证学生的安全。
然而，通过威胁家长停课来迫使家长改变接送方式，可能会对学生的教育造成负面影响，并且也可能引发社会不满。
四、因此，学校应该尽可能地采取温和的方式，与家长合作解决问题，共同维护学生的安全。
