两年帮27位走失者回家的外卖小哥被评为福建省第一批“最美快递小哥”？
导读：是的，外卖小哥似乎是个无所不能的群体，来自福建泉州南安霞美镇的洪成木更令人敬佩，两年来他帮助了27位走失者，让27个家庭因他重新团聚。3月5日，由福建省商务厅等举办的“最美快递小哥”颁奖仪式上，来自南安霞美镇的洪成木成为福建省第一批“最美快

是的，外卖小哥似乎是个无所不能的群体，来自福建泉州南安霞美镇的洪成木更令人敬佩，两年来他帮助了27位走失者，让27个家庭因他重新团聚。3月5日，由福建省商务厅等举办的“最美快递小哥”颁奖仪式上，来自南安霞美镇的洪成木成为福建省第一批“最美快递小哥”。

3月8日，洪成木所在的公司授予其“最美蓝骑士”荣誉称号。3月13日晚上，洪成木的个人事迹还上中央电视台新闻频道的《新闻周刊》，被主持人白岩松点赞。

3月18日，“最美快递小哥”洪成木再获殊荣经东南早报推荐，在阿里巴巴天天正能量第377期正能量评选中获奖，东南早报将联合天天正能量为他颁发证书及5000元奖金。

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一段成功的助人经历点亮他的公益之心：

洪成木于2018年进入送餐行业，闲暇之余喜欢看看新闻，经常会在一些网络平台上看到寻人信息。2019年1月8日，他在手机浏览器上看到了一则寻人启事，没想到1个小时后，正在送餐的他在街上就看到了启事中的走失人员。

“一个小伙子，穿着拖鞋走在路上，我仔细对比了一下，确定是寻人启事中的那个人。”洪成木说，因为着急送餐，他选择了报警，并拨通寻人启事上的联系电话，让家属到霞美派出所认领，“后来民警把人直接送回丰泽北峰街道的家里。”

“之后家属回拨电话过来表示感谢。我感觉自己做了件很有意义的事，很是开心。”洪成木说，这一次的成功经历，让他萌生了想法，“送餐的时候都是走街串巷的，只要多留意一下，一旦发现走失的人员，可以联系警方或者家属，帮他们回家。”于是，洪成木接受公益项目邀请，成为一名寻人志愿者。

和讯网-外卖小哥两年帮27位走失者回家：比送餐更重要

快递市场前进中的一日千里，让快递人员的增长相形见绌，更让“快件不上门”的潜规则产生一个更大的市场。

统计显示，2021年国内快递业务量首破1000亿件。而且，相比2020年，2021年的快递量一口气增加了近250亿件，新增的快递量是几个中等国家快递量的总和！

随着快递市场规模的迅猛增长，为了让有限的快递员发挥出无限的战斗力，作为“解决最后一公里”的驿站应运而生：快件到达目的地后，快递员只需要将快件直接扔给驿站，不需要上门送件就算完成了配送任务——至少在系统算法下，快递员的工作效率有了显著提高。

事情发展到现在，我们会经常收到请凭“取件码”至某驿站取货的短消息。

但是，快递不送件上门，一直以来都备受争议，也是快递服务投诉最多的问题，没有之一！数据显示，有超过70%的收件人对快递不送货上门的行为表示极度不满意。

国家邮政局在《快递市场管理办法（修订草案）》中明确提出，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快递箱、快递服务站等快递末端服务设施。如有违反，责任人员将面临最高3000元的罚款，快递企业面临的罚款更高达3万元。

而就在不上门派件已经成为行业“潜规则”的时候，到现在仍然固执地坚持送件上门的，只剩下了两家快递公司：顺丰和京东。

没有对比就没有伤害，昨天，顺丰霸气宣布：自9月5日起，顺丰在全国50个城市，承诺“派件不上门必赔付”！

“派件不上门必赔付”有两层含义。

其一，在这些城市中，没有经过用户允许不上门派件的，用户可以通过顺丰客服热线、在线客服等不同的渠道向顺丰官方反馈；经查实后，顺丰将赔付给客户5元红包，下次客户寄件时，可以直接拿红包作为优惠金进行抵扣。

接下来，以这50个城市为起点，顺丰的派件必上门服务也将推广至全国各地。

其二，满足快递不上门的特殊需求。这是一个用户需求越来越多元化和个性化的时代。就拿快件服务来说，对有些人而言，上门派件是快递服务的应有之义；对另一些人而言，不上门派件也是客观需要。所以，针对用户的一些特殊情况，比如说，收件人本人明确表示不希望上门派件、因没有联系上用户确定不了送货方式、以及因外部情况影响不能上门服务的，不在赔付范围之列。

那么，顺丰新规发布的背后，有着什么样的考量？又会给整个行业带来什么样的影响？

“派件不上门必赔付”背后的考量

顺丰“派件不上门要赔付”的新规，其实并不新。

长期以来，上门派件一直都是顺丰的特色服务，也可以说是顺丰多年以来构建出的竞争壁垒。所以，就算没有这个“派件不上门要赔付”的硬性规定，正常情况下，顺丰的用户还是能享受到派件上门的服务——从根本上来说，这是由顺丰的自营模式决定的：相对于其他的加盟网点，顺丰在硬件投入、科技投入、人员投入等方面一直都在拼命砸钱，基层人员的配备上也具备上门派件的能力。

所以，这次顺丰出台新规，很大程度上是顺丰“自己给自己加压力”，从服务层面上主动进行的一次战略升级。

不过有人就说了：顺丰不是花那么大精力建了那么多丰巢吗？派件就得上门，丰巢还有存在的意义吗？

看上去，顺丰的新规是自毁长城，是在打脸自己的“丰巢模式”，但其实并不然。

主要原因就在于，随着生活节奏的加快，现在的城市家庭结构已发生了很大改变：现在很多城市的家庭主要成员都是上班族，他们在工作时间根本没时间呆在家里收快递，也就是说，相对于派件上门，不上门派件的需求同样隐秘而庞大，这也是顺丰敢于喊出“派件不上门要赔付”的底气所在。

很显然，“派件不上门必赔付”这个新规是顺丰在经过充分市场调查后提出来的，这从另一个方面说明顺丰的大数据能力有了显著提高。

另一方面，赔付5元优惠券的做法是商业社会很多企业通用的一种以小搏大招揽用户的做法，从这个动作也可以看出

主要分业务受理和业务揽收两部分，具体如下：

一、业务受理：网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由。

二、业务揽收：业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务。

（一）、工作准备：

1、确保通讯工具、交通工具的工作状态良好。

2、确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐。

3、确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全。

4、保证个人仪容仪表，调整好工作状态。

5、熟知最新的公司业务动态。

6、至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人。

7、妥善放置已揽收快件。

8、进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。

（二）快件核查：

1、确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内，对不在服务区域内的快件可向客户提供解决方案或不予收寄。

2、严格按照《快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。

（三）快件包装：

指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。

（四）运单填写及称重收费：

1、告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价。

2、对运单客户已填好的，对填写内容进行检查；若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名。

3、对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明。

4、将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置。

5、将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据。

6、对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。

扩展资料：

1、快件收寄是快递流程的首要环节，是指快递企业在获得订单后，由快递业务员上门服务，完成从客户处收取快件和收寄信息的过程。快件收寄分为上门揽收和网点收寄两种形式，其任务主要包括:验视快件，指导客户填写运单和包装快件，计费称重，快件运回，交件交单等项工作。

2、快件处理包括快件分拣、封发两个主要环节，是快递流程中贯通上下环节的枢纽，在整个快件传递过程中发挥着十分重要的作用。这个环节主要是按客户运单填写的地址和收寄信息，将不同流向的快件进行整理、集中、再分拣并封成总包发往目的地。

3、快件的分拣封发是将快件由分散到集中，再由集中到分散的处理过程，它不仅包括组织快件的集中和分散，还涉及控制快件质量、设计快件传递频次、明确快件运输线路和经转关系等工作内容。

资料来源：-快件处理

目前快递这个行业也是引起了热议，在众多服务行业中，快递小哥明显是比较辛苦的，那么作为一名快递小哥要怎么做才能满足客户的要求呢？

基本的职业操守。快递小哥的作用就是将发件人的快递安全有效的送到收件人手里，随着网络的发达，越来越多的人选择网购，现在快递行业也是很吃香，很多人都是好心的，理解快递小哥不容易，东奔西走，网上的段子也是夸快递小哥很可爱，以至于少数的快递员容易迷失自我，有少数的收件人表示自己的快递被拆开，或者和商家核对后发现数量不对，这种快递小哥已经违法了，他们这是对收件人和公司的不负责，他们要做的就是把东西送到手中就行。

服务态度端正。本人也是服务工作者，深知面对顾客的时候一定要微笑至上，无论顾客有多挑剔，在不触犯底线的时候都会选择好言相对，因为顾客就是上帝，我们不能得罪上帝。而一些快递小哥在运输一些很重的东西时，态度就会很差，包括有些送货上门的货物，也会因为重量而拒绝上门。这是他们的本职工作，他们选择了这个行业就该做好。

现在越来越多的人从事快递行业，之前网上有个快递员被扇耳光，很多人心疼都在快递小哥的不容易，说要尊重他们，可是我们想过没有，是他们自己选择的这份工作，那么他们就要做好，而不是在大众的舆论下就可以降低对自己的要求，每个人都不容易，所以我们才需要更多的互相理解，互相包容，但是前提是不触犯底线。

生活中我们遇到的快递小哥都是很可爱的，希望每个快递小哥都能越来越好！

仍然记得以前远古时期，自己从网上买东西，或者是别人给自己寄东西，快递都是送货上门的。那个时候的快递也是真正的快递，虽然说物流没有现在这么快，但是很负责，只要你填了一个详细的地址，对方总是能联系到你送到你的家门口。但是现在的快递越来越多的都放在菜鸟驿站了，无论是社区还是农村地区。

1客户没有选择权，这是最关键的一点

就是说你的快递是不是放在菜鸟驿站不是你说了算的，是那些快递公司就这么规定的，只要是一个地区的快件都放到菜鸟驿站。然后根据你这个收件人的信息，根据你这个手机号给你发短信让你自己去取，你不能选择让快递员给你送货上门，因为他们不提供这个服务。刚开始的时候人们没有发现这个问题，后来逐渐发现问题了，而且变得越来越严重了，就已经晚了。也就是到现在菜鸟驿站离家里比较远的情况，过去要十几分钟回来还要十几分钟，很是浪费时间。

2相关部门并没有对这个明确的监督以及法律的规范

就是并没有任何一条法律规定，你买的快递一定要送到你的手里，没有说不能放到菜鸟驿站。所以快递公司这种行为是完全合法的，至于他合不合理，那是我们客户觉得不满意的事情，那就是不合理。只不过单纯不合理，你却不能对它进行有效的规范，因为它可以把快递放到当地的菜鸟驿站，这样能够大大降低它运营的成本，提高利润的空间。

3快递公司希望成本更低

所以他们选择了更加集约化的经营方式，也就是在一个地区设立一个菜鸟驿站，要是社区还好，因为小区基本上都有一个菜鸟驿站，小区的面积就这么大，距离还不算太远，大家都可以接受。但是在农村地区就不行了，可能是10个8个的村庄才有一个菜鸟驿站，而且很多快递它放的地方都不一样，经营管理十分混乱，但是快递公司想找一个能够降低它运营成本的渠道。不把每一个快递都送到客户的手里，在最终端这方面派送，这方面就大大降低了人力成本了。

4快递小哥也不希望把每一个快递都送到客户的手里

因为这很麻烦，现实就是这样的，现在能够坚持把每一个快递都送到客户的手里的这种快递公司已经不多了，有那么零星的几个你还真的要非常珍惜了。虽然这些快递公司它可能比普通的快递要稍微贵一些，但是服务确实好，他们快到了会提前给你打电话，先生您好，女士您好，我们什么时候会到您所在的这个地区，您方便过来取一下快递吗？或者给你送到你的家门口，或者跟你约定一个地点，这种快递公司是少数，但是真的有，但既然有就证明是能做到送快递到每一个客户的手里的，只是成本问题，愿不愿意做的问题。

5我们是不希望快递都放在菜鸟驿站的

我们希望每一个快递都能送到自己手里，虽然有时候可能不方便接收，放在代收的地方也可以。但是起码应该把用户的选择权留给用户，而不是说快递公司自行做决定。就像是前一阵子推出的这个环保套餐，也就是手机不附赠充电器，美其名曰是为了环保，但是还不环保手机公司没有权利决定。选择权应该在用户的手里，用户觉得自己选择环保，自己的这个配件也够用，那用户就不会有意见，但是如果说公司替客户做了决定，越俎代庖，客户就会不满意，现在就可以参考网上骂声一片的某果。

所以出现这种情况，问题的根源就在于没有明确的法律法规，对这种行为作出有效的限制。就说快递必须送到收件人的手里，没有这样特别明确的规定，然后站在多方的立场上，无论是快递公司还是快递小哥，他们都不希望最终端这方面他们配送的特别到位。因为特别到位的情况下，一个快递员每天能够配送的单子是十分有限的，他们本身的收入不会有提高，反而快递小哥劳动的工作量增加了，快递公司的成本增加了，这是不利于他们在市场上竞争的。

因为跟你收更多的费用，他们又降低了市场上的竞争力，因为其他的快递公司是那种送到菜鸟驿站的模式，成本比较低，它就可以收较低的费用。现在有一些这样的送到家门口的快递公司，它费用比较高，那市场份额自然就有限了。所以他们是不希望做派送的，只是我们客户希望每个快递都能送到自己的手里，最起码选择权应该是在我们，而不是在快递公司，他们没有权利也不应该有权利替我们做决定。