第十代雅阁三周年，属于雅阁的时代
导读： 1、第十代雅阁三周年，属于雅阁的时代2、2020款本田雅阁十代报价及配置3、本田十代雅阁的体验感如何4、十代雅阁半年体验，超全面的用车感受分享5、广汽本田雅阁十代怎么样易车原创 在合资B级家轿市场中，消费者可选的车型并不少，但当打开销量排

• 1、第十代雅阁三周年，属于雅阁的时代
• 2、2020款本田雅阁十代报价及配置
• 3、本田十代雅阁的体验感如何
• 4、十代雅阁半年体验，超全面的用车感受分享
• 5、广汽本田雅阁十代怎么样

易车原创 在合资B级家轿市场中，消费者可选的车型并不少，但当打开销量排行榜你会发现，前三的总是那么几款车型，而其中广汽本田第十代雅阁更是“常胜将军”。今年5月份，第十代雅阁销量为15651辆，同比增长269%。值得一提的是，今年锐·混动车型录得单月销量5500+辆，创下单月销量历史最高纪录。

实际上，还有一个很多消费者所不知道的“大数据”，那就是第十代雅阁上市仅3周年，累计销量就已经突破60万辆，连续两年成为中高级合资轿车销量冠军。

能取得这样的成绩绝非偶然，第十代雅阁在竞争激烈的市场中脱颖而出，它靠的是什么？在我看来，第十代雅阁的成功主要依靠五点硬核实力。

在第十代雅阁面世之初，其彻底改头换脸全面变化的设计风格让很多消费者为之惊讶，相比第九代雅阁的成熟稳重，第十代雅阁全面偏向年轻化。很明显，本田所做的这个决策是非常明智也是非常成功的。

下压冲击的前脸，羽翼式LED大灯、锋利的线条还有溜背的车尾，这些动感潮流的设计元素都是年轻人喜爱的。第十代雅阁营造出来的低趴宽体轿跑的风格，颠覆了传统中级轿车那种古板的印象，一击直中年轻用户对颜值的需求。

据统计，第十代雅阁90后车主占比超50%，而在具体到销量上，每小时就有10个90后消费者选择雅阁。

在燃油车用户的传统印象中，性能和燃油经济性一直都是两个矛盾体。然而在第十代雅阁上，它所配备的15T地球梦发动机以及20L第三代i-MMD双电机混合动力系统两种动力总成却改变了用户的印象。

“买发动机送车”，是年轻用户对于本田的调侃，但更深层表达的意思却是对本田发动机技术的“膜拜”。在第十代雅阁上，其搭载的SPORT TURBO 15T地球梦发动机高功率版本最大功率达143kW/5500rpm，最大扭矩达260N·m/1600-5500rpm。而综合工况油耗却低至60L/100km，对于一款B级轿车来说，这样的燃油经济性足够出色。

在混动版上，第十代雅阁锐·混动使用了本田第三代i-MMD混动系统，由一台20L阿特金森循环发动机和一台电动机组成。电动机能够输出135kW的最大功率和315N·m的最大扭矩，整套系统能够发挥158kW的最大功率。其动力系统提供了三种驱动模式，分别为纯电模式、混合动力行驶模式以及发动机直驱。

这套混动系统最突出之处，是其在大部分时间下都是依靠大功率的电动机来做驱动，因此其动力感比普通的油电混合动力更强劲，动力响应更直接，更具驾驶乐趣，这也是本田把它命名为锐混动的原因之一。

而发动机更多的用途是带动发电机供电，只有在高速经济巡航时，发动机才直接连结离合器输出到车轮推动前行。无论是发电还是直接驱动车轮，发动机都时刻保持最经济最高效的工作状态，充分保障燃油经济性，其工信部综合油耗仅为42L/100km。

对于大部分B级轿车来说，舒适往往会凌驾于操控之上。但在第十代雅阁上，本田却能做到驾控与舒适兼备。为了让年轻用户拥有更好的驾乘体验，第十代雅阁通过降低重心、轻量化车身、可变速比电动助力转向系统、AHA敏捷操控辅助系统等多方面的努力来提升操控性，让第十代雅阁具备“人车合一”的操控性能。

安全是用户最为注重的购车因素之一，而第十代雅阁无论的主动安全还是被动安全都相当全面。在中保研碰撞测试中，第十代雅阁在车内成员、车外行人以及辅助安全三项都获得了G优秀的评价，能对车内乘员做出更好的保护。

除此之外，第十代雅阁还配备了最新的Honda SENSING安全超感系统，其具备了FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等。这套Honda SENSING安全超感系统能很好的监测到前方的危险情况，仪表盘初期会发出警示图案以及声音。如果情况紧急，车辆还会主动刹车，有效避免或者缓解碰撞的程度，让驾驶安全大幅提升。

值得一提的是，第十代雅阁还搭载MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统，集众多"黑科技"于一身，让驾乘安全更上一层楼。

雅阁成功的背后，离不开广汽本田对高品质的一贯追求。一直以来，广汽本田的造车品质在行业里颇受赞誉，广汽本田品牌以及第十代雅阁也屡获殊荣：广汽本田在去年获得JDPower《2020中国新车质量研究SM(IQS)》主流车市场第一名；第十代雅阁获得2019中国新车质量研究（IQS）第一名；2020《中国汽车保值率研究报告》中，雅阁以6623%的高保值率荣膺中型车保值率第一名。而这些评价，便是对广汽本田以及第十代雅阁最好的认证。

总结：台上一分钟，台下十年功，第十代雅阁的成功也绝非偶然。它紧跟市场的变化，不断以“黑科技”带来源源不断的生命力，贴近年轻用户的需求。出众的产品力、造车的高品质以及后期高保值率，也让第十代雅阁成为合资中高级轿车逃不过的选择。上市3年累计销量突破60万辆，也使得第十代雅阁成为中高级轿车市场的王者车型。

本田第十代雅阁是目前在售的热门车型，所以很多人都非常关注这款车的价格。今天我们来看看本田2020款第十代的报价以及本田SUV10万左右车型的介绍。

一、2020款本田雅阁十代报价及配置

2020款雅阁的高配车型采用全LED光源，8英寸浮屏可以触摸和按键。顶配车型仅支持本田CONNECT功能，但中低端中控屏兼容苹果CarPlay和安卓Auto。对称设计风格和三框功能方向盘，采用全LED光源，大灯由六组近光LED光源和卤素远光光源组成。

本田雅阁取消了双屏设计，中控设计层次感很好。再加上木饰面和皮革的混合使用，整体的档次感非常好。雅阁后排座椅整体放倒，储物能力非常好。三辐式多功能方向盘的对称设计风格和造型都比较常规，浮动式中控屏是时下流行的配置。

本田雅阁的新车型改变了稳定和中庸的形象，取而代之的是更具运动感的外观和更流畅的车辆线条。尾部设计，雅阁采用了后滑的造型，C型尾灯的造型和思域相同，顶部配备了LED远近光灯，其大灯由六组近光LED光源和卤素远光光源组成。

二、10万左右车型的本田SUV10适合女生

适合女生开的车有很多，但是看到限制的时候需要选择几款经济实用的家用车。然后再考虑一款操作简单，适合在油耗低的城市驾驶的低排量车或者SUV。推荐以下两种。

1本田XR-V

官方指导价:1278-1759万

XR-V是东风本田的SUV，相信XR-V的设计风格更能让人接受。由于与宾至同源，XR-V具有出色的装载能力，出色的油耗，不易抛锚，易于维护，是接送孩子上下班的好车。此外，本田的涡轮增压发动机可以爆发出强大的动力，这几乎完全优于在座的竞争对手。

2滨志

官方指导价:1278-1898万

宾至最大的优势无疑是不合理空，涡轮增压发动机的强劲动力也让宾至吸引了不少90后。随着功能的升级和增加，我们终于可以摆脱买发动机送车的称号了。后期用车成本低也是滨志不可忽视的优势，所以女生一定要选一辆滨志作为自己的座驾。

这是对第十代本田雅阁2020年报价以及10万辆左右本田SUV内容的回答。雅阁的整体表现非常出色，值得拥有。再说本田的这些SUV车型也不错，便宜，适合女生开。

百万购车补贴

18年6月份提车，至今已18个月有余，里程数4万公里，不算多也不算少，对十代的具体情况虽不能说是了如指掌，但也绝非是一知半解广汽本田，十年磨一剑，这把剑，我觉得应该是十代雅阁，所以本文借“剑”喻车，广大车友见仁见智，如；全新 雅阁 在第十代雅阁产品力的基础上全面进化，于10月9日全国上市，两大动力阵营九个版本其中， 锐界 T动力车型售价为16982158万元，锐界混动车型售价为1998为了；还可以，操控感不错十代雅阁混动搭配一台升级版的20L阿特金森发动机，热效率高达406%，最大功率为107KW6200rpm，峰值扭矩175Nm3500rpm，而电机的最大功率和扭矩分别是135KW和315Nm，整体综合后的最大功率为1；本田雅阁10代这款车性能挺好的落地1620万下面给你详细讲讲十代雅阁第一首先本田雅阁经过了这么多年的市场摸爬滚打，也有了很高的一个社会地位，成了一款经典的车型，这款车在价格方面也算是比较亲民的，一直以来。

开车中的体验 5十代雅阁也是比较适合年轻人，因为偏运动，这个轿跑溜背线条很帅气，反正很love溜背感 溜背感 看我开心表情就知道很舒适了看我开心表情就知道很舒适了总结雅阁十代总体还是可以的，我觉得这个；外观 外观当然是帅气，会买它有一点就是冲着它帅气的车型去的，整车线条优美，棱角分明，有一个大溜背，车子档次明显提升了 内饰 内饰挺喜欢的同等级别的车里算是佼佼者了，简约而又不失豪华感，中央扶手设计的很大手靠；新本田雅阁10代的性价比还是蛮高的1新款车型的整体外观设计，看起来确实非常的漂亮，采用了全新的设计风格，抛开了之前那种偏向于商务的设计，而这样的设计更能迎合当下年轻消费者的审美，整体的内饰设计方面做得也非常不；选车理由 第一眼就看中了雅阁的外观，始于颜值，此言不虚加上本田车的品质和口碑都不错，是一款性价比很高的家用车#最满意 外观是最让我满意的地方，十代雅阁的外观相比前面几代简直是翻天覆地的变化，一改往日的；之前试驾过第十代雅阁，可以和你说一下坐进驾驶室内，十代雅阁的真皮座椅宽大舒适，没有德系车那种紧绷感，中央扶手很宽大，很适合长时间的驾驶而且，最大的一点就是视野相当的低，因为坐姿重心下移的设计关系吧有；无论是在起步时的换挡亦或是中段深踩油门，都能够保证行驶的平顺性以及加速的响应表现；第十代雅阁搭载了备受好评的AHA敏捷操控辅助系统，进一步增强车辆的反应灵敏度，可灵活适应多种不同路况，让驾驭更加随心而全系标配的双小齿轮式可变速比电动助力转向系统，提升了转向反应和操控循迹性能，让操控更加敏捷与精准；新本田雅阁10代试驾如下1雅阁外观方面年轻化风格明显，决绝油腻，努力向中青年消费群体靠拢，迎合时代主旋律，像凯美瑞甚至是天籁也都在这么做2雅阁前脸大嘴中网很有家族特点，大条幅镀铬很精致，车身侧面溜背，线条分明。

驾驶质感很不错的，而且起步和低速状态都是纯电驱动，急加速则是发动机和电机同时发力混合动力汽车，亦称复合动力汽车英文为Hybrid Power Automobile是指车上装有两个以上动力源蓄电池燃料电池太阳能电池内燃机车的；外观这一点我想就不用多说了吧，不能说雅阁有多漂亮喜欢的人自然喜欢貌似目前也没遇到过不喜欢它外观的十代雅阁的外形太适合年轻人的喜好了大方又运动的自然姿态操控第一辆车操控到底算好还是不好我也不敢。

4值得一提的是，这一代搭载全新的15T涡轮增压发动机，动力输出更加强劲整体而言，这对于无论是买来自己开，还是为家人后座乘客考虑购车，十代雅阁的性价比足够令人满意，加上目前第十代雅阁有36期0利率的金融政策；1外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度侧面汽车线条非常流畅，车门把手处增加了镀铬装饰条，侧面；个人感觉做的还是不错的，像我开的混动版，座椅的包裹和支撑都很好，主驾驶座椅还支持12向电动调节，还有可调节腰椎支撑的垂直调节功能，就算是开长途也不会感觉到累噪音控制这块也不错，开车的过程中关上车窗很安静；外观 外观方面，我只能说有的人喜欢，有的人不喜欢，我也看了网上的一些评论，说雅阁的大嘴设计特别的不雅观，那我个人觉得前脸的设计还是会比较彰显大气的，尾部的排气孔也增添了不少的运动感，车身整体的一个线条也是比较。

年轻提的车，到现在雅阁入手已经半年多了。关于提车的事情就不多说了，大家更关注的肯定是这款车的表现如何吧。半年的用车我觉得也差不多可以能说的比较全面了。今天小弟就全面的分享一下我的用车感受，也给喜欢雅阁的车友们一个参考。

动力:先说动力吧，雅阁该款之后就是冲着年轻人去的，动力是自然排在前面的。我的是15T纯油版的，动力能够满足家用，没有什么激情可言。起步肉是有点的。毕竟15t带动一个中级车，不用L档也就那样了。除非你舍得踩油门，转速提升的快，提速就很快。可是油耗很感人。正常的操作和正常的路况，百公里不到7升油。想想这样的动力和油耗还是可以了。

舒适性:雅阁的座椅宽厚，包裹性很好。座椅长途驾驶也是很舒服。坐在车里有种商务车的感觉。后排的悬挂比较硬，过减速带的时候要提前减速。

外观:这一点我想就不用多说了吧，不能说雅阁有多漂亮。喜欢的人自然喜欢。貌似目前也没遇到过不喜欢它外观的。十代雅阁的外形太适合年轻人的喜好了。大方又运动的自然姿态。

操控:第一辆车操控到底算好还是不好我也不敢肯定，我个人的感受而言，雅阁的方向盘手感稳定，转向操控也很清楚，干净利索。但是抬杠一下，将近五米的车身，说实话转弯抹角还是不怎么好开的。

雅阁的发动机舱布局不怎么样，你却不得不承认雅阁的动力和省油，本田的车省油是出了名的。雅阁也不例外。

内饰:内饰设计的风格是一眼明了的，总体看上去非常的年轻，不像老款一样设计的乱七八糟。用料一般，不过半年多一擦还是和新的一样。

这款中央大屏是我最喜欢的内饰之一了

多功能方向盘按键，这是很实用的一个配置

空间:B级车里雅阁的空间谈不谈都是很大，这点一试便知。同级别中比雅阁大的并不多。包括**空间的日款都不能强多少的。说真话，雅阁的空间家用完完全全的是足够的。

总结大件:雅阁的三大件是没发现有什么问题的，变速箱感觉不到顿挫感，换挡平顺。动力可能会肉一些也可以很有激情，看怎么开了。底盘不看隔音，工整性很好，扎实稳重。过弯也不会太强的侧倾感。 总结细节:雅阁的隔音效果不是很理想，经常有车友抱怨。胎噪大。车漆薄这点是真的，我经常自己动手洗车，很清晰的能看到密密麻麻的小划痕。感觉雅阁的高级的配置还是少了，二十几万的车，经常被嫌弃配置少。也不怪，因为配置这个无可比较！ 总体来说雅阁的表现让我很满意了，有一些是买车之前就考虑清楚的。追求性能追求品质就要放弃一些东西。比如说配置。一句话概括就是有舍有得吧。

广汽本田雅阁十代怎么样？广汽本田雅阁十代：

1、10代雅阁目前分为15T高、低功率版和20混合版，第一个保证是5000公里或半年免费，其次是5公里或半年的日常维护;

2、燃料消耗量由CUBS查询，百公里平均耗油量15t上下8升，混合约55升，数据来自雅阁车主加油统计大数据;

3、一般来说，贴上允许标记汽油的汽车是安全燃烧的最低标签，例如，建议增加92号以上汽油，表示允许增加的最低标签是92号，但最低标签决不是汽油的最佳燃油效率比。

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