奔驰E级的顿挫感强吗？它的减震硬吗？
导读：优点：小E的外观很美，内饰空间非常宽敞，无论做为商务车接送客户还是家庭车自驾长途游都非常合适，太满意了；缺点：倒车的时候R换D的时候有时候会有顿挫感外观：属于越看越好看的那一钟类型，特别是前脸，以前我总以为是一辆S级，感觉很高档，回家的时候

优点：小E的外观很美，内饰空间非常宽敞，无论做为商务车接送客户还是家庭车自驾长途游都非常合适，太满意了；

缺点：倒车的时候R换D的时候有时候会有顿挫感

外观：属于越看越好看的那一钟类型，特别是前脸，以前我总以为是一辆S级，感觉很高档，回家的时候，有孩子从旁边过，说了一句，哇，这车看起来好豪华，瞬间心情爆好，哈哈，不过话说回来，以前不关注的时候，从来不觉得怎么好看。

内饰：我很满意细致的做工，把细节体现得很完美。

空间：加长了的轴距使得车身也长了不少，而且加长的部分都用在了乘坐空间上，赞

配置：如果有优惠的话，这是一部很划算的高级汽车，不优惠的话，还是有点贵。

动力：18T的动力对于我这样不飙车的人来说是足够了。想发力时就有力。

操控：我觉得还不错。特别是这么大个车，转弯半径并不大。

油耗：高速，很城际快速的时候，大概是9个以下75以上这个表现。我觉得是相当不错了。城市里。无比堵，无比多红绿灯的情况。太没有说法了。总之，我觉得中和表现应该是12个以下。

舒适：奔驰主打舒适性，老传统没有丢。对驾驶员来讲，hold功能、轻盈的方向盘、可变转向比、疝气大灯都是提供良好驾驶环境的有力保障。宽大的坐骑、255的大脚、过滤性较强的减震为后排乘客也提供足够的舒适性。

优点：在这个价位能买到最舒适的车，“坐奔驰”是大家公认的。、

缺点：保养与维修的价格有点高。

外观：其实，同级别的车子里面。我开始觉得5系是最到位的。后来。慢慢地，发现奔驰，属于一种内涵型的美。越看越感觉喜欢，欣赏。线条，很有感觉。唯一的缺点。不要看太多他的屁股。哈哈

内饰：同级别我觉得算是最细腻的了，或许科技感不如另外的，但是豪华的感觉，材质的感觉，绝对胜过同级别的车型。

空间：空间就是大，因为这车的目标就是商务。所以空间宽敞是一定的。坐在副驾驶后面能直接控制副驾驶座椅，让乘坐的位置更加宽敞和舒服。

配置：如果有优惠的话，这是一部很划算的高级汽车，不优惠的话，还是有点贵。

动力：偶尔飙个0-100KM性能还是很不错的，再往上就很少飚了。过了120就稳稳当当的开，毕竟奔驰的文化底蕴对于飙车也不适合，也很危险。感觉动力足够用。

操控：所谓开宝马。做奔驰，相对宝马老说。相对弱一点。不过，还是相当犀利的。低调中，不失精准。

油耗：高速，很城际快速的时候，大概是9个以下75以上这个表现。我觉得是相当不错了。城市里。无比堵，无比多红绿灯的情况。太没有说法了。总之，我觉得中和表现应该是12个以下。

舒适：大家都知道坐奔驰，你们懂的，就不多说了，反正一句话，很舒服。

这个要看你家庭情况：家里有点钱，也不是坐多大生意的，给个四十万给你买车加创业起步：就买个宝马三系剩余十来万，看看找个工作干！开的舒服，也有面子！25岁买奔驰，开出去和司机一样的！北京奔驰的质量也一般！奔驰e 级宝马五系都是坐的车子，后排空间大！接待客户面子大！你这个25刚大学毕业没几年，还是建议买个宝马三系或野马操控泡妹，一看就是个家里环境还不错的追求个性的富家子弟！

家里要是很有钱，继承家里产业，四十万买个跑车，贷款买个保时捷，或者买个奥迪敞篷，家里也肯定不缺好车！

25岁除非你自己创业很牛逼有个自己的公司一类的买个奔驰e ，是可以的！事业有成！

什么车开出去就是给别人一种感觉！主要还是自己喜欢吧！年轻人还是要追求驾驶操控！

买个雅阁，性价比高。

剩下二十万再做点投资。

跑跑市场，看哪个行业好做。

或者是娶个贤惠的老婆，

生个宝宝，人生完美。

简简单单就好

我个人觉得如果有40万的话去买一款16年的奔驰。还是有点不划算。现在国家又实行了国六标准。 现在国五的车保值率都很低，不怎么值钱了。40万的话可以去考虑一下，奥迪，宝马，凯迪拉克。19年国六标准的。

你这问题提得好，首先奔驰E300提走估计得奔5了。你这40万说不定还要贷款。我觉得你买个2 30万的车，手里有个10万左右的余钱，日子过的绝对滋润。车子贬值也厉害你若是做生意的可以买奔驰E300充充脸面，而你是你父母给你钱买，你不需要买不在自己能力范围内的

太老气了。如果我现在只有25，我会拿40万贷款买台保时捷之类的跑车，过了这个年龄段，有钱买都没脸开出去了

都40万了，还想着买二手的，你是咋想的，又不是自己做老板拿二手的抵押做贷款

奔驰E系，个人觉得不怎么好看，不喜欢，剩下，德系三宝，宝马和奥迪还是可以的～～～～～

40万买二手车咋想的，

做滴滴还是给别人当司机？

25开e300刚拆迁？

4S店 通源贵星奔驰智能买车

贵州省毕节市金海湖新区城贵高铁毕节枢纽站西侧（碧阳大道与梨寨路交汇处东北角）

活动说明

奔驰E级店内有售，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表： 〖金融礼〗先享后选-星智享方案，低月供、低利率，更享超长60期灵活贷款期限 〖置换礼〗置换重购送保养、售后养护增值礼包；全品牌免费评估、高价收购、置换补贴至高10000元 〖预约礼〗如有需要，可免费为您提供上门接送看车、试驾体验服务，享专属一对一VIP接待！ 〖订车礼〗到店订车更可额外赠送千元大礼包（精品、保养维修等） 〖售后保障礼〗通源集团6年不限公里数保养保修服务 〖星服务·心享受〗VIP热线：400-154-1252，毕节通源贵星奔驰-全体电销专员期待为您服务！ ★注：网站各车型报价均为厂商指导价，价格仅为建议，不具任何约束力，成交价格请来店详询

最近有朋友跟汽车编辑聊到车的一些问题，然后想知道GLC和E级哪个有面子？这个问题由汽车编辑负责。接下来，汽车编辑就给小伙伴们介绍一些看法，希望能帮到他们。综合来看，奔驰E需要比GLC更有面子。可以简单理解为：奔驰GLC作为一款SUV，与奔驰E级相比，除了道路通过性更好，E级的其他各方面都需要领先于GLC。有几个原因：1车辆定位：奔驰E级，中大型车(C级车)就不用说了，继承了自主品牌旗舰S级的豪华质感，说它是同级最豪华的车也不一定夸张。而如果你平时需要接待一个客户之类的，毫无疑问你需要选择E级，因为中大型车本身就是一个商务属性很强的级别。如果开SUV接待客户，总感觉怪怪的。没有车合适。而且在合规级别上，奔驰SUV至少需要GLE级别才能对应E级。这从奔驰的命名就可以看出来：奔驰轿车包括A、C、E、S四个级别，奔驰SUV包括GLA、GLC、GLE、GLS四个级别。2产品技术：奔驰E级上市晚于奔驰GLC级，所以奔驰E级的装备和配置会更先进。3舒适性：不用说，同级别的SUV和同级别的轿车相比，肯定是更舒适的，更不用说差一个级别的车型了。4车内空间：奔驰E的一体式中控台和液晶屏在这一点上已经爆了GLC级别。再加上奔驰E豪华的后排，CLG无与伦比。5动力方面：奔驰E级搭载30T发动机，奔驰GLC仅搭载三款不同的20T发动机。动力方面，奔驰E级更为强劲。6油耗：毫无疑问，轿车的油耗需要低于SUV。但我觉得这个并不是很重要，因为能买这两款车的人可能都不缺油钱。7奔驰CLG唯一的优点是良好的道路通过性。不过话说回来，奔驰E级也有四驱，大部分道路都能应付。

A-CLASS，A级车是奔驰为家庭用户设计的车型。 虽然车小，但是仍然展示出奔驰独有的技术优势。

B-CLASS，B-Class是奔驰公司开发的适合家庭出游的四驱越野车,外观独特A主要针对美国外市场,B主要针对美国市场虽然定位不一样,但是可以笼统地说B比A高级!

C-CLASS，C级车是奔驰轿车里面的入门级(奔驰的入门级可是别人的高级啊!^_^)强调的是运动风格对应者是宝马的3系,和Audi A4E-CLASS

D级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过30L，比较典型的豪华车是奔驰S级、迈巴赫(Maybach)、劳斯莱斯(Rolls-Royce)幻影等。

E系列是奔驰的最成功的车型(绝对不是很多人以为的s系列)定位于行政人员的专用车辆为该级别的市场分额最大者对应者是宝马的5系和Audi A6

扩展资料：

S级-热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

SL级-大型纯双座敞篷跑车系列。

SLC级- 双门跑车。

SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。

SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。

G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。

GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。

GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划

M级 - 休闲越野用车系。

参考资料：

-奔驰

对于奔驰E级，我有着特别的感情，因为我也是一位奔驰E级车主。在若干年前，耗尽我当时的积蓄买了一台E级（W212），至今，我还经常开着它上下班。这是一部能胜任多种场面的车，质量稳定。

如今E级已经发展至第十代了，作为奔驰车型家谱中坚力量，E级的角色和分量从没改变。这次试驾是新一代奔驰长轴距E级轿车，严格来说，是现款的一次中期大改款，但更新的力度真的很大。

对于 奔驰E级，我有着特别的感情，因为我也是一位奔驰E级车主。在若干年前，耗尽我当时的积蓄买了一台E级（W212），至今，我还经常开着它上下班。这是一部能胜任多种场面的车，质量稳定。

如今E级已经发展至第十代了，作为奔驰车型家谱中坚力量，E级的角色和分量从没改变。这次试驾是新一代奔驰长轴距E级轿车，严格来说，是现款的一次中期大改款，但更新的力度真的很大。

本期车评人

▍刘志峰

E级轿车，尤其长轴距E级轿车，是一部端庄的大车。

开着它，坐着它，很容易让联想到“成功人士”，这是很多人买E级的真正原因。

奔驰也会在每一代E级上放一些领先于时代的科技配置和安全配置，所以，尽管有一些人觉得新一代车型额变化点有点“大胆”。 如果全新款式的方向盘，比如更锐利的尾灯设计等。

但我相信，这就是奔驰E级客户乐见其成的画面：有坚持，也敢于接纳新鲜事……

前后灯组变化很大，观感上很难找到改款前的痕迹，尤其那个被厂家称之为“大颗钻石”LED灯组组成尾灯，感觉独特。

其实格栅造型和前包围也发生了一些微调，设计灵感参考了迈巴赫S级。

新一代车型依然是分轿车和运动轿车两个版本，但轮毂款式基本没换新，对比越来越年轻的造型，轮毂款式看起来略闷。

值得一提的是，奔驰目前远程几何多光束头灯照明范围可达650米，视线范围真是很远很远。

方向盘款式是全新的，结合电容触控技术。

厂家非常别致地给两个方向盘款式给了名字：鸥翼式，双翼式，不是特别好记。

但其实亲自去展厅摸一下就知道了哪款适合你。

我个人更喜欢双翼式。值得一提的是，新一代车型加入了游艇蓝/白色配色，实车真的很好看。此前，这内饰只在E级轿跑车上才可以选。

如今放到轿车上了，特别惹人爱，我强烈建议E级潜在客户们买这个配色，平时多洗洗车也是值得的。

轴距超过3米（3079mm），所以这车坐起来是很舒服了。尤其新车在座椅坐垫上还作了软化处理，最大37度的后排座椅倾角也有点S级的礼遇，中国版“10项标配”做得很贴心，

相比于开它，我其实更愿意坐它。值得一提的是，在这次试驾，第一次见到E级的白车身，重点体验它更新版的主动安全配置，主动式变道辅助系统启用时速也从80km/h下降到60km/h。

对了，在第二天的试驾，我开了相当长时间的E350L 4Matic，这是新一代车型才加入的版本，最大马力将近300匹，动力更澎湃，中段加速更爽，但价格比E300L高出一大截，属于一个“好上更好”的选项。

我个人觉得买一部高配一点E300L就好了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据查询百度有驾显示：塞纳和奔驰e300l都很好，但在汽车类型、性能、价格、定位等方面都有所不同，以下是详细介绍：

1类型与性能：奔驰E300L是一款豪华中大型行政级轿车，主要竞品是宝马5系、奥迪A6L等车型。它的优势是舒适与豪华，主打的商务气场很浓，适合公司接待用车和企业***使用。另一方面，赛纳则是一款小型商务车，虽然也具有较高的性能，但在空间和舒适性方面相比奔驰E300L稍逊一筹。

2价格与定位：奔驰E300L的售价在同级别车型中并不算低，但其豪华的设计和配置也符合其高昂的价格。这款车主要面向的是公司小老板和***等商务人士，对于谈生意或者接待客户能撑起一定的场面。赛纳的价格则相对亲民许多，适合那些注重实用性和价格的家庭用户。