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导读：第一辆车是8代雅阁，写的我的名字，那会爸爸用一会我用一会，直到我谈对象，定了下来。爸爸另外买了一台，雅阁才完全归我。雅阁陪我从青葱岁月走过而立之年，真的陪我结婚生子事业几度沉浮，11年的岁月，18万公里风风雨雨，无大修无事故。“一日本田，终
第一辆车是8代雅阁，写的我的名字，那会爸爸用一会我用一会，直到我谈对象，定了下来。爸爸另外买了一台，雅阁才完全归我。雅阁陪我从青葱岁月走过而立之年，真的陪我结婚生子事业几度沉浮，11年的岁月，18万公里风风雨雨，无大修无事故。“一日本田，终身本田”真的不是空穴来风，外形沉稳，底盘硬朗，空间宽敞，稳定耐操，8代雅阁就是一款经典，让我对本田情怀不减！再换车首选还是本田，总不能还是雅阁吧，看来看去2020冠道，高矮胖瘦就是它了。
选车的过程超级简单，因为我从一开始就决定一步到位，直接上顶配，颜色也没有纠结很久，从决定换车，到订车三天就搞定了。但是等车的过程真的煎熬。尤其是威尼斯蓝，我本以为我的选择会不会过于前卫，毕竟也是不轻的年纪了。我都质问我的销售顾问是不是我全款的你们赚的少，车子都优先给了贷款走金融的车主，直等了一个月才等到车，冒着大雨把车都提了回来，不开玩笑，开回来的路上，别的不说，这高了不少的坐姿，更宏观的视野，真心不是轿车可比。20T274马力，加速毫无压力，过减速带信心都增加了。
饱满的车头，流畅有型的线条感让车头看上去显得很有层次。最喜欢的还是迷人的LED大灯，夜晚照明度很好，亮度很大，走夜路的时候特别放心。
饱满的车头，流畅有型的线条感让车头看上去显得很有层次。最喜欢的还是迷人的LED大灯，夜晚照明度很好，亮度很大，走夜路的时候特别放心。
很喜欢拍摄的这个角度，有种昂首挺胸，蓄势待发的感觉！
很喜欢拍摄的这个角度，有种昂首挺胸，蓄势待发的感觉！
车顶安装有铝合金行李支架，这是原来老款冠道所没有的。尾部的遛背造型，让整辆车更显运动范。
车顶安装有铝合金行李支架，这是原来老款冠道所没有的。尾部的遛背造型，让整辆车更显运动范。
敦实的尾部，尾灯设计得很有立体感，采用的也是LED灯源，点亮之后的效果也是超级很精致。
敦实的尾部，尾灯设计得很有立体感，采用的也是LED灯源，点亮之后的效果也是超级很精致。
侧身流线型的车身，配合着大溜背造型，我觉得这才是冠道的经典之处！
侧身流线型的车身，配合着大溜背造型，我觉得这才是冠道的经典之处！
本田会“魔术空间”，飞度就是明证。所以冠道的大空间更不是徒有虚名的，无论是横向还是纵向的空间表现都不错。跟我一起去提车的大胖子朋友一坐进车就对这宽敞空间赞不绝口，怎么舒服怎么坐。座椅很厚实而且做工精细，对身体的支持性和舒适性都很优秀。后排的中间扶手还配置了两个杯架和液晶屏，坐在后排也可以控制多媒体。
本田会“魔术空间”，飞度就是明证。所以冠道的大空间更不是徒有虚名的，无论是横向还是纵向的空间表现都不错。跟我一起去提车的大胖子朋友一坐进车就对这宽敞空间赞不绝口，怎么舒服怎么坐。座椅很厚实而且做工精细，对身体的支持性和舒适性都很优秀。后排的中间扶手还配置了两个杯架和液晶屏，坐在后排也可以控制多媒体。
满满的家族风格，既不显的过分张扬，整体十分的稳重大方！
满满的家族风格，既不显的过分张扬，整体十分的稳重大方！
8英寸的液晶显示中控大屏，我觉得尺度刚好，而且下面的按钮十分的有机械感，瞬间勾起了我的驾驶欲望！
8英寸的液晶显示中控大屏，我觉得尺度刚好，而且下面的按钮十分的有机械感，瞬间勾起了我的驾驶欲望！
超大的后备箱空间，我觉得冠道就是我居家的好帮手！
超大的后备箱空间，我觉得冠道就是我居家的好帮手！
冠道一些细小的设计还是很打动我的，后排车窗还安装了自动升降的遮阳帘，要是我想在车里的后排休息睡觉，遮阳帘不仅遮挡光线，还可以起到保护隐私的作用。这几天开着我的冠道外出，操控舒适，接近90度开启的车门，可多角度调整的中控显示屏幕，乃至隐藏中控屏幕后的CD播放机，都让我很开心。
可别小看了这款大灯，不仅颜值出色，LED节能又明亮改天晚上出去试试。
可别小看了这款大灯，不仅颜值出色，LED节能又明亮改天晚上出去试试。
前置摄像头，为什么一步到位就是小朋友才做选择，成人的世界我都要。
前置摄像头，为什么一步到位就是小朋友才做选择，成人的世界我都要。
四出的排气设计，让冠道性感的尾部增添了几分运动感！
四出的排气设计，让冠道性感的尾部增添了几分运动感！
有点小伤痕技术还有待加强
有点小伤痕技术还有待加强
这里我不说别的品牌的坏话，省的被喷黑。但是有某汉的空间真的未必有这个操控，更加是内饰甩他几条街。至于某际，颜值这关就不是我的菜。前面那台8代雅阁真是给我留下太深太深的印象，冠道名字也霸气，蓝色年轻又运动，只是有点不好打理，脏一点都会觉得受不了，正在考虑干脆买个洗车机，脏了就自己冲一下。雅阁十一年，冠道我觉得开五年不落伍没一点问题，也陪我十一年应该问题不大。
这几天的国内汽车市场可以说是热闹非凡，因为广州车展的开幕，让各大车企都卯足了劲，力求自己能够一鸣惊人或者让自己的销量更上一层楼。而且很多车企都趁着广州车展。这个美好的时机上市自己的新车，这不2021款 本田奥德赛就在广州车展上面正式上市了，售价是在2298~3238万元，尤其是在看过实车之后，不少网友都表示说奶爸专用车又来了。
首先，2021款本田奥德赛在外观上面，可是采用了家族最新的设计理念，倒梯形的中网犹如是蝴蝶张开了翅膀在翩翩起舞，更何况里面的进气格栅也是十分的粗壮有力。而且还很巧妙地和两侧大灯融为一体，给它带来了十足的气场感。
同时，2021款本田奥德赛的车身侧面设计则比较有气场，因为在双腰线的衬托下，显得整个车身更有力量感。而且悬浮式的车顶也增加了它的时尚度，特别是车窗线的设计，让整个车身看起来更具有灵动性。另外车身尾部的设计也不是平庸至极的，整个尾部给人的感觉是比较大方，嵌入式的尾灯提升了整体的亮度感。
尤其是当你打开车门之后，2021款本田奥德赛在内饰的布局上面和现款车型基本上没有太大的改变，简约大气的作风依然延续。四幅式方向盘采用了银色饰条进行修饰，多了一份精致感。再加上全液晶仪表盘和嵌入式的中控大屏，提升了它的科技质感。最重要的是车内的柔软度非常好，都是用大量原材料进行包裹的，提升了它整体的豪华度。
最后，2021款本田奥德赛在动力上面搭载的，可是本田最新的i-MMD混动系统，20升的自然吸气发动机最大的功率达到了146马力，再配上双电机混动系统的综合功率是215马力。不过和它搭档的是E- CVT无极的变速箱。当然，2021款本田奥德赛的售价是2298~3238万元之间。可以说2021款本田奥德赛只是做了一些细节上的处理，但是它的外观依然精致耐看，再加上宽敞无比的空间和澎湃的动力，不管是作为家用还是商务车，都是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一台本田CM125太子摩托车3380元。
cm125是2001年出厂的，爷爷辈的座驾了，据车主表示16年里没有出现过一点小毛病，但是由于时间太长，目前存在烧机油的情况，cm125双缸是日本原装发动机，排气声音超级好听，当时这架车落地价格在2万5千元左右。拿到现在也是宝马奥迪的级别的车了。
只是社会在进步，交通工具也不断的更贴，现在也辆摩托车已经不能合法上路，大多都是在乡间代步用。
仰拍CM125，现在看霸气十足，绝对够吸睛，油漆还是那么新，那么光亮，这不得不承认鬼子的技术确实厉害！小弯扶手也是非常的复古啊。
经典的90年代的排，避震也是破损严重，但是依旧不耽误它驰骋。
心脏，超级霸气，日本原装进口的机子，是当时炒作的噱头，不过现在看来，这机头也真的是耐用啊。16年，没啥毛病。
