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导读：作为一个飞度车主，我必要得告诉你，只要你能接受飞度的噪音。飞度在各方面完虐宝骏510。首先，动力方面。飞度这台15L地球梦，在未经改装的前提下，可以做到8秒多过百。相比之下，宝骏510的这台发动机无论是动力输出还是油耗方面都不及飞度。说本田
作为一个飞度车主，我必要得告诉你，只要你能接受飞度的噪音。飞度在各方面完虐宝骏510。
首先，动力方面。飞度这台15L地球梦，在未经改装的前提下，可以做到8秒多过百。相比之下，宝骏510的这台发动机无论是动力输出还是油耗方面都不及飞度。说本田，买发动机送车绝对也是有道理的。
空间方面，虽然飞度是小型车，但是得益于“类MPV”式的设计理念，这款小车的内部空间绝对是相当足够。
至于耐用性，也没什么可说的，本田车耐用前世界人民都知道，我自己的那台飞度，已经八年11万公里，大件一点问题都没有。除了换过轮胎雨刷灯泡等易损件外，没发什么过任何问题，省心。
在保养上，飞度可能是稍微贵一些。毕竟这台发动机的技术比较先进，选择的机油等级要高一些。还有就是直喷发动机比较挑油，要是能找到合适靠谱的加油站可是忽略。
最后，保值率的问题。
这么说吧，这两款车的保值率就不是一个量级的，飞度开上五六年，残值购买同年限的两辆510
我觉得，飞度还是更加适合你。
当然了，有个前提。
路况不能太差，飞度底盘不太高，容易托底。
希望采纳~
听你爸的没错。满大街的五菱宝骏车足以证明510的品质不会差。毕竟超高的销量不是吹出来的，没有好的口碑很难做到让一款车和品牌成为街车。至于飞度那个小车，毕竟是多年前的产物。设计理念已经陈旧！尤其是它的底盘构造，它的油箱是设计在驾驶员座位下面的。抛开汽油箱紧靠司机的安全性差不谈，它的车身稳定性也是很差的。因为飞度本身就是头重脚轻相当失衡的一款车。尤其是正副驾驶位坐人而后座不坐人的情形下，加上油箱的重量，它的稳定性在高速和急刹时很差。飞度那样的小车只适合小女人开开，典型的接送孩子和买菜车。虽然最近它按上了所谓地球梦发动机，加速据说挺快，但是这些纯粹是营销的噱头。何况这款地球梦发动机也是投诉较多，百度一下就知道了。不是一款省心的发动机！建议你还是听听你父亲的意见。最好是去试驾这两款车后再做决定。建议你买宝骏510。
老爸在乡下开诊所，被满大街五菱、宝骏洗脑，非要买宝骏。求大神在动力、油耗、耐用性、维修保养、长期使用成本、保值率等方面综合对比，宝骏510和飞度如何选？拜谢大佬
4个回答
车市论事
04-2120:5119赞踩
听你爸的没错。满大街的五菱宝骏车足以证明510的品质不会差。毕竟超高的销量不是吹出来的，没有好的口碑很难做到让一款车和品牌成为街车。至于飞度那个小车，毕竟是多年前的产物。设计理念已经陈旧！尤其是它的底盘构造，它的油箱是设计在驾驶员座位下面的。抛开汽油箱紧靠司机的安全性差不谈，它的车身稳定性也是很差的。因为飞度本身就是头重脚轻相当失衡的一款车。尤其是正副驾驶位坐人而后座不坐人的情形下，加上油箱的重量，它的稳定性在高速和急刹时很差。飞度那样的小车只适合小女人开开，典型的接送孩子和买菜车。虽然最近它按上了所谓地球梦发动机，加速据说挺快，但是这些纯粹是营销的噱头。何况这款地球梦发动机也是投诉较多，百度一下就知道了。不是一款省心的发动机！建议你还是听听你父亲的意见。最好是去试驾这两款车后再做决定。建议你买宝骏510。
2评论
全球新车谍报
车评人04-2114:31130赞踩
作为一个飞度车主，我必要得告诉你，只要你能接受飞度的噪音。飞度在各方面完虐宝骏510。
首先，动力方面。飞度这台15L地球梦，在未经改装的前提下，可以做到8秒多过百。相比之下，宝骏510的这台发动机无论是动力输出还是油耗方面都不及飞度。说本田，买发动机送车绝对也是有道理的。
空间方面，虽然飞度是小型车，但是得益于“类MPV”式的设计理念，这款小车的内部空间绝对是相当足够。
至于耐用性，也没什么可说的，本田车耐用前世界人民都知道，我自己的那台飞度，已经八年11万公里，大件一点问题都没有。除了换过轮胎雨刷灯泡等易损件外，没发什么过任何问题，省心。
在保养上，飞度可能是稍微贵一些。毕竟这台发动机的技术比较先进，选择的机油等级要高一些。还有就是直喷发动机比较挑油，要是能找到合适靠谱的加油站可是忽略。
最后，保值率的问题。
这么说吧，这两款车的保值率就不是一个量级的，飞度开上五六年，残值购买同年限的两辆510
我觉得，飞度还是更加适合你。
当然了，有个前提。
路况不能太差，飞度底盘不太高，容易托底。
希望采纳~
一个是小型车，一个是SUV，一个是国产一个是合资，要是我我选择飞度。
就这两辆车先来做一个简单的分析，先来说说飞度，一款小型的两厢车，定位家庭代步，搭载15L的发动机，手动和CVT变速箱，动力总成成熟可靠，15最大马力可达131匹，可以说是打造了同级别的记录，而且飞度的空间非常大，可以说是家用代步神器，稍微改改上赛道，动力还非常强劲！
再来说说宝骏510 ，这是一辆小型的SUV，搭载的发动机也是15自吸的机子，动力总成也是非常成熟可靠的，不过在油耗上的表现是没有飞度要好的。
两款车整体来讲，飞度的操控性更好，无论是过弯还是超车，不过隔音 差底盘硬，510的操控一般，SUV的车子本来也就没什么操控可言的，不过隔音还有舒适性做的比飞度要好，而且配置要比飞度高的。
但是经典神车GK5，对于爱车的人来讲，确实是个传奇的。
这颜值，以及实用性，逼格以及内饰体验，绝逼完爆飞度，飞度丑的就跟姨妈巾贴你脸上一样，如果只有这两个选项，绝逼90%的人会选510，就连真正懂车的人都选510，主要飞度太丑。
真心买车，执着追寻。国产合资，揪心闹心。左思右想，犹豫不决。
自主美系，日系欧系。噪音异响，高配简配。燃烧机油，车内异味。
对于任何一款车的评价，我们始终如一秉承一个观点：不吹不黑，不捧不踩。
对于任何一款车的界定，我们初心依旧坚持一个信念：不信广告，体验试驾。
10月2日，五菱宝骏官微宣布旗下车型宝骏510九月销量首次冲破4万大关，达到了41031辆。8英寸立式液晶触控大屏+GPS导航+倒车雷达/影像好一个豪华 科技 套餐！三项人性化设备，让操作更方便，从液晶触控屏到倒车雷达，每一个细节都无可挑剔，型于外，质于内。在小型SUV里面是唯一一款配置6速的车型。现在全新的宝骏510的入门级车型价格为548万元，顶配车型价格758万元，这样的价格在国内SUV商场中仍是十分具有竞赛力的，顶配仅758万这样的价格也是现在消费者遍及能承受的。
不敢相信，发动机投诉竟然有本田地球梦！国内有不少的本田车主反映地球梦的故障率也比较高，抖动、熄火还有积碳等问题会比较常见，特别是15L地球梦接到的投诉较多。
消费者投诉较为集中的问题，对于 汽车 质量的判断还需要其它维度的判断。但其出的信息对你的帮助是足够的！
最近，本田官方对本田地球梦发动机事件做了一个较为详细的报告，根据官方人员所述，本田的地球梦发动机在技术上并没有任何的技术问题，而且地球梦发动机在海外市场中从未出现过国内市场地球梦发动机积碳，抖动等问题，而是国内的油品问题。
国内保有量较多的本田飞度，是一款适合居家代步的通勤利器，空间大，省油，重要的是车辆加速性也不错，这一点已经经过底盘测功机验证，然而，就是发动机积碳闹的风气云涌，搞的厂商提供了免费清洗节气门的服务。还有路况不能太差，飞度底盘不太高，容易托底。
人无完人，车无完车。假如你是完美主义者，放弃买车吧！变速箱异响问题又重回典型投诉故障之首。世界没有完美的东西。真正懂车的人，绝不会以外观颜值，配置多寡，按图索骥，决定购买与否。
车的质量高低，取决于三大件。 汽车 三大件：发动机、变速箱以及底盘。 汽车 三大件优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全，在这个面前，其他都是浮云。
还是那句话，由消费者来定义车，还是由车来定义消费者。随便吧！
市场或许在说明一切！
首先要承认的是，宝骏510和本田飞度都是好车，并且都是销量很高的车型，俗话说得好，群众的眼光是雪亮的，因此从销量上也证明了这两款车确实都是值得购买的车型。
虽说都是好车，但是宝骏510和本田飞度之间的差别还是很大的，如何选择，就需要看个人更倾向于什么了。
宝骏510和飞度都属于小型车，但是宝骏510属于SUV车型，所以在车型外观方面，宝骏510看起来要大一些，实际的空间表现也会更好一些，并且得益于较高的底盘，宝骏510的通过性也会更好一些，另外，宝骏510的售价更低，反而配置比较高，所以性价比也更加出众。
飞度是本田旗下的一款小型车，这款车在国内的口碑一直都很好，因为飞度不仅价格便宜，并且还非常适合用来代步，而且可玩性也很高，飞度的改装潜力很大，并且质量很好，开很多年都不会出现问题，省心耐用。
综上所述，两款车的优点已经很明显了，怎么选，就看你更看重什么了。
如果撇开使用环境和诉求，就单纯论实际产品力。飞度搭载L15B地球梦发动机，拥有131ps/6600rpm和155N·m/4600rpm足以傲视同排量的实力，极高的燃效配合CVT变速器，在性能和燃油经济性完胜宝骏那个来自通用，代号L2B的15升发动机是一点问题也没有的。纵使宝骏510在长宽高及轴距上都比飞度更有优势，但基于“MM理念”（乘员舱最大化）开发的飞度，在空间利用率及实际空间表现都要比宝骏510更加出色。本田品牌的认可度、产品可靠性以及二手车保值率也是自主品牌无法望向其背的。
飞度很强大没有错，但光环的背后是直喷机器带来的积碳问题、祖传隔音差的驾驶体验和并未全系标配的车身稳定系统，由于响彻同级的魔术座椅不再标配，纵使其拥有更加实用且多变的空间布局，但改款后只有顶配专属确实有点高傲了。瑕不掩瑜，飞度依旧是10万元级别合资领域动力、空间表现最优秀的选手。
回归现实，宝骏作为自主品牌里的“爆款批发户”，侧面反映了宝骏紧抓消费者痛点的开发理念是奏效的，从730到310再到510，它们可以短时间获得极大的市场份额，站稳脚跟离不开集颜值高、配置高、功能强大于一身的综合实力。乡下开诊所，作为一辆以家用通勤为需求的车，宝骏510SUV的定位就比飞度在底盘高度、离地间隙以及道路适应性上有更大的优势。支持全平倾倒的后排座椅比飞度低配无法全平相比，在摆放大件物品时更加有优势，空间灵活变动也让其实用性大大增加。车体宽度的优势在后排乘坐三个人时可以提供足够宽的横向空间，底盘中部平整化处理也让乘坐舒适性得到保证。
宝骏510得以实现月销最高58万辆的傲人成绩，离不开低廉的售价。顶配768万的售价甚至买不到飞度CVT最低配版本，它还能提供倒车影像、定速巡航、带电调的皮质座椅、全景天窗以及自动空调等丰富且实用的原厂配置，省去后期加装的烦恼，而且可靠性也不是第三方品牌可以媲美的。
宝骏510之所以“烂大街”并不是因为消费者从众，恰恰反映其产品力实在太强，SUV的定位不仅可以满足日常通勤需求，丰富的配置还能兼顾消费者的“面子问题”。年轻人选择飞度无疑是被“超跑”光环和强劲的动力所吸引，但综合考虑下显然宝骏510比飞度更加胜任题主的用车环境和需求，如果还执意为彰显个性而选择飞度的话，只能说题主的信仰足够强大。（botzi）
题主，其实这个问题吗，很好解决啊~~
如果是老爷子自己掏钱买车，那他爱买什么车就买什么车，毕竟他又没花你的钱。
如果是你掏钱给老爷子买车，那也分几种情况：1你自己有车，老爷子买车平时就自己开开；2你自己也没车，买车回来平时都会开。
第一种情况的话，也好解决，平时主要老爷子开，那就让他都试驾一下这两款车，最好跑跑烂路（上年纪的人，选车的时候还是尽量选避震软的，走坑坑洼洼的路不会太颠簸），然后再让他做决定，如果他还是决定要买510，那你就尊重他的选择，反正不算贵。
第二种情况的话，你就要充分发挥你的三寸不烂之舌说服他老人家。要多站在他的角度考虑问题，你可以跟他分析，510外观太过犀利，不适合四十岁以上的人开，感觉不够稳重，既然老爷子是诊所里的大夫，座驾岂能太轻浮？！反观飞度，虽然小巧，但是居家务实，老少通吃，而且有本田的质量背书，关键还省油，在这个油价飞涨的时代，买车省油才是王道！
销量好并不代表质量好！夏天啤酒的销量要远远高于白酒，但是你能说啤酒比白酒质量好？
先不说国产还是日货，既然是10万内的车，首先看性价比，再谈安全度和舒适性。综合比较，推荐你买510，宝骏的车存在一些小问题，但是台车都会有问题，没什么好喷的。本人宝骏630，四年马上10万公里，跑了不少烂路，差不多当越野车开了，我的车能走的路很多轿车都去不了。四年来除了正常的保养，就是爆过一次水箱，换了四个轮胎和前后刹车片，油耗动力都不错，几万块钱的车我就不说舒适度了。至于安全问题，文明驾驶，遵守规则才是重点，否则就是开悍马也难保不出问题。至于飞度贵3万多，我觉得把这钱省下来留给老人家买点补品或其他的，毕竟车只是代步，老人家的身体 健康 更重要，以后需要用钱的地方很多，就当你这个做儿子敬点孝心。
所以Rs3的这一版本价格应该也不会很低，理论上会比现款宝骏510的15L版本价格高（现款指导价588-828万），相信这个价格会推走很多消费者。新款的宝骏RS3很有可能会成为替代宝骏510的爆款车型，因为宝骏510的平台已经相对比较老旧，而新款RS3将会采用更高级的模块化R平台打造。我想价格合适应该没问题。
拥有低至4毛内的低用车成本，还全系标配顶尖的智能网联，便利性很强，这款车便是新宝骏RS-3，一款属于自主品牌的小型SUV，它也是一款专属于年轻人的座驾。15l最大功率73kw，最大扭矩143牛米，15t最大功率108kw，最大扭矩150牛米。前置前驱，悬架类型:麦弗逊式独立悬架，后悬架类型:扭力梁式非独立悬架。在我刚买车那会儿，我最常干的事情就是开车接送孩子，这件事没有我想象的那么轻松，因为和我一样选择接送孩子上下课的家长有很多，每次开车到学校附近，就会遭遇堵车。
这款车还是不错的，发动是通用L2B发动机，有手动六速和CVT两款变速箱，车型时尚漂亮，内饰更加年轻话，优惠力度也可以。与其买它，不如买上汽荣威RS3或是名爵ZS，也不如购买吉利远景SUV与奇瑞瑞虎5X，更不如购买海马8S。这部分人最关注的还是价格和颜值，只要价格够低，配置也还过的去，颜值够高，车还是会很好卖的，所以等它的价格配置公布吧，现在还不好说。宝骏的车一直定位平民用车，如果车价上调，估计很多人不会买账，就如同RS5一样。不同的配置不同的定价，奈何品牌定位一直不高端，所以爆款这个说法还为时尚早。
宝骏的七座车目前有560、730、530三款，推荐730和530这两款车型。
如果喜欢SUV，可以选择宝骏530这款汽车，它的外观非常大气，相比560来说，看上去更上档次更高级一点，中网LOGO的部分也做了一定的整改，相比旧版的530五座款，这款在外观上的改动让人十分的惊喜。在内饰方面，这款车也比较简约时尚，内部空间也很足。对于个子高的驾驶者来说头部空间也会很舒适，不会压抑。最重要的一点是，油耗也比较低。
如果喜欢MPV，选择宝骏730这款车也是非常不错的。这款车的车身比较长，但是车头比较流线型的设计也让它跟小面包区分开来。这款车的空间十分充足。平时如果拉个货的话，把后座放倒，比小面包一点不差，但是它的配置和内饰比小面包又提升了很多，还是比较有档次的。所以平时有拉货需求的话，可以选择这款，更加实用。
总的来说，这两款车都是不错的选择，性价比可以，值得都购买。
该价位我能想到只有哈弗M6，绝对的性价比超值之选，周围很多朋友在这个价位买SUV我也是极力推荐，个人不是哈弗销售，但M6这款SUV无论是尺寸，外观动力都要比其它国产车型要好很多，如果还要选择，那就选瑞虎5X可靠性，外观，动力，配置，空间，M6跟瑞虎5X系列都在7万档都是数一数二的存在，这个价位买合资品牌也不用想，能做到成本控制的也只有国产可选
首先说一下M6，用的老款H6的底盘以及动力总成，但与新款差距并不大，外观也更为年轻时尚，终端优惠很大，8万基本可以上自动顶配版本了，使用15T涡轮增压发动机匹配7档双离合变速箱，发动机最大功率110，峰值扭矩就210，同价位这个动力水平绝对遥遥领先，内饰虽然普通，但胜在实用性较强，配置也比较高，车身尺寸4649，1830，1705，轴距达到2680，标准的大号紧凑级SUV，空间也是越级表现，哈弗的SUV质量还是比较可靠的，这台车的自重也才15吨，油耗表现也不错，大尺寸大空间使用场景也会更广泛
再来说一下，全新瑞虎5X，作为跟艾瑞泽同样的一条明星生产线，5X的销量一直都很不错，新款更是在外观内饰上进行了全面升级，目前新车还没有什么优惠，定位紧凑级SUV，尺寸跟前代一样都属于入门级，不算大，够用水平，外观改动较为明显，更加年轻时尚，车型提供更为丰富靓丽的配色，全LED的光源跟中网镀铬饰条也让这台车档次感上升了一个台阶，动力采用15L自吸发动机配5AT手动变速箱，发动机最大功率85，峰值扭矩143，这个动力水平仅限于不在乎加速的消费者常规家用够了，想要体验更好的就只能买高配的15T涡轮自动挡车型了，但起步价需要9万，动力跟虎8，瑞虎7的一样，驾驶感受要好很多，尺寸为4358，1830，1670，轴距达到2630，短小车身上拉长的轴距都给力后排，所以乘坐空间尚可
内饰设计也是用了瑞虎系列的最新家族化设计风格，简约大气，富有科技感，这点比M6好很多
以上两款为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
新宝骏RM-5的六座车型采用的是2＋2＋2的座椅布局
第二排和第三排座椅均支持分别或全平放倒，并且新宝骏RM-5的六座车型独有亲子座椅
第二排座椅不仅支持前后移动，而且第二排右侧座椅支持左右移动，空间灵活性好
宝宝坐在第二排和第三排左侧座椅上，大人坐在第二排右侧座椅上
可以左右或前后移动座椅，照顾两个孩子，非常方便，适合二胎家庭使用。
大学刚毕业不适合开太贵的车，今天为大家推荐几款新能源汽车和几款二手燃油车，都是经济实惠又好上手呢。
首先介绍两款经济实惠的代步小车，都属于燃油车，高端大气上档次，推荐以下两款，第一是一六年的宝马，外观颜色都出挑，走在大街上，你就是那最亮的崽，再看这全景大天窗，无钥匙进入，一键启动巡航定速升级的多功能方向盘，液晶显示屏，12色氛围，真皮座椅加热按摩，第二是一九年的大众高尔夫，14T高功率，150马力，全景天窗、自动大灯、一键启动巡航、定速，多功能方向盘、真皮座椅、电加热导航、倒车影像。虽然都是二手车，但是也相对不错。
接下来着重为大家介绍几款新能源汽车：
1、奇瑞小蚂蚁，整体精致可爱，采用了撞色搭配，多种颜色元素进行混搭，看起来更有活力。还配备了十寸的中控大屏设计，多功能的人体工学座椅，拥有满满的科技感。
2、新宝骏300，外观可爱呆萌，车内为四座布局，除了它可爱的外表之外，在智能配置，才值，空间大小看乘坐体验上都非常可圈可点，可以说是麻雀虽小，五脏俱全。
3、四号10X，4门五座，空间更大也更方便，七种颜色可以选择，还有非常齐全的功能。
4、欧拉，保时捷和甲壳虫结合的外表，猫眼似的大眼，兼顾科技感与时尚感，全场景自动泊车，智能轨迹，倒车等多项智能设计，满足女生的需求。第一款五菱宏光mini f时尚马卡龙的配色，粉红色的mini，给这个夏天留下粉红色的回忆。五菱宏光作为公认的性价比之王，续航170公里版本，落地只需48万。
