妈妈们做哪些工作方便接送孩子上学放学？
导读：01 在幼儿园工作，无论是当幼儿园老师还是幼儿园其他工作人员，比如财务和前台接待，或者说开一个幼儿园自己当园长，只要是幼儿园的工作，都能跟孩子的上学放学时间接近，或者直接让孩子在你所在的幼儿园上学。 02 保险销售，卖保

01 在幼儿园工作，无论是当幼儿园老师还是幼儿园其他工作人员，比如财务和前台接待，或者说开一个幼儿园自己当园长，只要是幼儿园的工作，都能跟孩子的上学放学时间接近，或者直接让孩子在你所在的幼儿园上学。

02

保险销售，卖保险的人员工作时间相对灵活，一般早上8:30到10:30在公司里就行，其他时间可以出去跑业务，孩子五点左右放学你就可以正常去接了，也不用回公司打卡报道，所以上班时间很自由，但也不要耽误工作哦~

03

可以自己在家做美工或者技术工作，前提是你要有过硬的实力，还要有好的渠道和人际关系，就可以自己找活儿挣钱，不用在公司死守工时制度，错过孩子的成长期。

04

可以在家开网店，卖饰品、服装、鞋子都可以，但最好是自己有产品，比如你家里有小工厂可以生产箱包，可以制作粉丝，或者有梨树、苹果树，总之最好有自己的产品更能做出业绩来。

05

自己开实体店，可以做快餐，或者饮品类，也可以是服装店、美甲店，开在孩子上学的幼儿园附近最好了，这样能更方便接送孩子，但最好是俩人合开，这样你接送孩子的时候能有人给你看店。

06

去做房地产销售，房地产和保险的工作时间一样，都是属于灵活型，不用坐班，带客户看房本身就是一件比较自由的事情，即使你不是去带客户看房，别人也不知道你去了哪里去做了什么事情，而且一般房地产公司都是允许员工接送孩子上学放学的。

07

做自媒体人，现在很多自媒体平台，如果你有能力做的不错，月入上万不是梦想。但这也基于你之前的工作经验，如果你没有接触过这方面，则入门比较难，如果你是自媒体达人，则更容易做成功。

有很多，我们小区就有一个保安，晚上做保安，白天开滴滴。他晚上10点到第二天早上8点钟，那天我在小区打滴滴遇到他接单，车上闲聊才知道他一天24小都工作。晚上上班就是在消防室看监控，因为是两个人眼困可以休息下，白天开滴滴眼困也可以停止接单停路边休息下

有，而且为数还不少，一天休息三四个小时的，打几份工，据我所知，只有拼命熬时间赚钱，没有别的本事。

我们公司有个保安，就是晚上上夜班，白天也不睡觉休息，结果就是上夜猝死，

回答了：

2012年10月我转岗来到了厂物业做门岗。

刚来物业挺陌生，看着黑板上密密麻麻的车牌号不知所措，但是我有点小聪明，几天后找到了窍门，尾数归类，如2尾的车牌号归一类。每天柳州市一棉小区的车辆不少，停一天最多收3元，业主办月票收50元。每天上早班6小时，帮交“五金”，逢法定假有3倍加班费，就这样我安下心来做了多年。一天，经理叫我来到值班室，说有一个上大夜班的工友退休了，问我愿不愿意上大夜，我心想上早班6点30就要到岗，夏天倒无妨，但是冬天寒冷起早不容易啊，上大夜多好啊不用起早还可睡懒觉。想清楚后我爽快答应了。

夜班到了2点以后小区很安静，久不久业主开车回家，我将门禁杆抬向一定的角度，临时车几乎小夜班以前都跑光了。因为白天在家睡了2次觉，故夜班不会打瞌睡，烦了就听听音乐，玩玩 游戏 ，有时业主及领导经过会习惯性看一眼值班室，看见有人在那里他们就放心了。

因为工资低，扣完“五金”所剩不多刚够填饱肚子，看着身边的退休女工还去打工让我眼前一亮。我们物业有一个同事兼职做一份龙城保安公司的小夜保安，工资1400元让我羡慕和心动。柳州市二棉生活区缺一个秩序员岗位，我主动请缨顶上了，专上早班6小时，每天负责收取小区临时停车费和月票费。有一天刚下夜班赶回二棉上早班，由于长期熬夜身心疲惫，不知不觉我在岗位睡着了，“师傅，上班不准睡觉，业主都向我告状了”，我睁开满眼是血丝的眼睛，眼前站着一个中年妇女，天啊，她是厂物业的老总，我被吓醒了，不好意思的向女老总解释。会上，女老总说，有的同志家庭有困难打双份工可以理解，但不能影响本职工作。也许是从 健康 考虑吧，我辞去了一份工作，安心做一份厂物业6小时的工作，无压力无疲惫还可以天天去河边钓鱼。

后来我提为物业管理人员，专上行政班，生在办公室里负责收取物管费、柴房费和房租费，到了每月的月底还要抄一棉小区18栋楼的水电，墙上写一份，手上又写一份，因为是老小区没有电梯爬上又爬下常常让我气喘吁吁，汗流浃背。某天，一位钓鱼的朋友告诉我，柳州市白露乡裕田厂需要一名大夜的秩序员。就这样，休养了一段时间后我又踏上了打双工的奔波征途。小夜班是6小时，每月工资1300元，无休息无法定假，每天几乎都有督察来查岗，每次我都睁着熬红的双眼等督察来查岗走后我才放心的坐下养神。手机闹钟响就要打开电筒去厂区巡逻，每晚不少于3次。就这样做了9个月，与我上班的同事羡慕我打双份工偷偷向队长告了密，说督察走后我坐在凳子上睡觉。队长查了我几次岗，尽管没有发现，但复杂的人际关系让我反感，最后我从 健康 考虑又辞职不干了。

2018年8月底，因厂物业搬迁到柳州市沙塘工业园，因各种原因我办理了退厂手续。2020年11月接到某保安公司的电话后我来到柳州市泽丰大酒店做小夜保安，上班6小时，月工资1700元，后来大夜班缺人我毛遂自荐又连上大夜班，每天12小时负责巡逻6次，收费轮换，尽管时间长，尽管有监控而我依然乐此不疲干下去。“双工资啊，你抓住了机会，这钱不难挣”，班长边发工资边意味深长地说。但是好景不长，做了近一年的保安因酒店面临装修辞退了我们几个保安，我一份工都没有了。

在家待业不久又接到了队长的电话，柳州市技工学校缺一名上大夜的保安，就这样我又上岗了。深夜的技校很安静，久不久有学生归校，我认真检查他们的校牌及扫码。正当我慢慢的开始熟悉工作时，一个太平洋保险公司的专员邀请我入行，并神秘的说只要你认真学习取得工号你就可兼职赚钱了。我竟然深信不疑，下了夜班后匆忙洗漱吃了2个包子就赶去保险公司上课了。零零碎碎学了一些东西，但我总感觉提不起兴趣。一天，女经理请我们去河堤吃自助餐，边吃边鼓励我们不要半途而废。“拿去吧，这是我完成业绩得奖的，很多，送你一个吧”，女经理大方地递过来一个红色圆筒装的多用充电器让我心存感激。

在技校上夜班是不允许睡觉的，尽管只上6小时，但归校的学生很多让我频繁开门很疲劳，下班后又匆匆忙忙赶去太保上课让我力不从心，有一次听课到一半时我竟然睡着了。最后从 健康 考虑我向保险公司辞职了，不但没挣得一分钱，还搭上了半个月的早餐费和停车费。因各种原因我又辞去了技工学校的保安工作，去柳北某物业应聘上岗做白班保安，还做班长配合管理人员完成多项工作。上班8小时，每月1700元，月休4天。一段时间后又兼职了一份柳州市台泥一厂的小夜保安，上班6小时，月工资1700元，逢法定假有100元加班费。码头岗夜深人静，时而风大，时而有小雨，看着桥上的车水马龙，听着路人由远而近传来的欢声笑语，想着自己还要再打一份工作，一种深深地失落感充溢着我的心头。此时我除了叹气以外就是听听音乐放松和鼓励自己了。

“师傅，这是业主的快递，我交给你了”，一位年轻的快递员从车上下来将包裹递给我。交谈中得知，他除了做快递员以外还兼职了一份6小时的保安工作，专上大夜，下夜班后在家简单休息了2个小时又忙前忙后送快递。在柳电小区，一位龙保的保安上完大夜，又急冲冲地赶来幼儿园兼职做保安，他说做双份工是为了还房贷，从他惺松的眼神里我找出了答案，累啊，虽然是双工资，但是付出很多，有的都患上了各种各样的疾病。

有没有晚上做保安不休息，白天继续工作的人？

以上是我晚上做保安，白天又兼做一份工作的奔波经历，为了自缴社保房贷及提高生活水平，很多人都咬紧牙关，寒来暑往拖着刚下晚班疲惫甚至积劳成疾的身体又冲锋在打工的路上。几年来我用打双份工的钱更新了洗衣机、压力锅、燃气灶和电磁炉，儿子读3年技校因不缺学费也顺利毕业了。

应该有的，作保安偶尔也能甜唾一会的，老龄人睡眠时间短，对白天工作影响不大。所以有的人为了生活更充余，会选择性的作一点其他工作。

前两年我也这么干过，白天去工地，一天200到300，黑夜在单位上长夜班。国企的夜班一点多就可以睡了，早晨六点多起床去工地，这样干了有几个月吧。有次上夜班差点睡着出现安全事故，后来就不敢这么干了。

我就是这样工作的。白天物业公司上班，负责绿化养护工作，做五休二，每天工作八小时。晚上兼职代驾，也是八小时左右，每天在床上躺着不会超过五小时。

16年5月之前，我在一家电子厂干保安，那时保安只要面试通过就可以直接上岗了，不过有人带着上岗，我只所以上夜班是方便白天接送孩子上学，放学。

之后分来一个50多岁的张老头，走路还一拐一拐，让我带他熟悉岗位，经过互相了解，张老头在工地干木匠扎壳的，一天能挣好几百，腿摔伤了，由于孩子大了要买房结婚，房贷一月5千左右，迫于压力提前出来找班上，腿还在休养恢复中，说早点出来上班减轻孩子压力，拖了熟人找份看班干干，当时夜班保安一月才2200，后来和我关系处的还不错，告诉我他白天还在工地干活，腿摔了之后，他没有为难老板，要多少钱，也许是老板出于感恩白天在工地给他安排一个类似代班的轻松活，不用他干活，一天200块钱，算起来一月也有4000多，中途需要去医院或者腿疼不能干也可以不去工地，这大概就是中国式的父母吧！说实话我比较理解他，到底是为了孩子。晚上和他也聊的来，一般到了下班夜，我都叫他去休息一会，也许是经常叫他休息，他也觉得不好意思，有时也叫我去休息，我也不客气，不过一会我就出来了，说白天在家休息好了，睡不着，这样他就安心去休息了，就这样干了小半年，由于压力过大，明显看到张老头脸还是黄了，也瘦了，本来是休养阶段，反过来还这么累，特别是睡不好觉，显的人格外没精神，我也劝他身体是本钱，养好再干。他总是支支吾吾的说着自己才能听懂的话。

生活总有酸甜苦辣，一个阶段一个阶段都不一样，有高光时刻，也有艰辛难过的时候，有个好身体才会继续精彩的生活。

我一个受工伤的工友就是这样的。

我一个工友，白天八点至四点在我们单位上班，流水线的那种，很辛苦的，月收入五千左右，晚上七点至第二天早上七点在一个生活区做门卫，月收入，他自己说是两千八，似乎这份工作能睡觉休息，但是晚上得巡逻两次。睡也睡不好。

现在大家可能都比较内卷，工作之余做个兼职也很普遍，但我一直认为 没有哪份工作会让人舒舒服服地挣钱的， 就像这保安工作，晚上能睡觉，只是我们外人的以为。

两个工作都是长年无休，一天，我们正在像往常一样工作时，突然听见这位工友大声惨叫，他的手挤在机器里了，我们赶快拍下了急停，做了急救处理，最终，他的一截手指还是没保住。

这次的事情挺可悲的，如果究其原因，个人觉得不是什么违章作业，也不是什么安全培训没到位，就是人太累了，太困了，反应慢了。

我相信这样的人有很多，在此，劝慰一下晚上做保安，白天继续工作，诸如此类的人，一定要注意休息，一个闪失，就会后悔终生啊！

在本市四线小城无事做超市做2月保安再调至某国营发电调度外保，二层保安制度，做了几个月某同事不同班白天去塑料出料或者下料太。晚上全部夜班打二份工为了生活吧。好佩服好在人家生活费或一桶金打下来了吧。比一份工的人强，不过人家应该有好的体格。

“小学发通知禁止骑三轮车接送孩子”一事引起热议，没想到，用三轮车接送孩子居然成为了社会问题。

在我们小区附近，也有一个学校，每天放学的时候，仅有两车道的小路都会被挤得水泄不通，在路边停放着很多电动三轮车（四轮汽车开不进去，都停在大马路的路边上）。如果要从学校门前的路穿过去，就需要从车辆中间的缝隙里挤过去。

天天如此，大家习以为常，也就意识不到有什么问题了。

当看到“禁止三轮车接送孩子”的事情时，还是感觉有些不明觉厉。

可能网传的事实并没有那么严重，但没有空穴来风，应该是开始整治了。

据事发地尉氏县城管部门的工作人员解释：现在由三部门联合整治三轮车违规上路问题，之所以不让三轮车接送孩子，是因为存在安全隐患。如有接送孩子的需求，可以选择公交、私家车等其他方式。

另一相关部门工作人员表示：不是不让用三轮车接送孩子，是禁行区内不让骑三轮车，禁行区之外可以骑三轮车。

很多网友对此发表了不同的看法，分为3个观点：

现在的孩子太娇气，上学还要接送，怪不得那么多巨婴，以前的孩子都是自己挂个钥匙上学，也很顺利。

不能以安全为理由一刀切，只要是交通工具都有安全问题，不能因为有风险，就不使用交通工具了。

三轮车该禁止，影响市容市貌不说，在路上横冲直撞，安全隐患不少。

大家说的也都有自己的道理，现实情况很复杂。一个禁令不能解决所有问题，还是应该具体问题具体分析，最大程度上获得最好的结果。

孩子上学为什么要接送？

过去的孩子为什么都是自己上学？过去车辆少，信息简单，孩子多，大多是孩子结伴而行，安全系数很高，所以，家长也都很放心孩子自己去上学。

现在不同了，不管农村还是城市，马路上车辆众多，交通安全问题比较大，孩子一个人上学有很大安全隐患。现在孩子少，人们思想复杂，孩子被拐卖、被伤害、离家出走的情况常有报道，家长担心孩子的人身安全，要目送孩子进入学校才会放心。

而且，现在学校也要求12岁以内的孩子都需要接送，如果家长不能接送，还要写责任书，明确安全责任。儿子上6年级的时候，因为离家近，就让他自己回家，我就写过说明，所以这点是很清楚的。

为什么要使用交通工具接送？

有朋友说现在孩子上学都是划片，离学校距离都在2公里以内，步行就可以上学，为什么非要乘坐交通工具呢？

事实上，并不是这么完美，有很多孩子距离学校超过2公里，还有的会选择私立学校，距离也会更远。

有个朋友家的孩子在片区内上学，到学校需要过5个路口，步行超过半小时，行程过于紧张，对于很小的孩子来说，还是很辛苦的。如果乘坐交通工具，孩子能多睡一会儿，路上轻松，上学的时候精力也充沛。

为什么很多家长使用三轮车接送？

小学上学时间在8点左右，放学是4点多，父母的上班下班时间和孩子的上下学时间冲突，大部分父母没有时间接送孩子，多是老人接送孩子。老人骑三轮车更方便，因为三轮车比走路快、比自行车省力气、比电动车相对安全、学习起来难度不大。

现在提倡多生孩子，有的家庭两个或三个孩子，可能存在同时上学的情况，家里没有那么多人接送孩子，大多只有一个人接送，用三轮车可以同时带几个孩子，一次性完成，非常方便。

下雨天、很冷的冬天，三轮车可以采取保暖措施，孩子淋不到、冻不到，舒适度相对较高，对孩子也是一个很好的保护。

从分析来看，三轮车接送孩子现实情况下的最优选择。如果只是禁止，没有替代方案，还是不能彻底解决接送孩子问题，家长会很为难。

为了保障孩子安全，可以提出一些改进方案，让大家方便执行，就很容易管理了。

加强家长的安全意识

一些老人骑三轮车是有一些不安全因素，他们虽然骑行速度很慢，但有很多不遵守交通规。比如，在路上看到红灯不停；有人行道不走，非要在车流中穿梭；停车也不规范，横七竖八，看到一个空就往里插。

如果老人能遵守规矩，保证交通秩序井然，孩子的安全也能保证，那用三轮车接送孩子就没有可诟病的。

上学放学期间，学校门口道路禁行

有很多学校管理很好，每次上学和放学的时候，都有家长或者保安执勤，设置障碍物，禁止机动车通行。

家长把孩子送到接送点，直接把车开走，第二辆车再跟上，并不会造成交通拥堵。孩子自己走到学校，路上没有机动车，还有保安保护，很是安全。

接孩子的时候，车辆停在指定地点，大家有序停车，一辆一辆排开，从接送点接到孩子，领导停车地点，上车走人，又有秩序又安全。

提供校车服务

对于很多小城市来说，公共交通并不是很发达。从家到学校没有刚好经过的公交车，或者公交车班次少，等待很长时间，上学花费的时间非常多，还是用自己的交通工具方便。

如果学校针对距离远的同学设置班车，在固定地点、固定时间接送孩子，家长只要把孩子送到校车处即可，那就无需三轮车接送孩子了。

写在最后：家长用三轮车接送孩子，是因为一些现实情况引起的。三轮车接送孩子可能存在安全隐患，大概率和骑车方式有关系，如果加强教育，设置规范，有望得到改观。实在要禁止的话，那就需要提供一些保障性服务了。只要综合考虑，总会有更好的解决方案。

面对这个问题，今天跟大家分享一位平民爸爸的回答，很接地气，很有参考价值。

“爸爸，我为什么要上学呢？”大儿子上学不久问我。

我说：儿子，你知道吧？一颗小树长一年的话，只能用来做篱笆，或当柴烧。

十年的树可以做檩条。

二十年的树用处就大了，可以做粱，可以做柱子，可以做家具

一个小孩子如果不上学，他7岁就可以放羊，长大了能放一大群羊，但他除了放羊，基本干不了别的。

如果上6年学，小学毕业，在农村他可以用一些新技术种地，在城市可以到建筑工地打工，做保安，也可以当个小商小贩，小学的知识够用了。

如果上9年学，初中毕业，他就可以学习一些机械的操作了。

如果上12年学，高中毕业，他就可以学习很多机械的修理了。

如果大学毕业，他就可以设计高楼大厦，铁路桥梁了。

如果他硕士博士毕业，他就可能发明创造出一些我们原来没有的东西。知道了吗？

大儿子：知道了。

我又问：放羊、种地、当保安，丢人不丢人？

大儿子：丢人。

我说：儿子，不丢人。他们不偷不抢，干活赚钱，养活自己的孩子和父母，一点也不丢人。不是说不上学，或上学少就没用。就像一年的小树一样，有用，但用处不如大树多。不读书或读书少也有用，但对社会的贡献少，他们赚的钱就少。读书多，花的钱也多，用的时间也多，但是贡献大，自己赚的钱也多。

后来大儿子说，那次谈话印象深刻。

跟孩子交流既不需要威逼，也不需利诱，孩子会为自己做最好的选择。

周总理说：“为了中华之崛起而读书”，我们也许没有那么高的觉悟，奥巴马说：“为了每个人对自己应尽的责任而读书”，我们不光是为了责任。为了我们心中的理想，为了我们做人做事的准则，为了理解生命的意义，为了使我们的灵魂更高尚一些——这些，都是家长们应该教孩子思考的事。

给孩子读书一个定位：读书，读人，读书人。

同时，就像李嘉诚说的那样：“读书虽然不能给我们带来更多的财富，但它可以给我们带来更多机会。”有机会，才会有未来。