.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读：大众精通涡轮增压，本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的。本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系
大众精通涡轮增压，本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的。
本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用15L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，16L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。
2019年，本田和丰田无疑是中国市场的两个最大赢家。但如果进一步分析，丰田方面尽管以16207万辆拿下日系车企第一的位置，然而扣除雷克萨斯的20万辆销量之后，实际上本田才是日系中销量最大的品牌——本田中国近日宣布，2019年终端销量创下历史新高，达到1554433辆，增幅达到85%，其中广汽本田7655万辆、东风本田更是卖出7889万辆。
从车型销量上看，思域、CR-V和雅阁三款车型均超过20万辆，成为了本田在中国市场的当家支柱。但是让外界更刮目相看的是，包括XR-V、凌派、缤智、飞度都是超过10万辆的单品，本田的产品分布之均匀是其他百万级车企难以企及的。此外，本田旗下五款混合动力车型的合计销量超过了10万辆，这也是本田成功的地方。
本田中国方面表示，在2019年这1554万辆的基础上，2020年的销量挑战的目标将超过这一数字。实际上，在如此庞大的基数上，哪怕百分之一的增长都非常艰难，更何况2020年的市场环境并不乐观。
然而，本田对中国市场保持增长的信心在于，接下来的这一年中，将是两家合资公司的产品大年。
广汽本田方面首先宣布，将在2020年导入三款车型，包括中期改款的冠道、搭载15L i-MMD混合动力系统的凌派锐混动，以及万众期待的全新一代飞度。同时广本第三工厂产能将从12万辆扩增至24万辆，由此广本总产能将达到72万辆，这意味着广本按照120%的生产率来计算，其最高产能可以超过80万辆。
东风本田则是首次确认导入盛传已久的思域Hatchback车型，也就是两厢思域。同时东本方面表示，今年CR-V PHEV将成为本田首款导入国内的插电式混合动力车型。另外UR-V和CR-V迎来中期改款，它们都将为东本带来新的销量助力。
事实上，考虑到本田现在在中国市场双车投放策略，预计包括享域也将导入15L i-MMD混合动力系统，而飞度也会有“东本版”。
而在整个技术层面上，本田已经明确表示2020年将成为FUNTEC技术升级的一年，进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵容。“在纯电动车方面，本田将推出Honda品牌的纯电动车型，同时将于2020年北京车展发布研发进程。”本田中国方面表示。
本田明显加快了纯电动车的推进，并且提到“最大化发挥在VE-1、X-NV等纯电动车研发过程中积累的经验，充分利用中国市场优秀资源，全力推进Honda品牌纯电动车的研发”，也暗示了在中国市场的纯电动车型将不会是海外已经发布的Honda e那款小车。
如果说纯电动车对于本田还稍远，那么导入15L i-MMD混合动力系统和插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+则是今年本田的一个“奇招”。前者是本田首次把混合动力系统导入中级轿车市场，让凌派可以和卡罗拉、雷凌直接对抗，并且在性价比上还能超过丰田产品，这对于凌派的起量很关键；后者则是CR-V车型向大众两款核心SUV发起冲击的新方式，节约购置税、本田品牌力和更广阔的一线市场，都能够让本田在已经竞争白热化的SUV市场找到万辆级增量。
可以预想，15L i-MMD必然会从凌派上扩张到更多中级车上，而SPORT HYBRID e+也可以搭载到与CR-V同平台的产品之中，本田几乎只需要花一两年时间就能在中国市场完成新能源产品矩阵的搭建。
除此以外，本田中国方面也提出了新的事业目标，不再仅仅局限于汽车领域，而是提出了 “No1 Multi-mobility company”为目标的发展路线。这里面就包括更多的两轮摩托车的导入——除了内燃机摩托车，也包括电动两轮摩托，BENLY e+将在五羊本田生产，之后会出口日本，也预示着可能在中国销售。此外本田小型商务喷气机HondaJet Elite将于今年正式向中国客户交付。
更有趣的是，本田所开发的一款名为Honda Walking Assist（步行辅助）的医疗器械设备也被放到了同样重要的位置，本田希望能够争取在中国医疗设备认证，进行上市销售。为什么本田要开发这样一款步行辅助设备呢？本田中国表示，“帮助更多人找回最本真的「步行」喜悦”，这一说辞显得足够真诚而具有吸引力。
文｜JackieLXX
图｜JackieLXX 网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3月31日，广汽本田SUV游弋新都市生活线上发布会中发布了三款新车，新款冠道、皓影锐·混动、新款缤智。
其中，新款冠道共推出8款车型，搭载15T或20T发动机，售价区间2200-3328万元。
新款冠道在整体造型上与老款冠道基本保持了一致，前后包围以及中网样式进行了调整。此外，新车还新增了威尼斯蓝和双色车身可供选择。
新车换用最新样式的前包围，搭配着V型的镀铬饰条，让前脸帅气了不少。标志性的鹰翼式全LED大灯带有主动转向照明、自动开启等功能，除了入门版车型之外均有配备，LED雾灯组也是除入门版车型外的标准配置。另外，370TURBO车型还带有流水转向灯功能。
新款冠道的尾部主要针对灯组进行了重新设计，内部换用羽翼式光源，并且两灯组由一根笔直的镀铬饰条相连接，与车头粗壮的镀铬饰件相呼应。车尾换用双边共四出对排气尾喉。
车身尺寸方面，新款冠道对长宽高分别为4858/1942/1670（1675）mm，轴距为2820mm，相比老款车型略长一点。新车全系均采用了19英寸轮圈，提供两种样式可供选择，轮胎规格为245/55 R19。
车辆内饰布局改动同样不大，将提供黑色、白色（240TURBO独享）、棕色（370TURBO独享）三种内饰颜色供选。8英寸中控屏幕内含的车机升级到Honda CONNECT 20版本（高配车型），配有语音识别、实时路况导航、车联网、Apple CarPlay手机映射、在线电台、音量随车速调节等功能。
其他配置方面，新车全系标配真皮多功能方向盘、高级打孔真皮座椅、胎压监测、直行驾驶辅助、电子驻车、AUTOHOLD、发动机远程启动、无钥匙进入/启动、定速巡航、3区自动空调、定速巡航等功能。
中配车型前排增加座椅加热、车内氛围灯、倒车雷达、自动防眩目内后视镜、全景天窗、前排侧气囊、电动尾门、手机无线充电等组件。高配车型继续增配前排座椅通风、后排座椅加热、全车雷达、全景影像、等离子空气净化、HUD抬头显示、车载DVD、12喇叭音响、带42英寸屏幕后排多媒体控制等。
并且，高配车型还带有Honda SENSING安全超感系统，具有ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车、盲点监测等智能辅助功能。
此外，新款冠道在多款车型中加入了ANC主动降噪系统，以求为车内带来更静谧的车舱环境。
动力方面，240TURBO搭载15T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，新增了Sport模式，并对发动机声浪表现有了更线性的调整。370TURBO搭载20T发动机，，最大功率为272马力，最大扭矩370牛·米，匹配9AT变速箱，调整了发动机动力输出曲线，有4种驾驶模式，提供四驱车型。并且，新车全系满足国VI排放标准。
此次新款冠道的推出，对外观细节和配置有了相对的优化和调整。对于老车主来说非常的友好，因为新车在外观上并没有太大的改动。而对于新车主来说，新车在配置方面有了升级，并且动力更加的线性，静谧性也有了提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预计2022年初上市本田这款三缸车就是2022款的全新一代“本田锋范”，新车最大的改变就是它的外观新车的外观和本田思域非常相似，丰富的线条让整部车的肌肉感更加的直接前脸更像是一个缩小版的思域，但明显在运动元素；2022年8月27日，本田XRV全新一代正式上市，新车从里到外都发生了变化，整体变得更加年轻东风本田XRV是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台搭载18L或15L发动机，匹配6速手动或；本田欧洲市场总裁汤姆？加德纳Tom Gardner透露“欧洲地区很快将迎来本田的第二款纯电动车型，它将是2021年2022年推出的四款新车之一”萌萌哒的纯电动跑车 教授预测，这款车型将会是此前发布的本田Sports EV Concept的；可能会在2022年中下旬正式上市因为广州本田皓影发布的时间段并不久，而且依照本田汽车的改款规律性看来，最新款皓影的外表很有可能彻底承袭上一款的造型设计，也有可能仅仅改一下保险杆或是进气格栅，促使车子更具备活动气场。
截止2022年5月具体上市时间还没有确定，只是预计9月份上市根据东风本田2022年新车规划信息显示，全新一代东风本田CRV将于2022年9月份上市作为2022日系重磅换代SUV车型，全新本田CRV还将新增加7座版车型，极具市场竞争；广汽本田缤智 上市时间11月30日 新车特点全新换代里外设计全新 最后再来看看一款合资车型广汽本田缤智新车是全新换代车型，里外设计均有翻天覆地的变化外观方面，新车采用了无边框式前进气格栅，两侧大灯组与前格栅。
不仅在动力方面得到了全面的提升，而且还拥有更加出色的燃油经济性表现，这也是一款家用小型SUV车型应有的水准比较可惜的是还未引进国产，不过有传言称2022款本田HRV预计将会在2022年9月在国内正式上市；2022款本田思域将在4月份上海车展正式发布，并于今年正式上市近日，在论坛CivicXicom上已经曝出了该款车的颜色和车身图目前，已上市的本田思域有多种颜色选择，包括爱琴海蓝外观配黑色内饰水晶黑外观配黑内饰月亮银；广汽本田wrv预计将会在2022年4月正式上市的广汽本田wrv新车标配ESP系统，根据车型不同配备驻车雷达全景天窗一键启动无钥匙进入刹车辅助全景影像等主流配置新车采用黑色为主色调，也是目前年轻消费者最喜欢的配色其；缤智是广汽本田推出的一款小型SUV，目前在售车型均为2020款2021年2月18日，全新换代缤智在日本正式发布，新车预计会以2022款的名字在国内推出，预计上市时间在2021年年底车型 从相关中可以看到，新款本田缤智采用了全新；随着目前在海外销售的HRV接近生命周期的尾声，日本企业正忙于在海外测试继任者，新的车型将会进入有人可能会说，这款5座车更像是一款跨界车，预计将采用本田最新的全球设计语言，这意味着它将看起来高档，与现款车型相比；2022款本田杰德新车上市时间是2022年2月12022款杰德延续了本田家族一贯的设计语言，有些棱角又不失线条与优雅2驾乘感受非常舒适轻松，并且A柱不挡视线，视野开阔。
外观设计方面，结合此前的谍照能看到，全新本田Pilot将会采用更具层次感的车侧设计，C柱更加粗壮，与后方的侧窗有明显的分隔，目前的最新假想图已经非常接近量产样式了此外，还能看到新车采用最新的本田家族式设计理念打造；本田suv车型2022款新车是缤智前两部分的进气格栅采用了主流的无边界值构造，内部使用横向的镀铬饰条进行填充，在搭配上左右两侧棱角分明矩阵led大灯组让其车头前部展现出了不错的视觉冲击力同时在其车身侧面下方的熏黑式铝；2022年12月20日 我们从相关渠道获悉，东风本田紧凑型轿车全新思域两厢车型有望于12月20日上市本田2022新车，同时，全新思域TYPER也有望一同亮相；预计该款全新的CRV将会在2022年进行亮相前脸部分，可以明显看出大灯变得更加狭长，疑似一道镀铬装饰贯穿了两边的大灯，形成分体式大灯，和本田Pilot有点像，整体的风格与近期发布的新一代缤智也很接近动力方面 预测新一代。
易车讯#160近日，我们从相关渠道获得了广汽本田eNP1的申报图，新车基于“eN Architecture F”平台打造而来，NEDC纯电续航里程超过500km，据悉，新车将于2022年春季上市广汽本田eNP1采用了全新“eN Design”设计。
全新本田CR-V新车展望的设计方面有很多吸引点。例如，它的前脸采用了分段式格栅设计，亮黑格栅也显得很有质感，同时前脸线条勾勒也很不错，能营造出很好的视觉效果。两侧大灯给人的感受也很锐利，同时也很具有辨识度。
此外，全新本田CR-V还推出了新能源版本——全新一代东风本田CR-Ve:PHEV。它的外观设计与燃油版全新本田CR-V保持一致，只是在细节方面有所区别。六边形进气格栅内部采用类似菱形的网状结构，品牌LOGO上加了蓝色点缀突出新能源属性。
广汽丰田和广汽本田完全就是两个厂家，两个体系，独立核算的，不可能会有相应的优惠的，你只能享受特约店上面给的优惠政策，不过只要不是热销车型店里给的政策会接近厂家指导价的8折这个样子，不会像上面那位说的8折后海让1万除非是35升的
定保指的是汽车售后，新车定期保养。
广汽本田保养定保指汽车厂家赠送给车主的免费首次保养，不过目前很多厂家都免费N年保养了。
交通管理部门对车辆“强制定点保养”的要求，各地会有所不同，但是必须到指定地点进行强制保养，否则审验不会过关哦。主要指营运车辆，私家车已经在取消“非营运证”后就不再这样被“折腾”啦。
